Пропала зарядка, ремонт генератора Volkswagen Golf, valeo

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 24 авг 2024
  • Процесс ремонта генератора volkswagen golf фирмы valeo #ремонтгенератора #volkswagengolf #своимируками

Комментарии • 137

  • @user-rc7vr6df7c
    @user-rc7vr6df7c 8 месяцев назад +5

    Спасибо большое! Сегодня отказал генератор, Поло Седан, думал быстренько сниму и БЫСТРЕНЬКО сделаю... Решил, посмотрев вашу работу, что лучше я быстренько куплю новый. А снятый неспешно переберу летом!

    • @vanostile5965
      @vanostile5965 6 месяцев назад

      Какой купили?

    • @user-rc7vr6df7c
      @user-rc7vr6df7c 6 месяцев назад

      @@vanostile5965
      Tesla Technics TT12765 на Emex взял

    • @ShakirAuto067
      @ShakirAuto067 4 месяца назад

      Nice bro 😊

  • @Yashar707a
    @Yashar707a 11 месяцев назад +4

    Что можно сказать, отличная работа. Жаль что я посмотрел видео после того что сам перебрал свой генератор.

  • @user-re7yv2im4j
    @user-re7yv2im4j 4 месяца назад +2

    Спасибо огромное за ценную информацию👍🤝Спасибо, что поясняешь спокойно, без нервных речей😊👍👍👍Хочу сам ремонтировать генератор, т.к. если хочешь чтобы было сделано хорошо, сделай сам. Единственное, что не узнал из видео - каким припоем пользоваться, подскажи. Спасибо🤝

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  4 месяца назад

      Спасибо за похвалу, припой ПОС 61

  • @Antoha_Old
    @Antoha_Old 2 года назад +4

    Лайк, подписка, репост! За кружку вообще отдельное почтение! За знакомый голос вообще обнял бы 😏

  • @pavels9390
    @pavels9390 Год назад +3

    Все конкретно по теме без лишних слов!!

  • @MultiVladiMir1972
    @MultiVladiMir1972 7 месяцев назад +2

    если при установке якоря намазать ось ротора поксиполом, то якорь идёт как по маслу, его можно просто от руки надеть, а на сухую он по-любому деформируется и его надо протачивать.
    новый подшипник можно можно спокойно запрессовать используя старый в качестве оправки

  • @user-tg5mg7ri9n
    @user-tg5mg7ri9n 2 года назад +4

    Речь, картинка.. тоже на уровне
    Чай, наверняка, вкусный😎 из такой то кружки 💪

  • @sedoi2699
    @sedoi2699 2 года назад +6

    Молодец, без лишних заморочек всё чётко сделал.

  • @ruslanntster2395
    @ruslanntster2395 Год назад +3

    Брат благодарю помог найти причиню,Красава.Подписка ,лайк.

  • @55SAMSUNHAVZA55
    @55SAMSUNHAVZA55 2 года назад +4

    Молодец, мой друг, ты сделал ревизию генератора, как я и хотел. Заменены подшипники ротора, заменен медный коллектор ротора, заменены угольки конвектора, вы очень успешны, поздравляю

  • @user-ul2ue9eh2f
    @user-ul2ue9eh2f 2 года назад +4

    Когда паяешь оплетку, надо правильно держать конструкцию, что бы под весом припой не затекал во внутрь, а стремился наружу, там и так капиллярный эффект затягивает припой, а тут еще способствует сила притяжения.

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  2 года назад +1

      Спасибо за совет, за теорию физики) 6 лет работы моих на смарку похоже да?) Мы даем гарантию и за 6 лет никто не принёс мою работу с косяком, на который Вы пытаетесь намекнуть)

    • @JackEvili
      @JackEvili 2 года назад +2

      @@PhoenixEKTB критику нужно воспринимать достойно)

    • @ShakirAuto067
      @ShakirAuto067 4 месяца назад

      Good bro 😊

  • @ahanbet3181
    @ahanbet3181 2 года назад +2

    Все четка, без лишных слов и всяких музонов

  • @MikolaKharkivUA
    @MikolaKharkivUA 2 года назад +4

    На генераторе правильно говорить вместо якорь надо ротор... ТЕ машины , агрегаты которые потребляют ток в них вращается якорь . а те которые вырабатывают електроэнергию называются ротор... И это правильно...На мой взгляд это грубая работа... без обид...

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  2 года назад

      Интересное уточнение, честно не знал. Учился не на автоэлектрику полностью, а только на ремонт этих агрегатов. Выглядит может и грубо, но это и не цветочки на клумбе, железо есть железо, пласстмассу не ломаю) гарантию даём, всё это ездит долго и счастливо(на своих авто и авто друзей всё уже пробегами подтверждено)

  • @jekbat
    @jekbat 6 месяцев назад +1

    Спасибо! Молодцом!

  • @user-hz7tt5ir5w
    @user-hz7tt5ir5w 2 года назад +4

    Если мультиметр был на диодной прозвонке. Значит там показал прибор не сопротивление в омах, а падение напряжения в миливольтах.

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  2 года назад +1

      На измерениях в омах на тестере тот же показатель

    • @ShakirAuto067
      @ShakirAuto067 4 месяца назад

      Good bro 😊

  • @user-tg5mg7ri9n
    @user-tg5mg7ri9n 2 года назад +3

    Заставка супер!

  • @maga157
    @maga157 10 месяцев назад +3

    Постучать по столу)

  • @user-mg2wq9ki1b
    @user-mg2wq9ki1b 2 года назад +3

    Обжимать не надо, кто следующий будет менять может отломать провод, Я уже три раза менял кольца, а подшипники ни разу.

  • @user-em8dj4hk5i
    @user-em8dj4hk5i Год назад +1

    А подшипник не прокрутитца на валу,может на фиксатор резьбы посадить или не стоит ,у меня от руки тоже заходит.,после того как почистил.А при выпресовки порвал аж пластину держащую подшипник.Я думаю на заводе садят на клей.

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  Год назад +1

      Подшипник (его внутренняя обойма) притягивается шкивом к якорю. Провернуть может лишь только если не дотянуть шкив.

  • @ShakirAuto067
    @ShakirAuto067 4 месяца назад

    Good working bro 💯

  • @gavrishyura5165
    @gavrishyura5165 2 года назад +1

    Без замены подшипников в ремонт не принимаю!
    Сразу озвучиваю цену с ценой работы и стоимости подшипников!остальное плюс к этому

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  2 года назад +1

      А зачем допустим менять подшипники, если у генератора пробег 30 тысяч, они не шумят от слова совсем, а в ремонте он из за сгоревшего д. моста или регулятора

    • @gavrishyura5165
      @gavrishyura5165 2 года назад +1

      @@PhoenixEKTB такие мои условия!

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  2 года назад +1

      @@gavrishyura5165 ну хозяин барин

  • @aisparrow
    @aisparrow Год назад +2

    Хорошее видео.
    Каким припоем паять коллектор и щётки есть разница? Менее тугоплавкий не отпаяяеться?

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  Год назад +1

      Лучше использовать пос 61 и более тугоплавкое, за менее тугоплавкое ничего не могу сказать

    • @ShakirAuto067
      @ShakirAuto067 4 месяца назад

      Good bro 😊

  • @justdoit7792
    @justdoit7792 Год назад +1

    а как вывода восстановить? припаять? или отмотать виток с обмотки? мне матер рукожоп отломал. бу генератор искал. ..

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  Год назад +1

      Выводы на якоре или на статорной обмотке? Отмотать если получится конечно, смотря где оборвал

    • @justdoit7792
      @justdoit7792 Год назад +1

      @@PhoenixEKTB на якоре отломал. он их прямо возле обмоти отломал и попытался припаять. отходило не долго.

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  Год назад +1

      @@justdoit7792 скорее всего катушка на якоре болтается, и будет отрывать сколько ни восстанавливай

  • @viorelscrob6391
    @viorelscrob6391 2 года назад +3

    What paste did you use when gluing to brush?

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  2 года назад +2

      Soldering acid ЛТИ-120. Russian production, you will not find such an acid at home

    • @ShakirAuto067
      @ShakirAuto067 4 месяца назад

      Nice bro 😊

  • @user-wd3qr7ln3t
    @user-wd3qr7ln3t 2 года назад +3

    А какой коллектор стоит на якоре? Подшипники? Напишете каталожные номера

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  2 года назад +2

      Номера по cargo, коллектор 230090, п.подш. 140093, з.подш. 140084

    • @user-wd3qr7ln3t
      @user-wd3qr7ln3t 2 года назад +1

      @@PhoenixEKTB спасибо

  • @ivankochin3522
    @ivankochin3522 2 месяца назад

    А кольца проточили или всё-таки нет?

  • @user-io8yz1qq7k
    @user-io8yz1qq7k Год назад +2

    здравствуйте скажите пожалуйста а можно вместо поксипола использовать эпоксидный клей

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  Год назад +1

      Здравствуйте, думаю можно, но не пробовал никогда

    • @user-io8yz1qq7k
      @user-io8yz1qq7k Год назад +2

      @@PhoenixEKTB дело в том что купить мне ради двух капель не целесообразно а у меня уже есть эпоксидный клей поэтому я и поинтересовался данным вопросом,благодарю что ответили ,желаю успехов в развитии канала а также новых видео

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  Год назад +1

      @@user-io8yz1qq7k спасибо

  • @user-mg6sb7bw6o
    @user-mg6sb7bw6o 6 месяцев назад

    По поводу флюса, нравится-не нравится, главное это то, что после... по сути канифоли со спиртом ничего не закиснет и не отвалится. Ну а если вы хотите, чтобы отвалилось- пользуйтесь кислотой. Это как-бы в традициях мирового заговора.

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  6 месяцев назад +1

      8мой год паяю с использованием только этого флюса (лти-120) и никаких проблем, на своём автомобиле паял, которым владею уже 7 лет, ничего не отвалилось и не закисло

    • @user-pc8un8ub2x
      @user-pc8un8ub2x 3 месяца назад +1

      @@PhoenixEKTB Про ЛТИ-120 такое пишут только люди которые паяльник руках совсем не держали ,либо очень редко им пользуются. У меня работа как раз связана с пайкой постоянно пользуюсь этим флюсом. Он с содержанием кислоты ,но после него ничего не окисляется по многу лет

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  3 месяца назад

      @@user-pc8un8ub2x вот вот)

  • @max_sobyanin
    @max_sobyanin 2 года назад +3

    Диодный мост на болтах держится? Или припаян к корпусу?

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  2 года назад +2

      Прикручен болтами, минусовые диоды впрессованы в корпус, в крышку заднюю

    • @max_sobyanin
      @max_sobyanin 2 года назад +1

      @@PhoenixEKTB то есть при замене диодного моста нужно только открутить болты и перепоять провода?

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  2 года назад +1

      @@max_sobyanin если необходимо менять полностью диодный мост то надо откусить мост от обмотки, прозвонить, и если минусовые диоды в обрыве или пробитые, там уже проще поменять крышку в сборе, если по плюсовым диодам проблемы, то меняем плюсовую шину, она есть как запчасть

  • @kanatkusainov9428
    @kanatkusainov9428 2 года назад +1

    Скажите пожалуйста чем можно заменить поксипол? До ближайшего города 290 км.

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  2 года назад +1

      Да особо ни чем, можно попробовать обычный герметик, ну суть поксипола в том что он хорошо держит выводы и не дает им оторватся на оборотах

    • @user-zw4iw2kj4y
      @user-zw4iw2kj4y Год назад +2

      Супер клей с содой

  • @user-sk2us4id8r
    @user-sk2us4id8r 5 месяцев назад +2

    10 лайков

  • @ReactorAlexx
    @ReactorAlexx 8 месяцев назад +1

    не подскажете артикул щёток?

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  8 месяцев назад

      Px60, фирма ika

    • @ReactorAlexx
      @ReactorAlexx 8 месяцев назад

      @@PhoenixEKTB спасибо

  • @user-de2fv8nh2o
    @user-de2fv8nh2o 2 года назад +1

    Доброго времени суток,а єсли щотки одна короче другой єто может как то влиять на зарядку?

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  2 года назад

      Если контакт щеток и коллектора есть, никак не влияет, щётка и кольцо якоря работающие по +, изнашиваются быстрее

    • @user-de2fv8nh2o
      @user-de2fv8nh2o 2 года назад

      @@PhoenixEKTB спасибо

  • @mastercification
    @mastercification 2 года назад +1

    какие артикулы подшипников использовались в этом генераторе ?

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  2 года назад +1

      Номера по cargo 140093, 140084

    • @mastercification
      @mastercification 2 года назад +1

      @@PhoenixEKTB карго это упаковщик. А какие именно брендовые номера были?

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  2 года назад +1

      @@mastercification задний 6202-2rsh, передний 6303-2rsh, фирма skf

    • @mastercification
      @mastercification 2 года назад +1

      @@PhoenixEKTB понял. Но у этих подшипников ограничение по частоте вращения 11000 об/мин, что равно 4300 об/мин коленвала. А в реальной жизни часто бывают обороты больше 4300. Сколько при этом проживут эти подшипники ?

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  2 года назад +1

      @@mastercification в среднем при нормальной эксплуатации 100-150 ткм ходят, на моем авто уже 100 ткм проходили, пока тишина, да и двигатели свыше 4000 тысяч крутят не так часто и кратковременно, если это конечно не автоспорт какой нибудь

  • @muslimdassi1769
    @muslimdassi1769 2 года назад

    для чего говоришь протачивать коллектор? щетки не садяться или контакта нет?

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  2 года назад

      Запчасть кривая, биение есть, щетка будет прыгать и оторвется жгут

  • @ksonza
    @ksonza Год назад

    Почему у меня диодный мост не звониться как у вас на видео? На мультиметре никаких изменений…

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  Год назад

      Дак возможно он неисправен)) либо мост, либо мультиметр))

    • @ksonza
      @ksonza Год назад +1

      @@PhoenixEKTB Либо руки с одного места выросли))) Мультиметр оказался очень модный для меня…))) Разобрался! Спасибо за отклик👍

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  Год назад

      @@ksonza всегда пожалуйста

  • @user-nv8lm6do1w
    @user-nv8lm6do1w 2 месяца назад

    Прозвонку регулятора не показали

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  2 месяца назад

      Не показал, так как проверяется он специальным прибором, которого скорей всего нет у людей)

  • @user-dj9fc7yc1z
    @user-dj9fc7yc1z 10 месяцев назад

    Сегодня заводил машину глазок загорелся. Заглушил опять завел снова загорелся. Думаю поеду искать мастера. По дороге индикатор затух. И все после этого незагорался. Интересно что за прикол был?

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  10 месяцев назад

      Какой автомобиль? Если щетки закончились то может такое быть 2-3 дня то, потом загорится и всё, зарядки не будет совсем

    • @user-dj9fc7yc1z
      @user-dj9fc7yc1z 10 месяцев назад

      @@PhoenixEKTB гольф5. Да, я тоже так и подумал. Это было жестом европейской надежности. Придется искать мастера

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  10 месяцев назад

      @@user-dj9fc7yc1z в каком городе находитесь?

    • @user-dj9fc7yc1z
      @user-dj9fc7yc1z 10 месяцев назад

      @@PhoenixEKTB в одном из кишлаков средней азии

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  10 месяцев назад +1

      @@user-dj9fc7yc1z тогда ничем помочь не смогу, только в моем видео, как сделать и какие могут быть неисправности

  • @user-rj7bg5lw8h
    @user-rj7bg5lw8h 2 года назад +1

    Автор,этот генератор сколько ампер? Привет из Казахстана!

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  2 года назад

      Привет, не смотрел видео внимательно?)) 110 ампер

    • @user-rj7bg5lw8h
      @user-rj7bg5lw8h 2 года назад +1

      @@PhoenixEKTB Спасибо

  • @LEXYTUNE
    @LEXYTUNE Год назад

    Когда ухо отлетает, че делаешь?

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  Год назад

      За 7 лет работы одно отлетело, генератор с мороза принесли, и клиент вредный оказался) аргоном приварили

  • @user-xe2ji5ki3m
    @user-xe2ji5ki3m 6 месяцев назад

    Не сказал про полярность коллектора

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  6 месяцев назад +1

      Полярность коллектора важна только на мощных генераторах с доп. полюсами(магнитами) на роторе.

  • @user-jy1om5cz8z
    @user-jy1om5cz8z 2 года назад +1

    Где берете запчасти?

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  2 года назад

      Я просто мастер, запчасти берёт начальство, оптом естественно

  • @TheGrLeonid
    @TheGrLeonid 2 года назад +5

    Варвар

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  2 года назад +1

      Да лааадно, в каком месте?))

  • @Goodjoker59
    @Goodjoker59 2 года назад +1

    Мастер ламастер, не обратился бы к такому человеку никогда

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  2 года назад

      Обратитесь сначала к словарю русского языка, а я делаю своё дело качественно и даю гарантию

    • @Goodjoker59
      @Goodjoker59 2 года назад

      @@PhoenixEKTB Ответная просьба, обратится к человеку с опытом ремона данных агрегатов!

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  2 года назад

      @@Goodjoker59 мой опыт - 6 лет, и много постоянных клиентов. Может объясните что вам не понравилось?

    • @Goodjoker59
      @Goodjoker59 2 года назад

      @@PhoenixEKTB Вас не смутили остатки резины на обмотке?

    • @PhoenixEKTB
      @PhoenixEKTB  2 года назад

      @@Goodjoker59 ну вообще то это фиксация обмотки, при разборе бывает что то на обмотке остаётся, что то в корпусе, всё это отлично собирается обратно и работает долго и счастливо. Если эта резина совсем пришла в негодность, используем герметик

  • @maksimberezhnov2270
    @maksimberezhnov2270 2 года назад

    а никого не смутило что у него тестер в режиме прозвонки стоял?

  • @user-ig5ow1kf5j
    @user-ig5ow1kf5j 8 месяцев назад +1

    Олень с молотками бл