ГБО ставить или нет Расчёт окупаемости ГБО Какое ГБО ставить на НИВУ
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- Вторая часть: • ГБО подробно. Устройст... Ставить на машину газобаллонное оборудование или нет, когда окупиться ГБО, какое ГБО ставить, насколько опасно ГБО - вопросы на сегодня актуальны для многих владельцев автомобилей. В этом видео обсуждается рациональность установки ГБО для НИВЫ. Сколько нужно проехать километров на НИВЕ с ГБО, что бы его окупить. Какое ГБО можно поставить на НИВУ и какое ставить рациональнее с точки зрения окупаемости. Этот вопрос каждый должен решить Сам для Себя. Я предлагаю свои суждения по этому вопросу. Так как это вижу я. Вы можете согласиться, можете не согласиться. А можете добавить что-то из своего опыта или просто выразить свою точку зрения в комментариях под видео.
Подписывайтесь на мой канал / samidlyasebya1
ГБО подробно. Устройство и работа ГБО. 2-е или 4-е поколение ГБО на НИВУ. • ГБО подробно. Устройст...
ГБО ставить или нет. Расчёт окупаемости ГБО. Какое ГБО ставить на НИВУ
• ГБО ставить или нет Ра...
![Tee Grizzley - Robbery 8 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/34_vkNV6wrU/mqdefault.jpg)
Эксплуатирую пятую машину на ГБО. Конкретно по НИВЕ скажу следующее: При моём пробеге на карбюраторной и на инжекторной 40 и 75 тыс. км соответственно технических проблем связанных с ГБО не было. Со вторым поколением на карбюраторной экономия незначительная т.к. расход топлива высокий. На инжекторе с 4 поколением экономия почти в два раза по сравнению с бензином. Средний расход на карбюраторе 15-17 л. газа, а на инжекторе 11,5-13,8 л. с 4 поколением. При замене масла оно кажется более свежим и прозрачным. Со вторым поколением на карб. машине чаще приходилось менять свечи, но на 4 покол. такого вообще нет. В выхлопе второго поколения всегда есть запах газа как не души или не богати смесь, а в четвертом запаха нет вообще. А ТЕПЕРЬ ОБ ОГРОМНОМ ПЛЮСЕ ГБО ДЛЯ НИВЫ С ЕЁ ПЛОСКИМ БЕНЗИНОВЫМ БАКОМ!!! ПРИ ПРОЕЗДЕ СЛОЖНЫХ ПЕРЕПРАВ И КОСОГОРОВ С СИЛЬНЫМ БОКОВЫМ КРЕНОМ ВЫ НЕ ЗАГЛОХНИТЕ ПРИ ОТЛИВЕ БЕНЗИНА ОТ БЕНЗОНАСОСА И НЕ ОСТАНИТЕСЬ НОЧЕВАТЬ В ДИКОМ ЛЕСУ КАК ЭТО БЫВАЕТ, А ПРОДОЛЖИТЕ ДВИЖЕНИЕ ХОТЬ ВВЕРХ КОЛЕСАМИ ПОКА НЕ КОНЧИТСЯ ВЕСЬ ГАЗ!!!!!!!!!!
У меня Нива-Шевроле и на 3 оставшихся литрах выбрался из леса по бездорожью и ухабам, и доехал до заправки практически сухой. Заглох на ходу в 30 метрах от заправки и докатился прямо под бензоколонку.
Категорически с вами не согласен! У меня карбюраторная нива (2131!) ГБО 2 поколения - расход по городу около 15 - 16 литров на 100 км. Считаем: 15,5 л Х 16 руб 50 коп (Подмосковье 2017 г.) = 255, 75 руб. Расход бензина чуть меньший 13-14 л. на 100 км. по городу. Считаем 13,5 л х 36,5 руб л. = 495, 75 руб на 100 км. Округляем и вычитаем 496 руб - 256 руб = 240 руб / 100 км. А вы говорите нет никакой разницы!
Спасибо большое.
Спасибо
Андрей, уважаю за вашу жизненную позицию! А по поводу Нивы - вас можно смело рекомендовать Автовазу в качестве эксперта по обслуживанию и эксплуатации автомобиля. Опыта накоплено, так понимаю, очень и очень много. Особенно ценно, что вы им делитесь абсолютно бесплатно на просторах интернета.
+dobryk Спасибо за вашу положительную оценку. Удачи в делах.
АвтоВазу что-либо рекомендовать бесполезно.
Я до сих пор не понимаю зачем:
1. Красить ВНЕДОРОЖНИК говёной пастельной финской краской(после мытья кузова видишь много нового на нём).
2. Ставить рукоять открывания замка задней двери сбоку, тем более делать её основу из пластмассы (после стояния автошки на солнце левым боком рукоять ломается и заднюю дверь трудно открыть).
3. Устанавливать трос, соединяющий рукоять с замком задней двери БЕЗ НАТЯЖИТЕЛЯ. (угол 90 гр.)
4. Делать кузов практически без желобов в месте примыкания задней двери.(DUSTER АвтоВазу в помощь).
Андрей подскажите мне какие установить жиклер размером ! у меня гбо джижитроник фарсунка в блоке последний расточка поршней шиврале нива 2004 год
dobryk
У меня на ниве стоял 4 го поколения я в восторге был офигенно ехала и по деньгам копейки. Ставьте газ это всегда выгодно.
за два года 3 жигули разной модели у меня, на первой оборудование было, воспринял как должное, если бензин кончается, то на газу, если газ кончается, то на бензине. если из строя выходит одно из питаний ее замещает, на дороге не останешься. на вторую купил новое оборудование ставил сам,по опыту ремонта оборудования первой машины, третья машина инжекторная,оборудование было с автомобилем, но устанавливать пришлось самому. на бензине ездить мне не по карману в день минимум 60 км езжу, а летом до 250,
грамотный чувак ! простыми словами обьяснят сложные вещи )) узнаю в нем себя прям ))) так держать! снимай еще людям пригодиться !! с ГБо не однозначно . считать рентабельность мало кто умеет я делал расчет полный проехал по цене 17 р около 5000 км и около 6000 км при цене 5-6 руб. итого пробег около 13000 км. за установку отдал 35 000 рублей у меня иномарка расход средний был годовой около 12 литров . проехал это за полтора года.. подведу итоги окупил всеголишь на 65% ))))) вот вам и экономия.. на дальняк не езжу . дом работа. летом выгодно в холодное время года - не особо. толку от ГБо в моем режиме не много.
здоровья тебе Андрюх !
Андрей, хорошую тему затронул. Если будешь снимать видеосоветы на тему здоровья авто, как лечить проблемные места и делать их самыми крепкими, у тебя будет много просмотров.
С прогревами намудрил что то. На 4м поколении тоже можно ехать на бензине пока не прогреется, а там уже гбо само переключит на газ
У меня Шевинива. Поставил гбо 4 поколения. Расход по городу газ+бензин 12-15 литров. зависит от пробок и дальности поездок. На газу работает мягче. Обороты на хх более стабильные. По тяге я разницы вообще не вижу в сравнении с бензином. Есть одно но... Пока не прогреется на газ не переходит. И если надо проехать 2-3 км то едешь на бензе. В среднем у меня выходит на 10 литров газа 0.5-1 литр бензина на прогревы. Летом будет еще меньше. Я вижу только плюсы гбо. Особенно когда на заправке отдаешь 700-800 рублей вместо 1700))))
у меня на 100 км пробега зимой на газу по городу уходит 0,2-0,3 литра бензина, на прогревы))) это 7-8 рублей)))
А чисто при непосредственной езде на газу машина тратит 10 литров газа на 100 км это 170 рублей + 8 рублей на разогревы на бензин = 180 рублей
на бензине зимой я тратил с прогревами на 100 км по 10 литров
это 350 рублей))), однако охуеннаяя разница почти в 2 раза, доволен как слон.
Летом расход при езде на газу ещё меньше на 1 литр, и состовляет 9 литров на 100 км и на прогревы 100 грамм бензина, всё вместе на 100 км 156 рублей:::)))
На бензине чисто летом расход был 8-8,2 литра на 100 км это 287 рублей )))
и летом и зимой экономия почти в 2 раза))::, АА газ - это супер тема я доволен и счастлив
Сейчас сколько за газ отдаешь?
Вит Дец 20,69
гбо окупается сразу после установки, потому как если думать и считать окупаемость отложенные деньги потихоньку уходят, и денег нет и ГБО нет и бензин дорогой покупаешь, поставил ГБО и тратишь как минимум на треть меньше и с заначки не тянешь, потому что дело сделано
Смысл есть ставить при любых пробегах. У меня за 3 недели уже тыщи 3 по деньгам сэкономлено. А за установку отдавал 26. Дело в том, что эта экономия заметна каждый раз, когда ты заправляешь машину на 500 рублей и катаешься на эти деньги непривычно долго - это очень приятно ) У вас начинают появляться "лишние" деньги, а вернее сказать - высвобождаться. Вы теперь можете сесть и поехать туда, куда хотели, но вас останавливало то, что за поездку вы потратите полторы-две тысячи. А на газе тратишь около тысячи - и это очень приятно )
Вот представьте - едете погулять (или по работе) в Кисловодск и тратите не 1500 на бензин, а 800 на газ !
Благодаря газу у вас как будто вырастают крылья, появляется бОльшая свобода передвижений, чем раньше, а, значит, повышается в целом качество жизни.
И давайте еще не будем забывать о том, что газ не убивает масло как бензин и не разжижает его - масло не пахнет бензином и дольше сохраняет свои свойства ! Т.е. есть еще косвенная экономия по маслу, которое остается чистым после замены непривычно долго !
Если масло пахнет бензином, то надо двигатель ремонтировать, а не газ ставить.
Температура горения газа выше, значит масло окисляется больше. А то что оно светлее, то просто сажи меньше, что впрочем хорошо. Сажа, это абразив.
Степан, ты прав 100%
На ниве с ее постоянным приводом и конским расходом бензина альтернативе установке ГБО нет. Установил 3 года назад ГБО 2 поколения Ловато около 10 тыс. руб. и сейчас каждый раз заезжая на заправку и смотря на разницу в ценах на бензин и газ каждый раз убеждаюсь в правильности своего решения. Да, Нива у меня еще карбюраторная, никаких заморочек с переключением с бензина на газ нет. Раз утром завел на бензине и все (исключая зиму).
И в багажник с баллоном на Ниве влезет только кепка с тапочками .
хорошо бы иметь отводной фитинг из балона, для подключения газовой печки, плитки.
Это гениально 😁😁😁😁
Гбо 4 поколения Ловато установил. Расход на бензе у меня 10л/100км. Езжу я 60-80 км в час. Установил газ, расход вырос до 12.5л/100 км. Езжу каждый день 50 км, вижу одни плюсы. Надо было раньше ставить, и в ГАИ проблем нет зарегистрироваться.
А еще надо помнить, что время очень быстро летит. Не поставив ГБО, и отъездив 2, 3 года, понимание приходит, что надо было ставить газ и все затраты давно уже бы окупились!
Андрей, что то ты про 4е поколение не то сказал про прогрев. Почему нельзя прогревать на ходу? Заводишь и едешь. Как только двигатель прогрелся до определенной температуры (которую ты можешь сам задать) автомобиль автоматически переходит на газ! Переключение происходит вообще не заметно.
+Denis Suvorin Здравствуйте Денис. Да уж, видимо я главную свою мысль сумбурно изложил.
Здравствуйте, уважаемый Андрей и подписчики , я хотел бы вас просить, рассказать об установке ГБО (кто ставил? официально или нет?) Сейчас такая тема пошла, типа вступил в силу новый таможенный регламент и установка ГБО это внесение изменений в конструкцию авто. Схема "легальной " установки ГБО рисуется следующая - как я понял -но не знаю правильно ли? - едешь в гаи, пишешь заявление на разрешение поставить ГБО, -проходишь осмотр, - куда то предоставляешь сертификаты соответствия ГБО которые берешь в фирме установщика, они их как то проверяют, ставишь, проходишь снова тех осмотр, получаешь какие то новые бумаги, вносится изменение в ПТС итд черт ногу сломит, у меня в городе в гаи говорят что они этим не занимаются у них только заявление вроде как можно составить- езжай в Нижний Новгород в областной отдел за 120 км!)) вообщем если интересно и не трудно "подсветите" эту тему ,мы вам будем очень благодарны, а ща с такая ситуация все дорожает бензин 40р- аи95 газ 15р установка в Нижнем Новгороде в нормальном сервесе (не гараже ) 25тр и за документы 10 просят = 35тр развод какой то!)) у меня калина 2 универсал 98 лс 16 кл с акпп !спасибо !будем ждать ответа, я тут не один такой( еще вроде когда все официально стоит налог меньше платишь выбросы меньше запутанно все из моих знакомых ни кто по таким правилам не ставил возят собой какие то копии сертификатов и все,как тех осмотр проходить не ясно за бабки что ли) спасибо за внимание!!
У меня ГБО 2,когда купил себе ниву хотел снять газ и ездить на бензине.Для себя сделал тест,проездил месяц на бензине с расходом 12 л +- и месяц на газу примерно расход одинаковый,и теперь с большой уверенностью могу сказать что ГБО не просто экономия в 2 раза что является основной причиной установки газа, но и мягко работающий двигатель так как нет детонации,чистое масло,прогрев в гараже не так критичен с точки зрения токсичности.
Ну и минусы конечно есть, хотя как сказать,динамика похуже особенно чувствуется в затяжном подъеме,баллон который висит под днищем(я не разу им не зацепил ни где) газ опасен(если за машиной ведется должный уход то ГБО не опасней бензина)
Это мое мнение по поводу ГБО и каждый делает выбор сам,а я могу только порекомендовать!
Спасибо за ваше мнение.
Молодец хорошо объесняеш Спасибо!Хотел поставить на каптиву 2.4чот передумал.
Ваз 2115 гбо-2 👍 все ок. Стоит ручная кнопка, всю автоматику выкинул. Вкл-газ, выкл-бензин все просто. Расход 10л газа, по городу. Стоит не легально за 8000 рублей. Окупилось наверное за🤔 2-3 мес. Рекомендую.
Андрюх приветствую!Всегда смотрю твои видео-очень грамотно и по существу!Но ГБО2 устанавливать на карбюраторные ДВС.А ГБО4 на ДВС с инжектором.ГБО2 на инжекторе тупит и движок троит иногда-потому что инжектор это электрика,а не механика.А вот ГБО4 с электрикой как раз в самый раз на инжектор!А на карб можно и ГБО2,но там нужно грамотно отрегулировать подачу газа,а то клапана могут подгореть-особенно на больших оборотах ДВС.И вообще на ДВС с ГБО не желательно долго ездить на больших оборотах свыше 3000 и более.Это так-жизненый опыт и просто совет всем.Удачи тебе и делаей еще видосы!Все грамотно и по теме!
В плюсы и окупаемость надо внести такой пункт как запас хода с гбо и мягкость работы на газу... экономия на замене масла в двиге, двиги на гбо ходят дольше.
Всё верно только клапана не поджимай и радуйся жизни
По поводу 2 поколения. На карбюраторе будет нормально, потому, что ничего другого не поставишь. А на инжектор только 4 поколение! Ничего сложного в нём нет, про дорогое и частое обслуживание это миф.
В воскресения установил на свое авто гбо)
Народ тема очень интересная.Но один не мало важный момент -это ресурс ДВС ,как я помню он меньше и в первую очередь отражается на головки блока цилиндров или что-то поменялось .Просто помню 10 лет назад была у меня 2106 на газе ,ну тупая на разгон до ужаса.Так ли это?
Бред бредовый, тебе рукожопы ставили, после них к нам всегда приезжали переделывать, а двигло лучше ходит на газу
Андрей, странно как-то звучало на 6-8 минуте, или я не правильно понял... типа, на втором поколении завёл и поехал с оборотами до 2000, потом прогрел, газанул больше 2000 и перешёл на газ. Правильно? А на четвёртом так не получится... это меня и смутило. На четвёртом, вроде тоже - завёл и поехал, а когда прогреется до 40', автоматически перейдёт на газ, ведь так?
Спасибо за видео. Думаю вы правы, для двигателя 3,4 литра и веса под две тонны, нечего считать - надо ставить газ )))
А чтобы совсем было интересно то ГБО нужно устонавливать в кредит! )
В порошковом огнетушителе порошок слёживается не только в самом корпусе, но и в трубке по которой порошок поднимается наружу. Переворачиванием огнеткшителя порошок в трубке не взрыхляется. Только полный разбор и механическое удаление с трубки слежавшего порошка.
Да, какое-то время переворачивать необходимо.
4 поколение заводится в любом случае на газу и едет она на бензине не плохо а когда прогреется то сама переключается
АГА даже с пробегом в 15тыс имеет смысл ставить. економия будет, хоть и не окупится но почти новый ГБО установленный в нормальном сервисе, и сертифицирован в ГАИ сыграет положительную роль при продаже авто, + цена с такой установкой тоже будет немного повыше чем без.
Добрый день хотелось бы добавить о выборе 2 го или 4 го поколения, думать не нужно только 4, объясню: при неправильной регулировки обогащения либо обеднения подачи преобразованного газа на 2 поколении клапана горят на раз, 4 поколение это раздельная система подачи преобразованного газа со своим блоком управления, возможностью корректировки рабочей карты, а так же с системой клапанов перекрывающих подачу газа в случае аварийного выброса либо повреждения магистрали. Опять же на 4 поколении расход реально вывести к бензиновому +1-2 литра. Это я вам как установщик рекомендую.
Ты мож не в курсе но на карбюратор 4 не поставишь
@@DimaNBRO Какой карбюратор, речь идёт о конкретном автомобиле на инжекторе, кому нужен твой карбюратор.
Вообще то в ролике упоминалось и о общественном транспорте и т д, только потом он перешёл на свою ниву, на инжектор согласен лучше 4, насчёт клапанов не согласен, их просто надо не поджимать, я много лет работал по установке и ремонту гбо плюс сам уже более 20 лет езжу исключительно на газу, ни одного клапана ни на одной машине не прогарело, большинство было карбюратор и 2 поколение
Гбо дорого, усложняет топливную систему, требует регулярных проверок, оно опаснее, сушит все резиновые изделия и быстрее вырабатывает свечи и клапана.
Андрей, как то вы странно считаете расход бензина входящий в километраж при прогреве, на холостых расход минимален, и на 2 километра хода, пока вы греете машину вы сожжете его больше раз в пять, если бы просто прогрели машину до переключения на газ. Это даже на калине у меня с маленьким и не прожорливым движком очень заметно. Если не прогрел и поехал на бензе - вот он как раз и полетел в трубу.
Первый огнетушитель фейковый, я пробовал им тушить маленький костер, он его раздувает а не тушит. Порошковый закоксовывается, в ответственный момент не сработает.
+Сергей Александрович Я пробовал тушить балоным огнетушителем тушить не большое возгорание,балон был старый и место тушения еще больше разжёг огонь!
+oblomov126 ну так и я про это же, это жидкость для ражига а не огнетушитель. хезехе
Сергей Александрович
!
У меня расход на ниве 2131 10 литров газа на 50,52 км и бензин так же,уже не знаю что и сделать, типа регулировка,настройки, или что либо менять , дай те совет? что сделать что бы экономно было ?!!!!!!!!
Спасибо большое, доходчиво и толково рассказал !
+Andrey Ivanov Пожалуйста. Доходчиво, но долго:)) Ещё вторая серия.
добрый день андрей все очень интересно и понятно можете видео сделать на тему шаровая причины поломки и замена ,есле вас незатруднит!!!
У меня автомобиль на газу 4-го поколения заводится на бензине постоянно не зависимо от температуры , если холодный мотор до 30 градусов за тем переключается. А если горячий мотор заводится на бензине за тем переключается на бензин.
Много знакомых работают торговыми представителями, все на газу... Сейчас бензин оплачивать никто не хочет, у меня в ставропольском крае 92ой стоит 40р за литр. Сам катаюсь на машине на работу, с работы домой, но сейчас, блин, все так не стабильно, сегодня работаешь, а завтра безработный и не знаешь, чем на кусок хлеба зарабатывать будешь и где, поэтому тоже поставил газ, а что делать? Загнали нас в эту яму...
Я вот копатель с многолетним стажем. Я за газификацию. Это намного дешевле. Например, надо объехать точки набитые за зиму. Это как правило 15-20 точек. Я из Москвы. И объехать эти точки это примерно 500 километров на круг в Московской и прилежащих областях.Минимум. Многие точки уже застроены. Приходится в этакую разведку,проезжать и по 700 и по 1000 км .Что бы найти хоть более менее не выбитый участок. В этой ситуации тяжёлый джип- не помощник.Не помощник и нива или УАЗ. Здесь самое лучшее переднеприводная старенькая иномарка. Лёгкая разведка мест на газозаправленной лёгкой надежной машине с передним приводом. Я использую для разведки надежную переднеприводную ауди а4 1999 года. Она легка, её можно без проблемм вытолкнуть. Она на газу- это дёшево. На 1500 р я могу кататься двое суток беспрерывно. Мы много лет копаем с супругой. Если я взял место, то я приезжаю туда уже на Вольво хс90, ночую и живу в ней, и наслаждаюсь копом ,( как правило 2 сезона- потом место вскрывается и делать там нечего) Вобщем газ- хорошая штука.если береш машину на долго- только газ. В мощности почти не теряет( в современных установках). Но мне нравится самый простой газ, как у меня на карбюраторке( !!!!!!!!) Ауди а4 (1999) тупо 2 трубки в диффузоры и все!! Ломаться не чему. Редуктор вакуумный Ловато Прелесть.
В вашем случае еще плюс в альтернативной системе питания, сдохла подача бензина, переключился на газ и поехал.
если разгерметизируется(взорвется) баллон, и газ загорится, то до сраки все эти огнетушители))
А на ниву с карбюратором какое лучше ставить гбо. И безопасно ли это?
2 покеление, безопасно.
Андрей, спасибо!
А вот у меня видимо 2-е стоит на ниве 2120. В данный момент неподключено. Однако есть и баллон старый и редуктор, который перебирать надо и проверять. Глушак уже переварен. И вот думаю теперь с новыми законами, надо ли мне вообще снимать газовое оборудование или восстановить его?
А зачем переваривать выпуск ?
Во 2-ом поколении нет привязки ГБО к оборотам. Заводится машина на газу, греется до 40 град и поехал.
поставил ГБО на мотор 1,3 окупился за полгода. Расход ГБО-2 на 1-2 литра больше бенза.
Все зависит от подготовки мотора и качества газа.
Вопрос первый. Производят ли в стране газ марки П.А.И или П.Б.А. ???? Проще газ автомобильный??? То что продаётся на заправках это бытовой или технический газ. В автомобильном газе при полной выработке жидкого остатка быть не может, содержание серы(именно она убивает двигатель) должно быть равно НОЛЮ. В бытовых и технических это всё присутствует.
+ газ не засерает , масло мотор чище а значит дольше прослужат а ето економия денег времени и нервов.
Реальная(лично моя)эконимия составляет:1000 рублей 92-й бензин или 600 рублей пропан,на один и тот-же пробег.КИА 1,6 А автору видео хочу ответить про утечки газа.За пробег более 250 тыс.км. машина газом не провоняла нисколечки,утечек НЕТ!!! Надо устанавливать в нормальной организации и обслуживать там-же.
За 15 лет эксплуатации машин на газу на обслуживание за ВСЕ это время не потратил и 5 тыс... на 4-ом поколении езжу уже 10 лет. Именно его обслуживание мне обошлось в 1500 руб. Дважды менял фильтры газа. И один раз мапсенсор! ЗА 10 ЛЕТ !!!
А фильтры газа я могу сам поменять или надо обязательно ехать к установщикам на ТО ?
@@2142-b8i перекрой газ или выработай весь, да меняй
В целом согласен, только я не понял про повышение расхода при движении на короткие расстояния. Из своего опыта могу сказать следующее: оборудование устанавливал на две машины обе нивы шевроле 2006 и 2013г.в., оборудования все 4-го поколения его я и рекомендую для установки на инжекторные машины, друг ставил 2-го поколения на ниву потом пожалел, машина газу ест больше чем на 4-м и на бензине работает не правильно.
Виктор Лобакин У меня другой опыт - 25000км на машине со 2-м поколением пройдено - всё идеально. И на газе и на бензине летает как самолёт. За последние 10000км даже конденсат не сливался. Расход маленький. Машина перед вашими глазами. Я сам не мастер ГБО, реклама поколений мне по барабану, только объективные факты. На 4-ом тоже супер, опыт есть друга. На Volkswagen Polo - 70000км пройдено без проблем на 4-ом поколение. На 4-ом расход меньше на пару литров газа и то не у всех. У некоторых расход на нивах с 4-ым, больше чем у меня на 2-ом поколение. Только вот 2-е и 4-е поколение имеют разницу в ценах, в 2 раза по деньгам. Я уже считал сколько надо времени и км проехать на 4-ом и 2-ом, что бы эти 2 литра газа сэкономленных, окупили разницу цен 2-го и 4-го поколений. Учитывайте при расчётах ещё обслуживание ГБО. Вот прошёл год моё 2-е поколение окупилось. А с 4-м ещё года ездить надо. А машина эта уже будет по осени 2-ой раз продаваться. Т.е. Не бывший хозяин, не я , не успели бы даже 2-е поколение окупить, а тем более 4-е. Он прошёл на машине 15000км и я наверно столько же намотаю. Он за полгода 15тыс.км., а я за год 15000км. Т.е. мне надо 2-е поколение 2-а года окупать. А четвёртое - 4-ре. И на фига мне это? Вот об этом и видео снято - вопрос рациональности, а не что лучше или хуже.
То что окупиться быстрее это ясно, по моим подчетам 4-е поколение окупалось за 20 т.к. при стоимости 25 т.р. на ниве шевроле, если покупать машину на пару лет с пробегом 15 т.к. в год тогда вообще смысла нет устанавливать гбо, мое мнение.
С таким пробегом нет смысла. Мне досталось ГБО с машиной. А бывший хозяин поставил ГБО, думал на долго, но через 6 месяцев решил с салона новую ниву купить. А сколько сейчас стоит ГБО 4-го поколения? В комментариях люди просят рассчитать рациональность установки ГБО при цене в 45000р. Это 4-е поколение. Мой друг тоже за 25000р. ставил 4-е поколение.
Цену не знаю в 2009 ставил за 25 т.р, а в 2013 на новый шевик установил уже за 20 т.р. но сейчас все подорожало.
Да, ситуация меняется. Приходиться корректировать на нынешнюю реальность. За 20000р. - супер. Обычная цена на 2-е поколение была 15-17т.р., а тут 4-е за 20т.р. Быстро окупиться на Chevrolet Niva
Сколько не смотрю подобные ролики . Убивает только один момент ОКУПАЕМОСЬ. Какая нафиг окупаемость может быть.
Огромный плюс у тебя увеличивается пробег автомобиля
Всем привет! Если деньги есть, то лучше не экономить и поставить последнее поколение газового оборудования. Вообще-то, за устаревшее оборудование могут оштрафовать. Старое оборудование могут поставить умельцы в гаражах, может всплыть некоторая неприятность и все равно придется ставить поновее. Если ГБО поставить на официальном СТО, то при проблемах можно с них потребовать.
В общем, я бы не советовал старье. Копите деньги лучше на последнее поколение, оно лучше и защищает от прогорания частей и работает точно подавая дозу газа в камеру сгорания.
Последнее поколение дороже средненькой нивы стоит, копить заморишься
Во первых гбо не обезательно ставить балон снизу радиал в багажник .Во вторых при продаже машины можно гбо снять и установить на другую .И третье есть разовые расходы и повседневные .Это я про стоимость гбо и экономие при заправки.
1. мои авто бензина не видят, только ГАЗ
2. зимой поливаю редуктор кипятком и завожу на газу.
3. на Инжектор только 4 поколение.
4. давно считал что на инжектор если комфортка то это 3 поколение, 2 поколение это карбюратор с электроклапаном, 1 это вакум.
На газу юзаю примерно с 2002 года, точно не помню.
видео кой какое есть.
5. 4 поколене автоматически переходит на газ при достижении определённой температуры. А по поводу остального видео до конца не досмотрел, айм сори.
Пи си баллон на Ниве над фаркопом, это ГОРОДСКОЙ вариант.
SaniaT3 Я в своих видео про ГБО очень подробно освещаю то, о чём вы пишите. Баллон сзади не мешает. Если в салоне, то НИВА бессмысленна уже для поездок в лес, тайгу, горы и болота. Не чего не загрузить и не лечь спать в машине в тайге или среди болота. В болоте палатку не поставить, во время ливня тоже, да и в тайге в палатке клещи сожрут и медведи. И с точки зрения безопасности от дибилов, в машине тоже лучше. Ружьё под боком. В палатке вы уязвимы на 100%. Я живу месяцами в ниве, в поездках, без палатки весной, осенью, летом и в морозы до -15. Тогда вообще на газе ездить только в городе, если баллон в салон ставить. Получается ГБО тогда вообще не надо ставить, для езды по говнам и в путешествия. А за грибами за городом я и пешком дойду от машины. Так что я не вижу смысла баллона в салоне. Для серьёзных путешествий не пойдёт, а по городу ездить, с баллоном не под бампером, тем более бессмысленно.
Ресурс мошины продлевается это не оспаримо и масло меняется режи
Нужен совет. Купил у родственника ниву 2121, он занимается качественной реставрацией автомобилей, делал эту ниву для себя, новье до мельчайшего болтика. И разумеется установил туда ГБО-2 , которое, к слову, работает без малейших сбоев, но я вот теперь начитавшись страшилок о том что можно мотор газом ушатать, думаю снять его. В год проезжаю примерно 5 тыс/км. Условно получается что мне достался новый автомобиль с уже установленым ГБО-2, может снять его к херам? Какие мысли?
У меня ниссан X-Trail и новая нива обе на газе. На ниссане установил при 100 000 пробега, доехал пока до 180 000, а на ниве с 0 до 10 000 пробега. И там и там есть расход масла, небольшой но есть. На ниссане литр на 10 000 пробега, а на ниве 500 грам на 10 000? Если Вам интересна эта тема то прошу Вас дать свой коментарий. Буду благодарен от души.
Шёл 2020г май, цена 92го в Челябинске 42р. Смотрю гбо....
Как раз про меня видео 5км...
ест такая штука как предпусковой нагреватель
Андрей а насчёт карбюраторной нивы почему ничего не рассказываете
+ALEX Z Упустил, всё про инжектор, да про инжектор. На ВАЗ 21213 надо ставить ГБО 2-го поколения. Всё тоже самое - расчёт окупаемости, анализ рациональности установки ГБО, затем установка или не установка.
Красивое пояснения спасибо!
Слышал на газу резко падает ресурс двигателя. При просчете стоимости нужно это наверное тоже учитывать???
Он возрастает, а не падает, при условии правильной настройки смеси и времени ее подачи
у меня хонда одиссей 2003 года какой пакаления газ обарудвеня рекомендуйти поставит
Здавствуйте, но новый нива тревел можно ли установить гбо при пробеге 2тыс, или подождать пока обкатку пройдет?))))
на газу нельзя прогреть??? Что за глупость ехать до 2т.обор.??? еще печку выключи!!!! Только в морозы заводил на бензине, 1-2 минуты=переключал на газ (метан)....и норм!!!
У нас один старик крахабор поставил газовое оборудование,которой раз в месяц выезжает в райцентр 30 км,не вижу смысла читать копейки экономия в ковычках,взрыва опасно лично мне даже бесплатно не надо это гбо!
Это почему не получиться на 4 поколении. То же заводи и ехай когда прогрееться до запрограмированной температуры сама перейдет на газ.
Михаил Булаев
Жду продолжения.
В машине должен быть только углекислотный, от него будет и толк и не повреждает узлы двигателя
Молодец хороший обзор спасибо!
Марина Дрогалина Пожалуйста Марина. Рад что вам понравилось.
А у нас бензин 92 по 42 ,а газ задрали до 25-26 .
Жаль мало кто освещает возможность установки или доп бака или измнненного бака для бензина. Ибо для многих это было бы куда интереснее вплане эксплуатации. Ибо запас хода очень кретичен для нивы не только в дальнеках но и в городе где например у менч в москве до работы я еду более часа а с прогревом все полтора а дорога 12 км. И назад около часа с учетом прогрева и того 2.5 часа 25 км. И бака нивы мне точно не хватит на 5 рабочих дней. А это очень не удобно.
Андрей Лапочкин посоветуйте пожалоста я ставлю себе на ниву гбо и вот вопрос так как нива ездит по лесу можна ли мигистраль которая идёт к редуктору проложыть в салоне нивы посоветуйте или всёже под днище?
сколько вы проехали на газу? Влияет ли он негативно на ресурс? У меня нива тревел и я с одной стороны зочу поставить, а с другой стороны боюсь испортить, так как газ авделяет больше тепла при сгорании чем бензин и говорят что моднт прожигать клапана и вести головку что приводит к прогару прокладок и другим проьлемам
На кавказе 90% машин ездят на газу. Даже самые дорогие. Вовремя регулировать клапана и проблем нет вообще. Не поднимать часто обороты выше 4 тыс. На трассе включать бензин. Сейчас на установках автоматически идёт переключение на бензин при высоких оборотах.
За рулём 13 лет все авто были на газу и проблем нет вообще. И даже если гипотетически перебирать движок каждый год то все равно при больших пробегах экономия существенная )))
Здравствуйте уважаемый Андрей ,а это не опасно ,я про пропан ?
Уважаемый Автор , то есть получается 1 - руб с километра, если 2 ой поколения ГБО стоить 16 тыщ. ? А акупаемость через 16-18 тыщ км , даже ещё менши ???
2019 газ в хмао 19,50 без 92 42,50
30000км это же лет 5 ездить работа -дом и обратно,рыбалка там и тд.,долго окупается 4поколение на ниву мою инжектор
У меня за 5 лет 150 тыщ уже, не знаю как можно 30 на ездить, не подходить к машине
Порошковые огнетушители очень быстро теряют давление
привет всем есть вопрос 50 литровый балон подойдёт под машину ниву ?
Лайк, если снова зашёл спустя несколько лет, чтобы погрустить. Газ 34р 2021. Буду баллон снимать, чтобы глаза сотрудникам ДПС не мазолило))
Машина должна работать на своем топливе. а 12-13 литров расход топлива для нивы это не так уж и много. у меня была нива 2131 с 1.8 мотором ( карб) ела по городу примерно 11-12 литров.. это не считаю большим расходом топлива для такой машины. Хотя сам я не сторонник ГБО. Считаю что машина должна работать на своем топливе.
Всё совершенно правильно. Но когда на 40 литров бензина вы отдали 1360р. и проехали 350-400км., а через 2 дня за 50 литров газа вы отдали 875р. и проехали 400-450км. И так 10 раз, какие у вас ощущения будут? А что на бензине, что на газе НИВА летит одинаково. Разницы практически не ощущается. Как отрегулируешь. И 2-е поколение простое в обслуживание и регулировках, до смешного. Сложнее карбюратор отрегулировать. И стоит денег вроде бы не много. Вот и призадумаешься. Я так же как и вы думал, пока эта машина с ГБО мне не попалась. Пока я деньги другие за топливо отдавать не стал.
Это и сейчас волнует 2023
а на третьем поколении у жены стоит, тумблер в среднем положении всегда она и в - 20 заводила сразу с газа и поехали о_О ну я ей наставил до - 10 тока сразу с газа заводить.
Хорошее видео Алексей!У вас инжекторная нива?А вот зависит ли установка гбо 2 и 4-го поколения от Евро 2,3,4 инжектора машины?
Здравствуйте. У меня инжекторная НИВА. Я об этом и говорю, что можно поставить и 2-го и 4-го поколения. На счёт "Евров" - по барабану, ставиться на всё. Просто на некоторые машины не имеет смысла ставить 2-го. Автомобили с «Евро-II» и «Евро-III» требуют обязательной установки эмуляторов работы форсунок и датчика кислорода, если на них устанавливается оборудование 2-го и 3-го поколений, или же необходимо перепрограммировать контролер. Короче - это проблемы установщиков. Установят всё, что нужно и отрегулируют. На ГБО 4-го поколения эмуляторы на фиг не нужны, всё в своих ГБОшных мозгах уже есть. Машина будет с двумя мозгами ездить - с бензиновыми и газовыми.
Андрей Лапочкин Понятно.А что такое эмулятор в кратце..?
Вячеслав Сургутский Имитаторы-обманщики. На пример: ставиться эмулятор лямбда зонда, который при езде на газу будет сообщать ЭБУ правильный сигнал. Его задача - обмануть ЭБУ, при работе на газе показать, что всё в порядке. Делает это он очень просто: выдает сигнал, похожий на реакцию реального Лямбда-зонда при нормальной работе. Машина инжекторная с ГБО, без обманки (при работе на газе пофиг) на бензине не корректно будет работать движок, при переходе с газа на бензин. Например будет много кушать бензина. Эмулятор форсунок и т.д. Всё это знают установщики ГБО (если нормальные), и всё это уже отработанно, и всё ставиться.
Вячеслав Сургутский Ставь 4-го поколения будет нормально работать и на газу и на бензине со вторым замучаешься то не едет то жрет то с электроникой конфликт.
Про настройку конечно правильно, но при установки гбо 2-го поколения много изменений необходимо делать а на 4-м блок синхронизируется с контроллером и все работает почти штатно, если поставили 2-е то конечно смысла нет переделывать, а если есть выбор то надо ставить 4-е, по свечам могу сказать что с гбо свечи долго не живут где то 10 т.к. они просто перестают работать нормально под давлением, ездить конечно можно но работают они уже не правильно (это если родные, дорогие не проверял не факт что будут работать больше) где то года через 3- 4 необходимо проверить трубки подачи газа (если медные) медные трубки от газа становятся тонкие и хрупкие могут лопнуть последствия сами понимаете.
Только инжектор и только гбо 4 поколения, больше 10 лет езжу на газу. Хотя если вам интересно лазить через день под капотом можете корбьюраторный двс с гбо 2 пок стоавить😂👍
Бред, ловато ставишь и не лазишь под капот пока фильтр не придётся менять
Здравствуйте Андрей! У Вас стоит ГБО?
1 -2-3СРАЗУ ГОВАРЮ ТОЛЬКО НА КАРБЮРАТОР ИЛИ АВТО БЕЗ КАТАЛИЗАТОРА 4 НА ИНЖЕКТОР ЛУДШЕ 4 НЕ НАЙДЕШЬ ЛУДШЕ И НЕРВЫ СБЕРЕЖЕЖЬ
А если я 10км езжу в одну сторону
так чё за дерево там было не сказал. Самое главное то.
так и не понял на чем выгодней на газУ или на газЕ))
Ох, как же я люблю умников, ищущих ошибки у других. Наберите в интернете фразу " как правильно на газЕ или на газУ" и прочитайте, что любой вариант правильный. Так же как дисплЕй или дисплЭй и ещё куча замечаний, которые делают люди, считая себя супер знатоками русского языка. Вначале сами изучите стилистические варианты, а потом людей подкалывайте. Думаю в вашей речи можно много мусора обнаружить. "Ржачка" - нет такого слова в русском языке. По ГБО есть, что конкретно добавить?
Андрей Лапочкин я не умник я шутник))
А я и не понял сразу. Тогда нормально. Я сегодня очень серьёзен, сам себе не улыбаюсь.
MrDneprovski , одно точно знаю, на бензинУ, стало не выгодно ездить😀
Андрей, у меня вот такой вопросик. какой степень сжатия у вашей нивы? подходит ли газ с октаном 100 на ваз воопще? ведь для газа нужно не меньше 12 степень сжатия, а у нас в 1.6 8.5, а в 1.7 9.5 число. но поледнее всьоравно мало. и горят клапана, поскольку газ додьше горит в малом сжатии.
Всю жизнь ездят эти машины десятки лет уже и всё нормально, клапана не зажимай и все
@@DimaNBRO так і роблю )
@@broncs-xk3ri вот и правильно, лучше пусть чуть громче но надёжней, были у нас такие ребята кто поджимал клапана типа так тише работает, я лично разницы не замечал но они ради понтов готовы были рисковать и это их право
@@DimaNBRO 👍
А какой бензин 92 или 95 в инжекторную ниву 21214 лучше заливать?
92 всегда в ниву заливается
А куда вы ушли на 11:45 минуте?
Тебе оно надо?
Учитесь настраивать ГБО. оборудование особенно 4 поколения даёт очень много настроек. И очень гибка в настройке. Что за бред на газу не греется?
А можно самому лазить в настройках или надо ехать к установщикам?
@@2142-b8i а если есть знания и понимание процесса, почему бы и самому не провести регулировку или обслуживание? Там ничего трудного нет.
Газ даже выгоднее дизеля.Стоит ставить однозначно!!!!!!Но только пропан!!!!!!!Не метан.Сушит очень движок и балоны тяжелющие и ГАЗС мало
Насчёт сушит движок всегда ржачно)))
ГБО сейчас у нас стоит 70 килорублей. Рассчитывал по своему пробегу (12000 км /год) окупаемость 4-5 лет. Слава правительству России!
Каких 70???
Приветствую Андрей, дай пожалуйста совет, у нас в Казахстане, газ стоит в 4 раза дешевле бензина, т.е. Газ 25, бензин 100тенге, как думаешь стоит ли ставить на тойоту хайлендер объёмом 3,5 л при расходе 15-18 л и про пробеге в год примерно 10-15 тыс км, заранее спасибо, по трассе и по городу расход примерно одинаковый
О ГРищя У ГБО 4-го поколения будет расход чуть больше чем на бензине или так же. Берём 20л. Экономия в год 130 -195000 тенге. Сколько стоит ГБО 4-го поколения у вас? Если меньше 100000 тенге то можно за год окупить. Вот и решайте.
Доброго времени суток! такой вопрос, а для чего нужно менять глушитель при установке ГБО?
+Алексей Горелкин Это для НИВЫ - Из-за расположения газового баллона, если под днищем. Если в салоне то не придётся. Иномарки устанавливают плоский баллон для газа на место вместо запаски.
+Андрей Лапочкин Понятно, спасибо большое