Meu amigo boa noite, me tira uma dúvida fazendo favor, o cilindro do gnv precisa esta aberto totalmente ou ele tem prescrição pra não abrir o registro do cilindro totalmente
Ele precisa ficar todo aberto amigo, a restrição do gnv de dentro do cilindro acredito que possa atrapalha funcionamento do seu carro quando Gnv estiver acabando aí você não consegue usa todo gnv
Tenho um prisma 1.4 2014 duas sondas lambdas, qual simulador de sonda vc indica pra não acender a luz da injeção ? E qual variador de avanço ??? Outra dúvida ele fica melhor regulado com gasolina e Gnv ou álcool e Gnv?
O meu tava quadrado e Gastão, nos quebramolas e nas balizas quase morria tinha que manter o giro alto se não morria. Regulei a lenta ao ponto do motor ficar em um compasso só sem embolar agora tá velox e econômico. Andri 40km com uma bolinha.
O ruim do meu é que ele tem acelerador eletrônico. E eu percebi que está consumindo muito, acredito que pode estar vazando por onde se encaixa o pino pq as vezes fica horrível para tirar.
Bom Dia amigo tudo bem, você diz misturador? Aquele lugar ali é complicado tem vídeo no canal explicando como deve ficar não pode dar mole ali não... Tem que fixa bem...
@@quicktutoriaisautomotivos é um classic 2012, o carro foi fazer um serviço de trambulador das marchas, ai voltou assim, ele tirou o redutor e colocou no lugar só isso, agora n está aceitando regulagem, ( já fechei já abri a regulagem, tá complicado )
Se ele tirou redutor ele pode ter deixado o bico do gás que entra no misturador fora de posição... Muito provavelmente, ele pode ter desligado cabo do variador de avanço também... Olha isso...
Amigo! Boa noite. O misturador tem posição dentro da mangueira? O meu parece que obstrui um pouco a passagem de ar. To pensando em tirar, posso andar sem ele? Posso deixar só com o bico dentro da mangueira? Abç
Amigo tudi bem ? Entao ta quebrando a cabeca no gnv Pois meu corsa sedan fica ameaçando a ligar mais nao firma a lenta, ja regulei muito o redutor mais nao acho o ponto Estou usando apenas o redutor ligado direto na bobina, no caso o neu é de 3 pinos Poderia me ajudar pfv ?
@@quicktutoriaisautomotivos então mo caso o positivo do redutor eu liguei no pós chave da bobina pra quando du virar a chave acionar o redutor ou seria melhor ligar direto na bateria com botão? E o carro ameaça a ligar mais não liga
@@dionatabatista3065 amigo nos vídeos tem link do what'sapp do canal tenta mandar foto, eu não sei que consigo te ajudar assim, sua chave comutadora está ruim? Não acho recomendável ligar sem ela não, tem gnv no carro? Olha como está o misturador o bico do gnv está tudo correto lá...
@@PedroBaptista-e1x eu iria avaliar outras coisas, filtro de ar sujo, óleo no redutor etc, as vezes é só coincidência, na hora que você freia você joga mais carga no motor então, motor vai aumenta tempo de injeção como Gnv não tem controle aí morre, aí você precisa checa se está tudo limpo na admissão do seu carro para garantir que ele não morra
@@quicktutoriaisautomotivos então, eu fui numa loja de gnv ele limpou o redutor, regulou o gás, e tudo mais.. porém continuou morrendo qnd vou reduzir.. assim q eu piso no freio e embreagem.
O meu é 3 geração. O meu fica no verde o emulador . Quer dizer oq ? Estava no vermelho ai deu uma mexida aqui e agr esta no verde . .ainda nao testei como esta mas ao pisa na embalagem para reduzir mt das vezes morria .sera q pode ser a regulgem ?
O meu eu deixo igual no vídeo abaixo, pode ser mais coisas além de regular mas em um primeiro momento tenta regular... ruclips.net/video/xns_77WmuHM/видео.html
@@quicktutoriaisautomotivosBoa noite meu amigo este redutor brc você sabe me dizer para que que serve essa outra regulagem nele sem ser a de fenda da marcha lenta
O meu redutor é igual a esse daí do vídeo brc antigo tenho onde vai a fenda e tem um que pega até uma chave 10 se eu não me engano ele fica do lado esse é um compridinho
fala amigo blz ? tenho uma spin 1.8 AT - 2012, possuo um cilindro de 10 m3 , moro no rj, e meu consumo fica berando uns 6,5 km por m3 sem AR condicionado...isso é normal ? tenho um redutor igt 302 que é o ideal pro meu carro , esta tudo regulado, porem nao consigo diminuir o consumo de jeito nenhum..acho muito pouco .
Amigo tem variador de avanço? O gnv tem que fazer de 20 a 30 % à mais em relação ao que faria com gasolina, mas a queima dele é mais lenta que a gasolina então o variador compensa isso, recomendo instalar caso não tenha você verá que o carro ficará outro... Meu corsa sem variador não sobe nem morro direito...
Poxa tenho uma spin tbm 14 tbm não consigo reduzir o consumo dela....a minha faz com ar ligado na cidade 90 km com cilindro de 16 ,...tem variador ma hj um mecânico de GNV pediu para testar se ele está bem colocado
@@LuizFernando-fs6uh pow realmente, tbm n entendo esse consumo, po a minha, fui em uma loja , eles falaram que o melhor variador seria o spider...e o meu atual é da tury...ai to pensando em colocar pra ver.
Eu gosto do eurogas ele tem saída pra sensor de fase, spin já possui sensor de fase meu corsa 2010 1.4 está com tury e funciona bem, a spin de vocês é gnv 5 ou 3?
@@lopes3015 Nos carros da GM a sonda deve ler constantemente, o simulador desliga as sondas e manda parâmetros pra enganar o módulo, porém as sondas acabam travando por não uso e precisam ser substituidas, já o variador de avança... se o seu kit é de 3° geração, coloque um urgente.
Boa tarde, amigo a regulagem /ajuste do 5 geração é feita pelo software do fabricante no notebook, mas a questão da válvula termostatica e filtro de ar limpo e aceleração você pode considerar sim, pois esses itens alteram o tempo de injeção do carro que é a referência que o GNV 5g usa pra se ajustar entende?
Bom Dia boa pergunta, com certeza amigo, o ar condicionado gera uma carga no motor e a regulagem do gás tem que compensa isso porque senao fica morrendo depois com ar ligado
Tira uma Dúvida amigo. Eu coloquei um simulador de sonda lambda fixa ( gasolina) no meriva gnv 3° geração motor 1.8 flex,mas não deu certo, o carro fica horrível. Tenho que trocar o simulador de sonda por um só Etanol?
Aí é bem fácil de resolver, pode T634, o T65 igual tem vídeo no canal ensinando à instalar ou outros marcas que você ajuste no tripot, o seu simulador é qual modelo você sabe?
Então problrma da configuração é o seguinte você tem que ver o comportamento do seu carro na gasolina quando motor estiver quente e tenta a amplitude da onda pro simulador, com um multímetro as vezes você consegue interpretar um pouco.... Medindo nos cabos que vem da sonda lambda, apesar de ser pra gasolina você tem que configurar o emulador senão terá problemas...
Na estrada já fiz 300km com uma botija 300/15m3 da 20km/m3 visto que ele é 1.0 e na gasolina faria uns 15 e o GNV é 30%mais econômico está certo o cálculo...
![[✅ Passo a Passo 💯] Como Fazer a Regulagem do Seu GNV 3ª Geração - Melhore Seu Consumo e Desempenho!](http://i.ytimg.com/vi/vl9pM1kPPQ4/mqdefault.jpg)
![[✅DICA💯] Carro morrendo ao Reduzir no GNV ? Olha essa DICA!](http://i.ytimg.com/vi/ryW5hPjh5n4/mqdefault.jpg)
Tenho um siena ano 2007 1.4 tetrafuel ele faz 24.8 km por metro cúbico de gnv na estrada na cidade faz 19.7 km
Rapaz excelente, tinha um palio 1.4 que fazia isso também em econômico
Excelente, tem algum macete😮
Muito bom, vai ajudar muito, Deus abençoe.
Obrigado amigo! Que Deus abençoe você também! 🙏
Show de bola meu amigo
Obrigado meu amigo 👍🏻👍🏻👍🏻 tá sumido em...
@@quicktutoriaisautomotivos e a correria do dia a dia
Blz precisa estamos aí abraços
Meu amigo boa noite, me tira uma dúvida fazendo favor, o cilindro do gnv precisa esta aberto totalmente ou ele tem prescrição pra não abrir o registro do cilindro totalmente
Ele precisa ficar todo aberto amigo, a restrição do gnv de dentro do cilindro acredito que possa atrapalha funcionamento do seu carro quando Gnv estiver acabando aí você não consegue usa todo gnv
@@quicktutoriaisautomotivos obrigado irmão
Curta e se inscreva no Canal abraços
Tenho um prisma 1.4 2014 duas sondas lambdas, qual simulador de sonda vc indica pra não acender a luz da injeção ? E qual variador de avanço ???
Outra dúvida ele fica melhor regulado com gasolina e Gnv ou álcool e Gnv?
s.shopee.com.br/6KnqTjovnk
Simulador T68
T30 C
s.shopee.com.br/20erJrXj0r
O meu tava quadrado e Gastão, nos quebramolas e nas balizas quase morria tinha que manter o giro alto se não morria. Regulei a lenta ao ponto do motor ficar em um compasso só sem embolar agora tá velox e econômico.
Andri 40km com uma bolinha.
Que bom amigo, não sei se foi o canal que te ajudou, mas que bom amigo quanto mais econômico melhor... Abraços curta e se inscreva no Canal
O ruim do meu é que ele tem acelerador eletrônico. E eu percebi que está consumindo muito, acredito que pode estar vazando por onde se encaixa o pino pq as vezes fica horrível para tirar.
Bom Dia amigo tudo bem, você diz misturador? Aquele lugar ali é complicado tem vídeo no canal explicando como deve ficar não pode dar mole ali não... Tem que fixa bem...
Olá, já deixei meu like. Um Corsa 2002, 1.0, 8V, fazendo 13km por metro cubico na cidade, está bom ou ruim?
Bom dia, está bom mas acho que faz mais... Da pra fazer uns 15 botija é de quantos? 15 na cidade e uns 20 na estrada....
Diminui um pouco na regulagem de alta dele uma meia volta e testa...
@@quicktutoriaisautomotivos beleza, vou fazer e testar por uns 5 dias mais ou menos e voltarei aqui para te contar se melhorou. Valeu.
regulei direitinho, mas quando vou andar com o carro com a marcha engatada, ele fica sem força nenhuma de 1000 a 2000 rpm
Que carro que é? Mas já estava sem força antes? Você está deixando ir pouco Gnv não?
@@quicktutoriaisautomotivos é um classic 2012, o carro foi fazer um serviço de trambulador das marchas, ai voltou assim, ele tirou o redutor e colocou no lugar só isso, agora n está aceitando regulagem, ( já fechei já abri a regulagem, tá complicado )
Se ele tirou redutor ele pode ter deixado o bico do gás que entra no misturador fora de posição... Muito provavelmente, ele pode ter desligado cabo do variador de avanço também... Olha isso...
@@quicktutoriaisautomotivos vlw pela dica
A regulagem é feira com ar condicionado ligado?
Recomendável porque regular sem ar depois você liga morre as vezes nas desaceleração
Parabéns!
Meu carro sempre tem dificuldade de ligar pela manha, o que pode ser? Emulador de se trocar resolve?
Ligar de manhã não é emulador não, é simulador de Sonda GNV mal regulado ou falta dele...
Amigo! Boa noite. O misturador tem posição dentro da mangueira? O meu parece que obstrui um pouco a passagem de ar. To pensando em tirar, posso andar sem ele? Posso deixar só com o bico dentro da mangueira? Abç
Sim o nome mesmo já diz, misturar se com gnv pra ter uma boa combustão... Tem vídeo mostrando aí no Canal
Boa tarde o meu só fica verde, antes ficava variando agora tentei regular dessa forma só está ficando verde
Amigo ele tem que varia quando acelera na lenta é o normal ele tender à verde... Volta regulagem que estava...
@@quicktutoriaisautomotivos o meu só fica verde já fechei até morrer e n fica vermelho
Amigo tudi bem ?
Entao ta quebrando a cabeca no gnv
Pois meu corsa sedan fica ameaçando a ligar mais nao firma a lenta, ja regulei muito o redutor mais nao acho o ponto
Estou usando apenas o redutor ligado direto na bobina, no caso o neu é de 3 pinos
Poderia me ajudar pfv ?
Não entnedi redutor ligado na bobina? Cuidado amigo isso aí explode em tem que ligar direitinho...
@@quicktutoriaisautomotivos então mo caso o positivo do redutor eu liguei no pós chave da bobina pra quando du virar a chave acionar o redutor ou seria melhor ligar direto na bateria com botão?
E o carro ameaça a ligar mais não liga
@@dionatabatista3065 amigo nos vídeos tem link do what'sapp do canal tenta mandar foto, eu não sei que consigo te ajudar assim, sua chave comutadora está ruim? Não acho recomendável ligar sem ela não, tem gnv no carro? Olha como está o misturador o bico do gnv está tudo correto lá...
@@quicktutoriaisautomotivos tô procurando o link do WhatsApp não tô achando, você conseguiria mandar pra mim aqui
chat.whatsapp.com/KAqGbBnTWN7FdEG7hLJBbS
De uma uns tempos pra cá meu Uno Way está consumindo muito GNV 😢
Limpa redutor e Velas aí volta...
Bom dia, se o sensor do abs tiver ruim, afeta no gnv.. pq o carro só morre na reduzida? Pergunta leiga
Seu GNV é 3 geração amigo?
@@quicktutoriaisautomotivos sim
@@PedroBaptista-e1x eu iria avaliar outras coisas, filtro de ar sujo, óleo no redutor etc, as vezes é só coincidência, na hora que você freia você joga mais carga no motor então, motor vai aumenta tempo de injeção como Gnv não tem controle aí morre, aí você precisa checa se está tudo limpo na admissão do seu carro para garantir que ele não morra
@@quicktutoriaisautomotivos então, eu fui numa loja de gnv ele limpou o redutor, regulou o gás, e tudo mais.. porém continuou morrendo qnd vou reduzir.. assim q eu piso no freio e embreagem.
@@PedroBaptista-e1x vc resolveu amigo o meu corsa está do mesmo jeito já fiz de tudo e ninguém descobre e uma coisa chata que deixa até desmotivado
O meu é 3 geração.
O meu fica no verde o emulador . Quer dizer oq ? Estava no vermelho ai deu uma mexida aqui e agr esta no verde . .ainda nao testei como esta mas ao pisa na embalagem para reduzir mt das vezes morria .sera q pode ser a regulgem ?
O meu eu deixo igual no vídeo abaixo, pode ser mais coisas além de regular mas em um primeiro momento tenta regular...
ruclips.net/video/xns_77WmuHM/видео.html
Qual emulador sonda vc esta usando nesse carro e lâmpada da injeção seu carro fica acesa no gnv
Não fica acesa não, esse carro é o T65, mas poderia ser o T63 ou T634 nesse corsa que é apenas gasolina
@@quicktutoriaisautomotivos entendi me carro e flex prisma 2010 1.0 qual vce indica compra
Qual é a marca e modelo do seu redutor? Sabe dizer se o redutor IGT IG301 é bom? Tenho um Logan 2016 1.6 8v
O meu redutor é brc tem que consultar ver se é pra potência do seu carro... Mas igt é bom, marca conhecida
@@quicktutoriaisautomotivosBoa noite meu amigo este redutor brc você sabe me dizer para que que serve essa outra regulagem nele sem ser a de fenda da marcha lenta
So tem a regulagem de baixa não tem outra regulagem não, outros parafusos são as fixações dele
O meu redutor é igual a esse daí do vídeo brc antigo tenho onde vai a fenda e tem um que pega até uma chave 10 se eu não me engano ele fica do lado esse é um compridinho
Única coisa que você mexe é regulagem demais coisas não, só quando for limpa revisar aí você mexe....
fala amigo blz ? tenho uma spin 1.8 AT - 2012, possuo um cilindro de 10 m3 , moro no rj, e meu consumo fica berando uns 6,5 km por m3 sem AR condicionado...isso é normal ? tenho um redutor igt 302 que é o ideal pro meu carro , esta tudo regulado, porem nao consigo diminuir o consumo de jeito nenhum..acho muito pouco .
Amigo tem variador de avanço? O gnv tem que fazer de 20 a 30 % à mais em relação ao que faria com gasolina, mas a queima dele é mais lenta que a gasolina então o variador compensa isso, recomendo instalar caso não tenha você verá que o carro ficará outro... Meu corsa sem variador não sobe nem morro direito...
@@quicktutoriaisautomotivos tem sim, tenho o t36 instalado.
Poxa tenho uma spin tbm 14 tbm não consigo reduzir o consumo dela....a minha faz com ar ligado na cidade 90 km com cilindro de 16 ,...tem variador ma hj um mecânico de GNV pediu para testar se ele está bem colocado
@@LuizFernando-fs6uh pow realmente, tbm n entendo esse consumo, po a minha, fui em uma loja , eles falaram que o melhor variador seria o spider...e o meu atual é da tury...ai to pensando em colocar pra ver.
Eu gosto do eurogas ele tem saída pra sensor de fase, spin já possui sensor de fase meu corsa 2010 1.4 está com tury e funciona bem, a spin de vocês é gnv 5 ou 3?
Emulador de sonda, não seria simulador? Carros da GM não se usa simulador de sonda.
Existe emualdor de bicos e simulador de Sonda GNV
@@quicktutoriaisautomotivos eu conheço simulador de sonda lambda, emulador de bico injetor e variador de avanço.
Porque não se usa simulador de sonda ? Tenho um prisma 1.4 2014… tá consumindo demais tbm porém não tem variador de avanço
@@lopes3015 Nos carros da GM a sonda deve ler constantemente, o simulador desliga as sondas e manda parâmetros pra enganar o módulo, porém as sondas acabam travando por não uso e precisam ser substituidas, já o variador de avança... se o seu kit é de 3° geração, coloque um urgente.
Isso serve para o Gnv 5° Geração ??
Boa tarde, amigo a regulagem /ajuste do 5 geração é feita pelo software do fabricante no notebook, mas a questão da válvula termostatica e filtro de ar limpo e aceleração você pode considerar sim, pois esses itens alteram o tempo de injeção do carro que é a referência que o GNV 5g usa pra se ajustar entende?
@@quicktutoriaisautomotivos a sim, entendido , obrigado pela resposta
Curta e se inscreva no Canal abraços
@@quicktutoriaisautomotivos sou inscrito , tmj
Fala amigão, se o carro tiver ar-condicionado é recomendável ajustar com o ar-condicionado ligado?
Bom Dia boa pergunta, com certeza amigo, o ar condicionado gera uma carga no motor e a regulagem do gás tem que compensa isso porque senao fica morrendo depois com ar ligado
Se inscreva no Canal abraços
Se passar muito gás faz o carro fumaça?
Não amigo, o que faz gerar fumaça é motor queimando óleo 😥
Tira uma Dúvida amigo. Eu coloquei um simulador de sonda lambda fixa ( gasolina) no meriva gnv 3° geração motor 1.8 flex,mas não deu certo, o carro fica horrível. Tenho que trocar o simulador de sonda por um só Etanol?
Qual ano da sua meriva? Você sabe dizer se ele possui uma ou duas sondas?
@@quicktutoriaisautomotivos ano 2008 é flex
Possui somente 1 sonda
Aí é bem fácil de resolver, pode T634, o T65 igual tem vídeo no canal ensinando à instalar ou outros marcas que você ajuste no tripot, o seu simulador é qual modelo você sabe?
@@quicktutoriaisautomotivos ESL-62G da Verptro
Então problrma da configuração é o seguinte você tem que ver o comportamento do seu carro na gasolina quando motor estiver quente e tenta a amplitude da onda pro simulador, com um multímetro as vezes você consegue interpretar um pouco.... Medindo nos cabos que vem da sonda lambda, apesar de ser pra gasolina você tem que configurar o emulador senão terá problemas...
Jogo de tucho batendo aí
Comando de válvula tá com desgaste... Infelizmente 😥
25km por m³ essa nao da ora acreditar não 😂😂😂
Está escrito 15km/m3 aonde viu 25?
Na estrada já fiz 300km com uma botija 300/15m3 da 20km/m3 visto que ele é 1.0 e na gasolina faria uns 15 e o GNV é 30%mais econômico está certo o cálculo...
@@quicktutoriaisautomotivos meu celta faz 20km na estrada 200km botija de 10metros
Na estrada da pra fazer sim tranquilo... Celta é leve meu palio weekend já fez 25 com botija de 17m3