Новые и старые поезда метро! Сравнение Номерного и «Москвы»
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- Привет! Сегодня у нас на обзоре Номерной! Если где ошибся - пишите в комментариях!)
Подписывайтесь на наш канал, здесь много интересного!
Не забудьте оценить видео и нажать на колокольчик для того, чтобы вы всегда могли получить уведомление при выходе нашего нового поста в обсуждениях или видео! Не забудьте написать вашу идею для следующего видео в комментариях. До встречи в метро!
Теги:
#метро #PROMETRO #metro #метрополитен #поезд #метрострой #metrostroi #metrofanat #метрофанат #железнаядорога #прометро
Еще пару действий забыл: свечку поставить - 18, перекреститься - 19)))
Даже вспомнил поговорку: "Любимая игрушка шестируких инвалидов"
Хоть я не учусь на машиниста, и не машинист, но очень интересные видео. Желаю успехов и развития канала
@Интересное ТВ ++
Я тоже...
А я желаю: здоровье, успехов и отличных смен!❤❤❤ люблю вас и ваш канал❤❤❤❤😊😊
+
Судя по тому, сколько раз за время аварийных игр дёргается выключатель реверса - самое главное знание о компьютере: семь бед - один "ресет".
Я уверен.. ваша профессия ..адский труд.. здоровье и психика на высоте)Спасибо за вашу работу)
Номерные - мои любимые поезда)
Лайк, вы лучший канал про метро! СПАСИБО за ваш труд!
Спасибо большое! Очень круто читать такие комментарии!
Привет Максу, ака метроэльф)
@@PROMETRO есть в планах видео про 81-740 или 81-720?
@@PROMETRO про русича и про яузу планируются выпуски?
Ну вот. А в Екатеринбургском метрополитене только номерные. И пульты у них такие же. Топ видео. Молодцы. Отличный канал про работу машиниста подземки. Браво. Лайк!.
У нас в самаре то же самое, но внутреннее оформление из Москвы, телики повесили, снаружи тоже перекрашены по типу ладьи. И еще у нас есть точка шесть)
Раньше на "номерных" стояли довольно удобные диваны, с поддержкой спины. Жёсткие правда, но, гораздо более удобные, чем вот эти "креселки".
И сейчас такие есть) На Замоскворецкой линии
Самое значимое отличие с точки зрения пассажира это шум и невозможность перехода из вагона в вагон.
*Я вообще машинист автокрана, но что-то залип на ваши ролики. И подписался)))*
Ничего не понял, но очень интересно. Даже то как просто машинист разбирается со всем этим оборудованием уже смотреть интересно.
Владимир, потрясающий канал, отличная подача информации, картинка и, конечно, контент. Расскажите, пожалуйста, про знаки различия в московском метро, у вас 3 звездочки, у кого-то две, у кого-то нет вообще. И, расскажите, пожалуйста, про вагоны поезда Москва - правда, что там есть какой-то пульт, который позволяет им ездить без головного вагона?
Полоса внизу - помощник. Полоса и 1 звезда - машинист без класса / 3 класс. Полоса и 2 звезды - маш-ст 2/1 класса (отдельных нет для 2 и для 1) Полоса и 3 звезды - инструктор. Вроде так.
@@student_rzd эта «полоса» называется «лычкой»
@@student_rzd ժ
Я лично скучаю по светильникам - колбам, похожими на салатницу, прилепленную к потолку, с лампочками Ильича...
Да ну это уже только в музей отправить
Владимир Викторович спасибо вам за видео! Канал интересный и познавательный. Посмотрел все ваши видео! очень крутые и интересные. Спасибо за видео про Номерок! Еще хотел сказать огромное спасибо за выпуск про Ёжиков!!!) Если будет возможность снимите что-нибудь ещё про Ежей. Хочу пожелать побольше лайков, добрых позитивных комментариев, много подписчиков и удачи в развитии канала!!!!!) Буду ждать следующих видео!
На «номерном» и откапиталенном Еж3 есть блок бортовых ламп на каждом вагоне: РП, ЛСТ, контроль дверей. Можно в зеркало посмотреть и часть неисправностей определить.
Большое спасибо Володя. Познавательно и интересно. Интересно было-бы услышать о "шестистрелочнике", а также для чего ССВ с ТЧ Красная Пресня, когда есть ТЧ Выхино? Спасибо заранее. С уважением Денис.
ССВ с Красной пресни было до объединения двух радиусов и ТЧ "Планерное"
@@МихаилХлопин Спасибо
Топ, желаю вам быстрого развития!
Отличное видео, давайте на номерном аварийки на линии, хотя это почти не возможно я так думаю
Технически не сложно (откинуть какой-то провод низковольтной цепи управления на клеммной рейке), а вот организационно да сомневаюсь...
Ого!В Москве даже эхо было а в номерном фигушки. Вы лучшие,очень интересно спасибо за старания!
Круто что есть такие прекрасные видео и люди как вы которые снимают об этом, в те времена когда не было поездов Москва, такие видео снимать было запрещено это все по сути стратегическая тайна, а сейчас даже самолёт можно с первого раза посадить)
Я дождался этого видео! Спасибо!
Здравствуйте Владимир! Канал то что надо, все супер, Ваш рассказ и все остальное. Лайк за мной всегда! У нас нет метро, ну деревня, но Московское метро мне знакомо, очень часто там бываю. Я к чему в ЕЖ 3 на переговорном устройстве была надпись "говорите вагон и номер" и номер был написан тут же на устройстве. Спасибо!
на Замоскворетской такие ещё) Пусть и остануться)
Мой любимый тип подвижного состава =)
Здравствуйте люблю метро, и я наконец-то нашёл подходящий для себя канал Pro metro👍
я катаюсь на таких ретро поездах в гаррис мод метрострой, если знаете такую игру. попутно многому у вас обучаюсь) Жду когда Москва появится
Конечно Владимир Викторович знает! Даже помню один раз экзамен в GMod сдавал и на глазах у популярного машиниста проехал КЖ)
@@Тимофей-т4з Завтра АТз Тебе проведу друг мой.)
Классная игра, вместе с троллибас ФС, но она у меня глючила знатно. ОЗУ не хватало
@@TakkarGM о таккар здрасте
@@br0koli66 Здрасте.)
Здравствуйте! Отличный видео обзор! Как раз я и мечтал увидеть сравнение 81-765 "Москва" с моим любимым типом ПС в МосМетро! Я тоже большой метрофанат. 😉
С меня Лайк и подписка на ваш Канал! 👍
Ура, я ждал, это видео) Спасибо)
Видео про 717-й длится 7:17 хахахахах
Совпадение? Не думаю!
В Минске до сих пор большинство поездов такие. Разные модификации, практически неотличимые для пассажиров.
А звук бпсн у номерного это песня для ушей)
А в спб старых поездов много!
Я считаю, что 81-717/81-714 нельзя списывать, ибо для меня, хотя, наверное, не только для меня, они стали одним из символов метро стран СНГ
Владимир, Спасибо за отличный канал.
Гриша, мой сын очень ждет обзора поезда "Москва 2020".
Мне так нравятся номерные! Они такие уютные) И управление прикольнее, но по ощущениям мне Москва большее нравится, он прям чувствуется!
Топовые поезда, прикольно будет если интерьер Москвы 2020 совмещат с топовым дизайном номерного
Очень интересно, но очень сложно и непонятно, для чего столько действий при переходе на резервное управление. И что это вообще такое - резервное управление.
Давайте также с Яузой! Очень интересно!
Сначала её найти надо. А так да
@Денис Мартышкин в видео про стрелки была 720
@@Saneckha52 Приезжайте в СПб у нас сынок от Яузы ездит 81-722/23/24 ,аж 3 модификаций.Еще и старые Ем полно можно ещё застать Ем 1971 года выпуска. ( Еж нет и никогда не было)
@@sasa3082 я был,ездил. Сасные вагончики
0:36 поручни иные, только у старых номерных немного схожи, поручни у крайних сидений точно другие, немного другой пластик, лампы у ЕЖ3 РУ1 идентичны Номеру, но ранний ЕЖ имел и плафоны другие, и кабины у промежуточных вагонов.
Так на старых вагонах можно же определить, на каком вагоне какая неисправность. Бортовые лампы белая, желтая и зеленая для кого сделаны? По ним же и определяли. Почему же машинист-инструктор говорит, что машинист не мог знать, на каком вагоне дверь не закрылась? По белой лампе же и определяли. По желтой - где тормоза не отпустили. Зеленая - если сработала защита силовой цепи.
Да я уже не первый ролик смотрю. Его ролики служат для популяризации профессии машиниста. Он всё расхваливает как хорошо работается в его депо. Что всё новое, а раньше было всё плохое... По моему мнению, новое всё одноразовое, однозначно не прослужит 40 лет, как ходили старые вагоны.
@@avtobusnick1234 согласен, советские поезда могут пережить российские, т.к. делались на совесть и были просты в обслуживании. Электроника только усложняет это и делает дороже, да и качество новых вызывает опасения
Интересно будет ещё про Русичей и Оку, как предшественника Москвы, ну и про Яузы тоже.
Классные видосы удачи я вспомнил эру номерных
Викторович спасибо за отличное видео. Подскажи когда вводят новый тип состава машинистов переучивают? Или езжай, на ходу разберёшься.
Владимир, а мне старые кабины больше по душе, нет геморроя с компьютерами, надежнее, всегда уедет аппарат с клином и зажимом, крокодилами 😄😄😄 это я про жд! В метро я думаю по другому! Напишите ответ!
А где старые то? Помню со сдвижными форточками в металлических рамках на окнах с лакированным деревянным окладом и кругыми сиськами светильников. Пупырчатые стены крашенные салатовой краской. Тип Г наверное. Ёжики обшитые белым с серым крапом пластиком и алюминиевой окантовкой панелей тогда были самыми новыми. Олимпиада тогда была в Москве.
"Номерные" - самые новые что видал. Правда в метро десять лет как не был...
В Новосибирске и сейчас только такие поезда
Привет Новосибирск !)
5:16 эй, сено-солома????))) такой смешной!!!! Рукоятка слева, а он втирает, что правая!))))
18 действие на 81-717 это контроллер ещё. Надо и его двигать.
На КРУ ручка КВ фиксируется в нулевом положении, а двигатели включаются от кнопки резервного пуска. Торможение - пневматикой
@@ТЧМТ.Ларионов спасибо
еще бы узнать что делает каждое действие . для чего педаль для чего кнопка )
У меня такое ощущение после просмотра видео, что машинисту это знать не обязательно. Главное - тупо отработать последовательность. Ключевое слово - тупо. Иначе не сдашь экзамен.
а у меня отец более 10 лет работает на составе 81-717,5П аквариум в питере)
Хоть Москва и крутой поезд но мне больше нравится номерной 🚞🚞🚞🚞
Хохохо я из нового видео. Про смену часть 1. Там ктото говорил, что некоторые действия обязательно нудно пихать в один пункт чтоб не было каши)
Спасибо большое за такие видео! Очень интересно и информативно смотреть вас!
Урааа, номерной))) вы забыли про кнопку КАХ.))
На 6:41 нажимает кнопку левой рукой. Владимир Викторович не ошибается)
Значит, я стал ошибаться))
КАХ он не нажимает. На составах на которых работал этот инструктор кнопки КАХ не было. Там был тумблер АТ, который условно он включил ранее.
На видео голова с заводским АРС-Д.
На данной системе арс нужно нажимать резервный пуск + ках. Так же отключать уос.
Возврат рп забыл)
Символично что видео длится 7:17
Как и 81-717)
Идея для видео-Сравнить Москву и 81-740
О, голова 2597, когда-то в Черкизово работала.
Она сейчас если не ошибаюсь - в Лихоборах работает?
Отличное видео,удачи в развитии канала
Отличный контент . Интересная подача . Продолжайте в том же духе . Привет коллегам от наземки .
Номерной мне как-то больше нравится)
У нас на тепловозах пневматические дворники.
Здравствуйте, Владимир Викторович!
Разрешите уточняющий вопрос: про какие тумблеры на пульте вы говорили (7-8 пункты), видимо один из них ТАХ, а второй?
Добавлю, что при отключении АРС включается РЦ-УОС, хотя может быть на той модификации АРС его нет, тут не уверен.
P.S. Спасибо, что сняли любимый номерной))
@@b3s__ ВП вроде как не используется, а ОВТ - зачем?
На ТКЛ передавали номерные с СТЛ, они оборудованы ДАУ-АРС. Речь шла про тумблеры УОС и АТ.
@@АндрейФандеев-в7ъ а, у них УОС на пульт выведен...
Понял, спасибо.
@@СергейИльин-ш4с, конкретно на этой голове в которой ведётся съемка, УОС выполнен пакетником, на задней стенке. На старых номерных, с ДАУ-АРС, УОС это тумблер.
@@АндрейФандеев-в7ъ вот это меня и смутило, но теперь понятно)
В смысле экранов в номерных нет? Они есть вообще-то просто в определённых вагонах
Это откапиталенные вагоны, их очень мало по сравнению с остальными вагонами.
Забавно однако, но видео идёт 7:17 минут, является ли это отсылка на 81-717?
Я только сейчас понял кого он мне напоминает! )))Ричарда Хаммонда из топ гир!))))
Прекрасный канал, благодарю Вас за видео!
81-717 ещё ходят на ветке номер 2
Сделай серию по аварийным выходам поездов метро
Бльшое спасибо за выпуск!
А видео о переходе резервного управления на поезде "Москва" и так же его заведения (Включения) будет?
Володь, я тоже Володя как мы все плхожи Володи только до Путииина далеко жаль конешн
Спасибо
Ждём видео про приемку и обкатку состава после ПДР и перегонку в депо приписки. Не просто так же приезжал
Пдр это кто (who?)
@@nicksmirnov6051 это хейтер. А на составе действительно КТО
@@ЛёхаАнтонов-е8ы кто хейтер, причем тут контейнер тормозного оборудования?
@@nicksmirnov6051 ты вообще адекватно?
Только есть одно но. Я по играм и по обзорам смотрел. Несмотря на сложности в кнопках Номерного, поезд Москва невозможно запустить без специального бортового компьютера и кода доступа, соответственно у старого поезда Номерного попросту нету такой технологии, а значит Номерной будет намного проще запустить даже человеку, не имеющий опыта езды машиниста.
Ото ж вам и прогресс... "ЕЖик"-то попроще и пологичней будет. Там по сути единственный факап - необходимость перчатки надевать.
Интересный факт: видео про 717, и само видео длится 7:17
Номерной как-то роднее и приятнее смотрится, да и надежнее наверняка, чем этот выводок дисплеев
У нас на Замоскворецкой до сих пор ходят!
А можно побольше подробностей про переход на кру номерной
Каждое видео очень познавательно и интересно и это при том что я далёк от всего этого.
Семь лет на таком отработал!!
И как оно? Нашу группу учат на этот состав, а хочется на Москву, но это наверное по блату ахах
@@ess6623 так себе. Сейчас начальников больше, чем машинистов. Прошло то время, когда можно было нормально работать. Составы сыпятся, ремонта нет!!
Владимир Викторович, здравствуйте, у меня к вам вопрос: почему на поезде 81-714/717 и на поезде 81-760/761/740 (если какой-то пропустил из этих серий, извините), издаётся шум при разгоне поезда и при его торможении, причём у 81-714/717 этот шум гораздо громче и противнее, а на современном поезде 81-765/766/767 его практически не слышно и он звучит по другому?
Отличный вопрос . Редуктор так гудит при нагрузке)
А почему этот же шум происходит при торможении? Ведь напряжение же не нужно для тормоза?
@@Андрей-н5э4д двигатели работают и на ход, и на тормоз
@@PROMETRO скорее это двигатели так шумят
@@имяфамилия-д1ж1з РЕДУКТОР. Редуктор передаёт крутящий момент с двигателя на ось колёсной пары. Они изнашиваются со временем и получается вот такой звук.
И общее время 7:17. Совпадение?)))
Живу на селигерской там тоже номерные поезда ходят
Маловато. Надо бы поподробнее - что, где, какая кнопка для чего. А пульт красивый. И не нужно ему никаких экранов, чай не аэробус. Всё что надо - под рукой. Срабатывание защиты можно по зелёной лампочке на вагоне увидеть. Просто и дёшево. Мой самый любимый поезд.
На ЭРках и ЭДешках в разы меньше движений в половину при смене кабин чем на "Верблюде" (81-717).
В моём городе есть только номерные
Меня удивляет, что номерные эксплуатируются в Варшаве и Праге
Так вот почему он 717, потомучто 17 действии что бы переключится на резервное управление😅😅🤣🤣🤣😂😂😂😂😆😆😆😆😅😅😂🤣🤣🤣🤣
Краны машиниста уже современные. Раньше стояли 334Э, ведущие свою историю от крана Кнорра.
Такой вопрос будет ли что-то о 81-720/721 и 81-720.1/721.1 ? Там видео обзор или хотябы просто несколько слов ?
Ещё бы знать мнение профессионала на каком из составов все таки было приятнее катася))
На Ежике , но по комфорту с Москвой 2020 по-мойму нечего не сравнится
Сделай ролик поездки на таком поезде!
Класс
Здорово
Смотрю я на этикетку на банке со сгущёнкой и на раскрас номерных. ¿Производители сгущёнки случаем не финансировали метро?
Супер наставник! ☝
На "Москве" супер-пупер" электроника с компутерами, а пневматическая система (тормоза и еще что-то, просто не знаю) на аналоговых манометрах с трубками. Наверное потому, что "системная надежность" всех этих "наворотов" с компами и мониторами менее 50% (по большому - равна 0), иначе зачем манометры и прочее.
👍