¿Y cómo no darle un like ante está hermosa poesía mecánica que nos ha brindado desinteresadamente?, Pues que honor y honra tener a un maestro de este calibre de amigo, si Sr., Máxime que con cada vídeo, demuestra a cabalidad con hechos y no palabraría ni engaños, su maestría y sabiduría en esta hermosa profesión, gracias por miles, mi estimado. Ya entrando en la materia o tópico del contenido de este video, pues si, en efecto, toda la razón del mundo en cuanto que está Gixxersita 150, la cual, por cierto, anda muy bien, tiene ese defecto o característica y se conoce como bebedora empedernida de aceite, así que tengan mucho cuidado y revisen el nivel del mismo al menos 2 veces a la semana, sé que el motivo de esto reside en las tolerancias de algunas piezas claves del motor, como el cigüeñal entre otras, supuestamente hay una revisión o versión 2 de este motor que lo corrige, pero por lo que sé, sigue el alto consumo, por ello, háganle caso al maestro Héctor y llegarán a puerto seguro.
El honor es mío mi querido José. Es verdaderamente exquisito cuando uno se topa con colegas o con un colega como tú que no sólo es un colega sino que también ha llegado a ser un gran amigo. Pues aquí tratando de aportar unas cuantas perlas de lo que la vida nos ha permitido aprender y qué mal sería dejar que se pudran en la mente y el olvido si no se pone a disposición de los demás. Perdón por tanta redundancia en colega por aquí colega por allá jajaja. Ya tú sabes pana hablamos al revés.
Maestro desde BOLIVIA una persona aficionada en su explicacion, una explicación del arbol deleva de la suzuki best vivax 125 cc la parte del sistema de descompresionamiento el armado porfavor maestro..
Busca en el canal el tutorial que se llama hablemos sobre la Suzuki gixxer 155 y allí encontrarás algo al respecto. Gracias por ver estos tutoriales esperando sean de tu utilidad.
Maestro sus explicaciones son muy entendibles y por esa razón quisa surgen preguntas que pueden sonar extrañas pero no soy mecánico, pero siempre he tenido una curiosidad y si estuviera en sus posibilidades solo sacarme se esa duda.. que pasa si se deja corrido un diente en el engranaje del tiempo.. o se deja por un diente mal calibrado el engranaje,, que síntomas daría en una moto o carro..
En el mejor de los casos podríamos tener un motor con un funcionamiento errático o nulo. En el peor de los casos, podríamos ocasionar un choque entre válvulas y pistón ocasionando una verdadera avería interna en el motor.
lamentablemente así son y aquí se demuestran muchas cosas que ya se han explicado en este canal con respecto a las motos que son tan despreciadas por provenir de China. Esta es de marca y se le hace mucha promoción y ya vemos lo que pasa.
La mayoría de motos Suzuki o consumen mucho aceite o consumen demasiado combustible 😌😌😌 esas gixxer no son como las pintan... Las motos Suzuki siempre tienen ese problema de sonidos raros en el motor tuve una y un amigo tenía otra y ambas nos dieron problemas de consumo de aceite y ruidos de cascabeles en el motor... Ahora tengo una HONDA y pues no puedo quejarme Honda es duración garantizada, muy económica, jamás he tenido problemas ni sonidos raros, los motores de HONDA son otro nivel...
Con todo Respeto yo tengo una igual.. Y no tengo el problema de consumo de aceite.! Algo q noto con los poseedores de esta máquina es q la usan como si fuera una moto deportiva olvidándose q solo es un motor pequeño de 155cm3. Su linea es deportiva, pero es una máquina para ciudad q te lleva de punto A a punto B sin abusar de la máquina. Por cierto yo sigo el consejo de el maestro, cada tanque de combustible 20cm de aceite 2 tiempos, resultado una seda al rodar la máquina saludos!!
@@JuanCarlosBonillasMadariaga amigo pues yo la andaba 200 km diarios y tenia que estar pendiente del consumo de aceite y no le daba como tu piensas, con tanque lleno me hacia 520 km por o menos y ahora tengo una fz 16 mod 2015 la ando lo mismo y no tiene ese problema
@@JuanCarlosBonillasMadariaga Yo le daba un uso doméstico, para paseo, para ir a la universidad, para hacer mis compras, para llevar a mi novia, básicamente uso normal y siempre respetando el manual de la moto en mantenimientos, siempre calentando el motor antes de conducirla y pues sinceramente el motor de Suzuki es bueno pero tiende a descalibrarse o dar ruidos, toca chequear el aceite regularmente porque si consume de a poco, sentía que el combustible no me rendía a comparación de alguna moto China y según descubrí es que el carburador hacía que ingrese extra combustible para tener un buen performance no había una mezcla eficiente con el aire... Le calibré los chicklers... Quedó mejor pero aún así sentía que jalaba más combustible del habitual a comparación de otras motos con el mismo cilindraje... Por lo demás la moto si era veloz, ágil y tenía buenos materiales de construcción pero tenía ruidos raros que mi mecánico de confianza me decía en esa marca es algo normal... Porque tienen ciertas componentes que generan esos ruidos al activarse ya sea en altas revoluciones o cuando el motor está frío para proteger el motor... de todas maneras hoy tengo una HONDA, es silenciosa, fuerte, su motor tiene un sonido hermoso, el motor solo necesita aceite y combustible no me ha dado problemas para nada, es más veloz, es simple y eficiente... Mi Suzuki la vendí por esos problemas que talvez a futuro me generen gastos innecesarios...
Gracias por su paciencia y enceñansa para nosotros, le cuento que tengo una moto gixer 155 y le tengo que calibrar las válvulas a que medida se las dejo saludos y un buen abrazo.
Muchísimas gracias. El manual da unas instrucciones de calibración pero, está probado que con el tiempo dejan de tener efecto. así que yo sugiero entre 0.05 para ambas válvulas o 0.06 no pasa nada.
Saludos desde Colombia amigo. Venia aquí a aclarar que tienes toda la razón acerca del consumo de aceite, ya que soy un propietario de una Gixxer 155 y me toca ser muy cuidadoso respecto al nivel. Profe tengo una pregunta y agradecería que me ayudarás. 1.que posible solución podría tener el consumo de aceite? Se podría colocar un enfriador de aceite para ayudar?.. Muchas gracias.
Un cordial saludo don Héctor (Mecánica para Todos). Primer video que veo y que me llamo la atención, es claro y conciso. Ya estoy más que convencido del consumo de aceite de la SUZUKI Gixxer 150 lo que quiere decir que toca estar adicionándole aceite con cierta regularidad y deduzco que no hay ningún problema. Gracias por su tiempo dedicado a los videos y a las respuestas. Por curiosidad ¿ en qué lugar del mundo está ubicado su taller...?
Muchísimas gracias. Lamentablemente así es, en esas motos justamente lo que hay que hacer es estar adicionando lubricante cada vez que se ve a su disminución. Yo vivo en Guatemala en la ciudad capital.
No nos percatamos que el cigüeñal se nos movió hacia adelante y con él se movió el eje de levas. Todo quedó en su punto pero fue ese detalle que no nos dimos cuenta hasta una vez hecho el video.
En efecto así es, lo que ocurre en este tutorial es qué en vez de girar el cigüeñal con alguna herramienta manual por ejemplo lo hice auxiliando mecon el crank. Entonces se me movió 1 cachito más de la cuenta y por eso es que se ha deber más arriba una rayita que la otra. De todas formas muchas gracias por la observación y felicidades por tener tanta acuciosidad.
Hola buenas, una consulta. El descompresor se puede quitar? Mi moto tiene ruido a bajas rpm y la corona de la leva no la venden en mi país, si es así tenes un video?
Claro que sí se puede quitar y es algo tan simple como cortarlo con una sierra o lo llevas a un torno que ellos lo hagan. Solo hay que cerciorarse que no quede nada de la pieza mencionada en la corona como resortes o cosas por el estilo.
una pregunta porque mi motocicleta gixxer 150 se queda acelerada y al soltar el acelerador se apaga y el relenti es inestable la cadena de distribución tiene algo que ver ya se limpio el carburador se ajusto el relenti se calibro el tps a en medida 68 se checo el voltaje del cedí y aun sigue la falla me podrán ayudar gracias
Si han tenido que desarmar el motor por algún motivo y no sincronizaron bien el mismo, definitivamente ahí está el problema. También hay alta posibilidad de que la válvula de admisión no esté cerrando bien así que hay que verificar la graduación de la misma.
Profesor Héctor. Lo saludo desde Bogotá Colombia, primero para unirme a los que admiran y aplauden su trabajo y conocimiento. Pregunto lo siguiente: esa leva de descompresión que ud hace referencia en una parte del video dice no ser necesaria para esta cilindrada, afectaría el funcionamiento del motor si se le suspende..?? Pues se a sabido que aveces tiene que ver en ruidos molestos en el motor cuando acusa desgaste. De antemano agradezco la atención
Totalmente, no pasa absolutamente nada siempre y cuando se retire todo aquello que por la vibración y las revoluciones del motor pudiese soltarse y causar algún problema.
Estimado que buen videazo!!! Felicitaciones!. Uo le tengo una consulta. Mi gixxer 150 cuando esta fría (recien encendida no tiene problemas para emgranar las marchas. Pero al ratito, me imagino que se calienta el material o algo así, no entran suaves los cambios. Y si paro en un semáforo aveces no entra la primera con toda la maneta embrrsgads, la muevo un poco para adelantey entra,(es un sodido como que cae un peso) Espero que me pueda orientar. Felicitacione nuevamente.
Buen video AYUDA tengo una gixxer 150 y la otra vez me percate que no trae el descomprecionador el engrane del arbol selo cortaron al parecer con un esmeril y la moto piede demasida velocidad y mas en 4 y 5 puede ser ocasionado por la falta de esa pieza ??? OJALA PUEDA AYUDARME GRACIAS
Eso no tiene absolutamente nada que ver con que pierda o no pierda velocidad. Eso sirve únicamente para liberar un poco de aire y hacer que el arranque sea más suabe. Tal vez la sincronización del motor la dejaron mal.
Disculpe maestro y cuál fue la solución? Todo bien explicado pero me quedo la duda, lo acomodo? Cambio la pieza? A mí me pasa lo mismo pero la pieza se ve correctamente acomodada
La solución fue eliminar el descompresionador. Sí en tu moto se ve que está en buenas condiciones pero tiene ese golpeteo, cuidado y no es el pistón que ya está cabeceando es muy común en esas motos y de hecho ya tenemos un tutorial a ese respecto que recién acabamos de subir.
Es muy difícil decir si se desvielo o no. Si el motor no dejó de funcionar pues definitivamente no pasó nada pero hay que tener mucho cuidado pues esas motos consumen demasiado aceite.
Disculpa no comprendo bien a qué te refieres con tu pregunta. Por favor trata de describirme de una mejor forma lo que le ocurre a tu moto para poderte ayudar.
Tengo un problema de la misma moto rl cual es siempre apesar de ya estar caliente el motor uno al acelerar en marcha 2 la moto tiende a perder fuerzacomo querer apagarse.. !!
Buenas amigo yo tengo una Susuki gixxer y me hace el mismo ruido estoy viendo e vídeo y no entiendo tengo que mover el árbol de levas como se ve en el vídeo me podrían explicar gracias
Es posible que el eje de levas este desfasado pero también es posible que el descompresionador ya esté malo y es el que esté haciendo ruido. En este caso el eje de levas debe de ir posicionado con las rayas horizontales completamente alineadas con la culata y el pistón en su punto muerto superior exacto.
Esa moto es mia 2 mecanicos la vieron y hasta que @mecanicaparatodos me la logro reparar, la verdd ahora llega a las 10,500 RPM y se le quito el ruido asi que muchas gracias. LO RECOMIENDO AL 100000%
Muchísimas gracias Eder,gracias por el testimonio y me alegra sobremanera que hoy sí éste la moto al toque y correteando feliz por todos lados de esta bella ciudad de Guatemala en que vivimos.
Un mecánico me hizo lo mismo a mí ns 200...cambio válvulas y no la puso a punto...tenía tres dientes movidos y hacia el mismo ruido...otro mecánico desarmo y la válvula de escape tenía un pedacito de pistón pegado de tanto que golpeó con el pistón... Hasta mucha plata por esa cagada! Son de terror
Saludos desde Costa Rica 🇨🇷 😉,, Amigo necesito saber si es verdad que esta moto es de baja lubricacion. Si tienes WhatsApp para llamarte seria genial. Gracias
Buena información!!! Una pregunta mi moto al estar frío el motor arranca bien si le pongo el ahogador se me apaga... y al estar caliente cuesta que arranque con el estarter y con el crank es casi imposible le calibre válvulas según el manual pero no queda...
Amigo me puede ayudar, la moto no sonaba un traqueteo feo, la desarme para cambiar cilindro, lo cambie, cambie cadenilla, balancines y rodamientos de arbol de levas y empezo a sonar con un traqueteo feo 😢😢😢 me puedes ayudar
Buenas maestro, Tengo un sonido un poco mas fuerte pero no se si es cadenilla o el tensor de cadenilla o en este caso el desconpresionador. De casualidad tiene Whatsapp para enviarte el audio de como suena, muchas gracias. es Gixxer 155 tambien
Con toda seguridad de es el descompresionador ya que lamentablemente en esas motos es como si dijésemos su talón de Aquiles. De todas formas a la hora de desarmar se podrá ver también si la cadena está dando problema o su respectivo tensor.
buena información... yo tengo una moto gixxer 150 cc. soy 2do dueño y el motor me está sonando así como se escuchó en el vídeo , me puse a revisar y pues no lo tenía el balanceador en el engranaje me parece que lo anularon como no encontré repuesto lo volví armar cómo estaba y pues el sonido incomoda no sé si suena x el balanceador o será x otra cosa
Podría ser el descompresionador o si el balanceador tiene problema en sus rodamientos también podría ser en ese. punto. Si el descompresionador está flojo y con movimiento axial seguramente allí está el problema.
MAESTRO BOLIVIA LO SALUDA QUIERO QUE ME AYUDE ESTE NO SE AQUI VA LA CONSULTA MI MOTO SUZUKI BEST VIVAX R 125 CC TIENE SU SISTEMA ELECTRICO EL ALTERNADOR TIENE TIPO DE UN SISTEMA TRIFASICO NO TIENE BOBONA DE ALIMENTACION ,QUIERO COOLOCARLE MONOFASCO COMO DEBO HACER MAESTRO PORFAVOR MAESTRO UNA ORIENTACION.
Hola amigo, saludos desde Colombia,e visto unos vídeos donde le hechas aceite 2 tiempos a motos cuatro tiempos en el tanque de combustible,a estas gixxer se les puede hechas y cuánto? Gracias por sus videos
Hola , maestro una pregunta , veo en el vídeo que hay una pequeña inclinación del piñón hacia adelante para dejar la moto en tiempo y e visto en otros vídeos que dicen que debe quedar totalmente en paralelo, me podía aclarar esa parte . Gracias y saludos desde chile
Tienes toda la razón, lo que pasa que no me percaté que a la hora de tomar el video Se movió un poco hacia adelante y por eso se ve así pero en efecto eso tiene que quedar bien alineado con el borde de la culata. Saludos y un fuerte abrazo hasta esa bella región del Pacífico.
Muchas gracias maestro saludos desde Colombia, mi gixxer tiene dos años de uso (es de consecionario) y empezó a matraquear, me aún dicho que es la cadenilla que toca cambiarla, usted qué opina. Cuánto tiempo dura la cadenilla para ser cambiada? Gracias totales bendiciones 🙏🙏💪
Yo más bien le ha puesto al descompresionador, 2 años es muy poco tiempo para que la cadenilla ya esté fallando. Claro no se puede obviar ese detalle pero eso se verifica solo desarmando.
Maestro una consulta me podria ayudar en algo lo que pasa es que en mi ciudad estan vendiendo un tipo de radiador que se conecta en el filtro que esta debajo de las motos chinas que es un filtro tipo cedazo mi consulta es que si le pongo el radiador a mi moto 150cc ayudaria en algo a bajar temperatura el aceite subiria con presion bajaria sin ningun problema o tendria problemas de lubricacion muchas gracias espero pueda ayudarme
Y la otra conexión en donde se coloca,pregunto porque soy bien honesto al decirte que desconozco de esos radiadores pero seguramente si está aprobado y pues ha de cumplir su función aunque claro está ha de llevar un poco más de aceite después de instalarlo en adelante.
@@mecanicaparatodos el aceite entra y sale por el mismo lado solo que un poquito mas abajo que tiene otro hueco donde bota el aceite lo venden como radiador universal no hay que perforar el carter le cabe a todo motor chino que tenga filtro de cedazo en la parte baja asi lo venden ellos
Ayuda tengo el mismo sonido en mi susuki 155 2021 a 7mil y 8mil revoluciones hace ese mismo ruido pero ya le checaron eso pero esta bien el detalle es que me dijeron que es el árbol de levas que tiene desgaste ? Será que si sea el árbol de levas el que provoca ese ruido ?
El árbol de levas como tal no, en este caso lo más seguro es que sea el descompresor y sus componentes los que están dando problema. Sí es eso, qué se lo eliminen y listo.
Pero no me indicas si no llega a los 400 km de vida o del cambio de aceite. De todas formas hay que verificar el nivel de aceite y poner mucha atención al ruido para identificar De dónde viene y si la moto es nueva llevarla a garantía.
Hola yo tengo una suzuki ax4 muchas veces se me apaga y no me prende a la primera una vez que salgo se me apaga así sea q este en marcha la dejo de acelerar y se me apaga
Son varias las causas que pueden incidir en esta falla. podría ser desde una falla en el carburador por estar sucio o mal calibrado o un problema en el estator. también es bueno revisar la calibración de las válvulas pues es posible que haya alguna válvula pisada y eso hace que se pierda compresión.
Por ahí traes algún problema, yo tengo una y nunca he batallado ni cuando hace bastante frío a los dos o tres pedalazos con ahogador prende Una chulada de moto
Es posible que se haya dañado el motor por haberlo usado sin aceite o en el mejor de los casos es posible que el sistema de engranes del crank sean los que están malos ojalá eso sea.
Yo tengo el problema, que si la aceleró poco se me apaga.. En un semáforo en un pare o algo , al momento de volver a acelerar se apaga, no mantiene la mínima.
Es posible que se haya corrido el tiempo o tenga algún problema a nivel eléctrico. Pero si fue la sincronía del motor, el causante pudo ser que la cadena de distribución se haya aflojado por un tensor defectuoso qué es algo súper común en esas motos.
@@mecanicaparatodos Yo tengo taller aquí en Buenos Aires, siempre veo vídeos porque de las experiencias de otros también se aprende, nunca se termina de aprender. Pero realmente hay muchos uno que se dicen mecánicos que no tiene idea de lo que hacen. Abrazo grande
Tienes mucha razón colega, nunca dejamos de aprender y esa es una actitud muy sana y provechosa. infinitas gracias por haber visto mi tutorial y recibe un fuerte y sincero abrazo hasta Buenos Aires Argentina.
¿Y cómo no darle un like ante está hermosa poesía mecánica que nos ha brindado desinteresadamente?, Pues que honor y honra tener a un maestro de este calibre de amigo, si Sr., Máxime que con cada vídeo, demuestra a cabalidad con hechos y no palabraría ni engaños, su maestría y sabiduría en esta hermosa profesión, gracias por miles, mi estimado.
Ya entrando en la materia o tópico del contenido de este video, pues si, en efecto, toda la razón del mundo en cuanto que está Gixxersita 150, la cual, por cierto, anda muy bien, tiene ese defecto o característica y se conoce como bebedora empedernida de aceite, así que tengan mucho cuidado y revisen el nivel del mismo al menos 2 veces a la semana, sé que el motivo de esto reside en las tolerancias de algunas piezas claves del motor, como el cigüeñal entre otras, supuestamente hay una revisión o versión 2 de este motor que lo corrige, pero por lo que sé, sigue el alto consumo, por ello, háganle caso al maestro Héctor y llegarán a puerto seguro.
El honor es mío mi querido José. Es verdaderamente exquisito cuando uno se topa con colegas o con un colega como tú que no sólo es un colega sino que también ha llegado a ser un gran amigo. Pues aquí tratando de aportar unas cuantas perlas de lo que la vida nos ha permitido aprender y qué mal sería dejar que se pudran en la mente y el olvido si no se pone a disposición de los demás. Perdón por tanta redundancia en colega por aquí colega por allá jajaja. Ya tú sabes pana hablamos al revés.
Me sucede que en frio suena horrible pero en caliente desaparece ese ruido, ¿que podria ser maestro?@@mecanicaparatodos
Muchas gracias Maestro,le vuelvo a mandar saludos desde México,,, agradezco sus videos que nos dan una aportación muy buena,,, felicidades
Muchísimas gracias en verdad muy agradecido. Saludos y un fuerte abrazo hasta el bello México.
.
Me gustó mucho ese detalle sobre este tipo de motor muchas gracias maestro Héctor por darnos de sus conocimientos que este bien un cordial saludo
Me complace y me alegra muchísimo saber que ha sido así. Saludos y un fuerte abrazo.
Este señor es un crack . Siempre lo sigo y veo todos sus videos
Muchísimas gracias eres muy amable.
muy buenos sus videos maestro
siga adelante que son de gran ayuda
Estamos a la orden.
@@mecanicaparatodos muy buenas disculpe donde lo puedo localizar
Maestro desde BOLIVIA una persona aficionada en su explicacion, una explicación del arbol deleva de la suzuki best vivax 125 cc la parte del sistema de descompresionamiento el armado porfavor maestro..
Busca en el canal el tutorial que se llama hablemos sobre la Suzuki gixxer 155 y allí encontrarás algo al respecto. Gracias por ver estos tutoriales esperando sean de tu utilidad.
@@mecanicaparatodos UN ABRASO DESDE LA DISTANCIA "BOLIVIA" UN FAVOR SIEMPRE SALUDO PARA BOLIVIA...
Por supuesto que sí. Un fuerte y sincero abrazo hasta esa linda región Sudamericana.
Maestro, le pido de favor que haga un video de desarmado y armado de motor 125cc de la honda 2004 de trabajo.
Gracias maestro excelente trabajo exitos....saludos
Maestro sus explicaciones son muy entendibles y por esa razón quisa surgen preguntas que pueden sonar extrañas pero no soy mecánico, pero siempre he tenido una curiosidad y si estuviera en sus posibilidades solo sacarme se esa duda.. que pasa si se deja corrido un diente en el engranaje del tiempo.. o se deja por un diente mal calibrado el engranaje,, que síntomas daría en una moto o carro..
En el mejor de los casos podríamos tener un motor con un funcionamiento errático o nulo. En el peor de los casos, podríamos ocasionar un choque entre válvulas y pistón ocasionando una verdadera avería interna en el motor.
Gracias por sus enseñanzas, esa moto la tuve y consume aceite execisivamente
lamentablemente así son y aquí se demuestran muchas cosas que ya se han explicado en este canal con respecto a las motos que son tan despreciadas por provenir de China. Esta es de marca y se le hace mucha promoción y ya vemos lo que pasa.
La mayoría de motos Suzuki o consumen mucho aceite o consumen demasiado combustible 😌😌😌 esas gixxer no son como las pintan... Las motos Suzuki siempre tienen ese problema de sonidos raros en el motor tuve una y un amigo tenía otra y ambas nos dieron problemas de consumo de aceite y ruidos de cascabeles en el motor... Ahora tengo una HONDA y pues no puedo quejarme Honda es duración garantizada, muy económica, jamás he tenido problemas ni sonidos raros, los motores de HONDA son otro nivel...
Con todo Respeto yo tengo una igual.. Y no tengo el problema de consumo de aceite.!
Algo q noto con los poseedores de esta máquina es q la usan como si fuera una moto deportiva olvidándose q solo es un motor pequeño de 155cm3. Su linea es deportiva, pero es una máquina para ciudad q te lleva de punto A a punto B sin abusar de la máquina.
Por cierto yo sigo el consejo de el maestro, cada tanque de combustible 20cm de aceite 2 tiempos, resultado una seda al rodar la máquina saludos!!
@@JuanCarlosBonillasMadariaga amigo pues yo la andaba 200 km diarios y tenia que estar pendiente del consumo de aceite y no le daba como tu piensas, con tanque lleno me hacia 520 km por o menos y ahora tengo una fz 16 mod 2015 la ando lo mismo y no tiene ese problema
@@JuanCarlosBonillasMadariaga Yo le daba un uso doméstico, para paseo, para ir a la universidad, para hacer mis compras, para llevar a mi novia, básicamente uso normal y siempre respetando el manual de la moto en mantenimientos, siempre calentando el motor antes de conducirla y pues sinceramente el motor de Suzuki es bueno pero tiende a descalibrarse o dar ruidos, toca chequear el aceite regularmente porque si consume de a poco, sentía que el combustible no me rendía a comparación de alguna moto China y según descubrí es que el carburador hacía que ingrese extra combustible para tener un buen performance no había una mezcla eficiente con el aire... Le calibré los chicklers... Quedó mejor pero aún así sentía que jalaba más combustible del habitual a comparación de otras motos con el mismo cilindraje... Por lo demás la moto si era veloz, ágil y tenía buenos materiales de construcción pero tenía ruidos raros que mi mecánico de confianza me decía en esa marca es algo normal... Porque tienen ciertas componentes que generan esos ruidos al activarse ya sea en altas revoluciones o cuando el motor está frío para proteger el motor... de todas maneras hoy tengo una HONDA, es silenciosa, fuerte, su motor tiene un sonido hermoso, el motor solo necesita aceite y combustible no me ha dado problemas para nada, es más veloz, es simple y eficiente... Mi Suzuki la vendí por esos problemas que talvez a futuro me generen gastos innecesarios...
Excelente consejo amigo
Tiene razón la gixxer consume aceite tengo una y la verdad si me a dado de tener mucho cuidado con eso saludos desde Ecuador
Saludos hasta esa bella región del Pacífico sudamericano, en efecto así es; esas motos consumen bastante aceite y a la larga eso es un gran problema.
@@mecanicaparatodosno hay una solución para eso?
Hola mucho gusto y muy buenos videos quisiera que hables sobre los carburadores con bomba de arranque
El gusto es mío, ya existe un tutorial acerca de este tipo de carburadores en este canal.
Good job my friend. Congatulations.
excelente video muy buena informacion
Gracias muy amable.
Buen trabajo me hubiera gustado escuchar la moto con el problema solucionado
Muchísimas gracias, sí presente el sonido de la moto con el problema ya resuelto.
@@mecanicaparatodos gracias no me di cuenta
MAESTRO UN TUTORIAL DE LA MOTO SUZUKI BEST VIVAXR 125 CC DESARMADO Y ARMADO ¿BOLIVIA PRESENTE EN SU EXPLICACION MAESTRO?
Gracias por su paciencia y enceñansa para nosotros, le cuento que tengo una moto gixer 155 y le tengo que calibrar las válvulas a que medida se las dejo saludos y un buen abrazo.
Muchísimas gracias. El manual da unas instrucciones de calibración pero, está probado que con el tiempo dejan de tener efecto. así que yo sugiero entre 0.05 para ambas válvulas o 0.06 no pasa nada.
:-)
Buen video
Saludos desde boca
Saludos y un fuerte abrazo patojo, gracias por estar aquí.
Saludos desde Colombia amigo. Venia aquí a aclarar que tienes toda la razón acerca del consumo de aceite, ya que soy un propietario de una Gixxer 155 y me toca ser muy cuidadoso respecto al nivel. Profe tengo una pregunta y agradecería que me ayudarás. 1.que posible solución podría tener el consumo de aceite? Se podría colocar un enfriador de aceite para ayudar?.. Muchas gracias.
Un cordial saludo don Héctor (Mecánica para Todos). Primer video que veo y que me llamo la atención, es claro y conciso.
Ya estoy más que convencido del consumo de aceite de la SUZUKI Gixxer 150 lo que quiere decir que toca estar adicionándole aceite con cierta regularidad y deduzco que no hay ningún problema. Gracias por su tiempo dedicado a los videos y a las respuestas.
Por curiosidad ¿ en qué lugar del mundo está ubicado su taller...?
Muchísimas gracias. Lamentablemente así es, en esas motos justamente lo que hay que hacer es estar adicionando lubricante cada vez que se ve a su disminución. Yo vivo en Guatemala en la ciudad capital.
Por que se mira quedo adelantado el tiempo
No nos percatamos que el cigüeñal se nos movió hacia adelante y con él se movió el eje de levas. Todo quedó en su punto pero fue ese detalle que no nos dimos cuenta hasta una vez hecho el video.
Maestro perdone el tiempo no esque se pongan las dos rayitas del esplokito alineandos con la culata?
En efecto así es, lo que ocurre en este tutorial es qué en vez de girar el cigüeñal con alguna herramienta manual por ejemplo lo hice auxiliando mecon el crank. Entonces se me movió 1 cachito más de la cuenta y por eso es que se ha deber más arriba una rayita que la otra. De todas formas muchas gracias por la observación y felicidades por tener tanta acuciosidad.
Hola buenas, una consulta. El descompresor se puede quitar? Mi moto tiene ruido a bajas rpm y la corona de la leva no la venden en mi país, si es así tenes un video?
Claro que sí se puede quitar y es algo tan simple como cortarlo con una sierra o lo llevas a un torno que ellos lo hagan. Solo hay que cerciorarse que no quede nada de la pieza mencionada en la corona como resortes o cosas por el estilo.
una pregunta porque mi motocicleta gixxer 150 se queda acelerada y al soltar el acelerador se apaga y el relenti es inestable la cadena de distribución tiene algo que ver
ya se limpio el carburador se ajusto el relenti se calibro el tps a en medida 68 se checo el voltaje del cedí y aun sigue la falla me podrán ayudar gracias
Si han tenido que desarmar el motor por algún motivo y no sincronizaron bien el mismo, definitivamente ahí está el problema. También hay alta posibilidad de que la válvula de admisión no esté cerrando bien así que hay que verificar la graduación de la misma.
gracias checaremos eso buen inicio de semana
Profesor Héctor. Lo saludo desde Bogotá Colombia, primero para unirme a los que admiran y aplauden su trabajo y conocimiento. Pregunto lo siguiente: esa leva de descompresión que ud hace referencia en una parte del video dice no ser necesaria para esta cilindrada, afectaría el funcionamiento del motor si se le suspende..?? Pues se a sabido que aveces tiene que ver en ruidos molestos en el motor cuando acusa desgaste. De antemano agradezco la atención
Al fin lo suspendio? Qué tal quedó?? Ya que quisiera también quitarlo
Que pasa si le remuevo esa pieza. Para no tener ese sonido? Se puede hacer y usar la moto sin problemas.
Totalmente, no pasa absolutamente nada siempre y cuando se retire todo aquello que por la vibración y las revoluciones del motor pudiese soltarse y causar algún problema.
grande maestro
Saludos desde tamalin,Veracruz algún día me unire a su comunidad
Muchísimas gracias, saludos y un fuerte abrazo a la distancia.
Estimado que buen videazo!!! Felicitaciones!.
Uo le tengo una consulta. Mi gixxer 150 cuando esta fría (recien encendida no tiene problemas para emgranar las marchas. Pero al ratito, me imagino que se calienta el material o algo así, no entran suaves los cambios. Y si paro en un semáforo aveces no entra la primera con toda la maneta embrrsgads, la muevo un poco para adelantey entra,(es un sodido como que cae un peso)
Espero que me pueda orientar.
Felicitacione nuevamente.
Maestro le puedo enviar por WhatsApp un video para que ne diga que puede ser lo de la mia?
Buen video AYUDA tengo una gixxer 150 y la otra vez me percate que no trae el descomprecionador el engrane del arbol selo cortaron al parecer con un esmeril y la moto piede demasida velocidad y mas en 4 y 5 puede ser ocasionado por la falta de esa pieza ??? OJALA PUEDA AYUDARME GRACIAS
Eso no tiene absolutamente nada que ver con que pierda o no pierda velocidad. Eso sirve únicamente para liberar un poco de aire y hacer que el arranque sea más suabe. Tal vez la sincronización del motor la dejaron mal.
@@mecanicaparatodos muchas gracias
Disculpe maestro y cuál fue la solución? Todo bien explicado pero me quedo la duda, lo acomodo? Cambio la pieza? A mí me pasa lo mismo pero la pieza se ve correctamente acomodada
La solución fue eliminar el descompresionador. Sí en tu moto se ve que está en buenas condiciones pero tiene ese golpeteo, cuidado y no es el pistón que ya está cabeceando es muy común en esas motos y de hecho ya tenemos un tutorial a ese respecto que recién acabamos de subir.
Se puede eliminar esa levita ? Con el desconpresionador automático
Por supuesto que sí, de hecho venden unos eje de leva que ya no lo traen.
Buenas tardes maestro saludos mi yerno tiene una igual se quedó sin aceite será que se desvelo
Es muy difícil decir si se desvielo o no. Si el motor no dejó de funcionar pues definitivamente no pasó nada pero hay que tener mucho cuidado pues esas motos consumen demasiado aceite.
Esa moto desde Nueva consume aceite, es normal en ella, se debe estar revisando el nivel y echarle aceite, mucho cuidado con eso!!
Así es, aunque muchos digan lo contrario es la verdad y hay que tener la verdad un gran cuidado con ese punto.
Lastimosamente es cierto consume aceite por lo de más es muy buena maquina
Maestro mi moto suena como tornado cuando la aceleró que puede ser
Disculpa no comprendo bien a qué te refieres con tu pregunta. Por favor trata de describirme de una mejor forma lo que le ocurre a tu moto para poderte ayudar.
Tengo un problema de la misma moto rl cual es siempre apesar de ya estar caliente el motor uno al acelerar en marcha 2 la moto tiende a perder fuerzacomo querer apagarse.. !!
Revisa el carburador y las válvulas pues podría ser que estén muy apretadas y al calentar pues no cierran bien.
Buenas amigo yo tengo una Susuki gixxer y me hace el mismo ruido estoy viendo e vídeo y no entiendo tengo que mover el árbol de levas como se ve en el vídeo me podrían explicar gracias
Es posible que el eje de levas este desfasado pero también es posible que el descompresionador ya esté malo y es el que esté haciendo ruido. En este caso el eje de levas debe de ir posicionado con las rayas horizontales completamente alineadas con la culata y el pistón en su punto muerto superior exacto.
Muchas gracias por la información muy bueno los tutoriales
Disculpe donde se puede localizar para sus servicios
Gracias Óscar por escribir pero como ya hablamos pues entonces creo que ya no es necesario incluir aquí mi contacto.
Muchas gracias por ver mi mensaje solo esperando su respuesta
@@oscarjuarez9060 solo mándeme un mensaje de WhatsApp para archivarlo.
De donde es para llevarle mi gixxer tiene el mismo problema con ese ruido pero se escucha mas
Vivo en la ciudad de Guatemala.
Esa moto es mia 2 mecanicos la vieron y hasta que @mecanicaparatodos me la logro reparar, la verdd ahora llega a las 10,500 RPM y se le quito el ruido asi que muchas gracias.
LO RECOMIENDO AL 100000%
Muchísimas gracias Eder,gracias por el testimonio y me alegra sobremanera que hoy sí éste la moto al toque y correteando feliz por todos lados de esta bella ciudad de Guatemala en que vivimos.
Un mecánico me hizo lo mismo a mí ns 200...cambio válvulas y no la puso a punto...tenía tres dientes movidos y hacia el mismo ruido...otro mecánico desarmo y la válvula de escape tenía un pedacito de pistón pegado de tanto que golpeó con el pistón... Hasta mucha plata por esa cagada! Son de terror
Si en realidad esta es tu moto , consejo : No seas tánnn arrastrado y pendejo , y controla el nivel de aceite , como mínimo una vez a la semana !
Saludos desde Costa Rica 🇨🇷 😉,,
Amigo necesito saber si es verdad que esta moto es de baja lubricacion.
Si tienes WhatsApp para llamarte seria genial. Gracias
Buena información!!! Una pregunta mi moto al estar frío el motor arranca bien si le pongo el ahogador se me apaga... y al estar caliente cuesta que arranque con el estarter y con el crank es casi imposible le calibre válvulas según el manual pero no queda...
Pasa lo mismo ,y que era?
Amigo me puede ayudar, la moto no sonaba un traqueteo feo, la desarme para cambiar cilindro, lo cambie, cambie cadenilla, balancines y rodamientos de arbol de levas y empezo a sonar con un traqueteo feo 😢😢😢 me puedes ayudar
Yo tengo el mismo sonido lo raro esq nunca han destapado el motor como para q este en mal lugar
No es necesario abrir el motor para que ese ruido comience en estas motos, podemos decir que esa vaina se arruina sola.
Buenas maestro, Tengo un sonido un poco mas fuerte pero no se si es cadenilla o el tensor de cadenilla o en este caso el desconpresionador. De casualidad tiene Whatsapp para enviarte el audio de como suena, muchas gracias. es Gixxer 155 tambien
Con toda seguridad de es el descompresionador ya que lamentablemente en esas motos es como si dijésemos su talón de Aquiles. De todas formas a la hora de desarmar se podrá ver también si la cadena está dando problema o su respectivo tensor.
Hola solucionaste algo del descompresionador
buena información... yo tengo una moto gixxer 150 cc. soy 2do dueño y el motor me está sonando así como se escuchó en el vídeo , me puse a revisar y pues no lo tenía el balanceador en el engranaje me parece que lo anularon como no encontré repuesto lo volví armar cómo estaba y pues el sonido incomoda no sé si suena x el balanceador o será x otra cosa
Podría ser el descompresionador o si el balanceador tiene problema en sus rodamientos también podría ser en ese. punto. Si el descompresionador está flojo y con movimiento axial seguramente allí está el problema.
@@mecanicaparatodos muchas gracias x su ayuda.
MAESTRO BOLIVIA LO SALUDA QUIERO QUE ME AYUDE ESTE NO SE AQUI VA LA CONSULTA MI MOTO SUZUKI BEST VIVAX R 125 CC TIENE SU SISTEMA ELECTRICO EL ALTERNADOR TIENE TIPO DE UN SISTEMA TRIFASICO NO TIENE BOBONA DE ALIMENTACION ,QUIERO COOLOCARLE MONOFASCO COMO DEBO HACER MAESTRO PORFAVOR MAESTRO UNA ORIENTACION.
Hola amigo, saludos desde Colombia,e visto unos vídeos donde le hechas aceite 2 tiempos a motos cuatro tiempos en el tanque de combustible,a estas gixxer se les puede hechas y cuánto? Gracias por sus videos
Por supuesto que sí se puede y la cantidad es la que ya he dicho, de 2 a 5 cm cúbicos de aceite por litro de gasolina.
@@mecanicaparatodos gracias amigo ,nunca cambies 👍
Hola , maestro una pregunta , veo en el vídeo que hay una pequeña inclinación del piñón hacia adelante para dejar la moto en tiempo y e visto en otros vídeos que dicen que debe quedar totalmente en paralelo, me podía aclarar esa parte . Gracias y saludos desde chile
Tienes toda la razón, lo que pasa que no me percaté que a la hora de tomar el video Se movió un poco hacia adelante y por eso se ve así pero en efecto eso tiene que quedar bien alineado con el borde de la culata. Saludos y un fuerte abrazo hasta esa bella región del Pacífico.
Buenas me podría ayudar es que le cambié. La cadenilla a mi moto y quedó sonando feo
Pues simple y sencillamente algo quedó mal puesto así que a desarmar y hacer todo con calma y observación.
Muchas gracias maestro saludos desde Colombia, mi gixxer tiene dos años de uso (es de consecionario) y empezó a matraquear, me aún dicho que es la cadenilla que toca cambiarla, usted qué opina. Cuánto tiempo dura la cadenilla para ser cambiada? Gracias totales bendiciones 🙏🙏💪
Yo más bien le ha puesto al descompresionador, 2 años es muy poco tiempo para que la cadenilla ya esté fallando. Claro no se puede obviar ese detalle pero eso se verifica solo desarmando.
Que gusto poderlo saludar Dios lo cuide siempre y saludos respetuosos desde Bolivia
El gusto es mío, bendiciones abundantes para ti y los tuyos.
Excelente información Master, se le puede instalar un radiador de aceite a la gixxer para mejorar su funcionamiento?.
La verdad no valdría la pena.
Hola , mi gixxer hizo un ruido y se paro .. quedo en 3ra y no respondió más.. que puede ser ?
Buenas veo que no esta atiempo la moto esta muy corrida
A la hora de hacer la toma Se movió el cigüeñal un poco hacia adelante y por eso se ve así, no nos percatamos hasta que se edito el video.
Maestro una consulta me podria ayudar en algo lo que pasa es que en mi ciudad estan vendiendo un tipo de radiador que se conecta en el filtro que esta debajo de las motos chinas que es un filtro tipo cedazo mi consulta es que si le pongo el radiador a mi moto 150cc ayudaria en algo a bajar temperatura el aceite subiria con presion bajaria sin ningun problema o tendria problemas de lubricacion muchas gracias espero pueda ayudarme
Y la otra conexión en donde se coloca,pregunto porque soy bien honesto al decirte que desconozco de esos radiadores pero seguramente si está aprobado y pues ha de cumplir su función aunque claro está ha de llevar un poco más de aceite después de instalarlo en adelante.
@@mecanicaparatodos el aceite entra y sale por el mismo lado solo que un poquito mas abajo que tiene otro hueco donde bota el aceite lo venden como radiador universal no hay que perforar el carter le cabe a todo motor chino que tenga filtro de cedazo en la parte baja asi lo venden ellos
Buena noche, tengo el mismo problema con mi motocicleta, como puedo localizarlo?
Me encuentro en la ciudad de Guatemala, mi número telefónico para trabajos es: 4261-6111.
Ayuda tengo el mismo sonido en mi susuki 155 2021 a 7mil y 8mil revoluciones hace ese mismo ruido pero ya le checaron eso pero esta bien el detalle es que me dijeron que es el árbol de levas que tiene desgaste ? Será que si sea el árbol de levas el que provoca ese ruido ?
El árbol de levas como tal no, en este caso lo más seguro es que sea el descompresor y sus componentes los que están dando problema. Sí es eso, qué se lo eliminen y listo.
Si es verdad si consumen aceite yo le pongo litro y 4to y sale normal cada 800 km. Yo le ago así y es normal.
Sí lamentablemente tienen un alto consumo de aceite.
Tengo la gixxer 250 y suena demasiado fuerte cuando acelero y aun no llega a los 400 km sera solo cambiarle el aceite?
?
Pero no me indicas si no llega a los 400 km de vida o del cambio de aceite. De todas formas hay que verificar el nivel de aceite y poner mucha atención al ruido para identificar De dónde viene y si la moto es nueva llevarla a garantía.
Hola yo tengo una suzuki ax4 muchas veces se me apaga y no me prende a la primera una vez que salgo se me apaga así sea q este en marcha la dejo de acelerar y se me apaga
Son varias las causas que pueden incidir en esta falla. podría ser desde una falla en el carburador por estar sucio o mal calibrado o un problema en el estator. también es bueno revisar la calibración de las válvulas pues es posible que haya alguna válvula pisada y eso hace que se pierda compresión.
Por ahí traes algún problema, yo tengo una y nunca he batallado ni cuando hace bastante frío a los dos o tres pedalazos con ahogador prende
Una chulada de moto
Saludos 👍
Por qué tiene el crank bien duro y no se mueve
Es posible que se haya dañado el motor por haberlo usado sin aceite o en el mejor de los casos es posible que el sistema de engranes del crank sean los que están malos ojalá eso sea.
@@mecanicaparatodos disculpe donde lo puedo localizar
@@oscarjuarez9060 para trabajos únicamente favor comunicarse al: 4261-6111.
Yo tengo el problema, que si la aceleró poco se me apaga..
En un semáforo en un pare o algo , al momento de volver a acelerar se apaga, no mantiene la mínima.
Mira tengo una moto gixxer 150 que tiene mucho ruido se la calibro válvula a 3
La mia hace el mismo clickeo y si apaga
Dos click click y cero
Su encender es malo y en minima esta muy inestable
Jajajaja si eso le ha pasado a todos los que han tenido una
Lamentablemente es algo que se da.
@@mecanicaparatodos si mi estimado! Pero estás gixxer presentan este problema
👍👍💪
Mi moto suena asi pero no quiere prender ya
Es posible que se haya corrido el tiempo o tenga algún problema a nivel eléctrico. Pero si fue la sincronía del motor, el causante pudo ser que la cadena de distribución se haya aflojado por un tensor defectuoso qué es algo súper común en esas motos.
👍👍👍
Eso la pasa a mi moto 😥😥😥
Si sos de Guatemala, Llevasela
Esa moto es Mia y me soluciono el clavo.
@@eder_vanegas no soy de Guatemala soy de México.
Si fuera de Guatemala no dudaría en llevársela al Profe.
Pero venite a dar la vuelta jajajaja, aca te esperamos.
Animo bro, la verdd es bien dificil encontrar buenos mecanicos hoy en dia.
Mi moto suena peor 😢, y no tiene mucho menos de un año de uso
Qué tremendo, así suele suceder a veces con menos de 1000 km ya están con ruidos raros.
Yo tengo 1 y no consume aceite yo siempre la controlo
Qué bien, me alegra saber eso pues está dentro de pocas excepciones.
mi gixxer le pasó lo mismo
Que clase de mecánico puede armar mal algo tan básico como una distribución???? Por favor !!!
Sí hombre es terrible.
@@mecanicaparatodos Yo tengo taller aquí en Buenos Aires, siempre veo vídeos porque de las experiencias de otros también se aprende, nunca se termina de aprender. Pero realmente hay muchos uno que se dicen mecánicos que no tiene idea de lo que hacen. Abrazo grande
Tienes mucha razón colega, nunca dejamos de aprender y esa es una actitud muy sana y provechosa. infinitas gracias por haber visto mi tutorial y recibe un fuerte y sincero abrazo hasta Buenos Aires Argentina.
@@aldoakdful dónde tenés el taller? Te especializas en Rouser?
@@nicolatesla9336 en Mataderos, CABA. No me especializo en ninguna marca en especial. Pero tengo un NS200 FI, las conozco
Maestro desde BOLIVIA TIENE SU NRO CEL PARA AGREGARLO A MI WHATSAPP NO SERA MUCHA MOLESTIA...
Ya no me sorprende