Hallo. Ich habe jetzt einige Videos über die Restaurierung des Taunus gesehen. Du lieferst gute Arbeit ab. Lass dich nicht verunsichern. Genau so restauriert man solche Brot und Butter Oldtimer. So Leute wie du geben diesen Autos ein zweites Leben. Alles andere steht in keinem Verhältnis. Das sind keine Jaguar E, 300 SL oder Ähnliches. Ich sehe das öfter bei RUclips, dass ein paar negative Kommentare viel zu viel Raum in den Videos bekommt. Meine Meinung ist: Mach genau so weiter. Viele Grüße von einem alten Profi
Also pass mal auf, es gibt immer Leute die es besser könne . Aber!!! Das ist dein Projekt, für das du mit deiner Leistung und deinen finanziellen Möglichkeiten für dich geradestehen musst. Und ich sage dir als alter Schrauber ( 59 Jahre alt) mach genau so weiter und lass dir nicht reinreden. Wie du das i, deiner Garage machst, Hut ab und Daumen hoch. Da gibt es absolut nix zu meckern . Also.... ich freu mich auf die nächsten Videos und auf das Endergebnis. Und jetzt s hau i h mir erstmal hier dieses video an. Meinen Respekt hast du absolut. Wenn ich in deiner nähe wohnen würde, dann würd ich mal vorbeikommen, um mit dir etwas zu fachsimpeln. Viele Grüße aus der Eifel, rolf5
Genau so sieht es aus. Früher wurde sowas an einem Wochenende über den TÜV gebraten und geschmiert und dann 2 Jahre Spaß gehabt. Heute macht man sich 2 Jahre Arbeit und gibt sich Mühe. Ergebnis : Dummschwätzer und Nichtschrauber frusten einen, oder man traut sich nachher bei Regen nicht mehr raus. Je älter ich werde desto mehr fällt mir das auf. Also : Die Idioten idioten sein lassen und weiter so.
Tolle Arbeiten, genau so würde ich das auch an meinem Oldtimer machen. Ich freue mich schon auf das nächste Video. Viele liebe Grüße und bitte nicht aufhören 😂
Immer wieder eine Freude Ihnen zuzusehen. Auf Ihren Kanal bin ich nur deswegen gekommen, weil mein Vater sich 1974 einen Ford Taunus L in Silber-Metallic und mit matt schwarz lackierter Kofferraumdeckel-Heckblende bestellt hatte, der damals bereits von ihm mit Sicherheitsgurten und Kopfstützen als Sonderausstattung ausgestattet wurde. Dieses Modell war dann doch sehr rostanfällig, obwohl es ein Garagen-Wagen war und wurde bereits nach 10 Jahren ersetzt. So freut es mich, dass es doch noch Exemplare aus dieser Zeit gibt und eines davon von Ihnen wieder auf die Straße gebracht wird. Viele der Stellen, die Sie jetzt bearbeiten, sind auch aus meinen Kindheitserinnerungen mir schon als bereits rostanfällig bekannt. Ich bin gespannt auf den weiteren Ablauf und Ihre Arbeit.
Hallo Bernhard! Ich glaube die Modelle, die heute noch existieren sind schon die besseren. Dieser hier hat auch nur überlebt weil Schweden Import mit Konservierung ab Erstzulassung. Mein Vater hatte damals ebenfalls einen Knudsen und der wurde ebenfalls nach 10 Jahren Nutzung dem Schrotthändler verschenkt.
Hallo, Ich bewundere Deine Ausdauer bei diesem vielen Rost. Der Haufen ist ja wirklich fast an jeder Stelle am gammeln, echt erschreckend. Aber nachher hast ein schöner Oldtimer den man fast nirgens mehr sieht. Und gelernt hast Du dabei natürlich auch noch und das anstehende Projekt der Ford Capri geht dann viel leichter von der Hand, da Du schon die Routine hast. Ich hoffe der Capri sieht besser aus. Von aussen macht er auf den ersten Blick einen guten Eindruck wass ja nichts heisst. L.G. aus der Schweiz, hampe...
Du baust dir den Taunus so auf, wie du meinst und nicht für andere. Es sind neue Bleche und nicht irgendwo ausgetrennt. Alles bekommt man nicht als Neuteil und so werden halt gute gebrauchte eingesetzt. Ist alles so in Ordnung, wie du es machst. Klar ein Karosseriebauer wird andres arbeiten, aber dafür das du es nicht bist sind es gute Arbeiten. Nachbaubleche haben nunmal das Problem mit der Passgenauigkeit. Ist selten das an denen nicht nachgearbeitet werden muß. Am Ende wird der Taunus von einem Tüv Prüfer besichtigt und wenn der mit deinen Arbeiten zufrieden ist, erteilt er die Plakette. Wenn nicht, gibt er dir Hausaufgaben in Form eines Mängelberichts mit. Sind die beseitigt, gibt es die Plakette. Mach dein Ding so weiter. Oft meckern die, die es gar nicht hinbekommen. Besser geht zwar immer, aber für einen ungelernten ist der Verwendungszweck der Anspruch. Der Wagen fährt später und steht nicht im Museum.
Antennenloch vorher zumachen wär leichter gewesen wegen unten verschleifen und versiegeln :) Aber ich kenn das. Man kann nicht an alles denken. Weiter machen. Schick mal deine Platine vom Schweißgerät..
Hallo möchte gratulieren für deine Arbeit...Respekt für dich...jeder kann sich auch für sich sein Arbeit entscheiden ..wo fang man an ..wo hört man auf...😂😂 Spruch... Super 😊😊
Wenn Du den Taunus am Ende auch bei üblem Wetter fahren willst empfehle ich unbedingt Innenkotflügel der Firma LOKARI nachzurüsten. Die passen wirklich gut und wenn man vorher das gesamte Radhaus mit Wachs konserviert hat man dauerhaft Ruhe vor Rost, weil die Innenkotflügel den Schmutz aus dem Radhaus fernhalten. Ich habe die bei meinem Rekord C nachgerüstet und anschließend mit Steinschlagschutz beschichtet und in Wagenfarbe lackiert.
Super. Warte jeden Tag das es weiter geht.😊. Ich hab mit meinem 72er Knudsen am Freitag einen Tüvtermin. Freu mich immer zu sehen was Du so machst,was ich zum glück schon hinter mir habe. Meiner war ein absoluter Schrotthaufen.viel ist vom Originalauto nicht mehr übrig. 😅
Moin! Ja leider sind die fast immer in so einem Zustand wenn die ein bisschen gestanden haben. Es geht auch bald weiter hier auf dem Kanal! Der Wagen ist fertig geschweißt (bis auf die Kotflügel) und nun gehts langsam ans lackieren bzw. Die Vorarbeiten! Bis bald Gruß Michi
Kotflügel ganz heißes Thema. Neu unbezahlbar gebraucht zu teuer oder zu meiner Zeit nichts zu kriegen. Da die eigene Zeit nichts kostet außer Zeit halt aufwendig instand gesetzt aber irgendwann muß ich mich doch nach anderen umsehen.
Ja Kotflügel war vor 20 Jahren auch schon selten oder teuer. Mein Knudsen Coupe hatte damals auch sehr räudige GFK Kotflügel, die wirklich eine grausame Passform hatten und zudem noch super Teuer waren 🫠
Michael tolle Arbeit tolle Videos ich schätze deine gute und sorgfältige Arbeit. Du machst dein Ding und das ist gut so,was andere sagen kann dir am Arsch vorbei gehen. Du bist gut so wie du bist😊😊.Ich freue mich auf jedes neue Video von dir Michael. Mein Vater hat 1978 ein Granada 2.0 L in Inka Gold neu bestellt und bekommen, ich habe den Neuwagen Geruch immer noch in der Nase.Gruß Mathias 😊😊
Vielen Dank Mathias. Würde auxh gern mal wieder ein neues Granada Video machen. Allerdings fährt der einfach und es gibt da leider momentan nicht viel drüber zu berichten 😅 vielleicht mal ein Roadtrip Video oder sowas…mal schauen 👀
Moin Micha. Schön die Ecken oben der Kotis innen versiegeln (mit Dichtmasse zumumpen)! Das Dreiecksblech ist ja auch ein wenig Spritzschutz damit sich nicht so viel schmodder in der Koti Ecke oben sammelt. Ich habe die Auflageflächen und die A-Säulen vor 16 Jahren nach dem Bumms übrigens ordentlich mit Mike Sanders Fettband "abgeklebt". Zumindest dort hat sich absolut nix an Rost angesammelt. Weitermachen. Moin.
Ohne Witz. Ich finde es richtig gut, so wie du den Wagen fertig machst. Ich hab selbst einen Transit mk3 nach diesem Prinzip geschweißt und bin recht zufrieden damit. Gruß aus dem Osnabrücker Land
Genau, steh zu deiner Arbeit, du machst das gut und erhälst dabei noch Kulturgut. Sicher kann man alles perfekt machen das muß man dann auch bezahlen können. So wie du das angehst ist das völlig okay.
Wer im Internet unterwegs ist braucht ein dickes Fell. Leute, die dort böse Kommentare von sich geben würden sich im realen Leben niemals trauen, einem derlei ins Gesicht zu sagen. Von daher also : DRAUF GESCHISSEN 😉
Scheiss auf die Hater. Machst ´nen guten Job. Ich werde auch von den Car-Nerds belächelt, wie ich meinen Taunus Turnier wieder flott mache. Egal. Gruss aus Finnland
Es sind ja immer die selben Stellen. Allerdings fehlen bei diesem halt nich Schweller, Endspitzen usw da die schlnmal Hohlraum konserviert wurden. Wäre also noch schlimmer gegangen 😂
Ich hätte eine GXL COUPE nicht lakiert 6 Zylinder also die grossen Achsen 90 PS Ausser Kotflügel ist alles vorhanden und die Achsen sind generalüberholt und kein Rost Vieleicht hast du Intresse er steht seit 10 Jahren trocken in der Garage
Moin Peter. Schreib mir gern mal bei Instagram. Der link ist in meiner Beschreibung oder auch in jedem Video eingeblendet. Über RUclips gibt es leider keinen richtigen Chat.
Der Ford Taunus und alle Typen vorher sahen gut aus Ab 1995 hat mir keiner gefallen Habe nie Ford gefahren . Mercedes BMW und Opel 👍 Gruß aus der Schweiz Luzern 🇨🇭
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Hallo. Ich habe jetzt einige Videos über die Restaurierung des Taunus gesehen. Du lieferst gute Arbeit ab. Lass dich nicht verunsichern. Genau so restauriert man solche Brot und Butter Oldtimer. So Leute wie du geben diesen Autos ein zweites Leben. Alles andere steht in keinem Verhältnis. Das sind keine Jaguar E, 300 SL oder Ähnliches. Ich sehe das öfter bei RUclips, dass ein paar negative Kommentare viel zu viel Raum in den Videos bekommt. Meine Meinung ist: Mach genau so weiter.
Viele Grüße von einem alten Profi
Moin Klaus! Vielen Dank für die Worte. Du sprichst mir aus der Seele. Danke 🙏
Meine Hochachtung wie Du das machst. Deine Arbeit muß Dir gefallen und wenn der Knudsen fertig ist, kannst Du stolz sein.
Danke das werde ich sicher sein 😎
Also pass mal auf, es gibt immer Leute die es besser könne . Aber!!! Das ist dein Projekt, für das du mit deiner Leistung und deinen finanziellen Möglichkeiten für dich geradestehen musst. Und ich sage dir als alter Schrauber ( 59 Jahre alt) mach genau so weiter und lass dir nicht reinreden. Wie du das i, deiner Garage machst, Hut ab und Daumen hoch. Da gibt es absolut nix zu meckern . Also.... ich freu mich auf die nächsten Videos und auf das Endergebnis. Und jetzt s hau i h mir erstmal hier dieses video an. Meinen Respekt hast du absolut. Wenn ich in deiner nähe wohnen würde, dann würd ich mal vorbeikommen, um mit dir etwas zu fachsimpeln.
Viele Grüße aus der Eifel, rolf5
Hallo Rolf! Vielen Dank 🤩 🙏 vielleicht mach ich mal irgendwann einen Tag der offenen Tür 😅
Genau so sieht es aus. Früher wurde sowas an einem Wochenende über den TÜV gebraten und geschmiert und dann 2 Jahre Spaß gehabt. Heute macht man sich 2 Jahre Arbeit und gibt sich Mühe. Ergebnis : Dummschwätzer und Nichtschrauber frusten einen, oder man traut sich nachher bei Regen nicht mehr raus. Je älter ich werde desto mehr fällt mir das auf. Also : Die Idioten idioten sein lassen und weiter so.
😘👍
Man sollte sich Nie rechtfertigen, für das, was man tut, wenn man überzeugt ist, das es für sich stimmig ist.
Tolle Arbeiten, genau so würde ich das auch an meinem Oldtimer machen. Ich freue mich schon auf das nächste Video. Viele liebe Grüße und bitte nicht aufhören 😂
Keine Sorge ich zieh das durch 👍😎
Immer wieder eine Freude Ihnen zuzusehen.
Auf Ihren Kanal bin ich nur deswegen gekommen, weil mein Vater sich 1974 einen Ford Taunus L in Silber-Metallic und mit matt schwarz lackierter Kofferraumdeckel-Heckblende bestellt hatte, der damals bereits von ihm mit Sicherheitsgurten und Kopfstützen als Sonderausstattung ausgestattet wurde. Dieses Modell war dann doch sehr rostanfällig, obwohl es ein Garagen-Wagen war und wurde bereits nach 10 Jahren ersetzt.
So freut es mich, dass es doch noch Exemplare aus dieser Zeit gibt und eines davon von Ihnen wieder auf die Straße gebracht wird.
Viele der Stellen, die Sie jetzt bearbeiten, sind auch aus meinen Kindheitserinnerungen mir schon als bereits rostanfällig bekannt.
Ich bin gespannt auf den weiteren Ablauf und Ihre Arbeit.
Hallo Bernhard! Ich glaube die Modelle, die heute noch existieren sind schon die besseren. Dieser hier hat auch nur überlebt weil Schweden Import mit Konservierung ab Erstzulassung. Mein Vater hatte damals ebenfalls einen Knudsen und der wurde ebenfalls nach 10 Jahren Nutzung dem Schrotthändler verschenkt.
Toller Fortschritt mein Bester! Weiter so. Hat alles Hand und Fuß.
Dankeschön 🙏
Servus Michael, tolles Video super tolle Arbeit Viele Grüße 😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉
Ich freue mich schon auf die Capri Videos😊
Ja ich kanns auch kaum abwarten 😂 hab aber leider immer nur Platz für ein Projekt 🫠
Hallo Michael. Bin sehr begeistert von deiner Arbeit. Klasse , Schön sehen wie der Aufbau weiter geht.
Vielen Dank 😊
Hallo, Ich bewundere Deine Ausdauer bei diesem vielen Rost. Der Haufen ist ja wirklich fast an jeder Stelle am gammeln, echt erschreckend. Aber nachher hast ein schöner Oldtimer den man fast nirgens mehr sieht. Und gelernt hast Du dabei natürlich auch noch und das anstehende Projekt der Ford Capri geht dann viel leichter von der Hand, da Du schon die Routine hast. Ich hoffe der Capri sieht besser aus. Von aussen macht er auf den ersten Blick einen guten Eindruck wass ja nichts heisst. L.G. aus der Schweiz, hampe...
Vielen Dank 😊 Der Capri birgt noch einige Überraschungen, da werden auch einige Folgen drüber gedreht werden müssen 🤣🫠
Du baust dir den Taunus so auf, wie du meinst und nicht für andere. Es sind neue Bleche und nicht irgendwo ausgetrennt. Alles bekommt man nicht als Neuteil und so werden halt gute gebrauchte eingesetzt. Ist alles so in Ordnung, wie du es machst. Klar ein Karosseriebauer wird andres arbeiten, aber dafür das du es nicht bist sind es gute Arbeiten. Nachbaubleche haben nunmal das Problem mit der Passgenauigkeit. Ist selten das an denen nicht nachgearbeitet werden muß. Am Ende wird der Taunus von einem Tüv Prüfer besichtigt und wenn der mit deinen Arbeiten zufrieden ist, erteilt er die Plakette. Wenn nicht, gibt er dir Hausaufgaben in Form eines Mängelberichts mit. Sind die beseitigt, gibt es die Plakette. Mach dein Ding so weiter. Oft meckern die, die es gar nicht hinbekommen. Besser geht zwar immer, aber für einen ungelernten ist der Verwendungszweck der Anspruch. Der Wagen fährt später und steht nicht im Museum.
Moin Stefan. Wahre Worte! Vielen Dank dafür 🙏
Super Arbeit machst du da😊. Viel Erfolg weiterhin 👍
Danke Rainer!
Entspannung, auch wegen der netten Hintergrundmusik aber vor allem wegen deiner ruhigen Erklärweise ... Tip Top!
Danke 🙏
@@christianbociek4597 ..supi Musi..
Antennenloch vorher zumachen wär leichter gewesen wegen unten verschleifen und versiegeln :) Aber ich kenn das. Man kann nicht an alles denken. Weiter machen. Schick mal deine Platine vom Schweißgerät..
Mach ich auf jeden Fall 👍
Hallo möchte gratulieren für deine Arbeit...Respekt für dich...jeder kann sich auch für sich sein Arbeit entscheiden ..wo fang man an ..wo hört man auf...😂😂 Spruch...
Super 😊😊
Vielen lieben Dank
Wenn Du den Taunus am Ende auch bei üblem Wetter fahren willst empfehle ich unbedingt Innenkotflügel der Firma LOKARI nachzurüsten. Die passen wirklich gut und wenn man vorher das gesamte Radhaus mit Wachs konserviert hat man dauerhaft Ruhe vor Rost, weil die Innenkotflügel den Schmutz aus dem Radhaus fernhalten. Ich habe die bei meinem Rekord C nachgerüstet und anschließend mit Steinschlagschutz beschichtet und in Wagenfarbe lackiert.
Super. Warte jeden Tag das es weiter geht.😊. Ich hab mit meinem 72er Knudsen am Freitag einen Tüvtermin. Freu mich immer zu sehen was Du so machst,was ich zum glück schon hinter mir habe. Meiner war ein absoluter Schrotthaufen.viel ist vom Originalauto nicht mehr übrig. 😅
Moin! Ja leider sind die fast immer in so einem Zustand wenn die ein bisschen gestanden haben. Es geht auch bald weiter hier auf dem Kanal! Der Wagen ist fertig geschweißt (bis auf die Kotflügel) und nun gehts langsam ans lackieren bzw. Die Vorarbeiten! Bis bald Gruß Michi
Kotflügel ganz heißes Thema. Neu unbezahlbar gebraucht zu teuer oder zu meiner Zeit nichts zu kriegen. Da die eigene Zeit nichts kostet außer Zeit halt aufwendig instand gesetzt aber irgendwann muß ich mich doch nach anderen umsehen.
Ja Kotflügel war vor 20 Jahren auch schon selten oder teuer. Mein Knudsen Coupe hatte damals auch sehr räudige GFK Kotflügel, die wirklich eine grausame Passform hatten und zudem noch super Teuer waren 🫠
Michael tolle Arbeit tolle Videos ich schätze deine gute und sorgfältige Arbeit. Du machst dein Ding und das ist gut so,was andere sagen kann dir am Arsch vorbei gehen. Du bist gut so wie du bist😊😊.Ich freue mich auf jedes neue Video von dir Michael. Mein Vater hat 1978 ein Granada 2.0 L in Inka Gold neu bestellt und bekommen, ich habe den Neuwagen Geruch immer noch in der Nase.Gruß Mathias 😊😊
Vielen Dank Mathias. Würde auxh gern mal wieder ein neues Granada Video machen. Allerdings fährt der einfach und es gibt da leider momentan nicht viel drüber zu berichten 😅 vielleicht mal ein Roadtrip Video oder sowas…mal schauen 👀
Super Gute Arbeit lieferst du da ab👍🏻
Danke Martin ❤️
@@MichasHecktriebKanal Marcel…😉
Pardon 😂 weiß gar nicht wie ich auf Martin gekommen bin 😂
Passiert😅✌🏻
Danke!
Wow vielen Dank 🙏 viel Spaß noch auf meinem Kanal 😎
Moin Micha. Schön die Ecken oben der Kotis innen versiegeln (mit Dichtmasse zumumpen)! Das Dreiecksblech ist ja auch ein wenig Spritzschutz damit sich nicht so viel schmodder in der Koti Ecke oben sammelt. Ich habe die Auflageflächen und die A-Säulen vor 16 Jahren nach dem Bumms übrigens ordentlich mit Mike Sanders Fettband "abgeklebt". Zumindest dort hat sich absolut nix an Rost angesammelt. Weitermachen. Moin.
Danke Seppel 🫶🏻
Ohne Witz. Ich finde es richtig gut, so wie du den Wagen fertig machst. Ich hab selbst einen Transit mk3 nach diesem Prinzip geschweißt und bin recht zufrieden damit. Gruß aus dem Osnabrücker Land
Vielen Dank 😊
Super hast du das gemacht 😊👍
Danke 🙏
Ich hoffe du hast die Typenschilder vom alten Reparaturblech nicht vergessen! :)
Ne natürlich habe ich die noch 😉
super , nowe filmy pozdrawiam
Am Samstag ist bei uns in der Schweiz 🇨🇭 ein Granada Treffen
Leider zu weit weg von mir. Aber ich wünsche euch viel Spaß 😉
Genau, steh zu deiner Arbeit, du machst das gut und erhälst dabei noch Kulturgut. Sicher kann man alles perfekt machen das muß man dann auch bezahlen können. So wie du das angehst ist das völlig okay.
Danke dir ☺️
Wieder ein super Video, jetzt juckts mir wieder gewaltig in den Fingern meinen Taunus anzufangen 😉
Jeder Tag ohne Taunus schrauben ist ein verlorener Tag 😎
Wenn jemand etwas zu 100 Prozent gewissenhaft macht, dann Michael! 👍
Oha fette Ansage 🥹😍
Wer im Internet unterwegs ist braucht ein dickes Fell. Leute, die dort böse Kommentare von sich geben würden sich im realen Leben niemals trauen, einem derlei ins Gesicht zu sagen. Von daher also : DRAUF GESCHISSEN 😉
Scheiss auf die Hater.
Machst ´nen guten Job. Ich werde auch von den Car-Nerds belächelt, wie ich meinen Taunus Turnier wieder flott mache. Egal.
Gruss aus Finnland
Ganz genau. Jeder soll es so machen wie er möchte!
Auflagen Fettband drauf 😊
Achso, n Ablaufloch war original und gehört da inne wanne.
Alles klaro 👍
Ich habe das gleiche Auto,hallo aus Usbekistan!
Das sieht alles so zu 90% so aus wie bei meinem 77er taunus😂😂
Es sind ja immer die selben Stellen. Allerdings fehlen bei diesem halt nich Schweller, Endspitzen usw da die schlnmal Hohlraum konserviert wurden. Wäre also noch schlimmer gegangen 😂
Ich hätte eine GXL COUPE nicht lakiert 6 Zylinder also die grossen Achsen 90 PS Ausser Kotflügel ist alles vorhanden und die Achsen sind generalüberholt und kein Rost Vieleicht hast du Intresse er steht seit 10 Jahren trocken in der Garage
Moin Peter. Schreib mir gern mal bei Instagram. Der link ist in meiner Beschreibung oder auch in jedem Video eingeblendet. Über RUclips gibt es leider keinen richtigen Chat.
Ford : Mehr Auto fürs Geld ! 🤩Ford-Slogan der 70er !?
Viele Stellen Bitte verzinnen, nicht spachteln
Der Ford Taunus und alle Typen vorher sahen gut aus Ab 1995 hat mir keiner gefallen
Habe nie Ford gefahren .
Mercedes BMW und Opel 👍
Gruß aus der Schweiz Luzern 🇨🇭
Der Ford Taunus TC 3 war der letzte Taunus 1982 ab dann gab's den Sierra.
@@horsthumbug1612 Das stimmt ! Ich habe alle Ford vor 1990 gemeint die noch gut aussahen
Du läßt andere an DEINER Herangehensweise teilhaben.
Rechtfertigung=widersinnig
Kommt nicht mehr vor ich verspreche es 😌