Сноуборды Never Summer Hammer и Jones Aviator 2.0: обзор
HTML-код
- Опубликовано: 23 ноя 2021
- Сноуборд Jones Aviator 2.0 👉🏽 clck.ru/Yy5et
Одна из самых знаменитых универсальных моделей от Jones Snowboards в этом сезоне получила обновление, встречайте - Aviator 2.0. В разработке этой версии принимали участие райдеры команды Jones Виктор де ла Рю и Джимми Гудман. Итак, что нас ждет в новом сезоне: проверенный временем традиционный прогиб кембер, (который мягко сходит на нет к краям сноуборда), геометрия Directional Twin с чуть более длинным носом для большей стабильности, 3D Contour Base 2.0 с поднятыми на 4мм кантами в зоне носа и хвоста, сердечник Power Core из трех видов древесины, усиленный волокном Carbon/Innegra, и материалом коройд - который используется для поглощения вибраций и большей отзывчивости в оплетке из триаксиального стекловолокна и быстрый скользяк Sintered 8000 из UHMW-полиэтилена и карбона. Что ж, Aviator 2.0 - это по-прежнему отличная универсальная модель, которая может быть единственной в вашей коллекции, которую можно использовать с максимальной эффективностью.
Сноуборд Never Summer Hammer 👉🏽 clck.ru/Yy5ob
Как говориться, новое - это хорошо забытое старое и новая модель Never Summer Hammer с классическим прогибом Camber как раз напоминает нам об этой поговорке. В этом сезоне у вас есть возможность лично протестировать винтажный прогиб на прочность и оценить, как он всплывает в глубоком снегу и насколько быстро переходит с канта на кант.
Помимо нового-старого прогиба, модель заряжена по полной: облегченный сердечник усилен комбинированным стекловолокном STS Pretensioned и Bi-Lite, а еще к нему добавлено ламинирование Carbon Max и все это снижает общий вес модели без ущерба прочности и отзывчивости. Быстрый скользяк Durasurf XT 4501 (кстати, это собственная разработка компании), системы демпфирования и стабилизации, защита носа и хвоста, а также спеченные боковые стенки P-TEX (они сохраняют прочность и целостность при самых низких температурах, в отличие от традиционных боковин из пластика ABS) - и даже это еще не всё (с полным списком можно ознакомиться ниже).
🎥 Смотрите также 👉🏽 "Сноуборды Jones Flagship и Capita The Black Snowboard of Death: обзор" 👉🏽 • Сноуборды Jones Flagsh...
📖 Читайте статью в нашем блоге 👉🏽 "Как выбрать крепления для сноуборда" 👉🏽 cutt.ly/WTGUgU5
Интернет-магазин Epicboardshop 👉🏽 epicboardshop.ru/
Следите за новостями в соцсетях:
Facebook: / epicboardshop
ВКонтакте: epicboardshop
Instagram: / epic_boardshop
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/592d68447ddd...
#сноуборд #обзор_сноуборда #epicboardshop 
Спорт
Спасибо за обзор! Мне как раз интересно смотреть обзоры моделей в сравнении с аналогами!
Спасибо)))
Спасибо!!!! Долгожданный обзор Хаммера, не осталось вопросов, что за доску я хочу! Эпики лучшие!)
Спасибо)
По моему это один из лучших твоих видосов получился! Красава
Огонь, спасибо за майнд экспандер , мне очень понравился и крепления флюкс 3 года назад вы точно подобрали к нему. Довольный катаю.
Млин , 162 см талия огорчила … жаль, что нет вайдовой
класс! клевые доски
Спасибо)
огромное спасибо....за видео...они все лучьше и лучьше год от года
Спасибо)
Вот это жирнина пошла) таких заходов я уже сто лет не видел!🗻
Спасибо! Эмоционально, по делу и нужно. Можно и добавить историю про сам магазин, как что открывали. Про себя расскажи, а то обзоры смотрю а как звать оратора и откуда что вообще не могу понять. Так сказать хистори эпикборда)))
Интересная идея, спасибо)
Учился на авиаторе 164)) ощущения не забыть) особенно когда у авиатора начинал дребезжать нос на скорости супермакс)
На чем сейчас?)
@@novladn9867 aviator 2.0 163w 😂
@@CARSONWEBEU, тоже себе такой купил вчера, но до сих пор сомневаюсь, а нужен ли вайдовый ? У меня размер ноги 44 или US 10,5. Как Вам вайдовая доска и какие параметры тела у Вас ?
@@Dmitriy1308 не нужен) потому что в даге на ней ездить невозможно)) Запишу ка я таки обзор на нее!
@@Dmitriy1308 тоже 10.5-11, 75вес. Перебор конечно с этой фанерой) но в душе я авиатор, хочется низко полетать😅
Сколько ты здесь играешь? Прям офигенно все чувтствуешь и понимаешь) красава
А в чем проблема широкой талии при небольшой ноге? Например при длине сноуборда 158 талия 26.5 для ботинок 9us (42.5) чем чревато?
Опять же, зависит от скилла райдера. В общем и целом, если рассматривать доски с одинаковыми технологиями и геометрией, то более широкую доску закантовывать несколько сложнее, в плане прикладываемых для этого усилий. Но стоит, например, взять более жесткие ботинки и крепления, и разница будет уже не так заметна. В целом, излишне дофига вывешивающиеся пятка и носок для катания (больше трассового, конечно) намного критичнее, чем плюс полсантиметра ширины доски.
Интересный обзор!) Как думаете авиатор себя поведёт в экстримальном карвинга? Укладки и тд
Сложно сказать однозначно, но в обычном карвинге ведет себя не плохо .
Давно пробовал здесь подняться, но чето сразу как-то не пошло. Теперь вот думаю может дать второй шанс сайтику)
так долго рассказывал про талии авиатора, что про талии хамера не хватило сил рассказать)) жаль что на хамер DF не завезли
Чтобы лутать тут кэш не обязательно даже заносить много) можно играть и с лоу баликом) меня это устраивает!!!
У меня НС Хаммер 156, доска супер ТОП особенно по сравнению в предыдущим джонс маунтин тви 157. Хаммер просто небо и земля, кстати он отлично плывет в пухлом, проверено шерегешем
Спасибо что поделились! Хорошего сезона)
Привет. Подскажи а ты не выкладывал видосов как хамер ведёт себя на пухлом? А то среди обзорщиков никто не катал в пухлом….
Еще бы хотелось увидеть все игры в этом казике. Можешь запилить обзор?
аа, а так это поначалу ты только разминался)) понял понял)
NS гораздо жесче чем Js. А вообще это все маркетинг. Имею ride concept ul 2006 и lib tech ejeck 2022. Так вот господа если бы не маркетинг ride которому 15 лет делает превознесенный lib tech по всем параметрам: скорость, легкость, управляемость, упругость. Короче ride едет и делает за тебя все. LT только на ледняке за счет магны очень хорош, а в остальном такой же как и все. Так что трижды подумайте прежле чем вестись на маркетинг. Да и еще с2 и с3 все полное г... кембер это то что нужно. Остальное баловство.
Ну бог с ним, с NS, а Jones давно стал «модным парковым брендом»?😅
с чего это вдруг Авиатор стал парковым и для трас, авиатор при скорости вибрирует . плывет Авиатор отлично
Талии как у фитоняшек ))
👍
Про ложку забыл сказать...
В этом сезоне все обзорщики подсдулись в плане контента....к сожалению.
Скажу честно лично свое мнение , так как знаю ты читаешь...
Я с тобой не первый год...(я так в краце напишу )
И не пытаюсь обидеть , но обзоры в этом году стали неочем , сравнение с другим 1 бордрм как по мне тупо
Лучше бы просто или о борде рассказал , или о всей линейки одной конкретной фирмы и сравнивал бы внутри бренда
Честно сказать даже смотреть не хочется в последнее время
Мы так делаем исключительно исходя из опыта в Магазине , когда человек хочет доску и просит показать что есть похожее у других брендов.
@@EpicBoardshopTV да я помню ты вроде в начальных видио объяснял , но как по мне это больше работае для личной встречи , а для видосов лучше про линейку рассказывать и разницу в нутри бренда , а так охват меньше информация размазана
Получается ты к концу сезона даже половину одного брена не успеешь😜
@@user-sb6hn7ur8y мама культуре не научила ?
Во первых общайся культурно
Во вторых если я не ошибаюсь твоего имени небыло в комментарии, и было оно адресовано аватару
Понимаешь, чтоб рассказать про все линейки надо иметь вмю линейку, а доски, боты, креплы приходят частями, и пока ждешь другую часть, эта расходится. Покайней мере я так думаю
@@dmitriima7343 ну обычно приходит большая часть линейки если не все , смысл фирме присылать по одной доске
Что за музыка унылая на фоне?