Отчистка картерных газов акцент 2008 год 1.5 тагаз.
HTML-код
- Опубликовано: 4 сен 2019
- Начала машины дымить по утрам после замены масла, был сильно удивлен и разочарован, так как машину покупал совсем недавно.... Думал что сальники, и куча куча всего....
-Но почитав немного информации с интернета а более точно с дравй2, увидел что беда в том что, у картерных газов есть пару трубочек которые когда забиваются и машина после начинает плювать масло в гофру и соответственно пока машина ночью отстаивается , масло стекает в дроссельный узел и каптит....
-Было решено делать самому и по разным инструкциям , которых более чем достаточно в сети, результатом был доволен.
Спасибо большое, думаю мне поможет
Здравствуйте, вот эту железяку нужно сажать на герметик?
Такая же беда. Но у меня китайская кл крышка не разборная. Свечи срёт. Машина глохнет. Воздушную систему аж мыл дважды всё равно гонит масло аж до фильтра. Движок перелопатили дважды! Сейчас стоит в очереди на 3 переборку двигла прогназируют чутли ни армогедон в 40к ремонта даже не начав разбирать. Просто увидели масло на дне корпуса возд фильтра и нагар свечей. Мне сердце шепчит замени клапанную крышку на орегинал и беги от мотористов. А интуиция скулит дело не в движке а крышке...
Начни с крышки
не понял, как понять чт оу меня такая же проблема? при запуске всегда идет дым? на холодную? или когда газуешь? объясни, не понял я начал видео. Спасибо
Ситуация такая что, когда заводить машину а она сильно дымит( в теплое время года- зимой тяжело понять) причин может быть несколько, самое первое надо проверить гофру воздушную которая к дросселю подсоединяется! Открутить хамут отсоединить и посмотреть наличие масла в ней. Если там сухо то проблема явно не такая как была у меня. Там уже кольца или банальный износ цилиндра.
Почему у меня дымила? потому что масло которое скапливалось в гофре за весь день езды , стекало в дроссель за ночь, и когда машину заводишь масло попадало в камеру сгорания через дроссель , соответственно она дымила.
На аценте по утрам замечаю под защитой подтеки следы масла, ближе правому колесу, в чем может быть дело? Правда что систему картерных газов очистить по не и масло давит по шелям
Загляни под защиту, у машины поддон на герметике. Может быть сопливит поддон? Варианты из за чего может давить очень плачевные. Если колечки допустим уже не в очень хорошем состоянии то давить именно может из за них. А так все прокладки все места от куда тоже давит это по большей части место которое надо обслужить.
Привет,в крышке жестянку эту г образную что вымыл ты ее обратно на место на герметик нужно или без?
Я ставил без герметика, и к сожалению это личное мнение как должно быть по факту не знаю. Но эта пластина является отсекателем , поэтому думаю нет необходимости герметично садить ее , она довольно таки плотно и без него ставится
@@valdes_1378 только что промыл почистил и сижу думаю как ставит на герметик или нет🤔
@@zigman4715 ну честно скажу. У меня машина ездит проблем не имеет. И другу я примерно тоже самое делал и тоже беды особо нет(я за то что без герметика сидит) так что думаю если хотите запариться , то делайте как было))
@@valdes_1378 думаю соберу тоже БЕЗ,
И как результат @@zigman4715
Может ли из за клапана давить с сальников коленвала распредвала масло ?
Здравствуйте, нет.
Когда на столько повышенное давление в моторе что давит масло с этих элементов , то тут без вариантов, только кольца.
Доброго времени суток!
Подскажите чем всё отмывали,какая жидкость?
В самом видосе не услышал и текст очень не разборчивый ,нужно было другим цветом текст выделить а так мануал зачетный.
Grass cleaner motor стоит в среднем 200р. Она мазуту моет хорошо, мотор ей постоянно мою. За текст извиняюсь в будущем лучше словами чем текстом))
P.s.не забывайте плоскости обезжиривать а то масло давить будет.
@@valdes_1378 Благодарю Вас за ответ,теперь точно займусь этим, у меня так же как и на вашем акценте присутствует масло в фильтре,но с выхлопной дым в норме, бывает очень редко при первом пуске,и не важно на горячюю или холодную,после выхлоп в норме, катаюсь на машине 2года.
ПОДСКАЖИТЕ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ КОЛЬЦА ПОДКИНУЛ МСК ПОМЕНЯЛ КРЫШКУ ,ЦЕПЬ ВЫЧЕСТИЛ,давит газы масленый щуп поднимаю от туда давит,и масло жрет много😢устал куча денег уже потратил
Мотор в переборку вам по хорошему... В моем случае даже масло не ела машина
@@valdes_1378 🥺
скажите а из-за этого может быть увеличеный расход топлива?
Свободно. Масло попадает в во впуск и смесь становится не правильной , от этого может быть и пережог
@@valdes_1378 и соответственно это масла будет правильно ?
жор
@@valdes_1378у меня дымит так же как у вас, когда газу даю. Но у меня дросил все чисто. Значит масло не выбрасывает?
Подскажите масло гофре собирается мотор не дымит ,все почистил ,результат такой же ничего не изменилось ,масло Газпром 10 на 40
Значит кольца маслосъёмные уже не держат у вас, и из за этого картерные газы прут , и давит в сапуна
Гидрачи стучат ещё
Гидрачи стучат , стучали и будут стучать) ничего с этим не сделать...
Ты место масло гудрон заливал что ли
Скорее всего прежний хозяин, скорее всего я нормальное залил и часто менять начал и всякое дерьмецо начало бегать по всем щелям пока не забилось
У меня есть масло и кидает в фильтр,что делать
Вариантов много, если мотор не мертвый то посмотреть клапан картерных газов , если он не забит то, для начала надо хотя бы снять клапанную крышку и чистить картер.. иначе давление спускать не будет и масло будет гнать в гофру и дроссель
Клапаный крышка может давит и попасть масло гофру и дросельной заслонка? Хундай акцент 2008г