ATU Antologías - El Tren Pullman (Primera Parte)
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- Опубликовано: 10 сен 2024
- Uno de los elementos mas recordados de los ferrocarriles de Uruguay, que fue sin duda el servicio de lujo extremo jamás superado por nada, se convirtió en leyenda pura perdurando para siempre en la memoria de todos los que supieron conocer sus buenas épocas. La elegancia, distinción y jerarquía desplegada en este servicio, lo hizo diferente no solo por su comodidad, sino por el tipo de publico y la época en la cual se desarrollo. Muy arraigada desde principios de siglo fue la importancia que las playas del este de Uruguay, tuvieron para la actividad turística principalmente.
La creación de poblaciones y posteriormente zonas balnearias con importante capacidad para el desarrollo turístico se transformó en una marca registrada de las bellezas de Uruguay. Ante esto, los Ferrocarriles del Estado de Uruguay, decidieron la compra de un juego completo de salones de gran lujo, conocidos como coches "Pullman" para ofrecer un servicio exclusivo, desde Montevideo a Punta del Este que comenzó a correr en 1930, causando furor, lo cual se extendería por años...
Felicitaciones por el video, soy de Empalme Olmos, hijo y nieto de ferroviarios siempre mis abuelos y mi padre contaban historias del tren pullman y sus viajes. Mi abuelo materno fue maquinista e instructor en la maquinas a vapor de la Linea del Este ingreso a trabajar en 1917 y mi abuelo paterno trabajo en los talleres de Empalme Olmos a partir de 1910, todos junto con mi padre fueron ferroviarios toda la vida 40 años mis abuelos y 42 años mi padre. Todos los relatos relacionados con el ferrocarril y principalmente con mi pueblo donde vivo desde que nací me generan mucha emoción y satisfacción. Excelente. Muchas gracias.
Muy buen relato. Llegue a verlos en actividad a estos coches Pullman en la decada del 50 en la Linea Montevideo - Rivera y Montevideo - Artigas (ida y vuelta). No se que paso con ellos despues. Yo era un niño y sentia una especial atraccion por los ferrocarriles. Felicitaciones amigo!!!
Excelente video, soy amante de los trenes, lamentablmente debido a mi edad no pude viajar mucho en ellos pero la verdad la Hisotria de ellos es realmente hermosa, gracias por tu trabajo a ti y a todo tu equipo, muy agradecido de este material de Oro.
Hola Fabian, que buen relato con documentación!!! Excelente! Que hermosas épocas! Aquí en Argentina estamos en una época súmamente delicada. Los FFCC están en desidia previos a privatización, pero aún no pasa nada. De hecho hay muchas maquinas y coches radiados a lo largo y ancho del país desde hace varias décadas. Ojalá y anhelo se pueda revertir alguna vez y yo lo llegue a ver. O al menos mi hijo de tres años. Un fuerte abrazo!
Excelente el informe como siempre!!!! Esperando con ansias la segunda parte. Saludos desde Buenos Aires
Conosi esos vagones a Punta del Este de niña en combinacion a Piriapolis Pan de Azucar donde viaje en el tren pequeño lindos recuerdos nostalgia de nuestros trenes y nuestra Estacion Central felicitaciones Fabian linda materia un abrazo desde Barcelona🇪🇦🇺🇾
Que alegría volver a escuchar tus relatos!! Abrazo enorme desde Buenos Aires
Buenísimo el video muchas gracias!
Fabián, excelente documental, como siempre!!👏🏻👏🏻
Vamos arriba Fabian se t extrañaba!!
Hola, excelente video. Podrías hacer un vídeo sobre la línea a Treinta y Tres (mencionando también la actualidad)
Eran los mismos que empleaban la CIWL para el oriente express. Que nivel
Qué servicio de lujo! Gracias. Seguí publicando más historias!
Me ha agradado mucho el video, espero la siguiente o siguientes partes, y una continuación con mas temas diferentes. Gracias por el documento y por retomar de nuevo la publicación.
Un cordial saludo
gran relato, gracias
Excelente, como siempre !
Esos furgones con cocina, no son los que se transformaron a furgones adaptadores (189 y 190)?
Que tal existe algún pullman todavía gracias