Свежий комментарий на эмоциях прямиком с горы. Риппер просто 🔥🔥🔥!!! Это просто нечто, как будто заново открыл для себя сноуборд! Она и режет дуги, и держит отлично, и вообще вытягивает тебя из полной задницы когда ты казалось бы напрочь запорол поворот, не даёт упасть вообще!! Просто вагон эмоций, пушка. И короткие повороты, и длинные дуги - все позволяет, и чувствуется, что ещё есть потенциал и это не предел. Доска как бы сама тебе говорит: "Попробуй, Рискни сделать вот так - а я вытащу"! Скажу честно, не знаю, заслуга ли это именно NS или все топовые фанерки такие (пока не с чем сравнивать), но 100% - Люди, не катайтесь на ДРОВАХ!!! Блин, это прям небо и земля, как будто пересел с "Жигули" на "Мерседес". Снаряжение реально значит очень много! Из своего опыта скажу, огроменный минус дерьмового снаряжения - мешает прогрессировать и начинаешь гнать на себя! Вроде стараешься улучшить качество, катаешь с умом, практикуешься, а прогресс застопорился - опускаются руки, и уже не получаешь должного удовольствия, в выходные уже и не так охото на гору, появляется аппатия. А сейчас просто волна эмоций!! Радуешься как ребёнок, и кайфуешь от каждого спуска!!! Отличные эмоции - это то, что важно! Всем МИР✌️
Классный обзор👍 про постановку креп, я тоже одно время не мог понять какого фига я отсаживаюсь на заднюю ногу когда встаю на задний кант, а потом сделал стойку по уже и воаля всё стало гуд.
Добавлю про Хаммер, у меня 156 и я его хорошо обкатал во фрирайд школе в Шерегеше в декабре этого года. Так вот, он просто невероятно ведет себя и в пухлом снегу, поскольку та небольшая плоская зона в носу в сочетании с 5 мм тейпером серьезно улучшает его плавучесть на средни скоростях, а для низких скоростей хватает его ширины, например у джонсов такая талия и ширина носа и хвоста ближе к 159-160 ростовкам, Хаммер никто не пиарит сильно, потому что иначе люди перестанут покупать двойные обратные) коих у НС и прочих брендов большинство. Всем рекомендую брать НС хаммер, а выбор веса райдера можно смотреть по "похожему" по характеристикам бертон хоумтаун хиро
Спасибо за мнение, к сожалению в Питере мне не сильно грозит вероятность затестить его в паудере, но я сейчас ничему не удивлюсь в том числе и если Неврики сделали плавучий кембер )
Дважды пересмотрел и понял, что не хватило)) Не хватило ИТОГОВ/систематизации! Сложно сравнивать твои ощущения и комментарии по каждой из досок, пока перемотал и нашёл, уже забыл про предыдущие) Было бы очень полезно составить итоговый свод (для чего и для кого каждая из досок была бы оптимальна). Прям выставить все из кузова, расставить правильно и сказать про каждую кратко. А даже и текстовую сравнительную таблицу к описанию ролика тоже норм было бы)
Понял, принял, действительно было бы полезно наверное ) В принципе у меня в голове такая таблица есть и я спокойно могу рассказать о них в любой последовательности. Перезаписывать наверное не буду, но в частном порядке - запросто, можешь задать любой вопрос по ним.
@@Timur_Zimin Ну, вот например, распредели плз (рейтинг) "подопытных" по четырём разрезам: 1. Комфортность курортно-трассового катания (не карвинг имеется в виду, а условия относительно коротких и узких спусков с приличной людской загруженностью, когда скорость не высока и приходится маневрировать с учётом траекторий других). т.е. УСТОЙЧИВАЯ МАНЁВРЕННОСТЬ. 2. Цепкость при агрессивных поворотах на твердом покрытии. т.е. КАРВИНГОВОСТЬ. 3. ФРИСТАЙЛОВОСТЬ (ну насколько ты мог это сам для себя оценить). 4. "Новичковость" (легкость и интуитивная понятность в управлении для неопытного райдера, который цепляет канты, пугаясь уходит на заднюю ногу, ездит не быстро, не прыгае, не свитчует итд). PS: Место Faceless было бы хорошо тоже в каждом из этих рейтингов указать)
Thanks for the review, Timur! I do not think anyone but you is doing such extensive on-the-snow reviews of snowboards, especially Never Summer. So you are doing something unique, be proud of yourself! And a question - what is the truck, tell us more, please?
Thanks a lot, my friend! It is a pleasure to read such good comments! )) It is Ford F150 Raptor SVT 416hp It is probably the best thing i've ever bought for live. So much satisfaction!!!
Спасибо за обзор, Тимур! Я в прошлом году брал Хаммер,ощущения первые после других NS-ок(west bound и Ripsaw) Хера се!!! А что так можно было. Дугу держит на все 100%, поставил в дугу и он режет ее,прям бескомпромиссно!!!
Откатал неделю снегопадов в геше в Тельбесе и Белеке со снегоходчиками на Свифте. Доска пушка , плывет идеально , на ходах так вообще кажется что она снега не касается , очень кайфовая ракета! Только в лесу все же немного не хватает маневренности.
ДА прикольный обзор. Хочется обзоров больших досок. Прямо от 165+ Понятное дело что нужен человек который пробьет такие размеры. Но все же очень актуально. Больших досок мало на рынке буквально 2-3 по существу.
Да дохренища их. У каждого бренда по 2-3 модели 164+ умножить на 10 брендов нормальных это уже пару десятков досок. В существе тоже самое что и мелкие. Вест НС что 158 что 168 это одна и та же доска
У меня NS WEST BOUND 2020 165W вес мой 90 ; на трассе в бетон лучше доску с жестким кембером .. тяжело маневрировать в плотном лесу (но можно) ., все остальное она огонь , как она прет в пухе многих обгоняя это нечто ))
Чем больше смотрю обзоры на доски , тем сложнее определиться что взять себе на постоянку, арендные борды уже надоели. Что бы ты посоветовал приобрести при росте 178 и плавающем весе 85-95, катаюсь больше на трассе но и планирую начинать осваивать малый пухляк, раньше с твоих обзорах был впечатлён к2 и гну, затем много НС (Невер само) стало , стал смотреть в сторону данной компании. Так же думал о Джонсе флаг шип но товарищи говорят о слабом скользяке ( имеют ввиду подверженность к глубоким царапинам), советуют присмотреться к Бёртон Кастом, хотел узнать твоё мнение , как по размеру доски(обычно беру 159), так и что бы ты посоветовал приобрести , спасибо
@@M_B_1 Тьфу тьфу тьфу вообще не беспокоят в этом году. У меня мышцы все нахрен свело после Геша и тут после 12 часов наката тоже поболели, но колени в полном порядке!
уверен, что dakine impreza топ, но мои impreza варежки в свою первую фрирайд вылазку в -1, при мокром тяжелом снеге и частых валяниях в снегу, к концу 4часовой каталки стали мокрыми внутри. (снег внутрь не попадал, руки всовывал сухими) Так что они не всемогущи :) Но условия конечно для них были максимально сложными.
Я вообще не надеялся, что они выдержат, но когда достал из них руки я просто просиял. Я до этого постоянно катался в пайп главс - там вообще мембраны небыло и меня это не сильно парило весной, а тут кардинальная разница. По этому и решил респектнуть им отдельной вставкой.
Отличный обзор, один минус только - жёсткий скрежет во время катания. Может как выход накладывать свои впечатления с креселки звуком вместо скрежета. Или музыку на нарезку с покатушек. А то очень режет ухо
Да почему не бывать, если бы кто-то дал прокатиться, я бы рассказал. В Геше на Тестах меня ребята просили катнуть на их досках, я много чего обкатал вне рамок официальных тестов. На 90% уверен, что знаю какие ощущения буду испытывать, но не пробовал - по тому не говорю.
Взял Hammer 156 под рост 180 и вес 72. Ещё не катал его. После просмотра твоего видео, Тимур, понял, что не ошибся. Как раз хотел доску для трасс. Хотел у тебя брать, но до Питера не доехал(( А какую доску из NS или LibTech посоветуешь теперь второй для фрирайда?
Тимур, приветствую! Спасибо за смачный обзор и за эмоции ) Подскажи, пожалуйста, на рост 182 и вес 90+ (нога 42) какая ростовка Proto Fr подойдёт? "Трасса, фан и до кучи немного фрирайда"... Спасибо! Всем мир )
Тимур, привет. Как на сайте магазина включить фильтр только по имеющемуся в наличии товару? Открываю, например, раздел масок, и непонятно, что есть, а что с 2018 года нет в наличии?)
У нас продается вроде... Ну на самом деле я и без него нормально катаю, но если приспичит - распечатаю на 3д принтере. Ну и в моем случае это не юнион виноват - это я на рябинку себя намотал.
в шерегеше очень рыхлый снег, трассы видят только минус я в бёртон ботинках us8 на очень широкой доске, зарылся даже без постановки... хотя на поляне могу карвить на 151ом банане в свиче, с постановкой по любому слэшу:D (постановка: дополнительное движение колен и пальцев, с правильным, последовательным, переносом веса при повороте... с моего сленга)
сказать что сноуборд говно, не могу... каждый склон даёт вам новые требования, ровно как и сам сноуборд соответствует разным склонам, типам снега и вашему стилю катания... ps новичкам: настроение от катания прямо пропорционален вашему желанию покататься... если вы не настроены, то лучше не идти катать в этот день... катка не будет положительной, если вы настроены отрицательно...
это целая философия, катание в любом своём проявлении даёт вам освободиться от ваших "земных" проблем и забыться о насущном... катка это очень тяжёлый наркотик, вы сядите сами... потом подсадите своих детей:D
Товарищ сравнивал обе доски в Красном Озере. Я же на Гарпуне уже накатался и мог по памяти прикинуть как они коррелируются со Свифтом. Ну и товарищ раз 6 менял крепления, то на одном то на другом вкатывал. И в сущности повторил слово в слово то что я думаю о этих досках. Товарищ по итогу выбрал гарпун - по тому что он лучше едет в свиче и он чуть более живой. У него уже есть Авиатор для скорости и карвинга, так что вполне логично, что он выбрал именно его. Но он прям разрывался... между ними, так как он любит покатать на кантах, а Сфит это делает лучше.
Заметил на атласах эту железяку для болтов к диску, нах она ваще???)))) Как раньше болтам нельзя прикрутить?) А то проблемка вышла с болтом через шайбу и эту железяку, он просто не прикрутился к гарпуну. Или я что-то не так сделал? Шайбу выбросить?)
Даааа, Дим ))) Там же инструкция есть ))) Мет пластины с 2мя отверстиями это и есть шайба для стандатного дика. Просто сейчас она более равномерно прижимает диск и снижает вероятность поломки диска. А шайбы, если ты заметил их не 8, а всего 4 идут для сноубордов на EST канале - то есть Burton и Endeavor
Мне кажется, что прям чистого стратоса тут нет. Но наверное у свифта похожих свойств будет больше чем у остальных. Ну и Сноутрупер наверное тоже относительно близко к нему, что касается скоростному катанию по застругам и льду.
@@Timur_Zimin А вообще, на какие "универсальные" доски для жесткой трассы (80-90% времени) и редкого выезда вне трассы посоветуешь обратить внимание? Прогиб для таких целей я вижу кэмрок. Чтобы и дуги порезать можно было, в свиче покататься, но и не для сильно опытного райдера (+ еще и размер обуви 10.5 на 76кг веса) Спасибо за ответы!
@@ValentinMaximenko А на жесткой трассе что будет? Фитнес катание или нечто похожее на слалом? Может быть практиковать флет фристайл или баттеры? Карвинг возможно?
@@ValentinMaximenko На технику Нэптона наверное в любом случае стоит сомтреть на кембер, так что хаммер. Но хаммер хуже вспылвает, чем стратос. По тому рекомендую задуматься о 2х досках.
Круто. Не ездил на авиаторе новом (старый 2018 года в прокате шерегеша мягкий), но если как ты говоришь авиатор очень дубовый, то надо брать хаммер. Кстати ты в ролике говоришь, это новая доска, но в сезоне 20/21 с другим рисунком они были на офф сайте неверсамер
@@3.14TAHA Да, он был только в США, в РФ они его не поставляли и в Европу тоже. Так что для нашего рынка он новехонький. Что касается нового Авиатора он на много мягче старого.
Proto FR а нету ни 152, ни 150) 156 ростовка самая маленькая у неё. Этим, а ещё жестостью этой доски, производитель видимо намекает на её предназначение.
@@Timur_Zimin Ну я ориентировался на твои слова в видео про то, что тебе лучше бы была комфортнее 152 или даже 150, а 156 - идеальной для себя посчитал Лёха, вес которого 120 кг.... Вот и в замешательстве, для какого всё-тки райдера 156 ростовка?)
@@deMitrys Я говорю о 150-152 рассуждая только о флет фристайле, а не о универсальной доски в целом. Если бы я катался на ней в Приисковом в пухлых снегах, то возможно сказал бы, что 156й мне маловато и я взял бы 158-160. Так что тут не только для кого она, а и для каких условий. У меня в личном пользовании самая маленькая - 148, а самая большая 162. Но у них совершенно разные условия для реализации своего потенциала.
@@Timur_Zimin, сегодня был у вас в магазине, ребята показали Proto FR. Доска очень понравилась, но не могу решить стоит ли её брать. У меня рост 170, вес 80кг, сейчас катаюсь на СAPiTA BSOD 2004г, 153см (когда брал капиту весил 60 кг :) ). Катаюсь без трюков. Ищу доску, которая будет лучше капиты вести себя в дугах на подготовленных склонах, но оставит возможность комфортно кататься во время снегопадов и по пухляку вне трас (лёгкий фрирайд). Посоветуй, пожалуйста, стоит ли под эти задачи брать Proto FR и если да, то в какой ростовке?
@@akarlik Привет, если ты не делаешь трюки, то мне кажется, что это не лучший вариант, так как вся линейка ПРОТО просто кричит о том, что я могу крутиться, вращаться, прыгать и веселиться в довесок к трассе и внетрассовому катанию тоже. А если это не нужно, то зачем она тебе я не знаю. Тогда уж лучше свифт посмотреть, он будет на много более правильным ваариантом. Так же глянь на 158й FLUX D2. Великолепная доска для того что ты описал.
Как не сказал??? Маневренный и жесткий. Есть ощущение что едешь на очень жестком но крохотном сноуборде. Он виртуозно пишет дуги. Когда пускаешь его в раскачку, то выхватываешь флекс переднего или заднего кембера, он прям выпуливает, хотя при моих 70 кг это сделать не так то просто. Стабильный и маневренный - вот его главная характеристика!
Тимур, как всегда здоровский обзор. Смотрю на твои покатушки и сам мысленно катаюсь с тобой 🤪
Приятно слышать, надеюсь ты тоже покатался хорошо ))
SuperCOOL! Спасибо огромное за такой контент!
Рад, что ты оценил, Андрей )
Свежий комментарий на эмоциях прямиком с горы. Риппер просто 🔥🔥🔥!!! Это просто нечто, как будто заново открыл для себя сноуборд! Она и режет дуги, и держит отлично, и вообще вытягивает тебя из полной задницы когда ты казалось бы напрочь запорол поворот, не даёт упасть вообще!! Просто вагон эмоций, пушка. И короткие повороты, и длинные дуги - все позволяет, и чувствуется, что ещё есть потенциал и это не предел. Доска как бы сама тебе говорит: "Попробуй, Рискни сделать вот так - а я вытащу"! Скажу честно, не знаю, заслуга ли это именно NS или все топовые фанерки такие (пока не с чем сравнивать), но 100% - Люди, не катайтесь на ДРОВАХ!!! Блин, это прям небо и земля, как будто пересел с "Жигули" на "Мерседес". Снаряжение реально значит очень много! Из своего опыта скажу, огроменный минус дерьмового снаряжения - мешает прогрессировать и начинаешь гнать на себя! Вроде стараешься улучшить качество, катаешь с умом, практикуешься, а прогресс застопорился - опускаются руки, и уже не получаешь должного удовольствия, в выходные уже и не так охото на гору, появляется аппатия. А сейчас просто волна эмоций!! Радуешься как ребёнок, и кайфуешь от каждого спуска!!! Отличные эмоции - это то, что важно! Всем МИР✌️
Ох, аж кататься захотелось ))
Такие же ощущения были когда спустя 4 лет катания," пересел" с ноунейма на либтех)
Спасибо за обзор, теперь ждём обзор на Dodge Ram)) отличный выбор Тимур👍
Классный обзор👍 про постановку креп, я тоже одно время не мог понять какого фига я отсаживаюсь на заднюю ногу когда встаю на задний кант, а потом сделал стойку по уже и воаля всё стало гуд.
Добавлю про Хаммер, у меня 156 и я его хорошо обкатал во фрирайд школе в Шерегеше в декабре этого года. Так вот, он просто невероятно ведет себя и в пухлом снегу, поскольку та небольшая плоская зона в носу в сочетании с 5 мм тейпером серьезно улучшает его плавучесть на средни скоростях, а для низких скоростей хватает его ширины, например у джонсов такая талия и ширина носа и хвоста ближе к 159-160 ростовкам, Хаммер никто не пиарит сильно, потому что иначе люди перестанут покупать двойные обратные) коих у НС и прочих брендов большинство.
Всем рекомендую брать НС хаммер, а выбор веса райдера можно смотреть по "похожему" по характеристикам бертон хоумтаун хиро
Спасибо за мнение, к сожалению в Питере мне не сильно грозит вероятность затестить его в паудере, но я сейчас ничему не удивлюсь в том числе и если Неврики сделали плавучий кембер )
То есть доска отлично плывет? и по характеристикам похоэа на Бертон Хом таун Хиро? или Атендант?
Спасибо за обзор !!!!
Дважды пересмотрел и понял, что не хватило))
Не хватило ИТОГОВ/систематизации!
Сложно сравнивать твои ощущения и комментарии по каждой из досок, пока перемотал и нашёл, уже забыл про предыдущие)
Было бы очень полезно составить итоговый свод (для чего и для кого каждая из досок была бы оптимальна).
Прям выставить все из кузова, расставить правильно и сказать про каждую кратко.
А даже и текстовую сравнительную таблицу к описанию ролика тоже норм было бы)
Понял, принял, действительно было бы полезно наверное ) В принципе у меня в голове такая таблица есть и я спокойно могу рассказать о них в любой последовательности. Перезаписывать наверное не буду, но в частном порядке - запросто, можешь задать любой вопрос по ним.
@@Timur_Zimin
Ну, вот например,
распредели плз (рейтинг) "подопытных" по четырём разрезам:
1. Комфортность курортно-трассового катания (не карвинг имеется в виду, а условия относительно коротких и узких спусков с приличной людской загруженностью, когда скорость не высока и приходится маневрировать с учётом траекторий других). т.е. УСТОЙЧИВАЯ МАНЁВРЕННОСТЬ.
2. Цепкость при агрессивных поворотах на твердом покрытии. т.е. КАРВИНГОВОСТЬ.
3. ФРИСТАЙЛОВОСТЬ (ну насколько ты мог это сам для себя оценить).
4. "Новичковость" (легкость и интуитивная понятность в управлении для неопытного райдера, который цепляет канты, пугаясь уходит на заднюю ногу, ездит не быстро, не прыгае, не свитчует итд).
PS: Место Faceless было бы хорошо тоже в каждом из этих рейтингов указать)
@@deMitrys 1. Harpoon, Proto, Swift, Snowtrooper, Faceless, Shaper Twin, Hummer 2. Hummer, Swift, Shaper Twin, Faceless, Proto FR, Harpoon. 3. Proto FR, Harpoon, Swift, Hummer, Snowtrooper, Faceless, Shaper twin. 4. Harpoon, Swift, Proto FR, Snowtrooper, Faceless, Hummer
Thanks for the review, Timur! I do not think anyone but you is doing such extensive on-the-snow reviews of snowboards, especially Never Summer. So you are doing something unique, be proud of yourself! And a question - what is the truck, tell us more, please?
Thanks a lot, my friend! It is a pleasure to read such good comments! )) It is Ford F150 Raptor SVT 416hp It is probably the best thing i've ever bought for live. So much satisfaction!!!
@@Timur_Zimin I knew it was Ford Raptor! Thank you Timur! Let it serve you well. Happy holidays and all the best!
Спасибо Тимур👍
Спасибо за обзор, Тимур!
Я в прошлом году брал Хаммер,ощущения первые после других NS-ок(west bound и Ripsaw) Хера се!!! А что так можно было.
Дугу держит на все 100%, поставил в дугу и он режет ее,прям бескомпромиссно!!!
Да, доска впечатляет с первого спуска. Мне очень понравилась. Они ее офигенно круто сбалансировали. Как живая.
блииин ты проехал между следов там где еща не было следа .... это фрииииирайд пацаны 😂😂😂
ооооо даааа!!! )))))
Я во фрирайде, пацаны🤣🤣🤣🤣🤣
Заранее лайк, просто потому что!)
Интересно мнение про прото фр и хаммер.
Ты лучший
Откатал неделю снегопадов в геше в Тельбесе и Белеке со снегоходчиками на Свифте. Доска пушка , плывет идеально , на ходах так вообще кажется что она снега не касается , очень кайфовая ракета! Только в лесу все же немного не хватает маневренности.
Спаисбо за отзыв, он очень важен!!! Будет возможность подснять - выложу на втором канале!
Тимур, что скажите про прото синтезис?) выбираю между ей и супер доа. Цель флэт фристайл) какая лучше по качеству
ДА прикольный обзор. Хочется обзоров больших досок. Прямо от 165+ Понятное дело что нужен человек который пробьет такие размеры. Но все же очень актуально. Больших досок мало на рынке буквально 2-3 по существу.
Да дохренища их. У каждого бренда по 2-3 модели 164+ умножить на 10 брендов нормальных это уже пару десятков досок. В существе тоже самое что и мелкие. Вест НС что 158 что 168 это одна и та же доска
У меня NS WEST BOUND 2020 165W вес мой 90 ; на трассе в бетон лучше доску с жестким кембером .. тяжело маневрировать в плотном лесу (но можно) ., все остальное она огонь , как она прет в пухе многих обгоняя это нечто ))
Нет не много конкретно если брать 169-171. Их мало 165-166 да их у каждого бренда.
Всего 3-4 фирмы по существу.
@@MsZaq70 Спасибо за коммент!!!
Чем больше смотрю обзоры на доски , тем сложнее определиться что взять себе на постоянку, арендные борды уже надоели. Что бы ты посоветовал приобрести при росте 178 и плавающем весе 85-95, катаюсь больше на трассе но и планирую начинать осваивать малый пухляк, раньше с твоих обзорах был впечатлён к2 и гну, затем много НС (Невер само) стало , стал смотреть в сторону данной компании. Так же думал о Джонсе флаг шип но товарищи говорят о слабом скользяке ( имеют ввиду подверженность к глубоким царапинам), советуют присмотреться к Бёртон Кастом, хотел узнать твоё мнение , как по размеру доски(обычно беру 159), так и что бы ты посоветовал приобрести , спасибо
Видео прям для меня, жду рассказ про защиту prosurf и боты 32, сам таким владею, но пользовал только шорты
Да, прям в тему ))
@@Timur_Zimin как колени во время катания?)
@@M_B_1 Тьфу тьфу тьфу вообще не беспокоят в этом году. У меня мышцы все нахрен свело после Геша и тут после 12 часов наката тоже поболели, но колени в полном порядке!
Хотелось бы увидеть тест в катании доски east
Очень хотелось бы услышать пару слов о женском сноуборде CAPITA Tina Basich 🙏🏼 Нет ни одного разбора в инете((
уверен, что dakine impreza топ, но мои impreza варежки в свою первую фрирайд вылазку в -1, при мокром тяжелом снеге и частых валяниях в снегу, к концу 4часовой каталки стали мокрыми внутри. (снег внутрь не попадал, руки всовывал сухими)
Так что они не всемогущи :)
Но условия конечно для них были максимально сложными.
Я вообще не надеялся, что они выдержат, но когда достал из них руки я просто просиял. Я до этого постоянно катался в пайп главс - там вообще мембраны небыло и меня это не сильно парило весной, а тут кардинальная разница. По этому и решил респектнуть им отдельной вставкой.
Тимур, спасибо за интересный обзор!) Вы нынче east не заказывали?
Тимур подскажи , что за бренд Cardiff Splitboards почему о этом брэнди нет обзоров?
Короче,все как всегда. Жесткий кембер дает за щеку всем "популярным" прогибам.
Отличный обзор, один минус только - жёсткий скрежет во время катания. Может как выход накладывать свои впечатления с креселки звуком вместо скрежета. Или музыку на нарезку с покатушек. А то очень режет ухо
Да, есть такое... но тотальная нехватка времени увы не дает мне такой возможности.
ЖДУ отзыв о хаммере)
Картины полюбому не хватает))
Тимур, были ли проблемы со стрепами на атласах? Очень туго входит носочный стреп в баклю, то ли брак, то ли фича, можно ли это как-то пофиксить?
Очень бы хотелось услышать твое мнение о Bataleon Whatever (да, я знаю, что этому не бывать)...
Да почему не бывать, если бы кто-то дал прокатиться, я бы рассказал. В Геше на Тестах меня ребята просили катнуть на их досках, я много чего обкатал вне рамок официальных тестов. На 90% уверен, что знаю какие ощущения буду испытывать, но не пробовал - по тому не говорю.
Когда видео про доски Арбор 21/22. Интиресует жёсткость и высота рокера.
Вчера записал по Джонсу, скоро буду делать Арбор.
Ждём доски на triple camber в маленьких ростовках и с меньшей жёсткостью)
Знаешь кто похож на него, Capita Pathfinder. Только там не кембер, а флет, что дает чуть больше безнаказанности, но чуть меньший контроль в дугах.
@@Timur_Zimin попробую найти и кануть. Спасибо
Взял Hammer 156 под рост 180 и вес 72. Ещё не катал его. После просмотра твоего видео, Тимур, понял, что не ошибся. Как раз хотел доску для трасс. Хотел у тебя брать, но до Питера не доехал(( А какую доску из NS или LibTech посоветуешь теперь второй для фрирайда?
Ну как доедешь - все расскажу ))
Чо по фрирайду на прото фр? И на каком прогибе будет проще во фрирайде на трипл кембере или на ложке?
Тимур, а есть возможность потестить West Bound? Я понимаю, что в этом году его нет, но если остался, сделай как то тест. Спасибо
Не, ни одного не осталось, Игорь.
Я уже сейчас знаю что куплю и это Hummer
Обожаю людей без сомнений! ))
Тимур, приветствую! Спасибо за смачный обзор и за эмоции ) Подскажи, пожалуйста, на рост 182 и вес 90+ (нога 42) какая ростовка Proto Fr подойдёт? "Трасса, фан и до кучи немного фрирайда"... Спасибо! Всем мир )
Привет, я думаю что с фрирайдом нужно смотреть на 160
@@Timur_Zimin Принято! Такую и купил… в ГеттоСпорт ;)
Где ns proto synthesis? Ждал только ее 😔
К сожалению эта досочка не попала мне на тест. Хотя я почти уверен, что он был бы в тройке моего хитпарада.
Тимур, привет. Как на сайте магазина включить фильтр только по имеющемуся в наличии товару? Открываю, например, раздел масок, и непонятно, что есть, а что с 2018 года нет в наличии?)
Привет, у нас очень слабый сайт. Не корректный ни по наличию, ни по ценам. Так что лучше пиши в ВК сразу. Ну или в инсту на крайняк.
Тоже отлетел фиксатор у атласов, по моему это небольшая их проблема((( а купить его нигде нельзя
У нас продается вроде... Ну на самом деле я и без него нормально катаю, но если приспичит - распечатаю на 3д принтере. Ну и в моем случае это не юнион виноват - это я на рябинку себя намотал.
в шерегеше очень рыхлый снег, трассы видят только минус
я в бёртон ботинках us8 на очень широкой доске, зарылся
даже без постановки...
хотя на поляне могу карвить на 151ом банане в свиче, с постановкой по любому слэшу:D
(постановка: дополнительное движение колен и пальцев, с правильным, последовательным, переносом веса при повороте...
с моего сленга)
сказать что сноуборд говно, не могу...
каждый склон даёт вам новые требования, ровно как и сам сноуборд соответствует разным склонам, типам снега и вашему стилю катания...
ps новичкам: настроение от катания прямо пропорционален вашему желанию покататься...
если вы не настроены, то лучше не идти катать в этот день...
катка не будет положительной, если вы настроены отрицательно...
это целая философия, катание в любом своём проявлении даёт вам освободиться от ваших "земных" проблем и забыться о насущном...
катка это очень тяжёлый наркотик, вы сядите сами...
потом подсадите своих детей:D
@@СашаОрех-э5о это факт
для трассы Хаммер или Рипса? вешу 95 кг, никогда не катал прогиб у НС
Хаммер
Насколько корректно сравнивать гарпун в Шерегеше и Свифт на Красном озере? И что в итоге выбрал знакомый?
Товарищ сравнивал обе доски в Красном Озере. Я же на Гарпуне уже накатался и мог по памяти прикинуть как они коррелируются со Свифтом. Ну и товарищ раз 6 менял крепления, то на одном то на другом вкатывал. И в сущности повторил слово в слово то что я думаю о этих досках. Товарищ по итогу выбрал гарпун - по тому что он лучше едет в свиче и он чуть более живой. У него уже есть Авиатор для скорости и карвинга, так что вполне логично, что он выбрал именно его. Но он прям разрывался... между ними, так как он любит покатать на кантах, а Сфит это делает лучше.
@@Timur_Zimin
а Proto FR он не попробовал?
Прям очень интересно было бы мнение человека, который предпочел Гарпун Свифту!
Заметил на атласах эту железяку для болтов к диску, нах она ваще???)))) Как раньше болтам нельзя прикрутить?) А то проблемка вышла с болтом через шайбу и эту железяку, он просто не прикрутился к гарпуну. Или я что-то не так сделал? Шайбу выбросить?)
Даааа, Дим ))) Там же инструкция есть ))) Мет пластины с 2мя отверстиями это и есть шайба для стандатного дика. Просто сейчас она более равномерно прижимает диск и снижает вероятность поломки диска. А шайбы, если ты заметил их не 8, а всего 4 идут для сноубордов на EST канале - то есть Burton и Endeavor
@@Timur_Zimin аха ну я мудак))) Спасибо! Я то думал где еще 4 шайбы)
а что за термобелье?
vk.com/photo3273660_457259572?rev=1
Какую из этих досок можно соотнести с Jones Stratos?
Мне кажется, что прям чистого стратоса тут нет. Но наверное у свифта похожих свойств будет больше чем у остальных. Ну и Сноутрупер наверное тоже относительно близко к нему, что касается скоростному катанию по застругам и льду.
@@Timur_Zimin А вообще, на какие "универсальные" доски для жесткой трассы (80-90% времени) и редкого выезда вне трассы посоветуешь обратить внимание?
Прогиб для таких целей я вижу кэмрок.
Чтобы и дуги порезать можно было, в свиче покататься, но и не для сильно опытного райдера (+ еще и размер обуви 10.5 на 76кг веса)
Спасибо за ответы!
@@ValentinMaximenko А на жесткой трассе что будет? Фитнес катание или нечто похожее на слалом? Может быть практиковать флет фристайл или баттеры? Карвинг возможно?
@@Timur_Zimin склоняюсь ближе к карвингу и раянонептонингу (но до него ещё расти и расти)
П. С. Второй доской к батальон вотевер
@@ValentinMaximenko На технику Нэптона наверное в любом случае стоит сомтреть на кембер, так что хаммер. Но хаммер хуже вспылвает, чем стратос. По тому рекомендую задуматься о 2х досках.
А какая жёсткость у hammera?
Если жать ручками, то ощущается на 8ку.
Круто. Не ездил на авиаторе новом (старый 2018 года в прокате шерегеша мягкий), но если как ты говоришь авиатор очень дубовый, то надо брать хаммер. Кстати ты в ролике говоришь, это новая доска, но в сезоне 20/21 с другим рисунком они были на офф сайте неверсамер
@@3.14TAHA Да, он был только в США, в РФ они его не поставляли и в Европу тоже. Так что для нашего рынка он новехонький. Что касается нового Авиатора он на много мягче старого.
Тимур где шлем ? Налокотники даже одел, а шлем не взял🤦
Если бы смотрел внимательно, то знал бы где шлем )) Я говорю об этом.
Proto FR
а нету ни 152, ни 150)
156 ростовка самая маленькая у неё.
Этим, а ещё жестостью этой доски, производитель видимо намекает на её предназначение.
Ну я не особо тяжелый товарищ, со 156й справился легко. А если брать ее именн под трассу ,фан и фрирайд до кучи, то 156 это вообще не много для 70 кг.
@@Timur_Zimin
Ну я ориентировался на твои слова в видео про то, что тебе лучше бы была комфортнее 152 или даже 150, а 156 - идеальной для себя посчитал Лёха, вес которого 120 кг....
Вот и в замешательстве, для какого всё-тки райдера 156 ростовка?)
@@deMitrys Я говорю о 150-152 рассуждая только о флет фристайле, а не о универсальной доски в целом. Если бы я катался на ней в Приисковом в пухлых снегах, то возможно сказал бы, что 156й мне маловато и я взял бы 158-160. Так что тут не только для кого она, а и для каких условий. У меня в личном пользовании самая маленькая - 148, а самая большая 162. Но у них совершенно разные условия для реализации своего потенциала.
@@Timur_Zimin, сегодня был у вас в магазине, ребята показали Proto FR. Доска очень понравилась, но не могу решить стоит ли её брать. У меня рост 170, вес 80кг, сейчас катаюсь на СAPiTA BSOD 2004г, 153см (когда брал капиту весил 60 кг :) ). Катаюсь без трюков. Ищу доску, которая будет лучше капиты вести себя в дугах на подготовленных склонах, но оставит возможность комфортно кататься во время снегопадов и по пухляку вне трас (лёгкий фрирайд). Посоветуй, пожалуйста, стоит ли под эти задачи брать Proto FR и если да, то в какой ростовке?
@@akarlik Привет, если ты не делаешь трюки, то мне кажется, что это не лучший вариант, так как вся линейка ПРОТО просто кричит о том, что я могу крутиться, вращаться, прыгать и веселиться в довесок к трассе и внетрассовому катанию тоже. А если это не нужно, то зачем она тебе я не знаю. Тогда уж лучше свифт посмотреть, он будет на много более правильным ваариантом. Так же глянь на 158й FLUX D2. Великолепная доска для того что ты описал.
приехал на курорт доски катать, а там тимур с армянами в нарды играет
чет не помню такого ))
И о proto fr толком ничего не сказал
Как не сказал??? Маневренный и жесткий. Есть ощущение что едешь на очень жестком но крохотном сноуборде. Он виртуозно пишет дуги. Когда пускаешь его в раскачку, то выхватываешь флекс переднего или заднего кембера, он прям выпуливает, хотя при моих 70 кг это сделать не так то просто. Стабильный и маневренный - вот его главная характеристика!
Хаммеру бы талию поменьше...
Ну конечно ))) Все хотят побольше, а тут поменьше ))
@@Timur_Zimin ну это большелапым)), у меня 40.5
@@chertaev у меня 40 - никаких проблем.