Mazda 3 sedan - gradska katana - Polovni automobili
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2024
- Testirali smo Mazdu 3 iz 2015. godine u sedan varijanti sa benzinskim SkyActive motorom od 2.000ccm i 120KS.
Da li je ovaj auto zapravo izuzetno praktična smanjena verzija “šestice” za svakodnevnu vožnju po gradu?
Kako se vozi, šta joj zamera, a šta hvali njen vlasnik, pogledajte u našem najnovijem testu.
Obavezno nam ostavite vaše utiske i zapažanja u komentarima.
Voditelj: Miloš Maksimović
Produkcija: 26 FRAMES 26frames.weebly...
Pogledajte ponudu Mazda 3 na našem sajtu: www.polovniaut...
*********************
Zvanični sajt: www.polovniaut...
Polovniautomobili.com je najposećeniji domaći sajt za oglašavanje i trgovinu polovnim i novim vozilima, radnim mašinama, poljoprivrednom mehanizacijom i polovnim i novim delovima za sve vrste vozila i mašina.
Na sajtu se mogu pročitati saveti, vesti, istraživanja i ostale aktuelnosti iz ove oblasti - www.polovniaut...
Od septembra 2008. Polovni Automobili su deo Infostud grupe korisnih sajtova - www.infostud.com/
********************
Pogledajte najnovije oglase na našem sajtu - www.polovniaut...
Pogledajte koji su novi automobili u ponudi - www.polovniaut...
*********************
Pratite nas na društvenim mrežama:
- Facebook: / polovniautomobili
- Instagram: / polovnjaci
- Twitter: / polovnavozila
Kontakt mejl: redakcija@polovniautomobili.com
Kakav glas i dikcija, pfff... TOP
Mogu da ti zavide bilo koji voditelji sa bilo koje velike TV kuće (a kolege youtubere si potukao matori)
Evo već tri godine ne radim na TV jer mi je glas postao veći biznis. Hvala na lepim rečima 😎
Druze imas glas i za javni servis! ;)
pa i jeste s javnog servisa dosao u ove emisije :))
Prava lepotica! Moj sledeći auto definitivno. Pitaj vlasnika da mi ga sačuva kad bude želeo da ga proda :)
Japanac je to baki, neces pogresiti
Ovo za pojacavanje i smanjivanje zvuka je ustvari jako jako dobra stvar npr kada lezite kao suputnik u sjedali i ruka vam je na naslomu samo morate ruku spustit a ne da se dizete kako bi smanjili to su pokupili iz audijevih modela ali to je sasvim okej
Bas tako, imam mazdu 6 automatic i desna ruka je uvek naslonjena tako da taj pojacavac bas lezi gde treba
Odlicno zapazanje. U potpunosti se slazem za to dugme. Bas je logicno i praktično da tu stoji. Ne moras da gledas samo ga napipas i smanjis i pojacas.
Ne samo to nego na i straznji putnici mogu dohvatit
@@filipjovanic1190 kakve to veze ima?
Goce Tanevski sta kakve veze ima? kad se vozis iza mozes regulirat ako ti je preglasno ili pretiho
Mazda je...neverovatna. Imam Mazda 3, 2009, benzin, lanac, milina za vožnju. Jedina zamerka bi bila malo veća buka pri većim brzinama, ali šta sve sve pruža za te pare, stvarno je zanemarljivo. Dobijate odlične motore, prosto vešanje, od opreme bukvalno sve, a ne kao kod raspalih nemaca. Ko nije vozio japanska vozila (isuzu, toyota, mazda, micubiši, honda, suzuki), nije mu ni jasno o čemu pričam. Car vertical App je takodje za svaku pohvalu i obavezna pri kupovini, 1000-2000 din, za proveru ne znači ništa, ako dajete par hiljada eur za auto.
Kako prica covek ko navijen svaka cast pozdravvv super video
Milose,svaka cast tvoje obrade automobila pracene ovim fantasticnim video zapisima su za 10 ,rado gledam i smatram da si ubedljivo najbolji ! Svaka cast
obzirom da je auto 5 godina star nikakve razlike nema izmedju njega i novih automobila, lepa linija dobra oprema cak i ova navigacija nikako ne moze da se postidi mngih brendova koji 2020-e izbacuju automobile sa nista boljim infotejmentom... meni lep autic i verovatno pametna kupovina sto se tice polovnog automobila.
Prelijepa je. Mazda radi odličan posao. Dizajn extra.
Meni se ova Mazda 3 sviđa samo u hatchback varijantama
Ja procitao gradska kanta
Na faceliftu ( 2017. god) su otklonili neke nedostatke, kao što su kratka sedišta ( produžili ih), zvučna izolacija bolja, infotejment bolji i skladniji, malo kvalitetniji materijali u unutrašnjosti, prednja maska...itd...Ali ono što najviše smeta je kvalitet " lima" i " dihtovanje" vrata...jednostavno sve " zvoni!" Što se u jednom momentu na ovom snimku i čuje, prilikom zatvaranja vrata...Ali svakako je to jako dobra i pouzdana Mazdica.
To lupkanje vrata se čuje i kod Toyota
То бре,што се мене тиче,можеш сваки дан да избацујеш клипове
lepo, ali #nemam #ti #kad 🤣
Super review!
Potrosnja smesna! Taj auto nema turbo, dpf, zamajac itd... Tako da je odlican izbor! Jedino sto odezavanje moze biti problem zbog nestrucnih mehanicara.
Dakle mana A stub... :D
Ubija me u pojam na mom autu! Sakrije pesaka pa cak i ceo auto! Moram da se gibam po kolima kako bih gledao oko njega, veoma veliki problem zna da bude.
Novije mazde imaju onaj sistem sto koci sam pa moze da pomogne ako se nesto (pesak) sakrije iza A stuba.
Fantastican auto, potrosnja odlicna. Moj Seat 1.4 benzin, trosi oko 9l, po gradu. Mazda 3 mi je na spisku auta koje cu kupiti sigurno, kad tad.
auto je super,super si ga predstavio.
Svaka čast za svaki video, odlične prezentacije pravite! 👍
Sta kaže vlasnik, nedostatak turbine, reci mu molim te da to nije nedostatak nego prednost. Mazda se valjda i kupuje zbog atmosferca , samim tim i dugotrajnosti istog. Turbina je za dječake do 20 godina... pozdrav
Odličan test Georgiev Vlado!
Ha ha ladno ima slican glas sa Georgievim. :)
Mene zanima gde si kupio te naocare sa magnetnim dodatkom za sunce.
one thing leads to another - od PR-a Polovnih Automobila. Ozzie je marka rama.
Kontrola za pojacavanje zvuka je tu zbog suvozaca, a vozaceva je na volanu. To je i bila ideja :)
Znaci tu su za takmicenje u pojacavanju i ulaksavanju zvuka... :)
Rezervoar ima 50l, ne znam otkud vlaasniku info da je 38, a i nije mi jasno da voditelju nije bio čudan taj podatak
mazda 3 ide zauvjek jako pouzdanao vozilo
Kupio sam ovaj auto prije par mj. Tko god zeli kupiti ovaj auto bitno je da gleda da kilometri nisu skidani, jeste da su delovi skup, ali auto je jako zahvalan. Uradi veliki mali servis i vozi ga 100-150 hiljada bez problema i daljnih servisa. Sve ovisi od koga kupite i dal je auto odrzavan.
Koja je cena maloh servisa?
@@darko7633 ovisi, ja sam platio 650 eura ali u ovlaštenom servisu, ako ideš kod svog mehanicara proći ćeš duplo jeftinije
@@IInspireVerse Hvala 👍
650 eura za mali servis ? Znaci ozenili su te da boli glava... U ovaj motor ide malo vise od 4l ulja (ajmo rec max 50€), filter zraka cca 10€, filter ulja cca 6€ i filter kabine cca 15€. Znaci neces proci duplo jeftinije, nego i vise nego troduplo ak se ide kod svog mehanicara, ak to sve mozes sebi sam napravit onda te ispadne ispod 100€... Znaci nisu dijelovi skupi, nego ljudi previse vjeruju ovlastenom servisu.
@@IInspireVerseDa li je ta cena za mali ili veliki servis?
Samo 120KS iz benzinca od 2000 kubika direktnog ubrizgavanja!? Znači ovo mora da pređe miliion km.
Bravo Milose. Odlican si, tako i nastavi. Veliki pozdrav.
Odličan video
Meni se učinilo da u naslovu piše gradska kanta...
I meni :)
I meni haha
a meni gradska kafana
Pozdrav
Dobro bi bilo da nam ubuduce pokazivas kljuceve od automobila sa testa
dogovoreno
Hvala na lepom i objektivnom prilogu... Upravo si me ubedio da zaista mazda 3 2015< nudi mnogo vise od drugih ovog kalibra. Do koje maksimalne kilometraze treba biti tolerantan tolerantan kupovini?
Milose Maksimovicu,ako hoces profesionalno da se bavis ovim poslom,pre testa procitaj tehničke podatke automobila.Max snaga je na 6000 o/m,moment na 4000 , rezervoar prima 51l goriva i suvozacko sediste ima podesavanje po visini.Ne zameri na kritikama
Max snaga je takodje na 4000 obrtaja...Ovaj motor je isti kao onaj od 165 konja, samo je elektronski limitiran na 4000 obrtaja posle cega vise nema povecanja snage vec srazmerno opada obrtni momenat a snaga ostaje na 120 konja sve do kraja. Ovo lako moze da se vidi kad se uporede krive snage i obrtnog momenta te 2 verzije motora jer su do 4000 obrtaja identicne i jasno se vidi na verziji od 120ks kako nema daljeg porasta snage i potpuno je ravna kako se ide u vise obrtaje. Uklanjanjem ovog ogranicenja i manjim remap-om postize se 180ks
@@djape80 max snaga je ipak na 6000o/min,ovo je benzinski motor,a kako sam kupio novu detaljno sam procitao tehničke karakteristike
@@markozivkovic2370 Ja vozim restyle, 2017. godiste, isti motor. www.automobile-catalog.com/wykres_power.php Ovde mozes videti krivu snage i obrtnog momenta. Bela linija je kriva snage. Dakle, max snaga je vec na 4000 obrtaja pa sve do 6000. Ovo vazi ako pricamo o verziji od 120ks....za verziju od 165ks, ona nije elektronski limitirana pa snaga nastavlja da raste i posle 4000 obrtaja i dostize max od 165ks na 6000 obrtaja.
@@djape80 Sem toga, da li između ove dve verzije ima jos nekih razlika i koja verzija je preporucljivija?
@@deadra_kvatch Ima malo razlike u spoljasnjem izgledu. Na staroj su Xenon farovi u visim opremama, dok su na restyle LED farovi i maglenke. Razlika je i u unitrasnjosti, pre svega HUD je u boji kod restyle varijante, razlicit je i centralni naslon za ruke koji izgleda lepse nego kod stare, medjutim, podjednako je jedva upotrebljiv i previse unazad (bar za mene, 179 cm). Nema ni onaj "rog" kao kod stare. To je otprilike ono cega mogu da se setim. Preporucljivija je ona verzija koju nadjes da je dobra ponuda kao polovnjak jer svakako nijednu sad ne mozes da kupis kao novu. Ah da, ako ti je bitno ili nekom drugom, u novoj je elektronska parkirna kocnica (u narodu poznato kao rucna :D).
DougDemuro za balkance ;P
11:08 Vlasnik mora spustiti malo ručnu kočnicu, ide do neba
Mazda 3 Cd105 2016,2017 za izbjegavati ili ne?
Al povuce rucnu na kraju mislio sam otpasce 🤣
Danas mi je rodjendan 😀
pa, srečno!
@@MilosMaksimovicMaxa Hvala 😀
Imam hečbek model i ne bih ga menjao ni za šta u toj klasi ili cenovnom rangu
Interesuje me gde ima da se uzme taj magnetni nastavak za naocare?
Odlična recenzija, samo me zanima još koliko si visok? :) Jer ja ovo mašinu mjerkam opasno a pomalo me strah da se ne razočaram jer sam prilično visok. Pozdrav!
edin kovac 181 је висок
Pozdrav, druze, jesi li uzeo na kraju, ja zelim da uzmem ovaj auto, isto me zanima. Ja sam 195 cm i 105 kg
@@elendil9942 ja sam 204cm, 111kg vozim mazdu 3 2011, hatchback. Sasvim je oke i ima mjesta za mene.
Svaka cast. Mala pomoc, gde si kupio naocare? Idem odmah da ih uzmem. ;-)
8.8 od 0 do 100 za 120 ks atmosferca, nema konkurencije
Mazda je odlican auto ,ali je preskupa za odrzavanje naspram npr. Toyote.
Kad se setim mazde 323F,
6 generacija 1989-1994, sa pop up farovima i jos crvena boja......svaka iduca bila je ruznija :(((
10+
03:51 Kako moze biti nelogicna dupla mogucnost za neku komandu?
Дајте рецензију Мазде 6 треће генерације.
Kako vas kontaktirat da uradite review moj Audia A3 2.0 TDI 2007 S line ?
redakcija@polovniautomobili.com
Inace, uvijek pogledajte description (opis) videa. ;)
Komedija. Sta se dogadja sa komentarima? Zasto se komentari brisu?
Uradi review na mazdi 6, 2019
potrudićemo se
Imam staru 626tice, a ovaa 3ka je sledeca.
gumb za pojacavanje nije nelogican, vozac pojacava na volanu a suvozac lagano na livu stranu...
ko mu je to dozvolio? 😂
Testiraj forda focusa 2008 gpdiste
Ova Mazda ima ono sto fali Civicu, Aurisu, Koroli.Samo me brine pouzdanost, izdrzljivost trapa, i slicno.
Ee ljudi all jel tacno ono sto kazu za japance da imaju jako losu limariju i da je vata korozija posle nekog vremena ? Dali je to istina iskljucivo za mazde,hvala va odgovoru.
To je bilo ranijih godina, novije Mazde nemaju taj problem.
Nije
Je zna ko dal ovaj.motor ima lanac ?
Ima lanac
moj sljedeci ali redesign 165 ks
Nova je lepsa
@@BrateTebra123 jeste 😊
Сувозачево седиште нема подешавање по висини у 2019....па то имају моја кола из 1999! На свему се штеди и шкртари! Тепих на седишту кад се обори сав заврнут 7:33,бољи квалитет је у Лади Самари!
Po meni centralni unutrasnji deo su zasrali. Inace volim Mazdu
Suvozacevo sediste ima podesavanje po visini u Revolution paketu....Posedujem Mazdu 3 2017. godiste. (restyle).
@@djape80 moja je g120 challenge,dakle,drugi paket opreme 2018 god i ima suvozacko sediste podesivo po visini
@@markozivkovic2370 Pa eto, znaci ima i u Challenge paketu koji je 2 paketa ispod Revolution-a. @Goran Goran pogledaj malo ostale proizvodjace i ko u kom paketu daje podesavanje suvozacevog sedista po visini. Tek ces onda da se zapanjis. Sto se tice "bolji kvalitet je u Ladi Samari" to ne bih ni da komentarisem. Zapravo sam vozio tu Ladu, imao je moj cale, kao i onu posle nje. Al nek si ti napljuvao, ljubi te nemac...
To je stvarno sramota. Moji VW Polo ima podesavanja visine i lumbalne potpore na oba sedista
Ovo je stvrno dobro ubrzanje za ovaj 2.0 motor.
Rezervoar je 52l
Meni se baš dopada što nema turbinu... Ne volim turbine. :D
Nisi vozio savremenog turbaka zato tako pricas. Provozaj Golf R sa 4 sekundi do 100ke ubrzanje pa videces sta je turbak ;)
@@BrateTebra123 Lamborghini Aventador ide za 2,8 sekundi pa nema ni trubinu, ni direktno ubrizgavanje... Turbina samo zamenjuje zapreminu motora, ne daje motoru natprirodnu snagu.
@@bojanstevanovic2626 greska si, daje i te kako daje. Dogadjaj od juce na autoputu zapela jedna Fabia najnoviji model da se potegnemo i izaziva meme na 140-150km/h. Inace vozim Pola koji je malo veci i sad kontam da je ova Fabija bija atmosferac 1.0 dok je moj Polo isti motor ali turbak te je za 3 4 sekunde vec gledao izduve. Znam da je banalna stvar uporediti "trku" tako malih auti ali turbina punoo znaci i skroz transformira auto da ide puno bolje, narocito na medjubrzanja
@@BrateTebra123 Razumem šta hoćeš reći, ali 1.0 i 1.0 turbo nisu motori iste klase. 1.0 turbo može da ima i 150 ks, Ford EcoBoost naprimer... Može da se se uporedi recimo 1.0 turbo 100 ks i 1.4 atmosferac 100 ks. Potrošnja goriva, ubrzanje i sve ostalo... Turbaš ima malo bolju elastičnost, ali atmosferac nema turbo rupu i povlači trenutno pri dodavanju gasa. Potrošnja opet zavisi od mnogo faktora, sigurno 1.0 nije ekonomičniji ili nije bitno ekonomičniji sa istom snagom. Lakši je, ima bolji obrtni moment na nižim režimima, to mu je prednost. Atmosferac ima bolje karakteristike na visokim režimima. Ipak ja volim atmosferce pre svega zbog pouzdanosti koja je na najvišem nivou od svih tipova motora, a takođe je i održavanje najjeftinije.
@@bojanstevanovic2626 apsolutno tačno. Atmosferski motori su predvidi kada je odziv gasa i ubrzanje u pitanju. Treba ih držati u visokim obrtajima da bi se izvukao maksimum. Turbine naprezu motor više , i skraćuju životni vek motora, a i imate problem više da rešavate. Na žalost , N/A motorima dolazi kraj polako. Sada je moderan "downsizing" i turbo punjači. Zbog performansi koje se konstantno povećavaju , a ekologija traži manje CO2.. Svakako treba zadržati u garaži neki v8 i w12 atmosferac 😋 ko može naravno. Da ne bude ovaj komentar isključivo posvećen atmosferskim motorima , imaju turbine svoju čar , pogotovo one prave velike , što zvižde i cvrkuću , a ne ove male duvalice .... !! Pa ko šta voli. Svako dobro 🙋
Kakva je mazda 2011
2.0 benzin
150ks
ovo je vec auto..koji moze preci preko 500 000km
I to lagano
👍👍👍
Jesi digao visoko ručnu, netko će se ozljediti na tu ručnu. 11:09
Gradska kanta 😀
*godiste
Testiraj audi a8 ili a7
12-14.000 Евра за 4 године стар аутомобил који је нов коштао 21.000???
Ја не знам шта продавци замишљају. После 3 године, аутомобил губи око 50% своје вредности. Значи ти из огласа су коштали 24-28.000 Евра нови? У ствари и више, јер су старији од 3 године.
"sto ljudi, sto ćudi". Želje prodavca su uvek jedno, a realnost drugo. Ipak, svaka roba ima svog kupca, verujem da ćemo se tu složiti :)
@@MilosMaksimovicMaxa kako bi uporedio mazdu i hondu, generalno, kao brend, ako je to moguće uopšte?
Ne mozes tako pausalno da racunas pad vrednosti. Koji auto, u kakvom stanju, kako je odrzavan, koliko je presao itd... Izvoli pa nadji ovakav auto za 10.000e (godiste, motor, stanje, oprema), bas tesko...
@@cikamike
Па не може да се нађе јер свако мисли да је баш његов ауто у најбољем стању, да је кован од сувог злата, итд.
@@DashCamSerbia sine ako auto ima recimo 40-50.000km na satu vredi taj novac
Doobra mazdica
👍📽️📽️📽️
38l rezervoar eeeee
mazda dizel najveliko govno od auta sta su mogli ikad izmisliti
Posteno. Imao sam m6 dizel duuuuusu mi je pojela.
Ja ju imam nikakvih problema
Za 12-13-14k evra ima milion povoljnih, a boljih automobila. Motor je do 100kmh ekonomican i uz blaga ubrzanja, sve preko (npr ubrzanje sa 130 na 160kmh), ili zustrija voznja, odlazi na 10l lagano. Pojacavanje muzike je bas na logicnom mestu, jer se lako napipa pod rukom, pored menjaca, a ne skrece se pogled sa puta. Enterijer mi se bas svidja, ostalo slabo... :) Probaj da se popnes sa klimom i 4 osobe, punim gepekom, uz Bubanj potok i sve ce ti biti jasno... A 2.0 je.
Druze ja zustrije vozim. Cak i uz takvu voznju i kratke relacije (5km imam do posla, motor se posteno ni ne zagreje i ovo je vise od 50% ukupne rute kako se koristi auto) max potrosnja koju sam video zimi je 9.4. Vozio sa klimom i 4 osobe u autu plus prtljag, bez problema se popeo uz Bubanj Potok u 4. ako se dobro secam, morao da prebacim u 3. pred vrh. Eto iz prve ruke. Ne kazem da je najbolji auto na svetu, samo prenosim kako jeste posto sam vlasnik, ne znam od koga si ti cuo te price. Taj auto meni nikad nije trosio 10L ili vise, a koliko vozim kratke relacije meni bi to moralo da se desi da je to slucaj.
@@djape80 moj Polo turbak nabije radnu temperatuur za 500m. I posle vam malolitrazni turbo motori ne valjaju. E to ti je Balkan, pun predrasuda
@@BrateTebra123 Pa ako ces motore da rangiras samo po tome koliko se brzo zagreju onda ne znam šta da ti kažem....A kad vec spominjes Balkan, za njega je karakteristicno (narocito za vlasnike VW vozila) da nije dovoljno da kupe auto koji se njima dopada, nego moraju da na svakom testu nekog drugog automobila uzdizu taj svoj VW do besvesti kao da je to najbolji auto na svetu i kao da ih VW placa za tako nesto. Ovi sto testiraju automobile, njih jos i da shvatim, placaju ih, ali na balkanu VW ima besplatnu medijsku masineriju. E, TO ti je Balkan. Nije VW jedini koji stavlja malolitrazne turbo motore u svoja vozila...
@@djape80 vidi rodjeni ako tebe puca komplex od VW onda tvoj problem. Ja sam samo rekao svoje iskustvo i da malolitrazni turbo motori imaju hrpu prednosti naspram velikolitrazne atmosferske ali na zatucanom balkanu se nista toga ne govori jer su velikolitrazni motori iz 80te godine a sve sto je novo to ne valja !!!
@@BrateTebra123 Kompleks? Ne znam o cemu pricas, kad sam kupovao auto mogao sam da kupim i Golfa bez ikakvih problema, pa nisam i znam zasto. To sto ti i tvoja VW sekta te stvari ne mozete da razumete je vas problem. Neko za botovanje dobije sendvic, a neko nista, osim ako se ne racuna neka cudna emotivna satisfakcija kao sto je sa tobom primer...Kad prestanes da ga siljis na VW mozda cemo imati o cemu da pricamo. Ovako, tesko. Pozdrav
Naprave novo auto i urade mu sipku za drzanje haube pa da covjek ne povjeruje pa dje su lifteri nismo u osamdesetim,kakav propust
*nov auto
Zato što se kod japanskih auta hauba rijetko diže :-)
Реклама за ИДИОТЕ.
Dojis baki..
radite auto test nekih jdm zveri ako se moze nabaviti u srbiji
Puno kubika ,malo konja . Lijep auto sa losim motorom.
Sta pricas gluposti puno kubika manje konja = dugovecnost , pouzdanost i puno km bez nekih problema ali treba jos sacekati da prodje vreme pa videti realne rezultate . Hoces reci bolji je motor 1.0, 1.2, 1.4 turbo sa 120 + konja 🤦🤦🤦🤣🤣🤣 mozda bolje ubrzava ali dugovecnost to nema