Я когда был мелким, так боялся этого поезда! Он был таким шумным, что аж как будто перепонки лопались. Но сейчас, когда появилась «Ока» по «Номерному» я скучаю :(
Я, когда мелким был, мне наоборот, нравились номерные, когда ездил по Сокольнической линии, а сейчас, как у нас метро открыли, я уже начал привыкать к Оке, Москве на КРЛ, даже Москве 2020, и сейчас считаю, что номерные - это уже история, даже на замоскворецкой линии скоро ваши ведра-номерные уйдут в историю
Ну, честно, в тишине иногда тоже приятно, и позвонить можно. Так что лучше всего, чтобы просто оставили часть старых поездов. Этого было бы достаточно.
Раньше я к этим звуками относился спокойной, но сейчас, когда я относительно часто езжу на новых составах для меня звук в тоннеле, звук на станции - это просто мёд для ушей ❤
Добрый вечер, Кирилл! Я твой новый подписчик фант Российского железнодорожного транспорта и метро Dmitrovchanin 750! Передаю привет из Подмосковного Дмитрова, большое спасибо и давайте дружить!
Ну здесь ещё что. Вот подъём от "Шоссе Энтузиастов" до "Перово", на Калининской линии - это была моща́. Вагоны уходили со станции и шли в тяге практически до "Перова", горизонтальная площадка предшествовавшая станции была не более 300 метров. И да, поскольку вагончики на КЛ были свежее и менее убитые, то вой редукторов, даже в самом конце их эксплуатации, был минимальным. Кстати, некоторые пассажиры жаловались, что от быстрого перепада высот закладывало уши 😂👍
Странно. На Калининской линии ездили самые ранние "номерные", вот прям самые первые. У них было много отличий даже от .5, не говоря уже о .5М Но на счёт подъёма согласен - сейчас там так же "Оки" ездят
@@rudometowdan примерно в середине десятых при КР на московские номерные начали ставить шумные редукторы. Сам я из Новосибирска, и у нас составы звучат тише.
Звуки моего детсва, ностальжи, скоро не будет таких звуков. Мне нравился перегон Ленинские горы (для мелких Воробьевы горы) - Университет, там в подъем поезд идет постоянно под тягой и на приличной скорости.
Кайф!!! Каждый поезд метро ОБЯЗАН звучать так, и никак иначе! Бесит отсутствие звука редукторов в этих новомодных москвах... И салон в 100500 раз приятнее этих москв!
Катался было дело но только в Петербурге 😢😢ооооочень громкий чуть уши не заложило но мне понравилось 😊😊😊жалко что я больше не смогу на нем покататься😢😢😢😢😭😭
Ахаха. Вернуться бы во времена Еж-3 на большинстве линий Мос метро. Понятно, что они своё, как и номерные, уже отъездили. Возраст ничто не щадит, да и откровенно удобств там нет вообще. 760/765/775 - это потрясающие вагоны свежие, поездка = кайф. Но эмоции детства всегда будут связаны именно с теми ежиками и номерными. Да и мир тогда, был лучше, по части доброты и адекватности в людях так точно.
@@volvocarsspb Ну Питер не успел ещё заменить. Повезло, хотя понимаю, что время ничто не щадит. В Москве номерных ещё много, с диванами тоже есть, но Еж-3/Ем уже нет несколько лет. Спешно меняют номерные, но они еще немало лет будут ездить. Новые 775 конечно бомба - как космический корабль говорят многие, кто не из Мск).
Таких перегонов с затяжными подъёмами в московском метро полно. ВДНХ-Ботсад, Парк Победы - Славянский бульвар, Спортивная - Воробьёвы горы (и потом Университета к Проспекту Вернадского тоже подъём). Почти на каждой линии они есть
Общее количество энергии - W=P*n*t P - мощность - 750В n - количество потребителей - по 4 ТЭДа на 8 вагонов t - Ну примерно 2.5 минуты на позиции Ход-3. Простая математика и ооочень приблизительный ответ - 750*28*150=3150 кВт.
@@user-he9gq1xj3h да полно их. Динамо-Аэропорт, Петровско-Разумовская - Владыкино, Шоссе Энтузиастов - Перово, Баррикадная - Ул.1905г, Павелецкая - Автозаводская, Выставочная-Киевская (на последнем подъем есть в обе стороны). В Питере тоже есть
В сети много разной информации, но некоторые секции до 100 км/ч достоверно разгоняли, например 81-720/Яуза. Вне метрополитена. И естественно, очень давно, на испытаниях. Поэтому, не думаю, что они поедут быстрее 90-100 км/ч. Там мощность не безмерная, да и она там не нужна для таких скоростей.
@@Kirill_Clubmeteorology Номерной и Яуза имеют одну максимальную скорость, Номерной же является переходным к типу И, а Яуза строилась на наработках Типа И
На КРЛ поезда москва 4новых дизайна комфортабельных; Ока сквозные; увз бомбардье сквозные поезда в будущем; мне еще очень нравиться номерные 717.6!!!!!
Вот плюс что есть в Киеве так это ема и ёж 81-717 старый и арт поезд 81-717 но их мало да они тоже класные тормозят классно но этого мало😢.Нету вообще таких поездов как в Москве или может у нас конченые тунели иза этого не слышно этот звук.Хотелось бы чтобы такой звук сделали и нам в Киев жалко сейчас нету такого:(.Ну и Е-КМ Да он пиздатый но хочеться той романтики тех звуков которых слышал а не новых поездов
Я когда был мелким, так боялся этого поезда! Он был таким шумным, что аж как будто перепонки лопались. Но сейчас, когда появилась «Ока» по «Номерному» я скучаю :(
хз, когда в детстве катался на них, мне норм было, летом был, понял что теперь буду наушники носить, ибо слишком громко для меня.
я когда мелким был и на КРЛ ходили только номерные я каждое утро в дет сад ездил и каждый раз восхищался номерными)
Я, когда мелким был, мне наоборот, нравились номерные, когда ездил по Сокольнической линии, а сейчас, как у нас метро открыли, я уже начал привыкать к Оке, Москве на КРЛ, даже Москве 2020, и сейчас считаю, что номерные - это уже история, даже на замоскворецкой линии скоро ваши ведра-номерные уйдут в историю
И ладно на КРЛ, там не так проблематично. Но какого хуя, простите, они после ткл не начали реконструировать тяговые подстанции в депо??
А мне наоборот очень нравился этот поезд в детстве мне вот иногда казалось что эти двери смотрели на меня с улыбкой
Это шипение тормозов, хлопание дверей, щелчки контроллера, просто лучший поезд 🥰
Сейчас всё тихо, безопасно
@@user-je6vk8jb2x на замоскворецкой линии нет. В номерном порядка 95 децибел
Согл
@@user-wp4yp2tb6dна перегоне Ховрино-Беломорская выше 110 дб показывало
Лучший поезд для своего времени* сейчас же это Москва-2022
Кайфовые звуки. Жаль поезда новые не издают подобного.
Ну, честно, в тишине иногда тоже приятно, и позвонить можно. Так что лучше всего, чтобы просто оставили часть старых поездов. Этого было бы достаточно.
Русич примерно такой издает
@@user-zs6rv4xl2u Ну звук Русича все же будет другим, заметно.
@@Kirill_Clubmeteorology там от редуктора звук идёт очень сильный
@@user-zs6rv4xl2u и электрички типа эд4 тоже
Я почуствовал запах креазота))))
Обожаю этот звук!
Раньше я к этим звуками относился спокойной, но сейчас, когда я относительно часто езжу на новых составах для меня звук в тоннеле, звук на станции - это просто мёд для ушей ❤
Обожаю этот звук) Чем-то напоминает звук ДВС типа "V10"
Как пердящий звук V-образной десятки может напоминать звуки редуктора у номерного?
@@Che_tut_Delatэто категория людей такая: "лишь бы написать"😏
Я считаю только номерной настоящим поездом метро! У нас в новосибе одни номерные! Видел даже с полом как будто звездное небо!
легенда метро
0:19 поехали!!!!!!
То что я искал. Спасибо!
Добрый вечер, Кирилл! Я твой новый подписчик фант Российского железнодорожного транспорта и метро Dmitrovchanin 750! Передаю привет из Подмосковного Дмитрова, большое спасибо и давайте дружить!
Ну здесь ещё что. Вот подъём от "Шоссе Энтузиастов" до "Перово", на Калининской линии - это была моща́. Вагоны уходили со станции и шли в тяге практически до "Перова", горизонтальная площадка предшествовавшая станции была не более 300 метров. И да, поскольку вагончики на КЛ были свежее и менее убитые, то вой редукторов, даже в самом конце их эксплуатации, был минимальным. Кстати, некоторые пассажиры жаловались, что от быстрого перепада высот закладывало уши 😂👍
Скорее при проходе гермоворот перепад давления....
Странно. На Калининской линии ездили самые ранние "номерные", вот прям самые первые. У них было много отличий даже от .5, не говоря уже о .5М
Но на счёт подъёма согласен - сейчас там так же "Оки" ездят
Уши закладывает при проходе венткамер.
@@rudometowdan примерно в середине десятых при КР на московские номерные начали ставить шумные редукторы. Сам я из Новосибирска, и у нас составы звучат тише.
Когда играл в сабтранзит драйв, то помню этот подъём.
Да ностальгия по старым поездам , офигенная атмосфера.
это можно слушать вечно!
Теперь этот поезд, наверное, как и многие, передали с КРЛ на ЗЛ...
Звуки моего детсва, ностальжи, скоро не будет таких звуков. Мне нравился перегон Ленинские горы (для мелких Воробьевы горы) - Университет, там в подъем поезд идет постоянно под тягой и на приличной скорости.
Я бы назвал чудо поездом "Номерняш!"
эх, теперь это видео история... так будет не хватать номерных на оранжевой ветке(
Мне они уже снятся! Вместе с хоральными бпсн
Кайф!!! Каждый поезд метро ОБЯЗАН звучать так, и никак иначе! Бесит отсутствие звука редукторов в этих новомодных москвах... И салон в 100500 раз приятнее этих москв!
Катался было дело но только в Петербурге 😢😢ооооочень громкий чуть уши
не заложило но мне понравилось 😊😊😊жалко что я больше не смогу на нем покататься😢😢😢😢😭😭
Мой любимый поезд) Правда шумный.. Но звуки крутые
Класс!!!
Почувствовал этот запах...
Похоже на звук разгона электричек!
Да кайфовые звуки 🥰
Даёшь номерные в пхеньянскую подземку. Или же на линию Чхонджин-Пэктусан, приделав им пантографы на крышу.
и фотку с ким чен ыном чтоб поезд нельзя было списать
@@user-wp4yp2tb6d обязательно.
это пение терристоров в этих поездах когда они только появились.
Это физика!
Гудит громче трамвая "Татра". Современные модели очень тихие.
What did he say about metro at the end of the video?
Звук ностальгии...
Жалко что на СТЛ нет номерных 😭
Они эксплатировались там до 2015-го года.
Этот поезд для человеческого слуха не безопасен, поскольку такое длительное воздействие шума вызывает Тугоухость или даже Моментальную потерю слуха
Следующая станция БЛЕДЯЕВО
Норм
На 0.75 это ЭР2
Скорее на 0.5
@@user-nx8bg1pi4xрил
Рил
Что видет космонавт на тренировках:
Раньше этот перегон номерной всегда полностью проходил на ход-3, теперь линию замедлили и ход-3 включается только в середине перегона
Но звучать стало от этого не хуже. Вот только замедление действительно непонятно нахрена.
@@Kirill_Clubmeteorology мб количество пар поездов увеличили?
Когда уже телепорты будут? Звуки есть, а телепортов нет.
Ахаха. Вернуться бы во времена Еж-3 на большинстве линий Мос метро. Понятно, что они своё, как и номерные, уже отъездили. Возраст ничто не щадит, да и откровенно удобств там нет вообще. 760/765/775 - это потрясающие вагоны свежие, поездка = кайф. Но эмоции детства всегда будут связаны именно с теми ежиками и номерными. Да и мир тогда, был лучше, по части доброты и адекватности в людях так точно.
@@Kirill_Clubmeteorology 🤝👍👍👍
@@Kirill_Clubmeteorology у нас в питере номерных на любой вкус и цвет,даже старые ЕМА остались. Иногда можно встретить даже с кожаными диванами
@@volvocarsspb Ну Питер не успел ещё заменить. Повезло, хотя понимаю, что время ничто не щадит. В Москве номерных ещё много, с диванами тоже есть, но Еж-3/Ем уже нет несколько лет. Спешно меняют номерные, но они еще немало лет будут ездить. Новые 775 конечно бомба - как космический корабль говорят многие, кто не из Мск).
@@volvocarsspb что-ж, тогда я к вам)
Сколько же он энергии сожрал на этом перегоне))
Таких перегонов с затяжными подъёмами в московском метро полно. ВДНХ-Ботсад, Парк Победы - Славянский бульвар, Спортивная - Воробьёвы горы (и потом Университета к Проспекту Вернадского тоже подъём). Почти на каждой линии они есть
Общее количество энергии - W=P*n*t
P - мощность - 750В
n - количество потребителей - по 4 ТЭДа на 8 вагонов
t - Ну примерно 2.5 минуты на позиции Ход-3.
Простая математика и ооочень приблизительный ответ - 750*28*150=3150 кВт.
@@kirillfedorov4 Верхние Лихоборы-Селигерская тоже
@@user-he9gq1xj3h да полно их. Динамо-Аэропорт, Петровско-Разумовская - Владыкино, Шоссе Энтузиастов - Перово, Баррикадная - Ул.1905г, Павелецкая - Автозаводская, Выставочная-Киевская (на последнем подъем есть в обе стороны). В Питере тоже есть
Звук от которого у меня адриналин
А сколько максималка у номерного? Если не учитывать ограничение скорости 80 км/ч сколько реально можно выжать с него?
В сети много разной информации, но некоторые секции до 100 км/ч достоверно разгоняли, например 81-720/Яуза. Вне метрополитена. И естественно, очень давно, на испытаниях. Поэтому, не думаю, что они поедут быстрее 90-100 км/ч. Там мощность не безмерная, да и она там не нужна для таких скоростей.
@@Kirill_Clubmeteorology Номерной и Яуза имеют одну максимальную скорость, Номерной же является переходным к типу И, а Яуза строилась на наработках Типа И
90 км/ч дальше электроника не даст разогнаться. а если обойти систему то может и 100 выжмет
Номерной с ежом лучшие поезда
Ежи - по механике хуже. У 717-х телеги лучше.
@@user-wb9dz3od1l у ежей схема собирается быстрей, а у номера попозже
Да? Не знал.
У нас в депо ничего про это не говорили, хотя как раз вагоны заменялись.
@@user-wb9dz3od1l не умничайте
Даже из новый этих их 81-717(2010 года) Бля у них звук пиздатый когда он розгоняется и когда он тормозит жаль нету в Киеве таких😢
2010??? Их тогда уже не выпускали
@@user-je6vk8jb2x в Москве самый новый номерной знаю 2011 года, а так ещё новее есть
очень шумный. порядка 95 децибел
@@sergeyyankevsky87142845 самый новый в Москве, выпущен в конце 2010 года
Когда забыл масло в коробку залить на тачке также воет))
По сути, это воет редуктор, в некой степени та же трансмиссия. Только здесь вой вызван не отсутствием масла, а износом деталей.
@@odin_NOL_odin всмысле износом деталей? То есть когда Номерные только появились они были почти безумные как Ока что ли?
@@FunniMillie нет) это у машин а у поездов редукторы заводские стоят.
@@FunniMillie ты думаешь уже в советское время могли придумать тихие поезда?) Тогда об этом ни слова не было известно
😺😺😺😺😺😺😺😺😺😺😺😺
уооооооооооооооООООООООООоОоОооааааааааааааааАААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА
А метропоезд с какими фарами,2-2-2 или 1-4-1?
1-4-1. Там же видно это, если досмотреть до конца).
2-2-2 ходит только по люблинской, в единственном экземпляре
2:49 141
@@ererer27 еще в областях ходят. В самаре например. Только у них трансформаторы сняли, теперь не гудят(
1-4-1
1:18
В самаре только ВОСЕМЬ номерных и ОДНА точка шесть.
Разве одна?
@@user-je6vk8jb2x одна, я каждый день на метро езжу
На КРЛ поезда москва 4новых дизайна комфортабельных; Ока сквозные; увз бомбардье сквозные поезда в будущем; мне еще очень нравиться номерные 717.6!!!!!
🙁🙁🙁🙁🙁🙁🙁🙁
14
EMA 502
Нет это номерной
Вч. Й. Айс
Киевский трамвай Tatra T6B5SU (СБО 064+065) маршут 25Д
Сейчас нет таких
Для СТЛ ока сквозные ; увз бомбардье сквозные и номерные 717.6!!!!!!!!
Вот плюс что есть в Киеве так это ема и ёж 81-717 старый и арт поезд 81-717 но их мало да они тоже класные тормозят классно но этого мало😢.Нету вообще таких поездов как в Москве или может у нас конченые тунели иза этого не слышно этот звук.Хотелось бы чтобы такой звук сделали и нам в Киев жалко сейчас нету такого:(.Ну и Е-КМ Да он пиздатый но хочеться той романтики тех звуков которых слышал а не новых поездов
В Киеве вроде 81-718/719 ТИСУ
@@DIMASIK180Нет. Тису в Харькове, в Киеве нету
@@DANA85NANA говорят что есть ну ладно
@@DIMASIK180 Может они про Харьков говорили?
@@DANA85NANA точно про Харьков
Russian
Ненавижу скотовозов! Постоянно бомбят своими колесами!
Осторожно двери зачіняются следующяа станція Бляево