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新座ターミナルに入線した貨物列車の後に電車が見えてるのにはなぜか感動しました🤣
武蔵野線に乗り換え、ホームで電車待ちをしていて貨物線が通過していく場面に遭遇した時の高揚感は今でも忘れることが出来ません。新座駅のホームから見た秋から冬にかけての夕暮れ時の空の美しさのことも！武蔵野線という音の記憶とか…塩バニラ様に感謝！✨
動画素晴らしいです。観やすいです。余計な音楽や音声が無いので小さい音で走行音だけオカズにご飯の時にこっそり見れて飯ウマです。BGMや音声案内付きだと家族に「ちょっと携帯止めてよ！」とか言われちゃうので助かる。
ありがとうございます。撮影も編集技術も未熟ですが、楽しんで頂けて何よりです。私の投稿動画でも最近は、BGMや音声案内付き動画を増やしております、あしからず。。。
貨物ファンにとってはたまらない駅ですね。
貨物列車も好きなので、南武支線の浜川崎駅・川崎新町駅・八丁畷駅なども面白いです。動画は→ruclips.net/video/G4e_73x77C0/видео.html貨物列車がたくさん来る鶴見駅周辺も面白いです。鶴見駅構内（京急の花月総持寺駅近く）ですが、東海道貨物線と高島貨物線の両方の貨物列車が観れるので面白いです。動画は→ruclips.net/video/spRgEgp-xCI/видео.html
Excellent shots !
That was a nice change to see Freight Trains. Thank you.
You are welcome.
（2021年5月16日投稿）平面交差の絶妙なタイミングで、貨物ターミナルに入線のあと、進入してくる武蔵野線（3:13あたりから4:15あたりをへて4:22あたり）。そのあと、再び、8:44あたりから9:51をへて、10:14あたりまで。見ていて、ドキドキしますね。
武蔵野線は貨物列車の大動脈路線ですね。
笠寺駅で作業する上り貨物が、中線を経由して構内に入っていくような配線ですね。
I like trains.Thank you from DC
もしかしたらホームから離れてる方、新小平、府中本町側のターミナル平面交差渡り線かもですが、東所沢から新座に向かっている電車、通勤電車として過去に使ってましたが稀にターミナル手前で一時急ブレーキをかけて停まるまで行かなくも一時徐行運転する時何回か有り、信号開通が遅めなのかな？或いは平面交差でぶつかりそうに成った経験有るトラウマの運転士？武蔵野線はこの区間も然り駅間長めでスピード割と出す訳ですからね、長編成多い貨物列車に気を付ける用に教育されているかもですね武蔵野線の運転士は。
動画の3:15から4:00あたりで貨物列車が通っているのは渡り線ではなく可動K字クロッシングだと思います。その手前のは貨物ターミナルから下り線に合流する通常の片開き分岐器です。武蔵野線は自動閉塞でATS-Pが装備された高規格路線ですので信号機に従って運転していて運転士の判断で急ブレーキをかけて衝突を避けねばならないような状況は信号系統の故障以外考えられませんが……
新座を使う学校再開した学生です。今、丁度交差部分の保守工事をしてる様で臨時信号が設けられてます。北朝霞方ホーム端に臨時信号の8両の制限解除の目安がありますよ。
以前、新座駅に貨物列車を撮りに数回訪れた事が…。当時はまだEF66の若番台も多かったけど、EH500が新座ターミナルに入る様子等、機関車の顔ぶれが多少なりとも変わりましたね(^^;
Very good video!
Hello my friend .. nice to meet you .. i like train too
Nice to meet you too. Thank you for watching my videos. I like railroad tracks and trains.
0:00外側の線路(旅客線)はカーブが滑らかなのに…あとこの駅放送未更新だとか
新座駅の発車メロディは鉄腕アトムです
高田馬場もアトムです
新幹線貨物の構想、実現して欲しいですね。
中線前は府中本町方面に行けるようになっていた？
とてもよく知っている駅です。西船橋方面ホームの裏手に、下がバイク駐輪場になっている引き込み線があるんですが、あれって使われているのかな？
引き込み線ではなく引上線ですね 使ってます
Nice
上りと下りに府中本町行きと東京行きも併記した方がいいかも
11:02の緑色の貨物は何を積んでるのだろう？
産廃ゴミですね。UM12AとUM13A。
@@ZAN44244 ありがとうございます。全くの初見でした。
接近放送流れるの遅めですね。
新座のトイザらス行こうかな(the不要不急
Which country but nice video friend.
I took a picture of this video in Niiza city, Saitama prefecture, Japan.
えーと確か武蔵野線は10に1本でしたよね？
日中の武蔵野線旅客列車は、ほぼ10分間隔です
何分待ったのか
containers barely fit on these narrow gauge wagons
For we Japanese, it's a familiar scene. The loading gauge of the JR group is 3000mm maximum width and 4100mm maximum height on 1067mm narrow gauge.
Nice to see goods train in narrow gauge. In India, my place, its broad gauge everywhere and they are converting all other remaining meter gauges to broad gauge.
@@gambasuki interesting! :)cheers from italy!
新座ターミナルに入線した貨物列車の後に電車が見えてるのにはなぜか感動しました🤣
武蔵野線に乗り換え、ホームで電車待ちをしていて貨物線が通過していく場面に遭遇した時の高揚感は今でも忘れることが出来ません。新座駅のホームから見た秋から冬にかけての夕暮れ時の空の美しさのことも！武蔵野線という音の記憶とか…塩バニラ様に感謝！✨
動画素晴らしいです。観やすいです。余計な音楽や音声が無いので小さい音で走行音だけオカズにご飯の時にこっそり見れて飯ウマです。BGMや音声案内付きだと家族に「ちょっと携帯止めてよ！」とか言われちゃうので助かる。
ありがとうございます。撮影も編集技術も未熟ですが、楽しんで頂けて何よりです。
私の投稿動画でも最近は、BGMや音声案内付き動画を増やしております、あしからず。。。
貨物ファンにとってはたまらない駅ですね。
貨物列車も好きなので、南武支線の浜川崎駅・川崎新町駅・八丁畷駅なども面白いです。動画は→
ruclips.net/video/G4e_73x77C0/видео.html
貨物列車がたくさん来る鶴見駅周辺も面白いです。鶴見駅構内（京急の花月総持寺駅近く）ですが、東海道貨物線と高島貨物線の両方の貨物列車が観れるので面白いです。動画は→
ruclips.net/video/spRgEgp-xCI/видео.html
Excellent shots !
That was a nice change to see Freight Trains. Thank you.
You are welcome.
（2021年5月16日投稿）
平面交差の絶妙なタイミングで、貨物ターミナルに入線のあと、進入してくる武蔵野線（3:13あたりから4:15あたりをへて4:22あたり）。
そのあと、再び、8:44あたりから9:51をへて、10:14あたりまで。
見ていて、ドキドキしますね。
武蔵野線は貨物列車の大動脈路線ですね。
笠寺駅で作業する上り貨物が、中線を経由して構内に入っていくような配線ですね。
I like trains.
Thank you from DC
もしかしたらホームから離れてる方、新小平、府中本町側のターミナル平面交差渡り線かもですが、
東所沢から新座に向かっている電車、通勤電車として過去に使ってましたが稀にターミナル手前で一時急ブレーキをかけて停まるまで行かなくも一時徐行運転する時何回か有り、
信号開通が遅めなのかな？或いは平面交差でぶつかりそうに成った経験有るトラウマの運転士？
武蔵野線はこの区間も然り駅間長めでスピード割と出す訳ですからね、長編成多い貨物列車に気を付ける用に教育されているかもですね武蔵野線の運転士は。
動画の3:15から4:00あたりで貨物列車が通っているのは渡り線ではなく可動K字クロッシングだと思います。その手前のは貨物ターミナルから下り線に合流する通常の片開き分岐器です。
武蔵野線は自動閉塞でATS-Pが装備された高規格路線ですので信号機に従って運転していて運転士の判断で急ブレーキをかけて衝突を避けねばならないような状況は信号系統の故障以外考えられませんが……
新座を使う学校再開した学生です。今、丁度交差部分の保守工事をしてる様で臨時信号が設けられてます。北朝霞方ホーム端に臨時信号の8両の制限解除の目安がありますよ。
以前、新座駅に貨物列車を撮りに数回訪れた事が…。
当時はまだEF66の若番台も多かったけど、EH500が新座ターミナルに入る様子等、機関車の顔ぶれが多少なりとも変わりましたね(^^;
Very good video!
Hello my friend .. nice to meet you .. i like train too
Nice to meet you too. Thank you for watching my videos. I like railroad tracks and trains.
0:00
外側の線路(旅客線)はカーブが滑らかなのに…
あとこの駅放送未更新だとか
新座駅の発車メロディは鉄腕アトムです
高田馬場もアトムです
新幹線貨物の構想、実現して欲しいですね。
中線前は府中本町方面に行けるようになっていた？
とてもよく知っている駅です。
西船橋方面ホームの裏手に、下がバイク駐輪場になっている引き込み線があるんですが、あれって使われているのかな？
引き込み線ではなく引上線ですね 使ってます
Nice
上りと下りに府中本町行きと東京行きも併記した方がいいかも
11:02の緑色の貨物は何を積んでるのだろう？
産廃ゴミですね。UM12AとUM13A。
@@ZAN44244 ありがとうございます。全くの初見でした。
接近放送流れるの遅めですね。
新座のトイザらス行こうかな(the不要不急
Which country but nice video friend.
I took a picture of this video in Niiza city, Saitama prefecture, Japan.
えーと確か武蔵野線は10に1本でしたよね？
日中の武蔵野線旅客列車は、ほぼ10分間隔です
何分待ったのか
containers barely fit on these narrow gauge wagons
For we Japanese, it's a familiar scene. The loading gauge of the JR group is 3000mm maximum width and 4100mm maximum height on 1067mm narrow gauge.
Nice to see goods train in narrow gauge. In India, my place, its broad gauge everywhere and they are converting all other remaining meter gauges to broad gauge.
@@gambasuki interesting!
:)
cheers from italy!
中線前は府中本町方面に行けるようになっていた？