Alemão, vou deixar um pedido de pauta pro canal: visitar uns manos Opaleiros pra produzir uns videos de outros modelos que você ainda não tem na coleção, mostrando os detalhes originais de acabamento e as receitas de preparação. 😊
13:29 *Esse motor 4c é muito bom, pena que pouca gente turbine, o resultado é excelente a um baixo custo. Qto a comparação com AP, lembre-se que AP citado tem 1.800 cc, e o GM tem 2.500 cc, então não é bem a mesma eficiência, não da para comparar um com o outro. Esses GM tem carburador ruim (já foi resolvida essa parte) e um cabeçote restritivo. Se trabalhar o cabeçote desse 2.500cc...ai vai longe o desempenho.*
Boas rapaziada ,qui legal , nos anos 90 eu tive uma quase igual, ano 80, verde samambaia ,interna preto, carb. DFV 446, 6cc ,250s. Excelentes carros opalão, caravam, ômega, É 6CC NA VEIA PARABÉNS
Melhor custo x benefício x durabilidade x confiabilidade é o 151" Turbo mesmo 👏🏼👍🏼💪🏼 Meu 151" Aspro tem q troca cabeçote d álcool,q roda na gasolina,pra pressurizar assim tbm
To terminando meu 151" Aspro ( V8 302" cortado no meio 😐😂) Tudo no padrão do GM 350" faltando 1 cabeçote e -4 cilindros 💪🏼🤣👏🏼(valvulonas, comando 276°, Weber 44... indo pra duplo weber 44...)
Opa alemao , nao sei se vc ja fez esse conteúdo mais la vai uma sugestão, o próximo opala que vc for sortear bota na ponta do lapiz quanto vc gastou no motor e estética, eu tenho esse curiosidade
A potencia triplicou porque o motor foi injetado e turbinado, coisas que aumentam de mais a eficiência e gera mais potencia. Se fizer essas 2 coisas no 6 cilindros, se é louco.
Não tem pra ninguém, mudou pra injeção eletrônica e turbo já é outro mundo, mas é claro que um aspirado também tem suas vantagens apesar de não mudar a cavalaria assim tão absurdo igul é no turbo.
Mas tbm melhoraram admissão e escapamento, os originais são muito lazarentos e com ctz um 4 cilindros bem montado com essas peças passa dos 80 cv de roda. Pessoal faz conta com a potencia original mas esquece q algumas peças que trocam melhoram o rendimento aspirado
Você não está errado, mas aí em tese, o certo seria comparar a cavalaria "original" (aspro, no caso) já com injeção e melhorias na adm. e escape, e depois a cavalaria só com kit turbo. Não 100% original com carburador estrangulando e depois com injeção + turbo, pq aí é bem possível vir mais mesmo.
Vou trazer uma notícia aos leigos 1kilo dobra a pressão se a turbina for dimensionada para o motor, suponhamos que o motor tenha 100cv com uma turbina bem dimensionada 1kilo vai para 200cv agora vamos supor que seja uma turbina pequena APL 42/48 com 1kilo vai para 150cv a 180cv porém vai encher rápido a turbina, agora com uma turbina grande 70.63 com 1 kilo provavelmente vai para 230cv a 250cv, isso acontece pois a a turbina grande com 1kilo manda muito mais massa de ar que uma turbina pequena e uma pequena com 1kilo manda uma massa = volume de ar menos que uma grande mesmo tendo a mesma pressão, então ao mesmo tempo que dobrar é uma regra também não é pois depende de todo conjunto. Por isso tem nego que fala a mas AP aguenta até 1,5kilo original, ao tu vai ver o cara anda de APL, se usar uma 50.63 com 1 kilo já desce a buchada.
Alemão, vou deixar um pedido de pauta pro canal: visitar uns manos Opaleiros pra produzir uns videos de outros modelos que você ainda não tem na coleção, mostrando os detalhes originais de acabamento e as receitas de preparação. 😊
Up
Boa! Up
Booooua
Boa!
Ele falou que filma só os carros dele, a não ser um carro bem diferenciado que aparece por a caso
Seria legal levar no dinamômetro do ACF, para comparar a leitura entre os 2 equipamentos.
13:29 *Esse motor 4c é muito bom, pena que pouca gente turbine, o resultado é excelente a um baixo custo. Qto a comparação com AP, lembre-se que AP citado tem 1.800 cc, e o GM tem 2.500 cc, então não é bem a mesma eficiência, não da para comparar um com o outro. Esses GM tem carburador ruim (já foi resolvida essa parte) e um cabeçote restritivo. Se trabalhar o cabeçote desse 2.500cc...ai vai longe o desempenho.*
ufa, me economizou o teclado.
@@samvsamv4992 🙌
DEU AULA NAS PALAVRAS 👏🏿
Tem algum exemplo?
top,to bem empolgado com meus dois opala 4 cc que tenho,quero em breve da uma mexida neles,,
Sensacional, que Caravan linda. Muita gente critica esse motor sem saber.
Mano esse dinamômetro é diferenciado... tem equipe médica e simulador de chuva... parabéns kkkk
Abraço e que Deus abençoe
Boas rapaziada ,qui legal , nos anos 90 eu tive uma quase igual, ano 80, verde samambaia ,interna preto, carb. DFV 446, 6cc ,250s. Excelentes carros opalão, caravam, ômega, É 6CC NA VEIA PARABÉNS
Salve alemão tenho um 4trinho turbo mesma configuração só muda que o meu e 8 bicos FT 350 deu 200cv também
Rapaz que Caravan linda! Cor, interna, cofre, tudo... Parabéns ao dono!
Morro de vontade de fazer isso nesse quatrinho que aparece aí no meu comentário . Estou trabalhando pra isso 🤘🤘🤘
Também tenho esse sonho sucesso no seu projeto 🙌
Carro da hora o seu!!!!
Alemão, cuidado com esse feltro do capô perto da caixa quente da turbina, o calor radiado da caixa quente pode incendiar isso ai! Um abraço!
Tem que ser aquele com aquele "aluminio", ou coloca aquela capa de turbina
Melhor custo x benefício x durabilidade x confiabilidade é o 151" Turbo mesmo 👏🏼👍🏼💪🏼
Meu 151" Aspro tem q troca cabeçote d álcool,q roda na gasolina,pra pressurizar assim tbm
A comparação com os AP é válida , mas vale ressaltar a cilindrada tb.
2.5 Chevrolet , AP 1.6 , 1.8 , 2.0 o ap ainda é mais eficiente com kit básico
O Alemão passando a Charula no dino com a auditoria Loud Bronks supervisionando 😂😂😂 (os de jaleco branco min1:47)
Esse tipo de vídeo é legal demais! Sucesso pra vcs Alemão!😊
Belo projeto,parabéns! Faltou só o comando e o tapinha no cabeçote para girar um pouco mais !
Todo dia, fico ancioso para o próximo vídeo, top nhonho.
Receita perfeita em todos os sentidos (lógico uso civil) carro lindo adoro verde 😎👏🏻👏🏻👏🏻
Faz o seu azul assim vai ficar chique D +++ 100 gastar muito e bem funcional
Faaaaaaaaaaala rapaziada, beleza! Vídeo muito bom! Alemão, pendura um kit no Danúbio! Um abraço!
Um verdadeiro sonho 🙏
To terminando meu 151" Aspro ( V8 302" cortado no meio 😐😂)
Tudo no padrão do GM 350" faltando 1 cabeçote e -4 cilindros 💪🏼🤣👏🏼(valvulonas, comando 276°, Weber 44... indo pra duplo weber 44...)
Já passou no dinamômetro? Fez trabalho de cabeçote ou tá original?
Opa alemao , nao sei se vc ja fez esse conteúdo mais la vai uma sugestão, o próximo opala que vc for sortear bota na ponta do lapiz quanto vc gastou no motor e estética, eu tenho esse curiosidade
Podia fazer receita parecida naquele 88 que você comprou, todo original só com kit turbo e ft pra ver se dá uns 300 de roda
Depois desse vídeo, já passa varias ideias na mente kkkkk
Que baita bom custo-beneficio essa receita de preparação
Alemão tinha q montar um 4trinho de opala turbão
Alemão turbao agora . Nova versão
Lindo carro e ótimo resultado...
Top demais esse vídeo 😊
Estou montando um 78 coupe 4cc turbo. Não vejo a hora de andar . Projeto pra andar com comando e 1k
primeira preparação pao com ovo que o alemão viu.
Bonito o carrinho hein
show de bola
Coloca esse turbo e a fuel tec no 6 original pra ver Alemão
É muita diferença, com 1.1 kg no original veio 195 whp e naquela 4 cil q vc sorteou veio 271 whp com 0.8
Ricardinho certamente ta por aqui 😂😂😂😂
Ta bonita essa charulinha legal essa cor.
A potencia triplicou porque o motor foi injetado e turbinado, coisas que aumentam de mais a eficiência e gera mais potencia. Se fizer essas 2 coisas no 6 cilindros, se é louco.
Boa-tarde!!!!!
Alemão, cambio e diferencial (braseixos ou dana) desta Caravan permanecem originais?
Pode esperar o alemão colocando essa caravan de ponta a cabeça jogando a pressão da turbina lá em cima pra ver como vai fica
E se quebrar é porque o nhonho manobrou dentro da garagem kkkkkkkkkk
ate que enfim uma preparação pao com ovo.
O alemão parece o Jhony o brabo...
Monta um 4cc PIC alemão e legal diferente no RUclips n acha fácil um bom
Dia 17 em Maringá alemão, vamos tirar umas fotos e ver a charulinha arrancar. Abração.
Parece até o famoso disneymómetro.
Tem que montar um 6 caneco turbo! 😊
Ele comentou que gastou 15.000 mil no pacote. Poderia passar o nome da oficina?
Polêmica..... Será que vem os mesmos cavalos no dinamômetro do ACF?????
top,qual comando vc recomenda pra 4 cc aumenra giro sem mexer mais nada,colocando um diensionado só
bah, dino de 1956 pedindo socorro kkkkk
Tem q gravar um role nessa caravan
UP
Carro muito lindo..sinistro🤪
Fala pro Ricardinho afina essa caravan...
Fala pra nós qual kit ele usou?Interessei demais pra por o mesmo na minha charulinha 88😅
custo beneficio do 4 turbo é top!
PARA MEU USO É O SUFICIENTE, MUITO BOM
Passa no Ricardinho da acf lá eu boto fé
monta um 4 turbo no danubio q e sucesso
Porque o vidro da frente ficou "molhado" ?
Deus tá vendo o ventilador jogando água pra aumentar a compressão e inflar os hp
WMI raiz kkk
Qual bico injetor ta usando nessa caravan?
Fala rapaziadaaaaa, qual kit ele montou ??
Não tem pra ninguém, mudou pra injeção eletrônica e turbo já é outro mundo, mas é claro que um aspirado também tem suas vantagens apesar de não mudar a cavalaria assim tão absurdo igul é no turbo.
O Ricardinho vai tira uns 200cv desse carro
4:23 ta carai, e essa calvice ai?
Falei pra vc lemao turbo e vida😂😂😂
Turbo é vida
Que caravan linda tá doido
Qual a medida da turbina da Caravan?
Qual turbina ta usando?
trampo legal ficou
Está Caravan tá no álcool ou na gasolina?
Seizão aspirado so um comando bom americano, é uns 15 conto!
Sai de perto! Volante costuma sair voando!
❤
Titulo ta errado alemão ''Quantos'' cavalos ;D bjo
Não esqueçam de curtir o vídeo
Tem ser dino do acf aí vira nada ,
15 mil pra montar injeção e turbinar? Nunca kkkkk slk, gastei isso pra montar ap turbo carburado a muitos anos atrás, fazendo parte da mão de obra
motores diferentes, epocas diferentes e parte da mão de obra feita por vc então não tem nem que comparar seu gastos com de outros projetos.
De quem é esse carro?
e o torque?
demais
a partir de qual ano que a gm trocou esse painel pelo quadrado?
1982 já é painel quadrado
o painel quadrado é 80/81, ou seja, modelos 81 já saiam com o painel quadrado.
obrigado
🚀🚀🚀🚀
Faaaaala RAPAZIAAADA
Beleeza?
caralho qui intro SOVIÉTICA
Saaaaaaaaaalve rapaziada 😂😂😂😂😂
5500rpm e gasóleo ???😂😂😂😂😂😂😂😂 😂😂😂
FAAAALA RAPAZIAADA 😂😂😂
soviético
Iaaaahuuúu
no caso que o 2.5 é muito ineficiente, uma vez que com os mesmos gramas de presunto gera menos potencia do que um ap com menor litragem.
passa no servitec e os poneis malditos se vão.
Esse dinamômetro é um Dastek aquela página não é roda é motor!!!
O que me admira muito é o operador do dinamômetro não explicar que esses números dessa página são de motor pois os de roda
Só aparecem na tela das linhas onde com mause você busca o número de roda e outra a de motor mostrando a perda
Via de regra 1 quilo de pressão dobra a cavalaria q um motor tem aspirado, se quase triplicou eh fake news do dino.
isso é na teoria
Sim, na pratica é menos ainda hehe
Mas tbm melhoraram admissão e escapamento, os originais são muito lazarentos e com ctz um 4 cilindros bem montado com essas peças passa dos 80 cv de roda. Pessoal faz conta com a potencia original mas esquece q algumas peças que trocam melhoram o rendimento aspirado
Você não está errado, mas aí em tese, o certo seria comparar a cavalaria "original" (aspro, no caso) já com injeção e melhorias na adm. e escape, e depois a cavalaria só com kit turbo. Não 100% original com carburador estrangulando e depois com injeção + turbo, pq aí é bem possível vir mais mesmo.
Vou trazer uma notícia aos leigos 1kilo dobra a pressão se a turbina for dimensionada para o motor, suponhamos que o motor tenha 100cv com uma turbina bem dimensionada 1kilo vai para 200cv agora vamos supor que seja uma turbina pequena APL 42/48 com 1kilo vai para 150cv a 180cv porém vai encher rápido a turbina, agora com uma turbina grande 70.63 com 1 kilo provavelmente vai para 230cv a 250cv, isso acontece pois a a turbina grande com 1kilo manda muito mais massa de ar que uma turbina pequena e uma pequena com 1kilo manda uma massa = volume de ar menos que uma grande mesmo tendo a mesma pressão, então ao mesmo tempo que dobrar é uma regra também não é pois depende de todo conjunto.
Por isso tem nego que fala a mas AP aguenta até 1,5kilo original, ao tu vai ver o cara anda de APL, se usar uma 50.63 com 1 kilo já desce a buchada.
belíssima "Charulinha" tem DNA da minha cidade Tirada em LONDRINA - PR Igapó Chevrolet! Fiquei bem orgulhoso! abraço Lele @lelegarage81