Все верно вы сказали про V-образные двигателя свой авто приходилось ставить на бок с начала на одну строну затем на другую поочерёдно.Использовал гринол жаль сквид технологии у меня нет продавливал химию прокручивая вал с вкручиными свечами ушло 6 баночек гринола по 500мл. плюс подключен подогреватель расход масла был от 1-го литра и выше на тысячу смотря как крутить упал до 1литра на семь тысяч двигатель V-8 5.6л хватило мне этого на 15тыс. км. Затем расход масла начел рости к прежним значениям причина как и у всех износ ЦПГ вентиляция картонных газов закидывает масло в впускной коллектор решения данной проблемы после раскоксовки обязательно ставте маслоулавливатели иначе через небольшое время загадит ваши кольца снова и расход масла опять выростит не избежно всем добра и мира.
Здравстуйте! Спасибо за урок. Скажите, пожалуйста, какой примерно объём одного стаканчика? Сколько нужно жидкости для однократной заливки, допустим для 4 цилиндров? Я правильно понял, что заливаются стаканчики и ещё какой-то объём сверху? Какой это объём? Ну, или толщина этого слоя. И ещё вопрос: почему бы всей жидкости не уйти в цилиндры сразу? Или она вся и уходит? Попадает ли она обязательно во все цилиндры? Ведь если в одном из цилиндров кольца совсем "лежат", то сливаться туда жидкости гораздо легче и быстрее - воздуху есть куда уходить. Разница в потребном количестве жидкости для двигателей разного объёма такая же, как и разница в объёме? То есть для 4-х литрового надо вдвое больше, чем для 2-х литрового? Ну и последнее замечание: не все V-образники можно наклонить. Например двигатели электростанций, судовые и т.п. стационары. Видимо, в таких случаях целесообразнее использовать пенную раскоксовку, как и в оппозитных двигателях.
Благодарю за обзор. Понятно,что нужно брать на 6 портов-это на все случаи жизни. Относительно V-образных,думаю и без объяснений должно быть всем понятно. Скажите пожалуйста,какую химию для толкового результата нужно применять и какая стоимость комплекта на 6 портов??
Тут по химии тоже ньюансы есть, но BG-109 в масло однозначно, а в сквид гринол BG 211,проттера,это уже по обстоятельствам,опыт нужен и конечно эндоскопия
Мужик ты молодец, действуешь как китайцы, они берут оригинал в вашем случае это сквид bg, разбирают, а потом делают то же самое в 3 раза дешевле, все уже украдено до нас, поэтому ничего тут нового нет, а жаль, не знаю конечно стоимость ваших аппаратов, но все равно зачет, я кстати знаю эту же приблуду только стоит она 8600,все то же самое....
Я считал даже если самому точить на станке .там только заготовка алюминевая будет стоить примерно столько ,+краны трубки шланги ,и латунные переходники
@@user-gi8bk9wp5f а за что 80000? Что там такое дорогое??? Или это запатентованная технология? На которую потрачено много денег??кто может обьяснить??? Длч прокрутки стартера релюшка, реле времени с али экспресса
Здоровья Вам . Успехов Вам в. вашем тех.творчестве. Минск
Хороший обзор .Нужное дело делаете .Дай бог вам здоровья. К этому изделию подробную инструкцию прилагаете?
Все верно вы сказали про V-образные двигателя свой авто приходилось ставить на бок с начала на одну строну затем на другую поочерёдно.Использовал гринол жаль сквид технологии у меня нет продавливал химию прокручивая вал с вкручиными свечами ушло 6 баночек гринола по 500мл. плюс подключен подогреватель расход масла был от 1-го литра и выше на тысячу смотря как крутить упал до 1литра на семь тысяч двигатель V-8 5.6л хватило мне этого на 15тыс. км. Затем расход масла начел рости к прежним значениям причина как и у всех износ ЦПГ вентиляция картонных газов закидывает масло в впускной коллектор решения данной проблемы после раскоксовки обязательно ставте маслоулавливатели иначе через небольшое время загадит ваши кольца снова и расход масла опять выростит не избежно всем добра и мира.
Благодарнось с солнечного Краснодара
Очень интересно, спасибооо
Спасибо за информацию
Володя ну красавчик!
А сколько у Вас стоит форсуночка промывки впуска для бензина
?
Спасибо, за объяснение устройства сквид
5+ Вопрос: вы занимаетесь раскоксовкой можно приехать за этим к вам ?
Здравстуйте! Спасибо за урок. Скажите, пожалуйста, какой примерно объём одного стаканчика? Сколько нужно жидкости для однократной заливки, допустим для 4 цилиндров? Я правильно понял, что заливаются стаканчики и ещё какой-то объём сверху? Какой это объём? Ну, или толщина этого слоя.
И ещё вопрос: почему бы всей жидкости не уйти в цилиндры сразу? Или она вся и уходит? Попадает ли она обязательно во все цилиндры? Ведь если в одном из цилиндров кольца совсем "лежат", то сливаться туда жидкости гораздо легче и быстрее - воздуху есть куда уходить.
Разница в потребном количестве жидкости для двигателей разного объёма такая же, как и разница в объёме? То есть для 4-х литрового надо вдвое больше, чем для 2-х литрового?
Ну и последнее замечание: не все V-образники можно наклонить. Например двигатели электростанций, судовые и т.п. стационары. Видимо, в таких случаях целесообразнее использовать пенную раскоксовку, как и в оппозитных двигателях.
Благодарю за обзор. Понятно,что нужно брать на 6 портов-это на все случаи жизни. Относительно V-образных,думаю и без объяснений должно быть всем понятно.
Скажите пожалуйста,какую химию для толкового результата нужно применять и какая стоимость комплекта на 6 портов??
Тут по химии тоже ньюансы есть, но BG-109 в масло однозначно, а в сквид гринол BG 211,проттера,это уже по обстоятельствам,опыт нужен и конечно эндоскопия
@@user-gi8bk9wp5f Благодарю за ответ. Скажите пожалуйста стоимость комплекта на 6 портов?
60
@@user-gi8bk9wp5f разница в 10 тысяч ? Вот это подход к производству, была бы хоть процентов на 40-45 дешевле...
@@user-pishu-coment-tolko-piyniy могу вам сделать из китайских фитингов
Подскажите как у вас заказать и сколько цена на четыре порта
Мужик ты молодец, действуешь как китайцы, они берут оригинал в вашем случае это сквид bg, разбирают, а потом делают то же самое в 3 раза дешевле, все уже украдено до нас, поэтому ничего тут нового нет, а жаль, не знаю конечно стоимость ваших аппаратов, но все равно зачет, я кстати знаю эту же приблуду только стоит она 8600,все то же самое....
Изучи технологию и понятие что и для чего и будет тебе счастье
Фантазии разыгрались ,стоимость только кранов без доставки 7300р.
Это где сквид за 8600 ?можно ссылку ?
Я считал даже если самому точить на станке .там только заготовка алюминевая будет стоить примерно столько ,+краны трубки шланги ,и латунные переходники
Скинь ссылку где
Доброе утро ! Хочу приобрести контакти напишите для связи
Владимир , здравствуйте ! Как можно с вами связаться (насчет покупки сквида 6) ?
Спасибо .
89991142676
Круто, побольше таких видео
Доброго времени суток сколько будет стоить корова на 4 выхода и пульт для стартера
72 т. Р
Скажите пожалуйста стоимость вашего комплекта сквида на 4
52
Добрый день! Подскажите, а отдельно блок управления стартером продаëте и сколько стоит?
5000
@@user-lq1gp7zv1v здравствуйте как можно купить
Владимир, как с вами можно связаться?
89991142676
Здравствуйте....не много не понял...после открытия кранов подачи жидкости,кран на крышке лолжен быть открыт
?или закрыт...
открыт а на начало раскоксовки закрыт
@@user-lq1gp7zv1v то есть после заливки гринола открыт. После того как жидкость пошла в цилиндры,крышку закручивпем к кран закрываем, верно?
И как у вас заказать форсуночку?
Здравствуйте, как можно с вами связаться и приобрести такую установку
89991142676
Скажите пожалуйста сколько будет стоить комплект для шести портов с доп оборудованием для промывки системы выпуска дизельных и бензиновых двигателей
80
@@user-gi8bk9wp5f а за что 80000? Что там такое дорогое??? Или это запатентованная технология? На которую потрачено много денег??кто может обьяснить??? Длч прокрутки стартера релюшка, реле времени с али экспресса
А сядь и посчитай, коробока 600р, кнопки, провода,крокодилы, клемы,гермовводы, и работа не менее 3 часов
@@user-gi8bk9wp5f ну и. 80 тысяч то за что
За комплект, корова плюс форсунка
Добрый день. Так приобрести такую ситему можно?
89991142676
Как с связаться ?
89991142676
Здравствуйте, как заказать данное оборудование?
89991142676
в сша не знаю.в германии есть@semensemen296