Просто слушал как песню и смотрел как на любимую женщину! Все просто, конкретно, по делу, за лайфхаки как отвернуть, отдельная благодарность! Ролик СУПЕР! ПОДПИСАЛСЯ, ЛАЦКНУЛ, ПОДЕЛИЛСЯ!
А вот насчёт болтов которые трудно открутить не пробывал WD 40,и смазка и снятие ржавчины в одном флаконе,хотя по собственному опыту знаю,что алюминий и дюралюминий если прикепели то это очень тяжко.Работая слесарем в вагонном депо не один раз с этим сталкивался просто бесило,но набирался терпения и достигал поставленной цели.А по работе молодец,дёшево и сердито,главное добился положительного результата,а то в сервисах лечат-меняй на новый гениратор,таблетку,или подшипник.Меня тоже учили в депо старые слесаря умей восстанавливать ту деталь которая есть,а не тупо меняй её.В общем руки у тебя есть и голова на месте -молодец!Твоё видео это подтверждает!
Пробовал. Но не помогло. Может надо было подольше подержать, резьба длинная в крышке. Долго мариновать времени не было. Спасибо за положительный отзыв.
Всегда пожалуйста!Сейчас у меня проблема с машиной у самого,руль стал очень тяжёлым,думаю гидравлический насос.Пробывал поворачивать руль в лево до упора и в право и дать газу,на время стал лёгким,потом опять камнем налился.
хорошее руководство, есть только одно замечание, - не нужно откручивать крышку переднего подшипника, в таком случае при извлечении ротора подшипник останется в крышке, оттуда его достать проще и не нужно будет пользоваться болгаркой
@@АлександрКостенко-у4э имелась ввиду прямоугольная крышка подшипника прикрученная четырьмя винтами изнутри к передней крышки генератора (на видео её хорошо видно на 11й минуте с 25й по 35ю секунду).
@@шопопало-к2я А как там этот подшипник легче будет снять с вала, если она в крышке будет находиться ? Крышку то все равно снимать придется. Я у себя на ауди 100 С3 подбил зубилом между передним подшипником гены и прямоугольной крышкой подшипника, а потом рожковыми ключами поддел с двух стороном и постепенно спрессовал, болгарку не использовал. Подшипник из крышки легко вылез, были видны следы проворота наружной обоймы подшипника относительно верхней крышки гены,
Вставлю свои 5 копеек. При разборке достаточно настучать молотком по передней крышке изнутри, гена разделится на 2 половины передняя с ротором и задняя со статором. Далее зажать ротор в тиски, открутить шкив и т.д. Подшипники новые перед установкой обязательно смазывать, заводской смазки в них мало. Я передний подшипник вставляю сначала в крышку, закрепляю, а потом на ротор, затем закручиваю шкив, так проще.
Если представиться случай ещё раз разбирать генератор (а увидев состояние контактных колец думаю этого не миновать) попробуйте сначала передний подшипник установить в крышку, закрепить его фланцем а потом установить в него якорь. За железо (не за ось и без фанатизма) зажав якорь в тиски, удобнее прикручивать шкив. Тогда процедура проходит без газового ключа. А вообще респект! Да и ещё, - теперь в генераторах шпонок не делают сами производители.
Раньше или позже придется. Несколько лет, думаю, кольца еще отработают. Можно было и в крышку сначало забивать подшипник. Как-то не хотелось ротор зажимать в тиски. А почему они перестали делать шпонки? И без них не проворачивает?
AndRamons Ну в общем то да, не проворачивает, а на генераторах со шкивами с обгонной муфтой их и ставить уже некуда. Когда якорь зажат в тиски, то можно использовать не газовый ключ, а динамометрический, думаю догадываетесь с какой целью...
AndRamons Мне конусные валы роторов генераторов легковых автомобилей с конца 20 века и по сей день не встречались. Не спорю, может ранее таковые и были.
Кстати,подшипники не обязательно было резать,с помощью гаечных ключей поддеваешь с двух сторон и подшипник слазит! И видео об этом имеется! Я так же менял подшипники на своем,родном бошевском генераторе! Без проблем! И шпонка еще стоит! Настолько старый генератор!
Спасибо! Ремень лучше ставить 13мм ширины т.к. шкив генератора потёртый, иначе проваливается и быстро изнашивается, потом повизгивает. зарядка лучше на 14в чем 14.5 акум дольше прослужит. Моё мнение. JETTA 1990 1.8
Андрей АндреевПо Дискавъри обясняваха,че през Втората световна една от причините за победите на руснаците е, че ремонтирали танковете си непосредствено на фронта...а не в оторизиран сервиз :)))
был у меня раньше B3, как он мне надоел! Больше я его толкал чем на нём ездил, что только не делал в нём, включая генератор и стартер, старенькие они уже очень, всё в них износилось...
если есть съемник то передний подшипник можно снять вместе с крышкой, чтоб болгаркой не пилить.PS вдруг кому пригодится, а то сам мучился только потом дошло.
б3,не было зарядки аккумулятора,стенд показал все исправно, причиной был обрыв маленького провода на соединительной колодке, который задает "сигнал" на зарядку.( Он же подключается к генератору малой клеммой, кому интересно -- он синего цвета).
Что бы не срезать болгаркой подшипник, надо вкрутить четыре болта со снятой крышки в пластину под подшипником, тем самым подшипник выпрессуется на длину этих болтиков, а там уже и лапки съемника под него влезут!!! Я выкрутить длинные болты так и не смог, отмачивал ВД, наварил на концы гайки и все концы просто отломались свернулись. Пришлось шляпки высверливать что бы расколоть корпус.
сегодня смотрел генератор. Стоит такой же. Но привод ременной берёт от ГУРа, поэтому указанная на видеоролике длина ремня не для всех одинакова - имейте в виду, чтоб не ошибиться при покупке.
У меня начал иногда свистеть и потом заклинил Bosch 65A. Так в нём стоит 6201 (задний малый) и впереди оказался 6203, это я узнал уже при вскрытии генератора, и был удивлён. Пропаял контакты на диодном мосту и проблема после запуска с лампочкой - пропала.
Шкивы никогда на шпонках и не устанавливались, хотя есть паз ....сколько разбирал всяких генров, ни на одном шпонок не было, видимо достаточно затяжной гайки
Молодец! ты бы дальше капнул. капиталка. диодный мост, что с тем болтом который провернулся? Мне предстоит тоже это дело. подшибники в норме. вот заряд не до даёт. Диодный мост уставши думаю. надо ли мыть чистить обмотку от пыли грязи? И какая ещё причина может быть? Зарание спасибо! ) ) )
Не надо было мучиться и делать лишнюю работу по срезу подшипника. Просто нужно в следующий раз выбивать ротор, а подшипник выбивать из корпуса, это на много легче.. а щетку одну похоже автор сломал. Кстати да, шпонку сейчас не ставят.
Здравствуйте 1.Сколько всего подшипников в генераторе нужно менять? 2. Продовец просит образец на пассат б3, 1.8, 91г.в. там могут и не подойти если купить подшипники на генератор?
Здравствуйте. Такая проблема у Меня. Аккумулятор зарядки тускло моргает на панеле при газовке не на нет как фар включаю исчезает от чего может быть? Гольф2
Доброго времени суток! Владею пассатом б3. Уже третий год. Всё нормально, только с нашими Казахстанскими дорогами, СИЛЬНО страдает ходовка. Хотел спросить, Вы заказываете запчасти от Виктора Рейнцз, как можно мне заказать запчасти? С доставкой в Казахстан, город Караганда. А именно ступечные передние подшипники два штуки, и задние стойки пассат б3 универсал. Спасибо.
Я беру в магазине. Выбираю обычно запчасти по средней цене. Если нет на месте то после заказа превозят на следующий день. У нас доставка хорошо развита. Как заказать в Казахстан не знаю. Можно пробовать через ebay или aliexpress.
На сайте Авито посмотри, приложение даже такое есть. В России запчасти на них дешевле на много. Сам с него заказываю, через транспортную компанию самком. В Алмату за 5-6 дней привозят.
Отличный ролик. лайк. Подскажите плиз, разобрал я свой генератор (такая же модель) - 4-ре болта длинных на М5 по бокам также не хотели выкручиваться ни в какую. Пришлось их разрезать - после этого один болт (с помощью также двух гаек удалось выкрутить) а остальные никак - подскажите как их можно выкрутить, какими способами, болты при этом стоят родные заводские - но вот просто не стронуть !!! Заранее спасибо всем.
с болтами разобрался - высверлил. Подскажите в ролики момент этот пропущен - большой подшипник сначала одевать на вал ротора, или лучше сначала запрессовать его в верхнюю крышку? просто непонятно как потом (если делать как у вас) посадить верхнюю крышку на подшипник (если стучать - можно повредить обойму и сам подшипник).
рвет ремень, не проживает трех дней. при запущенном двигателе видно, как два нижних шкива ходят "восьмеркой", руками пошатать не получается, сидят ровно. поможет ли замена шкивов или проблема глубже?
снял генератор,отнес на проверку,все четко 14 вольт дает.Принес поставил,на акб 13,5в,так должно?куда делось 0,5в?Вот и не пойму почему напряжение пропадало?Вчера замерял было 12,5в. при том же генераторе.На стартере зачистил контакты.Может от стартера ?А можно подать напрямую проводом от генератора на АКБ ?
+Юрий Коротенко Проверяли под нагрузкой? при каких оборотах? А если поднять обороты напруга поднимается? есть разница в напруге на генераторе и на акуме? Можно на прямую подать.
+AndRamons проверяли и под нагрузкой,было 13,9в без нагрузки 14в.Мужик дрель подключал.Когда поставил на машину,генер.дал 14в,на акб 13,5в-13,6в без включения фар.Вот я и думаю,куда девается напряжение,хоть оно и мало.Завтра почищу контакты на массе.У товарища тот же пассат,у него на гене 14в и на акб 14в на холостых.
Здравствуйте, подходят ли все регуляторы на генератор БОШ, или к ним подходит только свой? Уже 2 реле меняю, сам генератор в порядке и ремень натянут как полагается.
Здравствуйте! Пассат 92 года у меня 2л об. постоянно передняя подушка двигателя быстро приходит в негодность, часто меняю. в чем может быть причина? Заранее спасибо! Или посоветуйте какую подушку можно поставить.
@@AndRamons , недавно услышал что проблема в нем в вакуумном насосе, который через сальник может поддавать масло на мост. Когда то хотел его поменять на более мощный и более новый, но сказали что не получится из-за конструктивных особенностей.
@@AndRamons , подскажите пожалуйста, как в астре после ремонта промыть систему охлаждения от масла. И вообще, нужно ли вымывать всё до последней капли?
Просто слушал как песню и смотрел как на любимую женщину!
Все просто, конкретно, по делу, за лайфхаки как отвернуть, отдельная благодарность!
Ролик СУПЕР!
ПОДПИСАЛСЯ, ЛАЦКНУЛ, ПОДЕЛИЛСЯ!
Всё доступно показано спасибо.
все ясно и доступно а главное минимум специнструмента, лайк
Nice bro
Очень хорошо, просто, четко, по делу, и с перемоткой в ненужных местах. Лайкнул, подписался, спасибо.
Good bro
А вот насчёт болтов которые трудно открутить не пробывал WD 40,и смазка и снятие ржавчины в одном флаконе,хотя по собственному опыту знаю,что алюминий и дюралюминий если прикепели то это очень тяжко.Работая слесарем в вагонном депо не один раз с этим сталкивался просто бесило,но набирался терпения и достигал поставленной цели.А по работе молодец,дёшево и сердито,главное добился положительного результата,а то в сервисах лечат-меняй на новый гениратор,таблетку,или подшипник.Меня тоже учили в депо старые слесаря умей восстанавливать ту деталь которая есть,а не тупо меняй её.В общем руки у тебя есть и голова на месте -молодец!Твоё видео это подтверждает!
Пробовал. Но не помогло. Может надо было подольше подержать, резьба длинная в крышке. Долго мариновать времени не было. Спасибо за положительный отзыв.
Всегда пожалуйста!Сейчас у меня проблема с машиной у самого,руль стал очень тяжёлым,думаю гидравлический насос.Пробывал поворачивать руль в лево до упора и в право и дать газу,на время стал лёгким,потом опять камнем налился.
Может и насос, но могут быть и другие варианты.
Подскажи пожалуйста ,что ещё может быть!Причину установить всегда труднее чем её оотремонтировать.Было-бы интересно узнать твои мысли по этому поводу!
Немного не по этой теме. Отвечу под видео про рейку. Ok?
Без воды четко. Спасибо. Приятно слушать.
Good bro
хорошее руководство, есть только одно замечание, - не нужно откручивать крышку переднего подшипника, в таком случае при извлечении ротора подшипник останется в крышке, оттуда его достать проще и не нужно будет пользоваться болгаркой
Как это не надо будет болгаркой пользоваться ? Подшипник как тогда снять, если сьемник не подлазит ?
@@АлександрКостенко-у4э имелась ввиду прямоугольная крышка подшипника прикрученная четырьмя винтами изнутри к передней крышки генератора (на видео её хорошо видно на 11й минуте с 25й по 35ю секунду).
@@шопопало-к2я А как там этот подшипник легче будет снять с вала, если она в крышке будет находиться ? Крышку то все равно снимать придется. Я у себя на ауди 100 С3 подбил зубилом между передним подшипником гены и прямоугольной крышкой подшипника, а потом рожковыми ключами поддел с двух стороном и постепенно спрессовал, болгарку не использовал. Подшипник из крышки легко вылез, были видны следы проворота наружной обоймы подшипника относительно верхней крышки гены,
@@АлександрКостенко-у4э снимаешь крышку с подшипником, затем откручиваешь крышку внутреннюю и вынимаешь подшипник.
@@шопопало-к2я у меня винты были сверху верхней крышки, пока все шкивы и крыльчатки не снимешь, до винтов не доберешься.
Молодэц чувак до сих пор актульное видео.
Nice bro 😊
Приветствую!Очень подробное и познавательное видео!
Good bro 😊
Вставлю свои 5 копеек. При разборке достаточно настучать молотком по передней крышке изнутри, гена разделится на 2 половины передняя с ротором и задняя со статором. Далее зажать ротор в тиски, открутить шкив и т.д. Подшипники новые перед установкой обязательно смазывать, заводской смазки в них мало. Я передний подшипник вставляю сначала в крышку, закрепляю, а потом на ротор, затем закручиваю шкив, так проще.
он же герметичные подшипники взял, как их смазывать то
@@Tosnowood открыть ,и смазать.легко это делается.
Спасибо . Всё отлично рассказано и показано.
Good bro
Спасибо братан ---- завтра предстоит, я чёта забыл про это - хотел пилить болты
спасибо друг, помог. Все очень подробно и понятно!
Good bro 😊
Спасибо большое за видео ) тоже подошло время менять подшипник, на пассатике)
и кстате, домашний любимец тоже Мотильда))) правда такса ^^
FreeTPRu Удачной замены.
Если представиться случай ещё раз разбирать генератор (а увидев состояние контактных колец думаю этого не миновать) попробуйте сначала передний подшипник установить в крышку, закрепить его фланцем а потом установить в него якорь. За железо (не за ось и без фанатизма) зажав якорь в тиски, удобнее прикручивать шкив. Тогда процедура проходит без газового ключа.
А вообще респект!
Да и ещё, - теперь в генераторах шпонок не делают сами производители.
Раньше или позже придется. Несколько лет, думаю, кольца еще отработают. Можно было и в крышку сначало забивать подшипник. Как-то не хотелось ротор зажимать в тиски. А почему они перестали делать шпонки? И без них не проворачивает?
AndRamons
Ну в общем то да, не проворачивает, а на генераторах со шкивами с обгонной муфтой их и ставить уже некуда. Когда якорь зажат в тиски, то можно использовать не газовый ключ, а динамометрический, думаю догадываетесь с какой целью...
Andrej N
А разве у генераторов без шпонок шкив и вал не конусные?
AndRamons Мне конусные валы роторов генераторов легковых автомобилей с конца 20 века и по сей день не встречались. Не спорю, может ранее таковые и были.
Всё очень понятно, спасибо большое! Подписался
Кстати,подшипники не обязательно было резать,с помощью гаечных ключей поддеваешь с двух сторон и подшипник слазит! И видео об этом имеется! Я так же менял подшипники на своем,родном бошевском генераторе! Без проблем! И шпонка еще стоит! Настолько старый генератор!
Грамотный видеоурок!
Good bro
Мужик молодец, спасибо за видео
Spasibo za Video Master. Danke schön
Спасибо! Ремень лучше ставить 13мм ширины т.к. шкив генератора потёртый, иначе проваливается и быстро изнашивается, потом повизгивает. зарядка лучше на 14в чем 14.5 акум дольше прослужит. Моё мнение.
JETTA 1990 1.8
Из видео понял, что лучше заплатить "дяде" денюшку чтоб сделал, все показанные манипуляции и сохранить килограмм 5 нервов. Спасибо.
Класс!!! 7 лет назад...Жив еще брат Геннадий?
Good bro
тоже надо подшипники поменять...теперь знаю как
как говориться сделано на коленке но очень все аккуратно и с чуством меры
Андрей АндреевПо Дискавъри обясняваха,че през Втората световна една от причините за победите на руснаците е, че ремонтирали танковете си непосредствено на фронта...а не в оторизиран сервиз :)))
Спасибо за информацию!
канавки на коллекторе надо проточить на токарном станке.спешка здесь не нужна .спасибо за видео.
Да. Если есть возможность лучше проточить.
AndRamons Проще поменять.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍 За ПОКАЗ... Супер ТЕРПЕНЬЕ и Усерд...
Молодец. Все четко объяснил и показал
Из заставки узнал сразу своего пассика))
был у меня раньше B3, как он мне надоел! Больше я его толкал чем на нём ездил, что только не делал в нём, включая генератор и стартер, старенькие они уже очень, всё в них износилось...
шесть лет езжу, кроме расходников поменял радиатор и помпу, доволен.
Большое спасибо!
Good working bro 💯😊
Мужик ты просто гений
Четко, коротко и ясно.
Эти генераторы , еще с завода идут без шпонки. А подшипник мне удалось снять небольшим съемником.
А я одурел искавши шпонку....
Молодца! А я вот не знал про профиль ремня 11.2 (постоянно 10ый профиль ставлю)
если есть съемник то передний подшипник можно снять вместе с крышкой, чтоб болгаркой не пилить.PS вдруг кому пригодится, а то сам мучился только потом дошло.
Съемник есть хороший трёхлапый, подскажи поподробнее как это сделать ?
б3,не было зарядки аккумулятора,стенд показал все исправно, причиной был обрыв маленького провода на соединительной колодке, который задает "сигнал" на зарядку.( Он же подключается к генератору малой клеммой, кому интересно -- он синего цвета).
Yura Tep такая же херня сейчас, паял?
Дмитрий Белов нет, не паял. длинны провода хватило, круглую клемку поставил и закрутил ключиком на 8. 😀
Yura Tep изнутри получается?)
Yura Tep изнутри получается?)
Что бы не срезать болгаркой подшипник, надо вкрутить четыре болта со снятой крышки в пластину под подшипником, тем самым подшипник выпрессуется на длину этих болтиков, а там уже и лапки съемника под него влезут!!!
Я выкрутить длинные болты так и не смог, отмачивал ВД, наварил на концы гайки и все концы просто отломались свернулись. Пришлось шляпки высверливать что бы расколоть корпус.
все понятно внятно спасибо
Молодец. Все по полочкам
Спасибо! Однозначно лайк
Полезно. Спасибо.
У тебя лобовая крышка первой вышела. У меня наоборот, задняя часть первый отошёл. Теперь не могу лобовое снять. Съемником не зацепитца.
Блэ..., молодец, чувак! Спасибо за видео! Подписался)
сегодня смотрел генератор. Стоит такой же. Но привод ременной берёт от ГУРа, поэтому указанная на видеоролике длина ремня не для всех одинакова - имейте в виду, чтоб не ошибиться при покупке.
Равиль Тагиров Мотор RP?
Спасибо за видео
у тебя что то еще шумит 16:36
Спасибо чувак,помог.
У меня начал иногда свистеть и потом заклинил Bosch 65A. Так в нём стоит 6201 (задний малый) и впереди оказался 6203, это я узнал уже при вскрытии генератора, и был удивлён. Пропаял контакты на диодном мосту и проблема после запуска с лампочкой - пропала.
Супер гайд. Всё просто и понятно. А как снимать по уму большой подшипник если не пилить болгарином?
чтобы снимать шкив надо:снять обе крышки,потом только якорь циплять на тяски и и открутить шкив!
Спасибо помог🤝
Полезно 👍😊😉
Шкивы никогда на шпонках и не устанавливались, хотя есть паз ....сколько разбирал всяких генров, ни на одном шпонок не было, видимо достаточно затяжной гайки
Отлично супер!!!
где брал подшипники
Молодец! ты бы дальше капнул. капиталка. диодный мост, что с тем болтом который провернулся? Мне предстоит тоже это дело. подшибники в норме. вот заряд не до даёт. Диодный мост уставши думаю. надо ли мыть чистить обмотку от пыли грязи? И какая ещё причина может быть? Зарание спасибо! ) ) )
Если заказывать в автомастерской подобную работу, то на сколько разница в цене , если купить контрактный генератор и поставить вместо старого?
Замена подшипников 1200 и все аккуратно будет сделано
Не надо было мучиться и делать лишнюю работу по срезу подшипника. Просто нужно в следующий раз выбивать ротор, а подшипник выбивать из корпуса, это на много легче.. а щетку одну похоже автор сломал. Кстати да, шпонку сейчас не ставят.
Здравствуйте
1.Сколько всего подшипников в генераторе нужно менять?
2. Продовец просит образец на пассат б3, 1.8, 91г.в. там могут и не подойти если купить подшипники на генератор?
Здравствуйте, за сколько подшипники покупали, и какой фирмы
не путай сипоратор с обоймой
скажи пожалуйста помпа на пассате в3 какую сторону должен крутится по часовой или обратно
Маладец
Скажите пожалуйста какие размеры подшипников на генераторе?
Здарова как у тебя зажигание ставит покажеш или обесниш маховике на стрелке поставил или по нолю ставил тоже рпи матор на пассат б3
какой размер нижнего болта крепления генератора тот что под шестигранник?
Здравствуйте. Такая проблема у Меня. Аккумулятор зарядки тускло моргает на панеле при газовке не на нет как фар включаю исчезает от чего может быть? Гольф2
Доброго времени суток! Владею пассатом б3. Уже третий год. Всё нормально, только с нашими Казахстанскими дорогами, СИЛЬНО страдает ходовка. Хотел спросить, Вы заказываете запчасти от Виктора Рейнцз, как можно мне заказать запчасти? С доставкой в Казахстан, город Караганда. А именно ступечные передние подшипники два штуки, и задние стойки пассат б3 универсал. Спасибо.
Я беру в магазине. Выбираю обычно запчасти по средней цене. Если нет на месте то после заказа превозят на следующий день. У нас доставка хорошо развита. Как заказать в Казахстан не знаю. Можно пробовать через ebay или aliexpress.
На сайте Авито посмотри, приложение даже такое есть. В России запчасти на них дешевле на много. Сам с него заказываю, через транспортную компанию самком. В Алмату за 5-6 дней привозят.
молодецц
Маладес
Отличное видео. Всё четко и понятно.
Вопрос: На Ауди 80 Б3 такой же генератор?
Подскажите без нагрузки 14.1 с свет,печка положение 1,магнитола то 13.5 норма ли ?
Какие подшипник там стоя стоп купить не разбирая
Отличный ролик. лайк.
Подскажите плиз, разобрал я свой генератор (такая же модель) - 4-ре болта длинных на М5 по бокам также не хотели выкручиваться ни в какую. Пришлось их разрезать - после этого один болт (с помощью также двух гаек удалось выкрутить) а остальные никак - подскажите как их можно выкрутить, какими способами, болты при этом стоят родные заводские - но вот просто не стронуть !!!
Заранее спасибо всем.
Можно попробывать приварить гайку поближе к крышке. На одном генераторе болты так прикипели что прешлось их высверливать.
с болтами разобрался - высверлил. Подскажите в ролики момент этот пропущен - большой подшипник сначала одевать на вал ротора, или лучше сначала запрессовать его в верхнюю крышку? просто непонятно как потом (если делать как у вас) посадить верхнюю крышку на подшипник (если стучать - можно повредить обойму и сам подшипник).
Сорвал где снимается генератор, там где идёт шестигранник как снять?
Спасибо брать
молодец. ...👍👍👍👍👍
Хороший обзор
вопрос есть видео как заменить или поставить печку на пассат б3?
Эдуард Лисницкий Нету.
Похож генератор как на моей сиере
рвет ремень, не проживает трех дней. при запущенном двигателе видно, как два нижних шкива ходят "восьмеркой", руками пошатать не получается, сидят ровно. поможет ли замена шкивов или проблема глубже?
+moroz9ka Возможно шкив погнут.
Прикипел нижний шестигранный болт крепления генератора, что делать?
nice video . bravo :)
спасибо за хорошую видео
А если нет сьемника как можно снять передний подшипник
Отличное видео.А у вас холостой ход что то около 1200. это много наверно?
Это просто пока ЭБУ одоптировался после сброса клеммы. Потом около 800-900 было
снял генератор,отнес на проверку,все четко 14 вольт дает.Принес поставил,на акб 13,5в,так должно?куда делось 0,5в?Вот и не пойму почему напряжение пропадало?Вчера замерял было 12,5в. при том же генераторе.На стартере зачистил контакты.Может от стартера ?А можно подать напрямую проводом от генератора на АКБ ?
+Юрий Коротенко Проверяли под нагрузкой? при каких оборотах? А если поднять обороты напруга поднимается? есть разница в напруге на генераторе и на акуме? Можно на прямую подать.
+AndRamons проверяли и под нагрузкой,было 13,9в без нагрузки 14в.Мужик дрель подключал.Когда поставил на машину,генер.дал 14в,на акб 13,5в-13,6в без включения фар.Вот я и думаю,куда девается напряжение,хоть оно и мало.Завтра почищу контакты на массе.У товарища тот же пассат,у него на гене 14в и на акб 14в на холостых.
+Юрий Коротенко я уже и этому рад,а то вообще не заряжался при рабочем генераторе. До сих пор не пойму почему,снимал генер.а потом поставил и все
Здравствуйте, подходят ли все регуляторы на генератор БОШ, или к ним подходит только свой?
Уже 2 реле меняю, сам генератор в порядке и ремень натянут как полагается.
Один человек говорил, что тоже как я мучился, якобы у генераторов БОШ свои щетки и другие не подходят?!
Передний подшипник лучше забивать в крышку, такой способ очень сложный !
Вечер добрый,подскажите пожалуйста,снял генератор открутил гайку с вала , а шкив сдернуть не могу.Как быть ?
дернуть сильнее.
видео класс !!!
разобран неправильно, надо сначала вал выбить из подшипника а потом подшипник снять из передней крышки, нагревая ее паяльником или строительным феном
+Nomad kz Иногда прикипает так,что снять можно только с подшипником.
Не всегда получается выбить можно крышку сломать ..
здравствуйте, спасибо за видео, подскажите пожалуйста, а если крышки совместить между с собой не так как они стояли, какие последствия будут?))
Непоставится гена. Крепежные отверстия не совподут.
AndRamons а, ну это логично в принципе) ну это ведь и так понятно, зачем метить ?))
чтобы при сборке не думать как все стоялою
Який розмір підшипників?
Здравствуйте! Пассат 92 года у меня 2л об. постоянно передняя подушка двигателя быстро приходит в негодность, часто меняю. в чем может быть причина? Заранее спасибо! Или посоветуйте какую подушку можно поставить.
Konys Esenbaev Может потомучто боковые в плохом состоянии.
Konys Esenbaev постав с гольфа 1.8 gti или сеата толедо 2 лит gt
были ли у вас проблемы с генератором на опель астра g 1.7 dti?
да. менял регулятор и мост.
@@AndRamons , недавно услышал что проблема в нем в вакуумном насосе, который через сальник может поддавать масло на мост.
Когда то хотел его поменять на более мощный и более новый, но сказали что не получится из-за конструктивных особенностей.
@@AndRamons , подскажите пожалуйста, как в астре после ремонта промыть систему охлаждения от масла. И вообще, нужно ли вымывать всё до последней капли?
@@allecs4029 Есть специальная химия для промывки. надо смотреть какая есть на месте.
Скажите пожалуйста подходит генератор от Москвича 412 на Volkswagen Passat B3 1989г
Не владею такой информацией.
Вопрос.. там большой подшипник закрыт изнутри пластиной,.. как её открутить до выпресовки подшипника?
Снять подшипник вместе с крышкой и открутить фланец.