Echt total hilfreich! Ich weiss jetzt aber nich ganz wie ich das andere ende ans fahrrad einbringen soll. Falls jemand noch ein video dafür hätte wäre das super!
Du erklärst immer alles sehr sachlich und genau. Ich finde es gibt zu wenige davon. Nur zu schade das du zu wenige Videos machst.. Trotzdem Top wie immer 👌
Super !!! 1000 Sterne für die Mühe. Ich hätte noch anzumerken: Schrauben, welche in Kunststoff Gewinde greifen, zuerst durch Linksbewegung den Gewindegang suchen, damit man kein neues Gewinde schneidet und nicht zu fest anziehen, damit das Kunststoffgewinde nicht ausreißt. - Ich bin begeistert von Deinem Video !! Danke !!
Vielen Dank für dieses Video. Super erklärt! Mein Schaltzug war in gleicher Weise gerissen und nach Sichtung dieses Videos habe ich diesen selbstständig austauschen können. Thumbs up!
Vielen Dank für das Video. Musste meine Schaltung nicht mal aufschrauben zum wechseln. Nur eine Gummidichtung rausnehmen, alten Schaltzug rausschieben, neuen rein, Gummidichtung wieder drauf und fertig. Die Reparatur ging schneller als der Kauf des neues Schaltzugs beim Radhändler :-)
Tatsächlich habe ich angenommen, ich könnte das ganze am Fahrrad befestigt lassen und dort einfädeln, da habe ich mich aber geirrt.... Dein Video zeigt mir, dass ich ohne Dein Video ziemlich blöd dagestanden hätte...
Zunächst einmal Danke für das Video. Habe gerade erfolgreich den Schaltzug für den Altus Schalthebel gewechselt. Ich habe allerdings festgestellt, dass man sich das Aufschrauben des Schalthebels hierfür komplett sparen kann. Alles, was notwendig ist, ist, die Schraube bei 11:48 aufzuschrauben und so lange zu Schalten, bis man den Metallkopf des Schaltzuges sehen kann. Dann kann man ihn einfach rausziehen und einen neuen reinstecken, Schraube wieder drauf und fertig ! Klar, wenn er so gerissen ist, wie bei dir, also im Schalthebel selbst, bleibt einem wahrscheinlich nichts anderes übrig. Wenn man einen kleinen Stabmagnet zu Hand hat, könnte man ihn vielleicht auch durch das Schraubenloch rausziehen.
Hallo danke für das sehr gut gemachte Video.Musste einen neuen Umwerfer montieren und neuer Schaltzug.Wäre ohne das Video beim Öffnen des Schalthebels verzweifelt.So hat es geklappt.Jetzt muß ich den Umwerfer noch sauber einstellen.Nochmals danke und weiter so.
super tolles Erklärvideo. Vielen Dank. Damit hab ich auch meine Shimano Schaltung *SL-M310* wieder hinbekommen! :) Tipp für alle die, die auch meine Schaltung *SL-M310* haben: Die obere Abdeckung lässt sich sehr schwierig öffnen. Man hat das Gefühl die Abdeckung fast zu zerbrechen. Das liegt daran, dass unterhalb der Ganganzeige (bei mir 3 - 2 - 1) eine Art Kante verbaut ist, über die man das gesamte Obergehäuse drüberhebeln muss! Anders ausgedrückt: Wenn du die Ganganzeige anschaust und ablesen kannst (das durchsichtige Plastikgehäuse), dann musst du unterhalb der Zahlen an der Unterseite des Gehäuses drücken/hebeln und dabei das ganze obere Gehäuse nach ober "biegen" ... es ist schwer zu beschreiben und hat mich bestimmt 30min gekostet bis ich es hatte. Viel Erfolg!
Super Anleitung. Bin eingentlich mehr der Rennrad Schrauber. Jetzt musste ich halt mal am MTB den Schaltzug für den Umwerfer wechseln, was ich zuvor noch nie gemacht hatte. Mit Hilfe dieses sehr detaillierten Videos war dies innerhalb von 20 Minuten erledigt. Herzlichen Dank.
a) gut: gute Gliederung mit einleitenden Texttafeln; flüssige, fachkompetente Erzählweise; klare, sympathische Stimme; deutliche Sprachweise (kein Nuscheln), keine "Ähs"; deutliche Kameraführung und Belichtung für Nahaufnahmen; Verwendung roter Umkreisung bzw. roter Pfeile zur Hervorhebung; schneller Vorlauf wo nötig bzw. möglich; keine nervende Hintergrundmusik während der Erklärungen; Exkurs: Suche auf Shimano-Webseite b) schlecht: nichts, d.h. alles supi, alles top c) Tipp: Abschlussende des Seilzuges (Zylinder, "Tönnchen") mit Pinzette herausholen d) Gesamt(Schul)note: 2 + (zwei plus) Danke an diesen Fachmann. Er setzt Maßstäbe für andere. ruclips.net/video/iU0PJWaQRAw/видео.html
vielen Dank für die tolle Erklärung! nach 20tsd. Kilometern war mein Schaltzug hin. ich möchte noch gerne ergänzen: Vorsicht am Ende des Schaltzugs auf einen sauberen Abschluss achten, sonst wickeln sich ein oder gar zwei Drähte in der vollen Länge ab; ist mir am Schalthebel bei der Engstelle passiert 😞 ferner wäre auch ein Video zum innenliegenden Schaltzug sehr hilfreich; habe ich und hat mordsmäßig viel Arbeit und Fummelei gegeben! Arbeit mit der Pinzette....aber ich habs geschafft! danke danke mit radelnen Grüßen
You helped me understand the shifter device that I had questions about. I don't know German, though. It became clear to me how to pull the cable correctly. Thanks
Wie immer gutes Video. Kleiner Tipp: du hättest die Schraube für die Lenker-klemme komplett rausdrehen können, dann hättest du dir das demontieren von der Bremse und dem Griff gespart. Aber das hast du ja eh nur gemacht um es besser Zeigen zu können ;D
@@sascha5867 wer nämlich mit h schreibt ist dämlich. Ansonsten vollkommen richtig. Ich hab ne ST-M510 da war das weitaus komplizierter. Man musste das Teil komplett auseinander nehmen. Da gibts jabdiese eine Rückstellfeder.... das war ein gefrickel. Oh Mann. Aber jetzt schaltet sie wieder ordentlich durch. Jetzt noch Zug rein und hoffen das das andere Ende auch so leicht geht.
Nee nee, nix da! Das Video war so genau richtig! Nach zig Schwitzerei habe ich diesen Drecks Schaltzug in dieses Gehäuse rein bekommen. Ohne dieses Video wäre ich damit in den Radladen gefahren und hätte es mir dort machen lassen.
genau das ist der Punkt! uns interessiert der Anschluss am Schaltwerk und die Justierung. das Einstellteil am Lenkrad ist bei jedem anders und da interessiert das Einfädeln an einem Modell sehr wenige hier!🤨
Tolle Videos! Aber bei mir bleiben manchmal Fragen! Und ich weiss nicht, wo ich die Antworten find! Speziell Zahnkranz- und Kettenblattwechsel, wie finde ich denn raus, welchen Zahnkranz, welche Kettenblätter ich brauche? Von was hängt das ab? Und wie passt dann noch welche Kette dazu? Oder wenn ich ein Hinterrad mit montiertem Zahnkranz kaufen möchte, wovon hängt es ab, welches ich kaufen muss? Es wäre super toll, wenn Du dazu Mal eine oder zwei Theoriestunden machen könntest 🙆 Dank deiner Tutorials würde ich mir den Einbau zutrauen, aber ich weiss nicht, was bei mir passt!!!! 😕😕😕😕??? Schöne Grüße 🙋
Danke :) Das Thema schreib ich mir mal auf meine ToDo Liste ;) Ansonsten ist das nicht so kompliziert. Wenn du z.B. eine 9-fach Kassette (Zahnkranz) hast, dann musst da wieder eine 9-fach Kassette drauf, weil du ja ein 9-fach Schaltwerk hast. Dazu kommt dann noch die 9-fach Kette :D Das ist dann bei 8-fach, 10-fach und 11-fach, etc. genauso. Man sollte darauf achten, dass man keine Shimano und SRAM Komponenten vermischt (Schaltwerk und Schalthebel). Die haben unterschiedliche Schaltverhältnisse. Beim Umwerfer funktioniert es aber wieder o_O Wenn du ein Kettenblatt (an der Kurbel) wechseln willst, dann musst du schauen mit wie vielen Schrauben das befestigt ist (4 oder 5 Schrauben). Dann kannst du den Lochkreis ausmessen und weißt Bescheid. Viele haben einen Lochkreis von 104 mm ;) Oder aber du fährst Direct Mount, dann hast du keinen Kurbelspider und von daher auch keine Schrauben *hihi* Kurze Antwort auf die Schnelle^^.
Dieses WE werde ich an einem Ü30 Hercules einen beschädigten & angerosteten Schaltzug wechseln. Bislang klappt die Aufbereitung des zuvor schrottreifen Rades, obwohl ich null Plan vom schrauben habe. Deine Anleitung war sehr ausführlich, das finde ich klasse :-)
Der Titel sollte eher sein "Gerissenen Schaltzug aus dem Schalthebel entfernen". Der wichtige Teil, wie man den Schaltzug dann beim Umwerfer einfädelt und einstellt fehlt.
Hallo. Schau dir mal das Video von mir an: ruclips.net/video/bw4zWPSVDQk/видео.html Da zeige ich auch, wie man den Schaltzug am Rahmen bis zum Schaltwerk verlegt.
ab und zu lassen sich die gänge an meiner älteren Shimano XT nicht mehr schalten. Wenn ich den Hebel drücke, passiert nichts, obwohl i Zug spüre. Ein anderes mal funktioniert dann wieder alles. Lauft da der Zahnradmechanismus im schalthebel nicht mehr richtig? oder blockiert mein umwerfer?
Bewegt sich der Umwerfer beim Drücken? Oder schaltet der Hebel ins Leere? Wenn sich der Umwerfer bewegt aber wieder zurück in die Azsgabgslage geht, dann würde ich die Schaltung (Umwerfer) mal putzen und etwas schmieren. Wenn der Schalthebel schwer geht könnte es auch am Schaltzug incl. Außenhülle liegen.
Was macht man, wenn der Schaltzug beim Schalten herausgesprungen ist? Der Schaltzug hat die Spannung komplett verloren, gerissen ist er aber nicht. Kann man im Schalthebel das Kabel wieder aufwickeln, ohne beim Schaltwerk die Klemme zu lösen?
Eine Frage noch. Der Rest des Bautenzugs ist schon an Rad. Will ja nur den Hebel wechseln. Kann ich den Bautenzug auch an den neuen Hebel anstecken ohne ihn hinten am Rad zu komplett zu lösen? So dass man den Ganghebel am Lenker direkt tauschen kann?
Hi ! Mensch klasse das du wieder da bist ! Hab dich schon vermisst . Das ist wieder ein top Video Und mit der Web Seite ist ja mal genial ! Hoffe das du jetzt öfter mal wieder was machst ! Eine Frage am Rande . machst da kein Öl oder so an die Mechanik ?
Danke danke :) an der Mechanik öle ich nichts. Das einzige was ich mache ist, dass ich den Schaltzug etwas einfette, bevor ich ihn in die Außenhülle einfädel.
hey mein Lieber schön mal wieder von dir zu hören. wie immer sehr informativ und vor allem ausgiebig erklärt. eine frage die allerdings nicht direkt zum Schaltzug aber allgemein zum Rad seit einer Zeit mein erstes Fabrikneues Rad und bin ein paar Kilometer gefahren gibt es sowas wie ne Inspektion die ich durchführen lassen muss oder am liebsten selbst etwas machen? muss man eig überhaupt etwas in der Art machen? vielen Dank und bis demnächst
Danke :) Also ich würde regelmäßig den Antrieb (vor allem die Kette) reinigen und frisch ölen. Das finde ich persönlich am wichtigsten. Weil wenn der Antrieb verdreckt ist, dann funktioniert die Schaltung auch nicht mehr richtig gut. Das kann man alle paar Monate machen. Hängt aber auch wieder davon ab, wie viel das Rad bewegt wird und vor allem wo (Wald, Schotter, Teer, etc.) Ansonsten wische ich nach jeder Fahrt das Tauchrohr der Gabel sowie den Dämpfer mit einem trockenen Lappen ab. Hier kann man auch bisschen Gabeldeo benutzen. Ansonsten kann man das Rad schon zum Kundendienst bringen und das mal durchchecken lassen. Aber müssen muss man nix. Alles freiwillig ;D Oft wird bei einem Radkauf empfohlen, das Rad nach 3 Monaten zu einem Kundendienst zu bringen. Hier werden dann noch einmal die Schrauben nachgezogen, Schaltung eingestellt und das übliche gedönse. Aber glaube nicht, dass das notwendig ist. Wenn, würde ich es nach der ersten Saison mal hinbringen. Also so im Oktober oder so^^ Oder einfach mal bisschen selber probieren.
hallo, wieder ein super video, sympathisch erzählt! meine frage: für meinen shimano-schalthebel tourney sl-ft55-7-r suche ich die senkrecht stehende spiralfeder. wo könnte ich die kriegen! danke und Viele Grüße 🖖
Top ! Gut erklärt! Ohne Schnickschnack und unnötige Effekte...sehr hilfreich, danke !
Ich schließe mich an. Schöne, verständliche und sympathische Erklärung ohne Profilierungsdrang. Top.
Ich hätte es nicht besser ausdrücken können 👍
Oh doch viel zu lang um mehr Ad revenue zu bekommen traurig
Echt total hilfreich! Ich weiss jetzt aber nich ganz wie ich das andere ende ans fahrrad einbringen soll. Falls jemand noch ein video dafür hätte wäre das super!
suuuper erklärt, hattre es in 5min ausgetauscht, so kann ich wieder weiterfahren, war am Entfernen des Seilzuges gescheitert.....TOP!!!!!
Hi
Ich bin per Zufall auf das Video gestoßen. Das ist so extrem gut erklärt und interessant, dass ich es mir komplett angeschaut habe!
Vielen lieben Dank du Grinsgesicht - dein Video hat mir sehr geholfen schnell wieder auf das Rad zu kommen - mein Zug war nämlich eingefroren!
Klasse, speziell der Exkurs Richtung shimano Webseiten war sehr hilfreich. Vielen lieben Dank!
beste erklärung, beste kenntnisse, einfach immer wieder beste
Du erklärst immer alles sehr sachlich und genau. Ich finde es gibt zu wenige davon. Nur zu schade das du zu wenige Videos machst.. Trotzdem Top wie immer 👌
Das hast Du echt super und fachmännisch und ruhig erklärt ! Danke, dann kann ich gleich morgen meine Panne beheben. Vielen Dank !
Super !!! 1000 Sterne für die Mühe.
Ich hätte noch anzumerken: Schrauben, welche in Kunststoff Gewinde greifen, zuerst durch
Linksbewegung den Gewindegang suchen, damit man kein neues Gewinde schneidet und nicht
zu fest anziehen, damit das Kunststoffgewinde nicht ausreißt. -
Ich bin begeistert von Deinem Video !! Danke !!
Vielen Dank für die ausführliche und gute Erklärung. Mir ist exakt dasselbe passiert und werde mich nun dank dem Video an der Reparatur versuchen.
Vielen Dank für dieses Video. Super erklärt! Mein Schaltzug war in gleicher Weise gerissen und nach Sichtung dieses Videos habe ich diesen selbstständig austauschen können. Thumbs up!
Super vielen Dank solche Videos sind einfach immer der Hammer! Grüße aus Burladingen
Gut nachvollziehbar erklärt. Vielen Dank fürs Hochladen.
Super Video du hast mir den tag echt gerettet jetzt muss ich nur noch nen Bowdenzug durch den rahmen bekommen👍🏼
Super gut erklärt und sehr hilfreich, vielen Dank. Da grinst auch mein Gesicht...
Super, der Hinweis auf die Shimano-Seiten!!
Vielen Dank für das Video. Musste meine Schaltung nicht mal aufschrauben zum wechseln. Nur eine Gummidichtung rausnehmen, alten Schaltzug rausschieben, neuen rein, Gummidichtung wieder drauf und fertig. Die Reparatur ging schneller als der Kauf des neues Schaltzugs beim Radhändler :-)
Danke du Segen das ich es endlich wieder reparieren kann mit deiner Hilfe.Danke für deinegedulige Erklärung da schaut ich gern weiter.Abo glocke save❤
Dank der hervorragenden Anleitung war der Bowdenzugwechsel kein Problem. Herzlichen Dank für die tolle Videoanleitung.
Tatsächlich habe ich angenommen, ich könnte das ganze am Fahrrad befestigt lassen und dort einfädeln, da habe ich mich aber geirrt.... Dein Video zeigt mir, dass ich ohne Dein Video ziemlich blöd dagestanden hätte...
Zunächst einmal Danke für das Video. Habe gerade erfolgreich den Schaltzug für den Altus Schalthebel gewechselt.
Ich habe allerdings festgestellt, dass man sich das Aufschrauben des Schalthebels hierfür komplett sparen kann.
Alles, was notwendig ist, ist, die Schraube bei 11:48 aufzuschrauben und so lange zu Schalten, bis man den Metallkopf des Schaltzuges sehen kann. Dann kann man ihn einfach rausziehen und einen neuen reinstecken, Schraube wieder drauf und fertig !
Klar, wenn er so gerissen ist, wie bei dir, also im Schalthebel selbst, bleibt einem wahrscheinlich nichts anderes übrig.
Wenn man einen kleinen Stabmagnet zu Hand hat, könnte man ihn vielleicht auch durch das Schraubenloch rausziehen.
Vielen Dank. Sogar ich habe es kapiert mit Deiner ausführlichen Erklärung.
Hallo danke für das sehr gut gemachte Video.Musste einen neuen Umwerfer montieren und neuer Schaltzug.Wäre ohne das Video beim Öffnen des Schalthebels verzweifelt.So hat es geklappt.Jetzt muß ich den Umwerfer noch sauber einstellen.Nochmals danke und weiter so.
super tolles Erklärvideo. Vielen Dank. Damit hab ich auch meine Shimano Schaltung *SL-M310* wieder hinbekommen! :)
Tipp für alle die, die auch meine Schaltung *SL-M310* haben:
Die obere Abdeckung lässt sich sehr schwierig öffnen. Man hat das Gefühl die Abdeckung fast zu zerbrechen. Das liegt daran, dass unterhalb der Ganganzeige (bei mir 3 - 2 - 1) eine Art Kante verbaut ist, über die man das gesamte Obergehäuse drüberhebeln muss! Anders ausgedrückt: Wenn du die Ganganzeige anschaust und ablesen kannst (das durchsichtige Plastikgehäuse), dann musst du unterhalb der Zahlen an der Unterseite des Gehäuses drücken/hebeln und dabei das ganze obere Gehäuse nach ober "biegen" ... es ist schwer zu beschreiben und hat mich bestimmt 30min gekostet bis ich es hatte. Viel Erfolg!
Super Anleitung. Bin eingentlich mehr der Rennrad Schrauber. Jetzt musste ich halt mal am MTB den Schaltzug für den Umwerfer wechseln, was ich zuvor noch nie gemacht hatte. Mit Hilfe dieses sehr detaillierten Videos war dies innerhalb von 20 Minuten erledigt. Herzlichen Dank.
Sehr schön erklärt, hab zwar ein anderes Model, kam mit Hilfe des Videos aber auch damit gut klar - danke
Sehr ausführlich und erklärend. Vielen Dank
Deine tutorials sind echt 1a 👍🏼 haben mir schon ein paarmal geholfen. Danke dafür!!
Super Erklär-Video! Vielen Dank!
Top Top Video! Sympathisch! Fachlich! Technisch!
Super erklärt, vielen Dank hierfür. Werde mich da heute mal daran versuchen
Sehr sehr genaue detaillierte Anleitung. Abo und like hast du, mach weiter so!
Super erklärt, danke kann jetzte endlich mein Fahrrad fertig bauen
Danke, sehr hilfreich. Habe das Kabel erfolgreich ausgetauscht
Dankesehr habe auch den Alivio und es hat alles super geklappt.
a) gut:
gute Gliederung mit einleitenden Texttafeln;
flüssige, fachkompetente Erzählweise;
klare, sympathische Stimme;
deutliche Sprachweise (kein Nuscheln), keine "Ähs";
deutliche Kameraführung und Belichtung für Nahaufnahmen;
Verwendung roter Umkreisung bzw. roter Pfeile zur Hervorhebung;
schneller Vorlauf wo nötig bzw. möglich;
keine nervende Hintergrundmusik während der Erklärungen;
Exkurs: Suche auf Shimano-Webseite
b) schlecht:
nichts, d.h. alles supi, alles top
c) Tipp: Abschlussende des Seilzuges (Zylinder, "Tönnchen") mit Pinzette herausholen
d) Gesamt(Schul)note: 2 + (zwei plus)
Danke an diesen Fachmann. Er setzt Maßstäbe für andere.
ruclips.net/video/iU0PJWaQRAw/видео.html
Bist du Lehrer? :D
@@Grinsgesicht Ja. Deswegen gibts auch eine 2+, obwohl es nichts zu bemängeln gab. :)
Geilomatic! Hab deine Videos schon irgend-wie vermisst... ;) Freues neues & gesundes nochmals! :)
Danke, supii erklärt.
Danke, hat mir sehr weiter geholfen, sehr gut erklärt und das mit der Shimano Seite ist echt top!! :)
Cool, endlich wieder ein Video von dir, richtig toll erklärt.
Jaaaa er lebt noch! 😉
Endlich wieder ein Video!
Wie immer sehr informativ!
War das nicht der Holzmichl :P
Super Video sehr hilfreich, vielen dank 😁
vielen Dank für die tolle Erklärung! nach 20tsd. Kilometern war mein Schaltzug hin.
ich möchte noch gerne ergänzen: Vorsicht am Ende des Schaltzugs auf einen sauberen Abschluss achten, sonst wickeln sich ein oder gar zwei Drähte in der vollen Länge ab; ist mir am Schalthebel bei der Engstelle passiert 😞
ferner wäre auch ein Video zum innenliegenden Schaltzug sehr hilfreich; habe ich und hat mordsmäßig viel Arbeit und Fummelei gegeben! Arbeit mit der Pinzette....aber ich habs geschafft!
danke danke mit radelnen Grüßen
1A-Erklärung! Besten Dank!
You helped me understand the shifter device that I had questions about. I don't know German, though. It became clear to me how to pull the cable correctly. Thanks
Super Video. Keine Frage bleibt offen. Hast mir sehr geholfen. Vielen Dank 🙏
Sehr gut erklärt, danke!
Super vielen lieben Dank für die detaillierte und somit extrem hilfreiche Erklärung!
Ausgezeichnet, hat mir sehr geholfen.
Wie immer gutes Video.
Kleiner Tipp: du hättest die Schraube für die Lenker-klemme komplett rausdrehen können, dann hättest du dir das demontieren von der Bremse und dem Griff gespart. Aber das hast du ja eh nur gemacht um es besser Zeigen zu können ;D
Top erklärt ! 👏👏👏
Endlich wieder ein neues Video von dir:) ! Kann mich nur der anderen Kommentare anschließen. Machst die echt klasse!!!!
Danke! Dein Video war sehr hilfreich!
Hätte es nicht auch etwas Sinn gemacht was über das andere Ende vom Seilzug zu erzählen? ^^
Ja das hätte ich mir auch gewünscht.... das ist nähmlich gerade mein Problem 🤣
@@sascha5867 wer nämlich mit h schreibt ist dämlich.
Ansonsten vollkommen richtig. Ich hab ne ST-M510 da war das weitaus komplizierter. Man musste das Teil komplett auseinander nehmen. Da gibts jabdiese eine Rückstellfeder.... das war ein gefrickel. Oh Mann. Aber jetzt schaltet sie wieder ordentlich durch. Jetzt noch Zug rein und hoffen das das andere Ende auch so leicht geht.
Nee nee, nix da! Das Video war so genau richtig! Nach zig Schwitzerei habe ich diesen Drecks Schaltzug in dieses Gehäuse rein bekommen. Ohne dieses Video wäre ich damit in den Radladen gefahren und hätte es mir dort machen lassen.
dacht ich mir auch. Aber am Ende des Videos verweist er auf ein Video welches genau das erklärt. Das sollte Euch helfen.
genau das ist der Punkt!
uns interessiert der Anschluss am Schaltwerk und die Justierung.
das Einstellteil am Lenkrad ist bei jedem anders und da interessiert das Einfädeln an einem Modell sehr wenige hier!🤨
Danke, dein Video hat uns sehr geholfen! 😀
Sehr gut erklärt! Vielen Dank 👍
Hat mir weitergeholfen danke.
Gut erklärt ich bevorzuge noch etwas säurefreies Fett, die auf mechanischen Teile wirken..nur einen winzigen Punkt, kann nicht schaden😅
Hat mir echt geholfen - vielen Dank!
Könntest du mal ein Video komplett zum Thema Federgabel machen? So bezüglich Auufbau, Wechsel, Typen und so :) Das wäre echt supi :)
Danke für das Video!
Sehr Hilfreich danke sehr 😊👍
Gut erklärt :) hab als Unwissender gut folgen können
Das ist kein Abschlussende! Einfach Zugnippel!!
Dankeschön hats mir geholfen..
Thanks. finaly got my Acera shimano .. this bolt on the side ,, i was looking for it !
Deine Videos sind super , toll erklärt und super Kamera Führung
So, nach langer Zeit gib es endlich mal wieder ein Video von mir :D Hoffe ich kann damit dem ein oder anderen helfen^^
Viel Spass
Tolle Videos! Aber bei mir bleiben manchmal Fragen! Und ich weiss nicht, wo ich die Antworten find! Speziell Zahnkranz- und Kettenblattwechsel, wie finde ich denn raus, welchen Zahnkranz, welche Kettenblätter ich brauche? Von was hängt das ab? Und wie passt dann noch welche Kette dazu? Oder wenn ich ein Hinterrad mit montiertem Zahnkranz kaufen möchte, wovon hängt es ab, welches ich kaufen muss? Es wäre super toll, wenn Du dazu Mal eine oder zwei Theoriestunden machen könntest 🙆 Dank deiner Tutorials würde ich mir den Einbau zutrauen, aber ich weiss nicht, was bei mir passt!!!! 😕😕😕😕??? Schöne Grüße 🙋
Danke :) Das Thema schreib ich mir mal auf meine ToDo Liste ;)
Ansonsten ist das nicht so kompliziert. Wenn du z.B. eine 9-fach Kassette (Zahnkranz) hast, dann musst da wieder eine 9-fach Kassette drauf, weil du ja ein 9-fach Schaltwerk hast. Dazu kommt dann noch die 9-fach Kette :D
Das ist dann bei 8-fach, 10-fach und 11-fach, etc. genauso. Man sollte darauf achten, dass man keine Shimano und SRAM Komponenten vermischt (Schaltwerk und Schalthebel). Die haben unterschiedliche Schaltverhältnisse. Beim Umwerfer funktioniert es aber wieder o_O
Wenn du ein Kettenblatt (an der Kurbel) wechseln willst, dann musst du schauen mit wie vielen Schrauben das befestigt ist (4 oder 5 Schrauben). Dann kannst du den Lochkreis ausmessen und weißt Bescheid. Viele haben einen Lochkreis von 104 mm ;) Oder aber du fährst Direct Mount, dann hast du keinen Kurbelspider und von daher auch keine Schrauben *hihi*
Kurze Antwort auf die Schnelle^^.
Dieses WE werde ich an einem Ü30 Hercules einen beschädigten & angerosteten Schaltzug wechseln. Bislang klappt die Aufbereitung des zuvor schrottreifen Rades, obwohl ich null Plan vom schrauben habe. Deine Anleitung war sehr ausführlich, das finde ich klasse :-)
Wo kauft man das Ding was bei dir abgerießen ist
Wie heißt dein fahrrad
Super erklärt . Danke
Sehr hilfreich, danke!
Viel dank ich hoffe das bei mir auch so klappt .☺
Helfe dir gern.😀
Perfekte Video
Perfekt. Danke!
Nice video bro gracias😁🍺
Der Titel sollte eher sein "Gerissenen Schaltzug aus dem Schalthebel entfernen". Der wichtige Teil, wie man den Schaltzug dann beim Umwerfer einfädelt und einstellt fehlt.
Genial!!!
Vielen lieben Dank
super hab dir direkt nen abo nausghaun ! top erklärt
Toll erklärt
Ich habe ein shimano st ef 40 f Schalthebel nur auf der Internetseite von shimano finde ich den nicht?
super Danke! die untere Abdeckung hätte man dran lassen können? oder wären dann die drei Schrauben für die obere Abdeckung nicht ganz erreichbar?
🙂 Vielen Dank!
Wie kann man die Kabel befestigen
Danke für das Video. Wo ist der andere Teil? Der Zug muss doch auch am andern Ende noch angebracht werden.
Hab noch ein Video "Schaltzug wechseln und verlegen". Das kannst du mal angucken. Den ersten Teil mit dem Schalthebel kannst du überspringen.
Vielen Dank! Das schau ich. @@Grinsgesicht 😀
Auf welchen Zahnrädern muß die Kette denn vorn und hinten liegen beim Wechseln bei Shimanoschaltungen?
Woran erkennt man beim Kauf, an der Bezeichnung, ob ein Schalthebel für eine Nabenschaltung ist?
Schön, aber was muss ich mit dem schaltzug am Rest des Rades machen? Am anderen Ende zum Beispiel. Sorry muss meinen Frust rauslasssen
Hallo. Schau dir mal das Video von mir an: ruclips.net/video/bw4zWPSVDQk/видео.html
Da zeige ich auch, wie man den Schaltzug am Rahmen bis zum Schaltwerk verlegt.
Wofür hast du eigentlich die 3 Sicherungslaschen von der Mutter weggebogen?
Habe ein großes Problem, die Schrauben vom Schalthebel habe ich verlegt, finde Sie nicht mehr, wo bekomme ich die Schrauben...oder
ab und zu lassen sich die gänge an meiner älteren Shimano XT nicht mehr schalten. Wenn ich den Hebel drücke, passiert nichts, obwohl i Zug spüre. Ein anderes mal funktioniert dann wieder alles. Lauft da der Zahnradmechanismus im schalthebel nicht mehr richtig? oder blockiert mein umwerfer?
Bewegt sich der Umwerfer beim Drücken? Oder schaltet der Hebel ins Leere?
Wenn sich der Umwerfer bewegt aber wieder zurück in die Azsgabgslage geht, dann würde ich die Schaltung (Umwerfer) mal putzen und etwas schmieren. Wenn der Schalthebel schwer geht könnte es auch am Schaltzug incl. Außenhülle liegen.
Was macht man, wenn der Schaltzug beim Schalten herausgesprungen ist? Der Schaltzug hat die Spannung komplett verloren, gerissen ist er aber nicht. Kann man im Schalthebel das Kabel wieder aufwickeln, ohne beim Schaltwerk die Klemme zu lösen?
Könntest du mal ein Video machen indem du dein Fahrrad ganz auseinander schraubst und einmal erklärst welche Teile es alles gibt?
Master Yoda Das wäre gut.👍
Eine Frage noch. Der Rest des Bautenzugs ist schon an Rad. Will ja nur den Hebel wechseln. Kann ich den Bautenzug auch an den neuen Hebel anstecken ohne ihn hinten am Rad zu komplett zu lösen? So dass man den Ganghebel am Lenker direkt tauschen kann?
Kleine Frage, kann man den Schaltzug nicht gleich durch die dicke Schraube neu einziehen ohne alles zu öffnen? 🤔
Ja. So macht man das normal. Du musst den Schalthebel nur aufschrauben, wenn der Schaltzug im Hebel gerissen ist, so wie das bei mir der Fall war ;)
Hi ! Mensch klasse das du wieder da bist ! Hab dich schon vermisst . Das ist wieder ein top Video Und mit der Web Seite ist ja mal genial ! Hoffe das du jetzt öfter mal wieder was machst ! Eine Frage am Rande . machst da kein Öl oder so an die Mechanik ?
Danke danke :) an der Mechanik öle ich nichts. Das einzige was ich mache ist, dass ich den Schaltzug etwas einfette, bevor ich ihn in die Außenhülle einfädel.
hey mein Lieber schön mal wieder von dir zu hören. wie immer sehr informativ und vor allem ausgiebig erklärt. eine frage die allerdings nicht direkt zum Schaltzug aber allgemein zum Rad seit einer Zeit mein erstes Fabrikneues Rad und bin ein paar Kilometer gefahren gibt es sowas wie ne Inspektion die ich durchführen lassen muss oder am liebsten selbst etwas machen? muss man eig überhaupt etwas in der Art machen? vielen Dank und bis demnächst
Danke :) Also ich würde regelmäßig den Antrieb (vor allem die Kette) reinigen und frisch ölen. Das finde ich persönlich am wichtigsten. Weil wenn der Antrieb verdreckt ist, dann funktioniert die Schaltung auch nicht mehr richtig gut. Das kann man alle paar Monate machen. Hängt aber auch wieder davon ab, wie viel das Rad bewegt wird und vor allem wo (Wald, Schotter, Teer, etc.)
Ansonsten wische ich nach jeder Fahrt das Tauchrohr der Gabel sowie den Dämpfer mit einem trockenen Lappen ab. Hier kann man auch bisschen Gabeldeo benutzen.
Ansonsten kann man das Rad schon zum Kundendienst bringen und das mal durchchecken lassen. Aber müssen muss man nix. Alles freiwillig ;D
Oft wird bei einem Radkauf empfohlen, das Rad nach 3 Monaten zu einem Kundendienst zu bringen. Hier werden dann noch einmal die Schrauben nachgezogen, Schaltung eingestellt und das übliche gedönse. Aber glaube nicht, dass das notwendig ist. Wenn, würde ich es nach der ersten Saison mal hinbringen. Also so im Oktober oder so^^ Oder einfach mal bisschen selber probieren.
Grinsgesicht jetzt bin ich schlauer danke für die ausführliche Antwort
+Christopher Mallaby Hab mich doch relativ kurz gefasst^^ Vielleicht sollte ich zu diesem Thema mal ein Video machen. Notiere ich mir gleich mal :D
Grinsgesicht das wäre natürlich optimal
my one can't shift down，i don't know how to fix it
hallo, wieder ein super video, sympathisch erzählt! meine frage: für meinen shimano-schalthebel
tourney sl-ft55-7-r suche ich die senkrecht stehende spiralfeder. wo könnte ich die kriegen! danke und Viele Grüße 🖖