全長5ｍ超えの巨大トラック【 三菱 トライトン 】土屋圭市が公道試乗でチェック。上質感あふれる内装と価格 外装を藤井マリー 工藤貴宏が解説！
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- Опубликовано: 3 июл 2024
- 今回ご紹介するのは、話題の三菱 トライトン！
新型トライトンは3代目となりますが、2代目は日本市場には登場しなかったため、久々の日本上陸となります。
見た目がゴツくていかにもピックアップトラックらしい勇ましい雰囲気。でも乗ってみると意外と乗用車的なしっとりした乗り心地らしく…?!
内装もなんだか上質で、仕事用トラック感は全然ありません。
これは駐車場さえ見つかったら欲しくなるかも…？
その魅力を徹底解説します！
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0:00 アメリカで大人気のピックアップトラック！三菱トライトン
2:44 日本再上陸を果たしたトライトン
3:51 2.4Lディーゼルターボ搭載！エンジンルームチェック
4:41 ゴツくて勇ましいエクステリアデザイン！
4:59 車両価格は498万円～540万円！
5:43 後部座席も上質！昔のトラックとは違う快適空間
8:00 運転席は実用性ばっちりのデザイン！
10:25 4WDや走行モードの制御を細かく設定可能！
13:47 ライトの光り方をチェック！
15:23 広大な荷室をチェック！
17:42 試乗インプレッション！しっとり乗用車的な乗り心地！
22:47 4WDでも曲がりやすい！三菱熟練の4WD技術
27:14 試乗を終えて…冒険したくなる人生が豊かになるクルマ
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■三菱 トライトン GSR
新車価格：5,401,000円
全長×全幅×全高：5,360×1,930×1,815mm
ホイールベース：3,130mm
車重：2,140kg
車両総重量：2,915kg
乗車定員：5名
駆動方式：4WD
トランスミッション：6速スポーツモード A/T
エンジン：直列4気筒ディーゼルターボエンジン
総排気量：2,439cc
最大出力： 150kW(204ps)/3,500rpm
最大トルク：470Nm/1,500-2,750rpm
最小回転半径：6.2m
WLTCモード燃費：11.3km/L
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#トライトン #三菱 
Авто/Мото
![[Be careful here!] Mitsubishi Triton GSR interior and exterior are amazing!](http://i.ytimg.com/vi/PVknZFKhCmw/mqdefault.jpg)
最近の三菱気合いを感じる、この勢いで、ランエボ、パジェロ復活させてほしい
トライトン良いねぇ！
三菱らしい力強さのある車😊
ハイラックスよりトライトン派
ホントそれ、メーカーの好みはあるかと思うが、トライトンが上かと。
それな。
ハイラックスは世界中で命を守る事を追求したガチ設計されてるインフラ車だから仕方ない
どうでも良い話だが、トライトンと聞くと、トライアンフのフレームに、ノートンのエンジンつんだバイクが先に頭に浮かぶんだが。
間違いない！！
トライトンに一票👍
グレードの名前がランエボっぽいの嬉しい
フォレスターから乗り換えで2月に注文して、9月までには納車される予定です！
うらやましい
待ってました〜✨✨最上級のみのカップホルダー紹介ありがとうございます。他の動画一切紹介しないからみれて良かったです
藤井マリーさんのコメントが素晴らしい
マリーちゃんのコメントが秀逸過ぎる
初めてCMで見た時は3度見くらいしたw
三菱の新型なのに一目惚れしましたw
土屋さん紳士。マリちゃんが荷台に乗っかろうと足かけて大股広げそうになったら、
速やかに背中の方向を向いて股間見ないように目線をずらしてます。
2度乗り込んで、2度ともずらしてますので、偶然の所作ではない。
さすが。紳士だ。
オイラなら貧士だからしっかり覗き込むな、日産もダットラ出してくれ、サニートラックも
今日購入
前の流線型なスタイルはいまいちそそられなかったけどこれはドンピシャっすわ。カッコ良い！
三菱はオイル交換とかジャッキアップしなくても出来るからすげえよな
おそらくコンスタントに月販目標の200台も売れる事はないだろうけど、日本でメジャーでないピックアップトラックでこれだけ話題になるのは凄い。勢いがあると自ずと良いクルマが作れて、故に話題にもなりますよね。元気な三菱を象徴しているように感じます。
開発ドライバーに増岡さんが参加してる
あと某ハイラックスと違い4WDの機構が違い4WD入れてもトライトンは曲がるけどハイラックスはギクシャク音がなる
第二弾 オフロード走行期待してます!
車選びドットコムを毎週楽しみにしています！
でも、藤井マリーさんが登場するのを、もっと楽しみにしています!!
素晴らしい！
トライトン買います👍😀只今絶賛貯蓄中😁
三菱デイーラーで今の自分の車買ったので、この前の実際に試乗したけど、デカさは気にならず、維持費は
2.5リッターの乗用と変わらないくらいです。1ナンバーは何と言っても年間の自動車税が安い👍
車検費用は3リッター2年分を1年で割った感じ。
ボーナスの一部で維持できるのは嬉しいですね👍😀
装備と性能（ラダーフレームは何十年も乗れるくらい頑丈)からして、僕としては絶対買いです👍😀👍
めっちゃ、欲しいこれ
めちゃくちゃカッコイイ👍👍
実際見たらめちゃ迫力があってデカいよw
バック音オシャレでいいなぁ
ハイラックスはふつーのピーピー音やからなぁ
スタイリングもいいけど内装が良かった
特にシート💺がめっちゃいい
今度三菱ディーラーで点検あるから試乗車あったら乗せてもらおう！！
新型トライトンGSR納車待ち
四輪駆動力制御の神様こと澤瀬薫工学博士と世界のラリードライバー増岡浩が
研究開発してる三菱超高性能四駆システムだもの三菱の車は世界最強
だから現在進行形でラリートータルでの総合優勝世界一位記録も現在も破られてない
これの、ラリーアートバージョンが見てみたい
先日、三菱で点検待ちの間に試乗させてもらったけど、見た目の割に大きさ気にせず運転できるし意外と音も静かで乗り心地もいいし良くできた車だと思った。マリンスポーツ系やる人なんかには似合うんじゃないかな？個人的には用途が限られるのと価格がネックだけど...
オフロードコースの試乗を試してみてほしかった
おつかれさまです。🍀
最近の三菱はヒット商品を出していますね〜。アウトランダー・デリミニそしてトライトン…
5年後のトライトンの残価設定率63%も良いですが…キャンプやオフロードと夢が広がりますね。🌷
昔、スズキに在ったマイティボーイの様なトライトンミニも出して戴けると購買層はもっと拡がる🦆…。
欲しい欲しい欲しい！🔥
マリーちゃんカワイイ♥️
遂にPAJERO全盛期の「MITSUBISHIが帰ってきた！」って感じがする
DELICA MINIからMITSUBISHIがいい方向に変わり始めてるのは間違いない
やっと消費者の意見を取り入れてくれる様になった感
トライトンの出来が良いので、パジェロも期待しちゃいます。
マリーちゃん、荷台の乗り降りで、Pが見えそう😍 トラックらしくない乗り心地は、良いですね!
藤井さんのこの車が欲しい臭がプンプンｗ
他の車と食いつきが違うし知識も違うね
I wish this came to America!
マリーちゃん今年のAXCRに車選びドットコム代表で取材してほしい❤
山道や川沿いが見たかったなぁ😂
とにかくカッコイイ！！！
早くトライトン用にコルトスピードとTEST&Serviceからアフターパーツを出て欲しい❤
タイではMITSUBISHIやISUZUのピックアップを500馬力にするのが流行ってる
この2台はエンジンが丈夫すぎる
All new triton รุ่นนี้ในไทยขายไม่ดี คนไทยมองว่า ดีไซน์ด้านหน้ารถไม่สวย คนไทยไม่ชอบกระจังหน้า กันชนแบบนี้
最近の三菱マジで良い
「なにこれ！知らないけどかっけぇ」
になる車ね
これが500万は安いよ。
まぁ～性能を使う機会はないけどオシャレ
29:31 月々2,000円でトライトンになるんだったらハイラックスより三菱トライトン選ぶ…
パジェロ楽しみ😊
トヨタなら同じ性能で作れたら800万円はとりそう😮
でもトヨタなら売れそう
ハイラックスの立場は
In Australia, these vehicle types are the best selling cars. The Ford Ranger was the number one selling vehicle in 2023 with the Toyota Hilux second. The new Triton should sell very well here.
I have 2023 VW Amarok in Norfolk UK, country side. As same as your area, there are lots of farmers locally using pick up Landrover, Ford, Nissan, Isuzu, Toyota, Fiat, VW, Mercedes etc🎉
Sales of Japan market is 200/month, 2400/year in plan LOL
@@arkk1231So your Amarok is the twin to the Ford Ranger.
@@csjames69 Yes my VW has common platform to Ford
現行のシルバラードやシエラ、Fみるとピックアップは高級車ですからね。
こういう思い切った車もあるべきだよ
三菱も勢いいいね
近年の三菱のグリル周りで一番しっくり来るデザインですね。
これのダットラ版出して欲しいな。
マリーちゃんのコメが良かった😊
540万はお買い得です🎉
いや高えよ…。５００万以内くらいに抑えて欲しかった
540万ならランクル300のほうが良くね?今は新車で買えないけど
@@user-yx4cu8mj8z 日本販売記念価格みたいなもんだから
540万では本来買えないから今が買い時
ランクルより走破性性能は遥かに上
GW納車
欲しいなぁ。
アコード買おうとしてる俺の気持ちが揺らぐのは何故なんだぁ〜😅価格変わらんぞーw
クソほしいこれ。
マリーちゃん横浜市出身なのでスキューバダイビング・サフィ-ンマリンスポーツが似合うと思う❤
いすゞのD-MAXもカッコいいのに日本に販売チャンネルがない（泣
またホンダのディーラーが扱ってくれたら良いなw
昔はミュー（ジャズ）とかビッグホーン（ホライゾン）も車名を変えて売っていた！
ストラーダも有りましたね 三菱
なんか三菱元気あるな〜
トライトンGSRを購入を検討しているんだけど、トノカバーの設定が現時点で電動しかないって言うのがね。電動トノカバーで50万。社外でも何でもいいから安価なトノカバー出してほしいわ。
自動車評論家やRUclipsrは試乗するだけだから、購入後の話しはしないけど、トノカバーなしでは使いづらいよな。トライトンは走行性能も装備も良いんだから、三菱はもうひと手間加えて、売れる車にしてほしいわ。GSR欲しいけど困ってる。
他にないからここに来ました
出来ればトライトンとハイラックスを両方検証して欲しいし富士ヶ嶺オフロードコースで検証して欲しいしAXCRチームMITSUBISHIRALLIARTTRITON増岡浩総監督ゲスト参加してすみれちゃんとマリーちゃんの驚く姿を観たい❤
AXCR三菱ラリーアート増岡弘総監督とコラボしてほしかった❤
三菱ってこういう車作れるんですね
ハイラックスより見た目は好みです❤
藤マリ、カワイイ😊
初代はパジェロ製造工場で数台作ってた
購入したいがカラー追加されるチャンスまで我慢中(赤系追加してくれ
こういう車種は維持費が大変だから購入層がわかれるし買っても売っちゃう人も多いみたい
税金や保険とか車種的に特別枠設けてほしいけどトラック扱いだからなぁ
いい車だから一般のお父さんも乗れる維持費なら最高なんだけどね
増岡監督で、ダカール勝つために作ったんだとすぐに思った。
ハイラックスと比べられるのは仕方が無いが、一番大きな差があるのが、「タイトコーナーブレーキング現象がかなり抑えられている」と何かの記事で読んだが、実際に乗っている方 教えて下さい
出来れば富士ヶ嶺オフロードコースでAXCR三菱ラリーアートトライトン増岡浩総監督にサプライズ参加して運転して貰いオフロード走行を検証して貰いマリーちゃんとすみれちゃんの悲鳴を聴きたかった😂
もう少し小さいサイズも発売してほしい。全長3.5mくらいを希望。
アウトバック買うかトライトン買うか迷う… メリットがデメリットを上回るかが…
何か商用車を皆さん乗っていただきありがとうございます🙇
日本は、トラックのイメージは、まるで作業車です。
トラックに乗ろう！
来年にAXCRにARTAとして参戦して欲しい❤
トヨタ対三菱のヘビー四駆勝負ランクル、パジェロではランクルが勝利してるからピックアップでは他の国内メーカーも海外で販売してるけど現状だとハイラックスとトライトンだけだし三菱が巻き返してハイラックス、ランクルからとか乗り換え増えそうですね
そのうちパジェロみたいに
ｅｖｏモデル出ないかな
これベースのパジェロが復活しそうね
パジェロよりジープの復刻を望みます。車名変えて。
復活というか、海外じゃだいぶ前からトライトンベースのパジェロがありますからね
パジェロスポーツね
前からあるよ
これはAXCR仕様を群サイに持ち込む伏線ですか？笑
女性のコメントが的確すぎ笑
初代とは同じ車かいなと思うくらいゴツくてカッコイイですね。
そのうちこれをベースにパジェロとか日産のダットラとかできるのかもしれないですね。
タービンデカいって言ってるところタービンは手前だけで後ろ側は酸化触媒とDPFじゃないですか？
タービンは実は２個ついてますよ
これを残価設定ローンで買ったらオフロードで遊び倒せないな
ベーシックなヤツを持って来て欲しいです
ディーゼルの四駆はマジで値段付くからな
デリカなんか中古でも高いよ
大好き。最高。
でも日本だと売れにくいんだろうなぁ。
４Ｄ５６から比べたら凄い進化しているんだろうな!？
スターワゴンは4駆でディーゼル(4D56)→ディーゼル(4D56)→ガソリン(2400)→ガソリン(2000)と4台、ほぼ続けて乗り継ぎました。
最後のはバンの4駆5MTなので2000でした。
乗り替える度にリフトアップkitも移植。
4D56は噴射ポンプの封印を外してイジるとランクル70純正サイズのタイヤでグングン加速しました。
当たり前の話だが、これが１ナンバーでなければもう少し購入動機としての間口は広がったかもね。
最上級グレードならば「スーパーEXCEED」を名乗って欲しかった(；－ω－)ｳｰﾝ
フルサイズのトラックと違って5.4mでコンパクトだし、走りも乗り心地もよくてカッコいいとか最高すぎる
だけど乗り出し500万オーバー、納期1年は厳しすぎるって
納期1年かかるんすかっ！？今日ランクル250諦めたんでトライトンって思ったんですが…1年かー
トライトン本当良いよねぇ、ハイラックス好きだったけど一気に心を踏み潰された
トライトンかヒノノニトンか
ピックアップトラックはクラブキャブが1番使いやすいんだよ
クラブキャブ国内導入お願いします
ハチ子何体分？？
現行のアウトランダーやってくださいよ💦
タモさんかと思った😂
中型車扱いでも新車で500万は十分安いと思う
リアへのAC送風もできるのはかなり良い
家族以外の人載せないなら全然アリ
今の三菱の若者を捉えてるデザインと質感ならジムニーシエラあの辺の軽SUVやハイラックスやSUVも喰える,:('ω' ))
荷台もちゃんとアメ車っぽくしっかり作られてるし、なんならワンオフで荷台にロールバー組んで(組まなくてもトラック用カバーでも良いけど)ハードトップソフトトップにすれば言い訳だし🤔
トヨタのセコイアみたいなヤツ？
右ハンドルばあるの？
Just like the Toyota Hilux and yes, it is in right hand drive.
トライトンごっつい顔が良いですね😊