@@Polsha_1939 в метро в большинстве случаев для экономии энергии применяется практика возведения станций на возвышенностях, а перегонов между ними на большей глубине. Соответственно поезд при разгоне со станции метро значительно быстрее набирает скорость, катаясь с горы. А ЭР2 и прочие электрички пригородных направлений едут по плоской поверхности, практически всегда без уклона. И разгоняются они посему гораздо медленнее
@@CB9IT Eins, zwei, Polizei Drei, vier, Grenadier Das gut Mantelo Hände hoch, Hände hoch! Eins, zwei, Polizei Drei, vier, Grenadier Das gut Mantelo Hände hoch! Meine kleine, ich will du nicht vergessen Hitler kaputt, kaputt meine Mercedessen Ich glaube nicht, das du bist meine Kleine Schnellen zurück, zurück mein liebe Schweine! Meine kleine, ich will du nicht vergessen Hitler kaputt, kaputt meine Mercedessen Ich glaube nicht, das du bist meine Kleine Schnellen zurück, zurück mein liebe Schweine! (Ун фухте ду трахте гут) Ja, ja, natürlich! (Ун фухте ду трахте гут) Ja, das ist gut! Du sagen, meine Partisan Ich arbeite, карефан Trinken, trinken Яйко, курко, млеко! Gut, bitte, dritte, Frau Madam Я урок вам преподам Guten Tag Nicht schießen Zigaretten? Meine kleine, ich will du nicht vergessen Hitler kaputt, kaputt meine Mercedessen Ich glaube nicht, das du bist meine Kleine Schnellen zurück, zurück mein liebe Schweine! Meine kleine, ich will du nicht vergessen Hitler kaputt, kaputt meine Mercedessen Ich glaube nicht, das du bist meine Kleine Schnellen zurück, zurück mein liebe Schweine! Zurück! (Ун фухте ду трахте гут) Zu-zurück! ZURÜCK MEINE LIEBE SCHWEINE! (Калина ан плахт трада гут) NICHT SCHIESSEN!!!
Давно хотел оставить комментарий, но потерял это видео. В русиче стоит igbt система управления тяговыми двигателями. Все составы, которые выпускались позже 720.1(включительно) оснащены асинхронными двигателями. В эр2* стоят коллекторные ТЭД и они не рассчитаны на работу с асинхронным приводом КАТП1, КАТП2(или с тем же alstom onix), а уж тем более на напряжение в 825-850 вольт. Да и тем более, такой звук дают не ТЭДы, а редуктор. В новых составах его почти не слышно.
Я раньше тоже думал что это тяговые двигателя ревут. А оказывается это редукторы. Двигателя тихие сами по себе. У троллейбусов ЗиУ682 или ВЗТМ тоже звук как у электрички при разгоне. И у тепловозов 2ТЭ116 и других с электрической передачей тоже. Но электродвигатеои разные. Соответственно это звук редукторов а не двигателей. И напряжение в тяговой сети разное
От электрички 60х годов?! 😱 Вот больший диаметр колес, как раньше - это бы хорошо, не так сильно стыки рельс ощущаются, но этот ужасный вой как у ЭР2 - это на любителя.
@@knottybankкакой еще священный вой?! Мда... Похоже надо бы ввести обязательную проверку у психиатра перед тем, как давать людям писать комментарии, а метрофанатиков в принудительном порядке лечить
Русич смотрится хорошо, сделали их что бы туристов развлекать, поэтому они и ходят по Арбатско-покровской линии, но на кой черт они уменьшили количество дверей в вагоне, пассажиров меньше не становится, а нагрузка возрастает и ещё наши люди любят стоять в дверях, что тоже только добавляет стояние поезда на станции. И ещё в добавок к этому они сделали двери давящие с силой не менее 200кг, даже сильные ребята не могут их раздвинуть, сколько раз видел как кого-нибудь щемило и никто не мог помочь.
Когда мотор с ЭР2т стоит в метро, только на скоростях до 40 км/ч звук похож на электричку. Подскажите пожалуйста, какое передаточное число от мотора к колёсам в поездах метро и в пригородных электропоездах.
Чего только в МосМетро нет. Тут тебе и Москва-2020 с звуками номерного, и русич со звуком Эр2т, и ока со звуками еж3
Москва-2020 из-за санкций вроде со звуками номерного (с ориг. звуком - до санкций)
Москва и ока еще была с австрийскими движками
потому что редукторы отечественные звучат почти одинаково
Наши инженеры и конструктора совсем обленились. Ну как можно пихать старый редуктор 50 летней давности в новый состав!
@@Absolutely_psychна филевской линии ьыли номерные со звкуом ежа
ЭР2Т появляется на скорости 0.75
Это ж метро! Если б ЭРка тоже стартовала с такой крутой горки, скорость разгона была бы не меньше.
@@CB9IT ?
@@Polsha_1939 в метро в большинстве случаев для экономии энергии применяется практика возведения станций на возвышенностях, а перегонов между ними на большей глубине. Соответственно поезд при разгоне со станции метро значительно быстрее набирает скорость, катаясь с горы. А ЭР2 и прочие электрички пригородных направлений едут по плоской поверхности, практически всегда без уклона. И разгоняются они посему гораздо медленнее
@@CB9IT Eins, zwei, Polizei
Drei, vier, Grenadier
Das gut Mantelo
Hände hoch, Hände hoch!
Eins, zwei, Polizei
Drei, vier, Grenadier
Das gut Mantelo
Hände hoch!
Meine kleine, ich will du nicht vergessen
Hitler kaputt, kaputt meine Mercedessen
Ich glaube nicht, das du bist meine Kleine
Schnellen zurück, zurück mein liebe Schweine!
Meine kleine, ich will du nicht vergessen
Hitler kaputt, kaputt meine Mercedessen
Ich glaube nicht, das du bist meine Kleine
Schnellen zurück, zurück mein liebe Schweine!
(Ун фухте ду трахте гут)
Ja, ja, natürlich!
(Ун фухте ду трахте гут)
Ja, das ist gut!
Du sagen, meine Partisan
Ich arbeite, карефан
Trinken, trinken
Яйко, курко, млеко!
Gut, bitte, dritte, Frau Madam
Я урок вам преподам
Guten Tag
Nicht schießen
Zigaretten?
Meine kleine, ich will du nicht vergessen
Hitler kaputt, kaputt meine Mercedessen
Ich glaube nicht, das du bist meine Kleine
Schnellen zurück, zurück mein liebe Schweine!
Meine kleine, ich will du nicht vergessen
Hitler kaputt, kaputt meine Mercedessen
Ich glaube nicht, das du bist meine Kleine
Schnellen zurück, zurück mein liebe Schweine!
Zurück!
(Ун фухте ду трахте гут)
Zu-zurück! ZURÜCK MEINE LIEBE SCHWEINE!
(Калина ан плахт трада гут)
NICHT SCHIESSEN!!!
@@Polsha_1939 всё в порядке?
0:07 слезу ностальгии пустил😢
Давно хотел оставить комментарий, но потерял это видео. В русиче стоит igbt система управления тяговыми двигателями. Все составы, которые выпускались позже 720.1(включительно) оснащены асинхронными двигателями. В эр2* стоят коллекторные ТЭД и они не рассчитаны на работу с асинхронным приводом КАТП1, КАТП2(или с тем же alstom onix), а уж тем более на напряжение в 825-850 вольт. Да и тем более, такой звук дают не ТЭДы, а редуктор. В новых составах его почти не слышно.
Тоесть в 720.1 VVVF-IGBT? Прикольно, вот бы ещё у нас в электричке типа Иволги стоял какой-нибудь VVVF-GTO типа Сименского как в Keikyu 1000.
На скорости 0,5 получится разгон электрички)
На 0.75
Просто скоро хана редуктору будет!!!
У нас на Кольцевой часто такие ходят.)
как по мне ни отличается только у ЭТ2Т звук более высокий чем у 81-740
Отличное видео
В Прошлые времена на филёвской линии ходили Русичи потом их заменили на Москву
Я раньше тоже думал что это тяговые двигателя ревут. А оказывается это редукторы. Двигателя тихие сами по себе. У троллейбусов ЗиУ682 или ВЗТМ тоже звук как у электрички при разгоне. И у тепловозов 2ТЭ116 и других с электрической передачей тоже. Но электродвигатеои разные. Соответственно это звук редукторов а не двигателей. И напряжение в тяговой сети разное
Может от ЭД2Т
0:07 звонок
0:10 информатор
0:28 пошла на разгон!!!!
От электрички 60х годов?! 😱
Вот больший диаметр колес, как раньше - это бы хорошо, не так сильно стыки рельс ощущаются, но этот ужасный вой как у ЭР2 - это на любителя.
Какой ужасный? ЭТО СВЯЩЕННЫЙ ЗВУК
@@knottybank уродище особого типа
@@knottybankкакой еще священный вой?! Мда... Похоже надо бы ввести обязательную проверку у психиатра перед тем, как давать людям писать комментарии, а метрофанатиков в принудительном порядке лечить
@@Absolutely_psych С ума сошел? Какой психиатр, все кайфуют с рёва тэдов. Это нормально блин что есть любители. К психиатру в других слцчаях ведут...
видеомонтаж либо ещё что-то. я специально сегодня ездил на филёвскую ветку, нашёл этот вагон с бортовым 0044 и звук в нём был как от обычного русича
a_shestov может быть починили уже к тому в ремени
Обычный износ шестерен.
Конечно монтаж
@@MMZ4502 нет
Русич смотрится хорошо, сделали их что бы туристов развлекать, поэтому они и ходят по Арбатско-покровской линии, но на кой черт они уменьшили количество дверей в вагоне, пассажиров меньше не становится, а нагрузка возрастает и ещё наши люди любят стоять в дверях, что тоже только добавляет стояние поезда на станции. И ещё в добавок к этому они сделали двери давящие с силой не менее 200кг, даже сильные ребята не могут их раздвинуть, сколько раз видел как кого-нибудь щемило и никто не мог помочь.
Alekzeuz русич говно
Они увеличили. Сначала появились 81-74(0/1).(1/2), затем 81-74(0/1).(2Б/4).
.2Б это софийский русич, а
.4 московский и казагский
Их сделали изначально для Бутовской линии
Русич и гавно.
Также, подскажите, какая мощность двигателя ЭР2т?
847 киловат
783 киловатт в некоторых 974
235 кВт
@@kitwor4164 это мощность всего вагона
0:25 Как говорил Юрий Алексеевич Гагарин, ПОЕХАЛИ!
@ED9MK119 На Филёвской линии, бортовой 0044
@Владимир Бурым мы это уже знаем. Верните русичей на ФЛ пж :(
Блин, ну убитый редуктор попался, и дальше что?
А дальше родные звуки дороги к бабушке в деревню)
але присмак русича є так як електрички розганяются звуком слоумо
@ED9MK119 Филевская
слушай, реально как ЭР2 гудит
Включение нокии
Не совсем
странно
Электричк
Эр2 васкресли
Звук тупо наложили
Неправда. Он самый настоящий.
лучше ехать с воющим редуктором чем ехать в тишине!
Наоборот
Да
@@Misha_SpiridonovНет
да, нет
ЭР2Т появляется на скорости 0.75
0.5
Дмитрий Вдовин там надо установить 0,666, чтобы было совсем на реальной скорости
Действительно
А чё, действительно звук как у электрички!
Видимо, обменялись моторами, или что-то в этом роде :)
Похоже что обменялись моторами! Мда уж...
Поезда в эстакадном метро рината бичурина как раз должны быть моторы в таким звуком как у эд4м
боюсь что мотор от эрки Русич не потянет)) скорее редукторами обменялись
Ага и сейчас где то ездит ЭР2Т со звуком Русича )))))))
@@ДошиксовкусомВЛ80Т-205 скорее русич со звуком эр2т
Отправление русича под звук Nokia 😂😂😂
🙃🙃🙃🙃🙃🙃
Может как у эт2 и Эт2м.
0:24 - начало
Где на таком покататься?
@ED9MK119 Звук такой потому что опять окна по открывали!
Видео было лично снято а звук потому что двигатель из номерного
Неправда у номерного вообще другой звук
@@logosplay9203 а вот у ЭР2 похож.
скорей двигатель от эд4м
Когда мотор с ЭР2т стоит в метро, только на скоростях до 40 км/ч звук похож на электричку. Подскажите пожалуйста, какое передаточное число от мотора к колёсам в поездах метро и в пригородных электропоездах.
Чёт инфы нет
На эр2р/эр2т и прочих мвпс этой конструкции передаточное число тягового редуктора 3,41 если я не ошибаюсь
Звук как у мотоцикла 0:37-0:50
Ого
Это Сокольническая линия?
Филевская
какая Сокольническая, видео 12 летней давности, русичи на Сокольнической появились 3 года назад
@@agent_developmentБыли на Сокольнической в 2004 году в интернете напишите
@@agent_development ну формально арбатская и смоленская филевской линии некоторое время после постройки относились к сокольнической
Кировско-Фрунзенская линия, Филёвский радиус. Собственно, ваше предположение недалеко от истины, только вы подумали про Кировский радиус КФЛ.