Я отдавал свой перед установкой кузнецу,они мне закалили его,НО сказали обязательно гофру нужно . А еще 1ый и 2ой цилиндр работают под большей нагрузкой чем остальные. Думаю рано или поздно скажется... Но лучше поздно или никогда))) А так,если грамотно всю трассу сделать,то ТОТ САМЫЙ ЗВУК стоит того,чтоб раз в два три года снять доварить или переварить
тут не в пауке дело,я у себя стандартный варил 2 раза,а щас приобрел такой же,только конфигурации чуть другой,и у меня вопрос,что делать с лямдой одной,там вроде как обманка,а у меня был без катализатора,но оба датчика вкручены открыто в выпускной
У меня всю жизнь были иномарки, разные, и не мало, но вот жизнь поставила раком и пришлось взять ваз, выбор пал на Приору, и я скажу тебе что я счастлив, я готов перебирать движок там каждые пол года, и это по карману не ударит(лично мне), так как я вливал в эти иномарки можно купить 3 приоры за пол года)
У меня стоял 3 года на машине и сегодня, именно в этом месте случилась такая беда )
Как насчёт цилиндров за два года проблем не было?
Я отдавал свой перед установкой кузнецу,они мне закалили его,НО сказали обязательно гофру нужно . А еще 1ый и 2ой цилиндр работают под большей нагрузкой чем остальные. Думаю рано или поздно скажется... Но лучше поздно или никогда)))
А так,если грамотно всю трассу сделать,то ТОТ САМЫЙ ЗВУК стоит того,чтоб раз в два три года снять доварить или переварить
Что значит грамотно всю трассу сделать?
@@user-ln6bj3hc3pчто значит 😂первый и второй под нагрузкой откуда вообще это а третий и четвертый чё бл прохлаждаются
@@yayakyartu2061 тоже не могу понять. как в забитый кат дуть, так норм, а в пол метра лишней трубы, так уже под нагрузкой
С таким пауком не о сварке выпускного коллектора нужно думать, а о капиталке двигателя)
варят чем? электродом?
Заказал себе такой коллектор. Там вроде уже есть перемычки
надо перемычки наваривать для жёсткости
Качество такое попалось, я с таким пауком 5 лет отъездил
тут не в пауке дело,я у себя стандартный варил 2 раза,а щас приобрел такой же,только конфигурации чуть другой,и у меня вопрос,что делать с лямдой одной,там вроде как обманка,а у меня был без катализатора,но оба датчика вкручены открыто в выпускной
А из нержавейки, есть у кого с ним такие проблемы ?????
Сварщик из тебя конечно ни какой.Заваривать надо по умо и норм будет.
Ты так говоришь стоит оно того или нет, как будто 149.000 стоит он. 2 года чего ты хотел от него )))
У меня всё норм,долго катаюсь
У меня 3 раза именно баранка лопается щас
Буду пробовать ставить стингер 4.2.1
Поставил стингре 4 2 1 ?
Скажи результат
Там уже и сварка не помогает лопнет сразу замена
а еще этот коллектор цилиндры твоего мотора на клыка садит и душит двигатель с 4-2-1 бодрее тачка едет
да прям садит конкретно, вместо 10 сек едет 10.05 тачка, динамика совсем не та))
У тебя гофра стоит?
Читал типо садит ДВС
Не чего подобного
Супротеком помажь, чтоб не садило. Пишут, что помогает...
У меня всю жизнь были иномарки, разные, и не мало, но вот жизнь поставила раком и пришлось взять ваз, выбор пал на Приору, и я скажу тебе что я счастлив, я готов перебирать движок там каждые пол года, и это по карману не ударит(лично мне), так как я вливал в эти иномарки можно купить 3 приоры за пол года)