Kisah HONDA FIREBLADE yang Belum Diketahui Banyak Orang | History Lesson
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- Kali ini kita nggak bahas tentang Honda CBR1000RR-R edisi 30th Anniversary yang harganya milyaran... Kita juga nggak bakal bahas soal fitur baru apa yang ada di generasi Fireblade terbaru.
Di sesi Historical Lesson kali ini, kita bakal bahas tentang sosok yang punya julukan "THE FATHER OF FIREBLADE" beserta pelajaran penting dibaliknya.
FOLLOW ENOANDERSON - MOTORBIKE
WEB : enoanderson.com/
IG : / eno_anderson
FB : / enoandersonmotorbike
SUPPORT ENOANDERSON - MOTORBIKES
saweria.co/eno...
#honda #cbr1000rr #fireblade
![Eminem - Temporary (feat. Skylar Grey) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/ZaK9Wi5ho0o/mqdefault.jpg)
Selalu kagum dengan perjuangan "from zero to hero" kayak gini. Mungkin dulu karena terbatasnya teknologi, lingkungan & regulasi yang belum seketat sekarang, jadinya banyak cerita orang2 kayak gini. Ada yang mekanik sekaligus pembalap yang legend, ada pembalap yang bisa main beberapa kelas. Dan sekarang sangat sulit ditemukan cerita kayak gini.
sedap kang, ngeliat motor bukan hanya dari tech tapi dari orang2 yang bergelut di dalemnya, dari ideologi sama passion memang rasanya tersendiri. thanks videonya.
absen , request bahas perubahan regulasi motogp dari awal kang eno , trimakasih
bantu up..
sekalian biar lengkap, bahas teknologi motogp dari tahun ke tahun, jaman 2009 buat down shift kopling di motogp masih dipake.. sekarang buat pajangan doang
Boleh2 ni
Setujuuu.,gass bang eno
Siippp
Motor jaman old memang gak ada obat, walaupun spek sederhana ataupun kecanggihan pada jamannya. Desainnya rata2 lebih gak abis jaman (tetep ikonik) sampe jaman sekarang. 😇
Setuju.. Honda grand 97 itu timeless menurut saya desainnya 😁
kelebihan channel kang Eno ini adalah bahasanya simpel, relaks, fleksibel, sedikit kekinian sehingga mudah dipahami oleh penonton yg awam di dunia otomotif sekalipun.. dari channel ini pula saya bisa tau orang2 hebat dibalik motor2 lejen/fenomenal di setiap pabrikan.. informatif dan inspiratif penyajiannya, terus berkarya kang Eno.. 🍻
Tetap jadi murid setia dari setiap mata kuliah yg dibawakan oleh kang Eno Anderson, hatur nuhun buat semua materi & sumber info yg berat menjadi mudah & ringan oleh kang Eno utk disimak para otomotif enthusiast 👍🔥
Pernah mengendarai CBR 1000 tahun edisi tahun 2008, dan motornya betul betul jinak dibanding moge lainnya
Orang" Di logo sayap emng gilakk kang, inovasinya emng bikin dunia geger
CBR Fireblade mata bulet 90an bikin ngiler banget 🤩
Note: Dari motor ini jadi ada terlintas kata kata di kepala saya: *it's not about speed and power it's about fun*
(Fire)Blade 2010..cita cita pengen naik kelas ke FireBlade beneran..cuma mimpi (dulu).
Pengen upgrade ke Blade 125, designnya gak masuk selera plus udah disuntik mati sama AHM.
Mungkin hal ini sudah sering dikatakan sm subscriber lain... Tpi bro channel anda luar biasa informatif untuk petrol head.. sangat berbeda cg channel2 lain yg cmn bhs2 motor dg cr yg biasa.. u deserve to hve a bigger subscribber 👍👍
Aamiin. Terima kasih banyak buat apresiasinya kang 🙏🏻
1 lagi org terlegend di dunia permotoran.
"Rem nya bagus, mesin dan chasis nya jg bagus tapi gak fun untuk dikendarai"
Dari situ kita blajar, bahwa cbr 150 vs R15 ternyata emng honda pingin bkin mtor yang emng fun to drive and eazy to use.
@@realbastard8910 betul s3kali. Nggak mentingin kenceng doang, tapi asik dan enak buat dikendarai. Dan realitanya, dengan konsep spt itu laris manis di pasaran
@@realbastard8910 dan power nya ga gede" amat krna diutamain kenyamanannya dlm berkendara
@@dayday7930 tapi beneran ini CBR 150R motor sport fairing 150cc 4tak paling nyaman dikendarai, buat bonceng juga enak
pabrikan honda itu memang the real dibangun oleh pecinta mesin dan dunia otomotif, sejarahnya seru, berawal dari semua rata2 serba dibuat sendiri dan dimulai dari nol, tak perduli meskipun awalnya diremehkan dan memalukan , dari pada berawal dari serba membeli atau bekerjasama dengan pabrikan lain...
Sy peminat penceritaan mas.alangkah bagus dimlaysia ade sedetail macam ni. Detail pada jalan crita yg mengkagumkan.. terus kan mas eno. Fireblade -the lagend design
iye ke?
Makanya sampe skrng orang2 yg benar2 passion dan paham cenderung lebih tertarik sama motor2 jaman old 😂😂
TeTesataraese9arab arrrad ad ad ad no no ama gua aeeae6sa
instagram.com/reel/ClGAi8qBOvB/?igshid=MTg0ZDhmNDA=instagram.com/reel/CkNr4Ewh7k1/?igshid=MTg0ZDhmNDA=instagram.com/reel/ClGAi8qBOvB/?igshid=MTg0ZDhmNDA=instagram.com/reel/ClGAi8qBOvB/?igshid=MTg0ZDhmNDA=instagram.com/reel/ClGAi8qBOvB/?igshid=MTg0ZDhmNDA=instagram.com/reel/ClGAi8qBOvB/?igshid=MTg0ZDhmNDA=instagram.com/reel/ClGAi8qBOvB/?igshid=MTg0ZDhmNDA=instagram.com/reel/ClGAi8qBOvB/?igshid=MTg0ZDhmNDA=instagram.com/reel/ClGAi8qBOvB/?igshid=MTg0ZDhmNDA=instagram.com/reel/ClGAi8qBOvB/?igshid=MTg0ZDhmNDA=
Oh jelaaas
Bicara asal asalan, yg minat motor 90an jelas jelas lebih mengutamakan sejarah atau sentimental value. Bagi masyarakat lain2 nya, kekal memilih speed and value. Bandingkan 1000cc jaman 90 dgn 1000cc jaman now. Sudah jelas?
Salam sahabat permotoran asia
🇲🇾 🇮🇩 🇹🇭 🇻🇳 🇯🇵
@@ayoyai8163 ampun suhu 🙏
Motor impian yg selalu jadi mimpi, walaupun moge skrg dah full spek, tetap ini ga ada obat
Dari zaman Blogspot sampe era yutup. Tetap mencari ilmu di EA'S 😍
Fireblade dari awal didesain bukan buat jadi superbike paling kenceng dikelasnya tapi jadi superbike paling easy to use dan fun to ride, ini juga alasan kenapa reviewer luar banyak yg ga suka sama si Triple R karna ciri khas Firebladenya hilang dan ini juga yg bikin Honda bangkitin lagi Fireblade versi sebelumnya.
Ini yg saya suka dari channel ENOANDERSON.. Meskipun jarang upload video terbaru tentang dunia permotoran.. Sekalinya upload isinya full daging semua.. Salut buat kang eno yg udah kerja keras buat ngembangin nih channel.. 👏 bahasanya mudah dipahami N gk ngebosenin
Livery Tiger stripe nya fire Blade emang ikonik bgt 🤩
Btw keren sih bang Vidio kek gini kaya up to speed versi roda dua
duo headlamp bulet2 n masih halogen mengingatkan jaman masih suka nonton Andy Lau di Indosiar di tv tetangga dulu, komplit sama Helm Arai nya xixixi...
Motor ini (1st FireBlade) jauh lebih bagus dr semua varian FB. IMHO.
Tops Kang Eno. lanjutkeun
prinsip honda itu hampir mirip" ya mau mobil atau motor
sama-sama inovasi teknologi dan fun to drive
bang Eno, bahas sejarah beberapa merk helm dong, misalnya arai, agv, dll 🙌
History lesson selanjutnya pasti kompetitor2 nya, ditunggu kang
bang, kalo upload pembahasan tentang history tahun2 tua gini dapet informasinya darimana? saya suka bingung kadang nyari artikel yang terpercaya nya, plis jawab bang
Soal tadao baba ini banyak ceritanya di MCN, Cycle World, dll. Tinggal ulik kata2 nya aja kang biar gak ngebosenin.
@@eno_anderson makasi kang infonya, kalo untuk history lesson yang lain pasti dapet informasinya itu dari akun2 luar negri gtu ya? soalnya blogger indo jarang banget ngebahas ginian, begitu saya nemu channel enoanderson ini jadi ngerasa kaya nemu berlian, setelah saya ikutin channel ini sejak 2tahun yang lalu saya aja ampe kaget kalo pada era 60an itu balapan motor ekstrim2 banget spek dan inovasinya, kaya honda nr500, rc166, dll nya
@@fadlyramadhan3161 kebanyakan blogger indo, bahas produk baru suatu pabrikan padahal produknya bapuk, sampe celengan abis 🤣
@@fadlyramadhan3161 aku yang pertama kali baca blog kang eno di 2013, emang detail banget tulisan nya, apalagi histori motor yang paling kusuka di blog nya
Intinya ini udh di rangkum, dari tadao baba, sejarah honda, dll..di gabungin jadi satu, menggunakan bahasa yg menarik dan kekinian
Dengan tau sejarahnya, kita bisa makin suka dan jatuh hati sama dunia otomotif. Gak cuman buat gaya-gayaan atau cuman ngikutin trend, tapi emang ada rasa kagum dan menghargai sejarah dari si motor itu sendiri. Yang kalau suatu saat punya kesempatan buat cobain atau memiliki, kita bakalan mikir "Gila, ini motor punya sejarah yang panjang banget nih"... 😁 Mantep kang Eno 👏
Nggak tau kenapa kalo lihat veteran otomotif jaman dulu itu revolusioner banget
Terbukti dari etos kerja disiplin sampe inovasi dan idealismenya. Semoga diteruskan sampe generasi berikutnya
Jujur sedih banget kalo lihat realita kedepan semua otomotif akan diganti tenaga listrik yang dimana sensasi mesin internal combustion akan hilang dari muka bumi perlahan
Ditunggu kang eno buat review vario 160, matic dengan shock belakang sebelah doang yang pake rem belakang cakram🤣
Sensasi sebenernya enakan listrik cuman "suara" nya aja yang akan ilang
@@asharipp ah sama aja kaya mtr matic ga ada oper gigi
@@henrydesmo6957 kendaraan listrik bisa dikasih gigi kaya motor concept kymco yang baru cek aja
@@asharipp sensasi yang dimaksud bukan tarikannya saja melainkan suara mesin. Beda kalo pake speaker buat suara palsu dengan yang asli
@@AndikaPutra999 kan tadi saya bilang suara diatas
Behh suka banget sama konten bang eno ga pernah gagal kalo jelasin
Jadi tau filosofi motor dan makna makna yang ga dijelasin di umum
moga kita bisa mencontoh inovasi mereka dalam berkarya.
enggak salah saya ikut kelas di sini banyak ilmu dan pengetahuan yg saya dapat dlm waktu singkat 🤣🤣 tanks buwat bpk dosen. Eno anderson karna anda membantu saya tampil mine blowing di saat kongko sambil ngopi bareng anak" 😆😆😅😅🙏🙏✌️
kami menghargai karyamu om. selalu di nantikan update vidionya
Thanks Kang Eno ilmunya
Baru tau ternyata selain Shoichiro Irimajiri,, ada lagi orang yg mungkin kesayangan Soichiro Honda juga..
Wawasan tentang sejarah memang ilmu yang harus diteruskan,
Nahhhh ini dia,history lesson yg slalu di nanti....meskipun di akhir pensiun Baba,beliau kembali merasakan crash sperti awal mula dy meracik the legend fireblade
Total Control.
2 kata yg menggambarkan Kang Eno selama ini.
seneng bgt kalo lagi bahas history lesson..... Mantappp kang.....
Luar biasa kang eno bisa merangkum semua sejarah berdasarkan fakta otomotif roda dua berasa kuliah liat chanel kang eno
Terlihat classic racy banget sih, tapi Fav tetap si elegant XX Super Blackbird
mungkin ini alesannya motor CBR 1000 Fireblade sblum yg terbaru powernya ga terlalu besar kyk kompetitor yg powernya gede but bobot nya gede juga dan berat, smntara Fireblade body nya ga terlalu besar tpi handling enak buat dikendarain
10:38 "biar keliatan keren aja" holly sh*it gua yg lg enjoi sarapan sambil nntn langsung ketawa,. Kang eno mantap memang pembawaannya😂😂😂
pantes ditempat saya CBR900RR
itu sekennya mahal amat,, kalo beli R1 2008-09 masih dapet kembalian,,pdhl motornya lebih tua waktu di 2016-2017 kemaren..
awalnya dikira mahal krn Remnya udah pake brembo,, ternyata enggak,,
diganti. brembo biar ganti kampas remnya lebih mudah nyari part gantinya😅😅😅
itulah seninya kalo ngerawat motor CBU
kampas rem XJ900nya az , kemaren pake punya carry terus di gerinda supaya bentuknya pas..
Fireblade tricolor honda emang sangat iconic di dunia motor
Satu jenis motor, butuh satu konsep khusus.
Sangat menarik
Desain fireblade generasi pertama keren banget cuk, tak lekang oleh waktu, semoga kita semua punya cukup uang buat beli motor impian kita masing2
gw kalo dengerin penjelasannya gampang di mengerti..sukses terus bang
Jujur aja. Gak tau kenapa kalo channel nya kang eno muncul di notif tuh seneng aja nonntonnya
Pantes motornya terlihat kecil kalau disandingkan sama yang baru.
Kalau di roda 4 ada Shigeru Uehara
CBR tetaplah CBR...biar dikata lemot, ga keren, dll tapi selalu menyenangkan kalo riding dengan CBR...
Thanks to Tadao Baba 🙏
Padahal CBR 250RR banyak penyuka nya
CBR RR-R udah engga bisa dibilang lemot btw
CBR Fireblade sekarang ga bisa dikatain lemot,power & top speednya mau mendekati v4 nya Ducati😁
@@rebellion8574 mungkin mau disamain sama CBR 150 AHM itu mah diketawain asli sama Tadao Baba 😂
Itu mh cbr 150 klotok dohc helokity sasis jemuranya
Malam minggu liat channel kang eno sambil ngopi
👌
Masa???
Salah satu design yang paling ikonik di masa nya dan salah satu design yang mirip dengan NSR150R yang bikin saya jatuh cinta bang eno dengan NSR150R
Lampu bulatnya itu hlo so fcking sexy 🔥🔥
Semangat bikin konten nya bang eno sehat selalu
Kata CELENG membuat saya tertawa ,🤣🤣🤣 karena saya sudah pernah naik celeng waktu di Sumatra.
mantep banget ngopi sama nyimak video kang Eno, sekalian kupas orang dibalik cross plan yamaha dong...
Makasih kang eno udah kasih ilmu sejarah permotoran the best dah kang eno
Pengemasan Narasinya Keren ,Kuliah Otomotif Roda 2 ke Kang Eno Selalu Ga Membosankan ,Andai Motor Jalanan jaman sekarang dibuat dengan hati kayak gini🙏
Motor honda favorit kang eno itu honda NR 750.....yakin deh....soalnya pernah dibahas d blog nya dulu
Bangga pernah punya CBR1000RR, 2005. Meskipun blom ngrasain FireBlade 900
mantap kang
seperti biasa, menarik, gampang di mengerti, simple & gk ngebosenin pengolahan kata nya buat sy yg bocah biasa wkwk
Klo udh nge bahas sejarah kang eno detail seeee detail detailnya hahah
Sehat-sehat trs kang eno👌
Beruntung saya pernah memiliki CBR900RR ini .. dan motor inilah yg pernah membawa saya di 220 km/jam di jln raya .
Halu
@@tebengtebeng5606 haha ..
Dan seperti biasa, terima kasih kang eno atas riset mendalamnya 😂
What a Legend... Baru tau nih, sip infonya kang Eno... Mampunya minjem Streetfire titisannya Fireblade , ada fire fire nya
Di rumah malah cuman ada bladenya doank..
Aku setuju sma BABA.
Kenyamanan yang utama.
Channel paling bagus detial sampe jeroannya, mantap kang👍🏼👍🏼
Konten lu surga ilmu buat pecinta roda 2 sukses bang smoga cpt 1jt sub
Req bikin konten tentang sejarah perkembangan 2tk produsen kawasaki bang 🙏
Kang, tolong bahas HONDA CS1, motor nomor satu, paling enak, paling kompetitif di lampu merah untuk kelas cc 125, kalau belum punya Honda CS1 jangan pernah komen, saya pernah punya motor mulai suzuki A100 3 bj, Yamaha Vega new, Honda Megapro shock tunggal, Honda Tiger mata pincang, Honda Supra Fit pertama, Honda Fario 110, Honda Fario 150 2 bj, Yamaha Jupiter Z, Suzuki Spin pertama, Honda CB150RR pertama, Honda Fario 125, Suzuki FU150, Yamaha RX King, Suzuki Shogun 110 pertama ( kerbau ), suzuki Shogun new NR, Yamaha MX dan sang legenda Honda CS1 125, motor-motor itu bukan dagangan, tapi memang suka ganti2, tapi yang saya rasakan paling enak dan nyaman ya Honda CS1, tolong di ulas kang... soalnya khn udah di suntik mati sama Honda. sampai sekarang Honda CS1 itu masih tak simpan, sering di tawar orang tapi gak boleh.
Second nya murah om, walau saya da satu juga dak djual
Canel paling suka pembahasanya mudah di pahami😁
Fire blade terbaik menurut saya yg tahun 2000 ... perubahan desain dari b0k0ng kotak ke runcing .. livery ungu merah putih yg berkarakter ...
Hadir kang eno,,,mntap luar biasa history nya...salut ...nunggu yg trbaru lgi dari kang eno...
wowwww what a story and video, next bikinin sejarahnya GSX series dan kawan-kawan 1 liter Jepang lainnya
WORTH IT KALAU 600 JT ini sih 1 M Lebih OverPrice sih, Apalagi Honda Terkenal Kabel dan Kelistrikan nya yg Ga Tahan Lama 🔥🔥🔥
Honda Jepang ato karawang?
That's what we called 'work of art' !
Mantap bang video nya...banyakin video kayak gini lagi bang eno, ⅔jadi tambah wawasan.ternyata motor bagus punya history dan keringat yang panjang ndak instan...semangat bang eno bikin video nya dan ditunggu video history bike lainnya.
Mas eno emang paling joss klo bahas2 ginian...tak ada yg nandingin👍👍.
Apalagi klo bahas 2tak wahhh sampek kuota dan batrei hbs masih betah.😄😄
Request bahas cbr old Thailand dong kang yg versi karbu mulai dari spion nya yg masih baut satu kunci kontak nya masih pake supra bapak sampe yg baut 2 & kunci kontak nya udah pake pengaman(tutup magnet)
Terus dari segi harga juga mahalan yg baut satu katanya hampir 40jt sedangkan yg baut dua mlah 32/33
Di jiplak abis"an soalnya cbr karbu ini sama pabrikan motor lain
Tadao Baba kaya kena durian runtuh, emang yang namanya rejeki akan datang kepasa orang yg bersungguh-sungguh dan berdedikasi tinggi dalam bidang apapun..
Yang saya suka dari konten nya mas eno itu pengucapan critanya bagus dan detail , seperti di dongengin .
Bang eno bikin video bingbang dan screamer engine dong masih gk ngerti soalnya tentang itu, cara kerja dan keuntungan/rugi nya
Kang Eno, bahas Vario 160 kang.
Banyak trouble katanya di chasis / crankcase. Pleasee!!
Akhirnya... Upload juga bang ... Dah lama banget nungguinya
gk sekolah khusus nih org tp emang passion nya disitu, pengalamannya jd mahal kan bisa menghasilkan motor fenomenal
Dari 15 yg lalu masih sma.. sampai sekarang jadi bapak 3 anak.. saya masih pakai yamaha jupiter Z... buat rutinitas kerja..
Absen, request ducati panigale dari zaman ke zaman. Saya suka banget kalo ada vidio baru dari kang eno, sering² buat vidio kang.
seandainnya aja filosofi baba sanz di implementasi honds di prototype honda rcv modern yg skrg..mgkn tim honda repsol bs sllu kompetitif
Mntap... gak pernah ketinggalan semua vidionya....
Kang eno...request tentang history vespa piaggio lambretta bemo dan sejenisnya
Motor idaman jaman sekolah dlu...pernah pnya bbrp posternya buat ditempel di dinding kamar,beli nya di lapak kaki lima....
Bahas juga r1 dong dari flat plan sampe cross plan.. Saya suka sejarah
Request kelanjutannya bang. Bahas sejarah yamaha R1 sampai yg era sekarang please
Thn 96 kerja setahun di malaysia. Sering liat motor ini. Gsx 400 jg bagus.
setuju bang..kalo ngucapin kata FireBlade emang terkesan keren dan garang..
Min bahas dong kenapa sih mesin berkonfigurasi V pasti torsinya lebih kecil dari pada mesin yg berkonfigurasi inline
hadir ti majalengka
Wah dulu saya baca blog EASblog skarang nonton chanel bro eno
Cita-cita saya jadi desainer Suzuki 😅
History Lesson 🔥🔥Makasih kang Eno
Madep kang materinya, kang mau tanya. Kenapa di balapan moto 3, moto 2 & GP ga ada orang berkulit hitam ya? Dari rider sampe crew2 nya
Mungkin karena minat sama penjenjangan buat yang berkulit hitam masih jarang kang. Soalnya di F1 juga baru Lewis doang kan ya? (cmiiw)
selalu klik langsung klo dah kang eno upload..
Sering" upload kayak gini om, next ceria R1, GXR dkk
2:04 orang jepang seneng juga ya sama GG Surya 🤣🤣
Wkwkwkwk, saya mah surya pro aja lah kang yang entengan 🤣
@@eno_anderson wuiiih di notice kang eno, hebring pisan 😁 pasukan gudang garam oge ternyata 😅
Bang Eno,bahas balap jadul TT F1 yg Sampek 192 laps, dengan Honda HRC RVF 750 thanks