Yea i turn the crank clockwise and valve gonna move up and down until they are seal , with a flash light you will Cleary see them close ... and to m'y opinion the screw driver with the scotch bright was very efficient but the pic , the zie tie and valve cleaner helps a lot so a combination of all work really well
Salut! Pense tu qu'utiliser le SeaFoam cleaner dans l'intake, à chaque changement d'huile permet d'éviter le carbon buildup à long terme et qu'étant donné que c'est petit à petit on évite les dommages potentiels au catalyseur ? Cool les vidéos... J'ai un Tucson 2017 de 215 000km avec le moteur 2.0 remplacé sous garantie à 170 000km. Je veux essayer de prolonger sa vie au maximum.
Merci beaucoup ! Personnellement je crois que si tu veut en faire un au 30,000km ça pourrait grandement contribué à limiter les dégâts mais , lintake du 2.0L s'enlève tellement bien comparativement au 3.3L que je te conseille quand même de le faire manuellement comme j'ai fait ... le faire à chaque Changement d'huile m'inquiéterait pour le catalyseur ... mais son mon humble opinion... merci pour ton commentaire j'apprécie
Thank you for an excellent video. I will try your method on my Lexus IS250 soon. Your results were impressive.
Thanks ! And yeah that works really well :)
Cool. 2018 CRV with a GDI engine here. 45k miles. Time to take a peek at the valves amd do this soon.
Yeah good moment to do it ! Thanks for watching
try carbon off , it’s actually used to remove baked on carbon at restaurants kitchen, came off so easy and after just vacuum all gunk
Interesting I will do my research on that thanks for watching
Great, very good job.
Thanks brother !
Hey GSP, good to see you have another successful career after becoming a UFC Hall of famer.
Ahahahahah yeah brother ! I hope millions of dollars gonna follow like in my ufc career 😂
Which method was the best? how do you adjust valves to keep liquid in?
Yea i turn the crank clockwise and valve gonna move up and down until they are seal , with a flash light you will Cleary see them close ... and to m'y opinion the screw driver with the scotch bright was very efficient but the pic , the zie tie and valve cleaner helps a lot so a combination of all work really well
Salut! Pense tu qu'utiliser le SeaFoam cleaner dans l'intake, à chaque changement d'huile permet d'éviter le carbon buildup à long terme et qu'étant donné que c'est petit à petit on évite les dommages potentiels au catalyseur ?
Cool les vidéos... J'ai un Tucson 2017 de 215 000km avec le moteur 2.0 remplacé sous garantie à 170 000km. Je veux essayer de prolonger sa vie au maximum.
Merci beaucoup ! Personnellement je crois que si tu veut en faire un au 30,000km ça pourrait grandement contribué à limiter les dégâts mais , lintake du 2.0L s'enlève tellement bien comparativement au 3.3L que je te conseille quand même de le faire manuellement comme j'ai fait ... le faire à chaque Changement d'huile m'inquiéterait pour le catalyseur ... mais son mon humble opinion... merci pour ton commentaire j'apprécie
probably have to do this too... i hate dumb gdi
Yeah that so weak !