Если это частотник для электромотора со стартовой обмоткой и смещение фазы тока 90 гр., очень интересно узнать как решается вопрос, что для такого типа частотников где для получения полной мощности двигателя при номинальной частоте тока требуется заметно более высокое напряжение DC шины инвертора? там есть PFC ?
@@Radikkon , ничего не понял, мне почему-то думалось, у однофазного двигателя со стартовой обмоткой, сдвиг тока стартовой обмотки относительно главной обмотки 90 гр. и если стартовая обмотка питается от частотника, то частотник должен обеспечивать сдвиг фазы тока стартовой относительно основной обмотки угол 90 гр., что тянет за собой, если считать по формуле векторного сложения напряжений-токов, необходимость заметно большего напряжения питания инвертора частотника.
Ждём сообщение о начале продаж )) спасибо, что не забросили идею. Такой Гриндер щас много у кого. А верно я понимаю, что максимальные обороты с частотником остались такими же, как и без него? Визуально как будто медленнее крутит на максимальных оборотах, чем у меня без частотника,
Частотники эти мы разрабатываем и делаем, связь через ВАТСАП: Пишите мне на Ватсап: 8-9185119282 вся продажа через ватсап. уту модель еще не начал выпускать, но видимо скоро
Хм. Для насосов в скважине самое оно, а то конденсаторы мрут. А трехфазный насос стоит дофига. Я так понимаю тут на входе удвоитель и на каждую обмотку по два ключика? Я так понимаю магазин в таганроге?
Мы пока приостановили производство этих конкретно частотников, из за малого спроса и проблемы с комплектующими, когда возобновим сейчас не могу сказать точно, извините.
Честно говоря не знаю, у меня он недолго прожил, продавец обратился чтобы я что-нибудь придумал для регулировки, наверно у него были заинтересованные в этом покупатели.
@@Radikkon для стали (железа), скорость нада высокую. Для дерева меньше, чтоб не горело и не забивался абразив смолами. Для резины ещё меньше - начинает плавиться и тянуться. самая маленькая скорость для обработки пластиков. чтоб не плавились, а сошлифовывались
Зачем компенсировать скольжение? Амплитуда меняется с частотой, это неизбежно, ибо иначе влетим в насыщение железа мотора. И из-за этого, в том числе, падает и мощность. И хуже того - мотор однофазный и однополярный и крутящего момента у него меньше чем у трёхфазников. Если вы про удержание минимального напряжения для сохранения скорости на заданной частоте, то тогда надо городить датчик положения вала. Оно вам надо?
@@user-fd7fj4ii8g Ээээ... Вы как себе это представляете? ))) Ток зависит от напряжения. Мы повышаем напряжение потому что повышается ток и ещё повышаем напряжение потому что ток повысился? И так до волшебного дыма? )))
Наука
Я просто вентилятор 120 к мотору сзади поставил и на маленьких оборотах работаю / и всё ок
с обычного частотника понижаете обороты?
Если это частотник для электромотора со стартовой обмоткой и смещение фазы тока 90 гр., очень интересно узнать как решается вопрос, что для такого типа частотников где для получения полной мощности двигателя при номинальной частоте тока требуется заметно более высокое напряжение DC шины инвертора? там есть PFC ?
Не требуется. У однофазного рабочая обмотка в противофазе, без сдвига по углу. И поэтому там и так полная амплитуда
@@Radikkon , ничего не понял, мне почему-то думалось, у однофазного двигателя со стартовой обмоткой, сдвиг тока стартовой обмотки относительно главной обмотки 90 гр. и если стартовая обмотка питается от частотника, то частотник должен обеспечивать сдвиг фазы тока стартовой относительно основной обмотки угол 90 гр., что тянет за собой, если считать по формуле векторного сложения напряжений-токов, необходимость заметно большего напряжения питания инвертора частотника.
Ждём сообщение о начале продаж )) спасибо, что не забросили идею. Такой Гриндер щас много у кого. А верно я понимаю, что максимальные обороты с частотником остались такими же, как и без него? Визуально как будто медленнее крутит на максимальных оборотах, чем у меня без частотника,
обороты на 75 герцах соответственно нужно умножить на 1,5 от заявленных
Добрый день! Восьмекрут уже в работе, пользуюсь гриндером "Левша", ждем начала продаж
Восьмикрут у нас брали?
@@Radikkon Да у Вас, все отлично работает спасибо большое за Вашу работу
О, мой лайк первый))))))
Большое спасибо!
Какой ЧАСТОТНИК использовали? Ссылки какие-нибудь дайте, пожалуйста.
Здесь полностью авторская разработка, пока в продаже таких нет.
Частотники эти мы разрабатываем и делаем, связь через ВАТСАП: Пишите мне на Ватсап: 8-9185119282 вся продажа через ватсап. уту модель еще не начал выпускать, но видимо скоро
Здравствуйте! Не могу разобраться, как заказать у Вас частотник
Здесь показана авторская разработка, в продаже таких пока нет.
Пишите мне на Ватсап: 8-9185119282 вся продажа через ватсап. уту модель еще не начал выпускать, но видимо скоро
как купить? где ссылка?
пишите на ватсап 89185119282
Хм. Для насосов в скважине самое оно, а то конденсаторы мрут. А трехфазный насос стоит дофига. Я так понимаю тут на входе удвоитель и на каждую обмотку по два ключика? Я так понимаю магазин в таганроге?
Мы пока приостановили производство этих конкретно частотников, из за малого спроса и проблемы с комплектующими, когда возобновим сейчас не могу сказать точно, извините.
Есть трехфазные частотники для водяных насосов, переделать бы их на 220.
А зачем гриндеру частотник? У абразивов скорость резания плюс-минус одинаковая обычно....
Честно говоря не знаю, у меня он недолго прожил, продавец обратился чтобы я что-нибудь придумал для регулировки, наверно у него были заинтересованные в этом покупатели.
@@Radikkon для стали (железа), скорость нада высокую. Для дерева меньше, чтоб не горело и не забивался абразив смолами. Для резины ещё меньше - начинает плавиться и тянуться. самая маленькая скорость для обработки пластиков. чтоб не плавились, а сошлифовывались
@@avtoreanimator ты прав деда, как никогда!!
Надо хотябы компенсацию скольжения, чтоб не валить зря на низах амплитуду для нагрева воздуха.
Зачем компенсировать скольжение? Амплитуда меняется с частотой, это неизбежно, ибо иначе влетим в насыщение железа мотора. И из-за этого, в том числе, падает и мощность. И хуже того - мотор однофазный и однополярный и крутящего момента у него меньше чем у трёхфазников.
Если вы про удержание минимального напряжения для сохранения скорости на заданной частоте, то тогда надо городить датчик положения вала. Оно вам надо?
@@Skiffovsky Нужно менять амплитуду в зависимости от нагрузки.
@@user-fd7fj4ii8g Ээээ... Вы как себе это представляете? ))) Ток зависит от напряжения. Мы повышаем напряжение потому что повышается ток и ещё повышаем напряжение потому что ток повысился? И так до волшебного дыма? )))
@@Skiffovsky Компенсация скольжения.