El ATF que sacaste estaba bastante deteriorado. El nuevo va a empezar a remover todos los residuos de ollin de los discos de embrague, lo cual puede tapar los solenoides, y empezar a presentar problemas en la transmisión. Esa transmisión lleva un poco más de 8 litros, escurre con cambio de filtro como en este caso, entre 3.5 a 4 cuartos. El restante queda en el convertidor de par. Luego se mezclará el nuevo con el viejo. Con un ATF tan deteriorado lo mejor es cambiarlo unas 3 a 4 veces, hasta que elimine los residuos. En todo caso, muchas gracias por tu video. Dios te bendiga, un abrazo.
Efectivamente. En el toque convertidor queda aceite quemado. Ya cuando se quita el carter se puede prender por unos segundos para que la bomba bote lo del torque a presión. Luego armar.
@@guillermotorres9349 Es como un proceso de lavado de la transmisión. Porque el ATF dentro de sus varias funciones es detergente, limpia. Los discos de embrague desprenden unas partículas que pueden hacer taponamiento en el cuerpo de válvulas o en las válvulas solenoides. La idea es prenderlo caminarlo unos pocos kilómetros y volver a escurrirlo, y así sucesivamente; hasta que el que escurra se vea rojo limpio sin partículas. Se debe también cambiar el filtro.
Buen video 👍, por otra parte no soy mecánico, pero si me atrevo a hacer todo esto, he cambiado aceite de Caja automática y me gusta comenzar por medir todo el aceite que sacó, pongo una charola o balde limpio grande para recoger todo lo que sale y luego lo vacío en un tarro medidor y lo marco... Por último cojo el aceite nuevo y lo coloco en el mismo tarro y lo llevo hasta la misma marca y ahí sí se lo agrego a la caja automática. Personalmente así quedó más tranquilo.👍
Roberto, finalmente yo compré el aceite M-V directamente en Mazda, que quito de problemas y mucho más barato que una reparación. He visto en diferentes videos lo CRITICO que es poner el aceite adecuado. Excepto en el caso de VW que están verdaderamente DEMENTES con el precio del litro de aceite para una transmisión Triptronic que es cuando menos 3 veces más caro que cualquier otro aceite. En este caso de VW lo sustituí por uno marca Pentosin ATF44 especial para Triptronic.
Saludos compañero, en un carro que tengo cuando ya lo eh manejado por una hora ,tarda como 5 segundos en entrar la reversa ,resien prendida todo funsiona bien ,ya le cheke aceite esta bien ,gracias 👍
Amigo yo tengo es automático el problema que tengo esque al recién encenderlo no da la reversa , ya al andarlo como unos 20 minutos. Funciona todo bien Que podrá ser ?
Muy buenas tardes le quiero ASER una pregunta qué aceite se debe usar para la trasmisión del mazda 3 año 2012 ya que el fabricante recomienda ibsume M pero en mi país es muy difícil conseguirlo que aceite pude tener las misma caracteristicas
Hola Sergio, he visto en otros videos que la forma de apretar los tornillos es en diagonal por numero de orden, o cruzado, muy similar al apriete de las tuercas de las ruedas.
Amigo que aceite de transmisión caja automática usa un mazda premacy 1.8 año 2000.. No sé que dice el fabricante, pero los mecánicos dicen un atf mercon V o atf III.. CUAL ES AYUDAME. Gracias
Cambiando el aceite del cárter vas a un 50% del proceso para que se limpie esa transmisión, no es suficiente cambiando 4 litros, si los otros 4 dentro de la están igual de deteriorados que los del cárter
Yo hace poco cambie aceite de la transmisión pero en mi país no venden Mercon V full sintetico, solo mineral, y el aciete q andaba era el Liqui Moly 1800 ATF, y le puse ahora el Valvoline Max Life ATF DEXRON MERCON, pero no sé si fue una buena opción. Lo otro es q se le puso 6 cuartos de aceite, y con el aciete nuevo no da golpe de 1ra a 2da como lo hacía antes.
Ese está excelente, también ese le puse 1 mes y volví a cambiar a los 15 días xq no había tenido mantenimiento y luego se tapa el cuerpo de válvulas, le haré ese mismo cambio y luego pondré el Idemitsu Tipo M a ver que tal va
Amigo ya le cambié el aceite de transmisión con filtro y lo pongo en R y aún suena como si vibrara o estuviera roto el escape así como acelerado lo pongo en de y aceleró y hace sus cambios normal
Amigo saludos... quisiera preguntarte sobre mi mazda3... en las mañanas al encenderlo y ponerlo en R Aplica sin problemas pero al ponerle D demora como 2 segundos en aplicar pero el problema comienza en q se pone en 1 como debe ser pero de momento se pone en 2 y luego en 1 nuevamente y se siente un jalon de caja... sera problema de filtro.. hace unos meses atras tuvo el mismo problema pero mucho mas fuerte, cambie el filtro pero no el aceite porq lo vi rojo oscuro..y se le habia quitado el problema...ahora comenzo nuevamente.. sera q el filtro se tapo con los sedimentos q estan en el resto del aceite.. gracias espero puedas ayudarme
Hola sigo tus vídeos pero me quedado sorprendido cómo le vas a poner teflón a la rosca del tapón de Carter saqué una arandela que se debe cambiar siempre que sea un cambio de aceite es una arandela blanda además a ponerle teflón falsea la tensión de el torquimetro
Hola amigo tengo un problema con una mazda 5 el cual marca código P0841 le drene el aceite y salió gris bote el cárter y tenía un montón de desgaste babito como que se estuviera moliendo los discos el material de los discos... Sería mejor reparar la transmisión o cambiala??
Buenos días le quite la flecha lado derecho a mi Mazda 3 2012 automático, al hacer esto se derramó aceite de la caja, la pregunta es: es el mismo aceite quedé le pone a la caja Mercon V, o lleva a parte otro tipo de aceite en esa parte de la caja y por dónde sale le pone? Gracias por la atención
Hola, tengo un mazda lo enciendes pero derrepente aparece AT le puse el scaner y no detecta nada solo me dijo el de la transmisión que es un problema interno. Cree que cambiando el aceite y el filtro mejore solo cuando empieza a marchar hace eso y luego lo detengo y volvemos a empezar de cero😅😅
Tengo una pregunta para un mazda 2004 hatchback q tipo de aceite nesesito ? No se x q tengo q calentarlo como media hora para q le entre en drive , boy a calar cambiar el aceite espero me contestes gracias
@@EduardoHernandez-fo6ji No es nada de eso amigo hoy le cambié el filtro de la transmisión y sigue igual! Encontré una persona que tenía su carro así mismo y desarmo la transmisión tres veces reparando cosas y no era nada de eso! La solución del fue cambiarle el sensor de velocidad de salida con eso el resolvió su problema y tiene más de un año sin darle problemas yo hoy hice lo mismo limpie el sensor y no lo estaba haciendo pero lo volvió hacer parece que el sensor ya no silve voy a comprar otro a ver, además es la opción más económica
Buen video campion oye Sergio tengo una pregunta estaba manejando mi carro y derrepente se prendio la luz de la bateria en en tablero tengo un poco de idea que significa eso lo que yo quiero saber si es la bateria o el alternator lo que esta fallando ok gracias Sergio y saludos
Muy buen video mi amigo fíjate que mi mazda 5 se le cambió el ATF y filtro porque tenía el problema que después de unos 40 minutos de funcionamiento del vehículo marca la luz de AT y Check y al pasarle escáner marca que un selenoide está tapado u obstruido tu crees que el aceite nuevo limpie el selenoide o hay que cambiarlo
Que tal amigos, la solución fue drenar por completo el ATF viejo ya que salía completamente negro (botaba el viejo le daba marcha unos 15 min y volvía a repetir la operación hasta que el ATF quedará completamente limpio en la caja) y con eso quedó bien y no volvió encender la luz de AT
Alex muy buena pregunta Fito lo que pasa que son 8 litros cuando se reconstruye por completo pero cuando le quitas el cárter solamente sale la mitad porque la otra mitad se queda dentro de la transmisión se queda en la mayor parte como en la bomba de aceite y la turbina saludos
tengo un mazda 3 2010 2.5, de repente dió un jalón y se prendió el AT, el coche anda bien pero de repente hace eso de jalonearse por un par de segundos y luego avanza normal, mi pregunta es ¿si le cambio el aceite de transmisión y filtro mi coche ya deje de hacer eso de jalonearse? y la otra pregunta es ¿hay que drenar por completo (8 litros) el aceite viejo o sólo el que salga del cárter?
Amigo Rafael lo que tienes que hacer es primero escanear para ver que marcó ahorita no le cambies aceite porque es posible que sí marcó algo es posible que tengas que volver a quitárselo entonces primer paso escanear para ver qué has detectó
saludos! tengo un Mazda 3 2012, cuando entra en calor después de estar manejando por un rato empieza un detalle: cuando entra tercera da un jalón y cuando quiero meter reversa a veces no entra hasta después de hacerlo por varios intentos en taller me dijeron, con escáner, que es un problema de solenoide de par, creeen que con este proceso de afinación pueda corregirse ese error? saludos desde Jalisco, México
Amigo ese problema lo presenta el sensor de ATP que va pegado a la transmisión y se calienta por eso empieza a fallar pídale a un mecánico que lo separe de la carcasa de la transmisión para que no se caliente tanto y no se vaya a dañar ese sensor cuesta aproximadamente 500 dólares
Saludos Sergio y felicidades por los trabajos que realizas, en este caso sin embargo creo que nos dejaste algo confundidos con tu conversion de cuartos a litros, recordemos que 4 cuartos son el equivalente a 3.75 litros y si pusiste 4-1/2 cuartos entonces el total fue de 4.25 litros, hago esta aclaracion para que los amigos que realicen este trabajo no vayan a poner mas de lo que indica el fabricante...
Perdón 4 cuartos de litro son 1 litro usando el sistema métrico decimal eso yo entiendo pero cuantos litros de aceite lleva no se entendio nada saludo de franco de Lanús Argentina
Sí, estoy confundido con eso, también porque el fabricante indica que son 8 litros pero pone la mitad, por qué? Es que en mi caso es el Mazda 3 2.0 y el mecánico le echó menos del galón pero el manual dice 7.2 litros (1.9 galones).
@@otto_deleon Amigo ese caso aplica solamente cuando realizas el servicio con la maquina que extrae de manera mecánica todo el ATF de las cavidades de la caja hasta el convertidor de torque ( turvina o dona como le decimos aquí en mi país) ahora si lo haces como hizo el amigo en este video si necesitaras la cantidad de ATF que especifica este video que son 4 litros.
@@SergioHernandezmechanic el aceite m-v no es mercon V. Es un aceite especial de la marca Mazda. Si equivalente sería aceite mercon LV en Motorcraft u otras marcas. Saludos
@@alejandroalonzo537 buenas tardes, como estar seguros que el M-V equivale al LV en motorcraft? En donde vivo si hay del motorcraft L-V en la agencia mazda cuesta el doble el litro... gracias por su respuesta
El líquido correcto es el M-V de la marca idemitsu, mejor que el.original mazda incluso, o si no hay en tu país puedes usar el multivehicle Motul o Valvoline, pero M-V no es lo mismo que Mercon 5. Me da curiosidad saber cómo está ese mazda del vídeo al día de hoy. Saludos
Hola Sergio, solo una corrección constructiva, no es crítica mala pero si buena, el nanómetro no se le llama a la herramienta, eso es un torquímetro, nanómetro es la milmillonésima parte de un metro, solo con microscopio se puede ver, saludos paisano
@@SergioHernandezmechanic tu fuiste lo unico bueno de hoy,,,,en forma BUENA DE CRISTO cristiano---NO DE RAREzES multicolores,, - EH {{SERGIO EL UNICO MECANICO,,,QUE ME DIVIERTE Y ENSEÑA,,,,,jajaja es un poco broma...SALUDO.---BS NS.
La verdad no le veo la calidad al trabajo, primero hablan de maquinaria especializada y trabajan con cubetas improvisadas, usan guantes de tela los cuales no son los indicados para trabajar con aceite pero bueno eso es lo de menos, para empezar su profesionalismo pues no se tomaron el tiempo para leer un poco el manual y y te dicen que lleva un atf dextron lll cuando realmente lleva atf mercon v, poniendo en riesgo la integridad de los componentes de la transmisión, segundo siempre quense cambia el aceite se tiene quw cambiar wl filtro o cedazo y la junta del carter de la transmisión, el hacer esto también ayuda a ver si hay un desgaste excesivo de pastas o residuos metálicos lo cual indican ya un desgaste anormal de la transmisión y un posible daño, ademas se limpian las parriculas sólidas acumuladas en el carter y en el iman , ahora la calidad del aceite que estan usando no es recomendable debieron de hacer una recomendación de usar un aceite de mejor calidad ademas de que el aceite original que es el motorcraft mercon v no es tan caro y es de mucha mejor calidad, y la verdad el cambio de aceite no es un procedimiento tan complicado como lo hacen ver , usen el aceite original y busquen a especialistas de a deberás
Saludos mi buen amigo Sergio exelente informacion y muy buen trabajo gracias por compartir tus experiencias en tu taller dios los bendiga
Gracias René
Excellent video,bien editado y explicado,felicidades muchas gracias por conpartir tu sabiduria,saludos desde Lake Elsinore Ca.🤠🥸😎🤓
Saludos desde Bogota gracias por sus buenos vídeos.
Saludos amigo Rafael
Gracias Sergio muy amable y claro bendiciones
Excelente clase *Like !!!*:👍saludos desde Sonora México
Saludos José Francisco
Raul G. Gracias maestro. Q dios me lo vendiga...
Saludos Raúl
El ATF que sacaste estaba bastante deteriorado. El nuevo va a empezar a remover todos los residuos de ollin de los discos de embrague, lo cual puede tapar los solenoides, y empezar a presentar problemas en la transmisión. Esa transmisión lleva un poco más de 8 litros, escurre con cambio de filtro como en este caso, entre 3.5 a 4 cuartos. El restante queda en el convertidor de par. Luego se mezclará el nuevo con el viejo. Con un ATF tan deteriorado lo mejor es cambiarlo unas 3 a 4 veces, hasta que elimine los residuos. En todo caso, muchas gracias por tu video. Dios te bendiga, un abrazo.
Muy buen dato amigo Alexander gracias
Efectivamente. En el toque convertidor queda aceite quemado. Ya cuando se quita el carter se puede prender por unos segundos para que la bomba bote lo del torque a presión. Luego armar.
Una pregunta amigo esas 4 veces durante qué periodo de tiempo?
@@guillermotorres9349 Es como un proceso de lavado de la transmisión. Porque el ATF dentro de sus varias funciones es detergente, limpia. Los discos de embrague desprenden unas partículas que pueden hacer taponamiento en el cuerpo de válvulas o en las válvulas solenoides. La idea es prenderlo caminarlo unos pocos kilómetros y volver a escurrirlo, y así sucesivamente; hasta que el que escurra se vea rojo limpio sin partículas. Se debe también cambiar el filtro.
Buen Sergio gran mecanico
Como siempre tocayo excelente video gracias por compartir tu experiencia y la informacion que muy pocos lo hacen un abrazo grande desde Uruguay👍
Saludos tocayo
Muy buen trabajo sergio un saludo
Saludos Álvaro
Perfecto saludos mi estimado 👌👌👍👍👋👋
Gracias benja
Amigo querido mil gracias como siempre 😂🔧🔧👍
Buen video 👍, por otra parte no soy mecánico, pero si me atrevo a hacer todo esto, he cambiado aceite de Caja automática y me gusta comenzar por medir todo el aceite que sacó, pongo una charola o balde limpio grande para recoger todo lo que sale y luego lo vacío en un tarro medidor y lo marco... Por último cojo el aceite nuevo y lo coloco en el mismo tarro y lo llevo hasta la misma marca y ahí sí se lo agrego a la caja automática. Personalmente así quedó más tranquilo.👍
Amigo Roberto pues muy buen dato amigo en algún momento también yo lo he hecho igual saludos amigo
Roberto, finalmente yo compré el aceite M-V directamente en Mazda, que quito de problemas y mucho más barato que una reparación. He visto en diferentes videos lo CRITICO que es poner el aceite adecuado. Excepto en el caso de VW que están verdaderamente DEMENTES con el precio del litro de aceite para una transmisión Triptronic que es cuando menos 3 veces más caro que cualquier otro aceite. En este caso de VW lo sustituí por uno marca Pentosin ATF44 especial para Triptronic.
MUY EXCELENTE EL TUTORIAL
Saludos y para la próxima. Muchas gracias
Saludos angel
Exelente mi checo..!!
Gracias amigo Saúl
Buen vídeo maestro, a ver que día sube una afinación completa de spark
En cuanto llegue gracias
Hoy maestro pura pura afinación pero es mejor que estar sin trabajo maestro gracias por la información
Pues si ALV gracias
Saludos compañero, en un carro que tengo cuando ya lo eh manejado por una hora ,tarda como 5 segundos en entrar la reversa ,resien prendida todo funsiona bien ,ya le cheke aceite esta bien ,gracias 👍
Pudiera tener desgaste interno puedes poner un aditivo Lucas
Amigo yo tengo es automático el problema que tengo esque al recién encenderlo no da la reversa , ya al andarlo como unos 20 minutos. Funciona todo bien
Que podrá ser ?
Gracias maestro
Gracias ALV
Sérgio una pregunta, cuando la caja da golpeteo ha veces en segunda marcha , puede deberse a que el filtro este sucio?
Muy buen video
Muchísimas gracias amigo
Muy buenas tardes le quiero ASER una pregunta qué aceite se debe usar para la trasmisión del mazda 3 año 2012 ya que el fabricante recomienda ibsume M pero en mi país es muy difícil conseguirlo que aceite pude tener las misma caracteristicas
Hola sergio me encanran sus videos
Gracias hirvin
@@SergioHernandezmechanic ademas de que los hace bien divertidos. Me hacen mucho reir
Perdón el video..maestro.sergio.ai te va tu like
Gracias wence
Excelente!!
Hola Sergio, he visto en otros videos que la forma de apretar los tornillos es en diagonal por numero de orden, o cruzado, muy similar al apriete de las tuercas de las ruedas.
Efectivamente compañero domingo claro que sí no hay ningún problema El chiste es de que quede apretado
Como es costumbre exelente, gracias maestro sergio,una pregunta antes decian tenemos que ajustarles las bandas por que.
Claro que se pueden ajustar cuando se afina la transmisión solo algunos vehículos
Amigo que aceite de transmisión caja automática usa un mazda premacy 1.8 año 2000.. No sé que dice el fabricante, pero los mecánicos dicen un atf mercon V o atf III.. CUAL ES AYUDAME. Gracias
Hola Sergio en dónde se encuentra tu taller tengo un problema con un mazda 3 2013 2.5 de tercera a cuarta no pasa
Yo tengo un mazda 3 2005 hachback me podrias decir donde encuentro la secuencia de apriete y el torque
Muen.trabajo
Gracias amigo
Lo mas practico ,es medir el aceite que le saco y tener la referencia real .
.
Sergio, gracias por la información. Solo para información:
1 qt = 0.95 litros,
4 qt = 3.79 litros.
Saludos
Ni yo se lo que digo gracias Agustín
Amigo Sergio. Nm es un abreviado para la escala Newton Meter...10 Nm igual a 7.5 libras por pies. Saludos
Muy buen dato amigo gracias
Subscrito !
Yo tengo el mazda 6 2018
Me podrías pasar la info de los aprite ??
Gracias
Puedes poner un Biden como cambiar selector de belosidades esta en la caja de la transmission
Que pintosa la espatulita para raspar
😅😅
como estas seguro de que el aceite es mercon V, tambien hay aceites que se venden con esa descripcion que son ATF M-V (multi-vehiculo)
Cambiando el aceite del cárter vas a un 50% del proceso para que se limpie esa transmisión, no es suficiente cambiando 4 litros, si los otros 4 dentro de la están igual de deteriorados que los del cárter
Exacto por eso aquí recomendable en un año medio año volverse lo a cambiar el aceite
Yo hace poco cambie aceite de la transmisión pero en mi país no venden Mercon V full sintetico, solo mineral, y el aciete q andaba era el Liqui Moly 1800 ATF, y le puse ahora el Valvoline Max Life ATF DEXRON MERCON, pero no sé si fue una buena opción.
Lo otro es q se le puso 6 cuartos de aceite, y con el aciete nuevo no da golpe de 1ra a 2da como lo hacía antes.
Ese está excelente, también ese le puse 1 mes y volví a cambiar a los 15 días xq no había tenido mantenimiento y luego se tapa el cuerpo de válvulas, le haré ese mismo cambio y luego pondré el Idemitsu Tipo M a ver que tal va
Amigo Sergio, Mercon V (Ford-Mercury) NO ES lo mismo que el aceite MV (mazda). Un Saludo desde Puerto Rico 🇵🇷
buenos dias. cual seria el aceite ideal?
@@thefumy, Buenos Días, MV quiere decir, MULTI-VEHICULO, esta la marca Idemitsu, Castrol y Everest entre otras, saludos desde Puerto Rico 🇵🇷
Una duda para un Mazda 3 modelo 2012 automatico 2.0, funciona igual si le pongo la transmisión automatica pero de un motor 2.5???
Por lo regular las transmisiónes vienen en modelo si el modelo es igual no hay ningún problema
Amigo ya le cambié el aceite de transmisión con filtro y lo pongo en R y aún suena como si vibrara o estuviera roto el escape así como acelerado lo pongo en de y aceleró y hace sus cambios normal
Q ,Paciencia, 🕊️
Saludos Ramón
Amigo saludos... quisiera preguntarte sobre mi mazda3... en las mañanas al encenderlo y ponerlo en R Aplica sin problemas pero al ponerle D demora como 2 segundos en aplicar pero el problema comienza en q se pone en 1 como debe ser pero de momento se pone en 2 y luego en 1 nuevamente y se siente un jalon de caja... sera problema de filtro.. hace unos meses atras tuvo el mismo problema pero mucho mas fuerte, cambie el filtro pero no el aceite porq lo vi rojo oscuro..y se le habia quitado el problema...ahora comenzo nuevamente.. sera q el filtro se tapo con los sedimentos q estan en el resto del aceite.. gracias espero puedas ayudarme
prueba checar los solenoides y comentas
👍👍
🤝🤝
👍👍👌
🤝🤝
Hola sigo tus vídeos pero me quedado sorprendido cómo le vas a poner teflón a la rosca del tapón de Carter saqué una arandela que se debe cambiar siempre que sea un cambio de aceite es una arandela blanda además a ponerle teflón falsea la tensión de el torquimetro
Tienes vista de aguila amigo gracias por el consejo
Dónde te puedo localizar por favor
Buenos días Sergio ,a un mazda 3 2015 a los cuantos kilómetros hay que hacerle el cambio de aceite a la caja automática? Gracias
Amigo Agustín mira por recomendaciones no estaría mal a los primeros 100 mil kilómetros
@@SergioHernandezmechanic te agradezco mucho tu atención, te envío un fuerte abrazo.
Amigo SERGIO una consulta k componente del aceite de transmisión lo hace volverse negro saludos desde HONDURAS
Clutches desgastados
Hola amigo tengo un problema con una mazda 5 el cual marca código P0841 le drene el aceite y salió gris bote el cárter y tenía un montón de desgaste babito como que se estuviera moliendo los discos el material de los discos... Sería mejor reparar la transmisión o cambiala??
Amigo Castillo pues todo depende en el lugar donde te encuentres y también las garantías que te den
Buenos días le quite la flecha lado derecho a mi Mazda 3 2012 automático, al hacer esto se derramó aceite de la caja, la pregunta es: es el mismo aceite quedé le pone a la caja Mercon V, o lleva a parte otro tipo de aceite en esa parte de la caja y por dónde sale le pone? Gracias por la atención
Alejandro es el mismo de la transmisión ese mismo lo reparte
Hola, tengo un mazda lo enciendes pero derrepente aparece AT le puse el scaner y no detecta nada solo me dijo el de la transmisión que es un problema interno. Cree que cambiando el aceite y el filtro mejore solo cuando empieza a marchar hace eso y luego lo detengo y volvemos a empezar de cero😅😅
En transmisión automática cada cuantos km se cambia el ATF y el Power Steering.?? 4 / 4 un 1 US galón + 1/ 2 = 1galon y medio.
Gracias
No le vendría mal cada 100,000 kilómetros
@@SergioHernandezmechanic muchas gracias estimado, saludes desde Honduras 🇭🇳
Tengo una pregunta para un mazda 2004 hatchback q tipo de aceite nesesito ? No se x q tengo q calentarlo como media hora para q le entre en drive , boy a calar cambiar el aceite espero me contestes gracias
Saludos amigo Eduardo Checa en la varilla medidora
@eduardo Hernández lo resolvió el mío hace los mismo
@@juanesteban09 no me dijieron q es el filtro de la transmisión pero si le cambio el aceite y el filtro puede q si trabaje o nesesite otra transmisión
@@EduardoHernandez-fo6ji No es nada de eso amigo hoy le cambié el filtro de la transmisión y sigue igual! Encontré una persona que tenía su carro así mismo y desarmo la transmisión tres veces reparando cosas y no era nada de eso! La solución del fue cambiarle el sensor de velocidad de salida con eso el resolvió su problema y tiene más de un año sin darle problemas yo hoy hice lo mismo limpie el sensor y no lo estaba haciendo pero lo volvió hacer parece que el sensor ya no silve voy a comprar otro a ver, además es la opción más económica
Hijoles pues no se ya no le mobi lo tengo parado
Hola, sabes cómo se llama el procedimiento que tengo que hacer si a mí caja cvt jf011e le metieron aceite atf en lugar de cvt?
Hay lugares donde te hacen como el flushing que es como un lavado interno de la transmisión
@@SergioHernandezmechanic gracias 🫡
Hola que tal amigo una pregunta si mi carro funciona bien la trasmisión pero el aceite está quemadito si se lo cambio habrá algún problema?
Pues no creo saludos
Buenas, tengo una duda porque mi auto me marca mas en frio que en caliente? es un mazda 6 2007
Algunos carros son así
¿Que año es el auto?
Buen video campion oye Sergio tengo una pregunta estaba manejando mi carro y derrepente se prendio la luz de la bateria en en tablero tengo un poco de idea que significa eso lo que yo quiero saber si es la bateria o el alternator lo que esta fallando ok gracias Sergio y saludos
Ve a AutoZone y ahi te lo revisan gratis
Cuando eso sucede el alternador ya no está cargando
Muy buen video mi amigo fíjate que mi mazda 5 se le cambió el ATF y filtro porque tenía el problema que después de unos 40 minutos de funcionamiento del vehículo marca la luz de AT y Check y al pasarle escáner marca que un selenoide está tapado u obstruido tu crees que el aceite nuevo limpie el selenoide o hay que cambiarlo
Buenas noches ya le hiciste algo broo ???
Buenas amigo es el módulo tcm de la caja
Jalonea , desaparecen las letras de el tablero y no acelera o el switch inhibidor que da los mismos síntomas
Que tal amigos, la solución fue drenar por completo el ATF viejo ya que salía completamente negro (botaba el viejo le daba marcha unos 15 min y volvía a repetir la operación hasta que el ATF quedará completamente limpio en la caja) y con eso quedó bien y no volvió encender la luz de AT
Amigo una pregunta, ¿cuanto km tenía el auto cuando le cambiaron el aceite?
Amigo eso siempre se ajusta en equis ya que si ajustas asi como huciste no es correcto
Saludos. Maestro cual fue el kilometraje? Muchos comentarios dicen q cuando se tiene alto kms no se debe tocar. Gracias.
Llega a pasar que lo afinas y queda peor
Una pregunta, si el manual indica 8 litros de capacidad, porque entraron 4 litros y medio de aceite ATF??
Alex muy buena pregunta Fito lo que pasa que son 8 litros cuando se reconstruye por completo pero cuando le quitas el cárter solamente sale la mitad porque la otra mitad se queda dentro de la transmisión se queda en la mayor parte como en la bomba de aceite y la turbina saludos
Amigo y cuál sería el beneficio de solo sacar la mitad , si igual va a mezclar con el viejo
tengo un mazda 3 2010 2.5, de repente dió un jalón y se prendió el AT, el coche anda bien pero de repente hace eso de jalonearse por un par de segundos y luego avanza normal, mi pregunta es ¿si le cambio el aceite de transmisión y filtro mi coche ya deje de hacer eso de jalonearse? y la otra pregunta es ¿hay que drenar por completo (8 litros) el aceite viejo o sólo el que salga del cárter?
Amigo Rafael lo que tienes que hacer es primero escanear para ver que marcó ahorita no le cambies aceite porque es posible que sí marcó algo es posible que tengas que volver a quitárselo entonces primer paso escanear para ver qué has detectó
Tengo un mazda 3 2011 que ase lo mismo
ese torquimetro no esta en lbs pt o solo esta en nm y cual es el minimo y el maximo para comprarlo saludos
Pues ahi de varios precios y torques
Amigo me recomiendas cambiarle el aceite mi carro de transmisión
Si ya pasó los 100mil kilómetros no le haría mal
Hola amigo excelente video, una pregunta dónde puedo ver el manual de usuario como el q muestras.
Alldata online compañero es de paga
Cuanto se paga por año para tener ese programa ?
saludos! tengo un Mazda 3 2012, cuando entra en calor después de estar manejando por un rato empieza un detalle:
cuando entra tercera da un jalón y cuando quiero meter reversa a veces no entra hasta después de hacerlo por varios intentos
en taller me dijeron, con escáner, que es un problema de solenoide de par, creeen que con este proceso de afinación pueda corregirse ese error?
saludos desde Jalisco, México
Que caray gera a seguir revisando
Me hace lo mismo el mio, ya lo solucionaste?
Amigo ese problema lo presenta el sensor de ATP que va pegado a la transmisión y se calienta por eso empieza a fallar pídale a un mecánico que lo separe de la carcasa de la transmisión para que no se caliente tanto y no se vaya a dañar ese sensor cuesta aproximadamente 500 dólares
¿¿¿Pero no dice si se revisa corriendo o detenido el motor???
Esa transmisión es de un Mazda 3 SKYACTIV 2014
Al parecer si amigo Juan
Amigos eso puede ocacionar un ruido muy fuerte al poner un cambio
Esto me recuerda a la RAV4 cuando se lubrico hasta demás maestro ajajajs
Buenos baños que me doy gracias
Saludos Sergio y felicidades por los trabajos que realizas, en este caso sin embargo creo que nos dejaste algo confundidos con tu conversion de cuartos a litros, recordemos que 4 cuartos son el equivalente a 3.75 litros y si pusiste 4-1/2 cuartos entonces el total fue de 4.25 litros, hago esta aclaracion para que los amigos que realicen este trabajo no vayan a poner mas de lo que indica el fabricante...
Ni yo me entiendo Ronny pero gracias
Perdón 4 cuartos de litro son 1 litro usando el sistema métrico decimal eso yo entiendo pero cuantos litros de aceite lleva no se entendio nada saludo de franco de Lanús Argentina
Sí, estoy confundido con eso, también porque el fabricante indica que son 8 litros pero pone la mitad, por qué? Es que en mi caso es el Mazda 3 2.0 y el mecánico le echó menos del galón pero el manual dice 7.2 litros (1.9 galones).
@@otto_deleon Amigo ese caso aplica solamente cuando realizas el servicio con la maquina que extrae de manera mecánica todo el ATF de las cavidades de la caja hasta el convertidor de torque ( turvina o dona como le decimos aquí en mi país) ahora si lo haces como hizo el amigo en este video si necesitaras la cantidad de ATF que especifica este video que son 4 litros.
Bro, la mazda 5 2.5 es la misma caja? Me dijeron que esa era una cvt, es cierto?
Al parecer si Guillermo
@@SergioHernandezmechanic es una cvt entonces? O es una caja normal?
Sergio, Seguro que ATF M-V es igual a MERCON 5? Donde podemos comprobarlo?
Muy buen dato amigo pero sería cuestión de chequear lo bien saludos
@@SergioHernandezmechanic el aceite m-v no es mercon V. Es un aceite especial de la marca Mazda. Si equivalente sería aceite mercon LV en Motorcraft u otras marcas. Saludos
@@alejandroalonzo537 buenas tardes, como estar seguros que el M-V equivale al LV en motorcraft? En donde vivo si hay del motorcraft L-V en la agencia mazda cuesta el doble el litro... gracias por su respuesta
El líquido correcto es el M-V de la marca idemitsu, mejor que el.original mazda incluso, o si no hay en tu país puedes usar el multivehicle Motul o Valvoline, pero M-V no es lo mismo que Mercon 5. Me da curiosidad saber cómo está ese mazda del vídeo al día de hoy. Saludos
Tengo un passat 2015 .y necesito darle servicio ala transmicion automatica dsg.me podras dar la direccion de tu taller.soy de silao guanajuato
Muchas gracias Felipe
Hola Sergio quiero saber de que país es.
Creía que te había comido los
Pajarito. Veo que no. Hay lo oigo.
En esta época del año empieza a empeluchar y casi no cantan
El aceite no es Mercon V es (M-V) multi vehículo que es el correcto que debe de llevar el carro
Amigo Gerardo muchísimas gracias por ese dato tan importante
Boa tarde essa transmissão 4f27e ou fnr5 senhor
Reviso amigo
Buenos dias ¿Cuantos litros de aceite lleva esa trasmisión?
Para la afinación. Te recomiendo que compres cuatro. Es posible que se los lleve todos o cómprate la garrafa de 5 l. Ahí tú checas
@@SergioHernandezmechanic gracias
Donde está tu taller
Saludos amigo Luis
Creo que te faltó sacar el del convertidor, así se va a ensuciar luego el nuevo y de nada va a servir
Este es un proceso que todos puedan hacer gracias
Hola Sergio, solo una corrección constructiva, no es crítica mala pero si buena, el nanómetro no se le llama a la herramienta, eso es un torquímetro, nanómetro es la milmillonésima parte de un metro, solo con microscopio se puede ver, saludos paisano
Muy buen dato Carlos gracias
Han recomendado no cambiar el filtro de la caja por los cables
Gabriel esa no me la sabía saludos
Lo recomendado es cambiar el filtro cuando se haga una reparación ya que los cables es el erebro de la caja
Gaste.un.video.la.eramientade..torke.donde.esta.los.miutomeresenla.herramienta.de.troke
No entendí bien gracias
Please give me the account for ALL DATA repair I need the new one
Alldata online Tel wats 3315376505 dile que Sergio Hernández te recomendo
@@SergioHernandezmechanic ok thank you ❤
ruclips.net/video/RSJcg3EM4JE/видео.html que bestia por dios trabajando sin herramienta eso no se baja asi lo peor es que hace videos de youtube pff f
Es que estamos aprendiendo amigo muchas gracias
SERGIO-NOME SALUDASTE AYER,{{{DORMI MAL}},,,SI NO-MAS BROMEO,,,CON LOS RUclipsR
Amigo no pasa nada así debe de ser la vida que dura muy poco gracias y un saludo
@@SergioHernandezmechanic ME ACHUTAS,,,,,,COMO KE CORTITA MI VIDA,,,,,,,CUAK,,,,hoy no te conteste me enfadaron los animales de 2 y 4t-patas.
@@SergioHernandezmechanic tu fuiste lo unico bueno de hoy,,,,en forma BUENA DE CRISTO cristiano---NO DE RAREzES multicolores,, - EH {{SERGIO EL UNICO MECANICO,,,QUE ME DIVIERTE Y ENSEÑA,,,,,jajaja es un poco broma...SALUDO.---BS NS.
La verdad no le veo la calidad al trabajo, primero hablan de maquinaria especializada y trabajan con cubetas improvisadas, usan guantes de tela los cuales no son los indicados para trabajar con aceite pero bueno eso es lo de menos, para empezar su profesionalismo pues no se tomaron el tiempo para leer un poco el manual y y te dicen que lleva un atf dextron lll cuando realmente lleva atf mercon v, poniendo en riesgo la integridad de los componentes de la transmisión, segundo siempre quense cambia el aceite se tiene quw cambiar wl filtro o cedazo y la junta del carter de la transmisión, el hacer esto también ayuda a ver si hay un desgaste excesivo de pastas o residuos metálicos lo cual indican ya un desgaste anormal de la transmisión y un posible daño, ademas se limpian las parriculas sólidas acumuladas en el carter y en el iman , ahora la calidad del aceite que estan usando no es recomendable debieron de hacer una recomendación de usar un aceite de mejor calidad ademas de que el aceite original que es el motorcraft mercon v no es tan caro y es de mucha mejor calidad, y la verdad el cambio de aceite no es un procedimiento tan complicado como lo hacen ver , usen el aceite original y busquen a especialistas de a deberás
A mi juicio, hacer palanca y deformar la esquina no es muy técnico...
Es la única forma de hacerlo
Oye El video no se Oye sergio
En que parte
Transmisión automática no sirven