Perfektes Video, ich selbst fahre seit 2 Wochen den selben Motor in einem Scott Solace Gravel. Ich bin sowas von begeistert, den es verbindet tatsächlich beides…. Ein bike mit keiner extremen Gewalt sondern hier steht das fahren und genießen an allerersten Stelle. Als dann weiter so….😉 LG Berni
Auf jeden Fall traumhaft, mit der Zugspitze im Hintergrund, Alpspitze, Daniel, usw 😍 Ich kann mir sogar gut vorstellen, dass die Zielgruppe für ein Rad mit schwächerem Motor am Ende recht groß sein kann, für Einsteiger, für diejenigen, die tatsächlich nur im Notfall zuschalten wollen, für die abendliche Tour zur Alm, in der City, und und und.
Da möchte ich ergänzen, dass fortgeschrittene/ fitte Fahrer mit dem Rad auch richtig viel Spaß haben würden, wenn man kein dickes EMTB fahren möchte 😎 Gebe da zu bedenken, dass ein RockShox Lyrik lange Zeit eine Enduro Federgabel war. Das sagt einiges über die Intention des Rades: Trail Bike durch und durch 💪
Ein sehr cooles Konzept. Als eingefleischter Hardtail Fahrer erinnert es mich an mein letztes Trail Bike ( Orbea Laufey ). Es hört sich nach einem idealen Gerät für spaßige Touren bis mäßig technischen Gelände 😊 Da hätte ich meine helle Freude dran ❤ auch der Preis ist fair. Mein selbst aufgebautes Enduro Hardtail liegt bei ca 3.500€. Ein guter Motor plus Akku kostet auch so 1.000€. Passt 🤙
Top Video Felix! Bin ein riesen Fan von den light ebikes. Vielleicht kommst du ja mal an ein Orbea Urrun zum Testen ran?! Das Bonero scheint ein top bike zu sein aber für ein Hardtail meiner Meinung nach viel zu teuer.
Moin, klasse Video! Kurze Frage zu dem festverbauten Akku, kann man den tauschen lassen wenn der Defekt ist oder tauschen bevor man das Rad vlt in ein paar Jahren wieder verkaufen möchte? Danke Dir! LG
Danke Felix für das schöne und informative Video! Ich lerne jedesmal dazu. Interessant für mich war die Abwägung zwischen Hardtail und Fully. Ich will mich nicht so kühn die Berge runterwagen. Kannst du das Bike auch auf Schotterwegen und für Mehrtagestouren empfehlen? Werde mir das Bike auf jeden Fall mal anschauen.
Hi Jens, auf jeden Fall! Für Mehrtagestouren würde ich sagen rentiert sich vielleicht ein Gepäckträger. Das Rad kann sehr vielseitig eingesetzt werden und ist nicht nur auf dem Trail gut aufgehoben, sondern auch im Alltag ein toller Begleiter. Eventuell sogar auch, wenn man plant, mit Gravelbikern in Gruppen zu fahren. VG Felix
Sei doch mal ehrlich. In dem Video ging es doch garnicht um das Bike. Du wolltest doch nur den Kaiserschmarrn auch der Tannenhütte genießen 😂😂😂 Wank Love Wieder mal ein geiles Video 👍🏻
Ich plädiere bei E bikes ja immer für maximale Alltagtauglichkeit, und dann meinetwegen noch für ein Zweitrad für den Sport. Aber wer halt lieber immer mit Motor unterwegs ist und trotzdem gerne sportlich auf dem Rad sitzt für den ist dieses Rad sicherlich eine Option. Und mit einem Einspurtailer hinten dran ist es dann auch für den Ausflug mit Familie oder mit Freunden plus Bierkiste geeignet.
Ein geniales Bike ganz nach meinem Geschmack. Mein AX-erprobtes 2015er E-HT habe ich bereits seit längerem in ähnliche Richtung getrimmt. 120er Gabel, Dropper, flachere + kürzere Front. Beide Wechselakkus sind mittlerweile weitgehend fertig und ich stehe vor der Entscheidung, neue Akkus oder ein neues Bike? Da käme das Bonero gerade recht. Alles so wie ich es benötige. Ein Fully ginge auch für den finanziellen Einsatz, ist aber auf langen Uphills eher hinderlich. Der Bericht hat mich nun so richtig angefixt. Ein Bike für MTBler die genau wissen was sie benötigen. Insbesondere, wenn sowieso fast nur im ECO gefahren wird.
Hi Felix. Mir ist aufgefallen, dass du auch bei deinem Fully-Test nie die Dämpfer im Locked-Modus beim Bergauffahren fährst. Geht dir da nicht unnötig Energie verloren ? BG Felix
Ziehe bald in ein Gebiet wo mein Haus 400hm höher als das Stadtzentrum liegt. Dieses Konzept könnte eine hilfreiche Aufstiegshilfe sein, ohne jetzt einen 25 Kg Panzer fahren zu müssen. Diese machen selbst im leichten Gelände weniger Spaß.
Super interessantes Konzept mit den Light Assist Motoren. Bin gespannt wann die mit dem Preis massentauglich werden. 5800 bzw 4500 Euronen sind für den bike Sektor aktuell nicht wirklich was noch nie da gewesenes, ultra krasses, dennoch bleiben solche Beträge einfach (zu) happig für viele "Normalos".
habe ein e-hardtail mit 140mm RS pike gebaut, aber mit 135Nm Bafang M435 und 1400Wh semi solid state Batterie neuester Generation. Das Bike wiegt inkl. Schutzblechen und Lichtanlage 25kg und hat gewaltig Kraft und Ausdauer. die PNW coast Teleskop-Federsattelstütze schützt den Hintern vor Schlägen. Niemand begreift wie abartig dieses Bike ist. Weil nix integriert. Aber welches ebike hat 1400Wh und derart Motorenleistung bei nur 25kg? Achtung: der Bafang M435 hat einen sehr ausgefeilten Drehmomentsensor und ist äusserst Wasserfest, und ist damit ein riesen Vortschritt gegenüber den vorherigen Modellen ohne Drehmomentsensor.
Es gibt Hardtail EMTBs mit 625Wh für 1800 Euro. Mit weniger Motor und kleinerem Akku schafft die Bikeindustrie hoffentlich bald die 1500 Euro und das Abzocken der Endverbraucher hat Ende.
Ich würde mich über mehr Gravel Bikes (ohne E-motor) mit einer Sram Transmission freuen. Diese E-Motor Unterstützung braucht doch kein Mensch, zumindest keine echten Radfahrer. Kostet nur unnötig mehr Geld das man sich sparen kann, plus das hohe Mehrgewicht. Wenn man außerdem eine längere Strecke fahren möchte und dann der Akku in die neige geht, verliert man schnell Lust das ganze Gewicht zu bewegen. Ist auch nur ein Trend aktuell.
Richtig schön straff das Video, gutes Skript. Kein Nonsens und trotzdem unterhaltsam. Tolle Arbeit Felix !
Vielen Dank :)
Sehr überragende Szenerie, top
Vorstellung vom Rad und alles in allem ne runde Sache. Deine Videos sind sehr bereichernd ☺️👍🏼
Vielen Dank 🤩⛰️
Das ist mal eine schöne Aussicht und top Bike Vorstellung 🤙
Das ist mal ein netter Kommentar. Danke 🫡😅⛰️
das video ist unabhängig vom fahrrad sehr nice.... gut gefilmt... geiles wetter...mega aussicht.... macht spaß zu gucken.
Danke - freut mich, wenns dir taugt!
Perfektes Video, ich selbst fahre seit 2 Wochen den selben Motor in einem Scott Solace Gravel. Ich bin sowas von begeistert, den es verbindet tatsächlich beides…. Ein bike mit keiner extremen Gewalt sondern hier steht das fahren und genießen an allerersten Stelle. Als dann weiter so….😉 LG Berni
Auf jeden Fall traumhaft, mit der Zugspitze im Hintergrund, Alpspitze, Daniel, usw 😍 Ich kann mir sogar gut vorstellen, dass die Zielgruppe für ein Rad mit schwächerem Motor am Ende recht groß sein kann, für Einsteiger, für diejenigen, die tatsächlich nur im Notfall zuschalten wollen, für die abendliche Tour zur Alm, in der City, und und und.
Danke Thomas 🙏⛰️
Da möchte ich ergänzen, dass fortgeschrittene/ fitte Fahrer mit dem Rad auch richtig viel Spaß haben würden, wenn man kein dickes EMTB fahren möchte 😎 Gebe da zu bedenken, dass ein RockShox Lyrik lange Zeit eine Enduro Federgabel war. Das sagt einiges über die Intention des Rades: Trail Bike durch und durch 💪
Ein sehr cooles Konzept. Als eingefleischter Hardtail Fahrer erinnert es mich an mein letztes Trail Bike ( Orbea Laufey ). Es hört sich nach einem idealen Gerät für spaßige Touren bis mäßig technischen Gelände 😊 Da hätte ich meine helle Freude dran ❤ auch der Preis ist fair. Mein selbst aufgebautes Enduro Hardtail liegt bei ca 3.500€. Ein guter Motor plus Akku kostet auch so 1.000€. Passt 🤙
Hi FLEX,
Super Video 👍🏻
Wann zeigst du uns das neue Rose Blend ?
Grüße aus dem Ruhrpott
Ist gerade nicht geplant :D Aber ich denke sobald die Lieferzeit wieder kürzer ist, schaue ich mir das mal genauer an 🕵🏻♂
@@FelixtestetBikes Gibt es dafür wirklich Bedarf? Ist ja bloß eine abgespeckte Version vom Backroad... Spar dir die Mühe :)
Top Video Felix! Bin ein riesen Fan von den light ebikes. Vielleicht kommst du ja mal an ein Orbea Urrun zum Testen ran?!
Das Bonero scheint ein top bike zu sein aber für ein Hardtail meiner Meinung nach viel zu teuer.
Super Video! Vielen Dank 👍🏼
Moin, klasse Video! Kurze Frage zu dem festverbauten Akku, kann man den tauschen lassen wenn der Defekt ist oder tauschen bevor man das Rad vlt in ein paar Jahren wieder verkaufen möchte? Danke Dir! LG
Den Akku kann ein Service Partner von TQ im Fall eines Defekts recht einfach tauschen ✌️
Danke Felix für das schöne und informative Video! Ich lerne jedesmal dazu. Interessant für mich war die Abwägung zwischen Hardtail und Fully. Ich will mich nicht so kühn die Berge runterwagen. Kannst du das Bike auch auf Schotterwegen und für Mehrtagestouren empfehlen?
Werde mir das Bike auf jeden Fall mal anschauen.
Hi Jens, auf jeden Fall! Für Mehrtagestouren würde ich sagen rentiert sich vielleicht ein Gepäckträger. Das Rad kann sehr vielseitig eingesetzt werden und ist nicht nur auf dem Trail gut aufgehoben, sondern auch im Alltag ein toller Begleiter. Eventuell sogar auch, wenn man plant, mit Gravelbikern in Gruppen zu fahren. VG Felix
Sei doch mal ehrlich. In dem Video ging es doch garnicht um das Bike. Du wolltest doch nur den Kaiserschmarrn auch der Tannenhütte genießen 😂😂😂 Wank Love
Wieder mal ein geiles Video 👍🏻
Öfters mal das angenehme mit dem angenehmen verbinden 😁 aber leider hatte die Hütte zu. Müssen wir wohl nochmal hin 🙃
Starkes Video von dir aber von welche Marke sind denn deine Clickies? Sehen ziemlich stark aus 👌🏽
Danke Lars! Die Schuhe findest du hier: cafeducycliste.avln.me/c/moFTRfDOtQdM
Ich plädiere bei E bikes ja immer für maximale Alltagtauglichkeit, und dann meinetwegen noch für ein Zweitrad für den Sport.
Aber wer halt lieber immer mit Motor unterwegs ist und trotzdem gerne sportlich auf dem Rad sitzt für den ist dieses Rad sicherlich eine Option.
Und mit einem Einspurtailer hinten dran ist es dann auch für den Ausflug mit Familie oder mit Freunden plus Bierkiste geeignet.
Ein geniales Bike ganz nach meinem Geschmack.
Mein AX-erprobtes 2015er E-HT habe ich bereits seit längerem in ähnliche Richtung getrimmt. 120er Gabel, Dropper, flachere + kürzere Front. Beide Wechselakkus sind mittlerweile weitgehend fertig und ich stehe vor der Entscheidung, neue Akkus oder ein neues Bike? Da käme das Bonero gerade recht. Alles so wie ich es benötige.
Ein Fully ginge auch für den finanziellen Einsatz, ist aber auf langen Uphills eher hinderlich.
Der Bericht hat mich nun so richtig angefixt. Ein Bike für MTBler die genau wissen was sie benötigen. Insbesondere, wenn sowieso fast nur im ECO gefahren wird.
Hi Felix. Mir ist aufgefallen, dass du auch bei deinem Fully-Test nie die Dämpfer im Locked-Modus beim Bergauffahren fährst. Geht dir da nicht unnötig Energie verloren ? BG Felix
Ziehe bald in ein Gebiet wo mein Haus 400hm höher als das Stadtzentrum liegt. Dieses Konzept könnte eine hilfreiche Aufstiegshilfe sein, ohne jetzt einen 25 Kg Panzer fahren zu müssen. Diese machen selbst im leichten Gelände weniger Spaß.
Wo genau seid ihr denn unterwegs? Siehe Mega aus
Das ist der Wank, gleich neben Garmisch. Wunderschön, aber eigentlich eher zum Wandern zu empfehlen
Super interessantes Konzept mit den Light Assist Motoren. Bin gespannt wann die mit dem Preis massentauglich werden. 5800 bzw 4500 Euronen sind für den bike Sektor aktuell nicht wirklich was noch nie da gewesenes, ultra krasses, dennoch bleiben solche Beträge einfach (zu) happig für viele "Normalos".
Bin auch Fan der light assist Motoren. Da passiert gerade richtig viel 🫣🎉
Akku nicht entnehmbar und schon fällt dieses ansonsten so geile Rad als Favorit aus.
habe ein e-hardtail mit 140mm RS pike gebaut, aber mit 135Nm Bafang M435 und 1400Wh semi solid state Batterie neuester Generation. Das Bike wiegt inkl. Schutzblechen und Lichtanlage 25kg und hat gewaltig Kraft und Ausdauer. die PNW coast Teleskop-Federsattelstütze schützt den Hintern vor Schlägen.
Niemand begreift wie abartig dieses Bike ist. Weil nix integriert. Aber welches ebike hat 1400Wh und derart Motorenleistung bei nur 25kg?
Achtung: der Bafang M435 hat einen sehr ausgefeilten Drehmomentsensor und ist äusserst Wasserfest, und ist damit ein riesen Vortschritt gegenüber den vorherigen Modellen ohne Drehmomentsensor.
Muss doch niemand begreifen :D solange du zufrieden bist....
Es gibt Hardtail EMTBs mit 625Wh für 1800 Euro. Mit weniger Motor und kleinerem Akku schafft die Bikeindustrie hoffentlich bald die 1500 Euro und das Abzocken der Endverbraucher hat Ende.
Mal davon abgesehen, dass ich dir erstmal zustimme, dass das Bike zu teuer ist.
Aber der Vergleich ist natürlich absolut Gaga.
TQ Englisch aussprechen ist irgendwie komisch, bei einer deutschen Firma😂😊
Yes 🙌
...🚲
Erster👍
Ich würde mich über mehr Gravel Bikes (ohne E-motor) mit einer Sram Transmission freuen.
Diese E-Motor Unterstützung braucht doch kein Mensch, zumindest keine echten Radfahrer.
Kostet nur unnötig mehr Geld das man sich sparen kann, plus das hohe Mehrgewicht.
Wenn man außerdem eine längere Strecke fahren möchte und dann der Akku in die neige geht, verliert man schnell Lust das ganze Gewicht zu bewegen.
Ist auch nur ein Trend aktuell.
Was genau ist ein "echter Radfahrer"?
Dieser „Trend“ ist gekommen um zu bleiben.
sagte der Schnacker mit der Kettenschaltung, weil er sonst keinen Berg hochkommt