Ремонт генератора Bosch. Замена подшипников.
HTML-код
- Опубликовано: 28 фев 2014
- Замена подшипников и таблетки генератора Бош(Bosch), который стоял на vw passat b3 c двигателем RP. Из генератора издавались посторонние звуки и был ощутимый люфт вала ротора поэтому решился на ремонт генератора.
0:21 Снятие
1:32 Разборка
9:42 Сборка
Друзья канала: www.naisgata.com
Ссылка на форму подачи заявки для подклчения к медиасети AIR: join.air.io/AndRamons88 
Авто/Мото
![Jordan Adetunji - KEHLANI REMIX (feat. Kehlani) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/EeJ8n5PxFGE/mqdefault.jpg)
Просто слушал как песню и смотрел как на любимую женщину!
Все просто, конкретно, по делу, за лайфхаки как отвернуть, отдельная благодарность!
Ролик СУПЕР!
ПОДПИСАЛСЯ, ЛАЦКНУЛ, ПОДЕЛИЛСЯ!
Очень хорошо, просто, четко, по делу, и с перемоткой в ненужных местах. Лайкнул, подписался, спасибо.
Good bro
все ясно и доступно а главное минимум специнструмента, лайк
Nice bro
Всё очень понятно, спасибо большое! Подписался
Спасибо уважаемый. Видео очень помогло.
Спасибо братан ---- завтра предстоит, я чёта забыл про это - хотел пилить болты
Spasibo za Video Master. Danke schön
Без воды четко. Спасибо. Приятно слушать.
Good bro
Мужик молодец, спасибо за видео
Приветствую!Очень подробное и познавательное видео!
Good bro 😊
Молодец. Все четко объяснил и показал
спасибо друг, помог. Все очень подробно и понятно!
Good bro 😊
Спасибо большое за видео ) тоже подошло время менять подшипник, на пассатике)
и кстате, домашний любимец тоже Мотильда))) правда такса ^^
FreeTPRu Удачной замены.
Спасибо . Всё отлично рассказано и показано.
Good bro
Молодэц чувак до сих пор актульное видео.
Nice bro 😊
А вот насчёт болтов которые трудно открутить не пробывал WD 40,и смазка и снятие ржавчины в одном флаконе,хотя по собственному опыту знаю,что алюминий и дюралюминий если прикепели то это очень тяжко.Работая слесарем в вагонном депо не один раз с этим сталкивался просто бесило,но набирался терпения и достигал поставленной цели.А по работе молодец,дёшево и сердито,главное добился положительного результата,а то в сервисах лечат-меняй на новый гениратор,таблетку,или подшипник.Меня тоже учили в депо старые слесаря умей восстанавливать ту деталь которая есть,а не тупо меняй её.В общем руки у тебя есть и голова на месте -молодец!Твоё видео это подтверждает!
Пробовал. Но не помогло. Может надо было подольше подержать, резьба длинная в крышке. Долго мариновать времени не было. Спасибо за положительный отзыв.
Всегда пожалуйста!Сейчас у меня проблема с машиной у самого,руль стал очень тяжёлым,думаю гидравлический насос.Пробывал поворачивать руль в лево до упора и в право и дать газу,на время стал лёгким,потом опять камнем налился.
Может и насос, но могут быть и другие варианты.
Подскажи пожалуйста ,что ещё может быть!Причину установить всегда труднее чем её оотремонтировать.Было-бы интересно узнать твои мысли по этому поводу!
Немного не по этой теме. Отвечу под видео про рейку. Ok?
хорошее руководство, есть только одно замечание, - не нужно откручивать крышку переднего подшипника, в таком случае при извлечении ротора подшипник останется в крышке, оттуда его достать проще и не нужно будет пользоваться болгаркой
Как это не надо будет болгаркой пользоваться ? Подшипник как тогда снять, если сьемник не подлазит ?
@@user-rl1ek1zt4v имелась ввиду прямоугольная крышка подшипника прикрученная четырьмя винтами изнутри к передней крышки генератора (на видео её хорошо видно на 11й минуте с 25й по 35ю секунду).
@@user-rr8qp3ol7k А как там этот подшипник легче будет снять с вала, если она в крышке будет находиться ? Крышку то все равно снимать придется. Я у себя на ауди 100 С3 подбил зубилом между передним подшипником гены и прямоугольной крышкой подшипника, а потом рожковыми ключами поддел с двух стороном и постепенно спрессовал, болгарку не использовал. Подшипник из крышки легко вылез, были видны следы проворота наружной обоймы подшипника относительно верхней крышки гены,
@@user-rl1ek1zt4v снимаешь крышку с подшипником, затем откручиваешь крышку внутреннюю и вынимаешь подшипник.
@@user-rr8qp3ol7k у меня винты были сверху верхней крышки, пока все шкивы и крыльчатки не снимешь, до винтов не доберешься.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍 За ПОКАЗ... Супер ТЕРПЕНЬЕ и Усерд...
Большое спасибо!
Маладец всё чётко и понятно.
Спасибо за информацию!
все понятно внятно спасибо
Спасибо! Однозначно лайк
Молодец. Все по полочкам
Грамотный видеоурок!
Good bro
Молодца! А я вот не знал про профиль ремня 11.2 (постоянно 10ый профиль ставлю)
Вставлю свои 5 копеек. При разборке достаточно настучать молотком по передней крышке изнутри, гена разделится на 2 половины передняя с ротором и задняя со статором. Далее зажать ротор в тиски, открутить шкив и т.д. Подшипники новые перед установкой обязательно смазывать, заводской смазки в них мало. Я передний подшипник вставляю сначала в крышку, закрепляю, а потом на ротор, затем закручиваю шкив, так проще.
он же герметичные подшипники взял, как их смазывать то
@@Tosnowood открыть ,и смазать.легко это делается.
Кстати,подшипники не обязательно было резать,с помощью гаечных ключей поддеваешь с двух сторон и подшипник слазит! И видео об этом имеется! Я так же менял подшипники на своем,родном бошевском генераторе! Без проблем! И шпонка еще стоит! Настолько старый генератор!
Из заставки узнал сразу своего пассика))
Полезно 👍😊😉
Четко, коротко и ясно.
Полезно. Спасибо.
Мужик ты просто гений
Спасибо за видео
Класс!!! 7 лет назад...Жив еще брат Геннадий?
Good bro
тоже надо подшипники поменять...теперь знаю как
Хороший обзор
Отлично супер!!!
Спасибо брать
видео класс !!!
Если представиться случай ещё раз разбирать генератор (а увидев состояние контактных колец думаю этого не миновать) попробуйте сначала передний подшипник установить в крышку, закрепить его фланцем а потом установить в него якорь. За железо (не за ось и без фанатизма) зажав якорь в тиски, удобнее прикручивать шкив. Тогда процедура проходит без газового ключа.
А вообще респект!
Да и ещё, - теперь в генераторах шпонок не делают сами производители.
Раньше или позже придется. Несколько лет, думаю, кольца еще отработают. Можно было и в крышку сначало забивать подшипник. Как-то не хотелось ротор зажимать в тиски. А почему они перестали делать шпонки? И без них не проворачивает?
AndRamons
Ну в общем то да, не проворачивает, а на генераторах со шкивами с обгонной муфтой их и ставить уже некуда. Когда якорь зажат в тиски, то можно использовать не газовый ключ, а динамометрический, думаю догадываетесь с какой целью...
Andrej N
А разве у генераторов без шпонок шкив и вал не конусные?
AndRamons Мне конусные валы роторов генераторов легковых автомобилей с конца 20 века и по сей день не встречались. Не спорю, может ранее таковые и были.
Спасибо! Ремень лучше ставить 13мм ширины т.к. шкив генератора потёртый, иначе проваливается и быстро изнашивается, потом повизгивает. зарядка лучше на 14в чем 14.5 акум дольше прослужит. Моё мнение.
JETTA 1990 1.8
молодецц
хорошее видео!
Спасибо чувак,помог.
Good working bro 💯😊
Спасибо помог🤝
как говориться сделано на коленке но очень все аккуратно и с чуством меры
Андрей АндреевПо Дискавъри обясняваха,че през Втората световна една от причините за победите на руснаците е, че ремонтирали танковете си непосредствено на фронта...а не в оторизиран сервиз :)))
молодец. ...👍👍👍👍👍
Супер гайд. Всё просто и понятно. А как снимать по уму большой подшипник если не пилить болгарином?
nice video . bravo :)
Маладес
Маладец
хорошее видео
красавчик
красава
Отличное видео. Всё четко и понятно.
Вопрос: На Ауди 80 Б3 такой же генератор?
красавэлло.
молодец
Из видео понял, что лучше заплатить "дяде" денюшку чтоб сделал, все показанные манипуляции и сохранить килограмм 5 нервов. Спасибо.
был у меня раньше B3, как он мне надоел! Больше я его толкал чем на нём ездил, что только не делал в нём, включая генератор и стартер, старенькие они уже очень, всё в них износилось...
шесть лет езжу, кроме расходников поменял радиатор и помпу, доволен.
👍👍👍
У меня начал иногда свистеть и потом заклинил Bosch 65A. Так в нём стоит 6201 (задний малый) и впереди оказался 6203, это я узнал уже при вскрытии генератора, и был удивлён. Пропаял контакты на диодном мосту и проблема после запуска с лампочкой - пропала.
Блэ..., молодец, чувак! Спасибо за видео! Подписался)
сегодня смотрел генератор. Стоит такой же. Но привод ременной берёт от ГУРа, поэтому указанная на видеоролике длина ремня не для всех одинакова - имейте в виду, чтоб не ошибиться при покупке.
Равиль Тагиров Мотор RP?
Похож генератор как на моей сиере
У тебя лобовая крышка первой вышела. У меня наоборот, задняя часть первый отошёл. Теперь не могу лобовое снять. Съемником не зацепитца.
спасибо за хорошую видео
если есть съемник то передний подшипник можно снять вместе с крышкой, чтоб болгаркой не пилить.PS вдруг кому пригодится, а то сам мучился только потом дошло.
Съемник есть хороший трёхлапый, подскажи поподробнее как это сделать ?
Эти генераторы , еще с завода идут без шпонки. А подшипник мне удалось снять небольшим съемником.
А я одурел искавши шпонку....
Замена подшипников 1200 и все аккуратно будет сделано
канавки на коллекторе надо проточить на токарном станке.спешка здесь не нужна .спасибо за видео.
Да. Если есть возможность лучше проточить.
AndRamons Проще поменять.
Что бы не срезать болгаркой подшипник, надо вкрутить четыре болта со снятой крышки в пластину под подшипником, тем самым подшипник выпрессуется на длину этих болтиков, а там уже и лапки съемника под него влезут!!!
Я выкрутить длинные болты так и не смог, отмачивал ВД, наварил на концы гайки и все концы просто отломались свернулись. Пришлось шляпки высверливать что бы расколоть корпус.
Не надо было мучиться и делать лишнюю работу по срезу подшипника. Просто нужно в следующий раз выбивать ротор, а подшипник выбивать из корпуса, это на много легче.. а щетку одну похоже автор сломал. Кстати да, шпонку сейчас не ставят.
Молодец! ты бы дальше капнул. капиталка. диодный мост, что с тем болтом который провернулся? Мне предстоит тоже это дело. подшибники в норме. вот заряд не до даёт. Диодный мост уставши думаю. надо ли мыть чистить обмотку от пыли грязи? И какая ещё причина может быть? Зарание спасибо! ) ) )
скажи пожалуйста помпа на пассате в3 какую сторону должен крутится по часовой или обратно
чтобы снимать шкив надо:снять обе крышки,потом только якорь циплять на тяски и и открутить шкив!
Шкивы никогда на шпонках и не устанавливались, хотя есть паз ....сколько разбирал всяких генров, ни на одном шпонок не было, видимо достаточно затяжной гайки
б3,не было зарядки аккумулятора,стенд показал все исправно, причиной был обрыв маленького провода на соединительной колодке, который задает "сигнал" на зарядку.( Он же подключается к генератору малой клеммой, кому интересно -- он синего цвета).
Yura Tep такая же херня сейчас, паял?
Дмитрий Белов нет, не паял. длинны провода хватило, круглую клемку поставил и закрутил ключиком на 8. 😀
Yura Tep изнутри получается?)
Yura Tep изнутри получается?)
Подскажите без нагрузки 14.1 с свет,печка положение 1,магнитола то 13.5 норма ли ?
не путай сипоратор с обоймой
Здарова как у тебя зажигание ставит покажеш или обесниш маховике на стрелке поставил или по нолю ставил тоже рпи матор на пассат б3
какой размер нижнего болта крепления генератора тот что под шестигранник?
где брал подшипники
Здравствуйте
1.Сколько всего подшипников в генераторе нужно менять?
2. Продовец просит образец на пассат б3, 1.8, 91г.в. там могут и не подойти если купить подшипники на генератор?
Спасибо.
Добрый вечер! В каой программе вы делали видеомонтаж ролика?
adobe premiere
Прикипел нижний шестигранный болт крепления генератора, что делать?
Отличный ролик. лайк.
Подскажите плиз, разобрал я свой генератор (такая же модель) - 4-ре болта длинных на М5 по бокам также не хотели выкручиваться ни в какую. Пришлось их разрезать - после этого один болт (с помощью также двух гаек удалось выкрутить) а остальные никак - подскажите как их можно выкрутить, какими способами, болты при этом стоят родные заводские - но вот просто не стронуть !!!
Заранее спасибо всем.
Можно попробывать приварить гайку поближе к крышке. На одном генераторе болты так прикипели что прешлось их высверливать.
с болтами разобрался - высверлил. Подскажите в ролики момент этот пропущен - большой подшипник сначала одевать на вал ротора, или лучше сначала запрессовать его в верхнюю крышку? просто непонятно как потом (если делать как у вас) посадить верхнюю крышку на подшипник (если стучать - можно повредить обойму и сам подшипник).
тоже шпонки нет на моем генераторе.
вопрос есть видео как заменить или поставить печку на пассат б3?
Эдуард Лисницкий Нету.
Передний подшипник лучше забивать в крышку, такой способ очень сложный !
А если нет сьемника как можно снять передний подшипник
Если заказывать в автомастерской подобную работу, то на сколько разница в цене , если купить контрактный генератор и поставить вместо старого?
Здравствуйте, подходят ли все регуляторы на генератор БОШ, или к ним подходит только свой?
Уже 2 реле меняю, сам генератор в порядке и ремень натянут как полагается.
Один человек говорил, что тоже как я мучился, якобы у генераторов БОШ свои щетки и другие не подходят?!
Здравствуйте. Такая проблема у Меня. Аккумулятор зарядки тускло моргает на панеле при газовке не на нет как фар включаю исчезает от чего может быть? Гольф2
с какой силой натягивал ремень ?
Вопрос.. там большой подшипник закрыт изнутри пластиной,.. как её открутить до выпресовки подшипника?
Снять подшипник вместе с крышкой и открутить фланец.
Какие подшипник там стоя стоп купить не разбирая
рвет ремень, не проживает трех дней. при запущенном двигателе видно, как два нижних шкива ходят "восьмеркой", руками пошатать не получается, сидят ровно. поможет ли замена шкивов или проблема глубже?
+moroz9ka Возможно шкив погнут.
Так легко болт вышел....
У меня закис так что еле выкавырял....