Das hab ich mir auch gerade gedacht... Da reagiert der Gegenüber noch so schnell dass mein Auto aufgrund eigener Dummheit nicht Schrott ist und dann hupe ich den auch noch an?!? Was läuft nur in manchen Köpfen falsch...
Ich *schätze* mal, weil der Einsender ziemlich fix unterwegs war. Hat er ggf. falsch eingeschätzt. Wäre so meine Vermutung (macht es aber natürlich nicht besser)
Ich habe euren Channel gerade erst entdeckt. Keine "Deutschlands dümmsten Autofahrer"-Clips mit Benny Hill-Musik. Keine Crash-Kollektion mit viel Schadenfreude. Stattdessen angenehme und unaufgeregte Kommentare, bei denen man etwas lernen kann. Ich bin euch so dankbar dafür! Bitte bleibt so.
Es gab eine Meldung, wo der Stinkefinger oder Schimpfen usw. bestraft werden kann. Aber muss man sich immer aufregen? Geht es nciht anders? Ja, siehe oben!
6:12 Ganz rechts: Dooring 1m Abstand: Schienen Zwischen den Schienen: angehupt werden, weil man zu weit links fährt Na ganz klasse Großes Lob aber an den Einsender, dass er bereits von Anfang an langsamer macht, es nicht versucht, sich am Radfahrer noch schnell vor dem Gegenverkehr vorbei zu drücken, weil dann wäre es noch gefährlicher geworden
Ich fahr regelmäßig in dem Bereich, angehupt wurde ich da noch nie fürs zwischen den Schienen fahren. Man kann dann näher an der rechten Schiene fahren, dann klappts auch mit dem Überholen.
Du, in all der Zeit, in der DDG Videos kommentiert, wird schon der eine oder andere dabei gewesen sein, dessen Fahrverhalten bis heute tödlich war. Ich hoffe nur sehr, dass es keine Unschuldigen traf.
@@achimgebhardt5982 Das blöde ist, dass bei solchen Unfällen meist die Unfallgegner drauf gehen und der Verursacher überlebt. Siehe kürzlich die sieben Toten in Thüringen.
1:35 dem BMW sollte man den Lappen auf Lebenszeit einziehen. Das war schließlich kein Fehler sondern pure Absicht. Und wer so skrupellos fährt, hat auf der Straße nichts verloren. Der nächste reagiert vielleicht nicht so gut wie der Audi und dann fährt der BMW dann demjenigen voll in die Seite.
@@stko9164 Spätestens wenn es um die Schadensregulierung geht, wird man mit falschen Schuldzuweisungen konfrontiert. Da kann man froh sein, wenn man nicht auch noch den Schaden des Verursachers übernehmen muß.
Leon, kannst du vielleicht noch einmal auf die Gefährlichkeit von aus dem Auto geworfenen Zigarettenstummeln für Motorradfahrer hinweisen? Gestern erst wieder eine vors (zum Glück) geschlossene Visier bekommen. Vielleicht hast du ja ein passendes Video dazu in deinem Fundus.
Würde das Thema gerne auf: Aus dem Auto geworfenen Zigarettenstummeln erweitern. Hatte erst letztes Jahr den Fall wo Grünstreifen hinter einem Haus brannte, weil dort eine Kippe reingeflogen ist. Feuer wurde aber zum Glück schnell gemeldet und auch schon halb mit einer Feuerlöscher ausgemacht, hätte aber auch anders ausgehen können.
5:50 ich als Radfahrer fahre deshalb in solchen Situationen immer zwischen dien Bahnschienen! Um zu verhindern, daß man beim zwangsläufig nötigen Queren der Schienennut mit dem Virderrad hineingerät, immer mit mindestens 45° überqueren!
3:20 Das war extrem wichtig, den Radfahrer zu überholen. Der wäre ja sonst nie wieder da recht rum gekommen. XD Und Grüße aus derselben Hood gehen raus an den Krefelder Batimus. XDD Wer kennt die Kreuzung nicht? :D
Also wer so über den Seitenstreifen ballert wie bei 2:40 sollte sein Führerschein mindestens 2 Jahre abgenommen bekommen und erst nach MPU wieder geben.
Der hat nur den beschleunigungsstreifen mal so benutzt wie ihr es immer wollt, ordentlich Gas geben, nur blöd das der halt mal ein Leistungsstarkes Auto hat nicht wie ihr wo man das so machen kann und gerade so auf 100 kommt. Dann hat er wohl keine Lücke gefunden und hat den Seitenstreifen weiter zum einfädeln benutzt, so wie ihr es auch immer sagt. Hat er doch alles super befolgt, mehr Leute sollten mal so Gas geben beim Beschleunigungsstreifen xd xd
Ich mag deine Einstellung zu Fahrradfahrern sehr. Natürlich sieht man in diesem Video die Rotfahrer und Vorfahrtnehmer, aber so sind eben nicht alle Radfahrer, so wie nicht alle Autofahrer so sind. Und (gerade) wenn sich Radfahrer an die StVO halten, werden sie dennoch oft gefährdet, angehupt und es herrscht viel Unkenntnis. Danke, dass du so unaufgeregt und sachlich darüber sprichst.
Egal wie sehr sich Radfahrer an die StVO halten, sie machen es immer falsch. Spaß beiseite: Volle Zustimmung, so objektiv gegenüber allen Verkehrsteilnehmern ist eigentlich kein anderer Dashcamkanal.
Die sieht man überall, egal ob Fahrrad oder Auto. Bei einigen Dashcamkanälen hört man aber, dass die Videos von normalen Rotsündern gar nicht reinnehmen, weil alltäglich und langweilig. Ich glaube hier war es, wo zur Sprache kam, dass Radfahrer zwar prozentual etwas mehr Verstöße begehen, die gefährlichen aber deutlich öfter von Kraftfahrern.
@@heretic2032 Die Fremdgefährdenteren gehen natürlich eher von dem 1500-2500kg Gefährt aus als von dem mit 100kg inkl. Fahrer. Die wo potenziell schneller einer (sehr) schwer bis tödlich verletzt wird, gehen recht häufig von Radfahrern aus. Allerdings sind sie dann auch dann davon betroffen, weil deren Nase oft die einzige Knautschzone ist beim spontanen Abbremsen auf dem Asphalt oder der Tür. Das übersehen die meisten aber sehr gerne. Gerade als schwächerer Teilnehmer sollte ich mich im Eigeninteresse noch mehr an die Verkehrsregeln halten. Ist aber für manche zu viel verlangt, weil sie ja soooo kuhl sind.
@@heretic2032 Musste ich leider auch feststellen. Mehr als die Hälfte der Radler halten sich hier in FFM nicht an die Ampeln bzw. Vorfahrtsregeln. Da ich sehr darauf achte, hupe ich sie auch an. Meist erlebt man (unverständliches) Unverständnis bis hin zur Beleidigung. Sollte solch ein/e Unachtsame/r auf meiner Haube landen, (habe ich ihn/sie tatsächlich nicht gesehen) ,kann nur auf den "Pech gehabt"-Modus für den Geschädigten umschalten. Soll mir dann auch egal sein, ob er/sie anschließend ein Krüppel ist.
Man vergißt leider, es gibt verschiedene Verkehrsteilnehmer. Autos, lkws, Busse, Fahrräder, Motorräder, Pferde, Fußgänger .... es ist recht eng auf den Straßen. Bißchen gegenseitige Rücksichtsnahme wäre gut. - Da war eine Hochzeit, und zwei Reiterinnen sind zum Rathaus. Die Straßen sind recht eng. Die sind immer zur Seite, haben die Autofahrer durchgelassen usw. Ich lief denen ein Stück hinterher und war beeindruckt. Sind dann auf die Grünfläche und haben gewartet und bin weiter. - Mir fällt das oft auf, Reiter oder Kutschen, wie rücksichtsvoll sie fahren. Ich war mal im Wald. Hinter mir Reiter gehört. Gutes Stück vor einer größeren Gruppe Spaziergänger langsamer gemacht. ganz langsam vorbei, gutes Stück vorher wieder im schnellen Tempo weiter. Warum können das nicht andere auch?
Kennt ihr auch solche Mercedes oder BMW Fahrer? Ich hab mich jetzt mit jemanden unterhalten. Er fährt einen 1er BMW aus 2010 oder so und er wollte mir weismachen, dass sein Auto besser ist, als mein Auto, da ich ja nur „Renault“ fahre. Ich fahre Renault Talisman Limousine mit Massage, Head Up etc. aus 2019 und ich kann solche Leute einfach nicht ernst nehmen. Sind die wirklich alle so Marken gestört?
Ja, jemand fährt nen rostigen Benz aus 95 oder so, mit 200.000km auf der Uhr und das einzige, was er zu meinem neuen Auto (2022 Baujahr, 45.000€) sagt: „Ach der hat aber keinen Stern, sowas kommt für mich nicht in Frage.“🤡
Das ist jetzt ein sehr zweischneidiges Schwert. Der 1er BMW von 2010 hat etwa den gleichen qualitativen Zustand wie der 2019er Renault. Also vom alterungszustand her 😂 Renault ist nicht gerade bekannt für Pannenfreiheit, besonders im zunehmenden Alter. Elektronikprobleme ohne Ende. Jedoch nehmen die Instandhaltungskosten für qualitativ bessere Autos wie Mercedes und BMW im Alter erheblich zu. Je nach Zustand des 1er bmws hat er für mich tatsächlich etwa den gleichen Stellenwert wie dein neuerer Talisman. Ich fahre einen 2013er S204 220cdi, den würde ich niemals gegen den Talisman tauschen, egal wieviel Ausstattung der Talisman hat. 🤷🏻♂️ meine C Klasse ist auch mit den für mich wichtigen Merkmalen ausgestattet. (Distronic+)
@@pirat290 also ich fahr meinen jetzt seit knapp 3 Jahren und muss sagen, dass ich Bisher noch keine Probleme mit der Elektrik hatte. Außerdem lieber habe ich doch Probleme wie mit der Software der Rückfahr Kamera und lasse diese bei der Werkstatt beheben, als doch gar keine Kamera erst zu haben? Also deine Logik kann ich nicht ganz nachvollziehen.
Da braucht in dem Moment nur mal jemand eine Panne zu haben und auf den Seitenstreifen zu fahren. Und schon kracht der mit dieser hohen Geschwindigkeit von vielleicht 200 bis 250 km/h hinten drauf, auf dem Seitenstreifen. Bei 200 km/h Anhalteweg ca. 460 m. Bei 250 km/h Anhalteweg ca. 700 m. Bei der leichten Rechtskurve im Video, da kann der ein mögliches Hindernis nicht mehr rechtzeitig erkennen, möglicherweise sogar jemand der gerade wegen einer Panne ein Warndreieck aufstellen will. Dem gehört der Führerschein abgenommen.
Wie mein Fahrlehrer damals schon sagte, wenn du jemanden schon die Vorfahrt nimmst, dann beschleunige gefälligst auch, damit der Verkehr wieder fließen kann. 😆
Also wir alle machen mal Fehler im Strassenverkehr. Manche sind dümmer, dreister oder leichter vermeidbar und über das meiste kann man hinwegsehen. Aber wenn jemand glasklar im Unrecht ist und dann noch die Frechheit besitzt einen anzuhupen, dann würd ich am liebsten die Karre in die Müllpresse schmeissen...
Ich bin ja grad dabei meinen Auto Führerschein zu machen und deine Videos zeigen mir auf was man wirklich alles achten muss, bzw mit was man rechnen muss im Verkehr. Dafür dank ich dir auch sehr😊
6:08 bei solchen Straßen fahr ich immer zwischen den Gleisen. Immerhin halbwegs passender Abstand zu den Autos und was da hinter mir hupt is mir wurscht. Besser die hinter mir sind 20Sekunden später an der nächsten roten Ampel als dass sie mir erste Hilfe leisten müssen, das dauert dann definitiv länger.
Du erwartest, dass die die Hupen auch diejenigen wären, die dir erste Hilfe leisten? Ich traue mich ja kaum es zu sagen, aber: Im Leben nicht. Von denen hörst du im Fall der Fälle nur das heulen des Motors wenn sie sich schnell ihrem "Oh nein, wenn ich das gesehen hätte müsste ich helfen. Ich fahr mal lieber schneller."-Reflex beugen.
@@hschmidt79 Sein kommentar zur ersten Hilfe, da wäre es primär Fahrerflucht und nicht unterlassene Hilfeleistung. Er hört halt lieber eine Hupe, als ein *huch* 10cm neben ihn oder 10cm in ihm
@@christiang5209 Ich denke, er meint, dadurch, dass er weiter rechts fahren würde (was das Hupen vermeidet), würde er Gefahr laufen, mit öffnenden Türen zu kollidieren. Dann wäre das vom Hintermann unterlassene Hilfeleistung (aber auch nur, falls weitere Hilfe nötig wäre) und keine Fahrerflucht.
Die letzte Szene erinner mich an 2019. Da hatte ich fast gleiche Verhältnisse im Winter. Bin von einer geräumten und gesaltzten Straße in eine ungeräumte eingebogen… und Zack man rutscht nach vorne straight aufs parkende Fahrzeug… ich bin immerhin noch zum stehen gekommen…. So 10cm vorm Auto… da rutscht einem das Herz aber ganz schnell Richtung Füße :(
Kann ich absolut nachempfinden. Mir ist das vor Jahren auch passiert, allerdings wäre ich da mitten auf eine stark befahrene Vorfahrtsstraße geschliddert, wenn ich den Wagen nicht doch noch in letzter Sekunde zum stehen gebracht hätte. Vor meinem geistigen Auge hatte ich da schon so ein Final Destination LKW-Szenario...
Jepp. Kenn ich. Nur ich konnte damals sehen, wie es in Zeitlupe die andere Fahrertür gefaltet hat. Nur war es bei mir eine gleichrangige Kreuzung. Wir sind einfach beide ungewollt auf die Kreuzung gerutscht. Gerade mal einen Kilometer von der Szene entfernt. :)
6:13 ist der Radfahrer cool geblieben…man…😱… ich bin mal (bergauf wohlgemerkt 👆🏻) in eine plötzlich und ohne Rücksicht geöffnete riesige Kastenwagentür gedonnert und lag dann auf der Hauptstraße (Tempo 50 erlaubt)…Gottseidank nur Prellungen…aber seitdem halte ich noch mehr Abstand…leider verstehen dass einige der mich Überholende nicht 😢…meinen mich maßregeln zu müssen…mit extra nahem vorbeibrausen…tja… ich überlege tatsächlich immer mehr mir eine dashcam zuzulegen..
Ich fahre Ebike und Auto zugleich, wobei Auto aktuell mehr. Mit dem Fahrrad hatte ich bereits einige Unfälle und diese waren mehrheitlich selbst verschuldet. Aber 1x hatte ich einen Beinahunfall ohne jedwede Schuld meinerseits. Ein Sprinter überholte mich mit grob geschätzten 0,05cm Abstand. Mein Lenker und sein Lack (nicht die Spiegel, sondern schon die Autotür) waren bereits am knutschen. Da muss wirklich kein cm mehr gefehlt haben. Nur minimal nach links und das hätte mich so richtig erwischt. Ich konnt mich nur retten indem ich den Lenker gerade hielt. Aufgarkeinen Fall lenken weder nach rechts oder nach links weil das Fahrrad schwänkt dann aus und dann hätte der Sprinter den Lenker rumgerissen, weil da praktisch schon Kontakt war.
naja 06:10 halt dann einmal mit gutem Winkel über die Schienen und dann in der Mitte der Schienen fahren, können Autos halt schwerer überholen aber meist können die ja mit Einhaltung Sicherheitsabstand nur überholt werden wenn man den Gegenverkehr nutzt und dann muss der halt mehr rüberfahren ist also auch kein Problem und die Autofahrer lernen es evtl. etwas mehr.
Servus Leon, könntest Du bitte noch die Geschwindigkeit des dunklen rasanten Standspurenüberholers beisteuern? War der schneller als dieser von Dir gemessener weiße SUV Skoda? Gruß aus der Pfalz👍😉😎🖖🌻
5:51 ich würde da halt dann einfach in der Mitte zwischen den Schienen fahren. Ich habe die Erfahrung gemacht, wenn man sich aktiv seinen Raum nimmt wird man zwar ab und an angehupt aber es entstehen weniger kritische Situationen, beim Überholen wird sogar mehr Abstand gehalten - rechts am Rand sowieso. Ich denke mir bei vielen Radlervideos hier oft "dann fahr doch einfach in der Mitte der Spur, dann passiert dir sowas nicht" - man muss sich breit machen.
Ich denke dass viele radfahrer auch wenn sie gehasst werden (gerade in Berlin von mir auch) wissen dass sie n rechtsfahrgebot haben und deshalb immer so weit rechts fahren auch wenn sie es nicht möchten. Wobei ich auch sagen muss dass ich mich manchmal sehr freue wenn sich radfahrer fpr die normalsten Dinge der Welt bedanken. Wo ich mir dann denke. Ja gut dafür musst mir ja nicht danken is ja meine Pflicht. Bsw wenn ich mitm Transporter rechts abbiege wurde mir schon oft gedankt wenn ich da stehe und warte bis er vorbei is Das Allein zeigt ja eigtl schon wie oft diese Personen das genaue Gegenteil erfahren haben 😅
Mache ich als Motorradfahrer exakt genau so und muss ich auch damit mit so etwas nicht passiert. In der Mitte der Straße ist man auch deutlich besser sichtbar.
Die positiven Auswirkungen auf das Gesundheitssystem übertreffen die Kosten der Infrastruktur sowie die Kosten, die bei der Produktion des Fahrrads anfallen. Quelle: Stefan Gössling, Professor für Tourismus und Humanökologie an der Lund Universität in Schweden. Unabhängig davon ist das Norwegische Gesundheitsministerium zum Ergebnis gekommen, dass Fußgänger pro km 6€ dem Staat sparen und Radfahrer 3€.
Der unbändige Wille, seine Interessen durchzusetzen, gepaart mit Lust zum Risiko, dazu noch eine Prise Besserwisserei oder Unachtsamkeit - ein alltägliches zu beobachtendes Phänomen im Straßenverkehr. Die Leidtragenden sind wie immer, die, die sich an Regeln halten.
Uns hat mal einer so geschnitten, das der fast mit seinen linken Rädern den Bordstein berührt hat. Auf mein Hupen hielt er an und sagte wirklich folgendes: Wenn er mit seinem Auto (Audi Q5) um die Ecke kommt hätten wir (Opel Insignia) Platz zu machen (er hat sein Auto so deutlich betont, das daraus zu entnehmen war, das günstigere Fahrzeuge keine Rechte haben) . Wenn ich nochmal hupen würde, bekämen wir Post von seinem Anwalt (wichtig, der Anwalt gehört ihm vermutlich😁). Er bekam erstmal einen "Anruf" von der Polizei und dann eine entsprechende Anzeige wegen Gefährdung und Nötigung. Die Polizei fand die Aufnahme und seine Aussage unglaublich und meinte nur, das solche Leute nicht fahren dürften, aber diese Ecke im Dorf dafür bekannt sei.
Ich hab leider auch mal eine alte Dame "flach gelegt" hatte eine Jobzusage und binvoller Euphorie sofort zur Vertragsunterschrift los gefahren und vor Ort gucke ich nicht nach Hinten öffne die Tür und die Dame samt Fahrrad fällt zu Boden😖😥😱😫 Mit übler Fleischwunde, die einer stationären Behandlung nachsich zog. Ich blieb bis zum Eintreffen der Polizei, Rettungskräfte und Tochter ( wegen dem Rad und den Einkäufen ) vor Ort, kam natürlich zu spät zum Termin, konnte die Sache aufklären, aber da das eh vor dem Firmengebäude passierte wussten die schon das was passiert ist.
Und genau darum halte ich grundsätzlich hinreichend Abstand zu parkenden Autos, egal was irgendwelche Fahrbahnmarkierungen sagen. 1000x mags gut gehen aber irgendwann erwischt es einen. Da ist mir bisweilen in huper hinter mir lieber.
@@grumbazorGrundprinzip ist ja auch: wer einen anhupt, nimmt einen zumindestens bewusst war. Das ist in jedem Fall besser als unsichtbarer Fahrradfahrer zu sein.
6:10 man soll als Radfahrer übrigens nicht nur ca. 1m Abstand zu parkenden Autos lassen, man muss sogar mindestens 1,20 m halten, um nicht beim Dooring-Unfall eine Teilschuld zu bekommen. Insofern, das einzig Richtige wäre hier absolutes Haltverbot für Kfz. Und für den Radfahrer gilt, zwischen den Schienen fahren und sich von den Autofahrern, die es einfach nicht raffen (wollen) anhupen und zu knapp überholen zu lassen.
Es gab Gerichtsurteile, da hat der Radfahrer eine Teilschuld bekommen, weil der Abstand zu gering war. In letzter Zeit mindestens ein, bei dem der Radfahrer unabhängig vom Abstand keine Teilschuld bekommen hat.
@@rhexxus5175 Naja, bevor ich das vor Gericht raus finde, wie viel nun der richtige Abstand beim Unfall gewesen wäre, fahre ich lieber deutlich weiter links.
1:05 Ich fänds schön, wenn man beim Kauf eines BMWs ne charakerliche Eignung nachweisen musst oder zu mindestens das die eigene Männlichkeit, nicht so fragil ist, das man nach seinen eigenen Verkehrsregeln (Ich, Boss - ihr, nix) fährt. Wer so dreist fährt, hält sich einfach wirklich für den King.
Du bist also der Meinung, nur wer sich nen BMW kauft, fährt so? In dem Fall stelle ich deine charakterliche Eignung in Frage, die ohne Aufsicht im Internet zu bewegen.
LTT hat ein schönes Video zum Thema Dashcams gemacht. So ziemlich alle Dashcams nutzen den gleichen Sensor unabhängig vom Preis, die Qualität hängt hart von der verwendeten Software ab.
@@schokoloko2092 könnte ich mir vorstellen. Wenn der ganze Rest der Elektronik identisch ist und es ein paar Pins für Datenübertragungen gibt. Aber ich denke mal das ist viel aufwendiger als wenn man sich eine Cam besorgt die einfach besser getestet wurde und im gleichen Preissegment angesiedelt ist.
7:33 eventuell hätte die Bremse wieder auf zu machen gereicht um genug Kräfte übertragen zu können, um es um die Kurve zu schaffen. In der Situation natürlich kaum möglich das richtig abzuschätzen und zu reagieren.
Naja, das ABS macht genau das. Sobald das Rad blockiert/sich nicht dreht, wird bei eben diesem/diesen die Bremse kurzzeitig gelöst. Ist genau der Effekt von Fuß von der Bremse und wieder rauf.
@@PredictableFailing Es kann immer nur eine maximale Kraft insgesamt über die Reifen übertragen werden, in egal welche Richtung. Auf trockener Straße etwas über 1G Beschleunigung. Wenn man einen Teil davon für die Bremsung verwendet, steht weniger mögliche Kraftübertragung für das Lenken zur verfügung. ABS ermöglicht es überhaupt lenken zu können (und verbessert auch den Bremsweg) indem es das Blockieren verhindert. Es wird aber eben trotzdem ein Teil des verfügbaren Grips zum Bremsen verwendet.
Das Problem ist auch das wir alle keine Profis sind. Vielleicht wissen wir wie man richtig handeln sollte, aber wir sind es nicht unbedingt geübt und entsprechend hoch ist die Wahrscheinlichkeit das wir in der Situation auch auf der Bremse stehen bleiben würden und nur noch zusehen wie das andere Auto näher kommt. Davon abgesehen sollte ja eigentlich das ABS schon helfen.
@@emmamitchell1582 Aber auch mit der Übung ist die Frage. Wie reagiert so eine Person im Ernstfall. Wenn man also wirklich auf das Hindernis zu rutscht. Manchmal kann die Übung einfach nicht mit der Realität verbunden werden ;) Doofer Vergleich: Nur weil ein Soldat auf Puppen schießen kann, kann er es im Ernstfall nicht unbedingt auf einen Menschen.
Gucke seit einer Weile eure videos und finde es super was ihr hier macht ich habe auch noch das ein oder andere dazugelernt ihr müsst euch nur mal vorstellen das da draußen wegen euch wohl ein paar weniger unfälle passieren👍
Schöner Gedanke! :-) - Der andere Aspekt, viele haben Angst auf der Autobahn usw. Das macht auch Mut. Ich seh viele "normale". Ich denk oft, es gehören zwei dazu. Wenn jeder Rücksicht nähme und vorausschauend ist, und nicht: es ist grün, mein Recht! Ellbogen raus!
@@memoryx8303 "Geil" im Sinne davon, dass er sich nicht an die Regeln gehalten hat und fast dafür bestraft wurde. Über Sperrflächen und durchgezogene Linien zu fahren ist lebensmüde und gefährdet alle anderen Autofahrer - leider ist viel zu wenig Polizei unterwegs um das zu ahnden. Der einzige Lerneffekt würde eintreten, wenn man sich dabei nen Blechschaden ins Auto fährt (mehr wäre hier ja auch nicht passiert).
Ich bin Radfahrer in einer Großstadt und fahre wenn die Situation es nicht anders zulässt auch mittig auf der Fahrbahn. Keine Lust auf ne Tür im Reifen oder einem Seitenspiegel im Arm. Dafür mache ich aber auch alle Nase lang nen kurzen Schulterblick und wenn eine Parklücke oder Ähnliches ist fahre ich dort kurz rein damit ich sicher überholt werden kann. Miteinander und Rücksichtsvoll.
Ich würde dir einen Spiegel am Fahrrad empfehlen. Ich fahre auch überall rum, gerne auch mal durch die Münchener Innenstadt, und Spiegel macht das Radfahren so viel angenehmer, du kriegst ja jederzeit mit, was hinter dir abgeht, ohne dich verrenken zu müssen. Die Dinger kosten nichts und sind klein und handlich. Ich will nicht mehr ohne sein.
@@marcfuchs6938 Wird bei nem MTB für Trail schwierig. Und ich verrenke nicht so sehr den Kopf. Ist alles eine Gewöhnungssache. Aber danke für die Empfehlung.
2:19 So ähnlich war das wohl, als in den 90ern eine Bekannte von mir gestorben ist. Die wollte die Autobahn überqueren. Ich war nicht dabei, habe es aber später von anderen gehört.
Ampel über eine Sekunde rot zeigte. Dann sind Sie mit 200 Euro, zwei Punkten in Flensburg und einem Monat Fahrverbot dran wissen die das nicht .................... monat zufuß gegen ist doch scheiße
2:01 Mann muss auch mal gesagt sein das die Ampeln eigentlich immer im "Gegenverkehr" Stehen müssten damit man sie auch immer , nach möglichkeit, sehen kann. Klar ^^ stehen die leute da nicht aus Spass, ist mir auch klar, und trotzdem erhöht es zumindest die Sicht auf die Ampel enorm :)
Dem stimme ich zu. Baustellenampeln sollten links aufgestellt werden. Ich hatte das auch schon einmal, war auf einer Straße unterwegs, etwas weiter vor mir hält gerade ein Lkw am Straßenrand an. Hab mich also nach links abgesetzt, um zu schauen, ob Gegenverkehr kommt. In Sichtweite nichts, es war aber auch nicht viel zu sehen, leichte Rechtskurve, Lkw verdeckt die Sicht. Also vorsichtig vorbei, auf Höhe seines Führerhauses war dann die Baustelle inkl. roter Baustellenampel zu sehen und auch der Gegenverkehr, der in dem Moment kam. "Reverse of shame" und hinter dem Lkw wieder eingeordnet. Mit einer linksseitigen Ampel wäre das Problem gar nicht erst aufgetreten. Verstehe nicht, warum das nicht generell so gemacht wird.
@@stahlschorsch Normalerweise warnt ja Verkehrszeichen 131 vor dem drohenden Lichtsignal, also _sollte_ in der Theorie keine Ampel den Verkehrsteilnehmer überraschen. Aber es stimmt schon, Ampel links hätte was.
Ich denke, dass der Einsender eher zu nahe an der Ampel steht, vmtl. in einem Kastenwagen und zudem ziemlich weit rechts, damit ja niemand die Ampel von hinten sehen kann (geschweige denn so ein phöser Radfahrer vor fahren).
@@noinfo5630 Dass es kein Kastenwagen ist, ist an der Motorhaube und der Kameraposition einigermaßen gut zu sehen. Zumindest also für den Fahrer der Pritsche sollte die Ampel gut zu sehen gewesen sein...
2:58 - Scheiße, das ist mir fast genauso an einer ähnlichen Stelle aber auch schon passiert. Moped das seit Kilometern vor mir fuhr - eigentlich gar kein Problem, diesmal hatte ich nur einen Lenkradbeißer bei mir im Kofferraum sitzen, dem es absolut nicht schnell genug ging. Nervösität an, Hirn aus. Habe mich dadurch falsch an die Strecke erinnert und in einem Moment überholt, in dem es unüberblickbarer kaum hätte sein können. Wieder einscheren unmöglich weil Dr. Krawall hinten natürlich schon die Lücke dicht gemacht hat, Klasse. 50m weiter wäre übrigens absolut gefahrloses Überholen möglich gewesen und wäre auch die Stelle gewesen, an der ich in dem Moment dachte, dass ich dort bereits wäre.
7:54 ich hatte sowas identgisches mal mit meinem Opel Meriva im leichten Gefälle. Ich bin nur 20kmh gefahren und ich bremste sehr sehr früh weil ich direkt davor jmd schon verunglücken hab sehen (nur blechschaden). Volle Kraft und ABS und bin trotzdem erst nach 35meter zum stehen gekommen, ganze 1meter vorm parkenden PKW in die T-Kreuzung rein. direkt links weitergefahren mit nur noch 15kmh und direkt bei der nächsten kreuzung wieder volle kraft und ABS beim bremsen und die räder standen still und ich rutsche weiter mit 10kmh bis direkt vor der kreuzung wo gerade jemand reinfahren wollte. Der merkte glücklicherweise anhand meiner nicht drehenden Räder das ich offensichtlich über Glatteis fahre und hat deshalb seine Vorfahrt aufgegeben. Im Stand kam ich dann auch erstmal kaum wieder vom Fleck. Es war so glatt das die Räder sofort durchdrehten. Erst nach 3 leichten Anfahrversuchen (wo die Drehzahl trotzdem sofort in die 6000 ging weil absolut gar kein Widerstand auf der Straße).
Ich hab keine Erfahrung mit ABS. Ich dachte, das wär dazu da, damit sich die Räder nicht blokieren und ich ggf. lenken kann. Wenns glatt ist, ich hab Stotterbremse gelernt. Auch mit der Kupplung bremsen. Notfalls auch mit der Handbremse. - Tipp ob es glatt ist: wenn keiner hinter ist und alles frei ist, tipp auf die Bremse. Wenn die Straße nass ist, sei lieber vorsichtig.
Ja das ist was das abs macht. Aber dem Eis ist es egal ob du eigentlich noch rollreibung haben solltest. Wenn es genügend Eis ist und die Reifen vielleicht auch nicht mehr die besten sind rutsch du selbst wenn du roll reibung haben müsstest. Und auf Eis lenken ist zwar möglich aber nicht annähernd vergleichbar richtiger rollreibung.
Thema Fahrschulauto ... letztens wohl das Ende einer Prüfung erlebt, und sowohl mein Beifahrer alsauch ich waren verwundert was da passiert war: BAB mit zunächst 2 Fahrstreifen, später kommt rechts ein 3. Fahrstreifen dazu. Zunächst alles auf 80 begrenzt, später Erhöhung auf 120 km/h und da sehen wir, nachdem der rechte Fahrstreifen schon vor paar km hinzugekommen ist, ein Fahrschulauto mit 60 auf der mittleren Spur. Wechselt dann tatsächlich nach rechts um am darauf folgenden Autobahnkreuz abzufahren. Wir überholen, soweit ok, nichts außergewöhliches. 30 Sekunden später: Auf ein mal schießt das Fahrschulauto rechts an uns vorbei, zieht direkt vor der Aufteilung der Fahrbahn nach links (bereits durchgezogene Linie) und dann wieder nach rechts rüber ... Hinten saß ein Prüfer drinn ...
2:10 mich würde es interessieren wie groß das Auto des einsendersnist, wenn die Ampel komplett verdeckt wird und kein Schild steht ist das Verhalten der anderen verständlich. Am besten immer etwas weiter links stehen und eher nochmal 3-4 Meter von der Ampel weg damit es möglichst viele sehen
Absolut richtig. Ich habe neulich einen ähnlichen Fehler gemacht, einen Lieferwagen überholt, der vor einen roten Baustellenampel stand. Von weitem sah es allerdings so aus, als würde der Lieferwagen zur Baustelle gehören.
6:41 kenne die Kreuzung die ist max 5 sec grün und ist Fortführung zweispurig Bloß ist vorne keine zwei gerade aus Spur. Verkehrsplanung wieder on top. Ist sehr frustrierend die Straße 😅
Die Situation mit dem Fahrradfahrer bei 5:45 hatte ich selbst erlebt als Jugendlicher auf den Weg zur Schule 😢. Bei mir kam es zum Unfall. Das war auch so eine Straße mit Schienen und parkenden Autos. Ich bin damals gegen die Tür geknallt.
Wurdest du verletzt? Was waren die Konsequenzen? Wer war schuld? Du, weil du zu nah am Auto gefahren bist, oder der Autofahrer, weil er nicht aufgepasst hat beim Türöffnen?
5:52 Radfahrende sollten hier mit reichlich Abstand (ca. 1 m) von den parkenden Autos vorbeifahren. Damit fahren sie dann in der Mitte ihrer Fahrspur also sicher zwischen den Gleisen. Autos müssten zum Überholen mit min. 1,5 m Abstand so wie so über die Mittellinie, da können sie dann die gesamte linke Fahrspur nehmen oder eben einfach mal langsam hinter dem Rad her fahren.
DDG ist mit großem Abstand der beste deutsche Dashcam Kanal. Warum? Das ist ja fast wie eine gute Doku... Guter content, sachliche Betrachtung der Situationen und dann diese irgendwie beruhigende Stimme.
DDG ist quasi schon das, was früher mal der 7. Sinn war. Die ARD-Programmdirektoren sollten sich überlegen, DDG als neuen 7. Sinn ins Samstagabendprogramm zu bringen.
2:51 Ich hab mir mal den "Spass" erlaubt und die Geschwindigkeit berechnet. Zwischen den Leitpfosten sind es 50m, dafür braucht unser Jetpilot ca 0,89sek, grob gerechnet kommen da ca. 200 Km/h bei raus! Einfach nur total bekloppt! 🤬🤬🤬
2:00 Ist mir auch schon passiert, da ein Lastwagen vor der Ampel stand und ich die Gegend nicht kannte. Konnte schön rückwärts wieder rausfahren vor dem Bus. Aber bei der Szene werden wohl kaum alle Fahrer dieses "Pech" gehabt haben...
Den Gedanken hatte ich da auch. Nur kann ich „werden nicht alle das Pech haben“ nicht unbedingt zustimmen. Wenn der Einsender einen Transporter fährt kann die Ampel keiner sehen. Deshalb verstehe ich nicht, wieso man Baustellenampeln nicht links von der Fahrbahn aufstellt
@@coloniathan1948 Selbst wenn der Eindsender einen Transporter fährt, was auf Grund der Höhe der Cam eher nicht der Fall ist, müsste der Kollege mit dem Transporter die Ampel sehen und 2. stehen ja nicht umsonst einige Meter früher Schilder die auf die Baustelle und die dazugehörige Ampel hinweisen. So nah wie der Einsender an der Ampel steht dürfte der Sensor auf jeden Fall auslösen.
0:57 da fragt man sich doch: Was denkt sich so jemand dabei? Denkt er überhaupt noch?? 2:17 🤦♂🤦♂🤦♂ 2:33 ALTER! 😲 So jemand dürfte doch niemals wieder ein Kfz führen?!? 5:45 Für den Autofahrer scheint es auch das normalste der Welt zu sein: keine Anstalten mal zu gucken, langsamer auszusteigen oder um Entschuldigung zu bitten. Einfach weitermachen als hätte er nicht gerade jemanden fast um seine Gesundheit gebracht.
Das mit dem holländischen Griff find ich super, höre ich zum ersten Mal! Obwohl ich eigentlich immer einen Schulterblick mache bevor ich die Türe auf mache, werd ich den Griff in Zukunft machen. Ich hoffe ich kann mir das bis zur nächsten Autofahrt merken :D
Ich lernte das in der Fahrschule vor etwas über 10 Jahren. Ist super nützlich, weil man dann selbst in der Eile automatisch etwas nach hinten guckt. Sage ich auch anderen immer, dass ein Schulterblick extrem wichtig ist. Rettete mir einmal sicherlich auch schon das Leben.
@@MrZodac du musst auch nicht wissen, ob sie Sonderrechte in Anspruch nehmen. Wichtig ist für dich nur, ob sie auch Wegerechte in Anspruch nehmen und die sind an Blaulicht und Sirene gebunden.
0:23 Polizei / rote Ampel. Sie haben nicht gezögert, sie haben gewartet, bis der Rotlichtverstoß komplett erfüllt war. Erst wenn sich das Fz aus dem Kreuzungsbereich entfernt hat, fallen Ausreden wie "Plötzlich ging eine Warnlampe an und ich wollte schnell auf die Seite um die Straße freizumachen" 100% aus...
5:55 das klingt, als wäre es Standard, sich bei den Fahrfehlern anderer aufzuregen. Aber leider sieht man das auch in vielen Einsendungen, gefühlt ist kaum einer noch entspannt im Straßenverkehr unterwegs, was da geflucht und geschimpft wird (und ich hab die letzten Tage viele Videos gesehen). Andere vollzukotzen bringt einen ja auch nicht weiter, auch wenn die Situation blöd war. Gleiches übrigens mit Hupe oder Lichthupe, würde ich nur bei wirklich gefährlichen und knappen Situationen machen, wobei ich das dann auch vergessen würde
6:20 Holländer-Griff: Zusätzlich die Türe erst einmal nur entriegeln. Dann kriegt ein Radler mit, dass da eine Türe aufgehen könnte und kann sich vorbereiten. Und beim Aussteigen die Türe nicht bis zum Anschlag öffnen. Das hat den riesigen Vorteil dass man auch dann keinen Radler trifft, wenn man ihn aus Versehen übersehen hat und er nicht durch die Dooring-Zone fährt. (Wobei meine Beobachtung ist, dass Radler von den Verkehrsbehörden so an den Rad der Fahrbahn gedrängt werden, dass die meisten Radler schon von sich aus viel zu nahe an den Autos vorbeifahren.)
Wer blind überholt, sollte wegen versuchten Mordes angeklagt werden (und wenn es wegen ihm zum Unfall kommt und eine Person stirbt: Mord - Lebenslang hinter Gittern, dafür zahle ich gerne Steuern.). Punkt.
Als Radfahrer kann ich nur empfehlen,einfach weiter in der Fahfmrbahnmitte zu radeln. Ich höre dann zwar öfter eine Hupe,welche aber weniger gefährlich ist als mit 50cm Seitenabstand überholt zu werden.
Ich halte auch mehr Abstand zu parkenden Autos aber einige fordern es nahezu heraus so dicht wie moeglich an parkenden Autos vorbei zu fahren. Ich war die letzten Tage in Hamburg privat (ohne Auto) und habe nachts oft gesehn wie einige Radler ohne Licht an parkenden Autos. Ich denke mir echt oh vielen das Leben weniger wert sit als alles andere. Hauptsache in recht fuehlen
5:21 Ist doch völlig egal ob wegen Gegenverkehr oder wegen der Gefahr durch den Audi! Verstehe dieses "wollen wir es ihm mal glauben" nicht... Der Audi hat es verdient angehupt zu werden - in jedem Fall. Punkt.
Da fehlt mal komplett der Überlebensinstinkt und der Selbsterhaltungstriebes einiger Verkehrsteilnehmer in dieser Videofolge. Wie haben die es geschafft, bisher im Straßenverkehr zu überleben? 😮
1:55 sieht allerdings nach einer Sensor-Ampel aus. Dieses Situation hatte ich schon mehrmals, dass der Vordermann (Vorderfrau) nicht nahe genug an die Ampel fährt, damit diese umschaltet. Ich steige dann aus und gebe einen Hinweis. Leider kam es dabei noch nie zu unschönen Szenen, die ich einschicken könnte. 😘
Liebe Turtel-Taube, hier die Fakten zu meiner Einsendung. Ja du hast recht es ist eine Sensor-Ampel, hinter mir standen noch 5-6 andere Fahrzeuge und die Baustelle war ca 600m lang daher eine Ampelphase von ungefähr 3-4 Minuten. Die Ignoranten hatten einfach keinen Bock zu warten.
Hatten meine Schwester und ich auch schonmal: Drei Ampelphasen haben wir bestimmt gewartet, dann habe ich meiner Schwester gesagt, sie solle doch mal kurz zum Auto vor uns gehen und sagen, dass das halten etwas weiter vorne die Wartezeit ungemein verkürzen würde. Hat auch geklappt, und die AUtos hinter uns waren wohl auch fro darüber^^. Aber ich verstehe sowieso nicht, wieso die Leute nicht bis zur Linie vorfahren oder x Fahrzeuglängen Abstand halten zum Fahrzeug vor ihnen... Hier im Video allerdings kann der Einsender aber nicht wirklich weiter nach vorne fahren...
@@einkommentierer7341 die Leute fahren nicht bis an die Linie, weil es unglaublich viele gibt, die die Länge (& Breite) ihres Fahrzeuges nicht einschätzen können. Meiner Erfahrung nach auch völlig unabhängig zur Fahrzeugklasse.
@@skillex27 Viele fahren auch nicht zur Linie, um die Ampel besser oder überhaupt noch sehen zu können. Viele Ampeln sind so platziert, dass sie, wenn man an der Haltelinie steht, in vielen Autos von A-Säule, Innenspiegel oder Dachkante verdeckt werden. Habe das auch jeden Tag. Wenn ich an eine Ampel heranfahre, lasse ich mich langsam so weit rollen, dass die Ampel gerade im Spalt zwischen Innenspiegel und Dachkante sichtbar ist, dann halte ich an. Ein paar Zentimeter weiter vorn oder hinten würde Verrenkungen im Auto bedeuten. Ich finde die Lösung in den USA ziemlich gut, da stehen die Ampeln in der Regel am gegenüberliegenden Ende der Kreuzung.
Im Fall von Levin fahre ich immer in der Mitte zwischen den Schienen, um einerseits keine Tür abzubekommen und andererseits nicht in die Gleise zu fallen.
Haha was hat das mit dem Motorgeräusch zu tun, dass ist vor allem Drehzahl bedingt, also kann auch ein niedrigerer Gang mit hoher Drehzahl gewesen sein.
Zu dem Fahrradträger bei 01:54: Ich hab so einen ähnlichen Träger, der wird nur auf die Anhängerkupplung geschraubt. Ich vermute das der nicht ganz fest geschraubt wurde und sich während der Fahrt durch das höhere Gewicht auf einer Seite (Elektrofahrrad mit Akku) verdreht hat.
6:15 hab seit neuestem die gleiche Situation auf meinem Arbeitsweg. Ich fahr tatsächlich lieber zwischen den Schienen. Das Risiko von rechts ist in meinen Augen deutlich höher. Türen, ausoarkende Fahrzeuge, Fußgänger und Hunde.... Gott wie ich angefangen habe kleine Hunde und deren Unaufmerksame Besitzer zu hassen! Zwischen den Schienen hab ich nur zwei potenzielle gefahren: zu knappes überholen oder geschnitten werden... und die werden nicht eliminiert, wenn ich rechts fahre.
Sorry, aber die Radfahrer in diesem Video sind ja lebensmüde. Wieso zum Teufel fahren die freiwillig der weit rechts auf IHRER Spur? Bitte liebe Mitradler, macht es den Autos unmöglich zu überholen, allein aus Selbsterhaltungstrieb. Der Kollege bei 5:50 verstößt sogar noch gegen das Abstandsgebot zum stehenden Verkehr. Es gibt keinen ersichtlichen Grund hierfür. Im Gegenteil, lädt er durch dieses Kuscheln mit den Autos gerade dazu ein, ihn gefährlich zu überholen, wie Levin wunderbar demonstriert durch sein anfängliches Ausscheren.
Weil das Rechtsfahrgebot auch für Radfahrer gilt. Wäre hier ein Schutzstreifen (auch Suggestivstreifen oder Angebotsstreifen genannt), dann wäre nach ghM das verlassen des selbigen ein Verstoß gegen das Rechtsfahrgebot. In der Szene mit der Schienenanlage dürfte aber nichts dagegen sprechen, mittig der Gleise zu fahren. § 2 II 1.Hs StVO spricht nur von „möglichst weit rechts“. Das dürfte hier erfüllt sein.
@@LuckyJack86 Oh Junge halt deine Autofahrerfresse. Es ist seine Spur. Mein Kommentar bezieht sich auf seine Position auf seiner Spur. Dort macht er den Kardinalsfehler.
@@LuckyJack86 An verlinkter Stelle siehst du eine einzelne Fahrspur, damit ist das "Rechtsfahrgebot" erfüllt. Was deine Meinung dazu ist, wann das erfüllt wäre hat niemand gefragt, trotzdem fühlst du dich genötigt das hier abzulassen. Deine Meinung ist schlicht falsch. Lass gut sein, steig wieder in dein Auto und geh weiter die Luft verpesten.
@@LuckyJack86 "möglichst weit rechts" bedeutet aber nicht, dass der Radfahrer bspw. bei einem Radstreifen am rechten Fahrbahnrand zu klemmen oder auf ein paar cm Entfernung an parkenden Autos vorbei zu radeln hat. Im Gegenteil: Als Radfahrer habe ich aus Sicherheitsgründen bestimmte Abstände nach rechts zu halten (weil ich als Radfahrer bspw. leichter kippen kann und nicht mit dem Kopf direkt auf der Bordsteinkante landen will oder weil ich sichergehen muss, nicht über eine sich direkt vor mir öffnende Tür zu knallen). Dabei ist es vollkommen egal, ob ein Fahrradschutzstreifen vorhanden ist (die ohnehin fast überall zu schmal bemessen sind) oder ein oder mehrere Fahrstreifen pro Richtung zur Verfügung stehen. Zum rechten Fahrbahnrand sind ca. 80-100 cm Abstand zu lassen, zu parkenden Autos etwas 120-150 cm (jeweils gemessen ab dem rechten Lenkerende). Leider wollen das viele Autofahrer/innen nicht begreifen.
Könnte es theoretisch sein, dass der Fahrer im Spiegel nur das Polizeiauto sah und dann per Kurzschluss dachte, dass die einen Einsatz haben und durchfahren wollen? Sah zumindest so aus, als er so quer nach rechts abbog und sich eigentlich vor den anderen stellte.
0:10 sowas hab ich auch schon mal gesehen. Einer ist über ne rote Ampel gefahren und ein Streifenwagen stand blöderweise genau daneben und hat ihn sofort rausgezogen. War das erste und bisher auch das einzigste Mal, dass ich sowas gesehen habe.
Gibt auch Straßenbahnschienen, die für Radfahrer nicht so gefährlich sind. Aber ist wohl teurer und wartungsintensiver, weshalb man die kaum findet. Der Radfahrer im Video sollte lieber zwischen den Schienen fahren. Ist zwar auch Mist, aber weniger mistig.
2:17 + : Der Clip erinnert mich an unseren Horrorurlaub als Jugendliche mit unserer Mutter um 1985 rum... Sie wollte " in die Berge"...wir waren nach 3 Tagen IMMER noch in Deutschland weil..."OHHHH!!!! Himbeeren!!!" Vollbremsung auf Bahn/Auffahrt auf Pannenstreifen/Kinder raus zum Himbeerensuchen....Weiterfahrt....30 km später: "OHHHH!!! Pilze!!!" Ihr könnte euch denken was passierte...😀 Ich will weiterhin nicht wissen wie häufig wir damals in den Verkehrsnachrichten erwähnt wurden😂
Das der Steve aus Dresden keine Fahrerflucht gemacht hat muss man schon fast ehrfürchtig anerkennen. Mir wurde mein parkendes Auto 1 Tag vor Weihnachten ruiniert. "1500€ Weihnachtsbonus" gab keine Zeugen und keine Spur vom Täter. Deswegen danke an alle die sich melden und ihren Fehler zugeben.
Das letzte video hat mich an mein übelstes Eiserlebnis erinnert: Bin auf dem Weg nach Donauwörth, fahr auf der Autobahn und hab erstmal Nebel, Sichtweite unter 10 Meter. Dann kommt meine Ausfahrt und plötzlich ist der Nebel weg - dafür die komplette Ausfahrt vereist und natürlich schön runter zum Schwung holen. Bin zum Glück direkt in einen riesen Schneehaufen geschoben worden. Als Fahranfänger damals echt ein Schreck, aber gute Lehrstunde gewesen.
2:00 Das ist mir auch Mal passiert. Die Baustelle war hinter einer Kurve, die Ampel einige hundert Meter vor der Kurve. Und die rote Baustellenampel wurde durch ein Auto mit großem Pferdeanhänger verdeckt. Erst als ich an dem stehenden Auto vorbeigefahren bin habe ich die rote Ampel gesehen. Natürlich wurde ich ausgehupt. Zum Glück kam kein Gegenverkehr. 🙂
@@adrian2948 es gab nur den Formentor mit 5 Zylinder Audi motor waren aber nur 300 Fahrzeuge. Das hier müsste ein Seat Leon Cupra von 2015+ gewesen sein die waren alle 4 Zylinder entweder mit 300 oder 320Ps kann natürlich auch ein Motorswap sein aber krass ist der Sound allemal
3:55 ich meine, Fehler machen wir alle, aber hier noch die Dreistigkeit zu haben zurück zu hupen, schießt schon den Vogel ab.
Das hab ich mir auch gerade gedacht... Da reagiert der Gegenüber noch so schnell dass mein Auto aufgrund eigener Dummheit nicht Schrott ist und dann hupe ich den auch noch an?!? Was läuft nur in manchen Köpfen falsch...
sind halt narzissten und hirnverbrannte am steuer
@@HansWurst0101 gar nichts …das einzige was da läuft ist der Affe mit den beiden Schellen 😒
@@HansWurst0101 In den Köpfen solcher Leute läuft nichts falsch sondern da läuft oftmals überhaupt nichts mehr ...
Ich *schätze* mal, weil der Einsender ziemlich fix unterwegs war. Hat er ggf. falsch eingeschätzt. Wäre so meine Vermutung (macht es aber natürlich nicht besser)
Ich habe euren Channel gerade erst entdeckt. Keine "Deutschlands dümmsten Autofahrer"-Clips mit Benny Hill-Musik. Keine Crash-Kollektion mit viel Schadenfreude. Stattdessen angenehme und unaufgeregte Kommentare, bei denen man etwas lernen kann. Ich bin euch so dankbar dafür! Bitte bleibt so.
Schaue DDG seit mittlerweile so einem halben Jahr, sie haben alle anderen Dashcam-Kanäle für mich verdorben. Die Aufbereitung ist einfach großartigst
Ja, der beste deutschsprachige Dashcam Kanal!
Finde ich auch, zusammen mit „Eure Videos Fahrnuenftig“ 😁
Es gab eine Meldung, wo der Stinkefinger oder Schimpfen usw. bestraft werden kann. Aber muss man sich immer aufregen? Geht es nciht anders? Ja, siehe oben!
Willkommen 😊
6:12
Ganz rechts: Dooring
1m Abstand: Schienen
Zwischen den Schienen: angehupt werden, weil man zu weit links fährt
Na ganz klasse
Großes Lob aber an den Einsender, dass er bereits von Anfang an langsamer macht, es nicht versucht, sich am Radfahrer noch schnell vor dem Gegenverkehr vorbei zu drücken, weil dann wäre es noch gefährlicher geworden
Ich wähle hier das angehupt werden. Davon landet man immerhin nicht im Krankenhaus
Ich fahr regelmäßig in dem Bereich, angehupt wurde ich da noch nie fürs zwischen den Schienen fahren. Man kann dann näher an der rechten Schiene fahren, dann klappts auch mit dem Überholen.
Das ist übrigens die Johannisstraße in Nürnberg, in Fahrtrichtung zur Burg und zum Plärrer.
@@stefanzaworski8392 Ha, stimmt, jetzt wo Du's sagst. Ist mir gar nicht aufgefallen vorher 😂
@Roast beef Angehupt werden ist immer noch die schmerzfreiere Alternative im Vergleich. Man gewöhnt sich dran, da muss man einfach drüber stehen ;-)
In manchen Situationen können die Darsteller einfach nur froh sein das sie heute noch am Frühstückstisch sitzen dürfen... Unbelievable!
Ich staune auch immer wieder!
Du, in all der Zeit, in der DDG Videos kommentiert, wird schon der eine oder andere dabei gewesen sein, dessen Fahrverhalten bis heute tödlich war. Ich hoffe nur sehr, dass es keine Unschuldigen traf.
@@achimgebhardt5982 Das blöde ist, dass bei solchen Unfällen meist die Unfallgegner drauf gehen und der Verursacher überlebt. Siehe kürzlich die sieben Toten in Thüringen.
3:57 Warum er mit dem schwarzen Golf losfährt. Keiner weiss es. Schöner Blechschaden nach Feierabend.
1:35 dem BMW sollte man den Lappen auf Lebenszeit einziehen. Das war schließlich kein Fehler sondern pure Absicht. Und wer so skrupellos fährt, hat auf der Straße nichts verloren. Der nächste reagiert vielleicht nicht so gut wie der Audi und dann fährt der BMW dann demjenigen voll in die Seite.
Denn hätte ich erst mal die Fresse poliert.
Und dann heißt es: Vorrang nicht gewährt - selbst schuld. Wiederkehrender Aufreger!
@@Wildcard71 Wie ist das gemeint ?
Der Audi musste hier keinen Vorrang gewähren....
@@stko9164 Spätestens wenn es um die Schadensregulierung geht, wird man mit falschen Schuldzuweisungen konfrontiert.
Da kann man froh sein, wenn man nicht auch noch den Schaden des Verursachers übernehmen muß.
@@Wildcard71 Der andere hatte auf der Spur überhaupt nix verloren ,der ist schließlich über die Sperrfläche gebrettert .
Leon, kannst du vielleicht noch einmal auf die Gefährlichkeit von aus dem Auto geworfenen Zigarettenstummeln für Motorradfahrer hinweisen?
Gestern erst wieder eine vors (zum Glück) geschlossene Visier bekommen.
Vielleicht hast du ja ein passendes Video dazu in deinem Fundus.
generell assozial, wie Kippen achtlos in die Umwelt geschmissen werden...
Würde das Thema gerne auf: Aus dem Auto geworfenen Zigarettenstummeln erweitern. Hatte erst letztes Jahr den Fall wo Grünstreifen hinter einem Haus brannte, weil dort eine Kippe reingeflogen ist. Feuer wurde aber zum Glück schnell gemeldet und auch schon halb mit einer Feuerlöscher ausgemacht, hätte aber auch anders ausgehen können.
Boah, ja das absolute Horrorszenario. Ich fahr ja nie vorbei beim warten, aber bei Rauchern hört der Spaß auf.
@@xlumino4372 Raucher sind generell ziemlich assozial.
Oder die Scheibenwaschanlage benutzen, obwohl ein Motorradfahrer hinter einem fährt, ist genau so Banane…
5:50 ich als Radfahrer fahre deshalb in solchen Situationen immer zwischen dien Bahnschienen! Um zu verhindern, daß man beim zwangsläufig nötigen Queren der Schienennut mit dem Virderrad hineingerät, immer mit mindestens 45° überqueren!
Völlig richtig, hier besser zwischen den Schienen zu fahren. Dennoch muss hier dringend die Infrastruktur nachgebessert werden.
Meine Güte was sind da wieder Helden unterwegs 🤦 - Danke Leon 😊
Wäre es in den Vereinigten Staaten dann 50% davon wären Unfälle :))
Der ist doch gar nicht gefahren
3:20 Das war extrem wichtig, den Radfahrer zu überholen. Der wäre ja sonst nie wieder da recht rum gekommen. XD
Und Grüße aus derselben Hood gehen raus an den Krefelder Batimus. XDD Wer kennt die Kreuzung nicht? :D
Also wer so über den Seitenstreifen ballert wie bei 2:40 sollte sein Führerschein mindestens 2 Jahre abgenommen bekommen und erst nach MPU wieder geben.
Vor allem bei dem dichten Verkehr... einfach ein Mörder der da fährt.
Der dürfte den Lappen nie mehr zurück bekommen, eine der krassesten Szenen die jemals gesehen habe.
Nein erst nach MPU, Nachschulung und erneuter Prüfung.
@@mckuddel7012und lebenslanges Fahrverbot für Fahrzeuge mit mehr als 100kw
Der hat nur den beschleunigungsstreifen mal so benutzt wie ihr es immer wollt, ordentlich Gas geben, nur blöd das der halt mal ein Leistungsstarkes Auto hat nicht wie ihr wo man das so machen kann und gerade so auf 100 kommt. Dann hat er wohl keine Lücke gefunden und hat den Seitenstreifen weiter zum einfädeln benutzt, so wie ihr es auch immer sagt.
Hat er doch alles super befolgt, mehr Leute sollten mal so Gas geben beim Beschleunigungsstreifen xd xd
Ich mag deine Einstellung zu Fahrradfahrern sehr. Natürlich sieht man in diesem Video die Rotfahrer und Vorfahrtnehmer, aber so sind eben nicht alle Radfahrer, so wie nicht alle Autofahrer so sind. Und (gerade) wenn sich Radfahrer an die StVO halten, werden sie dennoch oft gefährdet, angehupt und es herrscht viel Unkenntnis. Danke, dass du so unaufgeregt und sachlich darüber sprichst.
Egal wie sehr sich Radfahrer an die StVO halten, sie machen es immer falsch. Spaß beiseite: Volle Zustimmung, so objektiv gegenüber allen Verkehrsteilnehmern ist eigentlich kein anderer Dashcamkanal.
Die sieht man überall, egal ob Fahrrad oder Auto.
Bei einigen Dashcamkanälen hört man aber, dass die Videos von normalen Rotsündern gar nicht reinnehmen, weil alltäglich und langweilig.
Ich glaube hier war es, wo zur Sprache kam, dass Radfahrer zwar prozentual etwas mehr Verstöße begehen, die gefährlichen aber deutlich öfter von Kraftfahrern.
@@heretic2032 Die Fremdgefährdenteren gehen natürlich eher von dem 1500-2500kg Gefährt aus als von dem mit 100kg inkl. Fahrer.
Die wo potenziell schneller einer (sehr) schwer bis tödlich verletzt wird, gehen recht häufig von Radfahrern aus. Allerdings sind sie dann auch dann davon betroffen, weil deren Nase oft die einzige Knautschzone ist beim spontanen Abbremsen auf dem Asphalt oder der Tür.
Das übersehen die meisten aber sehr gerne. Gerade als schwächerer Teilnehmer sollte ich mich im Eigeninteresse noch mehr an die Verkehrsregeln halten. Ist aber für manche zu viel verlangt, weil sie ja soooo kuhl sind.
@@heretic2032 Musste ich leider auch feststellen. Mehr als die Hälfte der Radler halten sich hier in FFM nicht an die Ampeln bzw. Vorfahrtsregeln. Da ich sehr darauf achte, hupe ich sie auch an. Meist erlebt man (unverständliches) Unverständnis bis hin zur Beleidigung. Sollte solch ein/e Unachtsame/r auf meiner Haube landen, (habe ich ihn/sie tatsächlich nicht gesehen) ,kann nur auf den "Pech gehabt"-Modus für den Geschädigten umschalten. Soll mir dann auch egal sein, ob er/sie anschließend ein Krüppel ist.
Man vergißt leider, es gibt verschiedene Verkehrsteilnehmer. Autos, lkws, Busse, Fahrräder, Motorräder, Pferde, Fußgänger .... es ist recht eng auf den Straßen. Bißchen gegenseitige Rücksichtsnahme wäre gut. - Da war eine Hochzeit, und zwei Reiterinnen sind zum Rathaus. Die Straßen sind recht eng. Die sind immer zur Seite, haben die Autofahrer durchgelassen usw. Ich lief denen ein Stück hinterher und war beeindruckt. Sind dann auf die Grünfläche und haben gewartet und bin weiter. - Mir fällt das oft auf, Reiter oder Kutschen, wie rücksichtsvoll sie fahren. Ich war mal im Wald. Hinter mir Reiter gehört. Gutes Stück vor einer größeren Gruppe Spaziergänger langsamer gemacht. ganz langsam vorbei, gutes Stück vorher wieder im schnellen Tempo weiter. Warum können das nicht andere auch?
Dass mit dem einfach über die Autobahn rennen fand ich wirklich heftig - einfach lebensmüde! :-(
Oder verwirrt? Finde es nicht ganz unwahrscheinlich dass hier tatsächliche eine geistige Disposition vorliegt.
@@gillesiachelini2082 Das wäre dann sehr tragisch.
@@gillesiachelini2082 Klimakleber?
@@emanymton5789
Unwahrscheinlich, da diese Warnwesten und Banner bei sich tragen.
@@spitymaeh Die Banner konnte man nicht so gut erkennen, die Warnwesten schon. Daher meine Vermutung.
Kennt ihr auch solche Mercedes oder BMW Fahrer? Ich hab mich jetzt mit jemanden unterhalten. Er fährt einen 1er BMW aus 2010 oder so und er wollte mir weismachen, dass sein Auto besser ist, als mein Auto, da ich ja nur „Renault“ fahre. Ich fahre Renault Talisman Limousine mit Massage, Head Up etc. aus 2019 und ich kann solche Leute einfach nicht ernst nehmen.
Sind die wirklich alle so Marken gestört?
Ja, jemand fährt nen rostigen Benz aus 95 oder so, mit 200.000km auf der Uhr und das einzige, was er zu meinem neuen Auto (2022 Baujahr, 45.000€) sagt: „Ach der hat aber keinen Stern, sowas kommt für mich nicht in Frage.“🤡
Das ist jetzt ein sehr zweischneidiges Schwert. Der 1er BMW von 2010 hat etwa den gleichen qualitativen Zustand wie der 2019er Renault. Also vom alterungszustand her 😂
Renault ist nicht gerade bekannt für Pannenfreiheit, besonders im zunehmenden Alter. Elektronikprobleme ohne Ende. Jedoch nehmen die Instandhaltungskosten für qualitativ bessere Autos wie Mercedes und BMW im Alter erheblich zu. Je nach Zustand des 1er bmws hat er für mich tatsächlich etwa den gleichen Stellenwert wie dein neuerer Talisman. Ich fahre einen 2013er S204 220cdi, den würde ich niemals gegen den Talisman tauschen, egal wieviel Ausstattung der Talisman hat. 🤷🏻♂️ meine C Klasse ist auch mit den für mich wichtigen Merkmalen ausgestattet. (Distronic+)
„Nur Renault“….ich sage nur MeganE. BMW hat in dem Segment kein Angebot.
@@pirat290 also ich fahr meinen jetzt seit knapp 3 Jahren und muss sagen, dass ich Bisher noch keine Probleme mit der Elektrik hatte. Außerdem lieber habe ich doch Probleme wie mit der Software der Rückfahr Kamera und lasse diese bei der Werkstatt beheben, als doch gar keine Kamera erst zu haben? Also deine Logik kann ich nicht ganz nachvollziehen.
@@ohmslaw4961 nicht das man es bräuchte, aber was ist der 2er Active Tourer denn anderes?
2:37 einfach nur geisteskrank 😨
Da braucht in dem Moment nur mal jemand eine Panne zu haben und auf den Seitenstreifen zu fahren. Und schon kracht der mit dieser hohen Geschwindigkeit von vielleicht 200 bis 250 km/h hinten drauf, auf dem Seitenstreifen.
Bei 200 km/h Anhalteweg ca. 460 m. Bei 250 km/h Anhalteweg ca. 700 m.
Bei der leichten Rechtskurve im Video, da kann der ein mögliches Hindernis nicht mehr rechtzeitig erkennen, möglicherweise sogar jemand der gerade wegen einer Panne ein Warndreieck aufstellen will.
Dem gehört der Führerschein abgenommen.
Wie mein Fahrlehrer damals schon sagte, wenn du jemanden schon die Vorfahrt nimmst, dann beschleunige gefälligst auch, damit der Verkehr wieder fließen kann. 😆
Also wir alle machen mal Fehler im Strassenverkehr. Manche sind dümmer, dreister oder leichter vermeidbar und über das meiste kann man hinwegsehen. Aber wenn jemand glasklar im Unrecht ist und dann noch die Frechheit besitzt einen anzuhupen, dann würd ich am liebsten die Karre in die Müllpresse schmeissen...
Ich bin ja grad dabei meinen Auto Führerschein zu machen und deine Videos zeigen mir auf was man wirklich alles achten muss, bzw mit was man rechnen muss im Verkehr. Dafür dank ich dir auch sehr😊
Viel Erfolg und allzeit Gute Fahrt.
Und es zeigt vor allem "Experten", die man nicht nachahmen sollte.
Das Lied bei 3:05 ist doch ein ending Song von Haikyuu haha :D
Ja xD
Was? Die Vorfahrt nehmen und dann noch hupen?! Wahnsinn, einfach nurnoch wahnsinn wie sich diese Gesellschaft entwickelt hat.
6:08 bei solchen Straßen fahr ich immer zwischen den Gleisen. Immerhin halbwegs passender Abstand zu den Autos und was da hinter mir hupt is mir wurscht. Besser die hinter mir sind 20Sekunden später an der nächsten roten Ampel als dass sie mir erste Hilfe leisten müssen, das dauert dann definitiv länger.
Du erwartest, dass die die Hupen auch diejenigen wären, die dir erste Hilfe leisten? Ich traue mich ja kaum es zu sagen, aber: Im Leben nicht. Von denen hörst du im Fall der Fälle nur das heulen des Motors wenn sie sich schnell ihrem "Oh nein, wenn ich das gesehen hätte müsste ich helfen. Ich fahr mal lieber schneller."-Reflex beugen.
@@hschmidt79 Sein kommentar zur ersten Hilfe, da wäre es primär Fahrerflucht und nicht unterlassene Hilfeleistung. Er hört halt lieber eine Hupe, als ein *huch* 10cm neben ihn oder 10cm in ihm
@@christiang5209 Ich denke, er meint, dadurch, dass er weiter rechts fahren würde (was das Hupen vermeidet), würde er Gefahr laufen, mit öffnenden Türen zu kollidieren.
Dann wäre das vom Hintermann unterlassene Hilfeleistung (aber auch nur, falls weitere Hilfe nötig wäre) und keine Fahrerflucht.
@@heretic2032 genau das.
Völlig richtig, hier besser zwischen den Schienen zu fahren. Dennoch muss hier dringend die Infrastruktur nachgebessert werden.
Die letzte Szene erinner mich an 2019. Da hatte ich fast gleiche Verhältnisse im Winter. Bin von einer geräumten und gesaltzten Straße in eine ungeräumte eingebogen… und Zack man rutscht nach vorne straight aufs parkende Fahrzeug… ich bin immerhin noch zum stehen gekommen…. So 10cm vorm Auto… da rutscht einem das Herz aber ganz schnell Richtung Füße :(
Kann ich absolut nachempfinden. Mir ist das vor Jahren auch passiert, allerdings wäre ich da mitten auf eine stark befahrene Vorfahrtsstraße geschliddert, wenn ich den Wagen nicht doch noch in letzter Sekunde zum stehen gebracht hätte. Vor meinem geistigen Auge hatte ich da schon so ein Final Destination LKW-Szenario...
Jepp. Kenn ich. Nur ich konnte damals sehen, wie es in Zeitlupe die andere Fahrertür gefaltet hat. Nur war es bei mir eine gleichrangige Kreuzung. Wir sind einfach beide ungewollt auf die Kreuzung gerutscht. Gerade mal einen Kilometer von der Szene entfernt. :)
6:13 ist der Radfahrer cool geblieben…man…😱… ich bin mal (bergauf wohlgemerkt 👆🏻) in eine plötzlich und ohne Rücksicht geöffnete riesige Kastenwagentür gedonnert und lag dann auf der Hauptstraße (Tempo 50 erlaubt)…Gottseidank nur Prellungen…aber seitdem halte ich noch mehr Abstand…leider verstehen dass einige der mich Überholende nicht 😢…meinen mich maßregeln zu müssen…mit extra nahem vorbeibrausen…tja… ich überlege tatsächlich immer mehr mir eine dashcam zuzulegen..
lieber angehupt werden als tot sein. Ist mir inzwischen völlig egal
Ich fahre Ebike und Auto zugleich, wobei Auto aktuell mehr. Mit dem Fahrrad hatte ich bereits einige Unfälle und diese waren mehrheitlich selbst verschuldet. Aber 1x hatte ich einen Beinahunfall ohne jedwede Schuld meinerseits. Ein Sprinter überholte mich mit grob geschätzten 0,05cm Abstand. Mein Lenker und sein Lack (nicht die Spiegel, sondern schon die Autotür) waren bereits am knutschen. Da muss wirklich kein cm mehr gefehlt haben. Nur minimal nach links und das hätte mich so richtig erwischt. Ich konnt mich nur retten indem ich den Lenker gerade hielt. Aufgarkeinen Fall lenken weder nach rechts oder nach links weil das Fahrrad schwänkt dann aus und dann hätte der Sprinter den Lenker rumgerissen, weil da praktisch schon Kontakt war.
naja 06:10 halt dann einmal mit gutem Winkel über die Schienen und dann in der Mitte der Schienen fahren, können Autos halt schwerer überholen aber meist können die ja mit Einhaltung Sicherheitsabstand nur überholt werden wenn man den Gegenverkehr nutzt und dann muss der halt mehr rüberfahren ist also auch kein Problem und die Autofahrer lernen es evtl. etwas mehr.
Servus Leon, könntest Du bitte noch die Geschwindigkeit des dunklen rasanten Standspurenüberholers beisteuern? War der schneller als dieser von Dir gemessener weiße SUV Skoda? Gruß aus der Pfalz👍😉😎🖖🌻
5:51 ich würde da halt dann einfach in der Mitte zwischen den Schienen fahren. Ich habe die Erfahrung gemacht, wenn man sich aktiv seinen Raum nimmt wird man zwar ab und an angehupt aber es entstehen weniger kritische Situationen, beim Überholen wird sogar mehr Abstand gehalten - rechts am Rand sowieso.
Ich denke mir bei vielen Radlervideos hier oft "dann fahr doch einfach in der Mitte der Spur, dann passiert dir sowas nicht" - man muss sich breit machen.
Ich denke dass viele radfahrer auch wenn sie gehasst werden (gerade in Berlin von mir auch) wissen dass sie n rechtsfahrgebot haben und deshalb immer so weit rechts fahren auch wenn sie es nicht möchten.
Wobei ich auch sagen muss dass ich mich manchmal sehr freue wenn sich radfahrer fpr die normalsten Dinge der Welt bedanken. Wo ich mir dann denke. Ja gut dafür musst mir ja nicht danken is ja meine Pflicht. Bsw wenn ich mitm Transporter rechts abbiege wurde mir schon oft gedankt wenn ich da stehe und warte bis er vorbei is
Das Allein zeigt ja eigtl schon wie oft diese Personen das genaue Gegenteil erfahren haben 😅
Sich breit machen ist wie auf der Mittelspur zu fahren, während rechts alles frei ist.
Ich versteh zwar den Grund, dennoch ist das scheise.
Nein, solange die linke Spur vollständig in der Dooring Zone ist, wird halt nicht in dieser gefahren.
Mache ich als Motorradfahrer exakt genau so und muss ich auch damit mit so etwas nicht passiert. In der Mitte der Straße ist man auch deutlich besser sichtbar.
@@Kresko25 Wieso? Zum überholen muss man sowieso in den Gegenverkehr, daher macht es im Endeffekt keinen Unterschied
Tja, der BMW, der über die Sperrfläche und Auffahrt überholen ist genau das Beispiel, dass es irgendwann mal knallt.
𝙁𝙪𝙣𝙛𝙖𝙘𝙩: Radfahrer bringen der Gesellschaft pro gefahrenen km 30 Cent.
Wie ist denn das bitte errechnet?
Die positiven Auswirkungen auf das Gesundheitssystem übertreffen die Kosten der Infrastruktur sowie die Kosten, die bei der Produktion des Fahrrads anfallen.
Quelle:
Stefan Gössling, Professor für Tourismus und Humanökologie an der Lund Universität in Schweden.
Unabhängig davon ist das Norwegische Gesundheitsministerium zum Ergebnis gekommen, dass Fußgänger pro km 6€ dem Staat sparen und Radfahrer 3€.
Funfact: nobody cares.
Anhand der Likes würde ich sagen: doch.
Das einzige was die mir bringen sind Kopfschmerzen
Der unbändige Wille, seine Interessen durchzusetzen, gepaart mit Lust zum Risiko, dazu noch eine Prise Besserwisserei oder Unachtsamkeit - ein alltägliches zu beobachtendes Phänomen im Straßenverkehr. Die Leidtragenden sind wie immer, die, die sich an Regeln halten.
Sehr schön ausgedrückt.
Dazu noch Unrechtsbewußtsein, damit man schön pöbeln kann.
Uns hat mal einer so geschnitten, das der fast mit seinen linken Rädern den Bordstein berührt hat. Auf mein Hupen hielt er an und sagte wirklich folgendes:
Wenn er mit seinem Auto (Audi Q5) um die Ecke kommt hätten wir (Opel Insignia) Platz zu machen (er hat sein Auto so deutlich betont, das daraus zu entnehmen war, das günstigere Fahrzeuge keine Rechte haben) . Wenn ich nochmal hupen würde, bekämen wir Post von seinem Anwalt (wichtig, der Anwalt gehört ihm vermutlich😁). Er bekam erstmal einen "Anruf" von der Polizei und dann eine entsprechende Anzeige wegen Gefährdung und Nötigung. Die Polizei fand die Aufnahme und seine Aussage unglaublich und meinte nur, das solche Leute nicht fahren dürften, aber diese Ecke im Dorf dafür bekannt sei.
Ich hab leider auch mal eine alte Dame "flach gelegt" hatte eine Jobzusage und binvoller Euphorie sofort zur Vertragsunterschrift los gefahren und vor Ort gucke ich nicht nach Hinten öffne die Tür und die Dame samt Fahrrad fällt zu Boden😖😥😱😫 Mit übler Fleischwunde, die einer stationären Behandlung nachsich zog. Ich blieb bis zum Eintreffen der Polizei, Rettungskräfte und Tochter ( wegen dem Rad und den Einkäufen ) vor Ort, kam natürlich zu spät zum Termin, konnte die Sache aufklären, aber da das eh vor dem Firmengebäude passierte wussten die schon das was passiert ist.
Und genau darum halte ich grundsätzlich hinreichend Abstand zu parkenden Autos, egal was irgendwelche Fahrbahnmarkierungen sagen. 1000x mags gut gehen aber irgendwann erwischt es einen. Da ist mir bisweilen in huper hinter mir lieber.
@@grumbazorGrundprinzip ist ja auch: wer einen anhupt, nimmt einen zumindestens bewusst war. Das ist in jedem Fall besser als unsichtbarer Fahrradfahrer zu sein.
@@janekschleicher9661 Genau das. Und die wenigsten wollen sich mit Absicht eine Delle ins Auto fahren.
Treffen sich ein BMW und Audi. Das Video ist wie der Anfang eines guten Witz. 1:29
6:12 in der Situation einfach zwischen den Schienen fahren, fertig.
OMG..... Haarsträubende Szenen!
Da wird wirklich der Hund in der Pfanne verrückt!
Da brat mir doch einer nen Klapperstorch!
Hatte durchgehend Herzrasen
"Delikatess Pixelbrei" Hab mich fast an meinem Kaffee verschluckt vor Lachen!
6:10 man soll als Radfahrer übrigens nicht nur ca. 1m Abstand zu parkenden Autos lassen, man muss sogar mindestens 1,20 m halten, um nicht beim Dooring-Unfall eine Teilschuld zu bekommen. Insofern, das einzig Richtige wäre hier absolutes Haltverbot für Kfz. Und für den Radfahrer gilt, zwischen den Schienen fahren und sich von den Autofahrern, die es einfach nicht raffen (wollen) anhupen und zu knapp überholen zu lassen.
Radfahrer bekommen keine teilschuld.
Es gab Gerichtsurteile, da hat der Radfahrer eine Teilschuld bekommen, weil der Abstand zu gering war.
In letzter Zeit mindestens ein, bei dem der Radfahrer unabhängig vom Abstand keine Teilschuld bekommen hat.
@@heretic2032 ich habe ein Bericht gelesen wo ein Radler 60 cm Abstand gehalten hätte und von der tuer 3rwischt wurde und keinerlei Schuld bekam
@@rhexxus5175 Naja, bevor ich das vor Gericht raus finde, wie viel nun der richtige Abstand beim Unfall gewesen wäre, fahre ich lieber deutlich weiter links.
1:05 Ich fänds schön, wenn man beim Kauf eines BMWs ne charakerliche Eignung nachweisen musst oder zu mindestens das die eigene Männlichkeit, nicht so fragil ist, das man nach seinen eigenen Verkehrsregeln (Ich, Boss - ihr, nix) fährt. Wer so dreist fährt, hält sich einfach wirklich für den King.
Das wäre sehr geschäftsschädigend für BMW🤣 Aber ich kenne immerhin EINEN (!) Mann im besten Alter, der sehr anständig fährt👍
Du bist also der Meinung, nur wer sich nen BMW kauft, fährt so?
In dem Fall stelle ich deine charakterliche Eignung in Frage, die ohne Aufsicht im Internet zu bewegen.
LTT hat ein schönes Video zum Thema Dashcams gemacht. So ziemlich alle Dashcams nutzen den gleichen Sensor unabhängig vom Preis, die Qualität hängt hart von der verwendeten Software ab.
Meinst du man könnte sich bei so nem billo Gerät einfach ne neue bessere Software drauf spielen?
@@schokoloko2092 könnte ich mir vorstellen. Wenn der ganze Rest der Elektronik identisch ist und es ein paar Pins für Datenübertragungen gibt. Aber ich denke mal das ist viel aufwendiger als wenn man sich eine Cam besorgt die einfach besser getestet wurde und im gleichen Preissegment angesiedelt ist.
Diese Notiz bei Felix, dass er nicht Batimus ist, hat mich sehr amüsiert. Vielen Dank für eure kontinuierliche Arbeit, eure Videos sind einfach super!
Wollen ja nicht das irgendwelche Verwechslungen passieren. 😁😁
7:33 eventuell hätte die Bremse wieder auf zu machen gereicht um genug Kräfte übertragen zu können, um es um die Kurve zu schaffen. In der Situation natürlich kaum möglich das richtig abzuschätzen und zu reagieren.
Naja, das ABS macht genau das. Sobald das Rad blockiert/sich nicht dreht, wird bei eben diesem/diesen die Bremse kurzzeitig gelöst. Ist genau der Effekt von Fuß von der Bremse und wieder rauf.
@@PredictableFailing Es kann immer nur eine maximale Kraft insgesamt über die Reifen übertragen werden, in egal welche Richtung. Auf trockener Straße etwas über 1G Beschleunigung. Wenn man einen Teil davon für die Bremsung verwendet, steht weniger mögliche Kraftübertragung für das Lenken zur verfügung.
ABS ermöglicht es überhaupt lenken zu können (und verbessert auch den Bremsweg) indem es das Blockieren verhindert. Es wird aber eben trotzdem ein Teil des verfügbaren Grips zum Bremsen verwendet.
Das Problem ist auch das wir alle keine Profis sind. Vielleicht wissen wir wie man richtig handeln sollte, aber wir sind es nicht unbedingt geübt und entsprechend hoch ist die Wahrscheinlichkeit das wir in der Situation auch auf der Bremse stehen bleiben würden und nur noch zusehen wie das andere Auto näher kommt.
Davon abgesehen sollte ja eigentlich das ABS schon helfen.
@@Munin666 definitiv! Ich glaube ohne ausgiebigste Übung auf Eisseen wird hier niemand besser reagieren
@@emmamitchell1582 Aber auch mit der Übung ist die Frage. Wie reagiert so eine Person im Ernstfall. Wenn man also wirklich auf das Hindernis zu rutscht. Manchmal kann die Übung einfach nicht mit der Realität verbunden werden ;)
Doofer Vergleich: Nur weil ein Soldat auf Puppen schießen kann, kann er es im Ernstfall nicht unbedingt auf einen Menschen.
4:00 hupt der ernsthaft noch zurück?!
Jap hat er
Dachte ich mir auch.
1:10 Bin ja gegen das Aussteigen, Gewalt und Co., aber so Überholmanöver jedoch macht, dem wünsche ich mal, dass er an den Falschen gerät.
Bei 2:26 ich bin für Zebrastreifen bei den Autobahnen.
Besser wäre eine Ampel, die Fußgänger bei Bedarf auf grün umschalten können XD
Und dann?
Dann regt man sich über die ganzen Rotlichtignoranten auf...!
Gucke seit einer Weile eure videos und finde es super was ihr hier macht ich habe auch noch das ein oder andere dazugelernt ihr müsst euch nur mal vorstellen das da draußen wegen euch wohl ein paar weniger unfälle passieren👍
Schöner Gedanke! :-) - Der andere Aspekt, viele haben Angst auf der Autobahn usw. Das macht auch Mut. Ich seh viele "normale". Ich denk oft, es gehören zwei dazu. Wenn jeder Rücksicht nähme und vorausschauend ist, und nicht: es ist grün, mein Recht! Ellbogen raus!
0:59 - Hut ab, wie du das editiert hast. So hört man vom Telefonat nur meine Seite 💪😊
@@memoryx8303 "Geil" im Sinne davon, dass er sich nicht an die Regeln gehalten hat und fast dafür bestraft wurde.
Über Sperrflächen und durchgezogene Linien zu fahren ist lebensmüde und gefährdet alle anderen Autofahrer - leider ist viel zu wenig Polizei unterwegs um das zu ahnden. Der einzige Lerneffekt würde eintreten, wenn man sich dabei nen Blechschaden ins Auto fährt (mehr wäre hier ja auch nicht passiert).
Ich bin Radfahrer in einer Großstadt und fahre wenn die Situation es nicht anders zulässt auch mittig auf der Fahrbahn. Keine Lust auf ne Tür im Reifen oder einem Seitenspiegel im Arm. Dafür mache ich aber auch alle Nase lang nen kurzen Schulterblick und wenn eine Parklücke oder Ähnliches ist fahre ich dort kurz rein damit ich sicher überholt werden kann. Miteinander und Rücksichtsvoll.
Ich würde dir einen Spiegel am Fahrrad empfehlen. Ich fahre auch überall rum, gerne auch mal durch die Münchener Innenstadt, und Spiegel macht das Radfahren so viel angenehmer, du kriegst ja jederzeit mit, was hinter dir abgeht, ohne dich verrenken zu müssen. Die Dinger kosten nichts und sind klein und handlich. Ich will nicht mehr ohne sein.
@@marcfuchs6938 Wird bei nem MTB für Trail schwierig. Und ich verrenke nicht so sehr den Kopf. Ist alles eine Gewöhnungssache. Aber danke für die Empfehlung.
2:19 So ähnlich war das wohl, als in den 90ern eine Bekannte von mir gestorben ist. Die wollte die Autobahn überqueren. Ich war nicht dabei, habe es aber später von anderen gehört.
Ampel über eine Sekunde rot zeigte. Dann sind Sie mit 200 Euro, zwei Punkten in Flensburg und einem Monat Fahrverbot dran
wissen die das nicht .................... monat zufuß gegen ist doch scheiße
Fahrrad darf man doch trotzdem noch fahren, zu Fuß gehen muss man also nicht unbedingt. 😉
2:01 Mann muss auch mal gesagt sein das die Ampeln eigentlich immer im "Gegenverkehr" Stehen müssten damit man sie auch immer , nach möglichkeit, sehen kann.
Klar ^^ stehen die leute da nicht aus Spass, ist mir auch klar, und trotzdem erhöht es zumindest die Sicht auf die Ampel enorm :)
Dem stimme ich zu. Baustellenampeln sollten links aufgestellt werden.
Ich hatte das auch schon einmal, war auf einer Straße unterwegs, etwas weiter vor mir hält gerade ein Lkw am Straßenrand an. Hab mich also nach links abgesetzt, um zu schauen, ob Gegenverkehr kommt. In Sichtweite nichts, es war aber auch nicht viel zu sehen, leichte Rechtskurve, Lkw verdeckt die Sicht. Also vorsichtig vorbei, auf Höhe seines Führerhauses war dann die Baustelle inkl. roter Baustellenampel zu sehen und auch der Gegenverkehr, der in dem Moment kam. "Reverse of shame" und hinter dem Lkw wieder eingeordnet.
Mit einer linksseitigen Ampel wäre das Problem gar nicht erst aufgetreten. Verstehe nicht, warum das nicht generell so gemacht wird.
@@stahlschorsch Normalerweise warnt ja Verkehrszeichen 131 vor dem drohenden Lichtsignal, also _sollte_ in der Theorie keine Ampel den Verkehrsteilnehmer überraschen. Aber es stimmt schon, Ampel links hätte was.
Ich denke, dass der Einsender eher zu nahe an der Ampel steht, vmtl. in einem Kastenwagen und zudem ziemlich weit rechts, damit ja niemand die Ampel von hinten sehen kann (geschweige denn so ein phöser Radfahrer vor fahren).
@@owly_k Stimmt schon, keine Ahnung, ob da eins war. Sofern Baustellen richtig ausgeschildert werden, was ja auch nicht immer der Fall ist
@@noinfo5630 Dass es kein Kastenwagen ist, ist an der Motorhaube und der Kameraposition einigermaßen gut zu sehen. Zumindest also für den Fahrer der Pritsche sollte die Ampel gut zu sehen gewesen sein...
2:58 - Scheiße, das ist mir fast genauso an einer ähnlichen Stelle aber auch schon passiert. Moped das seit Kilometern vor mir fuhr - eigentlich gar kein Problem, diesmal hatte ich nur einen Lenkradbeißer bei mir im Kofferraum sitzen, dem es absolut nicht schnell genug ging. Nervösität an, Hirn aus. Habe mich dadurch falsch an die Strecke erinnert und in einem Moment überholt, in dem es unüberblickbarer kaum hätte sein können. Wieder einscheren unmöglich weil Dr. Krawall hinten natürlich schon die Lücke dicht gemacht hat, Klasse. 50m weiter wäre übrigens absolut gefahrloses Überholen möglich gewesen und wäre auch die Stelle gewesen, an der ich in dem Moment dachte, dass ich dort bereits wäre.
Bei Janni1414 das Manöver war Hirnverbrannt, aber Sound vom Auto 👌🏻
Selber was falsch machen und dann noch zurück hupen, Boa sowas lieber ich ja🤬😡
7:54 ich hatte sowas identgisches mal mit meinem Opel Meriva im leichten Gefälle. Ich bin nur 20kmh gefahren und ich bremste sehr sehr früh weil ich direkt davor jmd schon verunglücken hab sehen (nur blechschaden). Volle Kraft und ABS und bin trotzdem erst nach 35meter zum stehen gekommen, ganze 1meter vorm parkenden PKW in die T-Kreuzung rein. direkt links weitergefahren mit nur noch 15kmh und direkt bei der nächsten kreuzung wieder volle kraft und ABS beim bremsen und die räder standen still und ich rutsche weiter mit 10kmh bis direkt vor der kreuzung wo gerade jemand reinfahren wollte. Der merkte glücklicherweise anhand meiner nicht drehenden Räder das ich offensichtlich über Glatteis fahre und hat deshalb seine Vorfahrt aufgegeben. Im Stand kam ich dann auch erstmal kaum wieder vom Fleck. Es war so glatt das die Räder sofort durchdrehten. Erst nach 3 leichten Anfahrversuchen (wo die Drehzahl trotzdem sofort in die 6000 ging weil absolut gar kein Widerstand auf der Straße).
Ich hab keine Erfahrung mit ABS. Ich dachte, das wär dazu da, damit sich die Räder nicht blokieren und ich ggf. lenken kann. Wenns glatt ist, ich hab Stotterbremse gelernt. Auch mit der Kupplung bremsen. Notfalls auch mit der Handbremse. - Tipp ob es glatt ist: wenn keiner hinter ist und alles frei ist, tipp auf die Bremse. Wenn die Straße nass ist, sei lieber vorsichtig.
Ja das ist was das abs macht.
Aber dem Eis ist es egal ob du eigentlich noch rollreibung haben solltest.
Wenn es genügend Eis ist und die Reifen vielleicht auch nicht mehr die besten sind rutsch du selbst wenn du roll reibung haben müsstest.
Und auf Eis lenken ist zwar möglich aber nicht annähernd vergleichbar richtiger rollreibung.
Thema Fahrschulauto ... letztens wohl das Ende einer Prüfung erlebt, und sowohl mein Beifahrer alsauch ich waren verwundert was da passiert war: BAB mit zunächst 2 Fahrstreifen, später kommt rechts ein 3. Fahrstreifen dazu. Zunächst alles auf 80 begrenzt, später Erhöhung auf 120 km/h und da sehen wir, nachdem der rechte Fahrstreifen schon vor paar km hinzugekommen ist, ein Fahrschulauto mit 60 auf der mittleren Spur. Wechselt dann tatsächlich nach rechts um am darauf folgenden Autobahnkreuz abzufahren. Wir überholen, soweit ok, nichts außergewöhliches. 30 Sekunden später: Auf ein mal schießt das Fahrschulauto rechts an uns vorbei, zieht direkt vor der Aufteilung der Fahrbahn nach links (bereits durchgezogene Linie) und dann wieder nach rechts rüber ...
Hinten saß ein Prüfer drinn ...
2:10 mich würde es interessieren wie groß das Auto des einsendersnist, wenn die Ampel komplett verdeckt wird und kein Schild steht ist das Verhalten der anderen verständlich.
Am besten immer etwas weiter links stehen und eher nochmal 3-4 Meter von der Ampel weg damit es möglichst viele sehen
Absolut richtig. Ich habe neulich einen ähnlichen Fehler gemacht, einen Lieferwagen überholt, der vor einen roten Baustellenampel stand. Von
weitem sah es allerdings so aus, als würde der Lieferwagen zur Baustelle
gehören.
6:41 kenne die Kreuzung die ist max 5 sec grün und ist Fortführung zweispurig Bloß ist vorne keine zwei gerade aus Spur. Verkehrsplanung wieder on top. Ist sehr frustrierend die Straße 😅
Die Situation mit dem Fahrradfahrer bei 5:45 hatte ich selbst erlebt als Jugendlicher auf den Weg zur Schule 😢. Bei mir kam es zum Unfall. Das war auch so eine Straße mit Schienen und parkenden Autos.
Ich bin damals gegen die Tür geknallt.
Wurdest du verletzt? Was waren die Konsequenzen? Wer war schuld? Du, weil du zu nah am Auto gefahren bist, oder der Autofahrer, weil er nicht aufgepasst hat beim Türöffnen?
@@h4m74ro das weiß ich gar nicht mehr so richtig.
Das ist 20 Jahre her..
@@Nick_Nohr Oh, achso :D
5:52 Radfahrende sollten hier mit reichlich Abstand (ca. 1 m) von den parkenden Autos vorbeifahren. Damit fahren sie dann in der Mitte ihrer Fahrspur also sicher zwischen den Gleisen. Autos müssten zum Überholen mit min. 1,5 m Abstand so wie so über die Mittellinie, da können sie dann die gesamte linke Fahrspur nehmen oder eben einfach mal langsam hinter dem Rad her fahren.
DDG ist mit großem Abstand der beste deutsche Dashcam Kanal. Warum? Das ist ja fast wie eine gute Doku... Guter content, sachliche Betrachtung der Situationen und dann diese irgendwie beruhigende Stimme.
DDG ist quasi schon das, was früher mal der 7. Sinn war. Die ARD-Programmdirektoren sollten sich überlegen, DDG als neuen 7. Sinn ins Samstagabendprogramm zu bringen.
2:51 Ich hab mir mal den "Spass" erlaubt und die Geschwindigkeit berechnet. Zwischen den Leitpfosten sind es 50m, dafür braucht unser Jetpilot ca 0,89sek, grob gerechnet kommen da ca. 200 Km/h bei raus! Einfach nur total bekloppt! 🤬🤬🤬
2:00 Ist mir auch schon passiert, da ein Lastwagen vor der Ampel stand und ich die Gegend nicht kannte. Konnte schön rückwärts wieder rausfahren vor dem Bus.
Aber bei der Szene werden wohl kaum alle Fahrer dieses "Pech" gehabt haben...
Den Gedanken hatte ich da auch.
Nur kann ich „werden nicht alle das Pech haben“ nicht unbedingt zustimmen. Wenn der Einsender einen Transporter fährt kann die Ampel keiner sehen.
Deshalb verstehe ich nicht, wieso man Baustellenampeln nicht links von der Fahrbahn aufstellt
@@coloniathan1948 Selbst wenn der Eindsender einen Transporter fährt, was auf Grund der Höhe der Cam eher nicht der Fall ist, müsste der Kollege mit dem Transporter die Ampel sehen und 2. stehen ja nicht umsonst einige Meter früher Schilder die auf die Baustelle und die dazugehörige Ampel hinweisen. So nah wie der Einsender an der Ampel steht dürfte der Sensor auf jeden Fall auslösen.
@@coloniathan1948 Noch besser: in der Mitte der Fahrbahn, dafür etwas weiter von der Engstelle entfernt.
0:57 da fragt man sich doch: Was denkt sich so jemand dabei? Denkt er überhaupt noch??
2:17 🤦♂🤦♂🤦♂
2:33 ALTER! 😲 So jemand dürfte doch niemals wieder ein Kfz führen?!?
5:45 Für den Autofahrer scheint es auch das normalste der Welt zu sein: keine Anstalten mal zu gucken, langsamer auszusteigen oder um Entschuldigung zu bitten. Einfach weitermachen als hätte er nicht gerade jemanden fast um seine Gesundheit gebracht.
Das mit dem holländischen Griff find ich super, höre ich zum ersten Mal! Obwohl ich eigentlich immer einen Schulterblick mache bevor ich die Türe auf mache, werd ich den Griff in Zukunft machen. Ich hoffe ich kann mir das bis zur nächsten Autofahrt merken :D
Das scheint viel älter zu sein. Jedenfalls hat mir davon schon mein Vater erzählt bevor es in den Medien hochkam.
Ich lernte das in der Fahrschule vor etwas über 10 Jahren. Ist super nützlich, weil man dann selbst in der Eile automatisch etwas nach hinten guckt. Sage ich auch anderen immer, dass ein Schulterblick extrem wichtig ist. Rettete mir einmal sicherlich auch schon das Leben.
@@Reggie1408 Vorne anschlagen?
@@Garfield1970 Ich meinte nur den Türöffner, quasi nach vorne ziehen statt nach hinten
@@Garfield1970 Dass es unbequem wird, die linke Hand dafür zu verwenden. Man wechselt zur rechten und schon dreht man sich.
Wäre ich der Audi Fahrer glaube ich wäre direkt mein Lappen los 😂1:02
00:25 Folgt auf Rotlicht normalerweise kein Blaulicht wenn man ohne zu blinken hinterher fährt ?
Nö denn sie brauchen es nicht.
@@You-wy6te Natürlich. Woher soll man denn wissen dass die Sonderrechte in Anspruch nehmen ?
@@MrZodac Das weiß man nicht, ändert aber nichts daran. Selbst im Privat Wagen dürften die hinterher fahren.
@@MrZodac du musst auch nicht wissen, ob sie Sonderrechte in Anspruch nehmen. Wichtig ist für dich nur, ob sie auch Wegerechte in Anspruch nehmen und die sind an Blaulicht und Sirene gebunden.
0:23 Polizei / rote Ampel. Sie haben nicht gezögert, sie haben gewartet, bis der Rotlichtverstoß komplett erfüllt war. Erst wenn sich das Fz aus dem Kreuzungsbereich entfernt hat, fallen Ausreden wie "Plötzlich ging eine Warnlampe an und ich wollte schnell auf die Seite um die Straße freizumachen" 100% aus...
1:50 Vielleicht war der Kugelkopf gefettet, deswegen hängt der Fahrradträger so schief?
Deswegen muss vorher das Fett da runter, da die Dinger nur durch Druck gehalten werden.
5:55 das klingt, als wäre es Standard, sich bei den Fahrfehlern anderer aufzuregen. Aber leider sieht man das auch in vielen Einsendungen, gefühlt ist kaum einer noch entspannt im Straßenverkehr unterwegs, was da geflucht und geschimpft wird (und ich hab die letzten Tage viele Videos gesehen). Andere vollzukotzen bringt einen ja auch nicht weiter, auch wenn die Situation blöd war. Gleiches übrigens mit Hupe oder Lichthupe, würde ich nur bei wirklich gefährlichen und knappen Situationen machen, wobei ich das dann auch vergessen würde
3:28 ( NICHT BATIMUS ) 🤣🥳🔊
4:41 Warum wusste ich bloß *sofort*, daß es sich um Berlin handelt? Bin halt Berliner.
6:20 Holländer-Griff: Zusätzlich die Türe erst einmal nur entriegeln. Dann kriegt ein Radler mit, dass da eine Türe aufgehen könnte und kann sich vorbereiten. Und beim Aussteigen die Türe nicht bis zum Anschlag öffnen. Das hat den riesigen Vorteil dass man auch dann keinen Radler trifft, wenn man ihn aus Versehen übersehen hat und er nicht durch die Dooring-Zone fährt. (Wobei meine Beobachtung ist, dass Radler von den Verkehrsbehörden so an den Rad der Fahrbahn gedrängt werden, dass die meisten Radler schon von sich aus viel zu nahe an den Autos vorbeifahren.)
1:39 Ich erkenne meine Autobahnabfahrten an meinem Dorf wenn ich sie sehe! :D
Wer blind überholt, sollte wegen versuchten Mordes angeklagt werden (und wenn es wegen ihm zum Unfall kommt und eine Person stirbt: Mord - Lebenslang hinter Gittern, dafür zahle ich gerne Steuern.). Punkt.
Als Radfahrer kann ich nur empfehlen,einfach weiter in der Fahfmrbahnmitte zu radeln. Ich höre dann zwar öfter eine Hupe,welche aber weniger gefährlich ist als mit 50cm Seitenabstand überholt zu werden.
und wenn man in der mitte fährt kann man zur not nach rechts ausweichen. Fährt man schon ganz rechts hat man keinerlei Sicherheitspuffer mehr
@@grumbazor dem ist nix hinzuzufügen 😁
Wobei 50cm ja schon relativ viel sind
@@stefanschmitz6777 für einen Autofahrer ohne Gewissen schon
Ich halte auch mehr Abstand zu parkenden Autos aber einige fordern es nahezu heraus so dicht wie moeglich an parkenden Autos vorbei zu fahren.
Ich war die letzten Tage in Hamburg privat (ohne Auto) und habe nachts oft gesehn wie einige Radler ohne Licht an parkenden Autos. Ich denke mir echt oh vielen das Leben weniger wert sit als alles andere. Hauptsache in recht fuehlen
5:21 Ist doch völlig egal ob wegen Gegenverkehr oder wegen der Gefahr durch den Audi! Verstehe dieses "wollen wir es ihm mal glauben" nicht... Der Audi hat es verdient angehupt zu werden - in jedem Fall. Punkt.
3:37 ".... (Nicht Batimus)" 😂
Hat der Linksabbieger in dem Video von Philip wirklich zurückgehupt?
Könnte sein. Kann aber vielleicht auch ein Fahrzeug hinter dem Einsender sein.
Da fehlt mal komplett der Überlebensinstinkt und der Selbsterhaltungstriebes einiger Verkehrsteilnehmer in dieser Videofolge. Wie haben die es geschafft, bisher im Straßenverkehr zu überleben? 😮
3:55 genau, fast nen Unfall bauen und dann zurückhupen. Dachte der Golf Fahrer hier wirklich er hätte nichts falsch gemacht?
1:55 sieht allerdings nach einer Sensor-Ampel aus. Dieses Situation hatte ich schon mehrmals, dass der Vordermann (Vorderfrau) nicht nahe genug an die Ampel fährt, damit diese umschaltet. Ich steige dann aus und gebe einen Hinweis. Leider kam es dabei noch nie zu unschönen Szenen, die ich einschicken könnte. 😘
Liebe Turtel-Taube, hier die Fakten zu meiner Einsendung. Ja du hast recht es ist eine Sensor-Ampel, hinter mir standen noch 5-6 andere Fahrzeuge und die Baustelle war ca 600m lang daher eine Ampelphase von ungefähr 3-4 Minuten. Die Ignoranten hatten einfach keinen Bock zu warten.
Hatten meine Schwester und ich auch schonmal: Drei Ampelphasen haben wir bestimmt gewartet, dann habe ich meiner Schwester gesagt, sie solle doch mal kurz zum Auto vor uns gehen und sagen, dass das halten etwas weiter vorne die Wartezeit ungemein verkürzen würde. Hat auch geklappt, und die AUtos hinter uns waren wohl auch fro darüber^^. Aber ich verstehe sowieso nicht, wieso die Leute nicht bis zur Linie vorfahren oder x Fahrzeuglängen Abstand halten zum Fahrzeug vor ihnen...
Hier im Video allerdings kann der Einsender aber nicht wirklich weiter nach vorne fahren...
@@einkommentierer7341 die Leute fahren nicht bis an die Linie, weil es unglaublich viele gibt, die die Länge (& Breite) ihres Fahrzeuges nicht einschätzen können. Meiner Erfahrung nach auch völlig unabhängig zur Fahrzeugklasse.
@@skillex27 Viele fahren auch nicht zur Linie, um die Ampel besser oder überhaupt noch sehen zu können. Viele Ampeln sind so platziert, dass sie, wenn man an der Haltelinie steht, in vielen Autos von A-Säule, Innenspiegel oder Dachkante verdeckt werden.
Habe das auch jeden Tag. Wenn ich an eine Ampel heranfahre, lasse ich mich langsam so weit rollen, dass die Ampel gerade im Spalt zwischen Innenspiegel und Dachkante sichtbar ist, dann halte ich an. Ein paar Zentimeter weiter vorn oder hinten würde Verrenkungen im Auto bedeuten.
Ich finde die Lösung in den USA ziemlich gut, da stehen die Ampeln in der Regel am gegenüberliegenden Ende der Kreuzung.
Im Fall von Levin fahre ich immer in der Mitte zwischen den Schienen, um einerseits keine Tür abzubekommen und andererseits nicht in die Gleise zu fallen.
1:08 "Geil, fast ein Unfall" Ah ja.
xD
3:55 hat der schwachsinnige Golf zurückgehupt..?
Einfach aus Prinzip wahrscheinlich versteh ich auch nicht 😅
2:51 da hätte ich gerne mal Geschwindigkeits Messung, gefühlt und nach dem Motorgeräusch waren das 270... einfach unglaublich
wenn man bedenkt das der LKW schon 85 fährt kommt deine Vermutung wahrscheinlich sehr gut hin
Haha was hat das mit dem Motorgeräusch zu tun, dass ist vor allem Drehzahl bedingt, also kann auch ein niedrigerer Gang mit hoher Drehzahl gewesen sein.
Zu dem Fahrradträger bei 01:54: Ich hab so einen ähnlichen Träger, der wird nur auf die Anhängerkupplung geschraubt.
Ich vermute das der nicht ganz fest geschraubt wurde und sich während der Fahrt durch das höhere Gewicht auf einer Seite (Elektrofahrrad mit Akku) verdreht hat.
Danke für den guten Kontent!
Auch an die Einsender!
Danke für deinen Beitrag auf meinem täglich Brot (auch wenn ich eigentlich eher Margarine nutze)
6:15 hab seit neuestem die gleiche Situation auf meinem Arbeitsweg. Ich fahr tatsächlich lieber zwischen den Schienen. Das Risiko von rechts ist in meinen Augen deutlich höher. Türen, ausoarkende Fahrzeuge, Fußgänger und Hunde.... Gott wie ich angefangen habe kleine Hunde und deren Unaufmerksame Besitzer zu hassen!
Zwischen den Schienen hab ich nur zwei potenzielle gefahren: zu knappes überholen oder geschnitten werden... und die werden nicht eliminiert, wenn ich rechts fahre.
Völlig richtig, hier besser zwischen den Schienen zu fahren. Dennoch muss hier dringend die Infrastruktur nachgebessert werden.
Sorry, aber die Radfahrer in diesem Video sind ja lebensmüde. Wieso zum Teufel fahren die freiwillig der weit rechts auf IHRER Spur? Bitte liebe Mitradler, macht es den Autos unmöglich zu überholen, allein aus Selbsterhaltungstrieb.
Der Kollege bei 5:50 verstößt sogar noch gegen das Abstandsgebot zum stehenden Verkehr. Es gibt keinen ersichtlichen Grund hierfür. Im Gegenteil, lädt er durch dieses Kuscheln mit den Autos gerade dazu ein, ihn gefährlich zu überholen, wie Levin wunderbar demonstriert durch sein anfängliches Ausscheren.
Weil das Rechtsfahrgebot auch für Radfahrer gilt.
Wäre hier ein Schutzstreifen (auch Suggestivstreifen oder Angebotsstreifen genannt), dann wäre nach ghM das verlassen des selbigen ein Verstoß gegen das Rechtsfahrgebot.
In der Szene mit der Schienenanlage dürfte aber nichts dagegen sprechen, mittig der Gleise zu fahren.
§ 2 II 1.Hs StVO spricht nur von „möglichst weit rechts“. Das dürfte hier erfüllt sein.
@@LuckyJack86 Oh Junge halt deine Autofahrerfresse. Es ist seine Spur. Mein Kommentar bezieht sich auf seine Position auf seiner Spur. Dort macht er den Kardinalsfehler.
@@Hybridsixtynine
Wenn man keine Ahnung hat, trotzdem mitreden möchte, aber keine Argumente hat.
Was hat das bitte mit „seiner Spur“ zu tun?
@@LuckyJack86 An verlinkter Stelle siehst du eine einzelne Fahrspur, damit ist das "Rechtsfahrgebot" erfüllt. Was deine Meinung dazu ist, wann das erfüllt wäre hat niemand gefragt, trotzdem fühlst du dich genötigt das hier abzulassen. Deine Meinung ist schlicht falsch. Lass gut sein, steig wieder in dein Auto und geh weiter die Luft verpesten.
@@LuckyJack86 "möglichst weit rechts" bedeutet aber nicht, dass der Radfahrer bspw. bei einem Radstreifen am rechten Fahrbahnrand zu klemmen oder auf ein paar cm Entfernung an parkenden Autos vorbei zu radeln hat. Im Gegenteil: Als Radfahrer habe ich aus Sicherheitsgründen bestimmte Abstände nach rechts zu halten (weil ich als Radfahrer bspw. leichter kippen kann und nicht mit dem Kopf direkt auf der Bordsteinkante landen will oder weil ich sichergehen muss, nicht über eine sich direkt vor mir öffnende Tür zu knallen). Dabei ist es vollkommen egal, ob ein Fahrradschutzstreifen vorhanden ist (die ohnehin fast überall zu schmal bemessen sind) oder ein oder mehrere Fahrstreifen pro Richtung zur Verfügung stehen. Zum rechten Fahrbahnrand sind ca. 80-100 cm Abstand zu lassen, zu parkenden Autos etwas 120-150 cm (jeweils gemessen ab dem rechten Lenkerende). Leider wollen das viele Autofahrer/innen nicht begreifen.
2.36 seit wann hat ein cupra so ein sound die haben eh schon fake sounds aber das die so gut geworden sind...
Hat er auch nicht, Clip war stumm, hab ich eingefügt. =) Aber die Raserei musste mit irgendeinem Sound untermalt werden.
@@marcfuchs6938 achso dachte schon 😆
Könnte es theoretisch sein, dass der Fahrer im Spiegel nur das Polizeiauto sah und dann per Kurzschluss dachte, dass die einen Einsatz haben und durchfahren wollen? Sah zumindest so aus, als er so quer nach rechts abbog und sich eigentlich vor den anderen stellte.
Der deutsche Autofahrer ist Meister im erfinden von Ausreden.
0:10 sowas hab ich auch schon mal gesehen. Einer ist über ne rote Ampel gefahren und ein Streifenwagen stand blöderweise genau daneben und hat ihn sofort rausgezogen. War das erste und bisher auch das einzigste Mal, dass ich sowas gesehen habe.
Karma. Schön!
Gibt auch Straßenbahnschienen, die für Radfahrer nicht so gefährlich sind. Aber ist wohl teurer und wartungsintensiver, weshalb man die kaum findet.
Der Radfahrer im Video sollte lieber zwischen den Schienen fahren. Ist zwar auch Mist, aber weniger mistig.
2:17 + : Der Clip erinnert mich an unseren Horrorurlaub als Jugendliche mit unserer Mutter um 1985 rum...
Sie wollte " in die Berge"...wir waren nach 3 Tagen IMMER noch in Deutschland weil..."OHHHH!!!! Himbeeren!!!"
Vollbremsung auf Bahn/Auffahrt auf Pannenstreifen/Kinder raus zum Himbeerensuchen....Weiterfahrt....30 km später:
"OHHHH!!! Pilze!!!"
Ihr könnte euch denken was passierte...😀
Ich will weiterhin nicht wissen wie häufig wir damals in den Verkehrsnachrichten erwähnt wurden😂
Ich kriege beim zugucken graue Haare 😅😅😅
7:10 bei der Qualität hast Du dir das Verpixeln gespart ;-)
Das der Steve aus Dresden keine Fahrerflucht gemacht hat muss man schon fast ehrfürchtig anerkennen. Mir wurde mein parkendes Auto 1 Tag vor Weihnachten ruiniert. "1500€ Weihnachtsbonus" gab keine Zeugen und keine Spur vom Täter.
Deswegen danke an alle die sich melden und ihren Fehler zugeben.
Lieber Leon,
Ich finde es echt schade, dass uns zum Ende der Folge der Algorithmus nichts mehr vorschlägt. Das vermissen wir sehr.. :)
Der Kemmi steht bis heute noch an der roten Ampel
Das letzte video hat mich an mein übelstes Eiserlebnis erinnert: Bin auf dem Weg nach Donauwörth, fahr auf der Autobahn und hab erstmal Nebel, Sichtweite unter 10 Meter. Dann kommt meine Ausfahrt und plötzlich ist der Nebel weg - dafür die komplette Ausfahrt vereist und natürlich schön runter zum Schwung holen. Bin zum Glück direkt in einen riesen Schneehaufen geschoben worden. Als Fahranfänger damals echt ein Schreck, aber gute Lehrstunde gewesen.
Dabei hatte der Nebel eigentlich gut geholfen die angepasste eschwindigkeit zu suchen un zu finden ;)
@@christiang5209 Ich glaub besser hätte ichs auch nicht mehr machen können. Vielleicht mit einem Panzer xD
Altes Handy nutzen, fertig.
@@Garfield1970 Danke 🤗
4:00 Die Kreuzung in Buxte ist aber auch etwas unübersichtlich, wenn man Sie nicht kennt ...;-)
2:00 Das ist mir auch Mal passiert. Die Baustelle war hinter einer Kurve, die Ampel einige hundert Meter vor der Kurve. Und die rote Baustellenampel wurde durch ein Auto mit großem Pferdeanhänger verdeckt. Erst als ich an dem stehenden Auto vorbeigefahren bin habe ich die rote Ampel gesehen. Natürlich wurde ich ausgehupt. Zum Glück kam kein Gegenverkehr. 🙂
2:37 mal abgesehen davon das übern Standstreifen Überholen bekloppt ist. Das ist vom Sound wohl der krasseste Cupra dens gibt😅
Ist nicht mal der mit 5 Zylinder oder? Ist meine ich der 4 Zylinder oder was meinst du?
@@adrian2948 es gab nur den Formentor mit 5 Zylinder Audi motor waren aber nur 300 Fahrzeuge. Das hier müsste ein Seat Leon Cupra von 2015+ gewesen sein die waren alle 4 Zylinder entweder mit 300 oder 320Ps kann natürlich auch ein Motorswap sein aber krass ist der Sound allemal