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波久礼駅はカヌーが出来る所があるし、風布みかんでも有名な所なんだわさ！
この前一日乗車券使って秩父鉄道楽しんできましたよSLお休みの時期でELパレオエキスプレスでしたけど十分楽しめました10両1ユニットで20両の貨物は見てるだけで迫力ありますね小さな車掌室が付いてるのがかわいい
貨物が走ってて、SLが走ってて、急行列車も走ってるのが凄いです！
3:55 透き通った空笛とその後の連結部同士の共振音が最高
良いですよねー
Thank you, Japan. We deeply appreciate your help .... a friend from Taiwan.
4:00 この音、すごく好き！
Hello my dear friend I AM here again watching MORE A WONDERFUL WORK FROM YOUR CHANNEL. WE ARE TOGETHER STRONG HUG FROM BRAZIL
この駅、利用したことあります。懐かしい。
秩父鉄道の貨物列車はいつ見ても迫力満点でしたね、私鉄で唯一貨物列車が残っているのは秩父鉄道だけですよね、昭和、平成、令和と走り続けてほしいと願ってます。
三岐鉄道
不思議な不思議な鉄道ですよね。
Sehr schönes Video - ganz besonders toll finde ich den Dampfzug!
ここと三岐鉄道の貨物列車は貴重な存在
走行する距離が比較的短いのと速度が遅いのが幸いしてるのか、ヲキ・ヲキフはずいぶん長持ちです。
この夏、マイクロエース社からヲキ、ヲキフの秩父鉄道で走る貨車が、久しぶりに再販されますね。
Wru
素晴らしい。
JAPÃO? OLD STATIONS,BEAUTIFUL TRAINS.NOSTALGIC TRAINS. GOSTEI MUITO.ESTAS DE PARABENS.ARIGATO!
隣の樋口駅は、荒川とR140に挟まれた狭い空間にあり、ホーム上に駅事務室があるとてもコンパクト造りになっています。
樋口駅では上下線交換の際に、車両の方が長い為に人が往来する踏み切りに車両が居座ります。渡りたい場合は、貨物の上を上るか、貨物の先頭まで線路を歩く必要があります。結構怖いです。
I'm from Thailand, I can't read your language but I do love Japanese train.
MooiGreetings from Netherlands
very good video, hopefully we will always be given health and always work
長編成の貨物列車が通る光景は、私鉄では珍しくなりました。秩父鉄道の電気機関車も、日々の貨物輸送で活躍していて、大井川鐵道の同じような機関車よりも長く活躍できそうです。
確かに
長編成の貨物列車って、ほぼJR貨物グループ運営してる
Hi! excellent video! very interesting! Thank you so much! Kind regards from Argentina!
Welcome to my RUclips channel.
100円ショップダ○ソーさんの販売するプチブロックを使って、完全オリジナルの、ディーゼル機関車や車掌車、無蓋貨車、コンテナ車を作りました。そして第５段としてホッパ車を作ったのですが、この秩父鉄道さんの動画を参考にさせていただきました。深謝🙇ただ、いろいろと事情があって、似て非なるものになってますが・・・😌
渋沢栄一の秩父鉄道(上武鉄道)！
私鉄で貨物って元々秩父で取れたセメントを運ぶ為に作られた鉄道ですからね旅客運送なんかオマケなんですよｗ
と思うじゃないですか。しかし秩父への鉄道敷設の期成同盟は、秩父の織物商の提唱により明治26年結成（秩鉄前身の上武鉄道は明治32年創業）で、秩父で大規模な石灰鉱山・セメント産業が始まるのはそれよりだいぶ下った大正中頃の話。秩鉄以前の秩父盆地は峠越えの山道か、増水時には通行途絶する川沿いの断崖の道（まさに本動画の波久礼近辺）でしか外部と繋がっていませんでしたから、安定した交通の確保は悲願で、当初の目的は旅客と絹織物の輸送なんです。鉄道ができて初めて、石灰・セメント産業が可能になったわけですね。もっとも、その可能性によってようやく資金調達を達成した側面に着目すると、セメントを運ぶために作られた鉄道というのもあながち間違いではありませんが。
珍しい光景だね
このゲージは 1064 ですが、いいビデオです。インドネシアでも同じです。インドネシアからの挨拶
Very nice videoooooooooooo!!Greetings from Spain
Thanks
良くこれで事故起きませんね、もう何本か、線路用意した法が、いいと思います。
東京メトロ8000系車両は秩父鉄道にくることが楽しみです。
え、来るんですか！？
車体構成からしたらないだろ
地元近くの武川駅で貨物が長時間待避している風景が見られます。
青梅線の御嶽も昔はこんな感じでしたね。
Google mapの波久礼駅はちょうどパレオエクスプレスが交換待ちしてた記憶
I don't know what to say...just great ...Salam Lembur Kuring Purwakarta ...
Thanks a lot.
@@shio_vanilla your welcome
Неожиданно было увидеть паровоз.
Неожиданно было услышать звук работающего дизеля в последнем вагоне поезда под паровозной тягой.
@@GrayAnonimoff он тянет за собой не обычные вагоны а дизель поезд, который и сам по себе может передвигаться.
Another video of this railway line has also been uploaded.ruclips.net/video/4XRYJ6J5G0w/видео.htmlIf you like, please see this video as well.
@@tetatetak Не факт. Это вполне может быть генератор собственных нужд (освещения, вентиляция и т.п.)
Да и электровоз а-ля ВЛ22 прикольный.
単線の貨物用待避線といえば東武にも結構残ってたり
神戸電鉄も所有していたよ！
伺います。秩父鉄道内の貨物列車は、まだあるのでか？
はい、2021年5月現在でも石灰石輸送の貨物列車が走っています。貨物時刻表にも掲載があります。ただし、セメント工場の稼働状況や石灰石採取の状況で貨物列車の運転本数はまちまちのようです。（運休の日もあるようです）撮影は運の要素もあるかもです。
@@shio_vanilla 早々にご返信頂きありがとうございます。貨物輸送が多大な影響があることは、周知の事実です。貨物輸送がなくなって寂しい路線を沢山見ています。ノスタルジーですが、もっと鉄道の貨物•荷物を再検討見る時期に来ているのでは！
Are the truck bearings on the ore jennies friction or roller bearings?
Although it is only in Japanese, it is an explanation of the freight car.ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A7%A9%E7%88%B6%E9%89%84%E9%81%93%E3%83%B2%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%83%B2%E3%82%AD%E3%83%95100%E5%BD%A2%E8%B2%A8%E8%BB%8A
👍👍👍👍👍
Like from Rio de Janeiro - Brasil
こんな長大貨物列車が見られる私鉄もここと三岐鉄道くらい？
そうですね。各地にある臨海鉄道や、並行在来線で経営分離された第三セクターは私鉄に含めないと思うので私鉄の貨物は秩父鉄道、三岐鉄道、西濃鉄道くらいです。余談ですが、IGRいわて銀河鉄道（もと東北本線）、あいの風とやま鉄道・IRいしかわ鉄道（もと北陸本線）などは貨物列車通過による収入も、重要な収入源とのことです。
@@shio_vanilla かつて旅客やってた岩手開発鉄道が微妙な立ち位置だよね。
Wooww 👍👍👍
❤❤❤❤❤ train
太平洋セメントが撤退したらどうなってしまうのでしょうか…
貨物輸送が廃止になると、厳しい経営になるかもしれません。沿線に観光資源も多いので、沿線自治体の公的支援を受けながらの存続が予想されますが沿線住民の意向や利用状況・自治体の財政状況によっては厳しい状況も予想されます。ローカル私鉄やJRローカル線全般に言えますが、今のうちに乗車しておくことをお勧めします
まあ武甲山の石灰石残存量次第ってとこですかね。それでも渋沢栄一絡みの遺産でもあるから、いざって時には県が金出して意地でも残すんじゃないかな。なんのかんの言って埼玉県は相対的には裕福な県だから。
既に秩父鉄道自体が太平洋セメントに身売りして子会社になっているバッサリ切り捨てはしないと思うけど縮小か転売か第三セクター式か
近畿地方でも貨物列車は２府２県しか跨がないのに。しかもJRだけですよ。
現在の貨物列車は幹線ルート中心で、どの地域でも貨物が走る路線は限られていますね。関東地方も近畿地方も、貨物列車の空白地帯が意外とあります。。
そっか！大阪って臨海鉄道ないのか…
Locomotive look like a toy
У них че, еще ВЛ 22 ходют
しなの鉄道は私鉄に含まれないのでしょうか？ruclips.net/video/rxnobMf-jwc/видео.html
しなの鉄道は、並行在来線として経営分離された第三セクターですので私鉄に含めないようです。。ruclips.net/video/MT0ilVQzVio/видео.htmlちなみに↑の動画は篠ノ井駅で、坂城からの貨物列車も撮影したり、機回しや連結シーンも撮影しました。10分13秒頃に坂城行き貨物を収録しております。機関車連結シーンは15分37秒頃です
@@shio_vanilla 様 ありがとうございます。
解釈は人それぞれですね。極論すればJRも国鉄でなくなったので私鉄。絶対に私鉄ではないのは各地の交通局等の運営する所だけ。
Disliked for blurring out people. It's a public place.
Respect privacy stupid. Japanese may sue you if you film unknowingly.
MEI☆WAKU待避
И фоновые щиты у нас стырили
censor ruin the clip
Privacy is important stupid.
🚄🚄🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Better u dont record train again. If u want to blur2 footage
People needs to be blurred for privacy no matter what.
波久礼駅はカヌーが出来る所があるし、風布みかんでも有名な所なんだわさ！
この前一日乗車券使って秩父鉄道楽しんできましたよ
SLお休みの時期でELパレオエキスプレスでしたけど十分楽しめました
10両1ユニットで20両の貨物は見てるだけで迫力ありますね
小さな車掌室が付いてるのがかわいい
貨物が走ってて、SLが走ってて、急行列車も走ってるのが凄いです！
3:55 透き通った空笛とその後の連結部同士の共振音が最高
良いですよねー
Thank you, Japan. We deeply appreciate your help .... a friend from Taiwan.
4:00 この音、すごく好き！
Hello my dear friend I AM here again watching MORE A WONDERFUL WORK FROM YOUR CHANNEL. WE ARE TOGETHER STRONG HUG FROM BRAZIL
この駅、利用したことあります。
懐かしい。
秩父鉄道の貨物列車はいつ見ても迫力満点でしたね、私鉄で唯一貨物列車が残っているのは秩父鉄道だけですよね、昭和、平成、令和と走り続けてほしいと願ってます。
三岐鉄道
不思議な不思議な鉄道ですよね。
Sehr schönes Video - ganz besonders toll finde ich den Dampfzug!
ここと三岐鉄道の貨物列車は貴重な存在
走行する距離が比較的短いのと速度が遅いのが幸いしてるのか、ヲキ・ヲキフはずいぶん長持ちです。
この夏、マイクロエース社からヲキ、ヲキフの秩父鉄道で走る貨車が、久しぶりに再販されますね。
Wru
素晴らしい。
JAPÃO? OLD STATIONS,BEAUTIFUL TRAINS.NOSTALGIC TRAINS. GOSTEI MUITO.ESTAS DE PARABENS.ARIGATO!
隣の樋口駅は、荒川とR140に挟まれた狭い空間にあり、ホーム上に駅事務室があるとてもコンパクト造りになっています。
樋口駅では上下線交換の際に、車両の方が長い為に人が往来する踏み切りに車両が居座ります。渡りたい場合は、貨物の上を上るか、貨物の先頭まで線路を歩く必要があります。結構怖いです。
I'm from Thailand, I can't read your language but I do love Japanese train.
Mooi
Greetings from Netherlands
very good video, hopefully we will always be given health and always work
長編成の貨物列車が通る光景は、私鉄では珍しくなりました。
秩父鉄道の電気機関車も、日々の貨物輸送で活躍していて、大井川鐵道の同じような機関車よりも長く活躍できそうです。
確かに
長編成の貨物列車って、ほぼJR貨物グループ運営してる
Hi! excellent video! very interesting! Thank you so much! Kind regards from Argentina!
Welcome to my RUclips channel.
100円ショップダ○ソーさんの販売するプチブロックを使って、完全オリジナルの、ディーゼル機関車や車掌車、無蓋貨車、コンテナ車を作りました。
そして第５段としてホッパ車を作ったのですが、この秩父鉄道さんの動画を参考にさせていただきました。深謝🙇
ただ、いろいろと事情があって、似て非なるものになってますが・・・😌
渋沢栄一の秩父鉄道(上武鉄道)！
私鉄で貨物って元々秩父で取れたセメントを運ぶ為に作られた鉄道ですからね
旅客運送なんかオマケなんですよｗ
と思うじゃないですか。しかし秩父への鉄道敷設の期成同盟は、秩父の織物商の提唱により明治26年結成（秩鉄前身の上武鉄道は明治32年創業）で、秩父で大規模な石灰鉱山・セメント産業が始まるのはそれよりだいぶ下った大正中頃の話。秩鉄以前の秩父盆地は峠越えの山道か、増水時には通行途絶する川沿いの断崖の道（まさに本動画の波久礼近辺）でしか外部と繋がっていませんでしたから、安定した交通の確保は悲願で、当初の目的は旅客と絹織物の輸送なんです。鉄道ができて初めて、石灰・セメント産業が可能になったわけですね。もっとも、その可能性によってようやく資金調達を達成した側面に着目すると、セメントを運ぶために作られた鉄道というのもあながち間違いではありませんが。
珍しい光景だね
このゲージは 1064 ですが、いいビデオです。インドネシアでも同じです。インドネシアからの挨拶
Very nice videoooooooooooo!!
Greetings from Spain
Thanks
良くこれで事故起きませんね、もう何本か、線路用意した法が、いいと思います。
東京メトロ8000系車両は秩父鉄道にくることが楽しみです。
え、来るんですか！？
車体構成からしたらないだろ
地元近くの武川駅で貨物が長時間待避している風景が見られます。
青梅線の御嶽も昔はこんな感じでしたね。
Google mapの波久礼駅はちょうどパレオエクスプレスが交換待ちしてた記憶
I don't know what to say...
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Salam Lembur Kuring Purwakarta ...
Thanks a lot.
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Неожиданно было увидеть паровоз.
Неожиданно было услышать звук работающего дизеля в последнем вагоне поезда под паровозной тягой.
@@GrayAnonimoff он тянет за собой не обычные вагоны а дизель поезд, который и сам по себе может передвигаться.
Another video of this railway line has also been uploaded.
ruclips.net/video/4XRYJ6J5G0w/видео.html
If you like, please see this video as well.
@@tetatetak Не факт. Это вполне может быть генератор собственных нужд (освещения, вентиляция и т.п.)
Да и электровоз а-ля ВЛ22 прикольный.
単線の貨物用待避線といえば東武にも結構残ってたり
神戸電鉄も所有していたよ！
伺います。秩父鉄道内の貨物列車は、まだあるのでか？
はい、2021年5月現在でも石灰石輸送の貨物列車が走っています。貨物時刻表にも掲載があります。ただし、セメント工場の稼働状況や石灰石採取の状況で貨物列車の運転本数はまちまちのようです。（運休の日もあるようです）
撮影は運の要素もあるかもです。
@@shio_vanilla 早々にご返信頂きありがとうございます。貨物輸送が多大な影響があることは、周知の事実です。貨物輸送がなくなって寂しい路線を沢山見ています。ノスタルジーですが、もっと鉄道の貨物•荷物を再検討見る時期に来ているのでは！
Are the truck bearings on the ore jennies friction or roller bearings?
Although it is only in Japanese, it is an explanation of the freight car.
ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A7%A9%E7%88%B6%E9%89%84%E9%81%93%E3%83%B2%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%83%B2%E3%82%AD%E3%83%95100%E5%BD%A2%E8%B2%A8%E8%BB%8A
👍👍👍👍👍
Thanks
Like from Rio de Janeiro - Brasil
こんな長大貨物列車が見られる私鉄もここと三岐鉄道くらい？
そうですね。各地にある臨海鉄道や、並行在来線で経営分離された第三セクターは私鉄に含めないと思うので私鉄の貨物は秩父鉄道、三岐鉄道、西濃鉄道くらいです。
余談ですが、IGRいわて銀河鉄道（もと東北本線）、あいの風とやま鉄道・IRいしかわ鉄道（もと北陸本線）などは貨物列車通過による収入も、重要な収入源とのことです。
@@shio_vanilla かつて旅客やってた岩手開発鉄道が微妙な立ち位置だよね。
Wooww 👍👍👍
❤❤❤❤❤ train
太平洋セメントが撤退したらどうなってしまうのでしょうか…
貨物輸送が廃止になると、厳しい経営になるかもしれません。
沿線に観光資源も多いので、沿線自治体の公的支援を受けながらの存続が予想されますが
沿線住民の意向や利用状況・自治体の財政状況によっては厳しい状況も予想されます。
ローカル私鉄やJRローカル線全般に言えますが、今のうちに乗車しておくことをお勧めします
まあ武甲山の石灰石残存量次第ってとこですかね。それでも渋沢栄一絡みの遺産でもあるから、いざって時には県が金出して意地でも残すんじゃないかな。なんのかんの言って埼玉県は相対的には裕福な県だから。
既に秩父鉄道自体が太平洋セメントに身売りして子会社になっている
バッサリ切り捨てはしないと思うけど縮小か転売か第三セクター式か
近畿地方でも貨物列車は２府２県しか跨がないのに。
しかもJRだけですよ。
現在の貨物列車は幹線ルート中心で、どの地域でも貨物が走る路線は限られていますね。関東地方も近畿地方も、貨物列車の空白地帯が意外とあります。。
そっか！大阪って臨海鉄道ないのか…
Locomotive look like a toy
У них че, еще ВЛ 22 ходют
しなの鉄道は私鉄に含まれないのでしょうか？
ruclips.net/video/rxnobMf-jwc/видео.html
しなの鉄道は、並行在来線として経営分離された第三セクターですので私鉄に含めないようです。。
ruclips.net/video/MT0ilVQzVio/видео.html
ちなみに↑の動画は篠ノ井駅で、坂城からの貨物列車も撮影したり、機回しや連結シーンも撮影しました。10分13秒頃に坂城行き貨物を収録しております。機関車連結シーンは15分37秒頃です
@@shio_vanilla 様 ありがとうございます。
解釈は人それぞれですね。極論すればJRも国鉄でなくなったので私鉄。絶対に私鉄ではないのは各地の交通局等の運営する所だけ。
Disliked for blurring out people. It's a public place.
Respect privacy stupid. Japanese may sue you if you film unknowingly.
MEI☆WAKU待避
И фоновые щиты у нас стырили
censor ruin the clip
Another video of this railway line has also been uploaded.
ruclips.net/video/4XRYJ6J5G0w/видео.html
If you like, please see this video as well.
Privacy is important stupid.
🚄🚄🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Better u dont record train again. If u want to blur2 footage
People needs to be blurred for privacy no matter what.