Барашек отгнил потому что предыдущие владельцы лили самую дешёвую охлаждайку со словами "да это же таз". При этом в какое-нибудь корейское убитое корыто такие люди никогда не будут лить ту же охлаждайку, это же ооооооваще иномарка! А пластик треснул потому что от перегревания стал хрупкий, начало этому положили скорее всего тоже предыдущие владельцы. Я когда свою двенашку чинил, то поначалу тоже были подобные мысли, а потом понял, что всё что я ремонтирую - это про*б предыдущих прокладок между рулём и сиденьем, а после моего ремонта как-то ничего не ломается (дешёвые запчасти не ставлю). И сильно сомневаюсь, что если иномарку чинить так же, как чинить ваз ("и так сойдёт, это же таз", попутно растеряв половину гаек), то она проходит дольше ваза.
Это просто находка! Про расширительный бочёк точно , как у меня. (ВАЗ 2112 16 кл. 2012 г.в.) Вчера поменял , всё равно новый течёт где то внизу. Даже два стяжных хомута не помогли. Завтра буду снова снимать и исследую все сопрягаемые поверхности этой ссуки , с ножом , напильником и наждачкой.
За пять лет поменял три бачка. Недавно поставил от приоры. Всё дело в том что на десятичном бачке при любом раскладе одна из обраток поливает пробку, Которая потом перестаёт функционировать и бочок лопает. На бачке От приоры внутри стоит перегородка, которая не дает поливать на пробку и сам бачок толще. Только придётся немножко подрезать шумоизоляцию, иначе он не влазит в место десяточного
Самый первый бачок был с датчиком, шланг пробку поливал не так сильно, второй бычок добавили 2 горба, но стала трещать по швам, третий бачок автоваз проектировал всем заводом и наконец получилось) правда без датчика. Я у себя перешёл на первый вариант чуть доработав крышку, основная цель была задействовать индикатор бск.
Да там не в этом дело. Система охлаждения здесь под давлением, бачок испытывает постоянные знакопеременные нагрузки. А форма бочка вычурная, поэтому, они через короткое время трещат. На Приоре это учли, бачок хоть и не шарообразный, но более простой формы, а главное гораздо толще стенки и перегородки внутри.
А что если бочок целый? Да и раньше не могли заметить у себя трещину что ли, там же скорее всего антифриз должен был заканчиваться постоянно, хотя бы по этому моменту можно было бы догадаться сразу проверить его целостность, а не доливать каждый раз жидкость.
ВАЗ 2111, 2007 года, 16 кл, 1,6 л, Родной бачок отходил лет 7 , потом лопнул внизу. После менял каждый год по этой же причине- лопался . Все манипуляции с крышкой, их замена не помогают. Конструкция бачка некорректна, видимо, либо не соблюдена технология производителями. По итогу- помогла замена на бачок старого образца ваз 2110 (с датчиком, который можно не подключать) с небольшим удлиннением резинового шланга.
Добрый день Народ, Купил ваз21124 весною,Капал радиатор,Залил Жидкую смесь,Затянуло в системе Пена,Греется, вентилятор включается при 100 градусов, заменил термостат не помогло,Греется зимой прие езде,Думаю проблема с Радиаторов,Думаю чем промыть систему зимой
Ну на счет старых не согласен, десятка 2002 один раз только закипела когда супруга без опыта ездила, пред на вентилятор сгорел. А так залит тосол пробег 280к и не каких проблем.движок восьми клоп.
Даа,братан тебе ещё повезло ,что на бачке видно трещины. У меня расширительный бачок лопнул по шву ,тоже 2112 . И лопнул так аккуратно,что заметить разрыв ну никак 🤦с виду целый ни трещинки🤷 но когда пальцами надавил на шов ,одна половинка бачка ушла во внутрь😬вот это поворот. А я все грешил на шланги и менял и новые хомуты,но помогла только замена!
Хорошее видео, у меня щас закипел антифриз, сегодня в сервисе промыли систему. купил красный антифриз и пиздец... из под бочка течет ... придётся покупать новый бачёк ...расширительный
Товарищ, верь! Взойдет она... звезда невиданного счастья!... Телега явно не твоя! Я на таких езжу уже с 11 года. Все решаемо. Просто ты развращен иномирками. Если снизишь уровень потреблядства, то и наши ведра тебе автомобилями станут. ))) Лучче плохо ездить, чем хорошо ходить )))
@@user-hg5sn1vo9j проверить можно просто сняв фишку возле термостата при включеном зажигании, если включится значит все норм. А перенастроить не получится. Я на своей врезал в верхний патрубок датчик от классики и подключил к нему вентилятор через четырехконтактное реле.
Я поставил вместо барашка краник. Одел шланг и слил спокойно без разливов. термостат на 6 отв. выкинул, поставил с Гранты. Зимой теперь не нужно целый час греть машину, 5 минут и тепленький воздух пошёл
Да терпения хватило досмотрел до конца, ещё раз солидарен ! Была у меня chery amulet низ китайского автопрома, продал взял 2110 как все говорят "зато пошёл и купил всё по наличию" так в том то и дело что только и ходишь покупать потому что это рыдванка создана для того чтобы под ней бится в конвульсиях 🤣🤣🤣🤣 в общем вспоминаю chery amulet со слезой на глазах 😁😁😁
У меня два авто, шевроле авео т300 и второе как раз ваз 21124. Скажу так, двенашка ничем не хуже. За 80000 пробега на авео, сменил три радиатора, три Карл. Нет никакой индикации о перегрегреве и нагреве вообще.. Радиатор стоит как три вазовских. Пробки на бачке, так же летят. А модули зажигания на шевик🤦это вообще бездонное дно, независимо оригинал или Китай. Шевик кстати евро сборки.
У меня 10ка 2006г 8клоп 21114мотор с гуром,320000пробег бегала ни разу не закипала каждый день таскаю по 400кг железа в этом году начала грется взял новый китайский копеешный радиатор и о чудо бегает как новая.так что эта промывка такая лажа
Сочувствую что пересел с иномарки на ваз, моя ваз 2112 бегает 300 км в день и строго в раз в месяц она проезжает 300 км на мне, постоянно в ней ковыряешся, то промываеш то радиаторы меняеш то стойки подшибники саленблоки резинки за пять лет нет места в ней где я не побывал с кучей ключей.
Ну да,все верно.124 понадежнее,но он как бы больше тяговый из за поршневой,полка момента,а 126 он больше на скорость и большие обороты заточен,но все равно,таз есть таз)
ЗДРАСТВУЙТЕ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА У МЕНЯ ПРИОРА 2 ВЕНТИЛЯТОР ВКЛЮЧАТСЯ КАК ПОЛОЖЕНО В 100 ГРАДУСОВ,НО НО ТЕМПЕРАТУРА НЕ ПАДАЕТ ДО 98 МИ ГРАДУСОВ ПАДАЕТ И ВСЁ И НА ЭТОМ СТОИТ ТЕМПЕРАТУРА И ВЕНТИЛЯТОР РАБОТАЕТ ЧАСАМИ КОГДА ЕЗЖУ,ХОТЯ НА УЛИЦЕ ВСЕГО 7 ГРАДУСОВ ТЕПЛА.В ЖАРУ НЕЗНАЮ ЧТО БУДЕТ.В 95 ДОЛЖЕН ОТКЛЮЧИТСЯ ВЕНТИЛЯТОР,В МОРОЗЫ ВЕНТИЛЯТОР КАК ПОЛОЖЕНО ОТКЛЮЧАЕТСЯ.НЕЗНАЮ В ЧЕМ ПРИЧИНА МЕНЯЛ РАДИАТОР МЕНЯЛ ПОМПУ МЕНЯЛ ТЕРМОСТАТ
@@user-eo1nx3nt2l ЛЕГКО СКАЗАТЬ,Я ТУДА УЖЕ ВЛОЖИЛ НЕ МАЛО,СТАРЛАЙН А 93 ПОСТАВИЛ НЕ МАЛО СТОИТ,ГБО ПОСТАВИЛ ТОЖЕ НЕ МАЛО СТОИТ,ЛИНЗЫ В БЛИЖНИЙ СВЕТ В ТУМАНКИ ЛИНЗЫ С КСЕНОНОМ СВЕТЯТ НОЧЬЮ ПРОСТО ОГОНЬ,САЛОН ПЕРЕТЯНУТ АЛЬКАНТАРОЙ,ТИТАНОВЫЕ ДИСКИ ВОССЕНЫ СТОЯТ НА 16,ПАНЕЛЬ ПЕРЕТЯНУТ КОЖЕ С КРАСНОЙ СТРОЧКОЙ ЭВА ПОЛИКИ,ПНЕВМА ПОДВЕСКА СТОИТ 4 КОНТУРНАЯ,ВЫХЛОП СУБАРУ СТАЙЛ,ВАЛЫ ОКБ 10,РАЗРЕЗНАЯ ШЕСТЕРЕЯ,МАШИНА ПРОСТО ОГОНЬ,ТРЕУГОЛЬНЫЕ УСИЛЕННЫЕ РЫЧАГИ,ПО ТРАССЕ 180-190 В ЛЕГКУЮ ИДЕТ
@@user-nm5bx2fp6x НУ НЕ ПОХОЖА ЧТО ПОКЛАДКА ЕСЛИ БЫ ПРОКЛАДКА ТО БЫЛ БЫ БЕЛЫЙ ДЫМ ТРОИЛ БЫ,И ПЕЧКА ХОЛОДНЫМ ДУЛО БЫ.АНТИФРИЗ УРОВЕНЬ.НЕКУДА НЕ УХОДИТ...САМОЕ ГЛАВНОЕ ОТКРЫВАЮ КРЫШКУ НО НЕ КИПИТ,НО ТЕМПЕРАТУРА РАСТЕТ МАХОМ МГНОВЕННО,И ОСТУЖАЕТСЯ ДОЛГО В ЖАРУ,В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ ВСЕ НОРМАЛЬНО, ПОСТАВИЛ ДВОЙНОЙ ВЕНТИЛЯТОР ОБА НАЧАЛИ ОСТУЖАТЬ НОРМАЛЬНО НО ВСЕ ЖЕ ТЕМПЕРАТУРА РАСТЕТ МАХОМ,ПОТОМ ОПЯТЬ ВКЛЮЧАЮТСЯ ВЕНТИЛЯТОРЫ ОСТУЖАЮТ И КАК ТОЛЬКО ОТКЛЮЧАЕТСЯ ВЕНТИЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРА РАСТЕТ ЗАНОВО БЫСТРО
Доброго времени суток всем! Ваз 21124 Случилась проблема: двигатель нагревается до температуры включения вентилятора, вентилятор начинает работать, понижает немного температуру и все. Дальше температура не растет и ниже не падает. В интернете прочитал о том, что пробка бачка антифриза должна быть очень плотно закрыта - закрыл, давай проверять, по итогу все встало на свои места, но на следующий день снова пришел к машине, запустил мотор, прогрел до включения вентилятора: все хорошо, поехал прокатился и проблема снова появилась. Когда включаю печку, то двигатель начинает остывать. Патрубки щупал, мне кажется, что поздновато открывается термостат, на температуре чуть выше 90° Соответственно, когда вентилятор начинает работать, то оба патрубка горячие, затем спустя некоторое время нижний патрубок остывает, а вентилятор продолжает работать. Получается, что термостат открывается поздно и закрывается рано? Тогда почему до этого за день было все норм… Либо датчик температуры ерундит? Радиатор, помпа, термостат и ДТОЖ новые Антифриз не уходит, машина не кипит, печка дует горячим воздухом
В моем регионе +50°, как закипит врубаешь печку на всю, и +70° воздуха в ёб*Ло и давай в полуобморочном состоянии обратно домой что б разобраться с этим кипением "невъе*бенного" 16клапонного мотора бл*дь
Никогда не любил а теперь владею 124 мотором на 12 и люто ненавижу ее и конструкторов. Так же имею Датсун (недалеко ушёл) бесконечное занятие любовью .......... Нереально сделать что то что бы было по человечески,постоянно что то не так ...... Тачка для тех кто любит ебаться и доводить до ума. Сожрала бабок за год больше чем все 4 иномарки до этого вместе взятые и до норм удовлетворительного состояния ещё далеко если вообще такое возможно ))(((() Издевательство над человеком а не средство передвижения
На новые машины калины гранты завод льёт красный синтек г12 и пишет на бирке. Зелёный или синий г11 подходит без проблем. Но г12+ с более высокой температурой кипения.
@@crappyreview8647 если уже залито оставь, синтек нн плохой, я с г11 на г12+ перешёл из-за температуры кипения, вторая на 10гр выше почти, и еду с пониженным давлением в СОД. т. е. с доработанной пробкой бачка.
У меня таже проблема, стрелка уходит в красную зону, поменял термостат, оба датчика, радиатор, пробку, антифриз ничего не помогло, зачистил все клемы + - везде где можно было тоже никакого результата, попробую поменять бачок, если тоже будет без результатно значит пиздит приборка, т.к машина то не кипит все работает штатно но вот только что стрелка уходит в красную зону, кстати на ходу все норм, но стоит встать в пробку или просто на холостых долго стою срабатывает вентелятор как положено а стрелка идет в красную зону, подключал ОБД по прибору про срабатывании вентелятора температура опускается а на приборной панеле лезет вверх, вот что может быть еще? Сама приборка врет?)))
Да эта тачка мне уже зае..ла,я тоже все поменял в итоге и вот год проездил и она снова начинает закипать,тонкие штанги на бачок расшир забиты какой то хренью,до весны проезжу и продам это ведро.
Да, такая же проблема- стоишь в пробке и температура лезет вверх, вентилятор срабатывает, но температура идёт дальше по приборке, а по бортовику (Штат х1) показывает до 95-96 это погрешность приборки и датчика. Суть в другом, я встаю в пробку, то температура начинает подниматься, доходит до 94 (поставил принудительное вкл. вентилятора) вентиль включается, тачка начинает остывать, но замечал вот, что, иной раз доходит до положенной темп-ры включения и бортовик резко скидывает значения с 93 до 87 например, вентиль естественно не срабатывает, а на приборке идёт уже в красную зону! и тут резко бортовик "одумывается" показывает температуру под 98! Радиатор, термостат, крышка, датчик, меняные. Думаю стоит воздух, если так прыгают показания, больше нет мыслей. Авто приора 126 мотор
Такая же проблема, всё поменял , а толку нет стрелка ползет в красную зону 😢 поеду на диагностику ., Ещё советовали перепрошить чтобы вентилятор включался раньше , у меня 8 клоп 11- Ая.
Шпонку проверь на коленвалу точнее гнездо квторая садиться. Я тоже мучался не мог понять в чем проблема оказалась гнездо шпонки разбитый был и шкив уходил в одну сторону зажигание сбивался и начинал кипеть @@KROTTT2013
Что вы заладили-таз да таз" что за стадное мышление!я езжу на нём с11 года-ничего серьёзного не происходило!идите "бенкли "покупайте!.вы хотите что бы за 3 тыс дол. "мерин "класса( с )стоял у вас во дворе!
Прикольно слушать маты про говно таз, а что сам перегрел движок, соответственно пластик после высокой температуры становиться хрупким, этого автор не учел, движок перегрел он, а виноваты инженеры таза, смешно слушать
Наука
![Latto - Sunday Service (feat. Megan Thee Stallion & Flo Milli) [Remix] (Official Video)](http://i.ytimg.com/vi/9gL0F1xIt2I/mqdefault.jpg)
![Natti Natasha - Quiéreme Menos [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/R57RrTjRGxk/mqdefault.jpg)
Парень как же ты прав👊👍😆. Одно радует что есть авторазбор и все можно купить за копейки! При нынешних ценах и таза хватит мал по малу
❤Благодарю за видео!Повеселились с мужем от души.Вы- лучший!Круче эстрадных комиков.Смотрели с переривами,иначе не могли ж.ивоты болели
Спасибо за видео, солидарен во всём сказанном 👍
Барашек отгнил потому что предыдущие владельцы лили самую дешёвую охлаждайку со словами "да это же таз". При этом в какое-нибудь корейское убитое корыто такие люди никогда не будут лить ту же охлаждайку, это же ооооооваще иномарка! А пластик треснул потому что от перегревания стал хрупкий, начало этому положили скорее всего тоже предыдущие владельцы.
Я когда свою двенашку чинил, то поначалу тоже были подобные мысли, а потом понял, что всё что я ремонтирую - это про*б предыдущих прокладок между рулём и сиденьем, а после моего ремонта как-то ничего не ломается (дешёвые запчасти не ставлю). И сильно сомневаюсь, что если иномарку чинить так же, как чинить ваз ("и так сойдёт, это же таз", попутно растеряв половину гаек), то она проходит дольше ваза.
Это просто находка! Про расширительный бочёк точно , как у меня. (ВАЗ 2112 16 кл. 2012 г.в.) Вчера поменял , всё равно новый течёт где то внизу. Даже два стяжных хомута не помогли. Завтра буду снова снимать и исследую все сопрягаемые поверхности этой ссуки , с ножом , напильником и наждачкой.
Та же история, только я старый бачок подал как настоящий вратарь чётко в мусорный бак😂
Отличный автомобиль! У меня 211124,в любой пробке не закипаю! Экономичный,всеядный! Вожу роллы и пицу каждый день,езжу на дачу! Супер авто!
Иу меня ок
Красава ,про барашек 1000 процентов верно, было дело , сейчас два новых в запасе лежат
За пять лет поменял три бачка. Недавно поставил от приоры. Всё дело в том что на десятичном бачке при любом раскладе одна из обраток поливает пробку, Которая потом перестаёт функционировать и бочок лопает. На бачке От приоры внутри стоит перегородка, которая не дает поливать на пробку и сам бачок толще. Только придётся немножко подрезать шумоизоляцию, иначе он не влазит в место десяточного
Самый первый бачок был с датчиком, шланг пробку поливал не так сильно, второй бычок добавили 2 горба, но стала трещать по швам, третий бачок автоваз проектировал всем заводом и наконец получилось) правда без датчика. Я у себя перешёл на первый вариант чуть доработав крышку, основная цель была задействовать индикатор бск.
Да там не в этом дело. Система охлаждения здесь под давлением, бачок испытывает постоянные знакопеременные нагрузки. А форма бочка вычурная, поэтому, они через короткое время трещат. На Приоре это учли, бачок хоть и не шарообразный, но более простой формы, а главное гораздо толще стенки и перегородки внутри.
@@gaspra67
Благодарю за видео. 👍 Поехал я в магазин за барашком
Мне помогла замена крышки расширителя, в старой пружины сгнили и пробка не создавала нужного давления, отсюда и ниже температура закипания.
Спасибо за видео от души посмеялся, сам купил такое же гавно.
Сочувствую вам,я продал его.всю душу вымотал.
Да... Ваз он такой, спасибо утром гляну что у меня там, сегодня тоже закипел
А что если бочок целый? Да и раньше не могли заметить у себя трещину что ли, там же скорее всего антифриз должен был заканчиваться постоянно, хотя бы по этому моменту можно было бы догадаться сразу проверить его целостность, а не доливать каждый раз жидкость.
На счет барашка,есть латуные краники вкрутил и все когда надо открыл кранчик и слил все.
Я тоже мучаюсь этим автовазом 3 года, За владения 3 года стал уже мастером ,ваза
Я продал этот конструктор нахрен)
ВАЗ 2111, 2007 года, 16 кл, 1,6 л, Родной бачок отходил лет 7 , потом лопнул внизу. После менял каждый год по этой же причине- лопался . Все манипуляции с крышкой, их замена не помогают. Конструкция бачка некорректна, видимо, либо не соблюдена технология производителями. По итогу- помогла замена на бачок старого образца ваз 2110 (с датчиком, который можно не подключать) с небольшим удлиннением резинового шланга.
Уржался писец! Ради этого досмотрел до конца😂😂😂😂 красавчик!
Красавчик😁😁😁🤦♂️
Хочешь узнать устройство автомобиля, покупай автоваз🤣 как точно сказано
*На моём тазе сверху бачёк лопнул, я тже перебрал всю систему. Но иконки не покупал )))*
Добрый день Народ, Купил ваз21124 весною,Капал радиатор,Залил Жидкую смесь,Затянуло в системе Пена,Греется, вентилятор включается при 100 градусов, заменил термостат не помогло,Греется зимой прие езде,Думаю проблема с Радиаторов,Думаю чем промыть систему зимой
Ну на счет старых не согласен, десятка 2002 один раз только закипела когда супруга без опыта ездила, пред на вентилятор сгорел. А так залит тосол пробег 280к и не каких проблем.движок восьми клоп.
Даа,братан тебе ещё повезло ,что на бачке видно трещины. У меня расширительный бачок лопнул по шву ,тоже 2112 . И лопнул так аккуратно,что заметить разрыв ну никак 🤦с виду целый ни трещинки🤷 но когда пальцами надавил на шов ,одна половинка бачка ушла во внутрь😬вот это поворот. А я все грешил на шланги и менял и новые хомуты,но помогла только замена!
Журнал " за рулем" выбрал 10 различных пробок разных производителей для испытаний - годны 2 пробки и то на 4 с минусом....
А какой туда антифриз заливать?
Как я тебя понимаю. 😢😢😅😅
Хорошее видео, у меня щас закипел антифриз, сегодня в сервисе промыли систему. купил красный антифриз и пиздец... из под бочка течет ... придётся покупать новый бачёк ...расширительный
👍👍👍
Товарищ, верь! Взойдет она... звезда невиданного счастья!... Телега явно не твоя! Я на таких езжу уже с 11 года. Все решаемо. Просто ты развращен иномирками. Если снизишь уровень потреблядства, то и наши ведра тебе автомобилями станут. ))) Лучче плохо ездить, чем хорошо ходить )))
Прикольный тип
На этой машине вентиллятор через эбу включается на 103 градусах так то
Как перенастроить или проверить можно?
@@user-hg5sn1vo9j проверить можно просто сняв фишку возле термостата при включеном зажигании, если включится значит все норм. А перенастроить не получится. Я на своей врезал в верхний патрубок датчик от классики и подключил к нему вентилятор через четырехконтактное реле.
Это порнография а не машина,тоже делал подобное.
Через прошивку
Малладец.
Я поставил вместо барашка краник. Одел шланг и слил спокойно без разливов. термостат на 6 отв. выкинул, поставил с Гранты. Зимой теперь не нужно целый час греть машину, 5 минут и тепленький воздух пошёл
Да терпения хватило досмотрел до конца, ещё раз солидарен ! Была у меня chery amulet низ китайского автопрома, продал взял 2110 как все говорят "зато пошёл и купил всё по наличию" так в том то и дело что только и ходишь покупать потому что это рыдванка создана для того чтобы под ней бится в конвульсиях 🤣🤣🤣🤣 в общем вспоминаю chery amulet со слезой на глазах 😁😁😁
Запчасти очень из говна. Нормальные стоят денег как на иномарку, при любой возможности пересяду на иномарку любую.
А кипит если все исправно то из за негерметичности системы.
У меня два авто, шевроле авео т300 и второе как раз ваз 21124. Скажу так, двенашка ничем не хуже. За 80000 пробега на авео, сменил три радиатора, три Карл. Нет никакой индикации о перегрегреве и нагреве вообще.. Радиатор стоит как три вазовских. Пробки на бачке, так же летят. А модули зажигания на шевик🤦это вообще бездонное дно, независимо оригинал или Китай. Шевик кстати евро сборки.
Опель шлак все это знают.без обид,купи тоету.
У меня 10ка 2006г 8клоп 21114мотор с гуром,320000пробег бегала ни разу не закипала каждый день таскаю по 400кг железа в этом году начала грется взял новый китайский копеешный радиатор и о чудо бегает как новая.так что эта промывка такая лажа
Сочувствую что пересел с иномарки на ваз, моя ваз 2112 бегает 300 км в день и строго в раз в месяц она проезжает 300 км на мне, постоянно в ней ковыряешся, то промываеш то радиаторы меняеш то стойки подшибники саленблоки резинки за пять лет нет места в ней где я не побывал с кучей ключей.
Мне думается 124 16кл 1,6 мотор покрепче и получше чем приора 126 16кл 1,6 л мотор!
Ну да,все верно.124 понадежнее,но он как бы больше тяговый из за поршневой,полка момента,а 126 он больше на скорость и большие обороты заточен,но все равно,таз есть таз)
..искал 30 лет..нашел..Вы не найдете..кипят все: кобры , форды турбодизели.. перегревпрячется в сопротивлении впуска и выпуска...
У МЕНЯ НА ПРИОРЕ СТРЕЛКА В КРАСНУЮ ЗОНУ НЕ УХОДИТ,НО ТЕМПЕРАТУРА НЕ ПАДАЕТ СТОИТ КОЛОМ
Ты счастливый человек,радуйся.приоры посвежее тачки,там и может понадежнее все сделано.
Бачок покупайте либо Приоровский, либо от иномарки. Родные бачки, даже хорошие заводские (хрен их сейчас найдёшь) долго работать не будут.
На моей ваз 2112 2006 года барашик не отломился
ЗДРАСТВУЙТЕ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА У МЕНЯ ПРИОРА 2 ВЕНТИЛЯТОР ВКЛЮЧАТСЯ КАК ПОЛОЖЕНО В 100 ГРАДУСОВ,НО НО ТЕМПЕРАТУРА НЕ ПАДАЕТ ДО 98 МИ ГРАДУСОВ ПАДАЕТ И ВСЁ И НА ЭТОМ СТОИТ ТЕМПЕРАТУРА И ВЕНТИЛЯТОР РАБОТАЕТ ЧАСАМИ КОГДА ЕЗЖУ,ХОТЯ НА УЛИЦЕ ВСЕГО 7 ГРАДУСОВ ТЕПЛА.В ЖАРУ НЕЗНАЮ ЧТО БУДЕТ.В 95 ДОЛЖЕН ОТКЛЮЧИТСЯ ВЕНТИЛЯТОР,В МОРОЗЫ ВЕНТИЛЯТОР КАК ПОЛОЖЕНО ОТКЛЮЧАЕТСЯ.НЕЗНАЮ В ЧЕМ ПРИЧИНА МЕНЯЛ РАДИАТОР МЕНЯЛ ПОМПУ МЕНЯЛ ТЕРМОСТАТ
Меняй машину
@@user-eo1nx3nt2l ЛЕГКО СКАЗАТЬ,Я ТУДА УЖЕ ВЛОЖИЛ НЕ МАЛО,СТАРЛАЙН А 93 ПОСТАВИЛ НЕ МАЛО СТОИТ,ГБО ПОСТАВИЛ ТОЖЕ НЕ МАЛО СТОИТ,ЛИНЗЫ В БЛИЖНИЙ СВЕТ В ТУМАНКИ ЛИНЗЫ С КСЕНОНОМ СВЕТЯТ НОЧЬЮ ПРОСТО ОГОНЬ,САЛОН ПЕРЕТЯНУТ АЛЬКАНТАРОЙ,ТИТАНОВЫЕ ДИСКИ ВОССЕНЫ СТОЯТ НА 16,ПАНЕЛЬ ПЕРЕТЯНУТ КОЖЕ С КРАСНОЙ СТРОЧКОЙ ЭВА ПОЛИКИ,ПНЕВМА ПОДВЕСКА СТОИТ 4 КОНТУРНАЯ,ВЫХЛОП СУБАРУ СТАЙЛ,ВАЛЫ ОКБ 10,РАЗРЕЗНАЯ ШЕСТЕРЕЯ,МАШИНА ПРОСТО ОГОНЬ,ТРЕУГОЛЬНЫЕ УСИЛЕННЫЕ РЫЧАГИ,ПО ТРАССЕ 180-190 В ЛЕГКУЮ ИДЕТ
@@user-ly7jf4gj1x может прокладка под башкой
@@user-nm5bx2fp6x НУ НЕ ПОХОЖА ЧТО ПОКЛАДКА ЕСЛИ БЫ ПРОКЛАДКА ТО БЫЛ БЫ БЕЛЫЙ ДЫМ ТРОИЛ БЫ,И ПЕЧКА ХОЛОДНЫМ ДУЛО БЫ.АНТИФРИЗ УРОВЕНЬ.НЕКУДА НЕ УХОДИТ...САМОЕ ГЛАВНОЕ ОТКРЫВАЮ КРЫШКУ НО НЕ КИПИТ,НО ТЕМПЕРАТУРА РАСТЕТ МАХОМ МГНОВЕННО,И ОСТУЖАЕТСЯ ДОЛГО В ЖАРУ,В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ ВСЕ НОРМАЛЬНО, ПОСТАВИЛ ДВОЙНОЙ ВЕНТИЛЯТОР ОБА НАЧАЛИ ОСТУЖАТЬ НОРМАЛЬНО НО ВСЕ ЖЕ ТЕМПЕРАТУРА РАСТЕТ МАХОМ,ПОТОМ ОПЯТЬ ВКЛЮЧАЮТСЯ ВЕНТИЛЯТОРЫ ОСТУЖАЮТ И КАК ТОЛЬКО ОТКЛЮЧАЕТСЯ ВЕНТИЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРА РАСТЕТ ЗАНОВО БЫСТРО
@@user-ly7jf4gj1x я тоже стою возле неё и думаю что делать температура 105 вентилятор молотит выше не ползет
На двенашке вентилятор на 110 градусах включается ясен фиг в Красной зоне стрелка будет
Темпер сбавить только прошивкой можно
Поставьте бортовой компьютер и включение вентилятора можно выставить на любую температуру.
@@user-xf5cz9wj2yда можно но при каждой заводке двс, в памяти бк не сохраняется.
Бачок с приоры ставят, обычно.
Доброго времени суток всем! Ваз 21124
Случилась проблема: двигатель нагревается до температуры включения вентилятора, вентилятор начинает работать, понижает немного температуру и все. Дальше температура не растет и ниже не падает.
В интернете прочитал о том, что пробка бачка антифриза должна быть очень плотно закрыта - закрыл, давай проверять, по итогу все встало на свои места, но на следующий день снова пришел к машине, запустил мотор, прогрел до включения вентилятора: все хорошо, поехал прокатился и проблема снова появилась. Когда включаю печку, то двигатель начинает остывать.
Патрубки щупал, мне кажется, что поздновато открывается термостат, на температуре чуть выше 90°
Соответственно, когда вентилятор начинает работать, то оба патрубка горячие, затем спустя некоторое время нижний патрубок остывает, а вентилятор продолжает работать.
Получается, что термостат открывается поздно и закрывается рано? Тогда почему до этого за день было все норм…
Либо датчик температуры ерундит?
Радиатор, помпа, термостат и ДТОЖ новые
Антифриз не уходит, машина не кипит, печка дует горячим воздухом
Решили проблему ? У меня такая же хрень , всё поменял кроме датчиков и толку нет ,
Вы решили проблемы у меня тоже самое
Такая же проблема , уже все поменял кроме радиатора , вы решили проблему ?
Этот норма когда ветер в зад то движок греется и вкл .вентилятор
@@79Piston раньше такого не было сколько лет я ездил и в один день резко появилась как выехал на трассу всё заменил даже двигатель от капиталил
В моем регионе +50°, как закипит врубаешь печку на всю, и +70° воздуха в ёб*Ло и давай в полуобморочном состоянии обратно домой что б разобраться с этим кипением "невъе*бенного" 16клапонного мотора бл*дь
Никогда не любил а теперь владею 124 мотором на 12 и люто ненавижу ее и конструкторов. Так же имею Датсун (недалеко ушёл) бесконечное занятие любовью .......... Нереально сделать что то что бы было по человечески,постоянно что то не так ...... Тачка для тех кто любит ебаться и доводить до ума. Сожрала бабок за год больше чем все 4 иномарки до этого вместе взятые и до норм удовлетворительного состояния ещё далеко если вообще такое возможно ))(((() Издевательство над человеком а не средство передвижения
Считаешь лучше зеленый антифриз лить ?
На новые машины калины гранты завод льёт красный синтек г12 и пишет на бирке. Зелёный или синий г11 подходит без проблем. Но г12+ с более высокой температурой кипения.
@@4k6rma в двенашку какой рекомендуешь?
@@crappyreview8647 конечно красный, из российских синтек...
@@4k6rma Мне когда прокладку гбц меняли ,зеленый налили g11 синтек! Слить его и красный залить лучше?
@@crappyreview8647 если уже залито оставь, синтек нн плохой, я с г11 на г12+ перешёл из-за температуры кипения, вторая на 10гр выше почти, и еду с пониженным давлением в СОД. т. е. с доработанной пробкой бачка.
У меня таже проблема, стрелка уходит в красную зону, поменял термостат, оба датчика, радиатор, пробку, антифриз ничего не помогло, зачистил все клемы + - везде где можно было тоже никакого результата, попробую поменять бачок, если тоже будет без результатно значит пиздит приборка, т.к машина то не кипит все работает штатно но вот только что стрелка уходит в красную зону, кстати на ходу все норм, но стоит встать в пробку или просто на холостых долго стою срабатывает вентелятор как положено а стрелка идет в красную зону, подключал ОБД по прибору про срабатывании вентелятора температура опускается а на приборной панеле лезет вверх, вот что может быть еще? Сама приборка врет?)))
Да эта тачка мне уже зае..ла,я тоже все поменял в итоге и вот год проездил и она снова начинает закипать,тонкие штанги на бачок расшир забиты какой то хренью,до весны проезжу и продам это ведро.
Да, такая же проблема- стоишь в пробке и температура лезет вверх, вентилятор срабатывает, но температура идёт дальше по приборке, а по бортовику (Штат х1) показывает до 95-96 это погрешность приборки и датчика. Суть в другом, я встаю в пробку, то температура начинает подниматься, доходит до 94 (поставил принудительное вкл. вентилятора) вентиль включается, тачка начинает остывать, но замечал вот, что, иной раз доходит до положенной темп-ры включения и бортовик резко скидывает значения с 93 до 87 например, вентиль естественно не срабатывает, а на приборке идёт уже в красную зону! и тут резко бортовик "одумывается" показывает температуру под 98!
Радиатор, термостат, крышка, датчик, меняные. Думаю стоит воздух, если так прыгают показания, больше нет мыслей. Авто приора 126 мотор
Такая же проблема, всё поменял , а толку нет стрелка ползет в красную зону 😢 поеду на диагностику ., Ещё советовали перепрошить чтобы вентилятор включался раньше , у меня 8 клоп 11- Ая.
Я ничего не понял отчего кипить
Даа! Просто обидно и позорно что такие машины и забчасти делают у нас в России!!!
да бля эт точно вот и у меня также тока печку воздушит пару дней норм катаеш потом начинает холодои греть аньтифриз на мести бульков нет
А проблема то ушла после всего этого
Нет))
Шпонку проверь на коленвалу точнее гнездо квторая садиться. Я тоже мучался не мог понять в чем проблема оказалась гнездо шпонки разбитый был и шкив уходил в одну сторону зажигание сбивался и начинал кипеть @@KROTTT2013
@@ise1766 я продал эти дрова,я поменял все,радиатор шланги и в итоге давануло прокладку,оказалось в блоке куча ржавчины,вот и вся проблема.
Что вы заладили-таз да таз" что за стадное мышление!я езжу на нём с11 года-ничего серьёзного не происходило!идите "бенкли "покупайте!.вы хотите что бы за 3 тыс дол. "мерин "класса( с )стоял у вас во дворе!
Тольяттинский автомобильный завод
😂Затощил
Сейчас оба по 350₽.
Продай ЭТОТ говняный тазик
не верьте что перегрев можно устранить чтото покупая или прмывая..всё это фуфел
В итоге я поменял,термостат,радиатор,все шланги и бачок и все,не греется и нигде не бежит))
Всё правильно хоть один умный человек
Всё правильно хоть один умный человек
Ералаш😂😂😂😂
Ни чего дельного и не сказал
такая же беда гавно тачка
Прикольно слушать маты про говно таз, а что сам перегрел движок, соответственно пластик после высокой температуры становиться хрупким, этого автор не учел, движок перегрел он, а виноваты инженеры таза, смешно слушать
Я его купил таким(
А что же ты на говнотачке ездишь, ездий на тойоте
Нудятина полнейшая
А чё ты ездишь на гавнотазе? Если всё так плохо.
А что на иномарках не ездешь если таз гавно?
С Приоры бачек поставил и забыл!
😂😂😂😂👍👍🏿
Купи самолёт и летай машина как машина только доработать! Надо