As a retired West Germany F4 Pilot i knew a few former GDR Pilots, really though guys with balls of steel. Once, i was supposed to fly as a Guest in a MIG-29, i was very impressed of the agility of this plane and the skills of the pilot. "Horrido" to all air crews all over the world, may god bless you!
My brother was a pilot on the TU22 , he said to me once , long time ago , that the MIG 23 was designed to be the Soviet version of the F4 , and to be the one that Soviets use to face and challenges the American F4 , what do you think as a phantom pilot ? greetings.
@@حارثمحسن-ذ5ع Years ago, i had the opportunity to speak to a former DDR MIG 29 Pilot, he said, the MIG 23 was a very reliable and universal Fighter Jet, even comparable to the F-4 Phantom. Only the poor Avionics ( from the sight of western pilots ) were not as good as there from the Phantom.
On video are variants MF and ML.Mig-23ML was better than West germany F-4 if both pilots are equal.Mig-23 one engine far better than Mig-21 engine. It was possible to attack at high speed "rakurs" from a lower altitude to the enemy aircraft I am not pilot but you probably understand what I mean. In the 70/80s, American machines had problems detecting low-flying targets, The advantage was the changeable geometry of the wings. This is one of the tactics czechoslovak pilots which used . East german pilots probably used also this standard attack to higher flying enemy target! With R-60 and R-23 missiles was deadly. I dont know if F-4 used also this attack or not?.Its 2 engine and too big plane.Migs-23ML can detect ground flying planes on high speed. One of our pilots said that you were afraid of us! When american and western pilots saw what the Czech pilots could do, one of them "said" we should have been even more afraid
@@حارثمحسن-ذ5ع Arabs had downgraded version Mig-23S, this export version was fitted only with radar from Mig-21SM/MF and shot only K-13 short range missiles full version of latest MF than ML and MLD version used R-60 and R23/24 missiles the radar of ML version had 120km to spot and track enemy target.. .
@@nerazim9538 развитие авиации неминуемо делает повороты, идя по неизведаного пути. Деньги тратили и на обучение людей из республик средней Азии, а как присмотришься- все напрасно - там везде вернулись в средневековье !
Переговоры: "Понял, атакуйте, 123-й" "Понял" "212-й, разворот право, крен 30, курс 155" "212-й понял, разворот право, курс 155 (тысяч)" "Атаковать разрешаю, 386-й" "524-й, деление 17, 5 градусов направо" "Понял" P.S. В переговорах "Крен 30" и "Деление 17" речь идет о делениях авиагоризонта, а различия в переговорах обусловлены тем, что в крене исчисление позиции идет по верхней части, поэтому диспетчер отдельно информирует об этом. (Полагаю что диспетчер вел истребитель в какую-то точку, точно не определенную на картах пилота)
причем тут крен и курс ? )))) и какая такая верхняя часть. Бред какой -то на авиагоризонте крен и тангаж и указатель скольжения. Как ие там еще "Деления"
Indian Airforce had around 120 of the Mig23 & 27 all together. They played a very key role in the 1999 Kargil war, where Pakistani intruders had captured key posts. The Mig 23s and 27s were used to bomb these intruders. It was very challenging to precisely hit the enemy positions on hill tops in the mountainous Himalayan range. But the Migs proved very effective and successfully eliminated thousands of Pak intruders and eased the pressure on the Indian army to successfully recapture the heights. The Mig 23s were provided fighter cover by the deadly Mig29s, armed with R77 BVR missiles. The Pak F16s could come nowhere near the Migs, because PAF did not have BVR capacity then. Finally by June 1999, India successfully defeated the Pak intruders and recaptured all lost ground. Thanks to the mighty Migs
Авиация Великой страны, в которой всем управлял немецкий народ под защитой Советского Союза. В ГДР были очень сильные пилоты. В прочем, они тогда были гордостью немецкой нации. Я горжусь тем, что защищал небо социалистических стран с ними плечом к плечу!
@@anais-teodoru В основном в Альтенбурге и Гроссенхайне МиГ-27 М(Д) 89-93. Еще по мелочи там в 88-м, по должностям попрыгал в Дамгартене и Финове пока место искали выпускнику ВВАУЛ)))...
Mag man sie heute hinstellen,wie man will ... ich fand sie damals in den späten 70 `ern äußerst beeindruckend. Geil ist Start und Landung auf der Autobahn ! Wahrhaft volksnahe Basisarbeit.
@@mike03021967 Na,das üben von Start,Landung,Aufrüsten ... auf der Autobahn.Die war im Gegensatz zu den offiziellen Fliegerhorsten nicht einfach abzuschotten.Geheimhaltung ganz ohne Zuschauer war nicht durchzusetzen Das waren ganz normale Straßen.Es gab noch nicht mal Leitplanken. Hätte ich dort in der Nähe gewohnt,nichts hätte mich aufgehalten,da ein Auge zu riskieren.
В стран Варшавского договора радиоразговоры велись на русском, только когда играли учения с других стран-союзников. Вроде сейчас немцы в нато, на английском толкуют. Если не делали ошибку идти на восток, то Европа сейчас общалась на германском языке. Пока в Германии не поймут что их злейший враг Англия и её слуга Польша, история будет повторяться.
@@chichomancho1791 к сожалению есть проблемы серьёзнее, во всей Европе плохо с рождаемостью..мало детей, население стареет. С такими проблемами европейцы ещё не сталкивались
The MiG-23 was the most challenging work for the MiG design bureau, as there was no operational variable wing fighter before. The moving wings cause a lot of design problems, some are obvious, some are subtle. They also had to work on the MiG-25 at the same time, and Artyom Mikoyan suffered a heart attack because of the stress, from which he never fully recovered. He died shortly afterwards. But both the 23 and 25 flew at the 1967 Domodedovo Parade, to astounded western "observers" (spies).
The 29 was also operated for a while after reunification, and then sold to the polish I think, one of em is in Gatow military airport museum in Berlin. The DDR pilots were very skilled, and had some nice planes too
GDR pilots were hardcore as fuck. I remember a case when a pilot crashed with his damaged mig-23 because he didn't receive permission to eject in time.
@@RhysapGrug Pretty sure it was the culture of the GDR that led to this rigidness. And honestly, since their fate was to be highly disciplined cannonfodder, they would have been perfect for that role.
@Steve Arthur Well rigid training or not, soviet pilots have a pretty good track record during the cold war, they were especially successful in korea despite military aviation not being the focus of the USSR.
@Steve Arthur Yeah in part because of the political system. The government was afraid of defectors, but even more so in the GDR. I think they were under even shorter leash than soviet pilots.
I remember stories about excercises in the middle of 80's with Polish and Russian pilots during which the weather was quite nasty. GDR pilots refused to fly at all in these conditions. Poles fly and execute their missions. After all German pilots gave Poles their "wings" as a sign of respect. So much about German pilots being hardcore as fuck...
Вспомнил сразу как капитан Федор Зиновьев перепутал аэродромы и не в ГДР сел а в ФРГ (на новейшем ещё тогда миг 21). Эти обрадовались и половину полосы перекрыли. Федя глядь, не наши😨 Форсаж врубил и на них! С половины полосы взлетел! Вот такая была советская техника и главное люди!
Die "DDR" der Sovjetischen Besatzungszone ging noch vor der UdSSR unter. Der Warschauer Pakt wurde noch vor dem Ende der rotfaschistischen "DDR" aufgelöst.
Warum sprechen deutsch Soldaten russisch? Weil es im Luftraum eines Landes nur eine Sprache geben kann, die alle die sich dort bewegen verstehen. Im Osten war es russisch im Westen englisch bis heute.
Немного горд что знаком с Ремек когда он еще служил, отличный летчик и офицер, не отказался от своего партийного билета между прочим. Чешской авиации нарезали задачи и они их выполняли, летных происшествий заметных не было. Всем привет кто причастен BoziDar!
Deine Russische UdSSR hatte in der "DDR" ihrer Besatzungszone nur Sklaven. Auch in den anderen von ihr besetzten Ostblockstaaten und im Warschauer Pakt hatte sie nur unterdrückte Sklaven! Druhuhuhuhuhuhuhuschbabababababa!
@@mike03021967 Es war nicht unterschätzt - es war ganz einfach nicht sehr gut. Es hätte das MIG-21 ersetzen sollen, aber das ist nie passiert, da es nicht viel besser war.
@@jakoboleкроме, всего прочего. Некоторые лётчики говорили, он совсем не прост в управлении. Что означает, что им могли пользоваться только настоящие мастера.
This my all time Favorite along with the SAAB Viggin. And yes Russian planes look badass and have always been my favorite. Got many books on Soviet/Russian Aircraft.
Schönes Video! Gut geschnitten. Leider fehlen hier Informationen über die gezeigten Einheiten und ihre Stationierungsorte bzw. Angaben zu den Quellen der Filmaufnahmen.
Was für einen Frieden sicherte die Deutsche Hilfstruppe der Sowjetischen Besatzer Mitteldeutschlands? Sie stand zu 100 % unter dem Kommando der UdSSR und hatte nicht mal einen eigenen Generalstab. Sie durfte weder U-Boote noch Langstreckenkampflugzeuge und Langstreckenraketen und eigene Atombomben haben!
@@CH-pv2rz doesn't have to be good to be someone's favourite. And it was good at its role, hunting bombers, and under the expert piloting of the DDR's pilots with some pretty ingenious tactics they were effective even against fighters when playing to their advantage.
@@mryhdy6266 weiß nicht. Aber ich glaube, im Endeffekt entscheidend ist wer hinter der Steuerung sitzt und organisation bzw koordinierung. Luftkämpfe sind svhon lange keine Duelle mehr.
Всем офицерам Люфтштрайткрефте слава! Мы помним содружество войск. История на Горбачеве не заканчивается, мы создадим крепкое будущее и воздадим всем по заслугам.
Немцы везде и во всём немцы - в конце шестидесятых гоняли на своих смешных "Трабантах" 100-120 км/час. Трудно представить себе, чтобы на "двадцать третьих" в пикировании не разогнались до 3М. В конце нашей не разлей дружбы у них были МиГ-29, и я помню, как натовцы приседали и заискивали перед нашими немцами. Всё ещё впереди!
@@germanboy7673 ich war bei der Luftabwehr. Es galt die Devise: ist jemand mehr als 10sek zu sehen, gilt er als abgeschossen. Im Einsatz gegen Panzer waren die MiGs eh nicht gedacht. Sie waren eher für den Luftkampf geeignet. Gegen Erdziele setzte man die Mi 24D ein. Die nannten sich Armeefliegerkräfte und wurden von Bodentruppen befehligt. Nebenher gab es noch Marinefliegerkräfte und die Luftverteidigung. Es gab also auch verteilte Rollen, obwohl alle die gleichen blauen Fliegersymbole trugen und der selben Gattung angehörten. Effektiv sind jedoch nur, genau wie heute, die Teilstreitkräfte, wenn sie zusammen wirken. Sieht man in der Ukraine: wenn die Russen die Bodentruppen konsequent durch Luftunterstützung führen würden, wäre die Ukraine schon Geschichte. Geht aber nicht, da die Ukraine das ( noch) verhindern kann. Wenn dann die F15 einsatzbereit sind, hoffe ich, dass die Ukraine wieder in die Offensive gehen und ihr Land zurück erobern kann. Hoffen wir mal…
Aus Ost-Zeiten sind wohl eher die MiG 21 und 29 bekannt. Die 23 geriet etwas ins Abseits. Was ich gar nicht (mehr) wusste, dass die Amtssprache russisch war. Okay, heut ist es ja auch kein deutsch, sondern englisch.
Ich weiß es nicht, aber ich vermute, man braucht im Ernstfall eine Sprache um sich mit seinen Alliierten zu verständigen. Für die DDR war das natürlich Russisch.
@@paulsiebert6013, треплются те, кто не понимает более широкого контекста, в котором разрабатывали и применяли этот тип: глобальной политики. Женщина, которая разработала шасси МиГ-23, вероятно, ещё помнила времена до госпереворота 1953 г., когда меньшевики (т.е. коммунисты, представленные Н.С. Хрущёвым) свергли большевиков и начали демонтаж СССР, чтобы сдать его страновым "элитам" традиционных колониальных держав к 1991 г. и водрузить над Кремлём власовский, колониальный триколор, а Эриха Хонеккера посадить в ту же тюремную камеру, в которой он сидел при Гитлере. Незадолго до госпереворота ВКП(б) была переименована в КПСС. Но женщина всё равно выполняла свой долг по защите русского народа и государства.
As a 20-21 year old Son of a Veteran Indian Air Force Officer ( Fighter Pilot ) in the years of 1989-90 used to daily watch sometimes from my house and sometimes from Technical Area Take Off And Landings of MIG -27 & MIG-23, When my father was posted at Hindon ( Near New Delhi ) INDIAN AIR FORCE STATION HINDON & INDIAN AIR FORCE STATION 9 WING HALWARA
Ola vuen video si me pueden desir aque año pertenesen estas imagenes yo creo que son de fines de los 80 al mig 23 la otan nunca lo pudo encasiyar a k tipo de avion pertenese es k fue tan versatil k cumplia como casa e interceptos y avion de atake un super avion polivalente se mejoraron con un nuevo radar y contramedidas electronicas k oy podria operar trankilamente y grasias x mostrar estas imagenes sigan asi ast luego camaradas
В 1993 году все реактивные самолёты с одной силовой установкой были сняты с вооружения, как не отвечающие безопасности экипажа. По факту попилили сотни ещё годных машин по указке из океана(не бесплатно понятно принимали решение). Потом в штабе ВВС очень сетовали, что в той же Чечне очень бы пригодился истребитель-бомбардировщик СУ-17, но, вместо таких машин приходилось в воздух поднимать Су-24 на треть груженные, но, с гораздо большим расходом топлива. И много дороже в обслуживании.
@@19bkl29 у вас у поляков по смыслу "машина" то же самое, что и у нас русских. Вы пишете "Surowa maszyna", ecли я правильно понял - "строгая машина" переводчик выдал "сырая машина". Вы свое имя "Рerun" связали с древним славянским богом?
A clarification note, not these specific pilots but many ex DdR, according to a west german expilot who was assigned to the mig 29 after reunification. Regards.
@@ПетрЗенкин-у7п Сербы в Варшавский договор не входили и союзниками, соответственно, небыли! А Болгары такие-же бестолковые как и Румыны, на учениях шуму много толку мало, да и вся история независимой Болгарии говорит о том, что они союзниками никогда небыли, во всех войнах они выступали на стороне врагов России, да и сейчас не друзья!
@@georgyivanov3762 Болгария хорошие воины, если если есть за что воевать. Гитлер так и не смог, заставить её воевать против СССР. Её посольство, кстати всю ВОВ было в Москве. Когда они вступили в войну на стороне СССР, против них немцы кинули отборные войска СС, и болгары выстояли, хотя и несли большие потери. Да и Югославии, она начала биться с гитлером,когда мы еще были друзья с нацистами. И всегда, мы были близки с Сербией, несмотря ни на какие договоры и обстоятельства.
@@ГеоргийМурзич скорость уменьшается , и маневренность , у мига векторная тяга ,тоесть два движка могут работать в независимых положениях друг от друга , плюс на для массы мига 29 одно движка было бы мало , он же здоровый ,ты его вообще в живую видел ?
I have no information about the number of Soviet military pilots in East Germany, and the rotation of Soviet personnel must also be taken into account.
@PaK_Wagen I guess they always communicated in Russian, at least that would be logical for a Warsaw pact country. It is not that every pilot flies his jet 8 hours a day, so every flight must be seen as an exercise and involves everything, also communication skills. Radio communication on airplanes and airfields is (at least in the West) always recorded and are listened back and when you made a mistake, the Comms control of the field may want a word with you. It is also the way to find back information after a crash. You need to practice radio-communication on and on, to be able to use them correctly when SHTF. If you have trouble finding the right words or understanding it, the plane has already covered 5 or 10 miles more.
As a retired West Germany F4 Pilot i knew a few former GDR Pilots, really though guys with balls of steel. Once, i was supposed to fly as a Guest in a MIG-29, i was very impressed of the agility of this plane and the skills of the pilot. "Horrido" to all air crews all over the world, may god bless you!
My brother was a pilot on the TU22 , he said to me once , long time ago , that the MIG 23 was designed to be the Soviet version of the F4 , and to be the one that Soviets use to face and challenges the American F4 , what do you think as a phantom pilot ? greetings.
@@حارثمحسن-ذ5ع Years ago, i had the opportunity to speak to a former DDR MIG 29 Pilot, he said, the MIG 23 was a very reliable and universal Fighter Jet, even comparable to the F-4 Phantom. Only the poor Avionics ( from the sight of western pilots ) were not as good as there from the Phantom.
@@majortom6351 😃
On video are variants MF and ML.Mig-23ML was better than West germany F-4 if both pilots are equal.Mig-23 one engine far better than Mig-21 engine. It was possible to attack at high speed "rakurs" from a lower altitude to the enemy aircraft
I am not pilot but you probably understand what I mean.
In the 70/80s, American machines had problems detecting low-flying targets,
The advantage was the changeable geometry of the wings. This is one of the tactics czechoslovak pilots which used . East german pilots probably used also this standard attack to higher flying enemy target!
With R-60 and R-23 missiles was deadly.
I dont know if F-4 used also this attack or not?.Its 2 engine and too big plane.Migs-23ML can detect ground flying planes on high speed.
One of our pilots said that you were afraid of us! When american and western pilots saw what the Czech pilots could do, one of them "said"
we should have been even more afraid
@@حارثمحسن-ذ5ع Arabs had downgraded version Mig-23S, this export version was fitted only with radar from Mig-21SM/MF and shot only K-13 short range missiles
full version
of latest MF than ML and MLD version used R-60 and R23/24 missiles
the radar of ML version had 120km to spot and track enemy target..
.
Это прекрасный самолёт для того времени. Я на нём выполнил более 2000 полетов...
..движки орали зачетно ни с чем не спутать
@@ecclesiastes_ У него один двигатель!
А потом ты проснулся..
Зато сколько нервов вымотали у конструкторов. И сколько народных денег вытратили на новомодную стреловидность крыла.
@@nerazim9538 развитие авиации неминуемо делает повороты, идя по неизведаного пути. Деньги тратили и на обучение людей из республик средней Азии, а как присмотришься- все напрасно - там везде вернулись в средневековье !
MiG-23MF, MiG-23ML und MiG-23UB Jagdfliegergeschwader 9 "Heinrich Rau" Peenemünde
ich war dabei!!! Mechaniker MiG 23-UB 101/106
Ick ooch, KRS, Funk- & Fumkmessausrüstung 88 - 90, hab an allen Maschinen geschraubt.
👍👍💪💪
Операторская работа сделана лучше чем в любом современном российском фильме! ;) За монтаж и музыкальное сопровождение- отдельный лайк!
В СССР везде и всегда экономили на таких "никчемных" Вещах как кинохроника, к великому сожалению..
Переговоры:
"Понял, атакуйте, 123-й"
"Понял"
"212-й, разворот право, крен 30, курс 155"
"212-й понял, разворот право, курс 155 (тысяч)"
"Атаковать разрешаю, 386-й"
"524-й, деление 17, 5 градусов направо"
"Понял"
P.S. В переговорах "Крен 30" и "Деление 17" речь идет о делениях авиагоризонта, а различия в переговорах обусловлены тем, что в крене исчисление позиции идет по верхней части, поэтому диспетчер отдельно информирует об этом. (Полагаю что диспетчер вел истребитель в какую-то точку, точно не определенную на картах пилота)
Cool
причем тут крен и курс ? )))) и какая такая верхняя часть. Бред какой -то на авиагоризонте крен и тангаж и указатель скольжения. Как ие там еще "Деления"
Все верно 🐻
Mein ehemaliger Kollege hat am Planchet (Plexi Glas/Scheibegestanden /"ich glaube"???er hat spiegelverkehrt schreiben müssen.
Indian Airforce had around 120 of the Mig23 & 27 all together. They played a very key role in the 1999 Kargil war, where Pakistani intruders had captured key posts. The Mig 23s and 27s were used to bomb these intruders. It was very challenging to precisely hit the enemy positions on hill tops in the mountainous Himalayan range. But the Migs proved very effective and successfully eliminated thousands of Pak intruders and eased the pressure on the Indian army to successfully recapture the heights.
The Mig 23s were provided fighter cover by the deadly Mig29s, armed with R77 BVR missiles.
The Pak F16s could come nowhere near the Migs, because PAF did not have BVR capacity then.
Finally by June 1999, India successfully defeated the Pak intruders and recaptured all lost ground.
Thanks to the mighty Migs
Авиация Великой страны, в которой всем управлял немецкий народ под защитой Советского Союза. В ГДР были очень сильные пилоты. В прочем, они тогда были гордостью немецкой нации. Я горжусь тем, что защищал небо социалистических стран с ними плечом к плечу!
Где служил?) ГСВГ Мерзебург 1977 год полк Миг23
@@anais-teodoru В основном в Альтенбурге и Гроссенхайне МиГ-27 М(Д) 89-93. Еще по мелочи там в 88-м, по должностям попрыгал в Дамгартене и Финове пока место искали выпускнику ВВАУЛ)))...
@@killzefil в 90ом Шяуляй, зокняй аэродром, там "грибы", транспортники и полк Миг27, последний раз я слышал и смотрел как они летают)))
@@anais-teodoru У меня КЗ оттуда был. Слава Дмитриев.
Я бы не сказал, что ГДР "Великая страна", сдулись
Mag man sie heute hinstellen,wie man will ... ich fand sie damals in den späten 70 `ern äußerst beeindruckend.
Geil ist Start und Landung auf der Autobahn !
Wahrhaft volksnahe Basisarbeit.
Es waren Soldaten des Volkes! 👍
@@ruedi0815 in der DDR gab es nur Soldaten aus der Bevolkerung
Volksnahe Basisarbeit? Wie muss man das verstehen?
@@mike03021967 Na,das üben von Start,Landung,Aufrüsten ... auf der Autobahn.Die war im Gegensatz zu den offiziellen Fliegerhorsten nicht einfach abzuschotten.Geheimhaltung ganz ohne Zuschauer war nicht durchzusetzen Das waren ganz normale Straßen.Es gab noch nicht mal Leitplanken.
Hätte ich dort in der Nähe gewohnt,nichts hätte mich aufgehalten,da ein Auge zu riskieren.
@@ruedi0815Soldaten die auf das eigene Volk schießen, sind keine Soldaten des Volkes.
Thanks for posting this, the East German Airforce is an interesting subject matter. I enjoy watching their Mig 23/23BN aircraft on videos like this.
Mig 23 with DDR pilots was amazing . Eyy nice music too regards from col
Beautiful video!)Danke schön! radiotalking in russian) оказывается восточные немцы радиообмен в воздухе на русском вели)
Es heißt "schön" verdammte scheiße!
@@ИгорьФинов-ш4д woher soll ich das wissen
В стран Варшавского договора радиоразговоры велись на русском, только когда играли учения с других стран-союзников. Вроде сейчас немцы в нато, на английском толкуют. Если не делали ошибку идти на восток, то Европа сейчас общалась на германском языке. Пока в Германии не поймут что их злейший враг Англия и её слуга Польша, история будет повторяться.
@@chichomancho1791 к сожалению есть проблемы серьёзнее, во всей Европе плохо с рождаемостью..мало детей, население стареет. С такими проблемами европейцы ещё не сталкивались
@@chichomancho1791 злейший враг у большинства населения планеты - буржуи и глупцы этого не понимающие.
The Russian with Saxon accent is killing me.
😆yes, but He can speak russian !
Это ГДР-Советский блок
@@ЮрийЛукин-х7о da ! 👍😃🇷🇺🇩🇪♥️
Russia Super power ranking In the europe🇷🇺
@@zirkon-jq8tn a basic, limited stupid language.
Came for a Mig, stayed for a music! Such a perfect marriage of the two,! Thank you for such a great work!
I also still in love with East Germany fitted with Synth wave tunes
The MiG-23 was the most challenging work for the MiG design bureau, as there was no operational variable wing fighter before. The moving wings cause a lot of design problems, some are obvious, some are subtle. They also had to work on the MiG-25 at the same time, and Artyom Mikoyan suffered a heart attack because of the stress, from which he never fully recovered. He died shortly afterwards. But both the 23 and 25 flew at the 1967 Domodedovo Parade, to astounded western "observers" (spies).
THAT RIGHT ALL WESTERN OBSERVERS ARE NOTHING BUT NATO SPIES
One of the worst fighters ever
Инженерам большая блогадарнасть за эту машину миг 23 .
Cccp
Хрень а не машина, крепление крыльев ломалось, что двигатель ремонтировать, пол самолета нужно разобрать было.
One of the worst fighters ever
Looks like some kind of Ballistic Missile with a Large Wings, I Love It
:(
@@flogger8413. Don't worry, It doesn't means that You will acts like MXY-7
It isn’t ballistic
@Gggz111 Even less
F104 has a challanger to be the bottlerocket with wings
5:35 😍 like an eagle poised with its talons
It's one menacing plane
The east Germany use to operate the migs like the Swedish are operating the Sabs! . What you see in this video is professional
The 29 was also operated for a while after reunification, and then sold to the polish I think, one of em is in Gatow military airport museum in Berlin.
The DDR pilots were very skilled, and had some nice planes too
GDR pilots were hardcore as fuck. I remember a case when a pilot crashed with his damaged mig-23 because he didn't receive permission to eject in time.
The ability to use your own prerogative and not some kind of instructual robot is what makes a good pilot soft lad.
@@RhysapGrug Pretty sure it was the culture of the GDR that led to this rigidness. And honestly, since their fate was to be highly disciplined cannonfodder, they would have been perfect for that role.
@Steve Arthur Well rigid training or not, soviet pilots have a pretty good track record during the cold war, they were especially successful in korea despite military aviation not being the focus of the USSR.
@Steve Arthur Yeah in part because of the political system. The government was afraid of defectors, but even more so in the GDR. I think they were under even shorter leash than soviet pilots.
I remember stories about excercises in the middle of 80's with Polish and Russian pilots during which the weather was quite nasty. GDR pilots refused to fly at all in these conditions. Poles fly and execute their missions. After all German pilots gave Poles their "wings" as a sign of respect. So much about German pilots being hardcore as fuck...
Вспомнил сразу как капитан Федор Зиновьев перепутал аэродромы и не в ГДР сел а в ФРГ (на новейшем ещё тогда миг 21). Эти обрадовались и половину полосы перекрыли. Федя глядь, не наши😨 Форсаж врубил и на них! С половины полосы взлетел! Вот такая была советская техника и главное люди!
Espetacular parabéns, Mig-23MF magnífico caça.
Немцы молодцы, не даром пол Европы ...... поставили, действительно лучшие наши союзники по Варшавскому договору....
Что ты там пишешь, если ты с ними не соприкасался.
Die "DDR" der Sovjetischen Besatzungszone ging noch vor der UdSSR unter. Der Warschauer Pakt wurde noch vor dem Ende der rotfaschistischen "DDR" aufgelöst.
В подобных роликах про ГДР я всегда вижу истинную немецкую сущность в самом хорошем качестве и смысле.
Warum sprechen deutsch Soldaten russisch? Weil es im Luftraum eines Landes nur eine Sprache geben kann, die alle die sich dort bewegen verstehen. Im Osten war es russisch im Westen englisch bis heute.
I love this plane. It reminds me of my first car, a 1967 mustang fastback.
Don't understand German nor Russian since I'm from Colombia. But enjoyed a lot this marvel.
Немцы были отличные летчики, не то что венгры, чехи , кубинцы. Знали свое дело их техники.
Почему так решил?
@@ИгорьФинов-ш4д - почему решили то?! В дело том что видел сам. Немцы безупречные ученики были. Спросите у многих. Получите такой же ответ
@@luckyjet7364 Зато кубинцы освободили Анголу и остановили Самалийскую армию.
Немного горд что знаком с Ремек когда он еще служил, отличный летчик и офицер, не отказался от своего партийного билета между прочим.
Чешской авиации нарезали задачи и они их выполняли, летных происшествий заметных не было.
Всем привет кто причастен BoziDar!
Чехи, сильные ВВС были. Первый космонавт стран Варшавского договора, был чех, Владимир Ремек. Летал на МиГ-23 МФ
nice piece of music. good base with well thought texturing, good arps, good filters.
Love the camouflage netting against a pale autobahn background 😂👍
Ахтунг,ахтунг,в небе миг 23)))красивая машина!
Russia Hebat dri segi teknologi👍🔥
Great 👏 👍. Best regards from Poland 🇵🇱 😜
Какого союзника потеряли, эх..
В 41-м?
Ja haben wir 😢
Сначала весь Варшавский пакт просрали… что там одна ГДР. А потом и сам ссср просрали. Теперь на очереди Татарстан и т.д
Deine Russische UdSSR hatte in der "DDR" ihrer Besatzungszone nur Sklaven. Auch in den anderen von ihr besetzten Ostblockstaaten und im Warschauer Pakt hatte sie nur unterdrückte Sklaven! Druhuhuhuhuhuhuhuschbabababababa!
Super ! Автор большая просьба .Пишите название компазиции в каждом ролике.
Good job , you always have great music in these video clips.
AND the music is tasteful, not some random TOP GUN crap...
Die MIG-23M ist ein unterschätztes Jagdflugzeug.
kann ich mir vorstellen, aber wieso eigentlich ?
@@mike03021967 Es war nicht unterschätzt - es war ganz einfach nicht sehr gut. Es hätte das MIG-21 ersetzen sollen, aber das ist nie passiert, da es nicht viel besser war.
@@jakoboleкроме, всего прочего. Некоторые лётчики говорили, он совсем не прост в управлении. Что означает, что им могли пользоваться только настоящие мастера.
It is ugly and beautiful at the same time.. one of my favorites
MiG aircraft look mean as hell.
This my all time Favorite along with the SAAB Viggin. And yes Russian planes look badass and have always been my favorite. Got many books on Soviet/Russian Aircraft.
Rugged and beautiful.
@@Fenncer24 Viggen - A Fav of mine also.
@@Fenncer24 russian Fighter jets more powerfull in Asia and Europe...
I can't help but like these jets, I don't care what anyone says about them. I love those beefy splayed gear.
Die Aufnahmen sind vom JG 9 in Peenemünde. In den ersten Minuten sind auch Aufnahmen vom Start und Landung auf einem Autobahnabschnitt bei Wittstock.
Пенемюнде- где разрабатывали ФАУ?
Слава воинам ННА ГДР!
Лучшие войска в Варшавском договоре.
Слава NVA DDR!
Poccnr!!!
They no longer exist.
Ansonsten hätte der Westen mehr Schiss
Schönes Video! Gut geschnitten. Leider fehlen hier Informationen über die gezeigten Einheiten und ihre Stationierungsorte bzw. Angaben zu den Quellen der Filmaufnahmen.
Großartiges Video. NVA, die Armee, welche wirklich den Frieden sicherte!
Was für einen Frieden sicherte die Deutsche Hilfstruppe der Sowjetischen Besatzer Mitteldeutschlands? Sie stand zu 100 % unter dem Kommando der UdSSR und hatte nicht mal einen eigenen Generalstab. Sie durfte weder U-Boote noch Langstreckenkampflugzeuge und Langstreckenraketen und eigene Atombomben haben!
Simply fantastic.
Neat closing mechanism on the hangar blast doors using wire rope. The Nato equivalent far more complicated.
....превосходство.в.небе.обеспечено!!!!!!!тяжкий.труд.на.земле!!!!!!1985..1986.1987ггг.ВВС.СССР...олег.стратейчук..сержант.запаса.ВВС.СССР.
Bbc poccnr!!!
My favorite cold war jet, mig-23.
Mig 29 man
Mig-23 my all time favorite since 1984 when I first saw it in book on Soviet Military Power.
MiG-23 was a pile of 🐕 💩
@@CH-pv2rz doesn't have to be good to be someone's favourite.
And it was good at its role, hunting bombers, and under the expert piloting of the DDR's pilots with some pretty ingenious tactics they were effective even against fighters when playing to their advantage.
A real Phantom-Killer ! Ein hervorragendes Kampfflugzeug ! Für ein Jahrzehnt (zumindest) das beste Kampfflugzeug mit eizelnem Triebwerk.
Kommt auf den Piloten an.
Gibt es dokumentierte Faelle, wo MiG 23 Phantom II's abgeschossen haben?
@@mryhdy6266 weiß nicht. Aber ich glaube, im Endeffekt entscheidend ist wer hinter der Steuerung sitzt und organisation bzw koordinierung. Luftkämpfe sind svhon lange keine Duelle mehr.
@@mryhdy6266 Phantom II ? Ich ken nur F4. In Vietnam villeicht. Im Golfkrieg gab es einpaar Abschüsse. Baer nicht mit MiG 23, sondern MiG 25.
@@BadRussian77 F4 Phantom 2, einfach die Phantom.
Всем офицерам Люфтштрайткрефте слава!
Мы помним содружество войск.
История на Горбачеве не заканчивается,
мы создадим крепкое будущее и воздадим всем по заслугам.
Putler kaput 💩
Star wars ground crew helmets, droids must be in the mess hol for a pinte of oil
Nice
Немцы везде и во всём немцы - в конце шестидесятых гоняли на своих смешных "Трабантах" 100-120 км/час. Трудно представить себе, чтобы на "двадцать третьих" в пикировании не разогнались до 3М. В конце нашей не разлей дружбы у них были МиГ-29, и я помню, как натовцы приседали и заискивали перед нашими немцами. Всё ещё впереди!
Так прикольно слышать когда немцы говорят по русски))
I don‘t speak Russian but immidiately recognised his strong Saxon accent
А какой ещё есть акцент?
Тюрингский , Вестфальский , Баварский , Кельнский . Разный диалект и звучания слов и букв @@albertalbertoff2995
@@albertalbertoff2995 Акцентов много, каждый иностранец говорит теми звуками к которым он привык в своём языке.
Die Russkis sprechen viel besser Deutsch!
Красивая машина.
Хорошее видео. Зачёт👍
Es ging auch analog! Was nicht dran war, ging auch nicht kaputt 👍👍👍
ja , aber wenn es um das Ziel geht soll es ja kaputt gehen, und das ist bestimmt digital besser kaputzumachen ...
Bedeutet aber auch das die Bomben 250 Meter rechts neben dem Ziel einschlagen
@@germanboy7673 nennt man Schwund….🤷♂️😅
@@ingomoba1001 Ja ist bloß blöd wenn das ziel nen Gepard war der einem dann erstmal gemütlich das Flugzeug mit 35mm API munition zerlegt
@@germanboy7673 ich war bei der Luftabwehr. Es galt die Devise: ist jemand mehr als 10sek zu sehen, gilt er als abgeschossen.
Im Einsatz gegen Panzer waren die MiGs eh nicht gedacht. Sie waren eher für den Luftkampf geeignet. Gegen Erdziele setzte man die Mi 24D ein.
Die nannten sich Armeefliegerkräfte und wurden von Bodentruppen befehligt.
Nebenher gab es noch Marinefliegerkräfte und die Luftverteidigung. Es gab also auch verteilte Rollen, obwohl alle die gleichen blauen Fliegersymbole trugen und der selben Gattung angehörten. Effektiv sind jedoch nur, genau wie heute, die Teilstreitkräfte, wenn sie zusammen wirken.
Sieht man in der Ukraine: wenn die Russen die Bodentruppen konsequent durch Luftunterstützung führen würden, wäre die Ukraine schon Geschichte. Geht aber nicht, da die Ukraine das ( noch) verhindern kann. Wenn dann die F15 einsatzbereit sind, hoffe ich, dass die Ukraine wieder in die Offensive gehen und ihr Land zurück erobern kann.
Hoffen wir mal…
Авиация ГДР лучшие!
У немцев тут ранние версии МиГов - миг 23 МФ. МЛ-ки тогда еще не поступили на вооружение
Облегчённые МиГ-23 ВВС ГДР в клипе присутствуют.
Kein Vergleich zu unserer heutigen ...Team Luftwaffe Gender Truppe
Wow so viel Meinung für so wenig Ahnung. Aber okay die Mig 23 ist bestimmt besser als der Eurofighter oder Tornado. 😂
@@KingSpittusFactus woher willst du wissen ob die MIG besser sein soll?
@@ro-1017Die Mig 23 wurde ihn mehren kriegen gradezu abgeschlachtet
Great video. from algeria
Great aircraft, Great airforce, pity its not flying anymore.
There are still a few in some museums here, not in Gatow Berlin though
Bei Rossow, Wittstock Autobahn, denke ich.
За - ГДР !
Aus Ost-Zeiten sind wohl eher die MiG 21 und 29 bekannt. Die 23 geriet etwas ins Abseits. Was ich gar nicht (mehr) wusste, dass die Amtssprache russisch war. Okay, heut ist es ja auch kein deutsch, sondern englisch.
Ich weiß es nicht, aber ich vermute, man braucht im Ernstfall eine Sprache um sich mit seinen Alliierten zu verständigen. Für die DDR war das natürlich Russisch.
Ich habe auch in der NVA gedient, wurde gut ausgebildet und wir waren zu jeder Zeit bereit unsere Heimat zu verteidigen !
Oder auch anzugreifen… wie jetzt in der Ukraine
@@infoslivki587 Ich sagte unsere Heimat, die DDR, zu verteidigen !
Almost fainted...when DDR guy started to speak Russian .
Lost Democratic Army....
Sad
Молодцы спасибо вам ..
This aircraft fighter captive the hearts and deserves the mig 21 world fame
It is not the 21 idiot.
@@RhysapGrug He means that the MiG-23 deserves the MiG-21s fame you idiot
the music fit so well
Hermosos aviones y se nota que estos aviadores estaban preparados para la guerra.
Германию как суверенное государство можно восстановить только на базе ГДР.
Ты тут машину обсуждаешь или про судьбу Германии сел потрепаться.
@@paulsiebert6013,
треплются те, кто не понимает более широкого контекста, в котором разрабатывали и применяли этот тип: глобальной политики. Женщина, которая разработала шасси МиГ-23, вероятно, ещё помнила времена до госпереворота 1953 г., когда меньшевики (т.е. коммунисты, представленные Н.С. Хрущёвым) свергли большевиков и начали демонтаж СССР, чтобы сдать его страновым "элитам" традиционных колониальных держав к 1991 г. и водрузить над Кремлём власовский, колониальный триколор, а Эриха Хонеккера посадить в ту же тюремную камеру, в которой он сидел при Гитлере. Незадолго до госпереворота ВКП(б) была переименована в КПСС. Но женщина всё равно выполняла свой долг по защите русского народа и государства.
@@TheRVSN
Я понял, если бы тут вместо ННА было Войско Польское, ты бы сейчас обсуждал Валенсу и "Солидарность"
Awesome thanks🇳🇿 👍
As a 20-21 year old Son of a Veteran Indian Air Force Officer ( Fighter Pilot ) in the years of 1989-90 used to daily watch sometimes from my house and sometimes from Technical Area Take Off And Landings of MIG -27 & MIG-23,
When my father was posted at Hindon ( Near New Delhi )
INDIAN AIR FORCE STATION HINDON
& INDIAN AIR FORCE STATION 9 WING HALWARA
Спасибо за клип 🤙🤙🤙🤙💪💪💪💪🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾
Ola vuen video si me pueden desir aque año pertenesen estas imagenes yo creo que son de fines de los 80 al mig 23 la otan nunca lo pudo encasiyar a k tipo de avion pertenese es k fue tan versatil k cumplia como casa e interceptos y avion de atake un super avion polivalente se mejoraron con un nuevo radar y contramedidas electronicas k oy podria operar trankilamente y grasias x mostrar estas imagenes sigan asi ast luego camaradas
Estas son imágenes 1983-1987
В пятый раз смотрю и наслаждаюсь!❤
Понял, атакуйте!))
thanks for these vintage images
Really good images!! 👌👌
This video gives me chills
Warum
Все работало, крутилось и вертелось, а сейчас самолет взлетел и тут же упал
Бред
When Gaijin?
Fantastyczna obsługa naziemna !
Так. Наземна обслуга сама як самолёты летает)))
....na eben Deutsche aus der DDR, heute nur noch ein Trauerspiel was dieses Regime aus Männern gemacht hat.
Вопрос ,а куда делись все ли МиГ 23 ,27 ,21 и даже Су 17????
Продали странам третьего мира или порезали на металлолом.
Их не мало еще летает, например в Сирии они до сих пор используются.
В 1993 году все реактивные самолёты с одной силовой установкой были сняты с вооружения, как не отвечающие безопасности экипажа. По факту попилили сотни ещё годных машин по указке из океана(не бесплатно понятно принимали решение). Потом в штабе ВВС очень сетовали, что в той же Чечне очень бы пригодился истребитель-бомбардировщик СУ-17, но, вместо таких машин приходилось в воздух поднимать Су-24 на треть груженные, но, с гораздо большим расходом топлива. И много дороже в обслуживании.
So happy this plane is a reward plane in War Thunder for this Christmas!
Yeah. Also they'll probably release ML/MLA the next patch and it's a full top GDR setup with 21bis, 23ML(A) and 23MF.
@@justchannel1568 The only thing left would be a MiG-29.
świetna muza i mega ujęcia "dwudziestego trzeciego". Surowa maszyna.
Переводчик выдаёт "сырая машина".
@@paulsiebert6013 u was "maszyna" to auto a u nas maszyną może być: auto, samolot, pociąg, itd. ;) ponyatno?
@@19bkl29 у вас у поляков по смыслу "машина" то же самое, что и у нас русских. Вы пишете "Surowa maszyna", ecли я правильно понял - "строгая машина" переводчик выдал "сырая машина".
Вы свое имя "Рerun" связали с древним славянским богом?
@@paulsiebert6013 syraya mashina v etom smysle - "zhestkaya, sil'naya, muzhskaya".
Da Perun ot nashego slavyanskogo Boga
Many of these pilots were stasi informers, eventually removed from service after reunification.
Ohne in der Partei zu sein hätten sie nie Piloten werden können.
Aber trotzdem musste doch kein Pilot Staasi Spitzel sein. Schwachsinn. SED ist klar, aber Staasi???
A clarification note, not these specific pilots but many ex DdR, according to a west german expilot who was assigned to the mig 29 after reunification. Regards.
Его называли "стеклорез", за особенный, пронзительный звук двигателя.
DDR schoene zeiten
Ja, stimmt
Ребята привет из России Волгоград 🙋
Not sure that camo net over the tail really helped conceal anything... but it's the thought that counts lol.
meine güte ist das wunderschön..
Awesome!
DDR is our brothers forever.
@@CH-pv2rz you talk alot of bullshit... russians never started wars... try to fuck with russians and u loose..
@@danielboomers Except if you are from Chechnya
@Stargeneral410 ding dong mak mak or what?lol
Wie heißt der Song in diesem Video , absolut genial ?
Единственный нормальный союзник был у СССР! Все остальные участники Варшавского договора "клоуны", чтобы не употреблять непечатных выражений!
Соглашусь, хоть и самый западный, но ментально ближе
Да здравствует Народная республика Болгария, и вооруженные силы. Югославия тоже была великолепна.
@@ПетрЗенкин-у7п Сербы в Варшавский договор не входили и союзниками, соответственно, небыли! А Болгары такие-же бестолковые как и Румыны, на учениях шуму много толку мало, да и вся история независимой Болгарии говорит о том, что они союзниками никогда небыли, во всех войнах они выступали на стороне врагов России, да и сейчас не друзья!
@@ПетрЗенкин-у7п Это печально, Братья Болгары.... Но ведь по сути Георгий то прав....
@@georgyivanov3762 Болгария хорошие воины, если если есть за что воевать. Гитлер так и не смог, заставить её воевать против СССР. Её посольство, кстати всю ВОВ было в Москве. Когда они вступили в войну на стороне СССР, против них немцы кинули отборные войска СС, и болгары выстояли, хотя и несли большие потери. Да и Югославии, она начала биться с гитлером,когда мы еще были друзья с нацистами.
И всегда, мы были близки с Сербией, несмотря ни на какие договоры и обстоятельства.
Does the Luftwaffe still do these type of exercises?
Отлично 👍😎
Which airport can be seen in the video? Or are these different shots from different airbases?
I like this jet, could be nicer if main wings were inverted!
МиГу конечно надо было делать 29-ый однодвигательным
зачем?с нашими расстояниями только 2
@@konstantink9853 Зачем? Два двигателя жрут больше одного
@@ГеоргийМурзич скорость уменьшается , и маневренность , у мига векторная тяга ,тоесть два движка могут работать в независимых положениях друг от друга , плюс на для массы мига 29 одно движка было бы мало , он же здоровый ,ты его вообще в живую видел ?
@@ГеоргийМурзич от однодвигательеых отказались из соображений безотказности..
Why did they communicate in Russian? Was it normal practice or just a joint excersises?
I have no information about the number of Soviet military pilots in East Germany, and the rotation of Soviet personnel must also be taken into account.
@PaK_Wagen
I guess they always communicated in Russian, at least that would be logical for a Warsaw pact country. It is not that every pilot flies his jet 8 hours a day, so every flight must be seen as an exercise and involves everything, also communication skills. Radio communication on airplanes and airfields is (at least in the West) always recorded and are listened back and when you made a mistake, the Comms control of the field may want a word with you. It is also the way to find back information after a crash. You need to practice radio-communication on and on, to be able to use them correctly when SHTF. If you have trouble finding the right words or understanding it, the plane has already covered 5 or 10 miles more.
Варшавский договор боялся весь мир