Mein Schweißgerät ist abgeraucht! Probleme bei der Ford Taunus Restauration! Folge 4
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- Опубликовано: 19 окт 2024
- #ford #cosworth #taunus #diy #garage #granada #köln #oldtimer #v6
Ich hätte soviel schaffen können...wenn das Schweißgerät nicht wäre....Bekomme ich das wohl wieder hin?
michashecktriebkanal 
Авто/Мото
Nach dem aufräumen findest du nichts mehr wieder.
Danke weiter so.
Ich mag dein Projekt, der Taunus wird bestimmt toll.
Dankeschön 🙏
@@snub361 Ich finde das ja schon Mega, das es überhaupt noch Leute gibt die sich damit befassen, denn das holt meine Jugend und meine "Noch 2 GXL Coupe und Limousine die ich noch machen will wieder ins Leben..... Auch ich hatte damals bei meinen Knutzen Taunus Modellen einiges falsch gemacht, daher Daumen voll hoch, finde ich super und könnt sofort mitmachen,,, das inseriert mich wieder volle Kanne 🥰👍👌😊
Da..... Scheiss Händy "ich hatte Insperiert geschrieben... So ein Rotz... Dafür bin ich aber weit fitter in der Feinblechner und Schweißerkunst... 😍
Sehr gut! Mehr davon 😊
Hauptsache das Schweissgerät raucht nicht nochmal ab 😛
Da schaut man einen tollen Film auf youTube und muß zwischendrin unerträgliche Werbung von häßlichen chinesischen E-Autos angucken 🤣🤣
Da kann ich leider nichts dafür 😂
Hallo ein schönes Video super Arbeit. Das kann immer Passieren das Werkzeug kaputt geht 🥲aber gut das gehört dazu. Schön das du Ersatz gefunden hast. Bin gespannt wie es weitergeht und du zufrieden bist mit dem Schweißgerät. Mit freundlichen Grüßen 👋👋👋Kai🙏
Ich wünsch dir auch weiterhin viel Erfolg bei deiner Arbeit. Grüße aus Bayern 👍🍺
Vielen Dank!
Weiterhin viel Erfolg.
Danke!🙏
Hallo Michael klasse Arbeit von dir tolles Video freue mich auf das nächste Video. Gruß Mathias 😊
Danke Mathias 😉
Max's gut Michael ✊👍⭐
Hi Michael, Schweißprimer ist schön und gut, aber auch der brennt im Bereich der Schweißpunkte und -naht weg und das Metall ist blank. Da der Primer auf für unsaubere Punkte und starkes Spritzen beim Schweißen sorgt, verzichte ich mittlerweile weitgehend auf das Zeug. Ich nehme meist 2K Epoxy, schleife die Schweißstellen frei und tränke die Kanten mit Ovatrolöl. Das kriecht schon drunter und schützt vor Rost. Ich wünsche Dir weiterhin viel Spaß bei der Restaurierung. Gruß Ralph
Moin Ralph. Vielen Dank für die Tips!
Moin, bis hin zu Ovatrol, mache ich es genau so, weil ich hab mit Ovatrol noch keine erfahrung .... .
-Von Balistol, der Sprühkopf, die große dose ist ja mit den langen dünnen Sprühschlauch,
womit man auch gut um die ecken sprühen kann, damit hab ich alle Stellen von innen erreicht .
- Nun will man aber ja Farbe sprühen, und nicht Öl. Farbe und öle haben aber einen anderen Sprühkopf,
und der Dosenanschluss auch, das männlich weiblich ist da andersrum.
Ich hatte aber die Sprühkopfe, in der Bucht, mit Anschluss für Farbe gefunden, und kurzen Sprühschlauch,
wobei ich denn den mit den langen Sprühschlauch von Balistol getaucht habe.
- Meine verwendete Farbmarke war Rostegal, hab / hatte ich über 25 Jahre benutzt, gibt es jetzt
leider aber nicht mehr 😥. Die Farbe war sehr dünnflüssig, brauchte auch sehr lange zum duchtrocknen,
deckte aber mit einer Sprüh oder Streichschicht gut ab. Damit hatte die Farbe auch genug zeit in
Jeder Pore zu kriechen.
Und in senkrechter Position, auch durch gedoppeltes Blech, lief überflüssiges gut ab. Bei wagerechten
Spalten honnte man die Farbe mit vielen kleinen ticherschlägen gut einmasieren, sie spritzt in den
Spalt dadurch ja ...... .
Ich hoffe ich habs verständlich erklärt, ist denn ja fast wie Tauchbad, was ab Ford Sierra ja auch
üblich bei Ford war 😁.
Ich finde an Ovatrol gut, dass es sehr dünnflüssig ist und dann auch nach einiger Zeit komplett trocken und überlackierbar ist. Ich war bisher immer skeptisch, nutze es jedoch seit etwa 4 Monaten und bin happy.
@@OldtimerRescue Werde ich auch noch ausprobieren, hatte nur zuvor kein Grund dazu .......
...ich habe bei der "Teilsanierung" meines kleinen russischen Korrosionswunders Petec Rostumwandler (der irgendwie auch Grundierung sein soll) verwendet ...ließ sich gut schweißen ,es ist auch trotz Ungeduld beim Ablüften nichts explodiert😂...in einigen Jahren werde ich dann mal berichten ob es was taugt (und falls ja, gleich ein paar Paletten von dem Stoff einkaufen) ...dummerweise hat der TÜVmann festgestellt ,das oberen Stützen meiner Federteller die Konsistenz von Knäckebrot haben ...fand er nicht so gut ,ich auch nicht ...das gibt dann einige Stunden Arbeit ...und das im Winter ,wo ich die Büchse doch brauche ...dafür darf ich die Türen dann im Sommer restaurieren ,wenn der Wagen sowieso steht ...ich konnte ihn davon überzeugen ,das die Dinger stabil genug sind ,das weder Trümmerteile noch Pasagiere auf die Straße fallen können...da machst du es mit der Garagenrestauration schon richtig ...erst alles fertig machen ,dann fahren👍...
Wenn ich solch Blecharbeiten an welchen Fahrzeugen auch immer, sehe ich zu, daß ich mir soweit möglich alle Rep. Bleche selbst anfertige und wenn, dann aus stärkerem Material und bei Trägerformstücke min 1,5 mm Blechstärke und aus Feuerverzinkt Blech, so ist die Gefahr der erneuten Korrosion weitgehend eingedämmt, Rep. Bleche sind oft aus billigen Material und sündhaft teuer und due Passgenauigkeit ist dann auch oft fraglich....
Solch Schweißgerät sollte man auch trocken und vorallem Stau frei halten. Allein Flecksschleifstaub (Metallstaub) sorgt oft dafür das solch Schutzgasschweißgeräte den Metallstaub förmlich wie ein Magnet anziehen, heißt: sorgfältige Ausblasen der inneren Bauteile - ab lasen der Steuerelektrinik und beim schleifen /trennen mit dem Winkelschleifer, "Schweißgerät abbbbdecken!
Ich kenne das Problem aus meiner Schlosser /Stahlbauschlosser und Feunblechner /Schweißerzeit noch sehr gut, was ich über Jahrzehnte her mit diesen Schweißgeräten erlebt habe.... Von daher" Ordnung und Sauberkeit ist unter anderem das A+O im Beruf und auch da beim restaurieren.... Werkzeug ist Sch...... Teuer 😉👍
Meine Rechtschreibung :Ich tippe das schon richtig, nur mein Sch.... Handy gibt immer andere Worte in der Zeile und ich achte da nicht drauf, wenn dann meine Kommentare vom Handy falsch festgelegt werden "Sorry 😇🤗🤭
Wann kommt wieder was?
Moin! Ich hatte leider eine Verletzung am Auge und musste 2 Wochen pausieren…aber in den kommenden Tagen kommt ein neues Video :)
@@MichasHecktriebKanal gute Besserung