Лично с таким специалистом столкнулся, была заменена смазка и подшипники проехали 10 тыс.... Еще тогда засомневался в правильности этого действия. Браво, Леонид!
Ура! Новое видео!🎉 Про замену смазки услышал в первые 😀 этож надо такую чушь выдумывать. Удивительные слесари с руками из разных мест… С заменой этих подшипников вечные приколы. То сальник старый поставят по вине слесаря или клиента. То не поставят вообще 😀 То ступицу болгаркой надпилят, снимая внутреннюю обойму, то резинку забудут. Со внутренним сальником такая же беда. Вроде в официальной инструкции по замене агрегатов все написано. Делай так, меняй вот это, тяни на столько ньютонов. 🤷♂️
Подшипники эти шариковые, это первое. Второе у них заводской зазор имеется сразу и изменить его не реально не правильной затяжкой гайки привода! Тоесть по вашему мнению можно усилием гайки сжать металл марки ШХ15 и усилить натяг в подшипнике? Шибко сомневаюсь.
@@ЕвгенийМирошник-т1ш 3.30 , смотрите внимательно , где вы там шарики видите ? Это первое )) Второе , ни кому ни чего доказывать не собираюсь , не согласны тяните трубой , ваше личное дело .
подшипник шариковый но на конусной внутреней линзе. между линзами обращёных друг к другу зазор не измените но при перетяжки линза внутреняя деформируется и принимает неправельную форму где и шарики катаются уже движутся с препядствием. ну и тд и тп.
Леонид! Доброго времени суток! Подписан на вас давно,смотрю все ваши ролики. Не хочется вас осуждать, контент у вас технический, лучше здесь без политики, не надо. Спасибо!
Леонид, здравствуйте 👋🏻 Касаемо ступицы - всё по делу, только лично я бы щётку для зачистки сменил бы на другую - из мягкого металла, чтобы минимизировать возможность на оборотах набить излишнюю шероховатость, на рабочей поверхности под сальник. Есть такое понятие, как эффект Даннинга-Крюгера, к которому склонны все люди, в зависимости от области знаний. Есть очень яркий и контрастный пример с Лайнусом Полингом и витамином С. Нобелевской лауреат вдруг уверовал в свою "непогрешимость". Кстати, эхо его фантазий до сих пор отражается в населении планеты. Тоже самое касается и Вас в том числе, когда Вы говорите за Путина. Чтобы Вы понимали, я вообще не поддерживаю его. Но дело здесь гораздо глубже, нежели в роли какого-то одного "поехавшего деда". И беда в том, что для замены подшипника существуют наглядный и краткий "мануал", где чётко описан порядок действий. Для того чтобы мне разобраться в предмете на моём уровне(касаемо "Путина"), а он(уровень) вообще не исчерпывающий, учитывая тот факт, что многие вещи ещё в принципе не исследованы и не описаны должным образом, а большой ряд из описанных, нуждается в актуализации, мне пришлось проработать несколько полок с книгами(т.е. отсчёт ведётся полками, а не книгами), чтобы в принципе разбираться предмете. Если кратко, то роль личности в рамках главы государства, не столь значима относительно системы в рамках которой эта личность функционирует. Понятно, что это утверждение очевидно и без прочтения нескольких полок книг, но дьявол, как всегда, кроется в деталях и здесь больше важны методы и сами решения "задачи", нежели сам ответ. Т.е., сама смена личности - это как перестановка кроватей в борделе. Да и смена системы ради самой смены, тоже к систематическому улучшению не приведёт. Более того, может привести к ухудшению и без того отвратительного положения дел - примеров тому великая масса. Я это к тому, что учиться нужно профильно. Т.е., изучив один профиль даже очень хорошо, даже на уровне мира(т.е., уровень даже не страны) - не сделает человека специалистом в другом не смежном профиле даже на уровне подъезда. Об этом надо знать и стараться всегда помнить.
По поводу щетки , пользуюсь двумя вариантами , коралловый круг или эта металлическая , что ближе лежит тем и работаю , повреждений ноль , в обоих случаях . По поводу культа личности , в ролике указал что спорить на эту тему не имеет ни какого смысла , диалог не конструктивен по той причине что взгляды у всех людей разные на одни и те же вещи . Мировоззрение человека формируется из многих факторов , таких как генетика , воспитание , общество , быт , родовые устои и ид и тп , и это все формирует в человеке личность , характер и его личные взгляды на жизнь , так вот , в этой парадигме система ценностей по факту у всех людей разная , от сюда и невозможность конструктивных диалогов , на подобного рода темы . А по поводу гор прочитанных книг , я скажу словами В. Высоцкого , Нужные книги ты в детстве читал ? Важны не сами знания а умение пользоваться этими знаниями , что толку от доктора который 10 лет учился а правильный диагноз пациенту поставить не может ? Мало ли таких ? Так что , для меня лично это вообще не показатель , я конечно извиняюсь , не в коем случае не хочу вас обидеть этими словами , просто привожу наглядный пример для того что бы показать мою систему ценностей , а она заключается в том что бы уметь воспользовавшись знаниями построить причинно следственную связь и сделать правильные выводы , которыми в последствии можно пользоваться как инструментом в решении тех или иных проблем .
@@Sytnik71 @Sytnik71 у меня от жёсткой щётки были микроповреждения беговой дорожки сальника, поэтому перешёл на мягкую. Изучите пожалуйста историю Лайнуса Полинга, т.к. она очень наглядно демонстрирует несовершенство человеческих взглядов. Касаемо книг. Я Специально написал, что их Проработал, а не просто прочитал. Что это значит? Это значит, что у человечества есть условные 100% условно-актуальных(какая-то часть из них в будущем может стать ошибочной) знаний по направлению, так вот, бо́льшую часть из них я изучил, т.е. разобрался в предмете. Вы же мне утверждаете, что Ваш жизненный опыт можно ставить в противовес, не в обиду Вам. Но следуя Вашим же утверждениям, в таком случае мой можно равнозначно проецировать в нейрохирургию, при том, что я вообще о медицине имею весьма посредственные представления, или проецировать в астрофизику, только потому, что я знаю такие слова как пульсар, квазар и т.д. Есть три(м.б. и больше) очень показательные триггерные темы с большим количеством мифов, по которым легко определяется некая средняя квалификация человека: 1) Политология 2) Психология 3) Понятия о творчестве. Сюда, конечно же, можно ещё добавить философию, но тогда придётся добавлять теологию и иже с ними. Например чтобы Вы понимали, квалификация специалистов по третьему пункту по Проверяемым данным, может отличаться в десятки, сотни и тысячи раз. Какая разница может быть между двумя здоровыми спортсменами? Какая разница может быть между практикующими автослесарями? Может ли один автослесарь починить 100 неисправностей, а другой только одну из них за это время? Не всё то что мы видим, устроено именно так как нам кажется. Визуально солнце вращается вокруг земли, а фактически наоборот, а морская свинка не имеет никакого отношения ни к морю, ни к свиньям. Опять же, эффект Даннинга-Крюгера пока ещё никто не отменял😉
Доброго времени суток! А я на своём 215 затянул на четвеке пистолетом ,но пока все нормально. Подшипник ПАТРОН (китай). Проехал 100 000+. Повезло наверное, но следующий затяну динамой. Спасибо. Здоровья и успехов!
Ещё подшибники долго не ходят потомучто надо перед взятия брода дать им немного остыть , получается когда горячий подшибник поподает в холодную воду резко остывает и создаётся не большой ваккум и через пыльник всасывает воду и такой подшибник долго не пройдёт.
По моим наблюдениям, вода попадает со стороны привода. Как раз, беговые дорожки со стороны привода первыми ржавеют от воды. Это общая статистика по разным автомобилям.
Спасибо за видео, интересный материал, безусловно. Я ставлю "оригинал" но насколько он настоящий - это вопрос. Просто две машины одинаковых почти прадо120 gx470, так вот основная проблема "оригинала" - появляющийся шум. Ню люфта, ни закусываний - тут вопросов нет. А вот понемногу "подгуживать" - это да... Но мы по бродам ездим не часто, чаще липкая грязь, где воды немного... Успехов!
Сложно сказать , может под сальники грязь попадает и из за нее шум появляется , попробуйте раскрутить центральную гайку отодвинуть гранату и проверить сальники на наличие грязи .
Чел живущий в Казахстане позволяет себе высеры в нашу сторону? Не приплетай политику в технопорно. Это лишнее. За ролики спасибо. Вы ТЛК 100 не обслуживаете? Там не менее интересно передние ступицы регулировать. И на задних можно познавательный контент запилить. Привет с ДВ!
@@Sytnik71 Осторожней надо быть с высказыванием своего мнения в области психологии для русскоязычной аудитории. Как ни крути, нас, “смазывающих новые подшипники”, в России более 80%.😉
Уважаемый коллега , ты всё так красиво рассказывал , что тебе даже некогда было снять поворотнют цапфу , чтобы заменить второй сальник со стороны гранаты , который первый рвётся из-за него подшипник пьёт водичку. Бестолковая замен подшипника , причина не устранена.
@@mmc633 Клиенту в списке требуемых запчастей я указал все что требуется к замене подшипника и этот сальник был в списке , но мне его не привезли , как бы вы поступили на моем месте , в таком случае ?
Леонид здравствуйте! Я на монтерике поменял задний ступичный промыл его от заводской и набил красным рубином и запрессовал, кстати я сделал такой же съемник как у вас для полуосей. Сейчас катаюсь полет нормальный. Спасибо вам за то что делитесь опытом.
Так гайка привода стягивает внутренние кольца подшипника которые посередине опираются друг на друга, как это возможно перетянуть ? Возможно если создать определенное усилие и пойдет пластическая деформация металла можно перетянуть, но не думаю что такое давление можно создать этой гайкой. Дак оно закаленное оно лопнет прежде чем пойдет пластическая деформация. Раньше когда не было запчастей мы стачивали внутреннее кольцо для выборки люфта, ходило понятно недолго, но хватало на время пока найдется запчасть, так вот если переборщить со стачиванием кольца то тогда да можно было и заклинить подшипник. А целый то как можно перетянуть ума не приложу
Тоже об этом подумал, ступичные которые чувствительны к моменту затяжки имеют другую конструкцию. Здесь момент затяжки не имеет значения, как и на 95ом прадо. Основная причина помирания этих ступичных это попадание воды, так что замена всех сальников обязательна. А про смазку все верно сказано
В штатах целиком меняют, даже задние полуоси.. На вопрос: почему? Отвечают: Работа по времени мастера, если прессовать, стоит дороже детали в сборе.. А у нас все наоборот по снг😢
Сейчас действительно любые подшипники долго не ходят, дело в качестве ( гавно) , хоть разбирай смазывай, хоть затягивай динамометрическим ключом. Изначально родрой подшипник ходит мин пару сотен тыс км ( если колеса родные) ,при первой замене превратится в сезонный процесс - это маркетинг. Могу сказать что некоторые ,,мастера,, забивают подшипники оправкой, а не садят прессом, вследствие портят шарики ( либо ролики) и набивают воронки на обойме чем в разы снижают и без того специально заниженный ресурс.
Приветствую! Дельно! В практике столкнулся с многократными проблемами по ресурсу именно у koyo, возможно, левак или проблемная партия. Заменил три подшипника койо на разных прадиках. Все три подшипника взяты с разных поставщиков, визуально все не подделка. Все три подшипника залюфтили через небольшой пробег, именно начали люфтить, а не гудеть. Подтягиваешь ступичную гайку - все норм, замес снова люфт. Перешёл на skf - нет проблем. Либо советую брать оригинал. Успехов в работе!
Койо и нск это и есть оригинал, а оригинал требует правильной установки. Заменители могут отличаться по технологии производства и тех процесс установки может от этого отличаться
@@Master-Artem Мне в руки попадались передние подшипники с 95 Прадо от фирмы Койо , после установки тоже люфтили , сразу же при этом , распресовал и заменил на подшипник от другого продавца ,все стало как положено , потом сравнил две упаковки , на хорошем подшипнике на упаковке была голограмма , на плохом ее не было .
Леонид, приветствую!!!! Давно Вас смотрю. Много подчеркнул в работе, но с напылением подшипника категорически не могу согласиться. Там нет н какого напыления. Это место отшлифовано!!!
Land cruiser Prado это машина, требующая навыка. У нее все хорошо, но у нее плохая коробка, у нее плохая устойчивость, он начинает мотылять по дороге туда-сюда, у него плохие тормоза и плохой руль. Во всем остальном - отличная машина. Тем более, Prado, вот когда стоит, вообще великолепно, можно подходить, как к памятнику и возлагать цветы, а когда нужно ехать - нужно немножко подучиться, немножечко смириться, чуть-чуть привыкнуть, нужно постоянно себе говорить: «Настоящее японское качество! Настоящее японское качество! Я самый умный, потому что я такой, - тут дальше «цензура», - купил эту машину, и… - «цензура» - …буду на ней ездить, она у меня такая хорошая, такая замечательная. Нет, она не ломается.
@@Aleksandr_P Так все в этой жизни познается в сравнении , вы к примеру с чем Прадо сравниваете ? Кто лично для вас лучше , у кого нет выше перечисленных вами недостатков ?
@@Aleksandr_P С таким у пехом у каждого человека можно найти кучу изъян и констатировать , странная философия во всем искать изъяны , что ищите по жизни то и найдете , по больше позитива и для вас кузнечик запиликает на скрипке 😁
@@Aleksandr_P Точно так же как у каждого человека есть свои достоин так и недостатки так же и каждый автомобиль , если человек к примеру занимается тяжелой атлетикой то в соревновании по бегу с легко атлетом он сильно проиграет и при этом со стороны будет казаться что он ни на что не годен , но это ровно до того момента пока эти соревнования не перейдут в зал по тяжелой атлетике , где все изменится ровно на оборот . Так вот , вы берете за основу внедорожник и приписываете ему недостатки легкового автомобиля и забываете что задачи эти два типа автомобилей выполняют совершенно разные а перечисленные вами выше недостатки присущи для всех внедорожников , по этому я вас и спросил , а с чем вы сравниваете ? А если так то это именно вы попытались как вы выразились натянуть сову на глобус , приписать недостатки целого класса автомобилей одной модели из этого класса .
Ждём следующего видео с названием , "Koyo подделка" На авенсисе 2 поменял 2шт. Два месяца и загудели, поставил оригинал уже 160.000 намотал. В мастерской сразу предупредили Koyo -говно.
Молодец возьми с полки пирожок!не вводи в заблуждение людей!затянуть до усорю тебе не дадут внутреннии обоймы,раз такой умный и имеешь инструменты,то сделай пропилы в обоймах и приложи в тело подшипника и все увидишь.про замену смазки полностью согласен,а по поводу напыления опять вранье,с обойм подшипников порой делаю оправки,для из изготовления растачиваю внутреннию часть обоймы,да есть на чем это делать,на токарном станке и там далеко не напыление.да по поводу затягивания,можешь конечно и динамометрическим это делать,но мое мнение только не матриксом,один из самых отстойных инструментов.еще на видео лежат случайно не салейнтблоки фирмы масума?почему пишу здесь,даже в мыслях не было искать инфу по этому вопросу,но ютуб решил,что мне очень интересно будет посмотреть это.не зря посмотрел.
@@ВладимирСоломатин-р3ц А вы не предполагаете что внутренние обоймы могут деформироваться под нагрузкой ? Да и мои выводы основаны на личном опыте а не подсмотрены в интернете как у большинства блогеров , а опыт мне показал что если перетянуть центральную гайку подшипника на Прадо 120 то клиенты очень быстро возвращаются на повторный ремонт , исключив все возможные варианты я пришел к выводу что только момент затяжки влияет на этот показатель , а по поводу напыления , то объясните мне более менее логично как чугунную основу можно уплотнить до плотности подшипниковой стали ? я рассмотрю любую вашу версию с удовольствием . А по поводу матрикса я скажу так , любой инструмент требует как правильного применения так ухода за этим инструментом , работая более 30 лет в автосервисе я могу вас заверить что качественный инструмент это не всегда самый дорогой инструмент и за долгие годы работы набрался не малый опыт в подборе этого инструмента , дважды на одни и те же грабли не наступаю , не работает в утиль , работает все отлично , тест пройден .
@@Sytnik71 если вы имеете ввиду деформации обойм при затягивании,то нет,не верю в это,если только попадется откровеный китай пластилиновый в фирменной упаковке,но там ни чего не поможет.о моменте затяжки вы пришли на основании своего опыта,а не руководствуясь руководству по ремонту автомобиля.а по составу металла,плостности и т.д.я не технолог и не инженер,как сделали не знаю и выше мной сказанное по напылению говорю из своего опыта по точению этих обойм и там точно не вставка из более плотного метелла.и растачивал и распиливал,а пока точишь, не один резец убьешь,резцов для этих сплавов не имею.а деформации больше подвержины флянцы,которые гнет от ралли покатушек и не только,можно его деформировать даже попав в яму и на обычных наших дорогах,сталкивался на своем личном опыте и не с первой замены подшипника это понял,опять же хвала наличию токарного станка.вот флянец и может привести к быстрому выходу подшипника,если сильная деформация там уже и биение колеса будет,хотя многие и не сразу доходят до причины.
Еще забыл возьмите внутренную обойму,положите под пресс и деформируйте ее,надеюсь вы поняли о чем я.не распиленую естественно,а то лопнет разлетится и ппц.
@@ВладимирСоломатин-р3ц также имею 30 лет опыта работы с агрегатами. ДА вазможно вы правы с китайскими подшипниками. но уверяю вас что перетяг деформирует внутринюю линзу. и не забывайте что пресс прессом а в работе подшипники испытывают температурные режимы.
Покупал неделю назад оригинал подшипник этот, и там нет никакого койо, там написано тойота лексус на коробке, а на подшипнике только номер каталожный и все.....
Дело в том что практически все болты и гайки на автомобиле затягиваются до упора , для тех людей которые не чувствуют краев и могут перетянуть или еще хуже порвать болт или резьбу на гайке и подумали такой инструмент как динамометрический ключ , специалисту такой ключ не нужен , для человека который проработал пять лет и более не составляет ни какой проблемы затянуть любую гайку до упора не сорвав при этом на ней резьбу , для меня лично это элементарно , но как объяснить другим людям что в этом нет ни чего сложного я не знаю .
@@AndreY11w А вы здесь были ? Я здесь живу и ее здесь не вижу . А те единичные случаи блогеров любителей хайпа которые пытались на подобных роликах себе заработать славы , потом прилюдно просили извинения или бежали из страны аж пятки сверкали , вам этого уже не показывают ? политикой государства и соответствующими органами жестко пресекаются любые попытки раскачки стабильности . Еще что нибудь рассказать ?
Леонид спасибо за видео 1:05 очень выручают, что могу делаю сам, столкнулся с падушкой на акпп шайба пластиковая как снять на прадо 95. Подскажите кто менял.
@@ALEXANDER.555 Я что за свои деньги должен его покупать ? В диагностическом листе я указал что он так же требует замены , мне его не привезли , возможно хозяин автомобиля решили на нем сэкономить .
Леонид здравствуйте, как вы думаете почему при абсолютно одинаковых ходовеах 120 и FJ у них совершенно разная проходимость , 120 рядом не стоял по проходимости с FJ
Короче база у Фижика , меньшие свесы и у него в стоке с завода стоит дифлок , да и четырех литровый двигатель , который на 120 том стоит только в топовой комплектации .
Знаешь что заметил ? Вот во время пандемии те кто укололся , среди них прям большое количество уверовавших , то ли прививка как то повлияла на область мозга которая отвечает за критическое мышление , то ли это просто совпадение ? Не знаю .
@@Sytnik71Леонид, я думаю это результат многолетней пропаганды. Поиски внешнего врага за бугром, хотя истинный враг сидит в своём же правительстве. Холопы которые во всех своих проблемах винят НАТО, не будут мешать политиканам воровать и грабить. Вы правы в ролике, придёт весна, сойдёт снег и станет видно кто где гадил.
Ты сначала узнай как правильно говорить, переубежу или переубедю, а потом уж суди, каких либо президентов,! А пока ты просто слесарь, который поменял подшипник!!!
Ты живёшь в другом государстве. Снимать про подшипники. Что тебе Путин ? Что то с подшипником? Путин виноват. Кошка бросила котят в этом Путин виноват.
@@user-kb5mo9ns7e Что мне до вас ? Да то что вы мне не чужие , вас дурят , обманывают , убивают а вы тупо этого даже не видите . Да есть люди которым все равно до чужого горя , мимо пройдут и сделают вид что ни чего не видели , я прекрасно понимаю что это больная тема для вас , но не знаю как до вас донести что то что этот человек делает это полная жо-па , как Иван Сусанин завел польское войско в болото , где они все погибли , он был патриотом и делал это все для своей страны ,здесь же все наоборот и я вам кричу , вас ведут в тоже болото , стойте , остановитесь не идите за этим человеком , он не тот за кого себя выдает , разве вы не видите что все хуже и хуже ? Люди тысячами , да наверное уже сотни тысяч , домой не вернуться , они утонули в этом болоте , вы же сзади напираете , с криками в перед , но это ровно до того момента пока вы не откажетесь на передке , где вы лично своими глазами увидите весь ужас происходящего , но назад от туда дороги уже не будет , сзади такие же как вы будут напирать и так же кричать вперед . Если вам указыват со стороны на ваши недостатки так это не для того что бы вас обидеть , оскорбить или как то посмеяться над вами , это для того что бы вы их просто заметили , обратили на них внимание . Михаил Сергеевич Горбачев занимал высший руководящий пост Советского Союза , он был главой государства , но при этом он за годы своего правления сделал все что только мог что бы навредить этому государству , но все кто говорил в то время что что то не так , не правильно , плохо , над ними смеялись, как над дурачками , тогда тоже все шло по плану , только план был развалить самое сильное в мире государство .
@@user-ni1dq1jh5c Так я же показываю что сам подшипник изготовлен по своеобразному , с напылением , достал для этого простой подшипник что бы показать разницу , простые подшипники я так же тяну пистолетом и даже не парюсь , но после того как ко мне через пол года вернулся мой клиент которому я на 120том Прадо заменил оригинальный подшипник , с гулом с этого подшипника и подшипник был действительно оригинал и я все сделал аккуратно но так же пистолетом тянул центральную гайку , я понял что единственное что я упустил в этой схеме и из за чего мог пострадать этот подшипник так это затяжка , все остальное я сделал как положено и других вариантов нет , с тех пор на 120тых и их аналогах я затягиваю только динамиком и больше возвратов нет .
@@Sytnik71это всё предположения твои что в ступице разные металлы с напылением!! Еслиб ты новый разобрал и показал напыление!- либо экспертиза металла. По мне так роликовый перетяга непрощает.ладно добра тебе дядька.!
@@user-ni1dq1jh5c Так я ни кого переубеждать ни в чем и не собирался и даже это сказал , что есть люди которых переубеждать бесполезно . А по поводу жизни простых людей у вас , это смотря с какой стороны посмотреть , есть большая тайна которую от вас скрывают и она заключается в том что вы могли бы жить в десять раз богаче чем сейчас живете , в десять понимаешь ? Арабские Эмираты отдыхают , а вам крохи кидают а вы и им рады , да и у нас тоже самое , схема обмана для нас для всех одинаковая , как в том анекдоте , нас е…ут а мы крепчаем .
@@Sytnik71 знаешь, скажу тебе так, я последний х... й без соли не доедаю, одет ,обут, в принципе всë есть, но!! Человек такое существо-ему вечно мало мало мало. Особенно это касается женщин, если припомнить очень хорошую сказку про золотую рыбку, ведь сказка не про рыбку- про бабку она!
@@user-ni1dq1jh5c Так вся проблема в том что ты сморишь на ситуацию в моменте , вот сейчас мне хорошо а после меня хоть потоп , в перспективе попробуй посмотреть , после развала союза все пост советские страны стали колониями запада , то есть все рессурсы которые добывают и зарабатывют наши станы уходят на запад , людям же платят зарплату что бы они работали , весь жир мы отдаем чужим для нас странам , жира нет , но про это практически ни кто не говорит , за исключением одиночек , на которых открыли за это травлю , слышал про такую женщину как Лада Русь ? Если нет то послушай что она говорит и только тогда ты меня сможешь понять ,посмотри Евгения Федорова , послушай что эти люди говорят , не нужно им всецело доверять , просто послушай что они рассказывают , а верить или нет ты уже сам потом для себя определишься .
@@Sytnik71 зачем мне кого-то слушать!? У меня и самого мозги на месте, а говорильщиков щас много! СССР - золотое время было, и думаю я как раз намного вперёд, и за детей и внуков думаю. Щас блогер на блогере, и кто сказал что они говорят правильные вещи.
@@user-ni1dq1jh5c Так для того что бы разобраться в любой из проблем нужно ее исследовать со всех сторон , если меня что то интересует я слушаю всех и Украину и Россию и запад и уже сам делаю для себя выводы , исходя из своих знаний , своего личного жизненного опыта , вот недавно Мария Певчих выпустила трех серийный фильм Предатели , так она в нем рассказывает то что я лично своими глазами видел , как я могу ей не верить ?
Леонид добрый день, огромное спасибо за Ваши уроки и объяснения что к чему и почему, всех вам благ 😊
Красавчик. Вот что и означает- работяга на СВОЕМ месте. Спасибо, все понятно.
Леонид здравствуйте! Спасибо за ваши видео, смотрю и учусь и ремонтирую свой 95-й . Огромный лайк вам и ещё раз спасибо!🎉
Лично с таким специалистом столкнулся, была заменена смазка и подшипники проехали 10 тыс.... Еще тогда засомневался в правильности этого действия.
Браво, Леонид!
Рад Тебя видеть!!дай Бог Тебе здоровья,и побольше дельных роликов!
Спасибо за видео, сам ремонтирую 95 прадо благодаря вам.
Не перетягивать - вот в чем секрет!!!!
Автору благодарность!!!
спасибо! здоровья Вам и крепких нервов
Доброй ночи вам Леонид. Я тоже смотрю вас в 24.00.Салам из Баку. 😊
Приветствую, земляк!
Случайно, не подскажешь хорошего автослесаря и дизелиста? У меня старенький сурфик 130.
Ура! Новое видео!🎉
Про замену смазки услышал в первые 😀 этож надо такую чушь выдумывать. Удивительные слесари с руками из разных мест…
С заменой этих подшипников вечные приколы. То сальник старый поставят по вине слесаря или клиента. То не поставят вообще 😀
То ступицу болгаркой надпилят, снимая внутреннюю обойму, то резинку забудут.
Со внутренним сальником такая же беда. Вроде в официальной инструкции по замене агрегатов все написано. Делай так, меняй вот это, тяни на столько ньютонов. 🤷♂️
Или датчик abs сломают..
Спасибо!Мир нам всем!
Леонид спасибо за информацию, удачи в делах👍
Спасибо, смотрим, а за три категории людей ,отдельное спасибо😂
Подшипники эти шариковые, это первое. Второе у них заводской зазор имеется сразу и изменить его не реально не правильной затяжкой гайки привода! Тоесть по вашему мнению можно усилием гайки сжать металл марки ШХ15 и усилить натяг в подшипнике? Шибко сомневаюсь.
@@ЕвгенийМирошник-т1ш
3.30 , смотрите внимательно , где вы там шарики видите ? Это первое ))
Второе , ни кому ни чего доказывать не собираюсь , не согласны тяните трубой , ваше личное дело .
Да до него не дойдёт, у него момент кг на см квадратные. Да и матрикс это полный отстой.
@@sergeykarnauhov5796
Да и пофиг , я до сути проблемы докопался и нашел ее решение .
подшипник шариковый но на конусной внутреней линзе. между линзами обращёных друг к другу зазор не измените но при перетяжки линза внутреняя деформируется и принимает неправельную форму где и шарики катаются уже движутся с препядствием. ну и тд и тп.
Подшипники шариковые. Тянуть только с динамометром. Если с подшипником менять все пыльники идущие в комплекте то ходят долго очень.
Леонид! Доброго времени суток! Подписан на вас давно,смотрю все ваши ролики. Не хочется вас осуждать, контент у вас технический, лучше здесь без политики, не надо. Спасибо!
Привет из Владивостока 🖐
Леонид, здравствуйте 👋🏻
Касаемо ступицы - всё по делу, только лично я бы щётку для зачистки сменил бы на другую - из мягкого металла, чтобы минимизировать возможность на оборотах набить излишнюю шероховатость, на рабочей поверхности под сальник.
Есть такое понятие, как эффект Даннинга-Крюгера, к которому склонны все люди, в зависимости от области знаний.
Есть очень яркий и контрастный пример с Лайнусом Полингом и витамином С. Нобелевской лауреат вдруг уверовал в свою "непогрешимость". Кстати, эхо его фантазий до сих пор отражается в населении планеты.
Тоже самое касается и Вас в том числе, когда Вы говорите за Путина. Чтобы Вы понимали, я вообще не поддерживаю его. Но дело здесь гораздо глубже, нежели в роли какого-то одного "поехавшего деда". И беда в том, что для замены подшипника существуют наглядный и краткий "мануал", где чётко описан порядок действий.
Для того чтобы мне разобраться в предмете на моём уровне(касаемо "Путина"), а он(уровень) вообще не исчерпывающий, учитывая тот факт, что многие вещи ещё в принципе не исследованы и не описаны должным образом, а большой ряд из описанных, нуждается в актуализации, мне пришлось проработать несколько полок с книгами(т.е. отсчёт ведётся полками, а не книгами), чтобы в принципе разбираться предмете.
Если кратко, то роль личности в рамках главы государства, не столь значима относительно системы в рамках которой эта личность функционирует. Понятно, что это утверждение очевидно и без прочтения нескольких полок книг, но дьявол, как всегда, кроется в деталях и здесь больше важны методы и сами решения "задачи", нежели сам ответ. Т.е., сама смена личности - это как перестановка кроватей в борделе. Да и смена системы ради самой смены, тоже к систематическому улучшению не приведёт. Более того, может привести к ухудшению и без того отвратительного положения дел - примеров тому великая масса.
Я это к тому, что учиться нужно профильно. Т.е., изучив один профиль даже очень хорошо, даже на уровне мира(т.е., уровень даже не страны) - не сделает человека специалистом в другом не смежном профиле даже на уровне подъезда. Об этом надо знать и стараться всегда помнить.
По поводу щетки , пользуюсь двумя вариантами , коралловый круг или эта металлическая , что ближе лежит тем и работаю , повреждений ноль , в обоих случаях .
По поводу культа личности , в ролике указал что спорить на эту тему не имеет ни какого смысла , диалог не конструктивен по той причине что взгляды у всех людей разные на одни и те же вещи . Мировоззрение человека формируется из многих факторов , таких как генетика , воспитание , общество , быт , родовые устои и ид и тп , и это все формирует в человеке личность , характер и его личные взгляды на жизнь , так вот , в этой парадигме система ценностей по факту у всех людей разная , от сюда и невозможность конструктивных диалогов , на подобного рода темы .
А по поводу гор прочитанных книг , я скажу словами В. Высоцкого , Нужные книги ты в детстве читал ? Важны не сами знания а умение пользоваться этими знаниями , что толку от доктора который 10 лет учился а правильный диагноз пациенту поставить не может ? Мало ли таких ? Так что , для меня лично это вообще не показатель , я конечно извиняюсь , не в коем случае не хочу вас обидеть этими словами , просто привожу наглядный пример для того что бы показать мою систему ценностей , а она заключается в том что бы уметь воспользовавшись знаниями построить причинно следственную связь и сделать правильные выводы , которыми в последствии можно пользоваться как инструментом в решении тех или иных проблем .
@@Sytnik71 @Sytnik71 у меня от жёсткой щётки были микроповреждения беговой дорожки сальника, поэтому перешёл на мягкую.
Изучите пожалуйста историю Лайнуса Полинга, т.к. она очень наглядно демонстрирует несовершенство человеческих взглядов.
Касаемо книг. Я Специально написал, что их Проработал, а не просто прочитал.
Что это значит? Это значит, что у человечества есть условные 100% условно-актуальных(какая-то часть из них в будущем может стать ошибочной) знаний по направлению, так вот, бо́льшую часть из них я изучил, т.е. разобрался в предмете. Вы же мне утверждаете, что Ваш жизненный опыт можно ставить в противовес, не в обиду Вам. Но следуя Вашим же утверждениям, в таком случае мой можно равнозначно проецировать в нейрохирургию, при том, что я вообще о медицине имею весьма посредственные представления, или проецировать в астрофизику, только потому, что я знаю такие слова как пульсар, квазар и т.д.
Есть три(м.б. и больше) очень показательные триггерные темы с большим количеством мифов, по которым легко определяется некая средняя квалификация человека:
1) Политология
2) Психология
3) Понятия о творчестве.
Сюда, конечно же, можно ещё добавить философию, но тогда придётся добавлять теологию и иже с ними.
Например чтобы Вы понимали, квалификация специалистов по третьему пункту по Проверяемым данным, может отличаться в десятки, сотни и тысячи раз.
Какая разница может быть между двумя здоровыми спортсменами? Какая разница может быть между практикующими автослесарями? Может ли один автослесарь починить 100 неисправностей, а другой только одну из них за это время?
Не всё то что мы видим, устроено именно так как нам кажется. Визуально солнце вращается вокруг земли, а фактически наоборот, а морская свинка не имеет никакого отношения ни к морю, ни к свиньям.
Опять же, эффект Даннинга-Крюгера пока ещё никто не отменял😉
@@Polygrph_Polygraphich
Так какие выводы вы сделали из изученного вами материала ?
Леонид, как всегда, прекрасный обзор!
Спасибо за твою работу🤝
Здоровья, и всего светлого ✊🏻
Молодец..., вы не только хороший специалист в своём деле, но и разумный человек..., ну а дураков переубеждать не надо, пустое это дело...
За "запутинцев" респект, пусть и дальше вымывают заводскую смазку.
Доброго времени суток! А я на своём 215 затянул на четвеке пистолетом ,но пока все нормально. Подшипник ПАТРОН (китай). Проехал 100 000+. Повезло наверное, но следующий затяну динамой. Спасибо. Здоровья и успехов!
Может Китай чистый чугуний и ему пофиг на затяжку. Они не пишут условия гарантии, но при этом дают её
А вот пистолет кстати тянет не так сильно как многим может показаться , как раз где-то в районе 200 н-м +~ .
Китай проехал сотку? Вы где ездите? У меня прадик ездит по бездорожью, где ему и место. Подшипники koyo ходят года 3-4 и это прям норм
Здравствуйте спасибо вам за ваши видео, многому научился благодаря вам
Ещё подшибники долго не ходят потомучто надо перед взятия брода дать им немного остыть , получается когда горячий подшибник поподает в холодную воду резко остывает и создаётся не большой ваккум и через пыльник всасывает воду и такой подшибник долго не пройдёт.
Спасибо за инфу!
Но вот о политике, не к месту.
Как всегда четко и по делу!
По моим наблюдениям, вода попадает со стороны привода. Как раз, беговые дорожки со стороны привода первыми ржавеют от воды. Это общая статистика по разным автомобилям.
Привет Леонид, смотрю тебя в час ночи 😂
05:40
Спасибо за видео, интересный материал, безусловно. Я ставлю "оригинал" но насколько он настоящий - это вопрос. Просто две машины одинаковых почти прадо120 gx470, так вот основная проблема "оригинала" - появляющийся шум. Ню люфта, ни закусываний - тут вопросов нет. А вот понемногу "подгуживать" - это да... Но мы по бродам ездим не часто, чаще липкая грязь, где воды немного... Успехов!
Сложно сказать , может под сальники грязь попадает и из за нее шум появляется , попробуйте раскрутить центральную гайку отодвинуть гранату и проверить сальники на наличие грязи .
Чел живущий в Казахстане позволяет себе высеры в нашу сторону? Не приплетай политику в технопорно. Это лишнее. За ролики спасибо. Вы ТЛК 100 не обслуживаете? Там не менее интересно передние ступицы регулировать. И на задних можно познавательный контент запилить. Привет с ДВ!
Политики в моих роликах нет и не будет , а то что вы называете высерами мое личное мнение , по поводу психологии поведения человека .
@@Sytnik71 Осторожней надо быть с высказыванием своего мнения в области психологии для русскоязычной аудитории. Как ни крути, нас, “смазывающих новые подшипники”, в России более 80%.😉
@@sega2k11
Ну да , не поспоришь )
Уважаемый коллега , ты всё так красиво рассказывал , что тебе даже некогда было снять поворотнют цапфу , чтобы заменить второй сальник со стороны гранаты , который первый рвётся из-за него подшипник пьёт водичку.
Бестолковая замен подшипника , причина не устранена.
@@mmc633
Гормонное спасибо за подсказку , я же этого не знал и даже не догадывался , вы в преть следите за мной , а то глядишь еще чего учудю .
@@Sytnik71 я сразу просёк что цапфа на месте , но всё равно ждал
@@mmc633
Клиенту в списке требуемых запчастей я указал все что требуется к замене подшипника и этот сальник был в списке , но мне его не привезли , как бы вы поступили на моем месте , в таком случае ?
Привет с БАМа!100 500
Леонид здравствуйте! Я на монтерике поменял задний ступичный промыл его от заводской и набил красным рубином и запрессовал, кстати я сделал такой же съемник как у вас для полуосей. Сейчас катаюсь полет нормальный. Спасибо вам за то что делитесь опытом.
Леонид, как всегда Красавчик!💪🏻🔥🤝
Ещё бы проверить/заменить сальник(пыльник) на шрусе это для полного счастья
оо здарова дядя Леня ✊🏼
За ролик спасибо. Про политику не стоит тут
Так гайка привода стягивает внутренние кольца подшипника которые посередине опираются друг на друга, как это возможно перетянуть ?
Возможно если создать определенное усилие и пойдет пластическая деформация металла можно перетянуть, но не думаю что такое давление можно создать этой гайкой. Дак оно закаленное оно лопнет прежде чем пойдет пластическая деформация.
Раньше когда не было запчастей мы стачивали внутреннее кольцо для выборки люфта, ходило понятно недолго, но хватало на время пока найдется запчасть, так вот если переборщить со стачиванием кольца то тогда да можно было и заклинить подшипник. А целый то как можно перетянуть ума не приложу
Тоже об этом подумал, ступичные которые чувствительны к моменту затяжки имеют другую конструкцию. Здесь момент затяжки не имеет значения, как и на 95ом прадо. Основная причина помирания этих ступичных это попадание воды, так что замена всех сальников обязательна. А про смазку все верно сказано
Спасибо за видео!
В штатах целиком меняют, даже задние полуоси.. На вопрос: почему? Отвечают: Работа по времени мастера, если прессовать, стоит дороже детали в сборе.. А у нас все наоборот по снг😢
А что делать ? Мы не в штатах живем )
@@Sytnik71 ценить труд других людей, любой, лавочку в парке, краску в подъезде, только так начинать
Сейчас действительно любые подшипники долго не ходят, дело в качестве ( гавно) , хоть разбирай смазывай, хоть затягивай динамометрическим ключом. Изначально родрой подшипник ходит мин пару сотен тыс км ( если колеса родные) ,при первой замене превратится в сезонный процесс - это маркетинг. Могу сказать что некоторые ,,мастера,, забивают подшипники оправкой, а не садят прессом, вследствие портят шарики ( либо ролики) и набивают воронки на обойме чем в разы снижают и без того специально заниженный ресурс.
Приветствую!
Дельно!
В практике столкнулся с многократными проблемами по ресурсу именно у koyo, возможно, левак или проблемная партия. Заменил три подшипника койо на разных прадиках. Все три подшипника взяты с разных поставщиков, визуально все не подделка. Все три подшипника залюфтили через небольшой пробег, именно начали люфтить, а не гудеть. Подтягиваешь ступичную гайку - все норм, замес снова люфт.
Перешёл на skf - нет проблем. Либо советую брать оригинал.
Успехов в работе!
Койо и нск это и есть оригинал, а оригинал требует правильной установки. Заменители могут отличаться по технологии производства и тех процесс установки может от этого отличаться
@@Za_RVSN
Спасибо.
На счет правильной установки в курсе, я же сам с дилера в прошлом, работаю по мануалу😉
@@Master-Artem
Мне в руки попадались передние подшипники с 95 Прадо от фирмы Койо , после установки тоже люфтили , сразу же при этом , распресовал и заменил на подшипник от другого продавца ,все стало как положено , потом сравнил две упаковки , на хорошем подшипнике на упаковке была голограмма , на плохом ее не было .
Мне мозг уже проели с этой смазкой несколько очень опытных мастеров. Бесполезно им что-то доказать. Спасибо.
Салам брат, давай уже расти до тлк
Так дело не во мне а грузоподъемности моего подъемника ) тяжелые они , совсем нет желания рисковать и под ним оказаться .
Спасибо!!!
Леонид, приветствую!!!! Давно Вас смотрю. Много подчеркнул в работе, но с напылением подшипника категорически не могу согласиться. Там нет н какого напыления. Это место отшлифовано!!!
Плотность чугуна не позволяет ему работать в подшипнике , как вы его не полируйте это мягкий металл .
Привет из Якутска, вы думаете как и я 😅 ✊
Land cruiser Prado это машина, требующая навыка. У нее все хорошо, но у нее плохая коробка, у нее плохая устойчивость, он начинает мотылять по дороге туда-сюда, у него плохие тормоза и плохой руль. Во всем остальном - отличная машина. Тем более, Prado, вот когда стоит, вообще великолепно, можно подходить, как к памятнику и возлагать цветы, а когда нужно ехать - нужно немножко подучиться, немножечко смириться, чуть-чуть привыкнуть, нужно постоянно себе говорить: «Настоящее японское качество! Настоящее японское качество! Я самый умный, потому что я такой, - тут дальше «цензура», - купил эту машину, и… - «цензура» - …буду на ней ездить, она у меня такая хорошая, такая замечательная. Нет, она не ломается.
@@Aleksandr_P
Так все в этой жизни познается в сравнении , вы к примеру с чем Прадо сравниваете ? Кто лично для вас лучше , у кого нет выше перечисленных вами недостатков ?
@@Sytnik71 это не сравнение, это констатация.
@@Aleksandr_P
С таким у пехом у каждого человека можно найти кучу изъян и констатировать , странная философия во всем искать изъяны , что ищите по жизни то и найдете , по больше позитива и для вас кузнечик запиликает на скрипке 😁
@@Sytnik71 при чем тут человек, изъяны? Ваш подход хорош для натягивания совы на глобус.
@@Aleksandr_P
Точно так же как у каждого человека есть свои достоин так и недостатки так же и каждый автомобиль , если человек к примеру занимается тяжелой атлетикой то в соревновании по бегу с легко атлетом он сильно проиграет и при этом со стороны будет казаться что он ни на что не годен , но это ровно до того момента пока эти соревнования не перейдут в зал по тяжелой атлетике , где все изменится ровно на оборот .
Так вот , вы берете за основу внедорожник и приписываете ему недостатки легкового автомобиля и забываете что задачи эти два типа автомобилей выполняют совершенно разные а перечисленные вами выше недостатки присущи для всех внедорожников , по этому я вас и спросил , а с чем вы сравниваете ? А если так то это именно вы попытались как вы выразились натянуть сову на глобус , приписать недостатки целого класса автомобилей одной модели из этого класса .
Ждём следующего видео с названием , "Koyo подделка"
На авенсисе 2 поменял 2шт. Два месяца и загудели, поставил оригинал уже 160.000 намотал. В мастерской сразу предупредили Koyo -говно.
@@AlexTehmaniac
Хорошо , если будет возможность сниму и покажу какие подшипники не нужно покупать .
Всё позновательно,но политику приплетать лишнее
Создавай свои ролики и не приплетай. А не нравится не смотри.
Молодец возьми с полки пирожок!не вводи в заблуждение людей!затянуть до усорю тебе не дадут внутреннии обоймы,раз такой умный и имеешь инструменты,то сделай пропилы в обоймах и приложи в тело подшипника и все увидишь.про замену смазки полностью согласен,а по поводу напыления опять вранье,с обойм подшипников порой делаю оправки,для из изготовления растачиваю внутреннию часть обоймы,да есть на чем это делать,на токарном станке и там далеко не напыление.да по поводу затягивания,можешь конечно и динамометрическим это делать,но мое мнение только не матриксом,один из самых отстойных инструментов.еще на видео лежат случайно не салейнтблоки фирмы масума?почему пишу здесь,даже в мыслях не было искать инфу по этому вопросу,но ютуб решил,что мне очень интересно будет посмотреть это.не зря посмотрел.
@@ВладимирСоломатин-р3ц
А вы не предполагаете что внутренние обоймы могут деформироваться под нагрузкой ? Да и мои выводы основаны на личном опыте а не подсмотрены в интернете как у большинства блогеров , а опыт мне показал что если перетянуть центральную гайку подшипника на Прадо 120 то клиенты очень быстро возвращаются на повторный ремонт , исключив все возможные варианты я пришел к выводу что только момент затяжки влияет на этот показатель , а по поводу напыления , то объясните мне более менее логично как чугунную основу можно уплотнить до плотности подшипниковой стали ? я рассмотрю любую вашу версию с удовольствием .
А по поводу матрикса я скажу так , любой инструмент требует как правильного применения так ухода за этим инструментом , работая более 30 лет в автосервисе я могу вас заверить что качественный инструмент это не всегда самый дорогой инструмент и за долгие годы работы набрался не малый опыт в подборе этого инструмента , дважды на одни и те же грабли не наступаю , не работает в утиль , работает все отлично , тест пройден .
@@Sytnik71 если вы имеете ввиду деформации обойм при затягивании,то нет,не верю в это,если только попадется откровеный китай пластилиновый в фирменной упаковке,но там ни чего не поможет.о моменте затяжки вы пришли на основании своего опыта,а не руководствуясь руководству по ремонту автомобиля.а по составу металла,плостности и т.д.я не технолог и не инженер,как сделали не знаю и выше мной сказанное по напылению говорю из своего опыта по точению этих обойм и там точно не вставка из более плотного метелла.и растачивал и распиливал,а пока точишь, не один резец убьешь,резцов для этих сплавов не имею.а деформации больше подвержины флянцы,которые гнет от ралли покатушек и не только,можно его деформировать даже попав в яму и на обычных наших дорогах,сталкивался на своем личном опыте и не с первой замены подшипника это понял,опять же хвала наличию токарного станка.вот флянец и может привести к быстрому выходу подшипника,если сильная деформация там уже и биение колеса будет,хотя многие и не сразу доходят до причины.
Еще забыл возьмите внутренную обойму,положите под пресс и деформируйте ее,надеюсь вы поняли о чем я.не распиленую естественно,а то лопнет разлетится и ппц.
@@ВладимирСоломатин-р3ц также имею 30 лет опыта работы с агрегатами. ДА вазможно вы правы с китайскими подшипниками. но уверяю вас что перетяг деформирует внутринюю линзу. и не забывайте что пресс прессом а в работе подшипники испытывают температурные режимы.
🤟👍👍👍
Покупал неделю назад оригинал подшипник этот, и там нет никакого койо, там написано тойота лексус на коробке, а на подшипнике только номер каталожный и все.....
@@user-pd2ip6by3p
Это вы плохо смотрели , на подшипнике нет каталожного номера , он есть на коробке , а надпись Койо как раз на подшипнике написана .
Наконец динамометрический ключ! Ещё года 3 назад под видео писал, что ненадо от руки все тянуть, ну может не все но на видео точно
Дело в том что практически все болты и гайки на автомобиле затягиваются до упора , для тех людей которые не чувствуют краев и могут перетянуть или еще хуже порвать болт или резьбу на гайке и подумали такой инструмент как динамометрический ключ , специалисту такой ключ не нужен , для человека который проработал пять лет и более не составляет ни какой проблемы затянуть любую гайку до упора не сорвав при этом на ней резьбу , для меня лично это элементарно , но как объяснить другим людям что в этом нет ни чего сложного я не знаю .
Вы где находитесь? Контакты можно? Как я понял вы с Алматы
Политику не стоит поднимать в роликах .
Это его канал, что считает нужным то и говорит.
@@JohnnyBGoode-fc8gw могут уйти люди . Кому интересно хрень слушать всякую ?
@@AndreY11w Пускай уходят, качество лучше количества. Человек во истину свободен когда может открыто говорить что думает.
@@JohnnyBGoode-fc8gw так че он молчит о русофобии в казахстане ?
@@AndreY11w
А вы здесь были ? Я здесь живу и ее здесь не вижу . А те единичные случаи блогеров любителей хайпа которые пытались на подобных роликах себе заработать славы , потом прилюдно просили извинения или бежали из страны аж пятки сверкали , вам этого уже не показывают ? политикой государства и соответствующими органами жестко пресекаются любые попытки раскачки стабильности .
Еще что нибудь рассказать ?
Шаровые разные были по высоте
@@user-zv3ll8bc1e
Не понял , где шаровые разные ?
Сальник в цапфе не поменял, подшипнику по любому конец придет,а затяжка здесь не причем
@@ЕвгенийБолотов-ь5г
Молодец заметил 👍 сальник не поменял по тому что клиент проигнорировал мое требование по его покупке .
Леонид спасибо за видео 1:05 очень выручают, что могу делаю сам, столкнулся с падушкой на акпп шайба пластиковая как снять на прадо 95. Подскажите кто менял.
Зачем вам ее снимать ? Она приклеена к гайке , крутите за болт и она вместе с гайкой открутится , можно потом нагреть ее феном и снять .
@@Sytnik71 спасибо я понял она идет как направляющая, разобрался как зменить падушку.
А внутренние сальники кто менять будет?
@@ALEXANDER.555
Я что за свои деньги должен его покупать ? В диагностическом листе я указал что он так же требует замены , мне его не привезли , возможно хозяин автомобиля решили на нем сэкономить .
Райдер красавчик, последние пункты по дебилам полностью тебя поддерживаю!
Леонид здравствуйте, как вы думаете почему при абсолютно одинаковых ходовеах 120 и FJ у них совершенно разная проходимость , 120 рядом не стоял по проходимости с FJ
Короче база у Фижика , меньшие свесы и у него в стоке с завода стоит дифлок , да и четырех литровый двигатель , который на 120 том стоит только в топовой комплектации .
@@Sytnik71 да он и 4 литровый не едет нихрена по сравнению с FJ, спасибо
@@Fetc2008 С чего не едет то?! Моторы идентичны.
@@AK-no2bd читаем внимательно а не через строчку , разговор про бездорожье
Рулевые тяги на FJ Cruser только свои, а не Prado
У меня нет каталога запчастей , но мои продавцы говорят что тяги одинаковые .
Хотя нужно было бы у вас спросить а про какие тяги идет речь ? Я спрашивал за рулевые тяги )
@@Sytnik71 🤣 у фиджа рулевые тяги свои, от прадо не подходят
это паль, потделка
Полный бред менять смазку в японском подшипнике
Первые две категории пожалуй самые безобидные, они вредят только себе.)))
Знаешь что заметил ? Вот во время пандемии те кто укололся , среди них прям большое количество уверовавших , то ли прививка как то повлияла на область мозга которая отвечает за критическое мышление , то ли это просто совпадение ? Не знаю .
@@Sytnik71Леонид, я думаю это результат многолетней пропаганды. Поиски внешнего врага за бугром, хотя истинный враг сидит в своём же правительстве. Холопы которые во всех своих проблемах винят НАТО, не будут мешать политиканам воровать и грабить. Вы правы в ролике, придёт весна, сойдёт снег и станет видно кто где гадил.
@@Sytnik71 У таких к сожалению глаза открываются только когда их самих это начинает касаться, как в курской области и Белгороде.
Ты сначала узнай как правильно говорить, переубежу или переубедю, а потом уж суди, каких либо президентов,! А пока ты просто слесарь, который поменял подшипник!!!
@@user-ni1dq1jh5c
Поучи свою жену щи варить , ни когда не была для меня Россия чужой страной .
@@Sytnik71 жены нет, щи сам варить умею, и не только щи а полуавтоматом и дуговой. Уже многому научен.
Ты живёшь в другом государстве. Снимать про подшипники. Что тебе Путин ? Что то с подшипником? Путин виноват. Кошка бросила котят в этом Путин виноват.
@@user-kb5mo9ns7e
Что мне до вас ? Да то что вы мне не чужие , вас дурят , обманывают , убивают а вы тупо этого даже не видите . Да есть люди которым все равно до чужого горя , мимо пройдут и сделают вид что ни чего не видели , я прекрасно понимаю что это больная тема для вас , но не знаю как до вас донести что то что этот человек делает это полная жо-па , как Иван Сусанин завел польское войско в болото , где они все погибли , он был патриотом и делал это все для своей страны ,здесь же все наоборот и я вам кричу , вас ведут в тоже болото , стойте , остановитесь не идите за этим человеком , он не тот за кого себя выдает , разве вы не видите что все хуже и хуже ? Люди тысячами , да наверное уже сотни тысяч , домой не вернуться , они утонули в этом болоте , вы же сзади напираете , с криками в перед , но это ровно до того момента пока вы не откажетесь на передке , где вы лично своими глазами увидите весь ужас происходящего , но назад от туда дороги уже не будет , сзади такие же как вы будут напирать и так же кричать вперед . Если вам указыват со стороны на ваши недостатки так это не для того что бы вас обидеть , оскорбить или как то посмеяться над вами , это для того что бы вы их просто заметили , обратили на них внимание . Михаил Сергеевич Горбачев занимал высший руководящий пост Советского Союза , он был главой государства , но при этом он за годы своего правления сделал все что только мог что бы навредить этому государству , но все кто говорил в то время что что то не так , не правильно , плохо , над ними смеялись, как над дурачками , тогда тоже все шло по плану , только план был развалить самое сильное в мире государство .
И не слово про то что это роликовый подшипник, их а приоре перетягивать нельзя!
@@user-ni1dq1jh5c
Да какая разница , роликовый это подшипник или шариковый ? Перетягивать нельзя не тот не другой .
@@Sytnik71 кучу ступиц поменял шариковых, подшипников, всё время гайковертом затягивал и нихрена. Ни разу динамой не тянул.
@@user-ni1dq1jh5c
Так я же показываю что сам подшипник изготовлен по своеобразному , с напылением , достал для этого простой подшипник что бы показать разницу , простые подшипники я так же тяну пистолетом и даже не парюсь , но после того как ко мне через пол года вернулся мой клиент которому я на 120том Прадо заменил оригинальный подшипник , с гулом с этого подшипника и подшипник был действительно оригинал и я все сделал аккуратно но так же пистолетом тянул центральную гайку , я понял что единственное что я упустил в этой схеме и из за чего мог пострадать этот подшипник так это затяжка , все остальное я сделал как положено и других вариантов нет , с тех пор на 120тых и их аналогах я затягиваю только динамиком и больше возвратов нет .
@@Sytnik71это всё предположения твои что в ступице разные металлы с напылением!! Еслиб ты новый разобрал и показал напыление!- либо экспертиза металла. По мне так роликовый перетяга непрощает.ладно добра тебе дядька.!
Женский половой орган за 30 лет каждодневной эксплуатации изнашивается на сотую микрона.. Вот такой бы материал на пошипники!
Да , загнул 😂
А еслиб ты пожил в россии в 90 и сравнил, как здесь сейчас мы живем, думаю за путинцев так неговорил бы! А меня даже в подшипнике ты не переубедил!
@@user-ni1dq1jh5c
Так я ни кого переубеждать ни в чем и не собирался и даже это сказал , что есть люди которых переубеждать бесполезно . А по поводу жизни простых людей у вас , это смотря с какой стороны посмотреть , есть большая тайна которую от вас скрывают и она заключается в том что вы могли бы жить в десять раз богаче чем сейчас живете , в десять понимаешь ? Арабские Эмираты отдыхают , а вам крохи кидают а вы и им рады , да и у нас тоже самое , схема обмана для нас для всех одинаковая , как в том анекдоте , нас е…ут а мы крепчаем .
@@Sytnik71 знаешь, скажу тебе так, я последний х... й без соли не доедаю, одет ,обут, в принципе всë есть, но!! Человек такое существо-ему вечно мало мало мало. Особенно это касается женщин, если припомнить очень хорошую сказку про золотую рыбку, ведь сказка не про рыбку- про бабку она!
@@user-ni1dq1jh5c
Так вся проблема в том что ты сморишь на ситуацию в моменте , вот сейчас мне хорошо а после меня хоть потоп , в перспективе попробуй посмотреть , после развала союза все пост советские страны стали колониями запада , то есть все рессурсы которые добывают и зарабатывют наши станы уходят на запад , людям же платят зарплату что бы они работали , весь жир мы отдаем чужим для нас странам , жира нет , но про это практически ни кто не говорит , за исключением одиночек , на которых открыли за это травлю , слышал про такую женщину как Лада Русь ? Если нет то послушай что она говорит и только тогда ты меня сможешь понять ,посмотри Евгения Федорова , послушай что эти люди говорят , не нужно им всецело доверять , просто послушай что они рассказывают , а верить или нет ты уже сам потом для себя определишься .
@@Sytnik71 зачем мне кого-то слушать!? У меня и самого мозги на месте, а говорильщиков щас много! СССР - золотое время было, и думаю я как раз намного вперёд, и за детей и внуков думаю. Щас блогер на блогере, и кто сказал что они говорят правильные вещи.
@@user-ni1dq1jh5c
Так для того что бы разобраться в любой из проблем нужно ее исследовать со всех сторон , если меня что то интересует я слушаю всех и Украину и Россию и запад и уже сам делаю для себя выводы , исходя из своих знаний , своего личного жизненного опыта , вот недавно Мария Певчих выпустила трех серийный фильм Предатели , так она в нем рассказывает то что я лично своими глазами видел , как я могу ей не верить ?
Красавчик. Вот что и означает- работяга на СВОЕМ месте. Спасибо, все понятно.