The N wagon. I had so many great memories on those trains as a kid. And i was lucky to go on last time I was in Germany. I think its a shame they are getting rid of them. They are fantastic especially in the summer when its hot you can have the windows halfway down. Im glad ALX still uses a few of the wagons that had windows that could go down. Made the long trips more fun and that fresh air was always delightful.
Heute bin ich mit ein Twindex (Double Decker) von Singen bis Überlingen gefahren. Ein Alptraum! Eng, überfüllt. schlecht gelüftet undzum alle Überschuß die drei Toiletten außer Betrieb.
Hallo Tobi, ich bin früher oft mit n-Wagen (waren zu der Zeit noch echte Silberlinge) gefahren. Das war so in etwa im Zeitraum 85 - 90 auf der Marschbahn von Itzehoe nach Hamburg-Altona. Manchmal bin ich noch mit alten Umbauwagen mitgefahren (im Winter oben echt kalte Luft wegen undichte Fenster und unten an der Heizung Beine verbrannt). Ich fand es schön die Fenster zu öffnen (einige Personen Haber auch laut gerufen: "Fenster zu es zieht" und das im Sommer. Gruß Werner
Sehr schöner VLOG. Die Hilfsbereitschaft kenne ich auch noch. Einmal da habe ich einer älteren Dame geholfen beim Einsteigen mit einem Rollator. Die Fotostelle in Laufen sieht echt gut aus. Vor allem mit der 147 und n-Wagen. Was mir auch gut gefallen hat und was du endlich umgesetzt hast ist das Fazit ziehen und die Verabschiedung von den anderen Leuten im Video. Gruß, Henry
1. Das sind nicht die gleichen, da im SH-Express IR-Wagen und y-Wagen eingesetzt wurden 2. Ja, einen mit der 50 - 80 22 34 112, der war Anfang des Jahres oft im Süßen-Umlauf eingereiht und in der zweiten Jahreshälfte nurnoch selten. Wenn du nochmal OFV oder Hannover fahren willst empfehl ich dir vor dem Fahrplanwechsel nochmal in den Fußballsonderzügen der S-Bahn Rheinneckar mizufahren, da diese noch einen sehr bunten n-Wagen bestand haben und nach dem Fahrplanwechsel mit den GoAhead Ersatzzügen zwischen Nürnberg und Stuttgart, da diese wahrscheinlich teilweilse Wagen von der GfE Crailsheim einsetzen werden, die aus dem Stillstandsmanagement stammen
cool dass matze wieder dabei war! Cooler vlog, sehr schön gemacht. Die n-Wagen waren schon immer meine lieblingswagen, sehr schade dass sie bald nicht mehr fahren.
Meine beiden Oberhomies am Touren, wie cool :D Mein Gott ich freu mich schon auf den Tag, wo wir drei zusammen mal unterwegs sind! Aber bis dahin wars sehr schön eure Aufnahmen zu sehen; hab auch einige Flashbacks bekommen, z.B. Göppingen mit BR 103 im Fernverkehr. Zur Pünktlichkeit: Bei der Dresdner S-Bahn kann ich mich nicht beschweren, die Tage war zwar mal 5-15 Minuten Plus drin, aber das ist schon ungewöhnlich... Was stand eigentlich bei der 111 bei 16:00 drauf, oder war das Geschmiere? Sehr coole Idee mit der Karte am Ende! Würde ich ggf. während des Videos schon zeigen und Stück für Stück ergänzen.
Danke für deinen coolen Kommentar. Schön, dass die S-Bahn Dresden so zuverlässig ist. So soll es sein. Dass auf der 111 bei 16:00 war nur Grafitti-Geschmier. Danke fürs Feedback zur Karte. Interessante Idee, mit der Vervollständigung. Viele Grüße Tobi :)
Geiler VLOG. n-Wagen sind einfach was Nahverkehr angeht das geilste, was es noch gibt. Und mit Kinderwagen und leichten Rollstühlen kommt man zur Not wiegesagt auch noch rein. Die neuen Züge sind übrigens auch nicht 100% Barrierefrei, da diese eine Höhe von 55cm haben und die neuen Bahnsteige eine Höhe von 76 cm. Wer hat sich den Schwachsinn nur wieder ausgedacht... Achja, um n-Wagen Einsätze brauchst du dir erstmal keine Sorgen machen. TRI macht in Zukunft noch Einsätze, den Donautäler gibt es noch eine Weile und es ist bereits in Diskussion, ob die Fussball Sonderzüge aus Ludwigshafen und der Murgtäler weiterhin mit Silberlingen fahren 😉 Nette Grüssle Jakob
Wirklich? (Das mit dem Donautäler ist schon klar, aber ich beziehe mich auf die Ludwigshafener.) Werden dann auch noch weiterhin mit Hannover-Wagen fahren?
Vielen Dank für den tollen VLOG #13 mit den schönen und gemütlichen alten n-Wagen, Tobi. Es ist schade, dass diese Wagen (gemütliche breite Sitze, warme Heizung in Herbst, Winter und Fenster runterschieben im Sommer, sowie das charakteristische Geräusch beim Schließen der Waggontüren) immer weiter verschwinden. Man kann dir und Matze die Freude und den Spaß bei diesem VLOG richtig ansehen und eure Aufnahmen (tolle Aufnahmeorte, z. B in Lauffen am Neckar, in Göppingen, wo der Modellbahnhersteller Märklin seinen Sitz hat) sind super gelungen. Viele Grüße und ein schönes Wochenende aus Norddeutschland nach Franken 👍😊👏
Die n-Wagen sind wirklich sehr robust, und deshalb ja auch schon seit so vielen Jahrzehnten im Einsatz. Wirklich gerne fahre ich allerdings in alten IC-Abteilwagen, denn durch die Abteile ist es nicht so laut wie in modernen Großraumwagen.
Bis auf agilis da hast du recht aber da ich wegen der Berufsschule mit ihr fahren muss hat sie in einem Punkt sich verbessert das sie pünktlicher sind und Personal auf jedem Zug mittlerweile. Super Video
Sehr schönes Video. Du bist am 14.11. nach Nürnberg zurück gefahren und ich bin am nächsten Tag in Nürnberg gekommen mit ICE und dann umgestiegen in den IC2 (Richtung Karlsruhe) nach Stuttgart gefahren. 😉 ich hätte dich beinahe getroffen 😂
Moin Tobi, mich würde mal interessieren mit welchem Tarif du fahrten wie diese unternimmst. Oder hast du eine Bahncard 100? Ansonsten ein schönes Video. Viele Grüße aus Nürnberg
Mit so einen schönen Vlog kann das Wochenende ja nun beginnen!😉 19:22 Das sorgt aber auch dafür, das sie Kunden mit z.B. Kinderwagen, Rollstuhl ect., nicht so gerne mit der Bahn unterwegs sind.
Filstalbahn...an der wohnen wir😊Das ist ein Teil der berühmten Schwäbsche Eisebahn „Stuegert, Ulm und Biberach“ ... zwischen Stuttgart und Ulm ist die Filstalbahn...
Schöner Vlog, das steigert gleich die Freude auf meine Vorbestellten n-Wagen in H0 von Brawa, meine 218 wartet schon sehnsüchtig auf diese Wagen. Leider hatte ich noch nie die Ehre in n-Wagen mitzufahren und das wird wohl auch nichts mehr werden, außer vielleicht in Sonderzügen oder wenn unsere Hamster der S-Bahn Mitteldeutschland endgültig aufgeben und Ersatzzüge benötigt werden ;)
in köln ist fast 80-90% der züge pünklich( am meisten wegen der S-Bahn aber die Regio züge sind auch sehr Pünktlich). In Köln fahren Silberlinge bei der TRI (sorry habe HKX mit TRI verwechselt)
Auf dem RE Nürnberg Stuttgart werden sie vom 15.12. bis ca. März als GoAhead Ersatzzug fahren und weierhin fahren sie auf den Ludwigshafenern Fußballsonderzügen sowie dem Murgtäler und Donautäler Radexpress sowie Ersatzzügen von TRI.
Ich komme aus dem Raum Halle/Leipzig und dort kommen die Züge eigentlich immer pünktlich. Eine große Verspätung ist eher selten. Sehr tolles Video übrigens👍 Grüße Linus
Viele Zug- Ausfälle werden bei uns in der Region durch moderne Triebwagen verursacht , die moderne Technik hat halt so ihre Schwächen noch (: meistens Software- Probleme) ,da lobe ich mir doch die alten n- Wagen da weiß man was man hat, schade das diese Epoche zu Ende geht.
Hallo Tobi, na endlich: Du fährst also lieber in den (einstöckigen^^) IC1 als in den (doppelstöckigen^^) IC2. Das ist eine Wohltat für meine Psyche, endlich kann ich wieder ruhig schlafen :DDD Schöne Grüße aus dem "Ländle" - Werner :) PS: Freut mich, dass du bei deiner Rückreise auch durch den "Mittelpunkt der Erde" (Backnang) gekommen bist ^^
Da ich Vollzeit arbeite bei der Bahn, 35 h, bin ich auch ab und an fix und fertig. Ich arbeite jeden Tag etwa 35 h. Auch an Feiertagen. Nur an Weihnachten und 3 Wochen in den Sommerferien habe ich frei. Ich muss nur noch 4 Jahre arbeiten, denn ich werde 61, dann gehe ich mit 65 in Rente. Dann habe ich wieder mehr Zeit zum Train-, Plain- und Carspotten. Und für die Vollendung meiner Modellbahn. Die ist fast fertig. Wegen meiner Arbeit ist die bis jetzt nicht fertig geworden. Bei meiner 50-jährigen Frau, die gestern 51 geworden ist, ist es so, dass sie Flugbegleiterin bei der Lufthansa ist und sie aktuell viele Überstunden hat. Sie ist megagestresst. Überstunden, die sie nacharbeiten muss wegen Personalkündigung und vielen Erkrankungen und Kurzarbeiten bei der Lufthansa. Sie muss die Schichten von andern Kolleginnen und Kollegen übernehmen. Ich bin aktuell auch gestresst, da die S-Bahn München und die DB Regio Bayern viele Tf's haben, die corona erkrankt sind. Viele sind in Kurzarbeit. Einige haben gekündigt. Ich musste jetzt neben meiner Nachtsicht noch eine Frühschicht einer Kollegin und die Tagschicht eines anderen Kollegen übernehmen. Ich bin total fertig. Morgen habe ich Frühdienst und mein Disponent will, dass ich auch noch die Nachtsicht unseres jüngsten Kollegen, der aktuell die Corona Mutation hat, übernehme und auch die Tagschicht einer Kollegin. Das geht jetzt seit Anfang April zu. Ich hoffe sehr, dass die Tf's in unserem Betrieb so schnell wie möglich geimpft sein werden, dass mein Disponent wieder alle Leute einsetzen kann. Ich bin Anfang April mit der ersten Impfung durch Astrazeneca geimpft worden. Und am 16. April mit der zweiten. Ich bin also vollständig geimpft. Allerdings sind von etwa 4000 Tf's etwa 300 geimpft. Ich hoffe, es geht schnell. Bis zum Hochsommer im August. Nach meinem Urlaub im August habe ich kein Bock mehr auf Überstunden. Das kotzt mich an. Meine Frau hofft, dass die Crew der Lufthansa auch bald geimpft ist, dass wieder alle da sein können. Meine Frau ist auch geimpft. Deswegen freue ich mich, wenn ich Renter bin. Meine Frau will mit 62 in Rente. Wie findest du die ganze Situation aktuell, die ich erzählt habe?
Ich kann das sehr gut verstehen, dass es aktuell besonders anstrengend ist und v.a. das das ständige Überstunden machen sehr belastend ist. Ich vermute das wir uns noch ein paar Monate gedulden müssen, bis die meisten geimpft sind und so die Auswirkungen der Pandemie nicht mehr so stark sind. Bis dahin wünsche ich dir viel Kraft und vielleicht doch ein wenig Spaß an der Arbeit. Viele Grüße Tobi
Danke. Die Lage bessert sich. Aber ich habe kaum Zeit für meine Enkelkinder. Die sind so klein. Und weil meine Kinder auch arbeiten, passe ich oft auf die Kleinen auf. Aber wegen der ganzen Sache mussten die Enkelkinder in die Kita.
Bei mir in Dresden ist der Zug (S1) meistens sehr zuverlässig... die ein oder andere Verspätung gab es schon, aber meistens ist die Verspätung nur auf der S3, weil die ja sich die Gleise mit der RB30 teilt. Selbst der Fernverkehr ist teilweise noch zuverlässiger.
@@TravelALBERT Er hat es nicht aus Pflichtgefühl gemacht, sondern um dir weitere Peinlichkeiten zu ersparen . Daraus etwas zu lernen wäre gut, denn diesen Fehler, machst du so garantiert nicht wieder 👍😉
Schade, wie diese n-Wagen aussehen! Daher scheinen die ja auch so heruntergekommen 😥 Aber das liegt einfach daran, dass dieses Verkehrsrot so wahnsinnig schnell verbleicht. Die DBAG braucht dringend ein besseres Farbschema - am besten Ozeanblau-Beige bzw. Purpurrot-Beige!
Bei mir in Düsseldorf sind die privaten sehr pünktlich vor allem die RRX Lienien und Abellio machen einen sehr guten Job aber auch die Nord-West Bahn und Eurobahn sind einfach top
1) die fahrt nach stuttgart: wie heissen diese waggons mit den abteilen wie früher? 2) fahren die denn regelmässig auch zum beispiel in new um düsseldorf rum? 3) was ist der unterschied zwischen intercity 1 und. 2? 4) du musst unbedingt nach neuss bzw krefeld kommen. Die bahngesellschaft TRI pendelt hier zwischen krefeld und neuss werktags zwischen 7 und 21 uhr mit n-wagen hin und her. Jetzt bei karneval will TRI entlastungs- sonderfahrten zwischen düsseldorf und kôln anbieten, ich glaub auch ein oder 2 mal von essen nach köln. So wie ich das gehört habe au h pendelfahrten bis 23 uhr karnevalssonntag und rosenmontag. Zum verbinden der karnevalshochburgen düsseldord ind kôln
Zu 1) Die heißen n-Wagen Zu 2) Nein. Die fahren nur Sonderverkehre oder auf der RB Neuss - Krefeld. Zu 3) IC1 ist der alte Intercity mit einstöckigen Reisezugwagen die zwischen 1965 und 1995 gebaut wurden. IC2 sind die neuen Intercity. Sie sind doppelstöckig und wurden nach 2010 gebaut. 4) Ich weiß. Da werde ich dieses Jahr noch hinfahren Viele Grüße Tobi
Ich finde es super schade, dass die n-Wagen immer seltener im Betrieb werden. Die Türen; die zu öffnenden Fenster, die hohen Decken; die alten Sitze & die klassische Farbgebung... schon allein der Nostalgie wegen sollten die Züge zumindest auf einer Strecke noch fahren! Die Wagen sind doch noch völlig in Ordnung - was die Barrierefreiheit angeht, so schneiden die IC - Waggons ja mindestens ebenso schlecht ab.
Zum Thema Entschädigung: Bei mir in München gibt es die 10 Min Garantie des MVV. Wenn mein Zug genau 10 min verspätet ist oder mehr, dann kriege ich die Hälfte des Fahrpreises. Bei 30 min oder mehr oder bei einem Zugausfall den kompletten Fahrpreis. Wie ist es bei dir im VGN mit Entschädigung?
Sehr schönes Video Tobi🖒Daumen hoch. An alle n-wagen Fans, wer noch n-wagen in NRW fahren will, der kann noch bis fahrplanwechsel mit den RE19 ersatzzzg fahren oder an den Samstagen 14.12+21.12 fahren von TRI von 10:19 uhr bis 20:43 uhr adventssonderzüge mit n-wagen zwischen Köln und Essen in 1-2 Std takt.
@@Zug2013 Danke und bitte😉 der RE19 ersatzzug fährt von Emmerich nach Düsseldorf um 6:38 uhr oder so und zurück um 16:12 uhr nach Emmerich zurück. Abfahrt in Düsseldorf von Gleis 10
sage nur eins, bei der abschiedsfahrt fährt die BR 112 268 Bügelfalte vorm RE19 ersatzganitur, also wer da dabei sein will, der könnte es morgen machen
Auf der brenzbahn fuhr vor ein paar monaten auch ab und zu eine br218 mit n wagen als IRE. War mir eine wilkommene abwechslung zu den sonstigen triebzügen.
Bei mir im Landkreis Straubing-Bogen in Niederbayern fahren die Agilis Züge relativ planmäßig. Aber einmal hatte ich schon mal 255 min. Verspätung. Das passierte mir früher mit den n-Wagen nicht.
Es gibt sie nicht mehr in Nürnberg, aber bald wieder in Nürnberg, da Stadtler die Auslieferung verkackt hat. Die n Wagen also bald lieber in Nürnberg auf der Murrbahn. Gruß aus dem saarland :)
Ich wohn in Würrtemberg. Am schlimmsten ist Go Ahead! Abellio kann ich nicht zu 100% beurteilen. DBR ist gut aber nicht perfekt, was die pünktlichkeit angeht. Am ärgerlichsten ist es halt wenn die n-Wagen Umläufe gegen dosto ersetzt werden oder ganz ausfallen. Oft hat DBR auch wegen Fernverkehrsverspätungen verspätung (kenn ich aus eigener Erfahrung, da ich oft auf der Filstalbahn fahre). Viele Grüße Br.450fan
Hallo Tobi, Dir gelingt Multitasking, was mir noch nie gelungen ist. Das Schulterreiben mit den n-Wagen wird ja glücklicherweise von vielen gedankt. Drum möchte ich Dir besonders danken für die Mobilisation von Maaatze, der sich scheinbar oder offensichtlich ein Jahr in Offenbach rumgetrieben hat ohne ein Lebenszeichen von sich zu geben. Lauffen am Neckar, wo er auch von Dir beim Karlsruher-Abschied mitgenommen wurde, hat ihn hoffentlich inspiriert, dass er nicht wie ich über 90 ist. Haha. Er sei motiviviert meinen Kommentar über Hoheneggelsen zu lesen, wenn Du keine Zeit hattest, ihn darüber zu informieren. Hääärbert:-)
Zum Thema Pünktlichkeit: Bei mir sind die S-Bahn und Regionalzüge meistens pünktlich. Wenn ich mit der S-Bahn fahre, kommt sie, wenn zu spät, nur 5 min zu spät. Auf die DB Regio Bayern kann ich mich gut verlassen. Vor allem ist die Strecke, die ich benutze, ohne Fernverkehr. Es fahren nur vereinzelt Güterzüge. In München sind die Züge generell pünktlich, auch der Alex, der Meridian und die BRB fahren meistens pünktlich. Nur beim großen Schneechaos war die BOB leider liegen geblieben, weil die DB die Gleise nicht geräumt hatte.
Die Strecke ist München Regensburg. Dort ist der Fernverkehr "tot". Der letzte Interregio fuhr dort 1998 entlang. Landshut hat seitdem den Fernverkehr verloren. Ich finde, es sollten trotzdem dort Fernzüge fahren, weil Landshut als Großstadt einen Fernverkehr braucht. Dann die Trasse viergleisig, dass zumindest die S-Bahn eigene Gleise hat.
Matz, aka der Stuttgarter84 kann sich freuen: Dieses Jahr also in 2020 soll ein KaKo der GfF auf dem RE Stuttgart-Tübingen fahren, bespannt mit 111 200 ! Ab wann und zu welchen Uhrzeiten der fährt ist nicht bekannt! Nur die Lokführer der WFL sind sehr Makrofreudig da hagelt es dann Makros glaube ich! Die Traxxen also 185 689/145 091 und eventuell wieder 185 691 sollen auch wieder vorhanden sein!
Erstmal will ich sagen das deine Vlogs im sehr unterhaltsam sind und es spaß macht sie anzugucken. Was vielleicht aber auch Profi Fotografen (wie z.b. leute wie denen nur die Perfekten Bilder gefallen) an der stelle in Laufen am Neckar stört, sind die abgeschnittenen Masten. Aber das müsste man ja eigentlich selbst verhindern müssen. Jeder darf seine Fotos/Videos ja so machen wie er will, aber trotzdem würde ich dir als Tipp mal sagen das du in Zukunft vielleicht mehr da drauf achten könntest. Sonst wünsche ich dir noch einen schönen Abend. LG
Hallo Tobi. Da ich in letzter Zeit täglich in Ulm Hbf bin und etwas Zeit habe zum Umsteigen, kann ich bestätigen, daS noch zahlreiche Züge mit Bnrz, ABnrz und BDnrzf- Wagen unterwegs sind. Das sind RB-Züge auf der Strecke Stuttgart und Ulm sowie Pendelverkehr zwischen Stuttgart und Geislingen sowie Ulm und Plochingen, desweiteren auf der Strecke Ulm und Donaueschingen mit einen Packwagen DDuu . Desweiteren auch Ersatzzüge zwischen Ulm und Aalen , Ulm und Biberach. Highlight ist eine RB zwischen Ulm und Erbach mit 218 + BDnrzf
Das zwischen Ulm und Aalen bzw. Biberach als Ersatzüge auch n Wagen fahren ist mir neu, das letzte Mal als ich die gesehen hab war 2018. Falls du weißt das in nächster Zeit Mal ein solcher Ersatzzug unterwegs ist, wäre es nett wenn du mir bescheid gibst. Gruß Der 111 Fan
An die n-Wagen erinnere ich mich noch gut... ich weiß nicht, wie oft ich in Hamburg in den 1970er- und frühen 1980er-Jahre mit diesen Fahrzeugen auf der Strecken der S3 Hamburg-Harburg und Hamburg Hbf, sowie Hamburg-Harburg und Tempowerk (ehemaliger Haltepunkt auf der Strecke von Harburg in Richtung Cuxhaven) gefahren bin. Später und zwar im Schuljahr 1990/1991 bin ich täglich auf der Wiesentalbahn zwischen Zell im Wiesental und Schopfheim zur Schule gefahren. Dort sind damals lokbespannte n-Wagen-Züge gefahren. In der Regel mit 110 oder 141 als Lokomotive. Heute fährt auf dieser Strecke die S5 und S6 der S-Bahn Basel und wird von der deutschen SBB GmbH mit Flirt-Triebzügen der SBB betrieben. Ende der 1990er-Jahre 1997 und 1998 um genau zu sein, bin ich täglich zwischen Köln-Süd und Bonn Hbf gependelt. Auch hier wurden die n-Wagen mit 110, bzw. 141 als Lok eingesetzt. Schön, mal wieder die Weinberge zwischen Mettingen und Esslingen zu sehen. Die habe ich zwei Schuljahre 1982/83 und 1983/84 schultäglich zwei Mal gesehen beim Pendeln zwischen Stuttgart-Stadtmitte und Esslingen am Neckar. Allerdings bin ich da in der Regel mit einem 420er der S1 unterwegs gewesen... Wobei damals auf der Strecke zwischen S-Hbf und Esslingen natürlich auch Nahverkehrszüge mit n-Wagen fuhren und ich diese auch ab und an benutzt hatte. Damals sind auf der Strecke Stuttgart Hbf-Tübingen auch noch teilweise Triebzüge der Baureihe 465 unterwegs gewesen, was immer ein Highlight für mich war. Diese Baureihe ist damals auch als Nahverkehrszug zwischen Esslingen und Kornwestheim Pbf (über die Schusterbahn) unterwegs gewesen. Übrigens mal wieder ein schönes Video von Dir! Danke für's Teilen! :) PS: Ich mag auch die IC1 lieber. Bin damit 2014 bis 2016 wöchentlich zwischen Graz Hbf und München Ost gependelt...
Von Paderborn nach Lippstadt hat mein Vater mit eurobahn und RRX wenig Probleme mit Verspätungen oder Ausfällen. Seit der RE11 Düsseldorf - Kassel vom RRX und nicht mehr von DB Regio gefahren wird, ist es sogar besser geworden LG Daniel
Ist leider in Düsseldorf deutlich anders. Dort kommt besagter zug oftmals viel zu spät rein und fährt aufgrund der kurzen Wendezeit (10 minuten) auch wieder viel zu spät raus und darf dann bis duisburg hinter der S-Bahn herfahren.
Super Video Tobi! ;-) Ich will da auch hin! Leider nicht mekhr lange Zeit und ich habe viele Prüfungen: Wie hoch ist die Chance das die nächstes Jahr noch fahren?
@@der218er2 Super! Vielen Dank für die Antwort. Das mit dem Donautäler wusste ich schon halbwegs. Da fahren ja aber auch noch andere Wagen mit oder? Aber das der IRE noch fährt "beruhigt mich sehr. ;-)
@@signalgrun7964 der IRE soll nach aktuellem Stand mit n-Wagen fahren, kann allerdings auch mit Dosto fahren. Kommt halt drauf an, wieviel Wagen frei werden durch die Lieferung neuer Züge und wieviele Wagen für Ersatzzüge gebraucht werden. Das kann sich alle paar Tage ändern, aber aktuell sieht es so aus, dass der IRE mit n-Wagen fährt.
Hach, die n-Wagen... Ein Stück Eisenbahngeschichte... Zu schade dass sie jetzt Ausgemustert werden, ich kann mich noch erinnern wie ich als Kind nie die Tür aufbekommen habe xD Das waren noch Zeiten, als Eisenbahnreisen so richtig Spaß gemacht hat! Was mir bis heute in Regionalzügen (und auch manchen Fervernkehrszügen) fehlt sind schlicht und einfach Abteile! Irgendwie haben sie so einen Scham und verbinden irgendwas mit traditionellen Reisen, außerdem hat man viel Privatsphäre und wenn man alleine ist, ist es klar und deutlich ruhiger als im Großraum, wenn ich nicht falsch liege besaßen n-Wagen auch welche (oder waren es Halberstädter?). Ich würde es immernoch besser finden wenn die DB die n-Wagen nicht ausmustert, sondern als "Sparzüge" wie z.B. der IRE Berlin-Hamburg, verkehren lässt. Die Wagen wären zwar alt und könnten nur 140 km/h, aber man könnte eine Menge Geld einsparen. Das würde auch sicher die Attraktivität steigern und dafür sorgen dass die Bahn mehr Fahrgäste bekommt. Aber hey, irgendwer muss der Bösewicht sein ;) Was die Zuverlässigkeit der Regionalzüge bei mir angeht; Da ich im Ruhrgebiet wohne werden auch bei mir, von DB Regio eingesetzte, Pesa-Link Züge auf der RB43 (Dortmund-Dorsten) benutzt... Und langsam komm ich nicht drüber hinweg wie lächerlich es ist wie viele Verschiedene Baureihen auf dieser einen Linie in den letzten zehn Jahren fuhren. Ich zähl mal auf: Talent-1 bzw. VT643 (unter der Regie der NWB), BR 628 der EVB (unter der Regie der NWB), BR 628/928 (unter der Regie von DB Regio), BR 640 (unter der Regie von DB Regio), Pesa-Link (unter der Regie von DB Regio), LINT 41 (unter der Regie von DB Regio) und dann jetzt noch die BR 644 (Talent-1) (unter der Regie von DB Regio)... Wie viele male habe ich jetzt:,,Unter der Regie von DB Regio", gesagt? Ich glaube zu oft... Also zurückkommend auf das Thema Zuverlässigkeit/Pünktlichkeit... Wenn man den September und August bei mir nicht zählt, dann lief alles gut bei mir...
Hallo Alex, vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar und deine Meinung zu n-Wagen. Ich denke das Problem mit dem Weiterbetreiben der n-Wagen, wird vielleicht auch daran liegen, dass die mit zunehmendem Alter wartungsintensiver sind und es schwieriger wird Ersatzteile zu finden. Danke auch für deine Meinung zum Thema Zuverlässigkeit im Ruhrpott. Viele Grüße Tobi :)
Tobi, Gutes Video! Hast du schon mal was von Alex E gehört oder kennst du ihn sogar wie den derstuttgarter!!! Wann und wo ist es sinnvoll eine Warnweste zu tragen??? Auch in Bahnhöfen wenn man am Bahnsteigende steht??
Alex E kenne ich leider nicht persönlich. Überall da wo man näher als 20 Meter am Gleis steht würde ich eine tragen. Bahnsteigende geht auch, mache ich aber eher nicht. Viele Grüße Tobi
Bei mir ist der Nahverkehr auch nicht gerade zuverlässig. Hatte am Montag einen Twindexx, der kurz vor München für ca. 10 Minuten verreckt ist. Den 13 Minuten Anschluss habe ich auch nur knapp bekommen.
klasse Film... ich denke solche Wagen werden mit der Zeit alle aus dem Verkehr verschwinden. Habe vor kurzen einen Film gesehen wo alte Halberstädter in Albanien gefahren sind. ( rot - weisser Farbe ) Aber in sehr schlechtem Zustand.
Also ich spreche mal für den Potsdamer Berliner Raum. Hier sind die Züge relativ pünktlich. Die Berliner S Bahn fällt oft ins negative durch Ausfall und Verspätung
In Mitteldeutschland läufts größtenteils mit der pünktlichkeit, aber die Züge sind alle viel zu klein bemessen. Auf den meisten Linien wird es einfach nur kuschelig, aber auf dem RE50 Leipzig-Dresden sollte man schon damit rechnen, dass man nicht mal mehr reinkommt. Das aktuelle System mit den Ausschreibungen ist ne Katastrophe. Die Privatbahnen die ihren Job gut machen+DB Regio verschwinden allmählich immer mehr und der billigste Schrott gewinnt. Es ist echt immer das gleiche: Ein Unternehmen gewinnt, weil der Preis einfach ganz runtergedrückt wird und die Mitarbeiter schlecht bezahlt werden. Die Mitarbeiter wechseln dann zur DB bzw bleiben da und am Ende fallen Züge des Unternehmens aus, das so einen guten Eindruck gemacht hat und am Ende hat wieder niemand mit gerechnet. So sinkt nach und nach die Qualität im Nahverkehr. Dabei könnte man doch einfach woanders sparen und nicht dauernd Neufahrzeuge fordern, sondern eher sowas wie barierrefrei, modernisiert, WLAN, Steckdosen, Höchstgeschwindigkeit.
Von Rheinland-Pfalz bis Au an der Sieg mit der Hlb wenig Verspätung aber dann kommt die DB mit Talent 2 wenn normalerweise eine Dosto Garnitur kommt bis nach Hennef ist der Talent 2 voll und hat oft Verspätung.
Der Wittenberger Steuerwagen auf der Marschbahn soll laut meinen Erkenntnissen wohl noch einige Jahre fahren also schätze ich mal könnte Schleswig-Holstein das letzte Bundesland in Deutschland sein wo diese schönen Waggons noch zum Einsatz kommen schönes Video👍
Ich bin ein Pendler, der von Ostböhmen nach Prag täglich pendelt, und mit der Pünktlichkeit bin ich meistens zufrieden. Morgens fährt der Railjet von Pardubice nach Prag immer pünktlich (Verspätung max. 5,00 min), nachmittags oder abends gibt es Unregelmäßigkeiten, trotzdem sind die Züge ca. zu 80 % pünktlich, zu 15 % max. um 10 min und zu 5 % max. um 15 min verspätet. Größere Vezögerung habe ich in letzten 2 Monaten nur einmal erlebt, das war der EC von Hamburg über Prag nach Bratislava, der wegen Regen in Deutschland 25 min Vespätung hatte. Zugausfälle kenne ich überhaupt nicht und kann nicht nachvollziehen, dass mein Zug (vor allem morgen) überhaupt nicht fährt. Das würde definitiv viele Pendler abschrecken. Das alles gilt aber nur wenn auf der Strecke kein eingleisiger Abschnitt (wegen Bauarbeiten) ist. In diesem Fall kommen die Züge absolut zufällig an. Die Infrastruktur ist leider stark überlastet, u. a. als Folge der Konkurrenz von 3 verschiedenen Betreibern zwischen Prag und Mähren. Z. B. zwischen Prag und Kolín (genauer Poříčany und Kolín) fahren zu Stoßzeiten 11 Züge pro Richtung und Stunde. Zwei S-Bahnen sind während Bauarbeiten üblicherweise mit Bussen ersetzt, aber die übrigen 9 Fernzüge pro Richtung müssen irgendwie auf den eingleisigen Abschnitt passen, was Verspätungen von 0 bis 20-30 min (je nach Länge des Abschnittes) verursacht. Bei uns gibt es leider keine vorbereitete Szenarien für diese Situationen und alles ist zu Lasten der Dispatcher im zentralisierten Arbeitsplatz in Prag.
Im Oktober und Anfang November fuhr auf dem Abschnitt "Berlin Ostkreuz - Ahrensfelde" stündlich ein Ersatzzug zur gesperrten S-Bahn mit einer 246 und 2 y-Wagen (der DR) auch ein Wittenberger n-Steuerwagen. Diese Garnitur stammt von der Pressnitztalbahn.
![🇨🇭 Cab Ride S-Bahn Zürich (S10) Driver's POV | Zürich Hauptbahnhof - Uetliberg [4K]](/img/1.gif)
The N wagon. I had so many great memories on those trains as a kid. And i was lucky to go on last time I was in Germany. I think its a shame they are getting rid of them. They are fantastic especially in the summer when its hot you can have the windows halfway down. Im glad ALX still uses a few of the wagons that had windows that could go down. Made the long trips more fun and that fresh air was always delightful.
Schönes Video! Ich war in den Sommerferien und in den Herbstferien in Stuttgart, um ein letztes Mal mit n-Wagen zu fahren.
Nur die n-Wagen bieten einen Komfort den man heute nicht mehr kennt😍😍😍😢😢😢
Heute bin ich mit ein Twindex (Double Decker) von Singen bis Überlingen gefahren. Ein Alptraum! Eng, überfüllt. schlecht gelüftet undzum alle Überschuß die drei Toiletten außer Betrieb.
Hallo Tobi, ich bin früher oft mit n-Wagen (waren zu der Zeit noch echte Silberlinge) gefahren. Das war so in etwa im Zeitraum 85 - 90 auf der Marschbahn von Itzehoe nach Hamburg-Altona. Manchmal bin ich noch mit alten Umbauwagen mitgefahren (im Winter oben echt kalte Luft wegen undichte Fenster und unten an der Heizung Beine verbrannt). Ich fand es schön die Fenster zu öffnen (einige Personen Haber auch laut gerufen: "Fenster zu es zieht" und das im Sommer. Gruß Werner
Sehr schöner VLOG. Die Hilfsbereitschaft kenne ich auch noch. Einmal da habe ich einer älteren Dame geholfen beim Einsteigen mit einem Rollator.
Die Fotostelle in Laufen sieht echt gut aus. Vor allem mit der 147 und n-Wagen.
Was mir auch gut gefallen hat und was du endlich umgesetzt hast ist das Fazit ziehen und die Verabschiedung von den anderen Leuten im Video.
Gruß, Henry
1. Das sind nicht die gleichen, da im SH-Express IR-Wagen und y-Wagen eingesetzt wurden
2. Ja, einen mit der 50 - 80 22 34 112, der war Anfang des Jahres oft im Süßen-Umlauf eingereiht und in der zweiten Jahreshälfte nurnoch selten. Wenn du nochmal OFV oder Hannover fahren willst empfehl ich dir vor dem Fahrplanwechsel nochmal in den Fußballsonderzügen der S-Bahn Rheinneckar mizufahren, da diese noch einen sehr bunten n-Wagen bestand haben und nach dem Fahrplanwechsel mit den GoAhead Ersatzzügen zwischen Nürnberg und Stuttgart, da diese wahrscheinlich teilweilse Wagen von der GfE Crailsheim einsetzen werden, die aus dem Stillstandsmanagement stammen
Vielen Dank Henry für deinen Kommentar und dein Feedback.
Danke auch nochmal für die Verbesserungsvorschläge bezüglich VLOG.
Viele Grüße Tobi
cool dass matze wieder dabei war! Cooler vlog, sehr schön gemacht. Die n-Wagen waren schon immer meine lieblingswagen, sehr schade dass sie bald nicht mehr fahren.
Die Zeit der n-Wagen geht langsam aber sicher zu Ende
Carsten Möser leider 🙄😢
Das war noch Komfort
Leider so aber wenn die Seltener sind wirken die auch besonderer
Was habt ihr denn gegen neue Züge?
@@Gamer-ev3jx ja eben, irgendwann kommen die heute neuen Züge in 20-30 Jahren auch ins SSM
Meine beiden Oberhomies am Touren, wie cool :D
Mein Gott ich freu mich schon auf den Tag, wo wir drei zusammen mal unterwegs sind!
Aber bis dahin wars sehr schön eure Aufnahmen zu sehen; hab auch einige Flashbacks bekommen, z.B. Göppingen mit BR 103 im Fernverkehr.
Zur Pünktlichkeit: Bei der Dresdner S-Bahn kann ich mich nicht beschweren, die Tage war zwar mal 5-15 Minuten Plus drin, aber das ist schon ungewöhnlich...
Was stand eigentlich bei der 111 bei 16:00 drauf, oder war das Geschmiere?
Sehr coole Idee mit der Karte am Ende! Würde ich ggf. während des Videos schon zeigen und Stück für Stück ergänzen.
Danke für deinen coolen Kommentar.
Schön, dass die S-Bahn Dresden so zuverlässig ist. So soll es sein.
Dass auf der 111 bei 16:00 war nur Grafitti-Geschmier.
Danke fürs Feedback zur Karte. Interessante Idee, mit der Vervollständigung.
Viele Grüße Tobi :)
Die Agilis ist auf meiner Stammstrecke relativ pünktlich. Ab und zu hat se mal 5 Minuten verspätung, aber das ist noch durchaus erträglich.
Sehr toller Vlog! Hat mir sehr gut gefallen. Schön auch mal wieder aktuell fahrende n-Wagen zu sehen.
Liebe Grüße aus Freiburg im Breisgau
Geiler VLOG. n-Wagen sind einfach was Nahverkehr angeht das geilste, was es noch gibt. Und mit Kinderwagen und leichten Rollstühlen kommt man zur Not wiegesagt auch noch rein. Die neuen Züge sind übrigens auch nicht 100% Barrierefrei, da diese eine Höhe von 55cm haben und die neuen Bahnsteige eine Höhe von 76 cm. Wer hat sich den Schwachsinn nur wieder ausgedacht...
Achja, um n-Wagen Einsätze brauchst du dir erstmal keine Sorgen machen. TRI macht in Zukunft noch Einsätze, den Donautäler gibt es noch eine Weile und es ist bereits in Diskussion, ob die Fussball Sonderzüge aus Ludwigshafen und der Murgtäler weiterhin mit Silberlingen fahren 😉
Nette Grüssle
Jakob
Wirklich? (Das mit dem Donautäler ist schon klar, aber ich beziehe mich auf die Ludwigshafener.) Werden dann auch noch weiterhin mit Hannover-Wagen fahren?
@@wittenbergersteuerwagen280 es ist nur in Diskussion, aber fest steht noch nix.
Danke Jakob für deinen netten Kommentar und deine Infos zu weiteren n-Wagen Einsätzen.
Viele Grüße Tobi :)
@@Zug2013 danke Tobi allerdings ist dass mit Ludwigshafen noch in Diskussion, es ist leider noch nix sicher.
Donautal lohnt sich jedes Wochenende 👀
Ein sehr toller Vlog,Danke Tobi!👋
Moin Tobi,
schöner und interessanter Vlog.
Freut mich das ich dir mit meinem Umlaufplan helfen konnte :)
LG Frederik
Danke Frederik,
ja war eine top Arbeit von dir. Danke fürs Veröffentlichen vom Plan.
Viele Grüße Tobi :)
Sehr gut gemachter VLOG. Vielen Dank!
Vielen Dank für den tollen VLOG #13 mit den schönen und gemütlichen alten n-Wagen, Tobi. Es ist schade, dass diese Wagen (gemütliche breite Sitze, warme Heizung in Herbst, Winter und Fenster runterschieben im Sommer, sowie das charakteristische Geräusch beim Schließen der Waggontüren) immer weiter verschwinden. Man kann dir und Matze die Freude und den Spaß bei diesem VLOG richtig ansehen und eure Aufnahmen (tolle Aufnahmeorte, z. B in Lauffen am Neckar, in Göppingen, wo der Modellbahnhersteller Märklin seinen Sitz hat) sind super gelungen. Viele Grüße und ein schönes Wochenende aus Norddeutschland nach Franken 👍😊👏
Vielen Dank für deinen tollen Kommentar.
Freut mich, dass es dir gut gefallen hat.
Viele Grüße Tobi :)
Wie immer schönes Video! Eins kann ich aber sagen: Das mit den n-Wagen in BaWü geht noch etwas länger als bis zum Fahrplanwechsel.
Cool.
Die n-Wagen sind wirklich sehr robust, und deshalb ja auch schon seit so vielen Jahrzehnten im Einsatz. Wirklich gerne fahre ich allerdings in alten IC-Abteilwagen, denn durch die Abteile ist es nicht so laut wie in modernen Großraumwagen.
Ein tolles Video wiederum Tobi, herzlichen Dank dafür!
Schade um Die Schönen n-wagen aber nagut wenn sie seltener sind wirken sie für mich irgendwie auch besonderer Cooles Video Daumen Hoch :)
Cooles und Informatives Video.
Bis auf agilis da hast du recht aber da ich wegen der Berufsschule mit ihr fahren muss hat sie in einem Punkt sich verbessert das sie pünktlicher sind und Personal auf jedem Zug mittlerweile. Super Video
Sehr schönes Video. Du bist am 14.11. nach Nürnberg zurück gefahren und ich bin am nächsten Tag in Nürnberg gekommen mit ICE und dann umgestiegen in den IC2 (Richtung Karlsruhe) nach Stuttgart gefahren. 😉 ich hätte dich beinahe getroffen 😂
Moin Tobi,
mich würde mal interessieren mit welchem Tarif du fahrten wie diese unternimmst. Oder hast du eine Bahncard 100? Ansonsten ein schönes Video.
Viele Grüße aus Nürnberg
Das hab ich mich auch immer schon gefragt.
Hinfahrt: Super-Sparpreis für IC und der Rest war ein Quer-Durchs-Land Ticket.
Viele Grüße Tobi :)
n-wagen fahren ist halt richtiges zug feeling
10:07 Göppingen❣️, nächste Station unser Eislingen❣️
Mit so einen schönen Vlog kann das Wochenende ja nun beginnen!😉
19:22 Das sorgt aber auch dafür, das sie Kunden mit z.B. Kinderwagen, Rollstuhl ect., nicht so gerne mit der Bahn unterwegs sind.
Das stimmt natürlich auch wieder.
Immer wieder schön anzusehen deine Vlogs 👍🚅
Filstalbahn...an der wohnen wir😊Das ist ein Teil der berühmten Schwäbsche Eisebahn „Stuegert, Ulm und Biberach“ ... zwischen Stuttgart und Ulm ist die Filstalbahn...
Die Weinberge sind einfach nur grandios schön 💖
Schöner Vlog, das steigert gleich die Freude auf meine Vorbestellten n-Wagen in H0 von Brawa, meine 218 wartet schon sehnsüchtig auf diese Wagen. Leider hatte ich noch nie die Ehre in n-Wagen mitzufahren und das wird wohl auch nichts mehr werden, außer vielleicht in Sonderzügen oder wenn unsere Hamster der S-Bahn Mitteldeutschland endgültig aufgeben und Ersatzzüge benötigt werden ;)
immer zum Feierabend hat der Zug zwischen 5 und 30 Minuten Verspätung
Sehr schöne alte Top Re Garnitur inkl. E111 - Gut gemacht - Prima Beitrag
in köln ist fast 80-90% der züge pünklich( am meisten wegen der S-Bahn aber die Regio züge sind auch sehr Pünktlich). In Köln fahren Silberlinge bei der TRI (sorry habe HKX mit TRI verwechselt)
Ich finde den n Wagen Zug in Tübingen lustig, weil so eine hoch moderne Lok vorgespannt ist
Den Kommentar schrieb ich am Anfang des Video. In den Video kommen ja auch solche Beispiele nicht aus Tübingen
Ja Gier bei Stuttgart hängen 147 davor oder auch die 111er!!!
@@jonny199b9 ich finde es sieht eigendlich sugar schön aus :)
Ich finde die Karte am Ende sehr hilfreich. Das solltest du öfters einbauen
Danke fürs Feedback.
Bei mir in Thüringen läuft es immer, so gut wie nie Zugausfälle und Verspätungen im hohen Bereich.
So soll das sein.
Echt gut gemacht Schade dass die n Wagen bald nicht mehr fahren
Danke dir.
Auf dem RE Nürnberg Stuttgart werden sie vom 15.12. bis ca. März als GoAhead Ersatzzug fahren und weierhin fahren sie auf den Ludwigshafenern Fußballsonderzügen sowie dem Murgtäler und Donautäler Radexpress sowie Ersatzzügen von TRI.
Ich komme aus dem Raum Halle/Leipzig und dort kommen die Züge eigentlich immer pünktlich. Eine große Verspätung ist eher selten.
Sehr tolles Video übrigens👍
Grüße Linus
Erinnere mich noch, als vor 40 Jahren noch n-Wagen in München unterwegs waren. Heute gibt es sie in München kaum mehr. Gar nicht mehr.
Wie immer Gutes Video. Und Daumen nach Oben.
Wo hast du denn jetzt plötzlich den Matze hergetrieben? Von dem hat man doch schon ewig nichts mehr gehört.
Viele Zug- Ausfälle werden bei uns in der Region durch moderne Triebwagen verursacht , die moderne Technik hat halt so ihre Schwächen noch (: meistens Software- Probleme) ,da lobe ich mir doch die alten n- Wagen da weiß man was man hat, schade das diese Epoche zu Ende geht.
Den IC bei 12:49 hättest ruhig mal durchlaufen lassen können.
Wäre willkommene Abwechslung gewesen zu eurem Gespräch auf em Bahnsteig
Danke für die Info.
Die alten n-Wagen mit der modernen 147 ist auch ein cooler Kontrast.
Hallo Tobi, na endlich: Du fährst also lieber in den (einstöckigen^^) IC1 als in den (doppelstöckigen^^) IC2. Das ist eine Wohltat für meine Psyche, endlich kann ich wieder ruhig schlafen :DDD
Schöne Grüße aus dem "Ländle" - Werner :)
PS: Freut mich, dass du bei deiner Rückreise auch durch den "Mittelpunkt der Erde" (Backnang) gekommen bist ^^
Da ich Vollzeit arbeite bei der Bahn, 35 h, bin ich auch ab und an fix und fertig. Ich arbeite jeden Tag etwa 35 h. Auch an Feiertagen. Nur an Weihnachten und 3 Wochen in den Sommerferien habe ich frei. Ich muss nur noch 4 Jahre arbeiten, denn ich werde 61, dann gehe ich mit 65 in Rente. Dann habe ich wieder mehr Zeit zum Train-, Plain- und Carspotten. Und für die Vollendung meiner Modellbahn. Die ist fast fertig. Wegen meiner Arbeit ist die bis jetzt nicht fertig geworden. Bei meiner 50-jährigen Frau, die gestern 51 geworden ist, ist es so, dass sie Flugbegleiterin bei der Lufthansa ist und sie aktuell viele Überstunden hat. Sie ist megagestresst. Überstunden, die sie nacharbeiten muss wegen Personalkündigung und vielen Erkrankungen und Kurzarbeiten bei der Lufthansa. Sie muss die Schichten von andern Kolleginnen und Kollegen übernehmen. Ich bin aktuell auch gestresst, da die S-Bahn München und die DB Regio Bayern viele Tf's haben, die corona erkrankt sind. Viele sind in Kurzarbeit. Einige haben gekündigt. Ich musste jetzt neben meiner Nachtsicht noch eine Frühschicht einer Kollegin und die Tagschicht eines anderen Kollegen übernehmen. Ich bin total fertig. Morgen habe ich Frühdienst und mein Disponent will, dass ich auch noch die Nachtsicht unseres jüngsten Kollegen, der aktuell die Corona Mutation hat, übernehme und auch die Tagschicht einer Kollegin. Das geht jetzt seit Anfang April zu. Ich hoffe sehr, dass die Tf's in unserem Betrieb so schnell wie möglich geimpft sein werden, dass mein Disponent wieder alle Leute einsetzen kann. Ich bin Anfang April mit der ersten Impfung durch Astrazeneca geimpft worden. Und am 16. April mit der zweiten. Ich bin also vollständig geimpft. Allerdings sind von etwa 4000 Tf's etwa 300 geimpft. Ich hoffe, es geht schnell. Bis zum Hochsommer im August. Nach meinem Urlaub im August habe ich kein Bock mehr auf Überstunden. Das kotzt mich an. Meine Frau hofft, dass die Crew der Lufthansa auch bald geimpft ist, dass wieder alle da sein können. Meine Frau ist auch geimpft. Deswegen freue ich mich, wenn ich Renter bin. Meine Frau will mit 62 in Rente. Wie findest du die ganze Situation aktuell, die ich erzählt habe?
Ich kann das sehr gut verstehen, dass es aktuell besonders anstrengend ist und v.a. das das ständige Überstunden machen sehr belastend ist.
Ich vermute das wir uns noch ein paar Monate gedulden müssen, bis die meisten geimpft sind und so die Auswirkungen der Pandemie nicht mehr so stark sind.
Bis dahin wünsche ich dir viel Kraft und vielleicht doch ein wenig Spaß an der Arbeit.
Viele Grüße Tobi
Danke. Die Lage bessert sich. Aber ich habe kaum Zeit für meine Enkelkinder. Die sind so klein. Und weil meine Kinder auch arbeiten, passe ich oft auf die Kleinen auf. Aber wegen der ganzen Sache mussten die Enkelkinder in die Kita.
Für mich geht am Montag die Reise nach essen. Da fährt ja gerade auf der S3 als erzatzverkehr , N-Wagen mit ner Taurus vorgespannt.
Bei mir in Dresden ist der Zug (S1) meistens sehr zuverlässig... die ein oder andere Verspätung gab es schon, aber meistens ist die Verspätung nur auf der S3, weil die ja sich die Gleise mit der RB30 teilt. Selbst der Fernverkehr ist teilweise noch zuverlässiger.
Können sie eine Doku über den Fahrplanwechsel 2020 machen?
Vermutlich aus Zeitgründen nicht.
@@Zug2013 schade
Währe cool sie sind bestimmt ein sehr guter Lehrer der sehr gut erklären kann
@@wollyjohnson0471 sorry was ist das Problem dass ist doch nicht ihre Pflicht mich zu korrigieren, aber Danke :)
@@TravelALBERT Er hat es nicht aus Pflichtgefühl gemacht, sondern um dir weitere Peinlichkeiten zu ersparen .
Daraus etwas zu lernen wäre gut, denn diesen Fehler, machst du so garantiert nicht wieder 👍😉
@@Buddha-eb5yl ja schon habe mich halt verschrieben
Schade, wie diese n-Wagen aussehen! Daher scheinen die ja auch so heruntergekommen 😥
Aber das liegt einfach daran, dass dieses Verkehrsrot so wahnsinnig schnell verbleicht. Die DBAG braucht dringend ein besseres Farbschema - am besten Ozeanblau-Beige bzw. Purpurrot-Beige!
Bei mir in Düsseldorf sind die privaten sehr pünktlich vor allem die RRX Lienien und Abellio machen einen sehr guten Job aber auch die Nord-West Bahn und Eurobahn sind einfach top
1) die fahrt nach stuttgart: wie heissen diese waggons mit den abteilen wie früher?
2) fahren die denn regelmässig auch zum beispiel in new um düsseldorf rum?
3) was ist der unterschied zwischen intercity 1 und. 2?
4) du musst unbedingt nach neuss bzw krefeld kommen. Die bahngesellschaft TRI pendelt hier zwischen krefeld und neuss werktags zwischen 7 und 21 uhr mit n-wagen hin und her. Jetzt bei karneval will TRI entlastungs- sonderfahrten zwischen düsseldorf und kôln anbieten, ich glaub auch ein oder 2 mal von essen nach köln. So wie ich das gehört habe au h pendelfahrten bis 23 uhr karnevalssonntag und rosenmontag. Zum verbinden der karnevalshochburgen düsseldord ind kôln
Zu 1) Die heißen n-Wagen
Zu 2) Nein. Die fahren nur Sonderverkehre oder auf der RB Neuss - Krefeld.
Zu 3) IC1 ist der alte Intercity mit einstöckigen Reisezugwagen die zwischen 1965 und 1995 gebaut wurden.
IC2 sind die neuen Intercity. Sie sind doppelstöckig und wurden nach 2010 gebaut.
4) Ich weiß. Da werde ich dieses Jahr noch hinfahren
Viele Grüße Tobi
Ich finde es super schade, dass die n-Wagen immer seltener im Betrieb werden. Die Türen; die zu öffnenden Fenster, die hohen Decken; die alten Sitze & die klassische Farbgebung... schon allein der Nostalgie wegen sollten die Züge zumindest auf einer Strecke noch fahren! Die Wagen sind doch noch völlig in Ordnung - was die Barrierefreiheit angeht, so schneiden die IC - Waggons ja mindestens ebenso schlecht ab.
Könntest du mal eine Doku über die Gäubodenbahn in Niederbayern machen.
Grober Streckenverlauf: Neufahrn, Straubing, Bogen.
Kann ich nicht versprechen.
Zum Thema Entschädigung: Bei mir in München gibt es die 10 Min Garantie des MVV. Wenn mein Zug genau 10 min verspätet ist oder mehr, dann kriege ich die Hälfte des Fahrpreises. Bei 30 min oder mehr oder bei einem Zugausfall den kompletten Fahrpreis. Wie ist es bei dir im VGN mit Entschädigung?
Das hört sich gut an.
So eine Regelung ist mir im VGN nicht bekannt. Ich habe auch eben nochmal auf der VGN Seite geschaut und nichts gefunden.
Sehr schönes Video Tobi🖒Daumen hoch. An alle n-wagen Fans, wer noch n-wagen in NRW fahren will, der kann noch bis fahrplanwechsel mit den RE19 ersatzzzg fahren oder an den Samstagen 14.12+21.12 fahren von TRI von 10:19 uhr bis 20:43 uhr adventssonderzüge mit n-wagen zwischen Köln und Essen in 1-2 Std takt.
Danke fürs Feedback und die Infos
@@Zug2013 Danke und bitte😉 der RE19 ersatzzug fährt von Emmerich nach Düsseldorf um 6:38 uhr oder so und zurück um 16:12 uhr nach Emmerich zurück. Abfahrt in Düsseldorf von Gleis 10
sage nur eins, bei der abschiedsfahrt fährt die BR 112 268 Bügelfalte vorm RE19 ersatzganitur, also wer da dabei sein will, der könnte es morgen machen
Ser RB 48 fährt auch noch
Auf der brenzbahn fuhr vor ein paar monaten auch ab und zu eine br218 mit n wagen als IRE. War mir eine wilkommene abwechslung zu den sonstigen triebzügen.
Schönes Video. Bin da Ende Dezember im Raum Baden-Württemberg 😀
Bei mir im Landkreis Straubing-Bogen in Niederbayern fahren die Agilis Züge relativ planmäßig.
Aber einmal hatte ich schon mal 255 min. Verspätung. Das passierte mir früher mit den n-Wagen nicht.
Super Video👍🍀😉, mach weiter so 👍
Es gibt sie nicht mehr in Nürnberg, aber bald wieder in Nürnberg, da Stadtler die Auslieferung verkackt hat. Die n Wagen also bald lieber in Nürnberg auf der Murrbahn.
Gruß aus dem saarland :)
Hab ich auch schon gehört.
Ich wohn in Würrtemberg.
Am schlimmsten ist Go Ahead!
Abellio kann ich nicht zu 100% beurteilen. DBR ist gut aber nicht perfekt, was die pünktlichkeit angeht. Am ärgerlichsten ist es halt wenn die n-Wagen Umläufe gegen dosto ersetzt werden oder ganz ausfallen. Oft hat DBR auch wegen Fernverkehrsverspätungen verspätung (kenn ich aus eigener Erfahrung, da ich oft auf der Filstalbahn fahre).
Viele Grüße Br.450fan
Oje dieser Matte, der meint er hätte die Ahnung :D
Nach dem Fahrplanwechsel 2020/21 fahren sie immernoch :-)
Welche Türsteuerungen (TB0, TB5, SSTF, SAT, TAV) kamen bei den Silberlingen/n-Wagen zum Einsatz?
Zuerst garnichts - dann in den 80er, TB5.
Dann wurde in den 90er TB0 verbaut.
Manche n-Wagen haben in den 2000er noch SAT bekommen.
@@Zug2013 dann gibt es heute noch Silberlinge, die mit TB0 ausgestattet sind und SSTF kam nicht zum Einsatz ,oder?
Hallo Tobi, Dir gelingt Multitasking, was mir noch nie gelungen ist. Das Schulterreiben mit den n-Wagen wird ja glücklicherweise von vielen gedankt. Drum möchte ich Dir besonders danken für die Mobilisation von Maaatze, der sich scheinbar oder offensichtlich ein Jahr in Offenbach rumgetrieben hat ohne ein Lebenszeichen von sich zu geben. Lauffen am Neckar, wo er auch von Dir beim Karlsruher-Abschied mitgenommen wurde, hat ihn hoffentlich inspiriert, dass er nicht wie ich über 90 ist. Haha. Er sei motiviviert meinen Kommentar über Hoheneggelsen zu lesen, wenn Du keine Zeit hattest, ihn darüber zu informieren. Hääärbert:-)
Danke für deinen Kommentar Herbert.
Zum Thema Pünktlichkeit: Bei mir sind die S-Bahn und Regionalzüge meistens pünktlich. Wenn ich mit der S-Bahn fahre, kommt sie, wenn zu spät, nur 5 min zu spät. Auf die DB Regio Bayern kann ich mich gut verlassen. Vor allem ist die Strecke, die ich benutze, ohne Fernverkehr. Es fahren nur vereinzelt Güterzüge. In München sind die Züge generell pünktlich, auch der Alex, der Meridian und die BRB fahren meistens pünktlich. Nur beim großen Schneechaos war die BOB leider liegen geblieben, weil die DB die Gleise nicht geräumt hatte.
Danke für die Infos aus deiner Region. Hört sich gut an.
Kein gleichzeitiges Benutzen der Gleise durch den Fernverkehr, kann viel bringen
Die Strecke ist München Regensburg. Dort ist der Fernverkehr "tot". Der letzte Interregio fuhr dort 1998 entlang. Landshut hat seitdem den Fernverkehr verloren. Ich finde, es sollten trotzdem dort Fernzüge fahren, weil Landshut als Großstadt einen Fernverkehr braucht. Dann die Trasse viergleisig, dass zumindest die S-Bahn eigene Gleise hat.
Matz, aka der Stuttgarter84 kann sich freuen: Dieses Jahr also in 2020 soll ein KaKo der GfF auf dem RE Stuttgart-Tübingen fahren, bespannt mit 111 200 ! Ab wann und zu welchen Uhrzeiten der fährt ist nicht bekannt! Nur die Lokführer der WFL sind sehr Makrofreudig da hagelt es dann Makros glaube ich! Die Traxxen also 185 689/145 091 und eventuell wieder 185 691 sollen auch wieder vorhanden sein!
Da bin ich mal gespannt was da dann wirklich fährt.
Zug2013
Ich auch Tobi
Bist du am 1.12 bei der Verabschiedung der Uerdinger Schienenbusse? ( AKN )
Bin leider anderweitig verabredet.
8:12 Matze hat natürlich eine Marke aus der größeren Region
Auf der Neckar-Alb-Bahn (nach Tübingen) fahren die n-wagen bis Juni 2020
Erstmal will ich sagen das deine Vlogs im sehr unterhaltsam sind und es spaß macht sie anzugucken. Was vielleicht aber auch Profi Fotografen (wie z.b. leute wie denen nur die Perfekten Bilder gefallen) an der stelle in Laufen am Neckar stört, sind die abgeschnittenen Masten. Aber das müsste man ja eigentlich selbst verhindern müssen. Jeder darf seine Fotos/Videos ja so machen wie er will, aber trotzdem würde ich dir als Tipp mal sagen das du in Zukunft vielleicht mehr da drauf achten könntest. Sonst wünsche ich dir noch einen schönen Abend. LG
Danke für dein Lob und deine Meinung zum Thema Fotografie.
13:00
Bei uns in der Schweiz ist sie sehr Pünktlich.
Hallo Tobi. Da ich in letzter Zeit täglich in Ulm Hbf bin und etwas Zeit habe zum Umsteigen, kann ich bestätigen, daS noch zahlreiche Züge mit Bnrz, ABnrz und BDnrzf- Wagen unterwegs sind. Das sind RB-Züge auf der Strecke Stuttgart und Ulm sowie Pendelverkehr zwischen Stuttgart und Geislingen sowie Ulm und Plochingen, desweiteren auf der Strecke Ulm und Donaueschingen mit einen Packwagen DDuu . Desweiteren auch Ersatzzüge zwischen Ulm und Aalen , Ulm und Biberach. Highlight ist eine RB zwischen Ulm und Erbach mit 218 + BDnrzf
Danke für die Infos
Das zwischen Ulm und Aalen bzw. Biberach als Ersatzüge auch n Wagen fahren ist mir neu, das letzte Mal als ich die gesehen hab war 2018. Falls du weißt das in nächster Zeit Mal ein solcher Ersatzzug unterwegs ist, wäre es nett wenn du mir bescheid gibst.
Gruß
Der 111 Fan
Abo is da N Wagen eine Liga für sich
Ich liebe die BR / VT 628 aLso fahren die da noch?
In Baden Württemberg kaum noch. Aber rund um Mühldorf fahren noch viele.
Auf der Frankenwaldbahn seit dem Fahrplanwechsel 19.12. sollte dort Schluss damit sein, wie gesagt sollte !
Ab und zu fahren Sie doch noch 👍😂
Wo war das bei Minute 3:32 mit der Blauen V60?
Andreas Hahn Bietigheim-Bissingen
@@personenzugler2153 Danke ich werde mal dort hin fahren
An die n-Wagen erinnere ich mich noch gut... ich weiß nicht, wie oft ich in Hamburg in den 1970er- und frühen 1980er-Jahre mit diesen Fahrzeugen auf der Strecken der S3 Hamburg-Harburg und Hamburg Hbf, sowie Hamburg-Harburg und Tempowerk (ehemaliger Haltepunkt auf der Strecke von Harburg in Richtung Cuxhaven) gefahren bin.
Später und zwar im Schuljahr 1990/1991 bin ich täglich auf der Wiesentalbahn zwischen Zell im Wiesental und Schopfheim zur Schule gefahren. Dort sind damals lokbespannte n-Wagen-Züge gefahren. In der Regel mit 110 oder 141 als Lokomotive. Heute fährt auf dieser Strecke die S5 und S6 der S-Bahn Basel und wird von der deutschen SBB GmbH mit Flirt-Triebzügen der SBB betrieben.
Ende der 1990er-Jahre 1997 und 1998 um genau zu sein, bin ich täglich zwischen Köln-Süd und Bonn Hbf gependelt. Auch hier wurden die n-Wagen mit 110, bzw. 141 als Lok eingesetzt.
Schön, mal wieder die Weinberge zwischen Mettingen und Esslingen zu sehen. Die habe ich zwei Schuljahre 1982/83 und 1983/84 schultäglich zwei Mal gesehen beim Pendeln zwischen Stuttgart-Stadtmitte und Esslingen am Neckar. Allerdings bin ich da in der Regel mit einem 420er der S1 unterwegs gewesen... Wobei damals auf der Strecke zwischen S-Hbf und Esslingen natürlich auch Nahverkehrszüge mit n-Wagen fuhren und ich diese auch ab und an benutzt hatte. Damals sind auf der Strecke Stuttgart Hbf-Tübingen auch noch teilweise Triebzüge der Baureihe 465 unterwegs gewesen, was immer ein Highlight für mich war. Diese Baureihe ist damals auch als Nahverkehrszug zwischen Esslingen und Kornwestheim Pbf (über die Schusterbahn) unterwegs gewesen.
Übrigens mal wieder ein schönes Video von Dir! Danke für's Teilen! :)
PS: Ich mag auch die IC1 lieber. Bin damit 2014 bis 2016 wöchentlich zwischen Graz Hbf und München Ost gependelt...
Danke für deinen Bericht aus vergangenen Zeiten. Finde es durchaus spannenden was so vor meiner Zeit abgelaufen ist.
Viele Grüße Tobi :)
Von Paderborn nach Lippstadt hat mein Vater mit eurobahn und RRX wenig Probleme mit Verspätungen oder Ausfällen. Seit der RE11 Düsseldorf - Kassel vom RRX und nicht mehr von DB Regio gefahren wird, ist es sogar besser geworden
LG Daniel
Ist leider in Düsseldorf deutlich anders. Dort kommt besagter zug oftmals viel zu spät rein und fährt aufgrund der kurzen Wendezeit (10 minuten) auch wieder viel zu spät raus und darf dann bis duisburg hinter der S-Bahn herfahren.
Cool
Die Marschbahn freut sich :) neue Parks (fast)ohne Technik die die Werkstatt in Husum besser im Griff hat!?
Super Video Tobi! ;-)
Ich will da auch hin! Leider nicht mekhr lange Zeit und ich habe viele Prüfungen:
Wie hoch ist die Chance das die nächstes Jahr noch fahren?
Das kann ich dir leider nicht beantworten.
Hoch, weil der Donautäler nächstes Jahr noch fährt, es gibt TRI und auch der IRE Stuttgart Tübingen soll noch mit 47 und n-Wagen fahren.
@@Zug2013 okay! Danke dir und Schönes Wochenende. ;-)
@@der218er2 Super! Vielen Dank für die Antwort. Das mit dem Donautäler wusste ich schon halbwegs. Da fahren ja aber auch noch andere Wagen mit oder?
Aber das der IRE noch fährt "beruhigt mich sehr. ;-)
@@signalgrun7964 der IRE soll nach aktuellem Stand mit n-Wagen fahren, kann allerdings auch mit Dosto fahren. Kommt halt drauf an, wieviel Wagen frei werden durch die Lieferung neuer Züge und wieviele Wagen für Ersatzzüge gebraucht werden. Das kann sich alle paar Tage ändern, aber aktuell sieht es so aus, dass der IRE mit n-Wagen fährt.
Hach, die n-Wagen... Ein Stück Eisenbahngeschichte... Zu schade dass sie jetzt Ausgemustert werden, ich kann mich noch erinnern wie ich als Kind nie die Tür aufbekommen habe xD Das waren noch Zeiten, als Eisenbahnreisen so richtig Spaß gemacht hat! Was mir bis heute in Regionalzügen (und auch manchen Fervernkehrszügen) fehlt sind schlicht und einfach Abteile! Irgendwie haben sie so einen Scham und verbinden irgendwas mit traditionellen Reisen, außerdem hat man viel Privatsphäre und wenn man alleine ist, ist es klar und deutlich ruhiger als im Großraum, wenn ich nicht falsch liege besaßen n-Wagen auch welche (oder waren es Halberstädter?).
Ich würde es immernoch besser finden wenn die DB die n-Wagen nicht ausmustert, sondern als "Sparzüge" wie z.B. der IRE Berlin-Hamburg, verkehren lässt. Die Wagen wären zwar alt und könnten nur 140 km/h, aber man könnte eine Menge Geld einsparen. Das würde auch sicher die Attraktivität steigern und dafür sorgen dass die Bahn mehr Fahrgäste bekommt. Aber hey, irgendwer muss der Bösewicht sein ;)
Was die Zuverlässigkeit der Regionalzüge bei mir angeht;
Da ich im Ruhrgebiet wohne werden auch bei mir, von DB Regio eingesetzte, Pesa-Link Züge auf der RB43 (Dortmund-Dorsten) benutzt... Und langsam komm ich nicht drüber hinweg wie lächerlich es ist wie viele Verschiedene Baureihen auf dieser einen Linie in den letzten zehn Jahren fuhren. Ich zähl mal auf: Talent-1 bzw. VT643 (unter der Regie der NWB), BR 628 der EVB (unter der Regie der NWB), BR 628/928 (unter der Regie von DB Regio), BR 640 (unter der Regie von DB Regio), Pesa-Link (unter der Regie von DB Regio), LINT 41 (unter der Regie von DB Regio) und dann jetzt noch die BR 644 (Talent-1) (unter der Regie von DB Regio)... Wie viele male habe ich jetzt:,,Unter der Regie von DB Regio", gesagt? Ich glaube zu oft...
Also zurückkommend auf das Thema Zuverlässigkeit/Pünktlichkeit... Wenn man den September und August bei mir nicht zählt, dann lief alles gut bei mir...
Hallo Alex,
vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar und deine Meinung zu n-Wagen.
Ich denke das Problem mit dem Weiterbetreiben der n-Wagen, wird vielleicht auch daran liegen, dass die mit zunehmendem Alter wartungsintensiver sind und es schwieriger wird Ersatzteile zu finden.
Danke auch für deine Meinung zum Thema Zuverlässigkeit im Ruhrpott.
Viele Grüße Tobi :)
Tobi, Gutes Video!
Hast du schon mal was von Alex E gehört oder kennst du ihn sogar wie den derstuttgarter!!!
Wann und wo ist es sinnvoll eine Warnweste zu tragen??? Auch in Bahnhöfen wenn man am Bahnsteigende steht??
Alex E kenne ich leider nicht persönlich.
Überall da wo man näher als 20 Meter am Gleis steht würde ich eine tragen. Bahnsteigende geht auch, mache ich aber eher nicht.
Viele Grüße Tobi
Zug2013
Vielen Dank dir! Du kannst dir ja mal den Kanal von Alex E anschauen!
Bei mir ist der Nahverkehr auch nicht gerade zuverlässig. Hatte am Montag einen Twindexx, der kurz vor München für ca. 10 Minuten verreckt ist. Den 13 Minuten Anschluss habe ich auch nur knapp bekommen.
Ja die Kieler Wagen kenne ich zu gut!!! Die Automaten wurden von M&H Service Kiel betrieben
klasse Film... ich denke solche Wagen werden mit der Zeit alle aus dem Verkehr verschwinden.
Habe vor kurzen einen Film gesehen wo alte Halberstädter in Albanien gefahren sind.
( rot - weisser Farbe ) Aber in sehr schlechtem Zustand.
Also ich spreche mal für den Potsdamer Berliner Raum. Hier sind die Züge relativ pünktlich. Die Berliner S Bahn fällt oft ins negative durch Ausfall und Verspätung
Wann warst du am Stuttgarter Hbf??? Ich war am 21/22.11 da!!!
Eine Woche vorher
In Mitteldeutschland läufts größtenteils mit der pünktlichkeit, aber die Züge sind alle viel zu klein bemessen. Auf den meisten Linien wird es einfach nur kuschelig, aber auf dem RE50 Leipzig-Dresden sollte man schon damit rechnen, dass man nicht mal mehr reinkommt.
Das aktuelle System mit den Ausschreibungen ist ne Katastrophe. Die Privatbahnen die ihren Job gut machen+DB Regio verschwinden allmählich immer mehr und der billigste Schrott gewinnt. Es ist echt immer das gleiche: Ein Unternehmen gewinnt, weil der Preis einfach ganz runtergedrückt wird und die Mitarbeiter schlecht bezahlt werden. Die Mitarbeiter wechseln dann zur DB bzw bleiben da und am Ende fallen Züge des Unternehmens aus, das so einen guten Eindruck gemacht hat und am Ende hat wieder niemand mit gerechnet. So sinkt nach und nach die Qualität im Nahverkehr. Dabei könnte man doch einfach woanders sparen und nicht dauernd Neufahrzeuge fordern, sondern eher sowas wie barierrefrei, modernisiert, WLAN, Steckdosen, Höchstgeschwindigkeit.
Von Rheinland-Pfalz bis Au an der Sieg mit der Hlb wenig Verspätung aber dann kommt die DB mit Talent 2 wenn normalerweise eine Dosto Garnitur kommt bis nach Hennef ist der Talent 2 voll und hat oft Verspätung.
Aber in NRW fahren immer noch ab und zu n-Wagen auf der Linie RB 48 Wuppertal-Oberbarmen -Bonn Mehlem
Der Wittenberger Steuerwagen auf der Marschbahn soll laut meinen Erkenntnissen wohl noch einige Jahre fahren also schätze ich mal könnte Schleswig-Holstein das letzte Bundesland in Deutschland sein wo diese schönen Waggons noch zum Einsatz kommen schönes Video👍
Das wäre natürlich top
Zug2013 Ja von mir aus kann der auch noch 30 Jahre dort fahren da habe ich nichts dagegen Aber ich schätze das wird Nicht mehr so lange dauern
Ich bin ein Pendler, der von Ostböhmen nach Prag täglich pendelt, und mit der Pünktlichkeit bin ich meistens zufrieden. Morgens fährt der Railjet von Pardubice nach Prag immer pünktlich (Verspätung max. 5,00 min), nachmittags oder abends gibt es Unregelmäßigkeiten, trotzdem sind die Züge ca. zu 80 % pünktlich, zu 15 % max. um 10 min und zu 5 % max. um 15 min verspätet. Größere Vezögerung habe ich in letzten 2 Monaten nur einmal erlebt, das war der EC von Hamburg über Prag nach Bratislava, der wegen Regen in Deutschland 25 min Vespätung hatte. Zugausfälle kenne ich überhaupt nicht und kann nicht nachvollziehen, dass mein Zug (vor allem morgen) überhaupt nicht fährt. Das würde definitiv viele Pendler abschrecken.
Das alles gilt aber nur wenn auf der Strecke kein eingleisiger Abschnitt (wegen Bauarbeiten) ist. In diesem Fall kommen die Züge absolut zufällig an. Die Infrastruktur ist leider stark überlastet, u. a. als Folge der Konkurrenz von 3 verschiedenen Betreibern zwischen Prag und Mähren. Z. B. zwischen Prag und Kolín (genauer Poříčany und Kolín) fahren zu Stoßzeiten 11 Züge pro Richtung und Stunde. Zwei S-Bahnen sind während Bauarbeiten üblicherweise mit Bussen ersetzt, aber die übrigen 9 Fernzüge pro Richtung müssen irgendwie auf den eingleisigen Abschnitt passen, was Verspätungen von 0 bis 20-30 min (je nach Länge des Abschnittes) verursacht. Bei uns gibt es leider keine vorbereitete Szenarien für diese Situationen und alles ist zu Lasten der Dispatcher im zentralisierten Arbeitsplatz in Prag.
Vielen Dank für deinen interessanten Bericht aus Tschechien.
Viele Grüße Tobi :)
Solche Abteile hab ich noch nicht gesehen. Teilweise original teilweise neues Polster.
20:04 😂😂
Uwischen neuss und krefeld fahren zur zeit n-wagen zwischen 7 uhr und 21 uhr! TRI fährt // jeden tag ein jahr lang RB37
Da will ich auch mal hin
Minute 02:00 glaube ich wenn der Bahnhof Stuttgart 21 fertig ist muss wieder eine neue Brücke her da Dan diese vergammelt ist😂
Könnte sein
Ich weiß noch, als ich in München Hauptbahnhof das letzte mal meinen Kopf, während der Fahrt, aus einem n-Wagen gehalten habe :)
Im Oktober und Anfang November fuhr auf dem Abschnitt "Berlin Ostkreuz - Ahrensfelde" stündlich ein Ersatzzug zur gesperrten S-Bahn
mit einer 246 und 2 y-Wagen (der DR) auch ein Wittenberger n-Steuerwagen. Diese Garnitur stammt von der Pressnitztalbahn.
ruclips.net/user/results?search_query=pressnitztalbahn+berlin