Купи си чисто нов радиатор, слагам го на колата наливам антифриз и тече повече повече от моя Спукан на боклук. И сега ще има рекламация защото ги хвърлят по складовете като дърва за огрев..... Нямам думи. Купи си нов и той тече като лейка.
Микро течове на радиатора съм си оправял с лъжица сладък червен пипер в антифриза и след това каране да загрее хубаво. Но колата беше стара бензинова, 93та година.
Здравейте, аз имам 1 въпрос където каза г-н Филип,че не трябва да се отваря капачката на охладителната течност при загрял мотор. Имам Галф 5 2.0Тди защо дори на много загрял мотор си го отварям и нито кипва нито излиза от съда?😅
Защото явно работи на ниска температура и нямаш наляга над атмосферното. При моя стар пасат работещ на 101-102⁰С се увеличава налягането и не трябва да се отваря докато не падне температурата.
Поредно хубаво видео! Успех на канала! 😊
Nesens радиаторите са супер
От моя опит съм научил преди да сменяш радиатор провери за изгоряла гарнитура на главата.
С кръглите тръбички на дълъг път по магестрала с по висока скорост колата започва да грее
Точно с такъв радиотор съм! На CLK-то!
Само нов радиатор....
Имаше полезни неща.
Купи си чисто нов радиатор, слагам го на колата наливам антифриз и тече повече повече от моя Спукан на боклук. И сега ще има рекламация защото ги хвърлят по складовете като дърва за огрев..... Нямам думи. Купи си нов и той тече като лейка.
Микро течове на радиатора съм си оправял с лъжица сладък червен пипер в антифриза и след това каране да загрее хубаво. Но колата беше стара бензинова, 93та година.
Викаш с лют червен пипер не става 😁
@@danyan4385 да, може да прокапят уплътненията от него. Но със сладкия е факт, че изчезнаха течовете
Здравейте, аз имам 1 въпрос където каза г-н Филип,че не трябва да се отваря капачката на охладителната течност при загрял мотор. Имам Галф 5 2.0Тди защо дори на много загрял мотор си го отварям и нито кипва нито излиза от съда?😅
На Vag системата работи без налягане ако има налягане извира и значи е счупена
Защото явно работи на ниска температура и нямаш наляга над атмосферното. При моя стар пасат работещ на 101-102⁰С се увеличава налягането и не трябва да се отваря докато не падне температурата.
@@miroslavpenkov2465 моята шкода също работи над 93 * пък я отварям на работещ загрял мотор и няма ядове