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以前は柘植で乗り換えて京都、大阪に行くこともありましたが、いつも思ったより乗客がいたという印象です。
1973年10月1日に大阪側(奈良以西)が電化されるまでは名阪間の主要ルートの一つだったのに、今ではこれを使って名阪間を移動する乗客はまったくいないという事情、いずれ近いうちに読テレ・日テレ系木曜21時「秘密のケンミンSHOW!極」番組内で三重県民ならびに京都府相楽郡民、さらには奈良県奈良市民の重要な足として欠かせない手段として採り上げられるに違いない。
列車番号と発駅発車時刻を明記せよ 不合格
以前は柘植で乗り換えて京都、大阪に行くこともありましたが、いつも思ったより乗客がいたという印象です。
1973年10月1日に大阪側(奈良以西)が電化されるまでは名阪間の主要ルートの一つだったのに、今ではこれを使って名阪間を移動する乗客はまったくいないという事情、いずれ近いうちに読テレ・日テレ系木曜21時「秘密のケンミンSHOW!極」番組内で三重県民ならびに京都府相楽郡民、さらには奈良県奈良市民の重要な足として欠かせない手段として採り上げられるに違いない。
列車番号と発駅発車時刻を明記せよ 不合格