Замена тормозных дисков и колодок MILES серии PRO на Porsсhe Cayenne
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- На этот раз мы проведем замену тормозных дисков и колодок MILES серии PRO на классическом Porsche Cayenne 2005 года выпуска.
Ваш автомобиль заслуживает большего. Запасные части MILES серии PRO обеспечивают бескомпромиссное качество, исключительную надежность и высокий запас прочности. На всю серию PRO распространяется гарантия 24 месяца. Найти ближайший к Вам установочный центр или магазин, а также подобрать запасные части MILES можно на сайте miles-auto.com
Мы благодарим нашего партнёра - сеть сервисных центров Vernum Auto - за оказанное содействие в съёмках. В Vernum Auto Вам предложат бесплатную диагностику автомобиля, а на первый визит действует скидка 30%!
www.promo.vernum-auto.ru/enis#milesprower
#MILES
#MILESPRO
#MILES_PRO
#МАЙЛЗ
#МАЙЛЗПРО
#тормозныедиски
#тормозныеколодки
![[Special Clip] ATEEZ(에이티즈) 홍중 'Why Do You Love'](http://i.ytimg.com/vi/I6XYXQKN_pY/mqdefault.jpg)
Здравствуйте....Данная серия продукции, за цену по которой она реализуется, очень хороша.
Но вот механик, явно не понимает многие процессы по ремонту, учитывая , что он нашел тормозную скобу на передних тормозах ).
На привалочную плоскость стóит использовать,алюминиевую смазку!
Тормозные диски MILES серии PRO уже обладают антикоррозийным покрытием, поэтому обезжиривание в процессе установки не требуется.
С уважением, команда MILES
Майлс сила.На каждые 10000 хватает.)))2 замены масла и у вас снова новые тормозные диски)))
Ни одного отзыва не видел, чтобы эти колодки жрали тормозной диск, а вот отзывы что сами быстро расходуются есть, но не за 10 тыс, а за 25-30 тыс. В принципе для дешевых колодок это нормально, пусть лучше они расходуются чем тормозной диск.
@@kirillpankin8590 это точно.Некоторые за год 10тыс не накатывают
Научите механика держать динамометрический ключ.
И перед установкой новых тормозных дисков обязательно проверить биение ступицы микрометром часового типа!
На ушатанный порш можно и Miles воткнуть. Вы лучше покажете как на новый порш вы их ставите 😂
Ильшат, вечер добрый. Как Вы правильно заметили - в этом видео задача была показать как происходит замена дисков и колодок в реальных условиях и на боевом автомобиле. А в принципе мы готовы профессионально обслужить тормозную систему и на Вашем новом Porsche, приезжайте 😉!
@@MILESAUTOPARTSздравствуйте,что входит в состав фрикционный кроме керами имеються металлы? Черные или цвет мет?
Этот автомобиль до дома довез своего владельца? В отзывах об этих колодках больше отрицательных отзывов, и только 2-3 положительных.
У меня стоят спереди керамик, как работают мне нравится, думаю на зад поставить тоже керамику
@@AleZ746 А вот у меня наоборот, лежат в коробочке задние (купил на сдачу 1450 руб.), хочу попробовать поставить, но смущает то, что низкий коэффициент трения заявлен производителем (0,42) и нет информации нужно ли их прогревать их перед активным торможением ... как другую керамику ...
@@kirillpankin8590 прогревать надо, ощущение от торможения такое что вначале они очень слабо берут, буквально секунду две и хватают уже хорошо. Сзади единственное что как с ними будет работать система стабилизации.
@@AleZ746 То есть вы считаете, что нужно такие колодки менять в круг, чтобы корректно работали АБС и ЕСП? Но секунда-две на дороге особенно при скоростях 100-120 км/ч - это много ... Эти колодки скрипят, пылят, меняется ли их поведение в дождь?
@@kirillpankin8590 не совсем в круг, есп же заднюю ось притормаживает, я поэтому и не стал на зад себе ставить такие, мокрые колодки все плохо тормозят. Эти же как то первые несколько торможений берут не совсем цепко, потом хорошо уже цепляют, зимой как на задней оси они себя будут вести это не совсем понятно.
Какая-то натужноть чувствуется в ролике, нет?
Вроде все правильно говорит, но искренности не хватает…
Да, редактору каталогов не так просто дался процесс съёмки. Дмитрий большой молодец что справился 😊