트레버밀턴은 dHybrid Systems라는 회사에서 CEO릉 했었는데, 천연가스 저장기술 회사였습니다. 그리고 이 회사를 Worthington Industries라는 회사에 매각했는데, 이 회사는 철강 유통업체로 수소 전문 회사는 아니지만, 부수적으로 수소 저장 탱크 기술을 가지고 있는 회사였습니다. 혹시 제가 모르는 수소 사업이 있었다면 알려주세요!
@인생 답변 감사드립니다. dHybrid는 디젤과 천연가스를 하이브리드로 사용한다고 해서 d(Diesel)Hybrid라고 이름지었다고 알고 있습니다. 그리고 이 회사에서 출원한 특허들을 보면, 대부분 천연가스 관련 기술에 관한 것들입니다. (patents.justia.com/assignee/dhybrid-systems-llc) 그리고, 블룸버그 통신도, 포브스지에서도, 이 회사를 천연가스와 디젤을 하이브리드로 이용하는 시스템을 만드는 회사라고 말합니다. (www.bloomberg.com/profile/company/1085821D:US) 그리고, Worthington 에서 이 회사를 사들인것도, CNG시장의 주도권을 잡기 위해서였다고 말합니다. (www.bizjournals.com/columbus/news/2014/10/20/worthington-industries-makes-another-deal-in-cng.html) dHybrid가 수소관련사업을 얼마나 했는지 정확히는 알 수 없지만, 주력 사업이었다고 하기에는 너무 많은 부분들이 천연가스 하이브리드에 집중이 되어있는것같습니다. 트레버밀턴이 직접 작성한 자기 이력에도 dHybrid는 천연가스 저장 기술 회사라고 되어있네요. ("I was the CEO and founder of dHybrid Systems LLC, a natural gas storage technology company" www.linkedin.com/in/theofficialtrevormilton/)
@박ㄴ우왕 전문가라고 하기엔 제가 아직 모르는게 너무 많습니다ㅠㅠ 말씀하신것처럼 그런 상황이 오지 않으리라는 보장도 없는거같아요.. 미국 시장을 베이스로 한다는 메리트가 워낙 커서 그런지, 어찌보면 미국 기업들 초반 단계에는 한국 기업들에 비해 별거 없는데, 엄청난 투자금에서 나오는 자본으로 단숨에 전세계를 장악해버리는거같아요
@박ㄴ우왕 네, 안타깝게도 정비례하지 않죠.. 제가 일하고 있는 회사도 정부에서 투자 엄청 하는데, 실패하는 프로젝트도 꽤 있어요. 근데, 투자금이 많으니까 실패를 해도 여러번 시도하고 그러다 보면 한번 터지고, 그 한번 터진게 기반이 되서 쭉쭉 성장하는 기업이 생겨나는거같아요. 물론, 아무리 투자해도 결국 망해버리는 곳도 많죠ㅠㅠ
구라친거는 확실하고.. 그걸로 수소경제 나중에라도 선점하면 되는데 .. 문제점은 어 니콜라 니가 먼저 한다고 했으니까 우리는 다 손놓구 구경할게?? 이게 아니라는거죠 돈될거 같으면 당연히 타 업체들이 니콜라보다 강한 경쟁자들이 등장하겠죠 스페이스x 스타링크 프로젝트도 단독이 아니듯이. 엘런 빠들은 그딴거 관심도 없음 ㅋㅋ
생태계가 중요하지 소비자 입장이라면 수소차야 다 거기서 거기지 예를들면 삼성이나 애플이나 폰은 거기서 거기지 소비자 입장에서라면 기업입장이라면 애플은 어마어마한 수익률 !! 기업으로 볼꺼냐 소비자로 볼꺼냐 이게 우리가 할수 있는 생각이지 당신은 소비자 입니까 파트너쉽입니까?
잘 봤습니다. 앞으로도 좋은 영상 잘부탁드려요.
아직 부족한 점이 너무 많은데, 좋게 봐주셔서 감사합니다!
굉장히 잘 정리된 영상입니다. 감사합니다!
시청해주셔서 감사합니다!
한발 앞선 통찰력에 무릎팍을 치고갑니다.
좋은 영상에 감사드립니다. 사족을 달자면 Reuters는 루터스라고 하지않고 로이터, 로이터통신이라고 합니다.
정정 감사드립니다!! 한국어로 그렇게 발음이 되는거였군요!
잘봤습니다! 감사합니다!
시청해주셔서 감사합니다!
선견지명" 대단합니다.
트레버 밀튼 과거사업이 무엇인지 먼저 알아보시는게 좋을것 같네요. 수소관련전문가고 성공한 사업가죠. 자체기술 됩니다
제가 알기로 트레버밀턴은 수소탱크 관련 회사에서 일했고, 전문가라고 할만큼 오랜 시간을 일하지는 않은것으로 알고있습니다. 혹시 과거에 어떤 수소 관련 사업이 성공적이었는지 알려주실 수 있나요?
트레버밀턴은 dHybrid Systems라는 회사에서 CEO릉 했었는데, 천연가스 저장기술 회사였습니다. 그리고 이 회사를 Worthington Industries라는 회사에 매각했는데, 이 회사는 철강 유통업체로 수소 전문 회사는 아니지만, 부수적으로 수소 저장 탱크 기술을 가지고 있는 회사였습니다. 혹시 제가 모르는 수소 사업이 있었다면 알려주세요!
@@캘리사는화학쟁이 dHybrid가 수소 갈아끼우는 모듈에너지 만드는 사업을 주력으로하고 태양열으로 수소로 만드는 회사입니다.
@인생 답변 감사드립니다. dHybrid는 디젤과 천연가스를 하이브리드로 사용한다고 해서 d(Diesel)Hybrid라고 이름지었다고 알고 있습니다. 그리고 이 회사에서 출원한 특허들을 보면, 대부분 천연가스 관련 기술에 관한 것들입니다.
(patents.justia.com/assignee/dhybrid-systems-llc)
그리고, 블룸버그 통신도, 포브스지에서도, 이 회사를 천연가스와 디젤을 하이브리드로 이용하는 시스템을 만드는 회사라고 말합니다.
(www.bloomberg.com/profile/company/1085821D:US)
그리고, Worthington 에서 이 회사를 사들인것도, CNG시장의 주도권을 잡기 위해서였다고 말합니다. (www.bizjournals.com/columbus/news/2014/10/20/worthington-industries-makes-another-deal-in-cng.html)
dHybrid가 수소관련사업을 얼마나 했는지 정확히는 알 수 없지만, 주력 사업이었다고 하기에는 너무 많은 부분들이 천연가스 하이브리드에 집중이 되어있는것같습니다.
트레버밀턴이 직접 작성한 자기 이력에도 dHybrid는 천연가스 저장 기술 회사라고 되어있네요.
("I was the CEO and founder of dHybrid Systems LLC, a natural gas storage technology company"
www.linkedin.com/in/theofficialtrevormilton/)
일단 수소는 충전속도에서는 전기를 그냥이기긴 한데 다른 단점들이 있고해서 결국 전기와 수소가 같이 발전할 것 같은 예감이 듭니다. 영상 잘 보고있어요!
아직 수소가 해결해야할 문제가 너무 많죠.. 단기간에 해결될것같지는 않지만, 말씀하신것처럼 결국에는 투트랙으로 가지 않을까싶습니다.
안녕하세요 올해 졸업한 공대생입니다!! 캘리님은 어떻게해서 미국에서 취업을 하게 되셨나요??
유학 가셨나요??? 아님 원래 미국에서 사셨나요 ??ㅎㅎㅎ
저는 한국에서 학부까지 하고 석사과정을 공부하러 온 한국 국적 유학생입니다! 석사 마지막 학기에 실리콘 벨리 근처 회사에서 인턴 기회가 생겨서 인턴을 하고, 다른 회사로 이직을 했습니다.
유학에 관심이 있으신가보네요!
캘리사는화학쟁이 네 아무래도 좀 더 다양한 경험을 해조고 싶어서요ㅎㅎㅎ 알려주시면 정말 감사하죠...ㅎㅎ
5년후라.. 그때면 이미 상용화를 시작하고 있는 현대는 더 발전하고, 더 큰 시장을 선점하고 있지 않을까?
기존에 있지 않은 전혀 새로운 기술로 하루 아침에 등장하지 않는한.. 과연 무슨 메리트가 있을지...
제 생각도 그렇습니다! 그런데 이 미국 시장이라는게 무서운 점이, 많은 이목을 끌고, 꼭 수출량이 많지 않더라도 내수시장이 크고, 많은 돈이 도는 자본주의의 끝인 나라이보니, 한번 성장하기 시작하면 무섭게 성장하는것같더라구요
미국정부지원을 받는다고하면 다 뛰어넘지않을까요?
공장도 없는 업체에 투자하는것은 투기랑 변반다를게 없을듯
한화랑 다른 기업들이 무엇을 보고 투자했는지는 모르겠지만, 정말 공개된 기술이 하나도 없는 회사가 이렇게까지 오를 줄은 생각도 못했네요
소형 중형(승용)은 전기차... 대형(버스 화물)은 수소차. 2트랙으로 개발한다는 계획을 본것 같습니다.
다들 점점 그런 방향으로 가려는듯합니다! 아무래도 배터리로는 대형트럭이나 선박은 무리가 있다보니까요
캘리포니아에서는 이미 수소충전소를 운영하고 있음니다.
네! 저도 캘리포니아에 살고 있어서 몇몇 수소충전소가 있는걸로 알고 있습니다! 그런데, 혹시 니콜라가 캘리포니아에 만들기로한 수소충전소가 벌써 완공이 되었나요?
@@캘리사는화학쟁이 네 20개 정도 된다고 합니다. 니콜라하고 캘리포니아 주정부하고 50:50투자해서 짓는 것이라고 합니다. 2018년 신문기사를 봤어요
현재 니콜라는 허풍인가? 허풍 맞다 현대자동차는허풍이냐? 아니다 실제보여주고있으니까 앞으로는??
허풍이라면 니콜라만 망하는게 아니고, 수소 산업 전반이 타격이 엄청 날텐데... 허풍이 아니기를 바랍니다..ㅠㅠ
걍 못 만들면 현차 수소 트럭 제공 받아다가 로고 바꿔서 팔지 않을까 하는 생각도 듦.
그러면 정말 그냥 간당간당 숨만 쉬는 기업이 되겠군요
주둥이로 사업하는 완전 사기꾼 스타일 같다
니콜라 샀다 팔았습니다. 힐리온이 더 현실성있는듯
이득보고 파셨길 바랍니다!
니콜라는 테슬라의 기대치가 많이 반영이 된 것 같네요... 많은 투자자들을 이끌고 시작한 기업(?)이라고 봐도 될지 좀 더 기다려봐야겠네요
그런것같습니다. 아직 판단을 내리기보다 지켜봐도 좋을듯합니다!
차라리 현대차가 낫지 않나 싶기도 해요. 기술혁신이라고 한들 외주로 물건 가져오는 현 모빌리티 생태계랑 비슷해보이는..
아무래도 니콜라는 미국 회사라는 타이틀 때문에, 시작이 화려한것같습니다. 하지만, 수소차 시장이 제대로 형성되면, 그동안 엄청난 연구를 해온 현대차나 일본차들한테 밀리지 않을까 싶습니다.
@@캘리사는화학쟁이 전문가분이랑 제 관점이 비슷하네요 ㅎ허헣;; 근데 갑자기 니콜라가 엄청난 특허 하나 가져와서 게임체인저가 되면 어쩌지 싶슴다 ㅋㅋ 일단 두고봐야겠죠 ㅎㅎ
@박ㄴ우왕 전문가라고 하기엔 제가 아직 모르는게 너무 많습니다ㅠㅠ
말씀하신것처럼 그런 상황이 오지 않으리라는 보장도 없는거같아요.. 미국 시장을 베이스로 한다는 메리트가 워낙 커서 그런지, 어찌보면 미국 기업들 초반 단계에는 한국 기업들에 비해 별거 없는데, 엄청난 투자금에서 나오는 자본으로 단숨에 전세계를 장악해버리는거같아요
@@캘리사는화학쟁이 근데 그렇게 자본이 쏟아진들 특허개발이랑 정비례하진 않지 않나요?? 미국 사회는 한국이랑 다르려나요
@박ㄴ우왕 네, 안타깝게도 정비례하지 않죠.. 제가 일하고 있는 회사도 정부에서 투자 엄청 하는데, 실패하는 프로젝트도 꽤 있어요. 근데, 투자금이 많으니까 실패를 해도 여러번 시도하고 그러다 보면 한번 터지고, 그 한번 터진게 기반이 되서 쭉쭉 성장하는 기업이 생겨나는거같아요. 물론, 아무리 투자해도 결국 망해버리는 곳도 많죠ㅠㅠ
니콜라의 시대가 멀지 않은것 갖네요 보통사람들이 천재의 머리를 어떻게 이해합니까
트레버 밀튼이 정말 천재여서 수소차 분야가 살아났으면 좋겠습니다!!
배터리는 만들었더군요
자기네들 제품이 테슬라보다 좋다고 주장하더라구요!
캘리사는화학쟁이 그러게요 그렇게만 나온다면...
현대는 이미 상용수소차 나와서 운용중인데 .....
물론 스위스에 수출한건 .....현대자동차 자회사같은 회사니 ..... 수출인지 모르겠지만 ...
맞습니다. 현대는 이미 오래전에 시작했는데, 니콜라는 아무래도 미국이라는 큰 물에서 시작하다보니 엄청난 기대를 받고 있는거같습니다
렌탈개념입니다 차가워낙 고가라서요
음 과연 사기일지 조사중이니 결론나겠죠
구라친거는 확실하고.. 그걸로 수소경제 나중에라도 선점하면 되는데 .. 문제점은 어 니콜라 니가 먼저 한다고 했으니까 우리는 다 손놓구 구경할게?? 이게 아니라는거죠 돈될거 같으면 당연히 타 업체들이 니콜라보다 강한 경쟁자들이 등장하겠죠 스페이스x 스타링크 프로젝트도 단독이 아니듯이. 엘런 빠들은 그딴거 관심도 없음 ㅋㅋ
어느정도 시장만 형성된다면, 현대나 토요타가 훨씬 좋은 퀄리티의 제품들을 내놓을것같습니다!
근데 유투버님 왤케 잘생기셨습니까?
감사합니다....
생태계가 중요하지 소비자 입장이라면 수소차야 다 거기서 거기지 예를들면 삼성이나 애플이나 폰은 거기서 거기지 소비자 입장에서라면 기업입장이라면 애플은 어마어마한 수익률 !! 기업으로 볼꺼냐 소비자로 볼꺼냐 이게 우리가 할수 있는 생각이지 당신은 소비자 입니까 파트너쉽입니까?
맞는말씀입니다! 하지만 현재 니콜라의 제품이 나오지 않은 상황에서, 니콜라에 관심이 있는 대부분의 사람들은 투자를 염두에 두고 있는것으로 알고있습니다. 투자자라면 고객이기도 하지만, 파트너이기도하죠. 그렇기때문에 그러한 관점에서 알아보았습니다!
한화가 천억 투자했어요 태양광 대장 입니다 노르웨이 넬이랑
영상에서 한화와 보쉬의 투자금액을 합쳐서 얘기한것이었는데, 영상 보시는 분들께서 헷갈려 할 수도 있을것같네요.
지적 감사합니다!
니콜라~~ 너의 정체는 사기꾼~~?
잘 봤습니다
감사합니다
감사합니다!
17년전에도 연료전지... 연료전지.했지... 아직도 멀었음. 단점이 너무 많음
해결해야할 단점이 정말 너무 많죠... 그래도 현재는 연료전지 기술이 많이 발전한듯합니다!
주식은 기대 심리로 오르는거아시죠??
네! 그래서 영상에서 "시가총액이 모든것을 말해주는것은 아니다"라고 했습니다^^
대형 수소 /소형 전기 / 탄소 + 재생 발전
사기꾼 ㅋ
모험이네요.....그 대가를 견뎌낸다면 오년후에... ㅎ ㄷ ㄷ
정말 큰 모험인것같아요. CNN 인터뷰에서도, 인터뷰 하는 사람도 살짝 말투가 이미 의심쩍어하는 말투처럼 느껴지더라구요. 기분탓인지 모르겠지만요ㅋㅋ
@@캘리사는화학쟁이 4차 산업혁명 과도기에 내가 살고 있다니........ㅎ
일단 형태가 아직 안나와서 망설여지기도 하지만 ceo 관상이 사기꾼 관상이라!!!
솔직히 저는 이름을 "니콜라"라고 지은게 살짝 좀 그래요..
엘론 머스크가 "테슬라" 라고 했으니, 따라서 "니콜라" 라고 한 느낌을 지울 수가 없네요
대표가 수소관련 회사를 운영한 사람이라 관련기술은 의심 안합니다. 단지 본인들의 기술이 없이 많은 기업들과의 제휴를 통해 사업을 진행하는거 같습니다. 현대한테도 기술을 배우고 있다고 하더라고요
혹시 수소탱크 기술을 갖고 있는 Worthington Industries에서 6개월 일한것 말씀하시는건지요??
캘리사는화학쟁이 회사이름은 기억이 안나는데 두군데에서 일을 했던데요?
그냥 전기수소 하이브리드. 만들어라 기술력되면...
두개가 하이브리드로 만들어지기만 한다면, 나름 성공할 가능성이 있어보입니다!