Пробег 285к,никакого жора масла😅 50 процентов машины,до сих пор заводской😅 антифриз заводской,задние стойки заводские,этим летом поменял,передние диски тормозные,были заводские))) Едет хорошо,масла не жрет,и не ломается🤣 Нехуй дешевое масло лить в авто,и удивляться че потом двигатель умирает) даже в условиях санкций лью в свою рабочую машину Мобил 1 супер 3000 10-40. За литр отдал 1700. Идеальный авто для всех случаев жизни. Спасибо хендай за этот прекрасный,экономичный авто)
Был угар масла 1л на 1000км, приговорили мотор к замене колец и тд. Посмотрел это видео, после почистили два канальчика на крышке клапанной и все) угар 100грн на 1000км. Автопу спасибо, у меня пробег 160т км
А почему 10w40 не надо, для южных регионов подойдёт же !? Его же по температуре окружающей среды, используют. Или 5w40 если холоднее. Хочу послушать Ваше мнение.. Спасибо
У меня акцент 1,5 автомат Тагаз. Иногда приходится ездить в Горы (Дагестан). Масло жрет только когда езжу в горы, видимо от напряга не знаю , все таки 1,5 и автомат , слабый. А по городу не замечал чтоб масло жрала. Что можно сделать ?
При повышении оборотов, нормально что масло подгорает. А вообще, катализатор не удалён у вас ? Из-за нехватки противодавления в выхлопной системе, может масло всасывать при переключении передач а камеру сгорания, когда выпускные клапана ещё не закрыта до конца а впускные приоткрыты, посасывает в камеру сгорания поршнями как насосом. Нужен газовый подпор, чтоб не тянуло поршнями обратно через выхлопную систему. Вообще при повышении оборотов, пока не заменил колпачки, тоже больше 3 тысяч когда крутил, подливал по чуть.
Кольца не меня. Пробег 300000 масло ел с 280к начал. Сьездил к другу мастеру, поменял маслосъёмные колпачки и вымыли клапанную крышку. Пробег 330к масло не ест.
Хороший мотор. Но на пробеге 202 000, вырезал кат. Начался масложор. До этого события, дважды менял маслосъемные колпачки. На 100 и на 200 т. к. Может кто-нибудь подскажет, почему после удаления ката и установке пламягасителя начинается масложор на этих движках? На СТО говорят, что это на всех корейцах так...
Доброго времени суток, у меня акцент 1.5 после замены колец компрессионных и маслосъемных и МСК всё равно подымливает и лютый расход масла на 500км с МАХ до конца щупа, может ли так из-за забитой клапанной крышки жрать столько? Задиров не было
Или маслосъёмные колпачки, или катализатор удалён, и из-за отсутствия противодавления на выхлопе, всасывает обратно масло с газами из-за отсутствия подпора ! И масло горит в камере
@@romanhammatov8907 необходимо для полного исключения потребления масла, добавить сопротивления в выхлопной системе, на своё усмотрение, я себе 2 мочалки небольшие, из пятёрочки магазина, вставил и заблокировал головкой с отверстием по середине, диаметром чуть менее выхлопной трубы. Но, у меня изгиб в низ идёт конструктивно, вылет блокируется упором в край изгиба..
@@romanhammatov8907 Нужно добавить подпора на выхлопе, как и по чём, уже смотреть по финансовым возможностям. Я себе воткнул 3 металлические мочалки, для мойки старых сковородок из магазина пятёрочка, и диаметром чуть меньше выхлопной трубы, головкой в распор трубы вбил, чтоб не улетели за борт. Смысл в том что не хватает подпора, и масло кидает при переключении в камеру сгорания
Здравствуйте! Почистил клапанную крышку на таком двигателе, прочистил эти две загнутые трубки на маслоотражающей пластине, теперь с первого патрубка кидает масло в впускной колектор и в воздушный фильтр. В чём может быть причина?
I know Im randomly asking but does any of you know a way to get back into an instagram account..? I was dumb forgot the account password. I love any help you can offer me
У меня не дымит, ну масло берет , был уровень по середине между верхней и нижней меткой после 1.5 тысячи пробега стало у нижней метке, подскажите к чему лезть?
ДАВИТ МАСЛО, Из-за ЗАБИТОГО КЛАПАНА КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ ! Находящегося в тыльной части клапанной крышки, соединённым трубкой ведущей во впуск на дожигание. Требуется промывка или замена !
Мой мастер всегда чистит при замене масла и фильтра Он недавно менял прокладку и почистил Машину покупал 3 месяца назад очень сильно дымил мастер почистил дам проктически нету ну запах есть как никак 2007год 310 тысячь
@@Митрич-ж6г маслосьёмные поменял, раскоксовку сделал, впуск джизоксом помыл, но в маслопомойке всё равно немного масла есть, смотрел эндоскопом, хон жирный задиров нет, каталиу уделён да, удаляли его путём выбивания, банку не разрезали, нуда там ничего нет, тоесть надо врезать банку из нержавейки?
День добрый такой вопрос про Акцент. При подъёме падает скорость , хоть и стоишь на газу до конца. И ещё при езде качается , чуть пинает и газ сам набирает обороты и скорость повышается. Что это может быть?У меня на счет масло запарился доливать, так как в день два уходит около 1-2 литров масла. С начало через клапанную крышку, потом крышку сделал герметично, но всё же масло жрёт. И дым этот на холодную валит при запуске. При езде тоже иногда дым видно
@@русланг-н6е значит блок уже ржавый из нутри с этим уже вряд ли что сделаешь ну можно ещё лимонной кислотой промыть только будь готов к тому что может по течь какой-нибудь из радиаторов а так должно стать по лучше
Добрый день! Кто подскажет причину? Слетел ремень ГРМ, погнуло клапана, заменили установили а также маслосъёмные,после запуска начало моргать давление масло, проехал 2-3 километра ,потом перестало! Утром проверил масло оказалось ЖРЕТ масло (2 литра на 200-300 км, работаю в такси) После вашего ролика, почистил крышку клапанов (одно отверстие просто было залеплено)! Но к сожаление оказалось что расход масла, по прежнему огромен. До обрыва ремня , такого расхода не было! Компрессия 10.5 -11 Буду пробовать раскоксовку и перейти на другое масло (лью ЛУКойл) Может кто сталкивался , ПОЖАЛУЙСТА ПОДСКАЖИТЕ!!!
Была такая проблема,масло летело ведрами , было в заслонке ,фильтре,итд. Менял кольца, маслянные колпачки,цепь и тд. на 85 тыс.!!! Промыл под клапанной крышкой пластину маслоотделения , ее каналы, срач был в сантиметровый слой.И все работает.Причиной стало масло КАСТРОЛ10\40, брал в Ошане, засралась поршневая,на щупе была бежевая имульсия, залегли три кольца .После этого лью Ликви Мллии 10/40. Пробег 153 без масложора.
@@erlanraimbekov3917 Не поверишь так и не нашёл. Всё мотористы хотят денег заработать и разобрать. Единственный сказал залить раскаксовку для колец. Мол кольца закакцованы. Вот жду зарплату, буду пробовать
@@pointman879 да я уже так и понял, что без вскрытия мотора тут не обойтись. Самое интересное то , что 50 тысяч назад делали полную капиталку, меняли от и до.
У меня не дымит, ну масло берет , был уровень по середине между верхней и нижней меткой после 1.5 тысячи пробега стало у нижней метке, подскажите к чему лезть?
@@dinar9881 поменял масло, многие говорили что масло гавно, из за этого может кушать мотор масло, проблема не ушла, на заведённом моторе открываю крышку для залива масла дымка нету, снял патрубок воздушный все сухо, ни какие признаков что забита система вентиляции картерных газов, чуть пойже померяю компрессию в цилиндрах, если компрессия хорошая то попробую поменять маслосъёмные колпачки! А если нет то я влип на капиталку!
@@МихаилБенда-р8ы обороты стал держать не меньше 2,5 тыс . Заметил что масло начал меньше подьедать . Возможно показалось. У меня где то литр на 2,5 тыс наверно
У меня не дымит, ну масло берет , был уровень по середине между верхней и нижней меткой после 1.5 тысячи пробега стало у нижней метке, подскажите к чему лезть?
@@pointman879 ни где масло не бежит и даже не капает двигатель весь сухой, я больше вам скажу когда тепло мне хватает от за меня до замены масла ну я покупаю 4х литровую канистру три литра в мотор заливаю и литры этой хватает чтоб долить до замены, когда зима литры этой не хватает я еще докупаю
@@pointman879 Кастрол 5w40, я пробовал лить и другое масло другой марки и другой вязкости , изменений я не заметил! Мне тут посоветовали минералку залить ну я думаю слишком оно будет жидкое как считаете?
Пробег 285к,никакого жора масла😅
50 процентов машины,до сих пор заводской😅 антифриз заводской,задние стойки заводские,этим летом поменял,передние диски тормозные,были заводские)))
Едет хорошо,масла не жрет,и не ломается🤣
Нехуй дешевое масло лить в авто,и удивляться че потом двигатель умирает) даже в условиях санкций лью в свою рабочую машину Мобил 1 супер 3000 10-40.
За литр отдал 1700.
Идеальный авто для всех случаев жизни. Спасибо хендай за этот прекрасный,экономичный авто)
Может мобил 2000 10 -40..?? А то я смотрю 3000 это синтетика..и цена больше 3к
@@АндрейВолчанский-р3т 3000
Скорее спасибо концерну, Митсубиси-Хендай, за довольно успешную, бюджетную конструкцию
Был угар масла 1л на 1000км, приговорили мотор к замене колец и тд. Посмотрел это видео, после почистили два канальчика на крышке клапанной и все) угар 100грн на 1000км. Автопу спасибо, у меня пробег 160т км
Маслосъёмные колпачки ещё замените, и вообще не должно масло уходить..
Абсолютно та же проблема, всё было ок и тут резко как только масло не зальешь. Проехал 500 км опять литр нужно заливать
240 тоже всё почистил всё норм!
А почему 10w40 не надо, для южных регионов подойдёт же !? Его же по температуре окружающей среды, используют. Или 5w40 если холоднее. Хочу послушать Ваше мнение.. Спасибо
Пробег 200 т.км., масло до сих пор от замены до замены.
У меня акцент 1,5 автомат Тагаз. Иногда приходится ездить в Горы (Дагестан). Масло жрет только когда езжу в горы, видимо от напряга не знаю , все таки 1,5 и автомат , слабый. А по городу не замечал чтоб масло жрала. Что можно сделать ?
При повышении оборотов, нормально что масло подгорает. А вообще, катализатор не удалён у вас ? Из-за нехватки противодавления в выхлопной системе, может масло всасывать при переключении передач а камеру сгорания, когда выпускные клапана ещё не закрыта до конца а впускные приоткрыты, посасывает в камеру сгорания поршнями как насосом. Нужен газовый подпор, чтоб не тянуло поршнями обратно через выхлопную систему. Вообще при повышении оборотов, пока не заменил колпачки, тоже больше 3 тысяч когда крутил, подливал по чуть.
Кольца не меня. Пробег 300000 масло ел с 280к начал. Сьездил к другу мастеру, поменял маслосъёмные колпачки и вымыли клапанную крышку. Пробег 330к масло не ест.
В книге по акценту сказано чистить их после каждой замены масла,и дело вовсе не в масле
Каждые 7 тысяч срывать голову?
@@vitosiq4694 клапанную крышку
Хороший мотор. Но на пробеге 202 000, вырезал кат. Начался масложор. До этого события, дважды менял маслосъемные колпачки. На 100 и на 200 т. к. Может кто-нибудь подскажет, почему после удаления ката и установке пламягасителя начинается масложор на этих движках? На СТО говорят, что это на всех корейцах так...
Брат смажешь видео полный видео про мотор
Доброго времени суток, у меня акцент 1.5 после замены колец компрессионных и маслосъемных и МСК всё равно подымливает и лютый расход масла на 500км с МАХ до конца щупа, может ли так из-за забитой клапанной крышки жрать столько? Задиров не было
Может
У меня на горячий подымливает, расход масло нет.в чем проблема не знаете?
Подскажите а как узнать что забита вентиляции картерных газов? Будет масло забрасывать в патрубок?
Да масло будет собираться в патрубке воздухана перед дроссельной заслонкой
@@stopp61 спасибо,у меня пробег 180 тыс.патрубок чистый перед заслонкой,значит незачем туда и лазить?
@@РоманДонцов-ц1в если расхода масла нет то можно не отвечать зть
Если забит ь вобще масло не должно быть в заслрнках
Поменял крышку клапанов на алюминевую, за 300 км уровень съел, может из-за крышки?
Или маслосъёмные колпачки, или катализатор удалён, и из-за отсутствия противодавления на выхлопе, всасывает обратно масло с газами из-за отсутствия подпора ! И масло горит в камере
@@Митрич-ж6г Как сделать этот газовый подпор
@@Митрич-ж6гкаталик удалил года 2назад масло чутка подъедает
@@romanhammatov8907 необходимо для полного исключения потребления масла, добавить сопротивления в выхлопной системе, на своё усмотрение, я себе 2 мочалки небольшие, из пятёрочки магазина, вставил и заблокировал головкой с отверстием по середине, диаметром чуть менее выхлопной трубы. Но, у меня изгиб в низ идёт конструктивно, вылет блокируется упором в край изгиба..
@@romanhammatov8907 Нужно добавить подпора на выхлопе, как и по чём, уже смотреть по финансовым возможностям. Я себе воткнул 3 металлические мочалки, для мойки старых сковородок из магазина пятёрочка, и диаметром чуть меньше выхлопной трубы, головкой в распор трубы вбил, чтоб не улетели за борт. Смысл в том что не хватает подпора, и масло кидает при переключении в камеру сгорания
Здравствуйте! Почистил клапанную крышку на таком двигателе, прочистил эти две загнутые трубки на маслоотражающей пластине, теперь с первого патрубка кидает масло в впускной колектор и в воздушный фильтр. В чём может быть причина?
Может уже поршневая устала
I know Im randomly asking but does any of you know a way to get back into an instagram account..?
I was dumb forgot the account password. I love any help you can offer me
@Maverick Elias Instablaster ;)
При запуске дым кидает и расход на 1000 л уходил поичина
Здравствуйте. После капитального ремонта на 1тыс кушает 100грамм это много?
Нет
Везет .тут литр на 500км .и думаю еще 100т проехать
На 10000 один литр это хорошо можешь не парится.
Подскажите пожалуйста при резких поворотах если дым пошёл это от чего может быть? А так он у меня не дымит
По смотри в гофре которая от фильтра к дроссельной заслонке идёт масла случайно нет
@@stopp61 чуть чуть есть в заслонке а так дроссель и воздушный фильтр чист
У меня не дымит, ну масло берет , был уровень по середине между верхней и нижней меткой после 1.5 тысячи пробега стало у нижней метке, подскажите к чему лезть?
Исправили? У меня тоже самое.
ДАВИТ МАСЛО, Из-за ЗАБИТОГО КЛАПАНА КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ ! Находящегося в тыльной части клапанной крышки, соединённым трубкой ведущей во впуск на дожигание. Требуется промывка или замена !
Мой мастер всегда чистит при замене масла и фильтра
Он недавно менял прокладку и почистил
Машину покупал 3 месяца назад очень сильно дымил мастер почистил дам проктически нету ну запах есть как никак 2007год 310 тысячь
Масло жрёт?
у нас на акценте так же было точь в точь думали движок перебирать ,а оно вон как подтверждаю.
У меня потек задний сальник колена.
У меня акцент 15г дымить на холодную незнаете почему?
Маслосъемные колпачки
Это вроде нормально, конденсат скопившийся выгорает, пока прогревается..
привет, а если масло только в колекторе впускном и дросельная грязная только с одной стороны, в гофру масло не гонит вообще
Маслосъёмные колпачки заменить и подпор в выхлопной системе нужен, если удалён каталик
@@Митрич-ж6г маслосьёмные поменял, раскоксовку сделал, впуск джизоксом помыл, но в маслопомойке всё равно немного масла есть, смотрел эндоскопом, хон жирный задиров нет, каталиу уделён да, удаляли его путём выбивания, банку не разрезали, нуда там ничего нет, тоесть надо врезать банку из нержавейки?
День добрый такой вопрос про Акцент. При подъёме падает скорость , хоть и стоишь на газу до конца. И ещё при езде качается , чуть пинает и газ сам набирает обороты и скорость повышается. Что это может быть?У меня на счет масло запарился доливать, так как в день два уходит около 1-2 литров масла. С начало через клапанную крышку, потом крышку сделал герметично, но всё же масло жрёт. И дым этот на холодную валит при запуске. При езде тоже иногда дым видно
Клапан адсорбера проверь
А если антифриз коричневого цвета?
Менять его а перед этим промыть систему хотя бы просто водой
@@stopp61 промывали каким то аппаратом на станции по-моему с дистилированной водой, всеровно через какое-то время антифриз коричневый
@@русланг-н6е значит блок уже ржавый из нутри с этим уже вряд ли что сделаешь ну можно ещё лимонной кислотой промыть только будь готов к тому что может по течь какой-нибудь из радиаторов а так должно стать по лучше
Добрый день!
Кто подскажет причину? Слетел ремень ГРМ, погнуло клапана, заменили установили а также маслосъёмные,после запуска начало моргать давление масло, проехал 2-3 километра ,потом перестало!
Утром проверил масло оказалось ЖРЕТ масло (2 литра на 200-300 км, работаю в такси)
После вашего ролика, почистил крышку клапанов (одно отверстие просто было залеплено)!
Но к сожаление оказалось что расход масла, по прежнему огромен.
До обрыва ремня , такого расхода не было! Компрессия 10.5 -11
Буду пробовать раскоксовку и перейти на другое масло (лью ЛУКойл)
Может кто сталкивался , ПОЖАЛУЙСТА ПОДСКАЖИТЕ!!!
Шатуны. Не. Погнуло, ? пробег. Большой? Двигун. 4. EB. 12. Кл. Ставлю. Грм Ремень, continental( contitech) смотрите. Мож. Проще. Цилиндры. Под. Ремонт. Протачить, пол. Года. Назад Сам. Делал мотор, расточка под. 1. Ремонт 4. Тыс, поршня. Партсмал 2500 р, вкладыши. 400р,кольца. Ric(en) 1500р.колпачки, прокладка. Под. Головку 300. Корейская. Обкатал. 2000. Км. Полет. Нормальный. До. Этого 1. Литр на. 500-600км. Щас. Пробег. За. Пол ляма
Во время втыка страдают не только клапана, но и шатуны, возможно у вас также
Двигатель какой объем 1.4 или 1.6?
1.6
Получается что расход масла был из за вентиляции картерных газов,кольца и сальники клапанов можно было не менять.
@@РоманДонцов-ц1в да нет там сальники клапанов и кольца уже подошли
@05 Ru если честно уже не помню
На Акценте мотор устанавливался только 1.5л
Че тихо так?
Была такая проблема,масло летело ведрами , было в заслонке ,фильтре,итд.
Менял кольца, маслянные колпачки,цепь и тд. на 85 тыс.!!!
Промыл под клапанной крышкой пластину маслоотделения , ее каналы, срач был в сантиметровый слой.И все работает.Причиной стало масло КАСТРОЛ10\40, брал в Ошане, засралась поршневая,на щупе была бежевая имульсия, залегли три кольца .После этого лью Ликви Мллии 10/40. Пробег 153 без масложора.
85 тыс ????(((((
Ликви оптимал 10 40?
а я вот шел 10W40 лью отличные моющие свойства у этого масла, пробовал идемитсу не понравилось движку выплюнул до минимума через 5к пробега
@@vitosiq4694 оно самое
Хочю ликви моли 5w40 молиген попробовать
Все верно
Это не теория а факт!!!!
У меня жрёт масло страшно где то 1л на 700 км. При этом мотор не дымит не коптит , гидрики не стучат даже в холод. Я уже не знаю что делать
Здорова нашли проблемы? Спс заранее
@@erlanraimbekov3917 Не поверишь так и не нашёл. Всё мотористы хотят денег заработать и разобрать. Единственный сказал залить раскаксовку для колец. Мол кольца закакцованы. Вот жду зарплату, буду пробовать
Сальники проверьте на утечки!
@@pointman879 да я уже так и понял, что без вскрытия мотора тут не обойтись. Самое интересное то , что 50 тысяч назад делали полную капиталку, меняли от и до.
Здравствуйте, у меня тоже самое. Что делали в итоге?
У меня не дымит, ну масло берет , был уровень по середине между верхней и нижней меткой после 1.5 тысячи пробега стало у нижней метке, подскажите к чему лезть?
Попробуйте для начала поменять маслосьемные колпачки. Через пару недель планирую этим заняться. Буду сам менять
@@dinar9881 ждём ответ
@@dinar9881 поменял масло, многие говорили что масло гавно, из за этого может кушать мотор масло, проблема не ушла, на заведённом моторе открываю крышку для залива масла дымка нету, снял патрубок воздушный все сухо, ни какие признаков что забита система вентиляции картерных газов, чуть пойже померяю компрессию в цилиндрах, если компрессия хорошая то попробую поменять маслосъёмные колпачки! А если нет то я влип на капиталку!
@@МихаилБенда-р8ы обороты стал держать не меньше 2,5 тыс . Заметил что масло начал меньше подьедать . Возможно показалось. У меня где то литр на 2,5 тыс наверно
@@МихаилБенда-р8ы привет у меня тоже самое как сделать чтобы перестал масло жрать?
У меня не дымит, ну масло берет , был уровень по середине между верхней и нижней меткой после 1.5 тысячи пробега стало у нижней метке, подскажите к чему лезть?
Сальники посмотрите на утечки
Сальники, копрессию замерти возможно кольца залягли
@@pointman879 ни где масло не бежит и даже не капает двигатель весь сухой, я больше вам скажу когда тепло мне хватает от за меня до замены масла ну я покупаю 4х литровую канистру три литра в мотор заливаю и литры этой хватает чтоб долить до замены, когда зима литры этой не хватает я еще докупаю
@@МихаилБенда-р8ы какое масло заливаете?? Марка и вязкость и по каким допускам???
@@pointman879 Кастрол 5w40, я пробовал лить и другое масло другой марки и другой вязкости , изменений я не заметил! Мне тут посоветовали минералку залить ну я думаю слишком оно будет жидкое как считаете?