Спасибо вам за видео. Добавлю, гайку шкива можно раскрутить с помощью шестигранника №8, в центре ротора есть под него проточка. Это удобно если тисков нет, да и правильнее так разбирать на мой взгляд. По опыту эксплуатации Оки могу сказать, что этого генератора вполне хватает для повседневной езды в зимнее время (фары и печка постоянно). Отъездил всю зиму, до -20°С было этой зимой, аккумулятор 60А.ч., дополнительной подзарядки не требовалось.
Здравствуй Николай! На моей Оке 2002 года выпуска уже более пяти лет стоит генератор от "десятки"! Только поменял шкив под клиновой ремень. Весь крепёж практически остался родной.
Не могу выбить половинку с роторными кольцами. Почему? Здесь нет этого процесса. А жаль. Генератор 361.3702 (36.3702).. Внешне очень похож на 36.3701. Разница в Реле-регуляторе напряжения.
круглая тяга втягивающего "рогами" вверх.С завода так идёт.Честно сказать не знаю почему.По логике вниз должны,а ставят вверх на заводах.Так и эдак работает реле.Я ставлю вверх.
Чем больше мощность - больше потребителей можно подключить.Вся мощность практически всех генераторов выдаётся при 5 тыс.об. ротора .На холостых не знаю.У всех по разному.
там ещё шкив повышает обороты. Я часто слышу ,как автолюбители стараются ставить на 110А и думаю,зачем? Ведь он будет наверно тормозить мотор сильней,чем более слабый
@@m1mokroko6il Шкив меньшего диаметра ставят,чтоб увеличить число оборотов.Например на моём дизеле Д240 обороты малы для генератора Г250.Я поставил шкив меньше.Чем больше нагрузка - тем сильнее тормозит генераторю.Дашь нагрузку 100А,конечно двигатель почувствует нагрузку.
@@user-Purtov мало, поздней осенью, фары, фонари, печка, поворотники, стопы, стеклоочиститель, попогрейки. И к тому же аккумулятор в ставят в Оку 55, 60 а/ч. Потому что родной Оковский 44 вроде а/ч. Вот из-за этого он в холодное время года не дозаряжается, а потом и быстрее выходит из строя.
Спасибо вам за видео.
Добавлю, гайку шкива можно раскрутить с помощью шестигранника №8, в центре ротора есть под него проточка. Это удобно если тисков нет, да и правильнее так разбирать на мой взгляд.
По опыту эксплуатации Оки могу сказать, что этого генератора вполне хватает для повседневной езды в зимнее время (фары и печка постоянно). Отъездил всю зиму, до -20°С было этой зимой, аккумулятор 60А.ч., дополнительной подзарядки не требовалось.
Здравствуй Николай! На моей Оке 2002 года выпуска уже более пяти лет стоит генератор от "десятки"! Только поменял шкив под клиновой ремень. Весь крепёж практически остался родной.
Приветствую, Василий.Оку комплектовали разными генераторами.
Вопрос- какое реле регулятор подходит для данного генератора?
Штатный,как и на 2109,на сколько я помню
На видео показано какой с виду
Щётки какие подходят, тока родные или???
Здравствуйте Николай, подскажите пожалуйста, какое трёхуровневое реле регулятор можно поставить на генератор автомобильчик ОКА?
Приветствую.Я этим не занимаюсь.Не в курсе.Наверняка в магазине скажут.
@@user-Purtov Спасибо!
Регулятор напряжения ЭНЕРГОМАШ 2108 трехуровневый 67.3702-01
Не могу выбить половинку с роторными кольцами. Почему? Здесь нет этого процесса. А жаль. Генератор 361.3702 (36.3702).. Внешне очень похож на 36.3701. Разница в Реле-регуляторе напряжения.
ruclips.net/video/fvHRdhzr5HM/видео.html
Николай подскажите пожалуйста. Втягтивающее стартера ваз2110 ставится рогами вниз или вверх.
круглая тяга втягивающего "рогами" вверх.С завода так идёт.Честно сказать не знаю почему.По логике вниз должны,а ставят вверх на заводах.Так и эдак работает реле.Я ставлю вверх.
@@user-Purtov спасибо большое.
Николай! Как понять разницу между генераторами на 40,80,110 А ?
Сколько ампер они дают на ХХ ?
Чем больше мощность - больше потребителей можно подключить.Вся мощность практически всех генераторов выдаётся при 5 тыс.об. ротора .На холостых не знаю.У всех по разному.
там ещё шкив повышает обороты. Я часто слышу ,как автолюбители стараются ставить на 110А и думаю,зачем? Ведь он будет наверно тормозить мотор сильней,чем более слабый
@@m1mokroko6il Шкив меньшего диаметра ставят,чтоб увеличить число оборотов.Например на моём дизеле Д240 обороты малы для генератора Г250.Я поставил шкив меньше.Чем больше нагрузка - тем сильнее тормозит генераторю.Дашь нагрузку 100А,конечно двигатель почувствует нагрузку.
а генератор на 80А и на 110А будет одинаково отбирать силы у ДВС при одинаковых оборотах и одинаковой нагрузке?
@@m1mokroko6il Конечно.
Слабенький он, 55 А всего Это даже для Оки мало. Осенью, зимой придётся подзаряжать постоянно.
55А мало? Две фары да печка... :)
@@user-Purtov мало, поздней осенью, фары, фонари, печка, поворотники, стопы, стеклоочиститель, попогрейки. И к тому же аккумулятор в ставят в Оку 55, 60 а/ч. Потому что родной Оковский 44 вроде а/ч. Вот из-за этого он в холодное время года не дозаряжается, а потом и быстрее выходит из строя.
Поставить от инжекторного ваз 2107i подходит на 100%, он кстати на 73A, заместо 55А, что очень хорошо.
Ещё это туда поставить- Регулятор напряжения ЭНЕРГОМАШ 2108 трехуровневый 67.3702-01, и всё будет заряжаться хорошо.
Приветствую, вам трейлер с заставкой нужен:: на канал?....
Нет,спасибо.
Щётки какие подходят, тока родные или???
сами щётки,а не реле-регулятор. от генераторов 10го семейства.Можно так вот "наростить",один из вариантов ruclips.net/video/2jPEyqKQzHA/видео.html