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車窓がほんとにいいな。単線も通る観光特急だから、景色見ながら、急がない贅沢さもいいわな。
ビデオをありがとうございます!
南宮崎での留置は行わず毎回鹿児島から回送しているわけで1号と4号は鹿児島中央発着で運転すればいいのに。早朝、夕方の運行になるから乗務員のコスト考えたら割に合わないということか。
コメントいただきありがとうございます。
えっ、これって、特急ですよね。ふつう、特急は各駅停車に道を譲ってもらうのに、逆にほとんどの各駅停車に道を譲っていますよね。いくら臨時のスジとは言え特急料金もらっているのに、有り得ない。
海幸山幸に乗りたい。なぜ鹿児島中央宮崎間だったんですか？
ご視聴＆コメントいただきありがとうございます。日南線が台風による土砂崩れで運転見合わせで、その際に臨時で運行されました。
向谷実
紙芝居の後に拍手が無いじゃないか誰も見てなかったのか、紙芝居がよほどつまらなかったのか
![[4K Cab View] Extra Train Limited Express UMISACHI YAMASACHI ( Miyazaki - Kagoshima-Chūō )](http://i.ytimg.com/vi/J64xIHAux58/mqdefault.jpg)
車窓がほんとにいいな。単線も通る観光特急だから、景色見ながら、急がない贅沢さもいいわな。
ビデオをありがとうございます!
南宮崎での留置は行わず毎回鹿児島から回送しているわけで1号と4号は鹿児島中央発着で運転すればいいのに。
早朝、夕方の運行になるから乗務員のコスト考えたら割に合わないということか。
コメントいただきありがとうございます。
えっ、これって、特急ですよね。
ふつう、特急は各駅停車に道を譲ってもらうのに、逆にほとんどの各駅停車に道を譲っていますよね。
いくら臨時のスジとは言え特急料金もらっているのに、有り得ない。
海幸山幸に乗りたい。なぜ鹿児島中央宮崎間だったんですか？
ご視聴＆コメントいただきありがとうございます。
日南線が台風による土砂崩れで運転見合わせで、その際に臨時で運行されました。
向谷実
コメントいただきありがとうございます。
紙芝居の後に拍手が無いじゃないか
誰も見てなかったのか、紙芝居がよほどつまらなかったのか