Αγαπητοί μου φίλοι της τσετρα σίγουρα κάτι καλό πάτε να φτιάξετε αλλά ακόμα είστε πολύ πίσω στα στάνταρ της κατερπιλαρ και της κοματσου θέλετε μεγαλύτερο κινητήρα και Πίο βαριά κατασκευή ακόμη και το κινέζικο σαντουι SD 60, είναι 71, τόνους και 600, άλογα ενώ το τ45, της τσετρα σύμφωνα με τά στάνταρ θα πρέπει να έχει 850αλογα, και να είναι το λιγότερο 85τονους απορώ όι τεχνική της τσετρα γιατί δεν τό βλέπουν αυτό και επιμένουν να φτιάχνουν μικρούς αδύναμους κινητήρες και ελαφριές κατασκευές και συνάμα δυστυχώς το κυριότερο ζημιαρικα μηχανήματα πάντα με αγάπη προς όλους τους απανταχού φίλους της τσετρα αλλάξτε επιτέλους στρατηγική και συνάμα τεχνωγνοσια αν θέλετε να είστε ανταγωνιστές των μηχανημάτων οδοποιίας Με αγάπη από Ελλάδα,,,,❤❤❤❤❤
Чет совсем ни чего не показали, где реверсивное движение как он переключается назад-вперед или всё теже ужасные удары. Чё в кабине нового? Сколько уже м.ч проработал? На телеги все теже чашки полумесяцем которые вечно в заломышах, которые без путнего сварщика шиш выкрутиш. Чё нового то?
@@aspid-dw2qo обратная связь, критика и предложения - это отлично. Заранее благодарны. Подобные выкрики - признак инфантильности и остановившегося в моменте развития. Сильная фиксация на экскрементах тоже вызывает вопрос. И, вот, удивительно: очередь из таких комментаторов полностью укомплектована профессионалами высшей пробы? Беспрестанно развивающимися в своем деле? Правильно?
@@Наблюдатель-у9м а ты прям смотрю профианал то лютый , че чертила , тоже с этой гопки дырявых ? Ваша техника адекватным людям не нужна , КамАЗу уже хана , привет от китайцев , вам такое же будущее ! Никому ваш хлам не нужен , спасает вас только когда на гос тендерах насильно заставляют ваш металлолом покупать , научитесь пользоваться резьбовым герметиком и динамометрическим ключом а потом тявкайте там че то , барбосы .
Четра т11 получил новым, на 50 мч течь в соединении корыто бортовая, ( с завода не поставили уплотнение, устранили), 100мч потёк цилиндр подъёма отвала, 150 мч перестал работать распределить (все заменили по гарантии) и самое интересное переключение передач на кнопках и все через нейтраль. Совершенствуйтесь, учитесь делать.
![YoungBoy Never Broke Again - Sneaking [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/1ILUps2zDFU/mqdefault.jpg)
Телеги так же и крепятся к полуосям на бугеля🤦♂️, где вечно заломы
Αγαπητοί μου φίλοι της τσετρα σίγουρα κάτι καλό πάτε να φτιάξετε αλλά ακόμα είστε πολύ πίσω στα στάνταρ της κατερπιλαρ και της κοματσου θέλετε μεγαλύτερο κινητήρα και Πίο βαριά κατασκευή ακόμη και το κινέζικο σαντουι SD 60, είναι 71, τόνους και 600, άλογα ενώ το τ45, της τσετρα σύμφωνα με τά στάνταρ θα πρέπει να έχει 850αλογα, και να είναι το λιγότερο 85τονους απορώ όι τεχνική της τσετρα γιατί δεν τό βλέπουν αυτό και επιμένουν να φτιάχνουν μικρούς αδύναμους κινητήρες και ελαφριές κατασκευές και συνάμα δυστυχώς το κυριότερο ζημιαρικα μηχανήματα πάντα με αγάπη προς όλους τους απανταχού φίλους της τσετρα αλλάξτε επιτέλους στρατηγική και συνάμα τεχνωγνοσια αν θέλετε να είστε ανταγωνιστές των μηχανημάτων οδοποιίας Με αγάπη από Ελλάδα,,,,❤❤❤❤❤
Чувашпиллер 😅
Есть кто проехался на на т40 и т45? И в чем разница😂?
Машина хороша для выставки...Самое слабое место это рама,кабина,силовая рама ,телеги .Все красиво но не продумано .
Чет совсем ни чего не показали, где реверсивное движение как он переключается назад-вперед или всё теже ужасные удары. Чё в кабине нового? Сколько уже м.ч проработал? На телеги все теже чашки полумесяцем которые вечно в заломышах, которые без путнего сварщика шиш выкрутиш. Чё нового то?
Бля пиздец! На ката и комацу типо не бывает заломышей, хуйню не пиши
Выхлопная из канализационной трубы сделана😂
Ремонтов больше чем работа
Переключение на кнопках это что-то. Плохой обзор отвала.
а нука давай какая у нас плохая техника а сами мы хорошие
Ну и где хейтеры?
Ну здарова , привет от ката 10 и 375 камаки , а этот кусок гов.. лучше порезать и сдать на металл
@@aspid-dw2qo обратная связь, критика и предложения - это отлично. Заранее благодарны. Подобные выкрики - признак инфантильности и остановившегося в моменте развития. Сильная фиксация на экскрементах тоже вызывает вопрос. И, вот, удивительно: очередь из таких комментаторов полностью укомплектована профессионалами высшей пробы? Беспрестанно развивающимися в своем деле? Правильно?
@@tchsolkarelia Откуда там конструктив.... Этим профессионалам лишь бы про гов... попи...деть
@@Наблюдатель-у9м а ты прям смотрю профианал то лютый , че чертила , тоже с этой гопки дырявых ? Ваша техника адекватным людям не нужна , КамАЗу уже хана , привет от китайцев , вам такое же будущее ! Никому ваш хлам не нужен , спасает вас только когда на гос тендерах насильно заставляют ваш металлолом покупать , научитесь пользоваться резьбовым герметиком и динамометрическим ключом а потом тявкайте там че то , барбосы .
Четра т11 получил новым, на 50 мч течь в соединении корыто бортовая, ( с завода не поставили уплотнение, устранили), 100мч потёк цилиндр подъёма отвала, 150 мч перестал работать распределить (все заменили по гарантии) и самое интересное переключение передач на кнопках и все через нейтраль. Совершенствуйтесь, учитесь делать.
До Доменных печей доехал бы