В семье две машины, рено Сценик 2, 2005г ободран весь.... Но ржавчины нет ни где: вторая гранта- драйв актив седан 2022г ... Гранта уже пошла, хоть и на диллере обработанна... Такие вот реалии... Всем добра......
Интресно, как они оцинковывают только снаружи. По идее полноценное цинкование считается только термическая или гальваническая оцинковка, когда кузов полностью опукается в ванну с горячим раствором цинка. В весте скорее всего применяется какой то грунт с содержанием цинка, это не является полноценной оцинковкой
Это дорого. У автоваза проблемы с герметиками и покраской. В местах сварки и примыкании нет цинка. Там бы помогла хорошая покраска и герметики, но этого нет.
У меня приора была снаружи как новая,а вот внутри вся ржавая,особенно под шовным герметиком.Обнаружил это случайно,когда менял зимние шины.Сразу продал ее.У Вест также наблюдал такое в районе сварных швов
Моему Спутнику -2109/88г.в. вот в марте 2024 г. будет -36лет! Брал с нуля, ещё без капремонта в родном окрасе Сафари! Только этой зимой на зад.крыл. пошли рыжики! В гараже не стоял,пол срока простоял пот навесом, остальное просто на улице, под дождём и снегом! Продукт СССР! Нет камер, подушек и кондея, но мне пох....
Сделай сбор и объяви тесты кузова весты разных годов выпуска. Кому это важно, поддержат, а кто хочет покидаться мнениями и иллюзиями, так и будут писать вслепую про весту что она супер во всех планах - без аргументов))
ну, такой он - господин менеджер. в каждом видео он это говорит. и те, кто ему пишет, что-то типа - да, веста классно рулится, мы счастливы и кайфуем приходят ко мне в комменты. но им не нравится, что я часто к этой теме все свожу
Спасибо за видео. Хотел поинтересоваться. Для чего часть элементов оцинкованная а другая нет. Просто стараюсь понять смысл задумки. Не знаю теперь что делать у самого проблема после 5 лет на калине появилась правда жизни. Сейчас уже 10 лет авто и эта правда уже режет глаза окружающим. Думаю теперь сколько денег потрачено переплачено за кредит, сколько возможностей упущено. Стоит ли второй раз на те же грабли.... или есть варианты что то сделать чтоб безопасить себя от этих процессов
@@МаксимАндреевич-н7у ну вот пару дней назад тыкал аркану - 100% оцинковки. ваг - 100% оцинковки. по принципу весты сделана корея и китай, ну и многие японцы вообще без цинка, особенно прули
Как можно декоративную оцинковку называть "частичная"? Они под прессу оцинковку словно сделали. А внутрянка без оцинковки. Это не частичная оцинковка авто, а "бисерная", чтобы люди по ту сторону сми - успокоились и считали, что жопу им подтёрли)))
@@АндрейР-э7лтак в этом весь автоваз. Все время нужно что-то дорабатывать и исправлять. Зы. У меня заводской и дилерский антикор, но, видимо, нужно было ещё 2-3 обработки сделать, в разных местах, чтоб наверняка
@@barmaleybb так можно миллион докинуть и купить что то другое что не надо обрабатывать! Например чанган или джили , этим авто обработка не поможет они за 5 лет хоть с ней хоть без неё исчезать начнут:)
@@АндрейР-э7л главное не забыть поставить лайк своему комменту. Я ни разу не защитник китая, но я показал реальность, а инфы про сгнивших через 5 лет этих хавалов и джили, просто пока нет. А написать можно все, что угодно. Что дорого, гниёт, нет запчастей и тд и тп, пишут только фанаты тазов от обиды и ненависти ко всем и всему. Тазоводам обидно, что хуже, чем автоваз, нет ничего. При этом они не знают, как реально обстоят дела с китайцами и тиражируют единичные отзывы об этом.
Да нету у нее оцинковки ни какой. Напыление на нее идёт под жалкое подобие оцинковки. Сам на Весте езжу под капотом телевизор цвести начал спустя 4 месяца после салона. По гарантии сдал намазали какой то черной обработкой на этом и все. Плюнул езжу дальне уже 6 лет. По наружке дырок нет.
@@A.R.S-x6dновые Весты уже гниют внутри дверей, где приклеена вибра. Как в былые времена клеят на не крашенное железо, внутренняя сторона у Весты не оцинкованная(
@@митяй-ч6с расскажи пожалуйста владельцу, каких проблем хватает в БМВ ? Я не припомню ни одной за весь пробег. Машина ежедневно прет газ в пол и не ломается.
В семье две машины, рено Сценик 2, 2005г ободран весь.... Но ржавчины нет ни где: вторая гранта- драйв актив седан 2022г ... Гранта уже пошла, хоть и на диллере обработанна... Такие вот реалии... Всем добра......
У меня гранта, 7лет, местами цветёт. Но чищу, крашу. Люблю просто)
Вторая веста св, тут не могу ничего сказать, мало времени проехал)
Интресно, как они оцинковывают только снаружи. По идее полноценное цинкование считается только термическая или гальваническая оцинковка, когда кузов полностью опукается в ванну с горячим раствором цинка. В весте скорее всего применяется какой то грунт с содержанием цинка, это не является полноценной оцинковкой
Это дорого. У автоваза проблемы с герметиками и покраской. В местах сварки и примыкании нет цинка. Там бы помогла хорошая покраска и герметики, но этого нет.
У меня приора была снаружи как новая,а вот внутри вся ржавая,особенно под шовным герметиком.Обнаружил это случайно,когда менял зимние шины.Сразу продал ее.У Вест также наблюдал такое в районе сварных швов
Бывает сварные швы цветут по 5-7 лет, застывают, либо долго цветут
Моему Спутнику -2109/88г.в. вот в марте 2024 г. будет -36лет! Брал с нуля, ещё без капремонта в родном окрасе Сафари! Только этой зимой на зад.крыл. пошли рыжики! В гараже не стоял,пол срока простоял пот навесом, остальное просто на улице, под дождём и снегом! Продукт СССР! Нет камер, подушек и кондея, но мне пох....
половина оцинкована половина нет,всреднем автомобиль оцинкован😁😁
Да фанатикам оцинкуй 1 деталь, так они будут кричать, что здесь полная оцинковка по всей машине
Сделай сбор и объяви тесты кузова весты разных годов выпуска. Кому это важно, поддержат, а кто хочет покидаться мнениями и иллюзиями, так и будут писать вслепую про весту что она супер во всех планах - без аргументов))
я не любитель клянчить деньги
Весь кузов из разных частей собран. Это просто трешак. Им что лень перед сборкой кузова целиком в оцинковочную ванну опустить сваренное изделие?
Зачем. Чтобы ты радовался и ездил до пенсии. Еще бы сказал, чтобы там ставили двигатель миллионник и КПП с большим ресурсом, и болты из нержавейки.
Тем временем вышел очередной ролик Товарища Инжинера
(где он опять рассказывает лозунг ...о лучшем управлении в классе) это сравнение РИО-Веста😉
ну, такой он - господин менеджер. в каждом видео он это говорит. и те, кто ему пишет, что-то типа - да, веста классно рулится, мы счастливы и кайфуем приходят ко мне в комменты. но им не нравится, что я часто к этой теме все свожу
@@barmaleybb там один человек написал негодование, о проблемах с рулём (пусть это всего один человек, но скоро и эта капля станет океаном)👍👍
@rigel52region потому что всем нужно фиксировать такое поведение. люди гуглят и находят ролики только с моего канала и не воспринимают информацию
Спасибо за видео. Хотел поинтересоваться. Для чего часть элементов оцинкованная а другая нет. Просто стараюсь понять смысл задумки. Не знаю теперь что делать у самого проблема после 5 лет на калине появилась правда жизни. Сейчас уже 10 лет авто и эта правда уже режет глаза окружающим. Думаю теперь сколько денег потрачено переплачено за кредит, сколько возможностей упущено. Стоит ли второй раз на те же грабли.... или есть варианты что то сделать чтоб безопасить себя от этих процессов
Просто есть дорогие способы оцинковки, а есть дешёвые. Вот у весты он дешёвый, сделан просто напылением. Весту не стоит брать уж точно
@@barmaleybb спасибо большое за ответ.
Уважаемый @@barmaleybb, что же тогда брать из доступного в настоящее время? Что посоветуете?
@@СергейКононов-т8ц вот, например, новый солярис появился. есть джетта вс5 и вс7. возможно, хавал джолион, но на счёт последнего я не определился
У меня 137000км пробега, есть две царапины, цинк как лежал, так и лежит, жучков нет.
так у меня снаружи тоже нет, где цинк
@@barmaleybb ну не знаю, не обращал внимания, капот открываю только чтоб незамерзайку залить.
@@АлексейВасильченко-д6э я тоже, обычно, но вот заметил
@@barmaleybb ок. Надо будет посмотреть.
Разрушитель мифов наивных Веставодов.))
Так это 7 лет назад показали что седан крыша без оцинковки. А остальное только внешние панели оцинковка..у универсала крыша тоже цинк
вся инфа есть в открытом доступе, но это не мешает писать людям под каждым моим роликом - не ври, веста полностью оцинкована
@@barmaleybb а другие авто вроде по тему же принципу сделаны..или нет?
@@МаксимАндреевич-н7у ну вот пару дней назад тыкал аркану - 100% оцинковки. ваг - 100% оцинковки. по принципу весты сделана корея и китай, ну и многие японцы вообще без цинка, особенно прули
@@barmaleybb сделай видос такой-же про аркану и ваг...интересно же
Как можно декоративную оцинковку называть "частичная"? Они под прессу оцинковку словно сделали. А внутрянка без оцинковки. Это не частичная оцинковка авто, а "бисерная", чтобы люди по ту сторону сми - успокоились и считали, что жопу им подтёрли)))
ну так оно и есть
Офигеть, а почему у меня подписка слетела...
Хз
Да там и приборы та не нужен😂внутрянка гниёт стоит только глаза открыть
Фанатиков нужно тыкать мордой, как котят
@@barmaleybbфанатиков древних японских вёдер? 😅
@@митяй-ч6с любых фанатиков
Куча вест у знакомых ни одна не ржавеет! А вот гранты со второго года эксплуатации начинают! Сегодня трогал весту 18года ни одного рыжика!
так весты снаружи и не ржавеют
@@barmaleybb так изнутри нужно антикорить и будет вам счастье!
@@АндрейР-э7лтак в этом весь автоваз. Все время нужно что-то дорабатывать и исправлять. Зы. У меня заводской и дилерский антикор, но, видимо, нужно было ещё 2-3 обработки сделать, в разных местах, чтоб наверняка
@@barmaleybb так можно миллион докинуть и купить что то другое что не надо обрабатывать! Например чанган или джили , этим авто обработка не поможет они за 5 лет хоть с ней хоть без неё исчезать начнут:)
@@АндрейР-э7л главное не забыть поставить лайк своему комменту. Я ни разу не защитник китая, но я показал реальность, а инфы про сгнивших через 5 лет этих хавалов и джили, просто пока нет. А написать можно все, что угодно. Что дорого, гниёт, нет запчастей и тд и тп, пишут только фанаты тазов от обиды и ненависти ко всем и всему. Тазоводам обидно, что хуже, чем автоваз, нет ничего. При этом они не знают, как реально обстоят дела с китайцами и тиражируют единичные отзывы об этом.
Да нету у нее оцинковки ни какой. Напыление на нее идёт под жалкое подобие оцинковки. Сам на Весте езжу под капотом телевизор цвести начал спустя 4 месяца после салона. По гарантии сдал намазали какой то черной обработкой на этом и все. Плюнул езжу дальне уже 6 лет. По наружке дырок нет.
Ничего в Весте не гниет
Ну да, то что я показал - фейк. То, что показывают другие - тоже фейки. И вообще, у всех, у кого гниёт - машины битые, да?
Осмотри внимательно там где чашки под капотом, нижние места дверей где дренажные отверстия, и арки колес внимательно🙂
@@A.R.S-x6dновые Весты уже гниют внутри дверей, где приклеена вибра. Как в былые времена клеят на не крашенное железо, внутренняя сторона у Весты не оцинкованная(
Он просто смотрит соловьева. @@barmaleybb
X ray так же ?
К сожаление не знаю. Никогда не видел эту машину вживую
@@barmaleybb жаль я не в Москве , дал бы на тест ) а так мотор 1.6 16 Кл вазовский , жрет много , и первая передача вылетает постоянно
@@Jamal_885 с радостью бы записал такую машину
@@barmaleybbа я бы дал свой каптюр семилетний протестировать, никогда не обрабатывал антикором.,но другой город
Маслом машинным там повазюкай)))
Гранта пощелкай так же
найти бы ее еще
А что её щёлкать,там и так все понятно. У нас на гранта х ездят мусора,можно на них посмотреть
Иди найди такую машину которая не зацветает лет через пять - семь. Я имею ввиду те которые выпустили после 2010 года.
Приезжай ко мне в Подольск, покажу тебе свою БМВ с пробегом 140к, которой 10 лет и никакой ржавчины))
@@Din-Djarin там других проблем хватает. Кому что нравится
@@митяй-ч6с расскажи пожалуйста владельцу, каких проблем хватает в БМВ ? Я не припомню ни одной за весь пробег. Машина ежедневно прет газ в пол и не ломается.
@@Din-Djarinникогда не поверю в эти сказки, что у 10 летней Бмв не будет не одной проблемы)))
@@spec6.6.6 а кто ты такой, что-бы тебе что-то доказывать ?)) Не поверишь, и хрен с тобой))