Халык, вы лучшие! У вас всегда самое понятное и подробное объяснение из всех что есть на этой площадке. Так держать, продолжайте и дальше нас просвещать!
Как-то ненадежно.Т.е. на сателлит ложиться аховая нагрузка,тогда он должен быть и твердый и особо прочный,или этот узел должен быть лего доступным для замены.
@@AYachnyj, Alexs Saal проще будет понять, если представить вместо полуосей ладони , а вместо сателлита в руки взять шарик. когда ладони двигаются синхронно -- шарик неподвижен. если же правая ладонь пойдет вверх, а левая останется на месте -- шарик начнет вращаться из-за трения об поверхность правой ладони. аналогично при повороте -- блокируется одна из полуосей, сателлит не может остановиться потому что его за собой тащит ведомая шестерня. поэтому сателлит вынужден проворачиваться из-за трения об заблокированную полуось..
проще всего понять - если представить, что одно из колес полностью заблокировано и не крутится. Скорость с этого колеса будет передаваться на второе колесо полностью через сателлит.
Сателит находится в зацеплении с обеими полуосями сразу, поэтому он не сможет вращаться, не вращая хотя бы одну полуось. Полуось вывешанного колеса легче провернуть, так что да, будет катиться, но только по полуоси, которую тяжелее провернуть, вращая полуось вывешанного колеса
Наконец-то самое понятное видео о принципе работы каждой детали в дифференциале! Спасибо.
Халык, вы лучшие! У вас всегда самое понятное и подробное объяснение из всех что есть на этой площадке. Так держать, продолжайте и дальше нас просвещать!
Спасибо большое за такое объяснение простыми словами, как человек, СОВЕРШЕННО ничего не понимающий в машинах, вроде бы поняла устройство😅
Гениально! Вот это инженерия
смотрел дифференциальные уравнения оказался тут, не понял как это произошло но очень интересно
Отличный видос!
Интересно кто то придумал 😳
удачи в развитие
Реально понял!!!
В конце ошибка не большая, мощность не теряется, она какая была , такая и есть, теряется возможность ее использовать ..
хороший канал
Как-то ненадежно.Т.е. на сателлит ложиться аховая нагрузка,тогда он должен быть и твердый и особо прочный,или этот узел должен быть лего доступным для замены.
да, инженеры не дураки, все продумали) дифференциал редко ломается.
А что приводит в движение сателита вокруг своей оси во время поворота?
Шестерни полуосей, когда колеса начинают проходить разные расстояние.
👍👍
С помощью какой программы делаются подобные видео?
Как так случается что сателит равномерно распределяет мощность между осями ? Почему он просто не перестанет двигать одну из осей?
Что Вы имеете ввиду?
꧁ 🆂🆄🅿🅴🆁 ꧂
❤💛🧡💗❤💚💙💜🖤
За счёт чего крутиться Сателлит при повороте ?
засчет того что в повороте одна полуось начинает вращаться быстрее, так как внешнее колесо проходит больший путь.
@@AYachnyj, Alexs Saal
проще будет понять, если представить вместо полуосей ладони , а вместо сателлита в руки взять шарик.
когда ладони двигаются синхронно -- шарик неподвижен.
если же правая ладонь пойдет вверх, а левая останется на месте -- шарик начнет вращаться из-за трения об поверхность правой ладони.
аналогично при повороте -- блокируется одна из полуосей, сателлит не может остановиться потому что его за собой тащит ведомая шестерня.
поэтому сателлит вынужден проворачиваться из-за трения об заблокированную полуось..
проще всего понять - если представить, что одно из колес полностью заблокировано и не крутится. Скорость с этого колеса будет передаваться на второе колесо полностью через сателлит.
Капец, машину шестернями двигает - будто паровой век какой-то...
@@ДмитрийК-з3ы а чем ее двигать по твоему надо ? Как ты без шестерней крутящий момент двигателя из капота на заднюю ось передашь ?
Сделайте пожалуйста перевод видео с lsd 2 way
К чему подсоединена ведомая шестерня?
К водилу сателитов
@@vv_tv я имею в виду как она подсоединена к корпусу - на подшипниках? Не в воздухе же она висит.
Как крутящий момент передается с сателита на полуось, когда колесо вывешано? Разве он не должен просто катиться по поверхности полуосей?
Сателит находится в зацеплении с обеими полуосями сразу, поэтому он не сможет вращаться, не вращая хотя бы одну полуось.
Полуось вывешанного колеса легче провернуть, так что да, будет катиться, но только по полуоси, которую тяжелее провернуть, вращая полуось вывешанного колеса
"Поток мощности"? Это называется "крутящий момент" который измеряется в Н·м
топ
Как шестерня-сателлит "понимает" куда ей надо вращаться при поворотах?
Е🎉
А где КПП в схеме авто?
Интересно, кто смотрел, чтобы построить его в Скрап Механике? Например, как я