Ik vind het werkelijk fascinerend om te zien. Als passagier zie je altijd alleen wat er naast de trein gebeurt, niet ervoor. En het uitzicht is prachtig. Het lijkt me echt een heerlijk gevoel om als machinist soepel over de infrastructuur te glijden (hier dan eventjes niet, maar dat zal meer uitzondering zijn), en geen last te hebben van ander verkeer. Snelheidsmeter is een mooie toevoeging!
Mooie video Stefan, ook zeer netjes dat je de halfuur vertraging regeling aan de reiziger laat weten. Heel professioneel en soepel opgelost lijkt het zo! Mooie beelden, ga vooral zo door 🙏🏼
Stefan the Professional! Solving unexpected technical train problems in 10 minutes (half of which was going through the train back and forth)! Love the speedometer! Cheers!
This is a cool video, it's always fascinating to see how things work out when things don't go entirely as planned, and nice to see everyone working together to make up as much time as possible.
Thanks! 😁😁 Glad you liked it. Thanks for the compliment as well. A lot happens at the same time when failures like this occur. Glad we could fix the problem very fast this time! 👌😁
Hallo Stefan, wieder ein ausgezeichnetes Video über die Niederlande, all die verschiedenen Farben auf dem Weg zu den Blick auf die Landschaft, die in die Sommermonate kommen. Nochmals vielen Dank für Ihre harte Arbeit an diesem Video. Beste Grüße aus Bad Vöslau in Niederösterreich!
Erg leuk om de menselijke kant een keer te kunnen horen achter een (kleine) storing als dit! Ook super dat je er alles aan doet binnen jouw mogelijkheden om z.s.m. door te kunnen rollen en de vertraging probeert te beperken!
Ha Steven! Thanks! Ja, we doen ons best. Mooi dat deze verstoring snel opgelost kon worden. 😁😁👌 Is wel eens anders als ik collega's moet geloven. Zelf gelukkig nog nooit langdurig gestrand geweest. Maar goed, ook ik ben een mens en we hebben met techniek te maken. 😁
Iets dergelijks heb ik eens meegemaakt bij het inrijden van de noordzeekanaaltunnel. Dat stonk! De geur van hete remmen was pas weg toen we aankwamen op Sloterdijk.
Been for the first time to the Netherlands via the train cab and got a great impression from the country itself and from the train experience. Thank you so much)
Yes! Improvements approved! Thanks for the Speedometer. It is the best one I have seen: the actual speedometer (not dependent on GPS-which comes and goes), seeing actual speed compared to Limiter, a slight reflection of you. As always, your occasional whistling or humming-without being overbearing-is nice. I have been ambiguous about the wide angle images, but I do like the increased image width. All the friendly Info helps hold my interest. And the English for this Mono-linguist- not something I'm proud of-is appreciated. Machinist Stefan remains my favorite Train Channel!!! 😍
Hi there! :D Glad you liked the new improvements on the video. Great compliment. Thank you so much! I also tried adding a GPS speedometer to the videos, but like you said: GPS is not very reliable when it comes to a speedometer. I will keep on going whistling btw! :D Love doing my job like that. Happy to read you like the wide angle on the video as well. I think this has been improved by GoPro with this model too. Happy to help out with all the extra info. Thank you again for watching! :D Don't forget to tell your friends. :D Cheers!
Hoi Stefan, de snelheid meter is de kers op de reeks die je maakt netjes 💕. En weer hoe je de vertraging tot het minimum weet te beperken , top gedaan 👍
Ha Arian! :D Thanks. Blij te horen dat de snelheidsmeter in beeld bevalt. Eens zien of ik dit zo vaker ga doen. Zal natuurlijk niet altijd lukken om de camera op tijd op te kunnen hangen. :D
Just started watching the video but wanted to say, love both the new map and the speedometer cam. Have finished the video and really enjoyed it. Your new camera is really good, it had no problem dealing with the sun shining directly into it.
Hee Stefan weer prachtige beelden.. en nu zat ik in diezelfde trein.. Ik heb toen al ff moeten lachen om je opmerking op de intercom.. Overigens zijn we niet van de stoel gegleden, de tussendeuren in de coupé stonden echter bijna 90 graden open.. Bedank de v&s ook maar voor hun hulp! In Berkel-Enschot vroegen wij ons af wat er nu gecheckt moest worden in de trein... oh ja het kaartje met het trace en de snelheidsmeter zijn welkom al mag die laaste nog ietsje kleiner wat mij betreft..
Ha Sanne! :D Wat superleuk om te horen dat je aan boord van mijn trein zat. Blij dat horen dat je er niet teveel last van hebt gehad. Je ziet (en voelde) wat zo'n remming doet met de trein. Honderden tonnen aan gewicht moeten zo snel mogelijk tot stilstand worden gebracht bij zo'n noodremming. Deze werd overigens veroorzaakt door de ATB (snelheidsbeveiliging) in de achterste cabine. Dat zou natuurlijk niet moeten, want die was op dat moment 'passief' omdat ik de andere kant op reed. Hikje in het systeem. Voor mij ook voor het eerst in zeven jaar op de bok. Ik ben uiteindelijk naar de achterste cabine gelopen om het systeem daar te resetten en de remmen weer vrij te geven. En V&S was idd ook aan boord. Twee lieve collega's uit Amsterdam. Als ik ze tegenkom zal ik het doorgeven! :D Je tip over de kleinere snelheidsmeter neem ik mee. :) Groetjes! :D
Hoi Sanne, ik kreeg van Stefan jou compliment doorgestuurd, dankjewel daarvoor. Ik ben blij dat Stefan je heeft kunnen laten lachen dmv de omroep en dat je onze aanwezigheid en Service ook kon waarderen, dankjewel voor het compliment! Dat doet ons goed😁 hopelijk tot een volgende keer (zonder vertraging en/of gedoe) Groetjes 1 van de V&S'ers
@@MachinistStefan Ik had je inderdaad zien lopen. Een van mijn vrienden gaf je nog een compliment na mijn reactie hij vond dat je behoorlijk koel bleef onder de situatie..bedankt voor de uitleg..
@@chriskouw8256 Ik zie dat geel van V&S steeds vaker, in bijna elke trein waar ik in zit. Dat tezamen met de conducteur/trice die ook weer steeds vaker de kaarten komt scannen geeft een goed gevoel, en als er daar ineens bij zo een situatie gelijk een team staat met samenwerking dan word ik daar erg blij van. Keep up the good work!
Ik ben zelf piloot en daarom ook leuk om te zien hoe jullie omgaan met technische storingen, verkeersleiding en daarna weer de delay recovery. Hoop overeenkomsten :)
Welkom terug Stefan 👍 Wat een prachtige beelden weer. Compliment voor jullie snelle handelen bij de storing. Ook hoe je de reisinformatie snel door gaf aan de mensen. Kijk weer uit naar de volgende vlog.
Ha Paul! :D Dankjewel voor je mooie compliment! Blij dat je genoten hebt van de video. En ja, ik houd mijn reizigers graag op de hoogte op zo'n moment. Reis zelf veel met de trein ook, dus weet hoe belangrijk dit is voor de reizigers. De conducteur ondersteunde me hierin overigens ook tussendoor toen we stilstonden. Ging als een geoliede machine! Blij te horen dat dit ook gewaardeerd wordt. Goede nacht voor nu! :D
Great video, everything you added to the video makes it even better. Love seeing the speedometer displayed. Seen this done in other channels. Great quality picture as well. Great new camera. Love the new intro 😁😁😁 and taking the picture stabilization off makes the journey more realistic. Hope to see more of your up coming videos like this one. Love your channel ❤️❤️😁😁
The inclusion of the speedometer in the upper right part is a success on your part, apart from the fact that the new camera has much higher quality. An excellent video, with all the necessary and exhaustive information that you usually provide us. My congratulations! Best regards.
This is video #1 of my 4 day New Year's weekend marathon of entertaining and informative Machinist Stefan. Will see how many videos I can watch until Monday night. Cheers Stefan!
dag stefan een mooie video en fijn dat je alle reizigers netjes op de hoogte houd van de vertraging je hebt al vaker op dit traject reden de vorige kwam je met 80 leiden binnen compliment voor mooie snelheidsmeter
Ha Frank! Thanks. Ja klopt. Die ging ook via Leiden idd. Wel via een andere route. Toen kwamen we vanaf Schiphol volgens mij. 😁😁 Dank voor je compliment! 👌
Dank je wel Stefan, het is altijd weer genieten, van jouw video's. Van mij mag de snelheidsmeter blijven, ik vind het een nuttige toevoeging. Over de camera niets dan lof, hele warme kleuren en toch mooi scherp, ondanks dat de beeldstabilisatie uitstaat. Ga zo door!
Ha Willem! Thanks voor je compliment! Ja, het uitzetten van de stabilisatie was even een overweging. Dit omdat de nieuwe stabilisatie van GoPro niet goed kan omgaan met bochten in het spoor. Dan raakt hij een beetje de weg kwijt. Baalde ik eerst van, maar ik moet zeggen dat het beeld zonder stabilisatie toch wel wat heeft. Geeft meer het gevoel dat je echt aan boord zit. Want ja, zo ziet het er echt uit voor de machinist natuurlijk. :D
Another great video Stefan and seeing just what happens when you have an emergency and how the rail staff all work together and get the railway back on time. I also like the new layout showing where you are starting from and where the journey ends. excellent videos as always and also to enjoy.
Hi John! :D Thank you so much. Glad to read you like the video upgrades. Really loving the quality of the camera myself as well. Thanks for the compliment about how we deal with the ATB failure in the back cabin. :D
Jeetje die noodrem remt wel hard zeg! Best gaaf om te zien wat er gebeurd bij zo'n ATB storing. Ik ben ook bezig om treinmachinist worden. Nog een paar jaartjes!!
Spannend! Ga je de opleiding doen via het ROC/STC? Of intern bij NS? Zeker voor gaan in ieder geval. Mooiste baan die er is. De trein heeft zo'n 500 meter nodig bij zo'n remming vanaf 125km/h. Zo'n 600 meter bij 140km/u op droog spoor. Als je een keer moet stoppen voor iets op het spoor lijkt dit echt eeuwig te duren. Maarja, zo'n zwaargewicht staat niet zomaar stil.
Awesome new site. Love the graphics and speedometer insert. And if I haven't said it before, I really like the new intro. I watch a lot of cab ride vids, and this is by far my favorite. I've always enjoyed your instructional vids.
Hi Silvester! Ja leuk hè? En wat tof dat je ook bij mij in de trein zat! Hoop dat je niet teveel last hebt gehad van de korte verstoring. Wel leuk om te zien hoe het er dan voorin aan toe gaat hè? 👌
Gunst, ik had verwacht dat er een rem-opdracht zou volgen toen de meter richting de 145 kroop ;) Weinig parallax, dus de positie van de meter klopt aardig met wat 'ie werkelijk aangeeft/aangaf.
Er zit in de ATB zo'n 3-5km speling. En dan houdt het wel op. Als de machinist die grens bereikt dan zal de ATB gaan bellen en bij geen actie van de machinist ingrijpen met een noodremming. 😊😊😊
Hey Stefan. Thanks for the ride. Sometimes break problems tend to occur while the train is enroute to its destination. No worries. It was just a thirteen minute delay. Everyone reached their station safely. Look forward to seeing your next video.
Hi there Anmol! Thanks for the compliment. Yeah everyone reached their stop safely indeed. Hopefully not too many passengers missed their connecting train at Leiden. But shit happens. 😁😁🚂
Hallo Machinist Stefan, wieder einmal ein Klasse Video, Mit einer Notbremsung mal was anderes, doch sehr Schön gefilmt. Ich war überrascht bei dem Vorspann sowas habe ich nirgendswo gesehen. Ein Trickfilm mit einem Zug, der von Amsterdam -Den Haag fährt. Und noch obendrauf die Entfernungsangabe, finde es genial, Damit habe ich nicht gerechnet. Und noch Gute Besserung. Auds Ftranken
Hi Tom! :D Thanks! Glad you liked it. This time an emergency brake.... unfortunate for the travelers on board, but fun for the viewers on RUclips. Let's hope this will not happen very often. Thanks for the compliment about the route map in the intro and outro of the video. Happy to help! :D Have a good weekend!
Prachtige video weer meester, Professioneel en goed opgelost met de vertraging. Moet wel wennen aan het (breed) beeld en dat de stabilisatie is uitgeschakeld, maar zonder stabi wel realistisch.
Ha Reinier! :D Thanks! :D Het brede beeld heb ik altijd gehad in mijn video's. :D Alleen de stabilisatie is idd uitgeschakeld bij deze camera. Geeft toch een realistischer beeld van hoe de trein beweegt. Hoop niet dat je misselijk werd? ;) Haha! De Wide View op de camera heb ik dus altijd al gehad. Had alleen laatst een poll geplaatst of mensen misschien behoefte zouden hebben aan de normale kijkhoek. Die is kleiner. Dat haalde de meerderheid bij lange na niet, dus blijf ik in Wide View filmen. :D
I wish to advise that the map train is called the "Stefan Express". looking forward to it's next trip. I enjoyed this trip very much, specially watching the driver in the spedo.
Bedankt voor weer een mooie rit meester en wat fijn dat u de storing zelf kon verhelpen. En goed van u hoe u de passagiers op de hoogte bracht. Tot de volgende keer.
Ha Danny! Dank voor dit mooie compliment. Met alle liefde natuurlijk. Ook leuk als het lukt zo'n storing snel op te lossen en reizigers alsnog blij te maken met de beperkte vertraging. 😁
Excellent goede mooie video, mr Stefan. Als eerste ffkes de infographic laten zien waar de rit langs gaat👍. Dan komt bij vertrek uit Amsterdam Centraal ook nog de snelheid meter in beeld gebracht 👌🙏. De ATB ingreep proffesioneel oplossen, mooi in beeld gebracht Maestro 👌💪. Zelf op deze video naar de infra gekeken omdat rond Haarlem de 🚆 diensten dit weekeinde plat lag voor diverse grote klussen aan het spoor. Heb gelezen dat Haarlem goederen geheel wordt opgebroken. Infographic en snelheidsmeter in de video's houden Stefan deze volger en spoorliefhebber vindt dat leuk en is ook informatie. Goed hersteld van de griep meester Stefan? Groet uit Zandvoort.
Ha Roelof! :D Dankjewel voor dit mooie compliment! :D Blij dat de nieuwe features in de video goed bevallen. Zo geeft het toch een beter beeld van alles. Benieuwd of het met ook lukt steeds de meter in beeld te brengen. Soms zal daar geen tijd voor zijn. Maar goed, dat zien we dan wel. Rond Haarlem idd grote wijzigingen de komende tijd. Haarlem Goederen gaat idd helemaal weg. Dit spoor wordt eigenlijk ook helemaal niet meer gebruikt. Hopelijk zetten ze er wat mooi groen voor in de plaats. Aardig hersteld van de griep idd. Nog wel op krachten komen. Deze week een paar nieuwe trajecten wegleren, dus kan het nog wat rustig aan doen. Vrijdag examens. :) Groetjes! :D
@@MachinistStefan Goedenavond. Als je met de 🚆 🚆 naar en van Haarlem komt zie je de Eysinkweg met o.a. autobedrijven die moeten daar ooit weg en daar worden woningen gebouwd. Dit is nog in een begin stadium. En de gemeente Haarlem wil daar ook een derde station bouwen als de woningbouw daar start. Laten we zeggen 10 jaar Haarlem kennende.
Mooi gefilmd weer Stefan met ook de snelheid in beeld nu!👍🏻👍🏻Goed tijd ingehaald ook. Leuk en interessant voor de kijker minder leuk voor de reiziger is de ATB noodstop. Wat staat de trein snel stil in zo’n situatie!!😮 Mooi om te zien hoe je dit oplost en zeker ook de korte maar duidelijke info voor je reizend publiek.
Ha Theo! Thanks! 😁😁👌 Zo'n noodstop gaat hard idd. Al is 500 meter vanaf 125km/u nog best een eind hoor. Je snapt waarschijnlijk wel dat een obstakel op het spoor bijna nooit te beremmen is. En dit was nog droog spoor én geen 140km/u. 😅😅 Blij dat je zo genoten hebt! 😁 Fijne dag! 👌
Thank you for yet another, awesome video, Stefan. I love the wide angle view of the new camera. The Picture in Picture is also a great addition. As you know, I love the videos, where something unusual happens. This is no exception. Best wishes, Preston.
Hi Preston! Thank you so much. Haha yeah I totally agree with that. Although it's not really a good thing for the passengers of course. So personally I prefer the on time rides. Haha. Happy you like the upgrades! 🙏😁
Stefan, you did a great job, of making up for the lost time. You shaved 5 minutes off of the delay. Because of the new PIP, I noticed that the train was slowly loosing speed, in the minutes, just before the ATB kicked in. I am not sure if this had anything to do with the ATB activation. Cheers Preston
Hi Preston. The train was loosing speed because just before Hillegom I took away the power on them motors. The train was just coasting from there to Lisse because we had to slow down to 130km/h there as well. 😁😁 So that had nothing to do with the ATB failure. 😊
Leuke video Stefan,we zagen je aardig je best doen om de vertraging een beetje in te lopen,laat remmen e.d.Leuk intro ook en de storing was ook interessant om mee te maken,de trein stond zeker supersnel stil.👍🤟
Meester, wat een geweldige video. Na je al langer op instagram te volgen nu ook maar eens op RUclips gaan kijken. Wat een werk en wat een plezier heb je in je werk! En die Instagram sein testjes die je deelt, zijn te gemakkelijk als je die ook moet herkennen als je er met minimaal 80km/u voorbij raast. Geweldig en dankjewel!
Ha Ronald! :D Thanks! Welkom aan boord van mijn cabine. :D Ik heb ontzettend veel plezier in mijn werk idd. Maar dat had je vast al door op mijn Instagram. Haha, en die testjes zijn idd aan de makkelijke kant vergeleken met het echte werk. Maar toch, wel leuk om te doen toch? :D
@@MachinistStefan jazeker straalt het er op Insta vanaf. Maar nu helemaal, zelfs bij die storing ga je fluitend naar achter 'we hebben een uitdaging, dat fixen we effe'. Geweldig om dat zo te horen/zien. 😊 En die testjes zijn heel leuk om te doen 👍🏼
Moet zeggen ben niet bepaald van de treinen, jouw video kwam op mijn aanbevolen lijst en ik ben licht verrast over hoe ik in de video gezogen wordt 😅 ik ga zeker de volgende kijken. Rol je ook in Brabant?
Ga Jochem! Dat is echt heel tof om te horen! Dank voor dit mooie compliment. 😁 Ik heb over een paar weken landelijke wegbekendheid (na nog wat examens). Dus je kunt me op vele plaatsen tegenkomen idd.
Wow, die wideview is een stuk vetter Stefan! 😁 Ik heb zelf wel eens een noodremming meegemaakt. Ik was onderweg naar school met de trein en iemand vond het blijkbaar leuk om volr de lol de noodrem over te halen (strafbaar)… De G-kracht die erbij komt kijken is echt intens sterk, dus sindsdien weet ik wat een noodremming is. 😅 Ga zo door!
Haha, ja dat gaat hard hoor! Hopelijk had je toen niet teveel vertraging door die reiziger opgelopen. De Wide View zat er altijd al op btw. Alleen nu is het beeld van nog hogere kwaliteit met een hogere framerate. 😁😁
@@MachinistStefan Nee hoor, het duurde ook maar heel kort allemaal. Ik ben er ook een die er geen probleem van maakt als er vertraging is, het gebeurt nou eenmaal wel eens binnen het OV.
Bij Haarlem viel mij op dat het vaantje met de maximale snelheid op 60 stond zoals het seinbeeld aangaf maar even terug sprong naar 80 om vervolgens weer naar 60 te gaan. Interessant. Maar dat geldt voor al je videos :)
Ja mooi hoor al die elektronica, maar het is wel veel storingsgevoeliger of intpreteert signalen verkeerd. Dat had je volgens mij niet in een Hondekop of een Plan V.
Tjah, zo hadden stoomtreinen ook geen ATB etc. Techniek gaat door. En veiligheid leren we door de jaren heen ook steeds meer over. Terugkijkend naar vroeger: toen reden er een stuk minder treinen en veel minder punctueel. Ik bedank om daar naartoe terug te gaan. 😜😜 Techniek kan altijd falen. Vroeger en nu. 😁
Ha Ariën! Ja, komt een hoop bij kijken op zo'n moment. Maar goed, dat maakt het werk ook uitdagend. Voor mij was dit (deze storing) de eerste keer in ruim zeven jaar.
Ha Arjan! :D Voor de reizigers een hele beleving idd. Daarom stel ik de conducteur en reizigers altijd zo snel mogelijk op de hoogte van wat er aan de hand is. :)
Mooie video! Hoor af en toe bellen rinkelen. Waar zijn die voor? Hoor ze regelmatig als ik met een ICMm reis en de conducteur reisinformatie geeft bij aankomst van een station.
Hoi! Thanks. Dat is de ATB. Die bewaakt de snelheid. Als de machinist moet remmen en die snelheid is behaald dan hoor je drie bellen. De remmen worden vlak daarna in de meeste gevallen gelost.
Pfff... was een heftige griep idd! Deze week weer een beetje inkomen. Gelukkig kan dat doordat ik wat nieuwe trajecten moet wegleren. Dat scheelt toch wel wat. Vrijdag examens. :)
Hey, Stefan. Leuke video geworden, ook door de animatie aan het einde. Die snelheidsmeter zou ik er, als het niet te veel moeite kost, in houden. Daarnaast, het leven zou erg saai worden als er nooit wat gebeurt en vertraging veroorzaakt. Ik begrijp uit het relaas dat een reset van de ATB op de trein de "fix" was, maar is ook bekend waardoor deze specifieke storing ontstond waardoor de noodremming ingezet werd?
Ha Eddy! :D Thanks! Ja, die animatie zit ook aan het begin. Kun je je vast voorbereiden op wat komen gaat. :D De snelheidsmeter bevalt mensen wel voor wat ik begrijp. Denk niet dat het altijd mogelijk zal zijn deze te tonen. Maar ga mijn best ervoor doen. En idd, het leven zou saai worden als het altijd maar loopt zoals het moet lopen. Ook dit soort tegenslagen horen erbij. De ATB in de achterste cabine deed een foutieve meting in het spoor waardoor dit gebeurde. Zou eigenlijk helemaal niet moeten natuurlijk. Hikje in het systeem. Blijft techniek. :) Als het vaker voor zou komen dan neemt de technische dienst hem in onderhoud. Maar meestal is het na een reset gewoon klaar. :)
Ha Eduard! Thanks. Bij een ongeplande stop brengen we altijd de treindienstleider op de hoogte. En daarna hebben we ook weer toestemming tot vertrek nodig als een stop langer dan 2 minuten heeft geduurd.
ik vind de video een stuk leuker dan ik aanvankelijk verwacht had. heel vet! wel wilde ik je graag een polariserend lens filter te overwegen. niet alleen zou dit helpen met het tegengaan van de flare die je nu van de zon ervaart, maar ook met de weerspiegeling van het raam. ik heb betzelfde voor mijn dashcam en dat heeft de kwaliteit drastisch verbeterd! het zal misschien niet hetzelfde zijn als jouw situatie maar wellicht het proberen waard. je hebt er in ieder geval een abonnee bij!
Ha Kristan! Welkom aan boord! Dank voor je compliment! 😁😁 Geen idee of die lenzen ook voor de GoPro te krijgen zijn. De lens is wel wisselbaar als het goed is. Maar of ze ook van die verkopen. Dat weet ik zo niet. 😁😁
@@MachinistStefan hey Stefan, ik heb deze video gevonden: ruclips.net/video/kpOQwBR4Ir4/видео.html ik weet natuurlijk niet welke gopro je hebt, maar ze zijn dus wel verkrijgbaar. dit voorbeeld is wat geavanceerder dan wat mijn dashcam heeft, maar het principe is hetzelfde!
Tony! Thank you so much for your Super Thanks! 😍😍😍 Glad you like the video. Happy to deliver it to you, even though five days later due to sickness. 😁👍
Leuk om weer eens het machinistenperspectief te zien. Ook een schattig treintje op de kaart. Heb je een idee waarom ATB zo kan flippen of ben je ook maar een eindgebruiker? Het lijkt erop dat de andere cabine iets anders dacht van de wijziging naar 140 km/u. Gaat die bel daar dan ook rinkelen, ook al is de cabine in principe niet actief?
Hoi hoi! : Thanks! Mooi te lezen dat de video bevalt. Vanmiddag om 16u weer een nieuwe online trouwens. Dat kaartje in het begin is leuk he? Hou ik erin. De ATB in de achterste cabine is in principe buiten dienst. Maar deze doet op de achtergrond nog wel metingen waar hij verder niet naar mag handelen. Daar ging nu iets fout waardoor hij een noodremming deed. :)
Hi Alex! That's hard to read man. I wish you all the best for you and your loved ones. Following the news about Ukraine here every day. Let's hope this will come to and end soon and Ukraine will take back what it theirs. 🇺🇦
Die snelheidsmeter vind ik gaaf, maar liever ergens links of rechts beneden. Interessant om eens mee te maken hoe dat gaat als de trein plotseling stopt. Raar dat de ATB in de andere cabine ineens ingrijpt. Dacht dat die ATB normaal gesproken uit staat. Gelukkig kon je na een kwartier weer verder. Heel goed van je dat je de reizigers voortdurend op de hoogte houdt. Niets zo erg als je als passagier zit te wachten en niet weet wat er aan de hand is. Ik heb eens in een intercity gezeten die na een stop in statiohn Magdeburg (oosten van Duitsland), niet meer verder ging. Het duur ruim een half uur voordat wij passagiers werden geïnformeerd wat er aan de hand was. (richtingswissel, machinist van stuurstandrijtuig naar lok, en kreeg de boel niet meer aan de praat). En je opmerking: "dan weten we tenminste dat die werkt..." is hilarisch!
Ha Marc! :D Thanks, je feedback neem ik mee! :) De ATB in de achterste cabine is idd uitgeschakeld en hoort niets te activeren. Dit was dan ook een fout in het systeem. Vandaar ook de reset. De ATB doet op de achtergrond wel gewoon metingen. Dank voor je complimenten. Idd niets irritanter dan als reiziger moeten wachten op informatie als er iets aan de hand is. :D
he stefan weer een mooie video en met de snelheidsmeter nog mooier (word gewaardeerd lees ik hier) maar waar haal jij die site weg van die navigatie in begin en eind van de video, kan je die ergens van internet halen ??
Hoi hoi! Dankjewel! 😁😁 Ja, wordt erg gewaardeerd volgens mij idd. Eens zien of we dat erin kunnen houden. Die route is uitgestippeld met TravelBoast (app).
Prachtige video en heb ervan genoten. Ook duidelijk info met de vertraging via de intercom. Je kan hierin nooit iedereen tevreden stellen maar is logisch.
I Like the new stuff! Speedometer is good up in that corner and doesn't interfere with my enjoyment of the video, besides it adds helpful context. Your vids have always been pin sharp and vivid, so good there too. Very interesting with the emergency and how it's dealt with. Is 'wrong measurement' a euphemism for 'broke'? Or just 'restart and reboot' as it were? Good stuff Machinist Stefan. PS. Astonishingly beautiful cloudscape!!
Hi Chris! :D Thanks for this great compliment! :D Happy to hear you enjoyed the improvements I made to the video. The ATB did indeed a wrong measurement in the back cabin. Shouldn't be the case though. After I reseted the ATB in that cabin all worked fine again. :) The train also departed without problems back from Den Haag to Amsterdam after our video. :) PS. Yeah, the skies were stunning during this recording. :D
Dat weet je snel genoeg. Als het in het materieel zit neem je de storing met je mee. Zit het in de baan, dan is het kortstondig. Wel moeten we direct op zicht rijden omdat er bijvoorbeeld ook iemand iets op het spoor doet waardoor het signaal gestoord raakt.
You are the among the very few RUclipsrs that I know that put their soul into the video. The new changes made I 200% agree with. The only problem is for someone who doesn't live in the Netherlands the position of speedometer is a bit too high for me. I prefer it down corner because I'm constantly looking at it. The moving map at the beginning I believe is a MUST have PLUS the speedometer FOR EVERY SINGLE VIDEO FROM NOW ON!!! Curious, how do you record the speedometer?
Hi Sam! Wow thanks for that great compliment. Really appreciated. It takes time to create those videos so always fun when people recognise your work. 🤩 I will see what I can so with the speedometer in the next video. Still looking for the best way of showing it. Thanks for the feedback. The meter is recorded by a small camera fit to the upper side of the dashboard where it stays from beginning to the end without bothering me.
Dat verschilt. In dit geval werd de treinleiding idd geopend door de ATB. Maar doet een reiziger een noodremming bij een VIRM, dan werkt dat net weer even anders. In dit geval werden geremmen via de treinleiding geactiveerd.
Ik zie dat bij veel stukken de maximale snelheid bijvoorbeeld 130 km/u is (snelheidsmeter), maar dan rijd je 120 km/u (10 km/u) zachter. Is daar een reden voor?
Didn't know DB came as far as Amsterdam seeing that ICE on the way out... Also is the red speed limit mark on the speedo a speed limiter, in other words even if you left the throttle wide open will you not go faster than the where the red mark is?
Hi Martin! Yes we have NS International and DB working together on the lib Amsterdam - Frankfurt. 😉😁 That's why you can also spot those trains at Amsterdam. The limit mark only shows the maximum speed. Options are 40-60-80-130-140km/h. When exceeded the train wil activate the emergency brakes.
OMG - I had cataract surgery a couple of weeks ago, and now with your new camera - oh wow - your country is even more beautiful. Love seeing your actual speed.........You had gotten the ok for 80km, and 1. I never got a 40km, prepare to stop at Sloterdijk? 2. speed changed o 130km and you skillfully slowly increased to that speed (or did the train automatically speed up on its own?) 3. without seeing posted speed decrease you start slowing before Haarlem? decreasing because you knew you'd get a 60km soon after Haarlem?
Hi Paul! :D Haha that is so cool to hear. Glad I could help out with even better video images since your surgery! :D 1. The ATB just shows the speed that is allowed by signaling at that moment. Sloterdijk was approached with a green signal and the maximum speed there is 130km/h. So the safety system will not show you there's a station coming. Just the maximum permitted speed. The driver must know the schedule where to stop etc. :) 2. The speeding up and slowing down the train is done by me as a driver. The only automatic braking action was the one at Lisse (emergency due to faulty ATB system in other cabin). 3. Trains can run without motor power for many kilometers. So as soon as we reach maximum speed and we are on time we can let the train roll out until the next station. :) So after Halfweg-Zwanenburg traction was not needed anymore until Haarlem. :)
![Quando Rondo - Life Goes On [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eIf3fhMXAow/mqdefault.jpg)
Bedankt voor deze video. Is altijd leuk om mee te rijden maar ook jij de moeite doet om veel informatie er bij te voegen. Super. Gr Mark
En jij bedankt weer voor het kijken Mark! 😁😁👌
Ik vind het werkelijk fascinerend om te zien. Als passagier zie je altijd alleen wat er naast de trein gebeurt, niet ervoor. En het uitzicht is prachtig. Het lijkt me echt een heerlijk gevoel om als machinist soepel over de infrastructuur te glijden (hier dan eventjes niet, maar dat zal meer uitzondering zijn), en geen last te hebben van ander verkeer. Snelheidsmeter is een mooie toevoeging!
Dankjewel! :D Mooi om te horen dat je er zo van genoten hebt! :D Vandaag om 16u weer een kersverse video in de aanbieding met prachtige uitzichten. :D
Mooie video Stefan, ook zeer netjes dat je de halfuur vertraging regeling aan de reiziger laat weten. Heel professioneel en soepel opgelost lijkt het zo! Mooie beelden, ga vooral zo door 🙏🏼
Dankjewel voor dit mooie compliment! 🙏🙏😁
Stefan the Professional! Solving unexpected technical train problems in 10 minutes (half of which was going through the train back and forth)! Love the speedometer! Cheers!
Thank you Mario! 😁😁😁 Glad to hear you also like the upgrades in the video. 👍
This is a cool video, it's always fascinating to see how things work out when things don't go entirely as planned, and nice to see everyone working together to make up as much time as possible.
Thanks! 😁😁 Glad you liked it. Thanks for the compliment as well. A lot happens at the same time when failures like this occur. Glad we could fix the problem very fast this time! 👌😁
Hallo Stefan, wieder ein ausgezeichnetes Video über die Niederlande, all die verschiedenen Farben auf dem Weg zu den Blick auf die Landschaft, die in die Sommermonate kommen. Nochmals vielen Dank für Ihre harte Arbeit an diesem Video. Beste Grüße aus Bad Vöslau in Niederösterreich!
Thank you Herbert! :D :D Summer was indeed coming up! :D Althought we had a pretty wet springtime this year. :D
Erg leuk om de menselijke kant een keer te kunnen horen achter een (kleine) storing als dit! Ook super dat je er alles aan doet binnen jouw mogelijkheden om z.s.m. door te kunnen rollen en de vertraging probeert te beperken!
Ha Steven! Thanks! Ja, we doen ons best. Mooi dat deze verstoring snel opgelost kon worden. 😁😁👌 Is wel eens anders als ik collega's moet geloven. Zelf gelukkig nog nooit langdurig gestrand geweest. Maar goed, ook ik ben een mens en we hebben met techniek te maken. 😁
Just love the beginning map. Makes the video more enjoyable to a foreigner like me, from West Virginia.🤩
Thank you Lars! 😁😁 Happy to hear! 😍 Greetings from The Netherlands!
Iets dergelijks heb ik eens meegemaakt bij het inrijden van de noordzeekanaaltunnel. Dat stonk! De geur van hete remmen was pas weg toen we aankwamen op Sloterdijk.
Oef ja.... Dat kan flink ruiken idd! Dat was in zit geval niet zo trouwens. Maar als remmen warm worden kan daar idd een zeer vieze lucht vanaf komen.
Been for the first time to the Netherlands via the train cab and got a great impression from the country itself and from the train experience. Thank you so much)
Hi there! Welcome on board! Glad you liked it! Make sure to check out some of the other videos as well. Speak soon!
Yes! Improvements approved! Thanks for the Speedometer. It is the best one I have seen: the actual speedometer (not dependent on GPS-which comes and goes), seeing actual speed compared to Limiter, a slight reflection of you. As always, your occasional whistling or humming-without being overbearing-is nice. I have been ambiguous about the wide angle images, but I do like the increased image width. All the friendly Info helps hold my interest. And the English for this Mono-linguist- not something I'm proud of-is appreciated. Machinist Stefan remains my favorite Train Channel!!! 😍
Hi there! :D Glad you liked the new improvements on the video. Great compliment. Thank you so much! I also tried adding a GPS speedometer to the videos, but like you said: GPS is not very reliable when it comes to a speedometer. I will keep on going whistling btw! :D Love doing my job like that. Happy to read you like the wide angle on the video as well. I think this has been improved by GoPro with this model too. Happy to help out with all the extra info. Thank you again for watching! :D Don't forget to tell your friends. :D Cheers!
Hoi Stefan, de snelheid meter is de kers op de reeks die je maakt netjes 💕. En weer hoe je de vertraging tot het minimum weet te beperken , top gedaan 👍
Ha Arian! :D Thanks. Blij te horen dat de snelheidsmeter in beeld bevalt. Eens zien of ik dit zo vaker ga doen. Zal natuurlijk niet altijd lukken om de camera op tijd op te kunnen hangen. :D
Just started watching the video but wanted to say, love both the new map and the speedometer cam. Have finished the video and really enjoyed it. Your new camera is really good, it had no problem dealing with the sun shining directly into it.
Thank you Sharon! Enjoy the ride! 😁😁😁😁
Hee Stefan weer prachtige beelden.. en nu zat ik in diezelfde trein.. Ik heb toen al ff moeten lachen om je opmerking op de intercom.. Overigens zijn we niet van de stoel gegleden, de tussendeuren in de coupé stonden echter bijna 90 graden open.. Bedank de v&s ook maar voor hun hulp! In Berkel-Enschot vroegen wij ons af wat er nu gecheckt moest worden in de trein... oh ja het kaartje met het trace en de snelheidsmeter zijn welkom al mag die laaste nog ietsje kleiner wat mij betreft..
Ha Sanne! :D Wat superleuk om te horen dat je aan boord van mijn trein zat. Blij dat horen dat je er niet teveel last van hebt gehad. Je ziet (en voelde) wat zo'n remming doet met de trein. Honderden tonnen aan gewicht moeten zo snel mogelijk tot stilstand worden gebracht bij zo'n noodremming. Deze werd overigens veroorzaakt door de ATB (snelheidsbeveiliging) in de achterste cabine. Dat zou natuurlijk niet moeten, want die was op dat moment 'passief' omdat ik de andere kant op reed. Hikje in het systeem. Voor mij ook voor het eerst in zeven jaar op de bok. Ik ben uiteindelijk naar de achterste cabine gelopen om het systeem daar te resetten en de remmen weer vrij te geven. En V&S was idd ook aan boord. Twee lieve collega's uit Amsterdam. Als ik ze tegenkom zal ik het doorgeven! :D Je tip over de kleinere snelheidsmeter neem ik mee. :) Groetjes! :D
Hoi Sanne, ik kreeg van Stefan jou compliment doorgestuurd, dankjewel daarvoor. Ik ben blij dat Stefan je heeft kunnen laten lachen dmv de omroep en dat je onze aanwezigheid en Service ook kon waarderen, dankjewel voor het compliment! Dat doet ons goed😁 hopelijk tot een volgende keer (zonder vertraging en/of gedoe)
Groetjes 1 van de V&S'ers
@@MachinistStefan Ik had je inderdaad zien lopen. Een van mijn vrienden gaf je nog een compliment na mijn reactie hij vond dat je behoorlijk koel bleef onder de situatie..bedankt voor de uitleg..
@@chriskouw8256 Ik zie dat geel van V&S steeds vaker, in bijna elke trein waar ik in zit. Dat tezamen met de conducteur/trice die ook weer steeds vaker de kaarten komt scannen geeft een goed gevoel, en als er daar ineens bij zo een situatie gelijk een team staat met samenwerking dan word ik daar erg blij van. Keep up the good work!
Ik ben zelf piloot en daarom ook leuk om te zien hoe jullie omgaan met technische storingen, verkeersleiding en daarna weer de delay recovery. Hoop overeenkomsten :)
Ja mooi hè? En allemaal veiligheid eerst! Zo mooi om alle schakels in elkaar te zien passen om ons land zo bereikbaar te houden. 😁😁
Great video! Thank you, Machinist Stefan! Please include the speedometer from now on ❤
Glad you liked it! 😁😁 Will see what I can do! 😁
Welkom terug Stefan 👍
Wat een prachtige beelden weer.
Compliment voor jullie snelle handelen bij de storing.
Ook hoe je de reisinformatie snel door gaf aan de mensen.
Kijk weer uit naar de volgende vlog.
Ha Paul! :D Dankjewel voor je mooie compliment! Blij dat je genoten hebt van de video. En ja, ik houd mijn reizigers graag op de hoogte op zo'n moment. Reis zelf veel met de trein ook, dus weet hoe belangrijk dit is voor de reizigers. De conducteur ondersteunde me hierin overigens ook tussendoor toen we stilstonden. Ging als een geoliede machine! Blij te horen dat dit ook gewaardeerd wordt. Goede nacht voor nu! :D
Great video, everything you added to the video makes it even better. Love seeing the speedometer displayed. Seen this done in other channels. Great quality picture as well. Great new camera. Love the new intro 😁😁😁 and taking the picture stabilization off makes the journey more realistic. Hope to see more of your up coming videos like this one. Love your channel ❤️❤️😁😁
Thank youuu! 😁😁 Happy to read you like the changes. Hope this will give you even more joy watching my channel. 😁
@@MachinistStefan it very much does. Your channel has always been my favourite, even before these new updates now it's even better ❤️❤️😁
Die communicatie met verkeersleiding, ook echt nice. Ken het van luchtverkeersleiding natuurlijk. Niet gedacht dat dit op het spoor ook is.
Ja mooi hè? Alles volgens veiligheidscommunicatie. 😁 Veiligheid voorop. Zeker zijn dat je elkaar goed begrepen hebt etc.
The inclusion of the speedometer in the upper right part is a success on your part, apart from the fact that the new camera has much higher quality. An excellent video, with all the necessary and exhaustive information that you usually provide us. My congratulations! Best regards.
Thank youuu! 😁😁😁 Super cool to read. Glad you like the improvements. 😁👌
This is video #1 of my 4 day New Year's weekend marathon of entertaining and informative Machinist Stefan. Will see how many videos I can watch until Monday night. Cheers Stefan!
Whoop whoop Lenny! :D That's so cool I wish you wonderful journeys and looking forward to you comments. :D
Excellent video Stefan. You've made a lot of improvements which makes the view a lot more enjoyable. Thank you.
Hi Frits! Thank you so much. Happy to hear that. 😁😁👌 Tell your friends and speak again at the next upload! 😁
Great job how you handle the Brake-issue. Thx for sharing 👍
Thanks! :D
Mooie binnenkomst op leiden (snelheid) het leek wel het 'Duitse binnenzeilen'
Haha, ja mooi als je veilig door hebt. Lekker doorkachelen in zo'n geval. :D
dag stefan een mooie video en fijn dat je alle reizigers netjes op de hoogte houd van de vertraging je hebt al vaker op dit traject reden de vorige kwam je met 80 leiden binnen compliment voor mooie snelheidsmeter
Ha Frank! Thanks. Ja klopt. Die ging ook via Leiden idd. Wel via een andere route. Toen kwamen we vanaf Schiphol volgens mij. 😁😁 Dank voor je compliment! 👌
Dank je wel Stefan, het is altijd weer genieten, van jouw video's. Van mij mag de snelheidsmeter blijven, ik vind het een nuttige toevoeging. Over de camera niets dan lof, hele warme kleuren en toch mooi scherp, ondanks dat de beeldstabilisatie uitstaat. Ga zo door!
Ha Willem! Thanks voor je compliment! Ja, het uitzetten van de stabilisatie was even een overweging. Dit omdat de nieuwe stabilisatie van GoPro niet goed kan omgaan met bochten in het spoor. Dan raakt hij een beetje de weg kwijt. Baalde ik eerst van, maar ik moet zeggen dat het beeld zonder stabilisatie toch wel wat heeft. Geeft meer het gevoel dat je echt aan boord zit. Want ja, zo ziet het er echt uit voor de machinist natuurlijk. :D
Another great video Stefan and seeing just what happens when you have an emergency and how the rail staff all work together and get the railway back on time. I also like the new layout showing where you are starting from and where the journey ends. excellent videos as always and also to enjoy.
Hi John! :D Thank you so much. Glad to read you like the video upgrades. Really loving the quality of the camera myself as well. Thanks for the compliment about how we deal with the ATB failure in the back cabin. :D
Jeetje die noodrem remt wel hard zeg! Best gaaf om te zien wat er gebeurd bij zo'n ATB storing. Ik ben ook bezig om treinmachinist worden. Nog een paar jaartjes!!
Spannend! Ga je de opleiding doen via het ROC/STC? Of intern bij NS? Zeker voor gaan in ieder geval. Mooiste baan die er is.
De trein heeft zo'n 500 meter nodig bij zo'n remming vanaf 125km/h. Zo'n 600 meter bij 140km/u op droog spoor. Als je een keer moet stoppen voor iets op het spoor lijkt dit echt eeuwig te duren. Maarja, zo'n zwaargewicht staat niet zomaar stil.
@@MachinistStefan Ik ga intern bij NS omdat ROC of STC niet aan te reizen is. Dus nog 2 jaar op het MBO en ik ga solliciteren
Klinkt als een plan! 👌👌
Awesome new site. Love the graphics and speedometer insert. And if I haven't said it before, I really like the new intro. I watch a lot of cab ride vids, and this is by far my favorite. I've always enjoyed your instructional vids.
Happy to read that Rick! Thanks for your great compliment! 😍😍 Happy make your day a little bit better! 😁
Hey Machinist Stefan echt weer een hele mooie video is het weer geworden. En heel goed om te zien dat het weer beter met jou gaat.
Dankjewel! 🙏🙏🙏 Blij weer bij de levende wereld te horen na 1,5 weken met griep op de bank liggen.
34:16 daar is het heerlijke gefluit weer :) mooie opname weer Stefan! ik zat ook nog eens in deze trein, als ik dat geweten had
Hi Silvester! Ja leuk hè? En wat tof dat je ook bij mij in de trein zat! Hoop dat je niet teveel last hebt gehad van de korte verstoring. Wel leuk om te zien hoe het er dan voorin aan toe gaat hè? 👌
@@MachinistStefan Zeer leuk om eens te zien inderdaad! En dat brede camaerabeeld is zeer fijn! Nee hoor, weinig last van gehad!
Gunst, ik had verwacht dat er een rem-opdracht zou volgen toen de meter richting de 145 kroop ;) Weinig parallax, dus de positie van de meter klopt aardig met wat 'ie werkelijk aangeeft/aangaf.
Er zit in de ATB zo'n 3-5km speling. En dan houdt het wel op. Als de machinist die grens bereikt dan zal de ATB gaan bellen en bij geen actie van de machinist ingrijpen met een noodremming. 😊😊😊
Aww, zo schattig die virm! Dit is waarom de virm mijn favoriete trein is!! Mooie video!!!
Thanks! Haha, wat vind je er schattig aan dan? 😅😅
@@MachinistStefan Ja, het is gewoon een mooie trein, net als de Icmm.😃😃
Eens! 😁
Hey Stefan. Thanks for the ride. Sometimes break problems tend to occur while the train is enroute to its destination. No worries. It was just a thirteen minute delay. Everyone reached their station safely. Look forward to seeing your next video.
Hi there Anmol! Thanks for the compliment. Yeah everyone reached their stop safely indeed. Hopefully not too many passengers missed their connecting train at Leiden. But shit happens. 😁😁🚂
40:27 : Als dat niet een late remming was weet ik t ook niet meer, echt tot t perfekte punt. Respect
Was lekker binnenrijden idd! 😁😁
love the little train route animation at the start...
more please!
Thanks! Will do! 😁😁👌
great settings with your camera and I love showing the speedometer! Go on and always have a save ride! 🍀🍀🍀
Thank you so much for this great compliment! :D And will do! :D
Hallo Machinist Stefan, wieder einmal ein Klasse Video, Mit einer Notbremsung mal was anderes, doch sehr Schön gefilmt.
Ich war überrascht bei dem Vorspann sowas habe ich nirgendswo gesehen.
Ein Trickfilm mit einem Zug, der von Amsterdam -Den Haag fährt.
Und noch obendrauf die Entfernungsangabe, finde es genial,
Damit habe ich nicht gerechnet.
Und noch Gute Besserung. Auds Ftranken
Hi Tom! :D Thanks! Glad you liked it. This time an emergency brake.... unfortunate for the travelers on board, but fun for the viewers on RUclips. Let's hope this will not happen very often. Thanks for the compliment about the route map in the intro and outro of the video. Happy to help! :D Have a good weekend!
😊hartelijk bedankt weer Meester Stefan,was weer genieten,mooie rit.fijne nacht nog verders. greetz:🍐Peer.
Graag gedaan weer! :D Hopelijk is het gelukt met je computer! :) Slaap lekker!
@@MachinistStefan zal lukken, even nog een biertje drinken en dan lekker naar bed gaan. Tot de volgende keer. Greetz Peer. Laterzzz
Prachtige video weer meester, Professioneel en goed opgelost met de vertraging. Moet wel wennen aan het (breed) beeld en dat de stabilisatie is uitgeschakeld, maar zonder stabi wel realistisch.
Ha Reinier! :D Thanks! :D Het brede beeld heb ik altijd gehad in mijn video's. :D Alleen de stabilisatie is idd uitgeschakeld bij deze camera. Geeft toch een realistischer beeld van hoe de trein beweegt. Hoop niet dat je misselijk werd? ;) Haha!
De Wide View op de camera heb ik dus altijd al gehad. Had alleen laatst een poll geplaatst of mensen misschien behoefte zouden hebben aan de normale kijkhoek. Die is kleiner. Dat haalde de meerderheid bij lange na niet, dus blijf ik in Wide View filmen. :D
I wish to advise that the map train is called the "Stefan Express". looking forward to it's next trip. I enjoyed this trip very much, specially watching the driver in the spedo.
Hi John! Haha... Thanks. The map is made with TravelBoast if you want to know. 😁😁 Really nice hearing you enjoyed the video this much. 👌👍
Bedankt voor weer een mooie rit meester en wat fijn dat u de storing zelf kon verhelpen.
En goed van u hoe u de passagiers op de hoogte bracht.
Tot de volgende keer.
Ha Danny! Dank voor dit mooie compliment. Met alle liefde natuurlijk. Ook leuk als het lukt zo'n storing snel op te lossen en reizigers alsnog blij te maken met de beperkte vertraging. 😁
@@MachinistStefan dat is ook elke keer weer te merken. Ik vindt u een echte topper van het spoor.
🙏🙏 Doe ik het voor! 😁
Wel een mooi plaatje om bij stil te staan.
Ha Erwin! Nou, dat was mooi meegenomen idd! Eén van mijn abonnees gaat er zelfs een schilderij van maken! 😍
Mega interessant om vanuit dit perspectief mee te mogen kijken! Groetjes van je collega uit Haarlem :)
Ha Matthijs! Thanks voor je compliment! Groetjes terug! 😁😁😁
Mooi station Haarlem , ga binnenkort naar leiden met de trein zo zie je nog eens wat tijdens de rit
Ja mooi hè? 😁😁 Weer eens een ander perspectief!
Excellent goede mooie video, mr Stefan.
Als eerste ffkes de infographic laten zien waar de rit langs gaat👍. Dan komt bij vertrek uit Amsterdam Centraal ook nog de snelheid meter in beeld gebracht 👌🙏. De ATB ingreep proffesioneel oplossen, mooi in beeld gebracht Maestro 👌💪. Zelf op deze video naar de infra gekeken omdat rond Haarlem de 🚆 diensten dit weekeinde plat lag voor diverse grote klussen aan het spoor.
Heb gelezen dat Haarlem goederen geheel wordt opgebroken. Infographic en snelheidsmeter in de video's houden Stefan deze volger en spoorliefhebber vindt dat leuk en is ook informatie. Goed hersteld van de griep meester Stefan?
Groet uit Zandvoort.
Ha Roelof! :D
Dankjewel voor dit mooie compliment! :D Blij dat de nieuwe features in de video goed bevallen. Zo geeft het toch een beter beeld van alles. Benieuwd of het met ook lukt steeds de meter in beeld te brengen. Soms zal daar geen tijd voor zijn. Maar goed, dat zien we dan wel.
Rond Haarlem idd grote wijzigingen de komende tijd. Haarlem Goederen gaat idd helemaal weg. Dit spoor wordt eigenlijk ook helemaal niet meer gebruikt. Hopelijk zetten ze er wat mooi groen voor in de plaats.
Aardig hersteld van de griep idd. Nog wel op krachten komen. Deze week een paar nieuwe trajecten wegleren, dus kan het nog wat rustig aan doen. Vrijdag examens. :) Groetjes! :D
@@MachinistStefan
Goedenavond.
Als je met de 🚆 🚆 naar en van Haarlem komt zie je de Eysinkweg met o.a. autobedrijven die moeten daar ooit weg en daar worden woningen gebouwd. Dit is nog in een begin stadium. En de gemeente Haarlem wil daar ook een derde station bouwen als de woningbouw daar start.
Laten we zeggen 10 jaar Haarlem kennende.
Wel mooie plek voor ATB: Molen, ondergaande zon. Eigenlijk niks voor passagiers om evt. in paniek te raken. Geniet van het uitzicht!
Reizigers waren zeer ontspannen onder de situatie idd. 👌👌 We hadden op een slechtere plaats kunnen staan qua uitzicht. Haha.
Thank you Stefan, new camera seems to be going well. Enjoyed the video a lot.
Thanks for watching Dave! :D Glad you liked it!
Mooi gefilmd weer Stefan met ook de snelheid in beeld nu!👍🏻👍🏻Goed tijd ingehaald ook. Leuk en interessant voor de kijker minder leuk voor de reiziger is de ATB noodstop. Wat staat de trein snel stil in zo’n situatie!!😮 Mooi om te zien hoe je dit oplost en zeker ook de korte maar duidelijke info voor je reizend publiek.
Ha Theo! Thanks! 😁😁👌 Zo'n noodstop gaat hard idd. Al is 500 meter vanaf 125km/u nog best een eind hoor. Je snapt waarschijnlijk wel dat een obstakel op het spoor bijna nooit te beremmen is. En dit was nog droog spoor én geen 140km/u. 😅😅 Blij dat je zo genoten hebt! 😁 Fijne dag! 👌
@@MachinistStefan inderdaad 500m is best nog ver, maar dit zo meemakend wel indrukwekkend om te zien. Dank je wel voor reactie!👍🏻
Graag gedaan! 😁😁
Prachtige uitzichten. Ik vraag me altijd af hoe dit nu in z'n werk gaat als ik zelf in de trein zit. Echt supergaaf om te zien.
Mooi hè? Super bedankt voor je compliment! 😁
Un bel video con la nuova e simpatica presentazione iniziale del percorso.
Interessante anche la presenza del tachimetro.
👋👋👋
Hi Francesco! :D Thank you so much for this great compliment. Glad you like the new improvements! :)
Mooie video 👍Leuk de snelheidsmeter erbij.Het bredere beeld is mooi.
Dankjewel! Goed te horen! 😁😁👌
Eerlijk, vriendelijk en professioneel!
Thanks! 🙏🙏😁
Thank you for yet another, awesome video, Stefan. I love the wide angle view of the new camera. The Picture in Picture is also a great addition. As you know, I love the videos, where something unusual happens. This is no exception. Best wishes, Preston.
Hi Preston! Thank you so much. Haha yeah I totally agree with that. Although it's not really a good thing for the passengers of course. So personally I prefer the on time rides. Haha. Happy you like the upgrades! 🙏😁
Stefan, you did a great job, of making up for the lost time. You shaved 5 minutes off of the delay. Because of the new PIP, I noticed that the train was slowly loosing speed, in the minutes, just before the ATB kicked in. I am not sure if this had anything to do with the ATB activation. Cheers Preston
Hi Preston. The train was loosing speed because just before Hillegom I took away the power on them motors. The train was just coasting from there to Lisse because we had to slow down to 130km/h there as well. 😁😁 So that had nothing to do with the ATB failure. 😊
Leuke video Stefan,we zagen je aardig je best doen om de vertraging een beetje in te lopen,laat remmen e.d.Leuk intro ook en de storing was ook interessant om mee te maken,de trein stond zeker supersnel stil.👍🤟
Thanks Menno! Dank voor je mooie compliment! Deed mijn best idd. Toch nog wat tijd kunnen inhalen. 😁😁👌
Meester, wat een geweldige video. Na je al langer op instagram te volgen nu ook maar eens op RUclips gaan kijken. Wat een werk en wat een plezier heb je in je werk! En die Instagram sein testjes die je deelt, zijn te gemakkelijk als je die ook moet herkennen als je er met minimaal 80km/u voorbij raast. Geweldig en dankjewel!
Ha Ronald! :D Thanks! Welkom aan boord van mijn cabine. :D Ik heb ontzettend veel plezier in mijn werk idd. Maar dat had je vast al door op mijn Instagram. Haha, en die testjes zijn idd aan de makkelijke kant vergeleken met het echte werk. Maar toch, wel leuk om te doen toch? :D
@@MachinistStefan jazeker straalt het er op Insta vanaf. Maar nu helemaal, zelfs bij die storing ga je fluitend naar achter 'we hebben een uitdaging, dat fixen we effe'. Geweldig om dat zo te horen/zien. 😊 En die testjes zijn heel leuk om te doen 👍🏼
😁😁👌
Moet zeggen ben niet bepaald van de treinen, jouw video kwam op mijn aanbevolen lijst en ik ben licht verrast over hoe ik in de video gezogen wordt 😅 ik ga zeker de volgende kijken. Rol je ook in Brabant?
Ga Jochem! Dat is echt heel tof om te horen! Dank voor dit mooie compliment. 😁 Ik heb over een paar weken landelijke wegbekendheid (na nog wat examens). Dus je kunt me op vele plaatsen tegenkomen idd.
@@MachinistStefan Hey Stefan! Heel veel succes met je exames, Je gaat het halen kerel! Op naar nog meer geweldige video's!
Examens idd gehaald. Nu alleen Eindhoven - Maastricht / Heerlen en Venlo nog binnenkort en dan landelijke wegbekendheid. 😁😁
@@MachinistStefan Gefeliciteerd, vind het een hele prestatie. Mogen ze je best een patch of pin voor geven.
Haha, nou we doen gewoon ons werk. Vooral met twee voeten op de grond blijven staan. 😁
Wow, die wideview is een stuk vetter Stefan! 😁 Ik heb zelf wel eens een noodremming meegemaakt. Ik was onderweg naar school met de trein en iemand vond het blijkbaar leuk om volr de lol de noodrem over te halen (strafbaar)… De G-kracht die erbij komt kijken is echt intens sterk, dus sindsdien weet ik wat een noodremming is. 😅 Ga zo door!
Haha, ja dat gaat hard hoor! Hopelijk had je toen niet teveel vertraging door die reiziger opgelopen. De Wide View zat er altijd al op btw. Alleen nu is het beeld van nog hogere kwaliteit met een hogere framerate. 😁😁
@@MachinistStefan Nee hoor, het duurde ook maar heel kort allemaal. Ik ben er ook een die er geen probleem van maakt als er vertraging is, het gebeurt nou eenmaal wel eens binnen het OV.
Zo is dat. In de auto ook vaak zat vertraging opgelopen hoor btw. Hoort er soms gewoon bij. 😁👌
Bij Haarlem viel mij op dat het vaantje met de maximale snelheid op 60 stond zoals het seinbeeld aangaf maar even terug sprong naar 80 om vervolgens weer naar 60 te gaan. Interessant. Maar dat geldt voor al je videos :)
Ha Martijn! Thanks. Ja dat vaantje springt een soort van heen en weer bij een nieuwe snelheid. Een leuke eigenschap van deze ATB-snelheidsmeters. 😁
@@MachinistStefan Lekker wat oudere techniek er bij. Leuker dan digitale zaken :)
Eens! 😍😍😁 Al zal VIRM uiteindelijk ook met ETCS uitgevoerd gaan worden.
Ja mooi hoor al die elektronica, maar het is wel veel storingsgevoeliger of intpreteert signalen verkeerd. Dat had je volgens mij niet in een Hondekop of een Plan V.
Tjah, zo hadden stoomtreinen ook geen ATB etc. Techniek gaat door. En veiligheid leren we door de jaren heen ook steeds meer over. Terugkijkend naar vroeger: toen reden er een stuk minder treinen en veel minder punctueel. Ik bedank om daar naartoe terug te gaan. 😜😜 Techniek kan altijd falen. Vroeger en nu. 😁
Interessante video en leuk om mijn eigen regio voorbij te zien komen!
Ja vet hè? Prachtige omgeving!
Prachtige video weer! Interessant om de snelheid te kunnen zien.
Thanks Joost! Fijn om te horen! :D Blij dat het bevalt. Eens kijken of ik dit erin kan houden.
Mooi, de nieuwe intro. En het meekijken in de cockpit !
Thanks! Blij dat het bevalt! :D
Hallo Stefan weer een mooie video met een nieuwe camera mooi beeld dankje wel ik wens jou een mooie weekeind toe en blijf gezond. Hg Jannie ✋😁
Ha Jannie! Dankjewel! Blij dat horen dat de beelden bevallen. Mooi weekend gewenst! 😁😁👌
Holanda linda amei. um abraco para voce sao paulo brasil
Thanks you Maria! Bless you!
Leuke video, en leuk om te zien hoe een storing communicatief behandeld wordt. Hopelijk gebeurt zoiets niet vaak, maar het hoort er bij 🙂.
Ha Ariën! Ja, komt een hoop bij kijken op zo'n moment. Maar goed, dat maakt het werk ook uitdagend. Voor mij was dit (deze storing) de eerste keer in ruim zeven jaar.
Speedometer view is a nice addition 👍😃👍
Thank youuu! :D
Dat is zeker wel schrikken als een noodremming plaatsvindt, Meester Stefan? Interessant om te lezen hoe getracht werd wat tijd terug te winnen 🙂
Ha Arjan! :D Voor de reizigers een hele beleving idd. Daarom stel ik de conducteur en reizigers altijd zo snel mogelijk op de hoogte van wat er aan de hand is. :)
Mooie video! Hoor af en toe bellen rinkelen. Waar zijn die voor? Hoor ze regelmatig als ik met een ICMm reis en de conducteur reisinformatie geeft bij aankomst van een station.
Hoi! Thanks. Dat is de ATB. Die bewaakt de snelheid. Als de machinist moet remmen en die snelheid is behaald dan hoor je drie bellen. De remmen worden vlak daarna in de meeste gevallen gelost.
Love the map and 'speedocam'. To only loose 13 minutes for the failure was good going.
Great video.
Thank youuu! 😁😁👌
Ik vind het heel mooi met de nieuwe camera! De vraag die ik nog heb is, wat camera is dit?
Thanks! Ik film met de nieuwste GoPro. Mede door jullie mogelijk gemaakt! 👌👌
@@MachinistStefan De Gopro hero 11? Wist niet dat die zulke mooie kwaliteit leverde! Vooral het stuk bij Lisse met de zonsondergang is waanzinnig!
Klopt helemaal! 😁😁 Ja, erg blij mee! 😍
@@MachinistStefan Ah ok. Danke je wel!
Mijn klas zat in die trein toen ik op Den Haag zat te wachten hahaha geniaal dat dit het dus was
Haha, mooi dan hey! Laat je de video nog aan ze zien? 😁 Hopelijk viel de vertraging mee voor ze!
@@MachinistStefan hahaha zal ik doen!
Wat een mooie video is het toch weer 😊 blij om te zien dat je je weer beter voelt..zo lang ziek zijn is zeker niet leuk!!
Pfff... was een heftige griep idd! Deze week weer een beetje inkomen. Gelukkig kan dat doordat ik wat nieuwe trajecten moet wegleren. Dat scheelt toch wel wat. Vrijdag examens. :)
@@MachinistStefan lekker rustig aan deze week 😊heel veel succes met de examens op vrijdag 😊
Hey, Stefan. Leuke video geworden, ook door de animatie aan het einde. Die snelheidsmeter zou ik er, als het niet te veel moeite kost, in houden. Daarnaast, het leven zou erg saai worden als er nooit wat gebeurt en vertraging veroorzaakt. Ik begrijp uit het relaas dat een reset van de ATB op de trein de "fix" was, maar is ook bekend waardoor deze specifieke storing ontstond waardoor de noodremming ingezet werd?
Ha Eddy! :D Thanks!
Ja, die animatie zit ook aan het begin. Kun je je vast voorbereiden op wat komen gaat. :D De snelheidsmeter bevalt mensen wel voor wat ik begrijp. Denk niet dat het altijd mogelijk zal zijn deze te tonen. Maar ga mijn best ervoor doen.
En idd, het leven zou saai worden als het altijd maar loopt zoals het moet lopen. Ook dit soort tegenslagen horen erbij. De ATB in de achterste cabine deed een foutieve meting in het spoor waardoor dit gebeurde. Zou eigenlijk helemaal niet moeten natuurlijk. Hikje in het systeem. Blijft techniek. :) Als het vaker voor zou komen dan neemt de technische dienst hem in onderhoud. Maar meestal is het na een reset gewoon klaar. :)
Het was weer een leuke rit... met wie overlegde je nu t.t.v. de technische storing aan de ATB?
Dank voor het vastleggen
Ha Eduard! Thanks. Bij een ongeplande stop brengen we altijd de treindienstleider op de hoogte. En daarna hebben we ook weer toestemming tot vertrek nodig als een stop langer dan 2 minuten heeft geduurd.
ik vind de video een stuk leuker dan ik aanvankelijk verwacht had. heel vet! wel wilde ik je graag een polariserend lens filter te overwegen. niet alleen zou dit helpen met het tegengaan van de flare die je nu van de zon ervaart, maar ook met de weerspiegeling van het raam. ik heb betzelfde voor mijn dashcam en dat heeft de kwaliteit drastisch verbeterd! het zal misschien niet hetzelfde zijn als jouw situatie maar wellicht het proberen waard. je hebt er in ieder geval een abonnee bij!
Ha Kristan! Welkom aan boord! Dank voor je compliment! 😁😁 Geen idee of die lenzen ook voor de GoPro te krijgen zijn. De lens is wel wisselbaar als het goed is. Maar of ze ook van die verkopen. Dat weet ik zo niet. 😁😁
@@MachinistStefan hey Stefan, ik heb deze video gevonden: ruclips.net/video/kpOQwBR4Ir4/видео.html
ik weet natuurlijk niet welke gopro je hebt, maar ze zijn dus wel verkrijgbaar. dit voorbeeld is wat geavanceerder dan wat mijn dashcam heeft, maar het principe is hetzelfde!
Top thanks! Ik sla hem op en zal er later eens naar koekeloeren! 😁😁👌
Thanks! Nice to see u
Tony! Thank you so much for your Super Thanks! 😍😍😍 Glad you like the video. Happy to deliver it to you, even though five days later due to sickness. 😁👍
@@MachinistStefan your welcome
Leuk om weer eens het machinistenperspectief te zien. Ook een schattig treintje op de kaart. Heb je een idee waarom ATB zo kan flippen of ben je ook maar een eindgebruiker? Het lijkt erop dat de andere cabine iets anders dacht van de wijziging naar 140 km/u. Gaat die bel daar dan ook rinkelen, ook al is de cabine in principe niet actief?
Hoi hoi! : Thanks! Mooi te lezen dat de video bevalt. Vanmiddag om 16u weer een nieuwe online trouwens. Dat kaartje in het begin is leuk he? Hou ik erin. De ATB in de achterste cabine is in principe buiten dienst. Maar deze doet op de achtergrond nog wel metingen waar hij verder niet naar mag handelen. Daar ging nu iets fout waardoor hij een noodremming deed. :)
Amazing sunset!
😍😍😍
@@MachinistStefan and even more - videos like this now are like a window to the world cause due to the war I can\t leave Ukraine
Hi Alex! That's hard to read man. I wish you all the best for you and your loved ones. Following the news about Ukraine here every day. Let's hope this will come to and end soon and Ukraine will take back what it theirs. 🇺🇦
did something trip for the brake application great Video as always
Thanks! 😁😁😁 The ATB safety system did a wrong measuring in the back cabin. More explained in the description under the video. 😁😁
Die snelheidsmeter vind ik gaaf, maar liever ergens links of rechts beneden. Interessant om eens mee te maken hoe dat gaat als de trein plotseling stopt. Raar dat de ATB in de andere cabine ineens ingrijpt. Dacht dat die ATB normaal gesproken uit staat. Gelukkig kon je na een kwartier weer verder. Heel goed van je dat je de reizigers voortdurend op de hoogte houdt. Niets zo erg als je als passagier zit te wachten en niet weet wat er aan de hand is. Ik heb eens in een intercity gezeten die na een stop in statiohn Magdeburg (oosten van Duitsland), niet meer verder ging. Het duur ruim een half uur voordat wij passagiers werden geïnformeerd wat er aan de hand was. (richtingswissel, machinist van stuurstandrijtuig naar lok, en kreeg de boel niet meer aan de praat). En je opmerking: "dan weten we tenminste dat die werkt..." is hilarisch!
Ha Marc! :D Thanks, je feedback neem ik mee! :) De ATB in de achterste cabine is idd uitgeschakeld en hoort niets te activeren. Dit was dan ook een fout in het systeem. Vandaar ook de reset. De ATB doet op de achtergrond wel gewoon metingen. Dank voor je complimenten. Idd niets irritanter dan als reiziger moeten wachten op informatie als er iets aan de hand is. :D
Love the animation....
Thank yoouuu. :D Glad you liked it!
mooie video leuke gedaan de intro van de rit en leuk met de snelheidsmeter in beeld
Ha Henk! Dank voor je complimenten! 😁😁👌 Blij dat je er zo van genoten hebt en dat je de verbeteringen fijn vindt. Top! 😁 Thanks voor het kijken!
he stefan weer een mooie video en met de snelheidsmeter nog mooier (word gewaardeerd lees ik
hier) maar waar haal jij die site weg van die navigatie in begin en eind van de video, kan je die ergens van internet halen ??
Hoi hoi! Dankjewel! 😁😁 Ja, wordt erg gewaardeerd volgens mij idd. Eens zien of we dat erin kunnen houden. Die route is uitgestippeld met TravelBoast (app).
Prachtige video en heb ervan genoten. Ook duidelijk info met de vertraging via de intercom. Je kan hierin nooit iedereen tevreden stellen maar is logisch.
Ha Angelo! Dankjewel! :D Blij dat hij bevallen is. En dank voor je compliment. :D
This Video was put together vary well, Other than ATB system stop the train, found the problem and went on are marry way,
Thank you Chuck! 😁😁 Glad you liked it! Let's hope the next video will be one with no delays. 😅😁
I Like the new stuff! Speedometer is good up in that corner and doesn't interfere with my enjoyment of the video, besides it adds helpful context. Your vids have always been pin sharp and vivid, so good there too. Very interesting with the emergency and how it's dealt with. Is 'wrong measurement' a euphemism for 'broke'? Or just 'restart and reboot' as it were? Good stuff Machinist Stefan. PS. Astonishingly beautiful cloudscape!!
Hi Chris! :D Thanks for this great compliment! :D Happy to hear you enjoyed the improvements I made to the video. The ATB did indeed a wrong measurement in the back cabin. Shouldn't be the case though. After I reseted the ATB in that cabin all worked fine again. :) The train also departed without problems back from Den Haag to Amsterdam after our video. :) PS. Yeah, the skies were stunning during this recording. :D
Gave video! Leerzaam ook wel. Hoe wist je nou meteen dat het een ATB-fout was, en niet iets anders?
Dat weet je snel genoeg. Als het in het materieel zit neem je de storing met je mee. Zit het in de baan, dan is het kortstondig. Wel moeten we direct op zicht rijden omdat er bijvoorbeeld ook iemand iets op het spoor doet waardoor het signaal gestoord raakt.
Mooi Rit Stefan, en inderdaad heel mooi beeld met je nieuwe camera.
Dankjewel Rana! 😁😁👌
You are the among the very few RUclipsrs that I know that put their soul into the video. The new changes made I 200% agree with. The only problem is for someone who doesn't live in the Netherlands the position of speedometer is a bit too high for me. I prefer it down corner because I'm constantly looking at it. The moving map at the beginning I believe is a MUST have PLUS the speedometer FOR EVERY SINGLE VIDEO FROM NOW ON!!! Curious, how do you record the speedometer?
Hi Sam! Wow thanks for that great compliment. Really appreciated. It takes time to create those videos so always fun when people recognise your work. 🤩 I will see what I can so with the speedometer in the next video. Still looking for the best way of showing it. Thanks for the feedback. The meter is recorded by a small camera fit to the upper side of the dashboard where it stays from beginning to the end without bothering me.
Mooi de snelheidsmeter zo in beeld maakt de video mooier👍👍
Dankjewel! Blij te horen. 👌👌😁 Eens zien of ik dit vaker voor elkaar krijg.
Hallo meester. Ik neem aan dat bij een noodremming alleen het luchtsysteem wordt bediend en niet de regeneratie.
Dat verschilt. In dit geval werd de treinleiding idd geopend door de ATB. Maar doet een reiziger een noodremming bij een VIRM, dan werkt dat net weer even anders. In dit geval werden geremmen via de treinleiding geactiveerd.
The new Custom Map is great!!!
:D Thanks to TravelBoast!
Ik zie dat bij veel stukken de maximale snelheid bijvoorbeeld 130 km/u is (snelheidsmeter), maar dan rijd je 120 km/u (10 km/u) zachter. Is daar een reden voor?
We laten de trein uitrollen als deze op tijd is. Scheelt een hoop energie. 😊
Didn't know DB came as far as Amsterdam seeing that ICE on the way out...
Also is the red speed limit mark on the speedo a speed limiter, in other words even if you left the throttle wide open will you not go faster than the where the red mark is?
Hi Martin! Yes we have NS International and DB working together on the lib Amsterdam - Frankfurt. 😉😁 That's why you can also spot those trains at Amsterdam.
The limit mark only shows the maximum speed. Options are 40-60-80-130-140km/h. When exceeded the train wil activate the emergency brakes.
OMG - I had cataract surgery a couple of weeks ago, and now with your new camera - oh wow - your country is even more beautiful.
Love seeing your actual speed.........You had gotten the ok for 80km, and
1. I never got a 40km, prepare to stop at Sloterdijk?
2. speed changed o 130km and you skillfully slowly increased to that speed (or did the train automatically speed
up on its own?)
3. without seeing posted speed decrease you start slowing before Haarlem? decreasing because you knew you'd get a 60km soon after Haarlem?
Hi Paul! :D Haha that is so cool to hear. Glad I could help out with even better video images since your surgery! :D
1. The ATB just shows the speed that is allowed by signaling at that moment. Sloterdijk was approached with a green signal and the maximum speed there is 130km/h. So the safety system will not show you there's a station coming. Just the maximum permitted speed. The driver must know the schedule where to stop etc. :)
2. The speeding up and slowing down the train is done by me as a driver. The only automatic braking action was the one at Lisse (emergency due to faulty ATB system in other cabin).
3. Trains can run without motor power for many kilometers. So as soon as we reach maximum speed and we are on time we can let the train roll out until the next station. :) So after Halfweg-Zwanenburg traction was not needed anymore until Haarlem. :)
@@MachinistStefan Thanks Stefam you are THE BEST - we both watched the final portion on our flat panel . The Sunset could esaliy be a watercolor.
I totally agree! 😍😍
do you by any chance have a still photo of the sunset?
Nope. But normally I just take a printscreen out of the video. You can try that if you like! 😁
Je kwam tot stilstand in een ansichtkaart, hopelijk hielp dat :)
Had ik op dat moment niet zo heel veel erg in. Was even druk met andere dingen. 😂😂 Maar bij het terugzien van de beelden.... Wauw!
Mooie video Stefan en de duidelijke uitleg.👌
Dank! Blij dat je weer genoten hebt :D
goeie camera trouwens mooie kwaliteit beeld en geluid
Ja! Erg blij mee! Nog wel even zoeken naar wat instellingen. Maar was heel erg tevreden over deze opname. :D
Great video stefan one question why no stop at Heligom?
Hillegom is no Intercity Station. 😁