Пропала зарядка на Passat B5 что делать?
HTML-код
- Опубликовано: 19 окт 2024
- Не дорогие качественные лампочки www.aliexpress...
В этом выпуске Volkswagen Passat B5 1999 года выпуска - пропала зарядка. Здесь можно увидеть где расположен генератор на дизельном двигателе 2,5 TDi и как его снять, кроме того в деталях показан капитальный ремонт генератора и его проверка на стенде. Если вам понравилось видео поставьте лайк. Лучшая благодарность и мотивация снимать больше интересных видео это ваши комментарии, лайки, подписка и репост.
#автосервис #ремонт #авто #диагностика #сайченко #saivan #electromechanics #autobody #repair #auto #diagnosis
Группы в социальных сетях
Instagram / bloggergarage
Telegram t.me/saivanua
Facebook / blogergarag
Vkontakte public1...
По вопросам рекламы и сотрудничества podbor317@gmail.com
Мое сообщество мастеров по вопросам ремонта
t.me/aserviceo...
Подпишись на мой канал / @saivanua
Лайв канал / @saivan-live
Ржавая гайка, резьбе не хозяйка!😄👍
Ох уж эти ржавые гайки))
Взял на заметку
ПЬЯНАЯ гайка)
ПЬЯНАЯ гайка)
Пьяная Наташа резьбе не хозяйка тоже
Вы большой молодец, смотрел ваши видео несколько раз, все красиво и понятно.
А вы знали что камера передает свет лучше чем в реале, а Ивану спасибо за работу большой молодец!
Здравствуй Иван! С новым годом! Автоэлектрик с 1991 года! Хотя на автопредприятии, обслуживающем Калинискую АЭС не работаю с марта 2016 года, но многое ещё умею и помню. Распайку контактов статорной обмотки с диодной сборкой производил мощным 90 ваттным паяльником. Часто сгибы контактов сборки при разгибании ломались. Позже приходилось накладывать бандаж из лужёной проволоки, чтобы пайка не развалилась в процессе эксплуатации. Уж очень паяные соединения боятся вибрации. Когда смотрел выпрессовку якоря из передней крышки, вспомнил, как раза два ломал перемычки в передней крышке. Позже старался найти трубу, в которую якорь входил так, чтобы упор был как можно ближе к гнезду подшипника. Хорошо для этого подходят корпуса неисправных стартеров без башмаков! Самых разных моделей.
Как отделять обмотки давно придумали японцы.)) Прикрутить болтами. Тоёта Корона Премио 1997 года. Недавно разбирал генератор у себя. Подшипники кончились. И также сточилось верхнее кольцо и щётка. В итоге пришлось взять БУ с разборки. А этот лежит ждёт реставрации.)) Удачи в твоём деле.
Доброе время суток. Ваше ролики, ето как, в школе уроки, от а до я. Всегда вас смотрю.
Иван С Рождеством тебя и твоих колег! Желаю Вам в Новом Году много работы, только без гемора. Люблю твои видео смотреть, чему-то уже даже подучился, я сам нас СТО уже 8 лет работаю. Удачи Вам в нашем нелегком деле!!!
Хорошее видео. Спасибо . Всё рассказал по мелочам. По поводу лампочек хотел сказать то что подать бы на их 14.5 и засунуть в фару , а потом посмотреть температуру
Хорошо помогает пинцет, тонкогубцы, бокорезы, паяльник ват 80-150. И мягкоплавкий припой с обильно нанесенной канифолью в место розогрева мягкоплавкий припой розбавляет состав тугоплавкого заводского.
Все подробно и ясно, единственный минус, хоть написал бы артикулы для запчастей. Подшипники особенно интересуют
Класний обзор. Якби на два роки раніше. Похожа ситуація була на Гольф 3 1.9 дизель, але стерлася одна щітка і вироботка на кольцах. Перебирав сам дома. Єдиний косяк який зробив, не затягнув добре гайку шківа і його через час провернуло і з'їло. Короче ще добавився шків 😜😜
Уважение за такой ремонт генератора. Мне кажется, что 99% сервисов сказали бы, что надо покупать новый генератор.
Да есть же ж! Наконец то!!! Ваня с праздниками тебя и твою семью!!! Всех благ! !!
Саша ты грамотно делаешь как автоэлектрик. Не прибегая к узловой замене. Привет с Экибастуза
Для такой пайки давно пора паяльник по мощнее приобрести )))
Автомобільний лікар🥇 .І нехай живе машинка і радує свого власника.
Дядь Вань. Очередной хороший ролик))) буду ехать в ту сторону обязательно заеду )))
Молоток Иван,помыл,отремонтил генератор,как новый стал!И свет на форде зачет стал!Мастер,которому ни чуть не страшно доверить свою ласточку)
Люблю грамотность ,все по полочкам и красиво молодцы такие видео приятно смотреть
Надо просто греть сильнее и отпаяется. За лаком следи. Мы так же с проволкой делали, только у нас приспособа была на огромном трансформаторе и клещами из графита. Обвязал, прижал клещами, педаль нажал и медь расплавилась :) ну там и двигатели-генераторы были посерьёзнее
Срезаю ближе к диоднику выводы болгаркой,оставляю примерно 2мм изгиба,остают легко.
Спаиваю - зачищаю норм,беру медную проволку с втягивающего,делаю пару витков и проливаю оловом.
Получается очень даже надежно.
Вот и ещё один способ ремонта возьму на вооружение
СПАСИБО!!!
Золотые руки у Ивана, я бы с радостью поработал у него подмастерьем.
Очень подробно и интересно 👍 Много чему у вас научился.... С нетерпением жду новых видео 👌
Здравствуйте Иван. Очень хорошие виде у вас. Мне очень сильно нравится смотреть. Всё спакойно, без пантов и по человечески. Огромный привет вам из Германии.
Привет, Иван этот клей с наполнителем ( металлическая пудра) может сыграть плохую шутку, используйте для этих целей 2х компонентный клей для пластика.
Обмотку просто кусачками откусывать от диодного моста прямо по нижнему уровню обжимки, обратно припаивается без проблем. Антон, 10 лет работаю стартеристом.
Приятно смотреть работу экстра класса специалиста своего дела.
Чётко бистро, Внятно и надёжно , Жду следующего выпуска с чем то очень интересным как и все , Твой Видео ролики !)
Старые добрые друзья VW Passat 3BG и Valeo 120A ))) Обгонную муфту бы ему еще, ну и дизель обслужить - во всяком случае вентиляцию картера ибо навесные агрегаты в масле это не эстетично по крайней мере. И да - Иван с Праздниками Вас!
Для установщик ледов есть отдельный котёл в аду!!! 😁😤
Сказали же что световая граница есть. Это касается колхозников которым все равно куда светит
Паяльник помощнее надо применять. С Рождеством Христовым!
Иван добрый вечер. На vw passat b5 и audi a6 c5 не нужно так много разбирать чтобы добраться до натяжного ролика ремня генератора. У данных автомобилей есть так называемый "сервисное положение", когда при откручивании определенных болтов весь телевизор с радиаторами отодвигается вперёд примерно на 10-15 см.
Подписан на канал давно. Лайк поставил. Приятно смотреть на знакомую работу. И на качественную съёмку!
Иван, привет тебе из Волгограда, очень интересный контент у тебя на канале, давно тебя смотрю, у меня вопрос к тебе профессиональный так сказать, у меня генератор перестал давать зарядку на машине, Toyota Avensis 1zzfe, и страшно гудит при подключение к нему фишки управление, греется и идёт сильная нагрузка на мотор, в чем может быть проблема?, заранее спасибо, продолжай пилить видосы в том же духе)
Доброго времени суток. Спасибо за интересные видео! Мне очень нравится весь Ваш контент. Удачи!
Включил видео, сразу поставил лайк. С праздником Иван
Иван, сам работаю авто электронщиков и постоянно смотрю ваши видео, и честно не могу понять, почему отсутствует сегмент дорогих авто, более новых, мы на работе такой хлам даже не берём. Ваш уровень и диагностики и ремонта позволил бы заняться автомобилями высшего класса, и оборудование чуть чуть есть. Было бы интересно посмотреть видео ремонтов серьезной электроники! Ваш постоянный зритель. В помощи не отказую)
Посмотрите на карте где находится пгт Попельня и сами все поймете. Украинская нищета помноженная на провинцию. Почему Иван не переезжает в Киев - это уже другой вопрос.
Красавчик братуха только купи чуть по мощности больше паяльник быстрее будет.
Ни разу не менял кольца, теперь знаю как. Спасибо Иван. А нет ли видео с тойотой корса?
Иван молодец! Как всегда. Порядок в голове, он или есть, или аминь навсегда
На генераторах валео, обязательно центровать статор (по отношению к якорю), иначе будет сильный вой при работе генератора
Блин утебя подход к авто лудше чем у врачей к больным.
24:05 был прав!)))
Я один из таких! Смотрю ютуб с 11-того года, но ни на кого почти не подписан)))
Палец вверх, за то что раскусил!
Як завжди-КРАСАВЧИК,голова варить і руки з потрібного місц
А я лично предпочитаю напайку сперва намотав медную проволоку и зачищаю все это напильником после наждачной и все это работает годами . Практикую около 20 лет и все работает как часики
Как я люблю твои видео ролики , выпускай почаще
Ваня с приветом Сергей .В генераторе не коллектор а токосъемные кольца .Удачи люблю смотреть твой канал с большим приветом.
Привет тебе из Бельгии
Смотрю все твои видео, сам механик
Учусь у тебя многому!
Крути болты и не связывайся с электрикой
@@andreasderinger802 😂
Что бы сохранить усики на диоднике, при разборе можно кусачками кусать меж двух усов, разойдутся в стороны, а там уже отвёрткой отсоединять обмотку. Быстрее гораздо.
Клещи для вытягивания гвоздей с острыми губами.Обхватываю по центру спайки и раскусываю.Отлично разъединяет не нанося вреда.
Коротко и всё по делу.красавчик, жму руку.
Работа профиссионала !!!
Спасибо за видос! Всех с рождеством христовым! Удачи,мира и добра!
Хорошо подходит касичка для снятия олова обматываещь и когда припаиваешь уходит мала олова и получается хороший контакт
Обычными кусачками разжимается обмотка от диодного моста,тонкие кусачки в помощь)))не откусывать их,а именно разжимать,там из двух лепестков зажим состоит
Феном подогрей и как припой расплавится расжимай клемы! Фен для пайки smd компонентов. С НОВЫМ ГОДОМ!
для чего ? )))) так то не кто не отпевает
Входит, и выходит, замечательно выходит.
Ivan, use much bigger soldering iron (300w). Thick copper windings need more thermical energy for soldering due to high heat conductivity.
На твою работу приятно смотреть! Хотелось бы знать ценник таких услуг.
Качественный и профессиональный ремонт, как всегда.
Супер ремонт, Ваня ты лучший
блин !!!!почитал коменты и не сдержался ,напишу.такое ощущение что пишут одни диваны!!!
На щет светодиодных согласен,подшипники помогут нам нормально ездить!!!
Шаман 🙌. Приятно посмотреть мастера хотя етот ремонт давно знаком!
Эээ нееее! Шаман уже есть на просторах! Там Ауди и Фольксваген, в основном 2,5 тди! Если интересно, Oleg Shaman!!! Мужик реально Шаман!!!
Лучший способ в данном случае - паяльник большей мощности ватт на 100 хорошо разогретый, и тогда на нагрев пайки требуется гораздо меньше времени и тепло не успевает разойтись далеко по материалу пайки а припой в месте пайки быстро расплавляется
Хороший вы человек и руки золотые, но паяльник надо иметь по мощнее
Молдец горжусь тобой,так держать!
Генератор от Valeo.Лично я эти зажимы заводские откусываю кусачками.Потом спаиваю мощным паяльником.Длины там хватает.
Золотые руки
Отпаивать нужно очень быстро мощным паяльником, чтобы не успел нагреться лак на обмотке. Спиливать ничего не нужно, плоскогубцами потом раздвигаешь и всё в руках.
нет слов одни слюни - МАСТЕР !!!
Иван, как всегда-молодец!
Фен на 350+ градусов отлично топит припой! Рекомендую
Вся срань не вымытая испарилась. Нормально.
При проверке генератора в качестве нагрузки обязательно подключай АКБ, при запуске вхолостую могут быть проблемы
Ну есть же попадание 😁👍👍👍
И ещё,снимал генератор без лишнего разбора,он под своим весом сам падает через трубки/патрубки,с установкой чуть сложнее(вдвоем),сняли вентилятор и все под рукой(один пихает снизу,другой сверху ловит)
Обмотку принаровился аккуратно бокорезами разделять. Семником если подшипник сидит сильно тот который со стороны коллектора снимать не желательно гнёт направлялку под коллектор.
За рекламу светодиодных ламп -- диз, за решения по ремонту гены и сам ремонт -- лайк!
А чем же светодиоды не нравятся? Или есть желание смотреть рекламу бабских прокладок от гугла через каждые три минуты?
макс гун men к рекламе как таковой уже привык, но популяризация этого ада - это жесть. Предположим даже, что Ваня старается и настраивает что-то там, хотя все это до задницы, но остальные имбицилы просто лепят это дерьмище в фары и лупят в глаза ночью. Ну нельзя это говно в рефлекторные фары ставить, не работает оно правильно. Кто видел как светит заводской ксенон или лэд в предусмотреных для этого фарах никогда не скажет, что этот колхоз - нормальный. Для лэдов вообще линза другая, даже в ксеноновую они не ставятся.
@@ArezusUA я скажу одно, если в рефлекторные фары устанавливать ксенон или диоды то сразу же нужно регулировать на стенде ,и тогда небудет никаких проблем ! А если какойто даун ставит в ыару и еще линзу а потом катается без регулировки то извините , имею желание запустить камень в лобовуху!
макс гун men у линзы, как раз есть «флажок» который формирует свето-теневую границу, а у обычного рефлектора - нет, он дает паразитные засветки кроме основного луча. И на стенде или нет, а слепить он будет все равно. Если поставить рядом линзованую и не линзованую машины, то на стене четко видно, что не линзованая ярче освещает стену над основным лучем, а в зависимости от рефлектора может еще давать второй луч полосой, как раз по глазам лупить.
ты много заданатил ? человек зарабатывает офнись
спасибо за ролик смотрю с удовольствием )
Як завжди красива і якісна робота !
Добрый вечер Ваня. Хорошая работа и видео. Просьба когда показываешь подшипники или другие детали. Не спеши пожалуйста , чтобы можно было четко марку щеток и подшипников списать. Отпаивать обмотку и другие детали есть жидкий флюс F цифры не помню ,мощный 100 wt паяльник или фен. Если не сложно сбрось мне пожалуйста марки подшипников и щеток. У меня такой же генератор. Заранее спасибо. Могу флюс тебе купить.
🎄🎄🎄🌟⛄🌟🎄🎄🎄 З Рiздвом ! Веселих свят!!
Нагреваете место спайки и потом продувочным пистолетом на это место пока олово жидкое и всё, олово нет. Но у этого метода есть один минус-олово горячие и летит куда попало
Как всегда на высшем уровне красавчик!
Здравствуйте, Иван. Хочу поинтересоваться правильно ли я определил работоспособность свечей накаливания. Под рукой не было мультиметра поэтому взял лампочку головного света. Один провод на + другой на минус. Подключил плюсовой кабель на аккумулятор а минусовым касался центрального электрода на свече( там где надевается колпачок который подаёт питание) . На всех свечах лампочка горела. Свидельствует ли это о работоспособности свечей? Эти же свечи менял в прошлом году. Спасибо за ответ. С меня как всегда лайк.
11:20 - входит и выходит! Замечательно выходит! )
Блин!Иван:эта вэдэшка дороже нового генератора😆Обезжиреватель с распылителем литровый попробуй!Не пожалеешь!
Иван, всё классно, но музыка ооочень мешает.
Бокорезами кусаю меж двух половинок, которые ты стачивал. Они разделяются. А потом "скручиваю" каждую из них утконосами. В итоге отрывается пайка. И обратно все прекрасно спаивается.
Лайк за крутое видео! Иван, сними по возможности видео по стенду для проверки стартеров и генераторов.Это же Э242? Есть в конторе такой стенд, порос пылью и забытьем) И желание начать работать по этому направлению.
Після заміни колектора бажано проточити його на токарному станку.Вони переважно всі б"ють і з часом ламає дріт щітки.Було декілька випадків.
Здравствуйте,я отмываю очистителем тормозов wurth👍Подскажите каким флюсом пользуетесь при пайке?жидкой канифолью не пользуетесь?И чем смываете флюс?при пайке диодного моста флюс не смывали?
И тебе привет с праздникоми счастья здоровья удачи в личной жизни тебе желаю Спасибо за твои видео мне очень помогает ьт
Что бы отпаять обмотку от диодного моста,я использую маленькую газовую горелку,либо фен паяльной станции.
Раньше жил в Украине и все ремонтировал сам, теперь живу в России и также пытаюсь ремонтировать все сам но, многие мелочные запчасти найти не могу и приходится менять узлы целиком. Здесь этот генератор приговорили бы и владельцу пришлось бы покупать новый, а это совсем уже другие деньги.
Используйте паяльник большей мощности для отпайки статора
@@autoelectric_uzhur7_24 там медные зажимы и пропаяны
красиво. Приятно смотреть!
Обмотку от моста я отделаю кусачками. Разрешаю между усов. Всегда все ок. Потом обжимаю эти усики обратно ручным гидравлическим прессом
Один вопрос про генератор, если я не ошибаюсь, то он сбалансирован, а нанесение такого количества клея даст дисбаланс, что приведёт к повышенному износу подшипников, второй вопрос, если вы не уверены в этом клее, то может стоило для начала его проверить не на генераторе? А так видео интересные позновательные