РАЗОБЛАЧЕНИЕ УАЗ ПАТРИОТ 2019 ЗМЗ ПРО. ЗАМЕР НА СТЕНДЕ!
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2019
- Сделал замер нового уаз патриот на стенде. Так какой результат? Вы узнаете из этого видео!
►Я Вконтакте - prodriveyoutube
►Я Инстаграм - / serjo_r_official
Стенд Seven Force Промокод ProDrive(скидка 20%) - / seven_force_ 
Авто/Мото
Парни, УАЗ никого не обманывал, обороты максимальной мощности указаны в характеристиках, как и у всех остальных...
а как же хайпануть?) Тем более на теме с УАЗом)
Мощность в 149,6 л.с. на 5000-5100 об/мин заявлена! Но тут вопрос "А температуру воздуха и на какой высоте над уровнем моря эту мощность измерил?" и прочие условия одни и те же?
А в чем разоблачение-то состоит? Заводом максимальная мощность и была заявлена на 5000 оборотах, стенд это и показал.
Да это просто рекламка сервиса, судя по всему. Поэтому и выдумывают кликбейтные заголовки. Все производители пишут максимальную мощность.
На 5000 тыс было 138 сил на 5500 уже 154 вот и раздница
Так на 5000 тыс. он и не показал 150 л.с...
@@alekcproalekc8340 7:21 слова и видно на графике что макс мощность на 4700-5000!!! Раскрываем глазки!
@@syavapiter 4700 об это полка каторая болие мение ровная и при этом 128 135 сил внемательно нужно слушать
Вы вообще в своем уме???
Что за бред.... Авто показал свою паспортную мощность на паспортных оборотах, а вы что вообще несете?? )))
а он говорит "что обычно так никто не крутит"))..логика конечно интересная)
@@a8776 Мало того что интересная, так еще достаточно просто вбить в поиске "уаз патриот разгон" и посмотреть как его "никто не крутит" 😂
Павел привет! Ждём видосов.
Такое видение, что как будто человек вчера родился.
@@user-pz6yc4vg5b Скоро )
Одни издевки, не нравится, зачем приобрёл? Правды мало.
сколько смотрел, столько и думал о том же. глупое малолетнее издевательство.
Сервис у дяди васи, замеряет мощность, а оборудование из китая
УАЗ куплен за лайки для лайкоф
@@33847Z жаль, что в жопу подписчиков. разводят на кликбейт, как лохов.
А вы больше подписывайтесь и миотрите этот бред...он ещё купит...
Слушай, ты что орёш как потерпевший. Веди себя одеквано.
У всех автомобилей так ! Вы конечно эксперты капец....
Ага...надо же "оправдывать" букофки "ПРЁ" в своём погоняле... :))
Так это конченый канал....ни чего умного и не ожидал тут увидеть
Замерте прадик с таким же объемом , что он покажет . Тогда и похохочем.
Алексей Кучин согласен ,они после 110 вообще не разгоняются
Да, согласен.
Можно замерить вообще в принципе любой автомобиль и равнить тягу на колесах с паспортом. Уверен, откроем для себя много нового !!!
Сергей..?!
Prostobukvy когда говорят что Уаз ведро ,я обычно говорю ,конечно бери лучше прадика за 3.6 😂
Как только твои прадики Тойота начнет продавать за миллион рублей, так сразу и начнем его сравнивать с УАЗом. А пока люди хохочут над вами, инодрочерами.
@@Prostobukvy похоже ты туповат , я имел в виду что у прадика лошадок наверняка меньше будет чем у Патрика.
409 змз двигатель хороший моментный при установке на газель чувствуется хорошая разница в отличии от 405 змз с хорошим грузом идёт четко.Транссмисию нужно правильно настроить чтобы он тянул нормально
Паспорт он выдал, а то что будут или не будут крутить дело десятое! Всё-равно что говорить про гелик что он плохой внедорожник.."потому что обычно ездит по асфальту")
Полезность ролика равна нулю.
где в ролике было сказано, что он плохой? Если ты додумываешь за других, это твои проблемы.
@@SergeyProDrive в ваших издевках и насмешках это прослеживалось все видео. чего там додумывать, если многие это заметили.
А у нас , что все умом и сообразительностью отличаются?) Т
@@SergeyProDrive отлично, теперь и подписчиков оскорбили.
@@SplinterFenix Просто очередной псевдовнедорожный блогер решил сорвать хайпа и написать кликбейтовый заголовок. Пишет "РАЗОБЛАЧЕНИЕ!", на деле "открывает Америку" тем, что мощность производитель снимает на двигателе, а не на колесах)) И что "оказывается" при подключении полного привода она может падать)
ты бы ещё сказал я на нем больше ста не езжу поэтому не будем считать что он может ехать 120
Так возбуждённо рассказывает про 154 л.с., как будто на всех других автомобилях максимальная мощность на 3000 об/мин.
Так они имбицилы !
Паспортные ттх показал, что еще надо. Это же понятно, если нужно вальнуть, крутишь двиг до предела
Парни расслабтесь. Уазик себя отжил ещё в эпоху Совдепа, любой другой сегодняшний китаеза уделает его без напряга по комфорту, расходу и т.д. Даже трудно найти его лучшие моменты. Дай Вам денег на Новый УАЗ хер кто его купит, для гавномеса Нива самое то, а эту корову перетереть на сковородки
Доброго времени суток, выкиньте катализатор,и сделайте замер с прошивкой и без ,вот это я думаю будет интересно увидеть разницу ,как машина будет брать с низов какой расход и тд.
Прикольно, позитивно!
Автор, у тебя в голове фильтр нулевого сопротивления, китайский...
И задиры в о…ке
Завод не заморачивался особо!!! Пушка!!!!!!!
Номинальный, взлетный, летим Паша, Ульяновск пролетает)))
Полезный видос.не видел на ютубе такие..,Серж Ниву замерь,тамже фуллтайм,и этот Чипни у этих парней..весьма интересно.
Дак в чём разоблачение? Паспорт показал же.
Какая разница, ты для гонок такую машину берешь?
Сделай замер пожалуйста на 100ом бензине, очень интересно
13:47 Серега спасибо тебе за тест "нулевика".
Не засчитываю, патаму шо никто так крутить не будет... Ну да, молодца. Балабол.
А что это за топ версия?! Где рейлинги и диски на 18 ?🙂
Крутой видос! Спасибо!)
Если будешь тюнить ДВС, ставь другие поршня, повышая степень сжатия до 11-12 и онлайн прошивка, а также измени вывуск, минимум 63 мм внутренний диаметр трубы.
22/17 - выстави распредвалы
Обрати внимание ещё на температурный диапазон работы двигателя, он работает в диапазоне 88-95. Перенастрой на работу в диапазоне 95-100 это позволит снизить расход топлива
Степень сжатия 11-12 ты ебанулся? Такую степень минимум 100 бенз надо
@@handelloyd6631 Уверен? Почитай про новые двигателя Mazda, вполне себе работают на 95
Спасибо за видео!
Главное это момент - это он везёт! А не мощность. А момент на средних оборотах
Попробуйте выхлопныеные трубы поменять и паук 4.2.2
Везут не лошади, везет момент)
"Машину продают лошадиные силы, гонки выигрывает крутящий момент".
Серега, не в космос, а в выхлопную трубу. УАЗы не любят обороты, раньше шатуны кулак показывали, а теперь будешь поить его маслом до конца его дней. ЛАЙК за труды.
Сергей ты уже бы к тюнингу переходил для офф роуда. На стоке становится не интересно
Серёг, я всё думал, на кого ты похож, и недавно допёр, что ты похож на мужика из рекламы авто.ру😊
Ска, я после 5 минут просмотра только понял, что название ролика не " ...зАмер", а "замЕр" на стенде 🙈
На Арках специальный зазор для аэродинамической прижимной силы?
Есть мощность на колёсах, а есть на маховике, где никто не мерил. А производитель и говорит, что мощность это двигателя змз про, а не уаза, может дело в маркетинге? Хитрости?
Причем тут хитрость? Все производители говорят мощность двигателя. На колесах производители мощность не измеряют)
@@unnamedbeaver... Это Вы сами придумали или какой производитель шепнул на ухо ?
Мощность замерли с колеса, как в Америке. Заводом в т х указана мощность двигателя с маховика, т е без коробок, карданов и колёс, почитайте там так и написано а/м уаз...... Двигатель мощность далее характеристики. Так, что ваша проверка показала то, что и все до неё знали, ну кроме вас господа.
*Александр Буравцов...* В Америке правильно замеряют, потому что знают, за наебалово заебутся деньги выплачивать. В России привыкли наёбывать безнаказанно. Ты на машине как едешь ? Без колёс и коробки передачи ? Поэтому завод производитель обязан указывать конечную мощность, которую получит покупатель, а не мифическую которую невозможно получить в реальных условиях.
@@optom3768 В смысле!? Указывают мощность ДВИГАТЕЛЯ! Что там на колеса приходится-дело десятое.
@@user-ev3px1bp5t... Ну покупая аккумулятор для машины, там напишут, миллион ампер, а то, что у тебя там на клеммах будет это дело десятое.🤣
Чушь какая-то. Что заявлено то и показал нахер было 20 мин снимать?
Как это не кто крутить не будет мы с напарником выкручиваем почти всегда в отсечку мотор.
я конечно извиняюсь, но как мехпотери в трансмиссии померили?
Потому что мощность это гипотетическая величина :) произведение момента и оборотов. Момент и то с каких оборотов он максимальный - важнее.
Я такого бреда сивой кабылы давно не видел!!! Замерьте ещё Т-40, у него всего 40 лошадей, а как плуг тащит! Замерьте ваш любимый Прадо 2.7 бензин, думаю там лучше не будет. Хозяину стенда предлагаю помыть рот и думать что несёшь!!!
50 л.с. Так то. В Т-40)
@@user-jq4lj5vw2t сути не меняет.
Максимальная мощность всегда соответствует максимальным оборотам коленвала. Заключение совершенно безграмотное. Учите матчасть!
Может я что то не понял?
Но второй прогон на заднем приводе 5:25 передние колеса крутятся. Это нормально?
Я на обычном 409 прошивался, отсечка была 6500. До 6 крутил спокойно, почему нет?
Полезный ролик. Спасибо за труды.
Протестировали бы приставку GAN))) утер бы нос блогерам рекламирующим ее)))
Серёж, так нужно замерить тогда гражданский Патрик с простым змз. Может там пиковая мощность на меньших оборотах!
можно, надо его найти)
02:54. 2019 год. 150 л.с. в инструкции: "АИ-92". У него степень сжатия меньше 10, зачем там 95?
Интересно если ещё поставить выпуск 4,2,1. Что то изменится?! Может уже кто ставил!
~ + 10 л.с с прямотоком
@@dmitrynazarov1151 ruclips.net/video/7PW9eduoAfE/видео.html
Я уаз старый 7 тыш кручу без проблем потамучто мне все равно выйдет ли шатун на ружу
по факту 138-лош в работе ,а налоги платим за 150 ,вот это-прикольно :)
Справку пусть выпишут, для корректировки мощности в ПТС , чтобы потом в налоговую отнести и пересчитали переплату за налог)!
@@user-lr4lc4bo8j Да ладно ! Эти законотворцы насчитают :) помяните мое слово они УАЗик под налог на роскошь сделают и не подавятся .
Прикинь, все тачки на всх показывают такие характеристикиот запорожца до Ламборджини
Завод рекомендовал 92 бензин, там для этого и делали запаздывание с зажиганием. 95 бензин не для тестирования
Мне совершенно не понятно,зачем вообще делать такие замеры? -Ну завод заявил ... , -Ну завод указал ... .И что? Если машинка едет там,где МНЕ надо и так,как МНЕ нужно,И НЕ ЕДЕТ там,где мне нужно,КАКАЯ разница,что указано в бумажке,именуемой тех.паспорт,или на бирке (шилдик),на кузове сзади? Типа:G500,AMGАБВГД-987654.Что,какие то циферки помогут проехать там,где без этих циферок не ехалось?
Надо было запаску задействовать 😀 тогда бы паспорт показал
Так задействовали, она в багажнике крутилась😂
Мощность это произведение момента на обороты. Так что высокая мощность достигается на высоких оборотах двигателя. Все нормально.
Я часто кручу патриота до отсечки, уже 58 тысяч км, ну после обкатки. Периодически это полезно для двигателя, что бы ступенька не набивалась кольцом.
Готовся к замене цепи грм уже проходили
спасибо за видео! с ттх грустно...
А что грустного? Паспортные показатели показал? Показал. Все производители мощность на движке меряют, а не на колесах. Только "эксперт" диванный будет считать, что потерь мощности быть не должно. Рожи вон корчит "Аррря, при подключении полного привода лошади теряются". Ну ясное дело, раздатка-то тоже часть "съедает". В общем, не советую судить по этому видео...
Только насадка на выхлопную трубу выдают +15-+20 лс.! Так что попробуй.
Все автопроизводители указывают пиковую мощность. Не имеет значения, на каких оборотах она достигается.
Вопрос чайника: потери в трансмиссии как учитываются при таких замерах?
В момент наката. Т.е. смотрят как быстро падает скорость, когда останавливаются колеса после замера, чем быстрее падает скорость, тем больше потери в трансмиссии
@@andreyandrey5712Так там же ещё тормозные колодки тормозят сами по себе.Попробуйте поддомкратьте всё машину и крутаните задние колеса, там барабаны и колодки,а потом крутаните передние и увидите .
Про потери мощности, замерь на сх5 с двс 2.5 , охереешь какие потери на 4вд
Надо начинать с замера бензина!
Что за бред! Все моторы так выдают, будь то уаз или бмв
Я кручу в осечку.... И не надо бояться...
Как-то раз за УАЗом 170км/ч ехал причём довольно долго естественно на специализированной трассе
Я после прошивки и без катализатора под небольшой уклон 170 разгонять на штатной резине 235 70 16
Егор Жуков ну тут ещё учесть нужно что спидометр врёть, на деле там не больше 155-160
еще бы с хабами померить вкл-выкл, посмотреть дает что-то их отключение или нет
Покупка Патриота для бездорожья самый правильный, практичный, выгодный и оптимальный вариант. Все иномарки рядом не стояли, хоть новые, хоть старые! А понты про "лучше крузак двадцатилетний" уже приелось и надоело !
Лукас не глядя.
Фильтр нулевого ничего не дал?... Значит штатный фильтр справляется на ура с штатной прошивкой....не, не вариант?
И что? Отчего ШОК то? Ах да, налог... Ну да, наверно неприятный момент. Ну и всё.
Ничего удивительного все моторы по характеристикам указанные в паспорте это максимальные допустимые.
Бред, другие машины замерьте тоже самое), всегда на больших оборотах, замерьте японцев и корейцев, там тоже обманывают, уаз честные лошади не ожидал
УАЗ теперь чипует до 180 кстати это двигло)))))) А почему коробочку не прицепили свою,что на Бэхе была?
На рабочем "фермере" я часто в отсечку кручу.
"Никто не будет так крутить двигатель" - вы уж простите, но самый "динамичный" диапазон это как раз от пика момента до пика мощности. И если вам надо ускориться быстро - значит крутите до оборотов максимальной мощности, это везде так. Даже на дизеле
А тут раз такой и выходит Патриот с АКПП, у которого отсечка на 5500 об/мин. А ведь этот двигатель и на шести тысячах крутили :)
Интересно,а можно в коробке передач переставить 5-ую передачу на место 4-той, а вместо 5-ой какую-нибудь от другой машины,чтобы на трассе на 100км/ч было 1300-1500обор./мин.? Хоть на трассе экономичнее расход будет.
Можно. Это называется вариатор.
Когда видос про чип на патреоте, может ещё впуск выпуск сделают, да и головку под это полернут ( протачить).
Давай чип!!!
А какой из авто производителей указывает средние значения мощности двигателя, например на 2500 - 3000 оборотах. Это все реклама всегда самые большие значения фигурируют и при идеальных условиях на новых авто.
Сколько стоит на такой стенд заехать?
До и больше уя.
Так и ездию до отсечки кручу. Последний разгон 162км с горки ! Обороты 4850-4900
Лайк !
А на каком авто максимальная мощность на средних оборотах?!
ну, впуск посмотрели, нужно выпуск делать.. а вообще если делать нормально - нужно строить в комплексе. ну, чтоб газы "пролетали" без задержки
Если не ошибаюсь при подключнии полного привода у всех идет порядка 30% потери мощности, так что не делай такие глаза, могут выпасти!
Масла в ходовой поменяйте на более жидкое или качественное,развал схождениепроверьте- это гдето 3. -4. Л/ 100.т.е. потери лошадей в маленький табун.
У нового уазика плохо работает ручник? Добитый новый УАЗик надо говорить
Момент выигрывает в гонках, мощность помогает продавать тачки....кто сказал не помню. Видео интересное ,выводы автора странные. Заезд на полном приводе показал наличие проблем в раздатке(?)-передке(кардан зазоры ГП масло шрусы ступподшипники). Уазка в стоке честно выдал обещанные 150, но с колес(?!!??!!). Автору благодарность за проведение теста. П.с- всё будет хорошо.
Проехал на "Патриоте" с 0 до 26650 км. На 20 тыс. лопнул ремень генератора, гидроусилителя. На 24 тыс. тормозные колодки съели передний левый диск. На 26 тыс. уплотнительный сальник выгрыз шейку выходного вала роздатки. Кстати роздатка корейская. Машина не плохая, ездил на стройке по глине, ни разу не забуксовал, а комплектующие говно.
И в чем разоблачение??? Завод сказал 150 при 5000 об. Так и есть. Так у всех производителей максимальная мощность при максимальных оборотах
Не согласен!!! У меня при 5600 пиковая мощность на авто по паспорту и при этом красная зона начинается с 7000 лул.
Надо было ещё выхлоп сбросить- пуститься во все тяжкие!
Я конечно в ваших стендах не специалист, но таблетос сидячий на обоих мостах в суровой глине движок змз 409 просто вытаскивал как бульдозер. Хотя там заявленных было всего 112. Я даже не сомневаюсь что БМВ или Мерины там бы смотрелись просто смешно. Бывало приходилось ехать по кразовской колее в тайге после хорошего дождя. Едет как трактор даже на старом движке в котором и 100 лошадей нет. Снег свежий гребет по крышку капота, но едет. Так что могу смело утверждать что машина свое назначение оправдывает за эти деньги на 110%. С УАЗом может потягаться по бездорожью только Крузак. Но на новый ценник не сравним с УАЗом, а по ремонтопригодности УАЗ всё же выигрывает. Да и по запчастям Российские авто смотрятся выгоднее. Для Сибири очень актуально то, что лошадей не много, но при этом машина очень проходимая. Потому как машину покупают в основном охотники, рыбаки и любители отдыха на природе.
П.С.
По тесту конечно ничего не понятно, но было очень интересно.
Нива классика,моё субъективное мнение,это супер кар,как и луаз!))
Че ты несёшь??? Завод снимает мощность с коленвала, а не с колёс!
Верно говоришь! При том ещё и со снятым навесным оборудованием. Двигатель даже на жизнеообеспечение не тратит мощность.
*Юрий Емелин
...* А водитель будет ехать на коленвале ? Завод тупо наёбывает.
@@optom3768 Если завод даст данные с колес, а ты в коробас и мосты захерачишь негрол, съездишь на замер, а потом будешь орать на каждом углу про наебалово завода? На выходе получим кучу видео, с заголовками как у автора данного видоса )))
@@andreyandrey5712... Чувак, ты паспорт на машину хоть в руках держал ? Там пишут и вид масла для каждого узла в машине и какой бензин нужно заливать, а ты тут сказки про нигрол пишешь. Как раз я и буду орать когда на замере с колёс одно, а по паспорту другое. Какой автолюбитель будет замерять с коленвала ?
@@optom3768 Открою страшную тайну. Есть такая штука как ГОСТ Р 53639-2009, и его любой автопроизводитель на территории РФ должен соблюдать. И там русским по белому написано, где производятся измерения. Зацени, не пожалеешь (подсказка: см. таблицу 2). Чувак
Чипуй двигатель. Ждёмс!
150 на 4500 не каждый v6 или R6 (например 4литровый от HJZ 76-78 нового поколения) даст.... Такой машине 120 кобыл вполне хватает, главное надёжность в сырости и холоде, чем не отличаются Common Rail дизели (их контрольная лампа воды в системе говорит о многом).
На 5500 прадо 2.7 и крузак v8 не все крутить будут. А еще вопрос по свечам и заводской прошивке.... Они уже не те которые были наверняка при тестировании. Свечи 0,9 бриск на евро-3 значительно хуже NGK BCPR5ES-11 1,1 мм, прямо-таки разительно чувствуется когда в горку на 4ой или 5ой идёшь... Все автопроизводители прибегают к фокусам при тестировании. Настройкам стенда мы поверим. ЗМЗ 406 крутился со снятым ограничителем по програмно заложенному диапазону оборотов до 6500, дальше отсечка не снимаемая тестером.... т.е. 31105 легко до 60кмч на первой разгоняется... 170 я ездил легко... на 409 прошивка одна из тем на замену после ТО-0.... Ни одна заводская прошивка не раскрывала возможности 16ти клапанных ЗМЗ, а была, как будто сделана, чтобы не выделятся характеристиками перед иномарками.
В чем суть? Никакая машина в условиях реальной эксплуатации не выдает паспортные л.с. (А мы помним из школы что такое 1 л.с.? Это сила нужная для подьема веса в 75 кг на высоту в 1м за время 1сек. Так что даже в тебе, талантливый блогер, гораздо более 2 л.с)
"Это мой новый уаз патриот" "ручник не работает со всей силы тяни"💩