м57д30 сила. Щоб все було збс,потрібно скачати і помучитись з настройкою рейнголд.інпа патик,толком нічого не показує. на 39ках награвся з нею,зараз до 60 підключив,пушка..любий блок прочитав і знаєш від чого відштовхуватись. рейн+ncs expert=економії своїх грошей та нервів та часу!.
Приветствую Вас, подскажите пожалуйста машина дёргается при нажатии на педаль газ, выдает ошибку по клапану регулировки давления, поменял новый, проблема не ушла также дёргается, может заменить все сенсоры на топливной рампе? Ошибка 4332. DDE
Інформація толкова, але потрібно детальніше показувати, так то тим хто недуже розбирається, але хоче сам щось зробити він нічого не зрозуміє, а той хто шарить і без вас все знає)
Парни расскажите есть мотор м57 d125 голый столб в хорошем состоянии но навеска вся с 3.0d станет ли все в частности форсунки и надо ли мозги свои ему?
@@opechatok А ну на столько не сливают форсунки. Форсунки это кода на горячую плохо заводится, долго крутит. Я бы почитал ошибки хоть инпой для начала. Шнурок копейки стоит, прога в интернете бесплатно лежит. Эта та машина которая очень хорошо подсказывает где неисправность. На кройняк хоть питание посмотреть или на магистральный насос приходит.
@@edmyndos5493 у меня есть инпа форсы снимал на проверку и шприцами тоже мерил Регулятор топлива просто сливает в обратку я и тнвд уже снимал и регулятор новый купил А тут похоже из за того что моя приборка дорест евс не конектится с мозгами через приборку
@@igorkorgik6462 поставил регулируемый клапан, выставил 4бара, авто перестало троить. Но на оборотах давление падает до 2,5 бар. Магистральный недокачивает? Какой фирмы посоветуете насос, чтоб дешево и сердито.
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, мотор м57 авто бмв е39, с трудом при нажатии газа набирает 4000+оборотов на хх прям в пол надо давить , на ходу вообше не модет в отсечку крутить , край 3800 упирается и все , давление в рейле 348 , так и должно быть , стоит китайский регулятор механический , натсроил давление магистрального на хх 4.2 пол нагрузкой 3.7-3.8, по вакууму утечек нет , поставил преобразователь давления на турбину новый , шток ходит , елет с горем пополам , куда ещк модно смотреть , или двигатель уде ложится или акпп с фрткционнами что то илис бубликом , ошибок нет
На хх 345?или при прогазовке?без расходомера пробовал ехать?датчик наддува в коллекторе почисти...шо показывает по ошибкам?егр заглушен монетой 5копеек?
@@igorkorgik6462 348 на ХХ, без расходомера ничего не меняется , ему год ( новый оригинал ) датчик наддува мыл, ошибок вообще нет , егр заглушен , не монетой ( комплект заглушки на шланги охлаждения , заглушка на выпуск и фланец на коллектор ) , програмно не глушили , в дис что то там подправили , значение 80 на 87 , по расходу воздуха получается заданное 430, фактическое 530-540, со снятой фишкой с расходомера фактическое 480 , но по езде вообще нет разницы , что с подключенным , что с отключенным расходомером
@@ValdeRKoM ,дымность есть? На хх в коллекторе наддува сколько?работа ровная?без патрубка перед коллектором погазуй может там в интеркулере забито...или без приёмной трубы..в момент набора оборотов спираль мигает или ошибка einspritzanlage на панели есть?
@@igorkorgik6462 вообще не дымит , ни белым , ни сизым , ни черным , на ХХ заданное давление наддува около 1000 , фактическое 1040-1050, если как я говорил пытаться газ в пол на холостых , чтобы раскрутить обороты , немного потряхивает с секунду , хотя по коррекции с форсами норм , проверял на слив в обратку , примерно все одинаково не особо много , патрубок который с выхода интеркулера ? Когда газуешь он становится твердым , я так понимаю наддув есть , спирали у меня на приборе нет , ошибок никаких не выскакивает
210 тоже хорош но! Гниёт по днищу,отгнивают упоры передних пружин и расход больше чем у е39 на 1-2л...м57 бмв хорошая но автоматы уже уставшие лучше механика и не обязательно 3.0 можно и 2.5 м57 тоже живучий и экономнее на литр...а там смотри что по душе а лучше проедь на том и на том и пойми что твоё
Добрий вечір, стикнувся з проблемою сьогодні. Бмв е39 м57 Більше 4тис оборотів не набирає (купив її з цим нюансом) Думав магістральний насос, взяв в знайомого б/у поклав почала вже до 3 тис набирати (більше не йде) Холостий хід норм, обороти не плавають, на холодну на гарячу з пів оберту заводиться. Що може бути?
Я конечно по м57 не специалист. Но БЕНЗИН в бак лучше не добавлять))))) ну ты меня понял
Дякую за столь полезную информацию!
Пиздец, ты лучший, советы по факту, удачи тебе!!!
На холодную заводилась не очень, а на горячю еще хуже, заменил редукционний клапан и огонь все класссс.
м57д30 сила. Щоб все було збс,потрібно скачати і помучитись з настройкою рейнголд.інпа патик,толком нічого не показує. на 39ках награвся з нею,зараз до 60 підключив,пушка..любий блок прочитав і знаєш від чого відштовхуватись. рейн+ncs expert=економії своїх грошей та нервів та часу!.
Спасибо , Лайк из Болгарии
Спасибо большое за информацию
Приветствую Вас, подскажите пожалуйста машина дёргается при нажатии на педаль газ, выдает ошибку по клапану регулировки давления, поменял новый, проблема не ушла также дёргается, может заменить все сенсоры на топливной рампе? Ошибка 4332. DDE
Насосы поменял и всё ровно дёргается при разгоне как понял примерно регулятор давления ?спасибо.
Інформація толкова, але потрібно детальніше показувати, так то тим хто недуже розбирається, але хоче сам щось зробити він нічого не зрозуміє, а той хто шарить і без вас все знає)
Парни расскажите есть мотор м57 d125 голый столб в хорошем состоянии но навеска вся с 3.0d станет ли все в частности форсунки и надо ли мозги свои ему?
Какого года он?всё подойдет в принципе,но какого года твой и какого новый?
Мой 99 этот 2001
Визуально такие же Цепь на оба распредвала идет
Нет давления в рейле, что это модет быть? Форсы распред основное всё смотрел норм
Форсунка сливает в обратку
@@edmyndos5493 я конечно ещё не завёл но есть подозрения что это тз за приборки а давления нет потому что его евс тупо рубит
@@opechatok А ну на столько не сливают форсунки. Форсунки это кода на горячую плохо заводится, долго крутит. Я бы почитал ошибки хоть инпой для начала. Шнурок копейки стоит, прога в интернете бесплатно лежит. Эта та машина которая очень хорошо подсказывает где неисправность. На кройняк хоть питание посмотреть или на магистральный насос приходит.
@@edmyndos5493 у меня есть инпа форсы снимал на проверку и шприцами тоже мерил
Регулятор топлива просто сливает в обратку я и тнвд уже снимал и регулятор новый купил
А тут похоже из за того что моя приборка дорест евс не конектится с мозгами через приборку
@@edmyndos5493 сейчас должна прийти поставлю проверю но вообще скорее всего из за этого
Ещё если на горячую не запускается может быть датчик распредвала
Если давление 3 бара а не 4 как у вас, то какие симптомы будут с мотором?
Хуже разгон особенно на горку
@@igorkorgik6462 троить может на холостых?
@@РусланТарков-щ3й нет
@@igorkorgik6462 поставил регулируемый клапан, выставил 4бара, авто перестало троить. Но на оборотах давление падает до 2,5 бар. Магистральный недокачивает? Какой фирмы посоветуете насос, чтоб дешево и сердито.
@@РусланТарков-щ3й ,снвчала форсунки на слив в обратку проверь!!!насос бери оригінал тот что под ногами,ставили Китай и он недокачивает всегда
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, мотор м57 авто бмв е39, с трудом при нажатии газа набирает 4000+оборотов на хх прям в пол надо давить , на ходу вообше не модет в отсечку крутить , край 3800 упирается и все , давление в рейле 348 , так и должно быть , стоит китайский регулятор механический , натсроил давление магистрального на хх 4.2 пол нагрузкой 3.7-3.8, по вакууму утечек нет , поставил преобразователь давления на турбину новый , шток ходит , елет с горем пополам , куда ещк модно смотреть , или двигатель уде ложится или акпп с фрткционнами что то илис бубликом , ошибок нет
На хх 345?или при прогазовке?без расходомера пробовал ехать?датчик наддува в коллекторе почисти...шо показывает по ошибкам?егр заглушен монетой 5копеек?
@@igorkorgik6462 348 на ХХ, без расходомера ничего не меняется , ему год ( новый оригинал ) датчик наддува мыл, ошибок вообще нет , егр заглушен , не монетой ( комплект заглушки на шланги охлаждения , заглушка на выпуск и фланец на коллектор ) , програмно не глушили , в дис что то там подправили , значение 80 на 87 , по расходу воздуха получается заданное 430, фактическое 530-540, со снятой фишкой с расходомера фактическое 480 , но по езде вообще нет разницы , что с подключенным , что с отключенным расходомером
@@ValdeRKoM ,дымность есть? На хх в коллекторе наддува сколько?работа ровная?без патрубка перед коллектором погазуй может там в интеркулере забито...или без приёмной трубы..в момент набора оборотов спираль мигает или ошибка einspritzanlage на панели есть?
@@igorkorgik6462 вообще не дымит , ни белым , ни сизым , ни черным , на ХХ заданное давление наддува около 1000 , фактическое 1040-1050, если как я говорил пытаться газ в пол на холостых , чтобы раскрутить обороты , немного потряхивает с секунду , хотя по коррекции с форсами норм , проверял на слив в обратку , примерно все одинаково не особо много , патрубок который с выхода интеркулера ? Когда газуешь он становится твердым , я так понимаю наддув есть , спирали у меня на приборе нет , ошибок никаких не выскакивает
@@ValdeRKoM ,меняй регулятор на ТНВД ,а потом датчик на рампе...у меня похожее было когда я тряпку в патрубке забыл...
красавик а еще дополню когда звук из турбины скорее всего здохла геометрия
Дякую
Кому треба той зрозуміє. Хто не зрозуміє краще хай не лізе. Багато інформації з короткого фільму. Моє ушанованя.🤓
Друже здоров.Порадь що купити е39 м57 чи е210 ом 606?я живу в Iспанiї,тут ще є живі машини
210 тоже хорош но! Гниёт по днищу,отгнивают упоры передних пружин и расход больше чем у е39 на 1-2л...м57 бмв хорошая но автоматы уже уставшие лучше механика и не обязательно 3.0 можно и 2.5 м57 тоже живучий и экономнее на литр...а там смотри что по душе а лучше проедь на том и на том и пойми что твоё
@@igorkorgik6462 понял, спасибо за ответ.Всех благ.
Добрий вечір, стикнувся з проблемою сьогодні.
Бмв е39 м57
Більше 4тис оборотів не набирає (купив її з цим нюансом)
Думав магістральний насос, взяв в знайомого б/у поклав почала вже до 3 тис набирати (більше не йде)
Холостий хід норм, обороти не плавають, на холодну на гарячу з пів оберту заводиться.
Що може бути?
@@ee2104 шо було?
У тебя мотор перегрелся)
а помедленней можно тараторить? итак не понятно а ещё как на конкурсе скороговорящих балакает.
авто х5 е53 дизель, помилка по дмрв. скажіть чи може із за цього бути повишена витрата пального?
Было очень интерессно но нихрена не понятно
Привет у тебя есть инстаграм или телеграмм ? У меня тоже м57 есть проблема хочу спросить совет
Ты откуда?
@@igorkorgik6462 Украина, черкасская область
@@ГарриВакуленко ,давай твой вайбер
@@igorkorgik6462пришел номер ?
Написал номер но что то он в комментарии не появляется