Обзор и тест китайского аккумуляторного гайковерта с AliExpress DrillPro KDW9422
HTML-код
- Опубликовано: 6 фев 2021
- Без прикрас рассказываю о покупке гайковерта с AliExpress DrillPro KDW9422 на аккумуляторах Makita, разбираем редуктор и тестируем на откручивание колесных гаек.
Ссылка на товар - clck.ru/35mssi
#авто #гайковерт #drillpro #обзор #тест #Aliexpress 
Авто/Мото
Привет народ! Спустя год я смог позволить себе следующий аппарат от этой компании) А именно - УШМ или в простонародье болгарка. Переходите смотрите, жду вашего мнения в комментах!
ruclips.net/video/IilkXleoYjw/видео.html
Для тех кто собирается покупать китайские реплики... Вы все правильно делаете ибо цены на оригиналы не просто конские, они уже космические при абсолютно незначительных преимуществах, можно купить или одну макиту и не факт что она у вас не сломается через годик или семь китайцев, так что думаем... Делаем так а не иначе ибо никакой заявленной мощности крутящего момента вы не получите... понятно что заявленных 520 в этих репликах нет ну а еще большие цифры это вообще трэш, но около 200 н/м на откручивание выжать из них можно, то есть они будут практически полностью соответствовать номиналу макиты где заявлено около 320 н/м но понятно что их там тоже нет, японцы так же разводят народ просто чуть меньше... ... Вся разница исключительно в батареях то есть в их возможностях отдавать наибольший ток не уходя в минус, грубо но думаю понятно. в фирменных макитовских батареях стоят оригинальные аккумы от ведущих производителей а китайцы продают исключительно дешевый хлам, ну это примерно если в феррари залить российский 95 бензин то далеко и главное быстро феррари не уедет. То есть при идентичности моторов в гайковертах макита благодаря фирменному акуму выдает ударный момент а китаец нет хотя железо идентичное. Выход из этого прост как все гениальное, заказываем только тушу, благо они стоят такие копейки что обсуждать их цену занятие наисмешнейшее, сегодня за эти деньги вас не пошлют где нибудь даже если вы об этом кого то сильно попросите, скажут добавить еще... поэтому берем тушу а акумулятор или берем фирменный или собираем его самостоятельно из готовых наборов которые продают китайцы на всем известной площадке, то есть вам присылают корпус а акумы вы покупаете отдельно, можно фирменные можно реплики благо они сегодня есть и очень качественные, не забываем что акумы берем с высокой силой отдачи то есть специальные для мощных электроприборов и максимально высокой емкости.... сегодня на рынке много банок 18650 на 3000 а/ч, 2.5 и 3.0 А есть и более емкие но смысла брать их нет ибо и таких хватит за воротник. Не забываем что в фирменных макитах защита то есть остановка стоит в тушах, в китайцах в акумуляторах, но при покупке все равно необходимо эту тему поточнее пробить. иначе можно полностью разрядить банки и аля улю, бежим за новым акумом... Так что только так вы получите полную мощь китайских реплик ну а если в ваши планы не входит срывание ступичных гаек и колесных болтов то обычных китайских акумов хватит за глаза... буду рад если кому то помог...
Помог! 👍👌
Вот только "феррари" тут как раз банки , а тушки - расходка....всё равно основняк маките платить за аккумуляторы (((
Категорически поддерживаю.
Красава расписал молодец
А бывают ориги макита на 21 вольт,?
У меня родных китайских акумов хватает на две гайки.
Закручивайте усилием, обозначенном в руководстве по эксплуатации авто и будет вам счастье.) Обычно это не более 130 n. Такой же девайс откручивает правильно затянутые колесные гайки с полпинка.
Абсолютно с вами согласен, но почему-то мои руки не динамометрические) Как раз правильный момент затяжки и был основной причиной покупки гайковерта. После него у меня получилось подтянуть буквально на пару градусов, при переобувке в след раз доворачивать даже не буду
А нифига. У меня не открутил.
Все боятся потерять колеса на ходу поэтому затягивают как говорится до жопы, но производите и инженеры там сидят не дурачки и рисковать миллионами жизней дав информацию по затяжке меньше необходимой не будут, и я думаю даже 130нм это дано с запасом, а это не так уж и много, по сравнению с тем как мы привыкли тянуть трубой)
Если Автоваз рекомендует усилие затяжки колесных гаек в 90 Нм, то для Ленд Крузер надо уже больше - 209 Нм. Литые диски вообще вредно перетягивать из-за риска деформации посадочного места. Да и растянуть резьбу на болтах легко.
Гайковёрт вещь полезная.!
Можно с него пыль вытирать, когда грустно и заняться нечем...😂🤣😅
Больше года прошло с момента выхода ролика, но я все же напишу:
Имею перф, ушм, дрель-шурик и этот гайковёрт фирмы drillpro + 4 аккума от него же.
В 2ух аккумах были элементы 10шт*2А/ч, т.е. 18в 4а/ч, а в остальных 2ух по 1.5а/ч, т.е. 18в 3а/ч. И аккумы на 3 а/ч токоотдача выше, чем на 4а/ч, но в целом "шо то фигня, шо это фигня", т.к. везде элементы не высокотоковые. Пересобрал на litokala hg2 3.0а/ч, т.е каждый аккум теперь 18в 6а/ч и высокотоковые, разница при работе инструментами небо и земля.
Ушмкой штробы можно делать. можно, но не нужно)))
Теперь небольшой "лайфхак": если болты слишком сильно затянуты и гайковёрт не может открутить, то во время ударов нужно быстро насколько раз повернуть корпус гайковёрта против часовой стрелки)))
Основная причина не открученных гаек - обычная головка, она мягкая и на ней теряется очень много момента. Используйте ТОЛЬКО УДАРНУЮ для таких целей. На ютубе есть ролики, простой головкой не откручивает, а ударной запросто.
Основная причина не открученных гаек - обычная головка, она мягкая и на ней теряется очень много момента. Используйте ТОЛЬКО УДАРНУЮ для таких целей.
Бред пишите, открою вам секрет, обычная головка (блестящая которая) нихрена не мягкая, она хрупкая и может развалиться на куски от ударного гайковерта. А вот те головки, которые предназначены для ударного инструмента ( черные из хром-молибденовой стали) - они более вязкие и как правило стенки у них толще. Так что головка на открутил или не открутил не влияет.
Заказывал себе такой же на алике. Аккумулятор и зарядку отдельно у разных продавцов. Добавил смазки, так как её практически небыло в редакторе. Проверял на 22 шпильке, открутил гайку затяжкой 200Нм на секунде 5-6. Гайки колесные на 21 закрученные осенью открутил на 3й секунде... Аккумулятор 4Ач ( написано конечно что 6Ач)) заряжен полностью.
Головки использовал ударные.
Брал его себе для ускорения разборки -сборки подвески и агрегатов.. Закисшие болты гайки проще конечно сорвать ключом, чтобы не насиловать гайковерт)
Лично я советую данный гайковерт к покупке.
Автору лайк за видео.
Спасибо за положительную оценку видео, к слову об аккумуляторе, на моем написано вообще 15Ah)
Насчет закисших болтов подвески, не каждый пневмоинструмент открутит подобные, что говорить об этом - он просто не предназначен для такого.
@@alexandrbertram
Это у китайцев так обозначают общую емкость. Т.е. для всех банок напряжением 3,7V. Там наверняка 10 18650. Соответственно 10 банок по 1500 mah = 15.000mah или 15ah. В итоге, для 18v 2 линии по 5 банок дают честные 3ah в аккумуляторе.
О закисших болтах, которые нужно сорвать ключом.... Я так и делаю, а далее в дело пускаю шуруповерт ( примерно с 2005г.) Спрашивается: зачем или для чего тогда иметь гайковерт? Может нужно подбирать подходящий инструмент для соответствующих требований и условий работы?
@@user-shop Я недавно менял сцепление в своей машине.. И пользовался гайковертом на всех соединениях. ООООчень быстро получилось всё разобрать и собрать.. Включая гайки ступичные, гайки крепления подрамника и подушек двигателя и кронштейнов. Короче всю подвеску спокойно раскрутил... В конце работы аккумулятор показал 3 деления... Я считаю это супер эффект.
Менял опорный болт вилки сцепления. Он с завода был закручен на совесть.. Коробку не держал. Просто надел длинную обычную головку на 22 и спустя несколько ударов гайковерта болт открутился. А когда брату меняли этот болт, то ему пришлось сидя верхом держать коробку, а я трещеткой с большим усилием только смог сорвать его... Поэтому я более чем доволен приобретением. Лично мне он очень помог.. Кстати весной менял колеса на сто. Думал пневмогайковерт сильнее закручивает, но я своим спокойно открутил все гайки.)
А насчёт закисших гаек.. Я попробовал не срывать их.. Открутились так...
@@Sega_TMN , если речь идёт о вашем drilpro, это феноменальные показатели 😀
Нужно провести голосование сколько людей согласятся с вашими доводами о возможностях этого девайса, о которых вы рассказываете 😊 сами китайцы были бы удивлены и не в курсе о таких способностях своего клона, привзошедшего оригинал, а сервисмены всплакнули, что платят в разы больше за хороший инструмент.
И давайте на этом закончим переписку
Р западает как у старенькой печатной машинки 😹😹😹!!! А обзор ХОРОШИЙ ЛАЙК.
Крутящий момент у него120- 130 на закручивание и 230 на откручивание,уже проверено,правда с оригинальным аккумулятором Макита 18 в 3 а/ч
Привет всем! Тоже прикупил сей девайс. Колесные гайки на 19 открутил, пару раз крутил гайки защиты картера тоже норм. Как по моему аппарат годный, но подвигов ждать не стоит.
Какой умник затягивает гайки гайковертом. Не езди больше в этот шиномонтаж. У меня такой же гайковерт откручивает все отлично
для откручивания брать ключ с трубой а для закручивания стандратный колесный ключ и своим усилием и зятягивать больше не нужно. поелс поездки проверить и если надо подтянуть и всё никуда не денутся. А вот резьба скажет спасибо.
Ну да, только если меняешь 2 раза в год на одном авто. Когда приходится менять на 3ех всей семье - это уже слегка напрягает
@@alexandrbertram ну тут базару нет. Но закручивать все равно мне кажется лучше стандартным ключём. Чем потом мкчатся с ремонтом или невощможностью в дороге открутить болты колеса.
А чем смазал редуктор?)
У тебя акамулятор слабый поэтому он и не может сорвать гайки, меняй акумы на нормальные и всё он открутит. Я себе взял самый дешёвый но с нормальными акумами колеса свободно откручивает. Так что кто думает брать гайковерт акумы берите отдельно. У меня на канале ролик небольшой есть как он крутит болты.
Подскажите какие нормальные и где взять?
Я где-то в отзывах на алиэкспресс писали что их можно както в домашних условиях программировать на силу удара, а с завода идут по разному. Если перепрограммируете снимите видео. Думаю будет интерестно.
Я к сожалению такую информацию не нашел, если поделитесь ссылкой обязательно попробую прошить и показать.
@@alexandrbertram надо было еще больше смазки набить в ударный механизм, что бы потом вообще ничего не смочь открутить)
@@Thelasloman чем ударному механизму мешает наличие в нем солидола?
@@alexandrbertram излишняя вязкая смазка отрицательно повлияет на импульсные харакеристики удара, с завода там ее достаточно, ее должно быть ровно столько, что бы была тонкая пленочка и все....можешь сам поэкспериментировать, разбери ударник и забей все свободное место смазкой, сила и резкость удара заметно упадет
Спс за инфу, буду знать, для этого и сидим тут - делимся информацией. В свою защиту скажу в ударный я смазки не пихал, только на планетарный редуктор)
Этот гайковёрт спокойно 220 ньютонов выдаёт. Шпиндель действительно из хорошей стали сделан... Смазку можно поменять... Шурупы посадить на фиксатор или герметик ... Имею оригинал шуруповерт от Макиты и его оригинальный аккумулятор идеально работает с гайковёрт ом.... Уши от дрил про также от оригинального аккумулятора работает нормально, есть защита и т.д. так что самое то, не боишься уже что диск разлетится...
Судя по вращению мусоринки на второй гайке, вы её еще сильнее затянули!
Привет, купили два гайковёрта с Али, один такой же как ваш, другой Wokai, короче второй сорвал и перетянутые гайки, и после пневмоинтрумента, такой как ваш, даже после пневмоинтрумента не справился.
На днях переобувал резину на 2ух авто, и что могу сказать. Девайс годный, открутил я 90% гаек, пару были перетянуты. Но с замечаниями, во первых. Батарею лучше не заказывайте, либо ищите на Ali более качественную. Она не садиться, но чувствуется просадка, если пытаться откручивать более 5-10 сек., удар прям чувствуется становится слабее. Правы те, кто в комментах пишут о том, что элементы могли бы поставить и получше. Возможно позже на видео вскрою и покажу вам какие внутри. В идеале конечно, если у вас уже есть оригинальная Makita.
Однако! Не знаю в чем смысл, но на закручивание он работает реально лучше, чем на откручивание... В чем логика я не понимаю. Также позже закажу ударные головки как вы и пишете, и мы с вами проверим есть ли какая-то разница!
Проверил?
На обычных и треснутых головах теряется много момента, а колесья сначала можно сорвать и от трубы
Вторую гайку ты заворачивал гайковёртом а не отворачивал, на видео видно малейшее движение гайки по часовой стрелке, забыл переключить режим
Может так кажется... Перед этим я проверил в каком режиме стоит гайковерт. Также видно, что после того как сорвал ключом, не переключил и открутил еще больше) Просто была реально перетянута гайка
Купил по ссылке, колесные болты не откручивает. Расстроился.(
Нужна ударная головка простая гасит удар уже проверял закручивал ч одним и тем же усилием с ударной откручивать быстрее выходило , не знаю брал для ремонта авто .
Спасибо за совет - прикуплю. Думал единственное отличие от обычной - в отверстии под штифт
@@alexandrbertram Ударные из другого материала, с молибленом, а не ванадиевые. Они крепче. И они, наверное, менее пластичны при ударных нагрузках и меньше гасят удар.
Молибден в составе металла делает сплав более вязким. Хром ванадий более хрупкий.
Попробуй ударную головку, говорят в разы лучше крутит. Тоже такой жду уже 4 месяц.
Раз столько людей пишет, обязательно куплю и сделаю тест. 4 месяца ждать это надо уметь, пора наверно вернуть деньги)
120 Ньютонов на метр у этого импакта, на зарубежных каналах уже в хвост и гриву этот гайковёрт испытали на специальном оборудовании. А колесные болты- гайки затянуты балонником с моментом 200+- вот ему и не открутить.Для колес он слабоват, дотягивать вручную обязательно! А вот крутить саморезы ,глухари на даче при строительстве он просто пушка за свои деньги!!!
в нем явно не 120. скорее всего ближе к 250-300.
@@Timm69video если тебе недостаточно того ,что я этотнетиз пальца высосал а взял из реального видео, где его прогнали на спец динамометрической машине, то думай своё.
120 на закручивание на откручивание 230 n/m
Просто ему надо акамулятор нормальный и он будет всё откручивать. Мне сегодня пришёл гайковерт тушка акумы я в январе брал на Али к перфоратору макита вот с ними он все болты откручивает. И небольшой ролик я у себя выложил можете глянуть
@@user-ps9ev8jm6n нет! На бурдуйсском канале этот импакт на динамометрическом ключе испытывали, который показал 120Н.м. силы в данном импакте , а у колес легковушки 140Н.м , так что аккумуляторы не помогут
Я своим подобным китайцем открутил уазовскую колёсную затянутую на 270 нм., правда с трудом. Покупал у китайца на ебее 3 года назад, до сих пор пашет без проблем. Аккумулятор самодельный 12000 мАч, с родным так не может.
Колеса на авто тянутся с усилием 112-120 Нм. После пневмогайковерта их хер чем открутить. Только трубой.
Этот гайковер как раз крутит на закручивание 120 то есть не промахнешся ,а на откручивание 230 с ориг макитовской батареей 18 на 3 а/ч
Тоже взял такой доволен как слон 🐘(батарейку сам собрал)
Из чего собрали? Если не секрет)
@@Sanches-pm2wu АКБ?
@@kapitanhemo6844 очевидно же)
Как всегда или колесо грязное или гайка крупная....
"В лево крутить или в право.? - Думайте - сами.!" ...
Посоветовал знаменитый крутильшик отвёрткой...💯😎👍🧐🤔😂
15A))
А я бесплатно получил этот гайковерт с 2мя батареями😁
При работе с колесом ты не сказал нам, какие режимы используешь при откручивании и закручивании. Возможно, что ты использовал 1-ый, самый слабомощный режим работы.
у меня цветная упаковка и гайковерт в паралоне
15 ампер-часов в аккумуляторе настолько же реальны, как и 520н*м в гайковерте.
Учитывая стоимость можно этот момент им простить
52 кг на метр - так этот гайковерт руки в бантик закрутить может )))
Значит две гайки весной затягивал , а три гайки осенью интересная техника затяжек гаек
Базанов! Вот ты куда делся)))
Что скажете по аккумуляторному рубанку Drillpro?
В руках не держал, сказать ничего не могу к сожалению
Там где-то 125-130 Ньютонов
Блажен кто верует особенно китайцам
Только я заметил, что когда автор видео пытается открутить вторую, гайка идет в сторону закручивания. Видимо забыл переключить гайковерт на откручивание.
При желании можно измерить значение крутящего момента, если иметь специальное устройства - их делают в КНР. Либо можно измерить на реальных гайках с помощью механического динамометрического ключа с точностью +/- 10%. Емкость батареи скорее 1,5 Ач, а не15. Китайцы вечно пишут всякую чушь. Не удивлюсь, если это китайское "чудо" выдает максимум всего 120-150 Нм.
15000mah=1.5ah
Здравствуйте, как себя показал? Жив еще?
Да, вполне. Я конечно не в режиме автосервиса пользуюсь, но довольно часто
Максимум там 260нм пиздят для быстрой разборки самый рас по мелочи в такую цену 💪
230 на откручивание и 120 на закручивание с оригин батареей Макита на 3 а
Смазки им маловато...😂🤣😅 скажите спасибо что эту продали...
На каком режиме лучше отворачивается?
на режиме турбо
200 потолок. Батарею из комплекта на фонарик поставь а в гайчик купи нормальную.
Дороговатый фонарик выходит. К слову будет вариант найти макитовскую оригинальную - проверю есть ли зависимость от батареи к силе удара.
Да да,кстати батарею замени на Макиту,там хотя бы высокотоковые элементы будут стоять, а не "пальчиковые батарейки" 😉😉 и с черной головкой ударной он получше работает,и ещё упирайте его в болт или гайку,а не на весу держите
открою маленькую тайну используются ударные головки,ударное усилие передается больше
Каким образом? Если не сложно, скиньте хоть одну статью, где грамотно расписано как и почему на ударной головке усилие удара больше, чем на обычной. Все, что я нагуглил из отличий - наличие отверстия под штифт, и более толстые стенки.
@@alexandrbertram я проверял есть разница. Сначало проверил на головках обычных jonnesway потом на бошевских чёрных для импакта реально бодрее откручивает. Я думаю сплав имеет значение
@@alexandrbertram так если логически подумать если это ударный инструмент то мне кажется если головки будут из более прочного сплава то они будут более жесткое исилие передавать на болт,а не мяться как пластилин
Такой же у меня, иногда откручивает иногда нет, скорее все зависит от акб, вообще слабоват этот дрилпро
А вы за две тыщи хотели,чтоб КАМАЗа на вал наматывал)))) На легковушке,с нормальным аккумом,все откручивает))
открутил 2 болта на пикапе 21е, без напряга ваще. Не крутились год-полтора (резину не менял). Смотрю эти обзоры и уже думаю сам снять, что-как-зачнм, но времени нет.
А что за диски ??? 🤔 Ещё 5 свободных
диск с 2 разболтовками, скорее всего
Здесь хоть 3 шестерни в редукторе,у меня tenwa 2 шестерни!
Ну да, довольно жестко, мб китаец одну забыл поставить?) Зато вроде как при этом КПД больше?)
Возьми напильник и проверь...😂🤣😅
15 ампер часов... , перепутал точку не там поставил 1.5 часов...
Ты эту комбинацию смайликов везде ставишь?
Работаю им по максимуму, да насрать что приврали и преувиличили параметры, главное цена !!!! Взял тушку+2 акб+зарядник+ магнитики для бит 3863 р за всЁ ! Использую как шуроповерт и сверлю керамогранит, кто считает что это говно идите и берите в мегастрое за такие же деньги 10 вольтовый шуроповерт! Лучще купить 7 китайцев чем одного его копию оригинала
Он слабый. Я такой же себе купил и головки ударные использую, но результат тот же.
Затягиваю руками и потом откручиваю руками. Не надо прыгать на ключе.
Как его заряжать ?
Зарядка которая идёт в комплекте, гнездо в самой батарее сзади
Как акб нормальные?
Слабоваты, возможно позже перепакую, но мне хватает открутить и закрутить колёсные гайки им. На 2ух авто в межсезонье. Закручивает он при этом достойно, я не докручиваю потом.
А вот под УШМ как показала практика этот аккумулятор на "5 отрезов"
Кажется у аФтора колеса затянуты на 520, а этот гайковерт на 120-130 )))
паспортные характеристики как и у макиты на 280 н.м но только при использовании низкоомных высокотоковых аккумуляторов ведущих брендов а не этого ховна которое идет в комплекте.. если бы китайцы клали батареи на фирменных акумах то цена не сильно бы отличалась от оригинала и никто бы эти реплики не покупал... Железо в них стоит с той же линии откуда его берет и макита или вы серьезно думаете что для реплик построили специальный отдельный завод... все с одного склада, шильдики разные...
Там мелкая резьба и так хорошо тянется , не грузовик , такой же говновёрт купил , акб макита 6 ач , за глаза
Ясен хрен как он открутит такие болты которые затянуты ногой, тут и макита не возьмет, вопрос в том зачем так затягивать колеса это бред. Для колёс достаточно 120 Nm это обозначено заводом с такой затяжкой этот импакт справиться легко.
388V🤣
Да веть 520н как так
ударником затягивать колесные болты или гайки это ужас
Почему тогда повсеместно используется ударный инструмент? И в шиномонтаже и в целом при любых работах? Не спорю, при затягивании использовать ручной инструмент правильнее, сложнее сорвать резьбу. Но срыв резьбы это не про этот инструмент, нет в нем достаточной силы удара, чтобы срывать колесные болты
@@alexandrbertram почему ? Да потому что быстро и просто. А рещультат знаешь какой ? Всем двором неделю пытались открутить 1 болт колёсный. Дошло до того что лопнули 3 головки и обычная и усиленная и на шиномон аже также у ребят лопнул инструмент. Потом без моего ведома мой отец со своим знакомым накатили крепко и пошли откручивать взяли лом 1.5 метровый и здоровенный торцевой ключ и тупо всем весом сиганули на рычаг длинной 1.5 метра и сорвали таки болт. Хорошо что всё обошлось ! Пожтому в гробу я видел закручивание болтов гайковертом ! Можно для скорости наживить но затягивать только руками .
слабоваты данные гайковерты что этот что хамердингер что восай такой же модели в них в реале около 200 ньютонов это мало , батареи там идут в районе 3 ампер замерял лично
это не гайковерт слабый, это у вас завышные ожидания, за китайскую тушку ценой в 2к, что бы без проблем колеса вертел, пневматические, за цену этого аккумуляторного, не всегда справляются с перетянутыми и закисшими колесными гайками
От макити батерия походит
НУ ХЕРЛИ, ЕСЛИ С ТРУБОЙ ЗАТЯГИВАТЬ,ИЛИ ПРЫГАТЬ НА НИХ ВСЕМ ВЕСОМ,ТУТ НЕОДНА ТЕХНИКА НЕ СПРАВИТСЯ
На киа соренто не открутил ни одной гайки. У меня есть ещё электрический проводной гайковёрт на 350Нм вот он откручивает.
Что то я не услышал ударов. Это шуруповерт какой то
это или автор или автоматика записи звук загасила. трещит он очень громко.
@@Timm69video , нее. Это после добавления смазки он бесшумным стал 😁
@@Timm69video очень громко не то слово, после доставки ночью попытался открутить колесо, через пять секунд весь район встал на уши, думали перестрелка идёт
Почему 388 v
Не горит светодиод
Какой светодиод? На батарее или на зарядном?
Купил себе такое чудо. Деньги на ветер. На откручивание и закручивание удерживаю головку в руке без проварота... 520 нм ... Есть китайский шурик на 34 нм, хрен удержишъ. На машине после шиномантажа ни открутил не одной гайки, машина легковая.
этот гайковерт и не предназначен для колесных гаек и болтов, а насчет удержания одной рукой, так и должно быть. там крутящий момент импульсный а не постоянный, я свой пневмогайковерт тоже рукой удерживаю
Рука у вас мощная, или не полностью на курок нажали
@@aln7485 вам правильно написали. момента ХХ у гайковертов практически нет.
и гайковерты закручивающий момент на ручку не передают. откручивая им 21ые закисшие гайки его самого 2мя пальцами держать можно. чтобы мощность получить - поставьте на гайку, нажмите на курок до упора и подождите секунд 10.
хотите попробовать рукой крутящий момент - уприте в стену - и крутите с оригинальным макитовским акб и ударной головкой вы его и 50см воротком не удержите.
Гайковёрт гайковёрты рознь. У меня 1 гайковёрт тяжело держать, и подвыворачивает его. А есть гайковер фирмы atlas copco, так вот им можно одной рукой без проблем крутить, удары на руке не чувствую.
Так вам на шинке перекрутилм в 2 раза выше нормы наверное
голова ударная нужна! хром молибден.
Чёт денег жалко на это !
Скольжения, блин, подшипник у обзорщика стоит.
Полная шляпа. Максимум головка на 13 крутит. На 17 колеса не открутил.
Ключ у тебя дружище... Таким только говно мешать.
Ну ты закрутил конечно их с такой дурью
У меня эта китайская поделка сдохла на третий день. Сгорел контроллер. Продавец заявил что я использую неправильный аккумулятор (bl1860), этот импакт может максимум с bl1850 работать. В общем несколько дней бесполезной переписки убедили меня что китаец с той стороны не очень умный, и в матчасти не силен. Мимо ушей он так же пропустил тот факт, что bl1860 на аккумуляторе это всего лишь наклейка. Если говорить по-русски - упертый баран. Если учесть что брал я его по скидке за 1500р, новый контроллер обойдется в половину стоимости...
Ремонт контроллера? Нужен просто толковый электронщик
@@user-shop он же компаундом залит, ремонт дороже нового обойдется) Заказал на Тао пару контроллеров по 300р, через месяц проверю...
@@cerios_cryptic , поделитесь результатом?
@@user-shop конечно, главное не забыть)
@@cerios_cryptic и как? Не пришли ещё?
Ррр! Выучи
Да почему все КОРРРРТАВЫЕ стремятся пилить видосы???????? Вы вообще слышали про ЛОГОПЕДОВ???? не стремно взрослому мужику разговаривать с такими дефектами речи?
Вполне нормально, адекватный человек получает информацию, а не заостряет внимание на "дефекты речи"
Вторую гайку ты не отварачивал а закручивал,посмотри видео внимательно.