Teste Novo Cruze 1.4 Turbo Ecotec - Avaliação Técnica
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- Опубликовано: 25 авг 2016
- Veículo Chevrolet Cruze 1.4 Turbo Ecotec é analisado por reparadores no CTRA - Centro de Treinamento da Reposição Automotiva.
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Авто/Мото
Novo local de bateria , sistema de injeção direta , correia dentada em corrente e mais novidades no novo Cruze 1.4 Turbo Ecotec , GM e de MAIS... Parabéns
A injeção indireta não seria mais indicada para o Brasil, pela má qualidade dos nossos combustíveis?
GM surpreendeu bastante com esse carro. Estava na hora de se renovar.
Pessoal parabéns pelo video
Muito legal todos esses detalhes técnicos!!!! Showwwww
Ótima avaliação.
Eu também desconhcia o detalhe da bateria.
Parabéns!
parabéns pela avaliação.
Eu gostei muito da explicação , tinha muitas dúvidas mas agora n tenho mas nem uma ..
Gostei de saber que não utiliza correia dentada. O custo da correia dentada no cruze da versão anterior é proibitivo na concessionária, fazendo que procuremos o serviço fora. Aí vem o risco dos problemas.
Gostei muito desse carro era pra ser um dos líderes no seguimento
Boa! Seria melhor se dessem zoom, com a camera, nas partes que estavam sendo comentadas.
Parabéns gostei muito do vídeo, que pena que eu não posso comprar um cruse desde agora. Quem sabe num futuro próximo.
entrevista show !
Ótimo vídeo!!!!, acho que já vi quase todos os vídeos do cruze no youtube e este foi o único que respondeu a pergunta que tinha feito e outros canais, se o motor do Cruze era com correia dentada ou corrente de comando?, sem falar no detalhes sobre a bateria que eu também não sabia, ganhou mais um inscrito.
Show muito bom vídeo✌🏼👍🏼
muito bom a avaliação , vcs poderia fazer avaliação do UP TSI ?
Alberto é um cara top de linha, está de parabéns
Fuvestibular todvzo
Das analises que vi por aí, essa é a mais técnica de todas. Muito legal, boa e completa. Agora falando do video em si: o entrevistador tem muito menos intimidade com a camera do que o dono da oficina... Nas trocas de ângulo de gravação há a reintrodução da cena desnecessária, tem que passar direto pro assunto. A falta de um microfone de lapela deixou o entrevistador meio perdido em cena. Faltou cenas complementares para que o telespectador visualize o que estava sendo falado, apenas a bateria teve o destaque. Mas geral, o conteúdo estava muito bom.
Ótima explicação carro top
Muito bom! Parabéns pela analise e estudo de como avaliar um carro mecanicamente!! Vejo muito canais de youtubers mostrando só a parte "estética" dos lançamentos de carros e vocês são os PRIMEIROS a mostrarem a parte mecânica do carro e isso já vale muito. Algumas dicas para vocês melhorarem e ajudar o canal a crescer: mencionar durante a matéria alguns termos técnicos como que tipo de óleo o motor usa por exemplo um sintético 5w30 ou 10w40. Mencionar que tipo de aditivo utilizar no fluido de radiador se é a base de polímeros ou a base de mono etilenoglicol. Mencionar que tipos de velas de ignição se é convencional ou se é velas íridium de maior durabilidade. Gostei muito que vocês mencionaram que esse motor utiliza corrente de comando e não correia como em muitos outros carros e ate mesmo no antigo Cruze. Enfim, são algumas coisas que constam a respeito de uma reparação automotiva e que muitos entusiastas como eu gostariam de saber através de vocês. Parabéns pelo canal torço muito para continuar crescendo! Espero novas avaliações desse tipo com os futuros lançamentos de carros aqui no Brasil. Gostaria que vocês avaliassem Corola, Civic 2017 1.5 Turbo, Sentra 2.0, entre muitos outros lançamentos. Um abraço a toda equipe do CTRA!.
Obrigado por seu comentário, que bom que você está gostando e acompanhando nosso canal. Anotamos todas as suas sugestões para estarmos melhorando nossos vídeos. Estaremos também entrando em contato com as montadoras para realizarmos as avaliações dos lançamentos.
Mauro de Deus Neiva Brandao dhr
Gnxhsjbfjkfhifii
tot
Uoiutppgcjpp
Assisti praticamente todos os videos do RUclips sobre o Cruze Turbo, o canal automotivo de vc6 é o único que falou da bateria no porta malas !!!! O resto dos canais, só dizem o mesmo... Bla bla bla ! Nem estudam o carro !!!! Passou desapercebido... Kkkkk PARABÉNS !
basicamente a bateria no porta-malas já é tradição nas BMW e a maior utilidade é equilibrar o peso entre eixo dianteiro e traseiro , proporcionando maior estabilidade do carro , baixando seu baricentro ( centro de gravidade)
+Antonio Estevão Carvalho SIM, eu ja sabia... Agora não deixa de ser novidade...
a bateria no porta malas é muito comum em motores de alta performance, o camaro é assim já que porta um 427 big Block. Resumindo, a maioria dos carros motor turbo é deslocado para a traseira, quesito espaço e equilíbrio
netowork3d o canal Top Speed tbm falo da bateria
netowork3d J e L Avaliações não só falou como também mostrou. eles mostram todos os detalhes. acredito q eles tenham futuro. e se não me engano o carros com camanzi também
Mais mestres no Yuortube. Obrigado
Avaliação muito show. Parabéns. Como sugestão você poderia abordar sobre o custo de manutenção e disposição de peças pela montadora. Aí ficaria show demais.
Gostei dessa bateria aí atras do carro, assim imagino que divide melhor o peso do carro.
Boa análise porém quando um começa a falar da falha de não ter uma proteção para o carter o outro corta o assunto dando a impressão que levou algum para elogiar.
Tenho um cruze 2018 turbo. No manual diz que não precisa fazer a troca do fluido da caixa AT GF6. Faço ou não, o que acham? Obg.
Gostaria de saber se ele é como os outros carros da Chevrolet que solta óleo pela tampa do motor onde leva o óleo lubrificante?...
Top esse carro
Quem sabe na próxima fazem com mais técnica e um só mecânico pra parar essa rasgaçao de seda. Esperamos o próximo vídeo que vai ser melhor se Deus quiser.
ola gostaria de sua opinião eu acho que o start stop é prejudicial a turbina , acho que seria interessante desligar o start stop para que o motor não se desligasse
Acionamento por corrente tem custo menor? Pede pra quem já teve que trocar pois um simples esticador estava com defeito e precisou trocar tudo... o custo, 5 pilas.
Só ficou faltando falar do câmbio se tem um bom custo e benefícios...... alguém aí tem como mim responder , porque a primeira geração do cruzer automatico deu muita dor de cabeça!!!
Olá estou querendo comprar um carro mas não entendo de carros. quero um carro bom bonito e com custo benefício muito bom. você pode mim indicar pelo menos três carros que você considera bom? e dos três que você for mim indicar qual é o seu preferido. agradeço
OLÁ, PARABÉNS PELO VÍDEO
EM TODAS AS AVALIAÇÕES FEITAS PELOS BLOGUEIROS DO SEGMENTO, ESSA ERA
A AVALIAÇÃO QUE ESTAVA FALTANDO...
FIKEI SURPRESO PELA OBSERVAÇÃO DO TÉCNICO SOBRE A FALTA DE PROTETOR DE
CARTER NO VEICULO, UMA FALTA GRAVE EM UM CARRO DESSE SEGMENTO,
CREIO QUE É UM ERRO A SER AVALIADO E CORRIGIDO PELA MONTADORA,
PROTETOR DE CARTER É UM ITEM IMPORTANTE E ESSENCIAL EM QUALQUER
VEICULO...OK
Item importante num pais onde o piso e muito irregular como o nosso, cheio de buracos, quebra-molas feitos até por moradores a beira de rodovias. Se não fosse essas mazelas não haveria qualquer necessidade.
VDD, SE NÃO FOSSE A PORCARIA DE ASFALTO OU PISO QUE NOSSAS RUAS, ESTRADAS E RODOVIAS TEM, NÃO HAVERIA A NECESSIDADE DE TAL USO DO ACESSÓRIO....
de fato, os protetores de cárter não fazem muita diferença, se tiver que pegar algo, vai embora protetor e tudo, os carros novos vêm com protetor de plástico para reduzir peso
Faz do Tracker?
Qual a diferença entre injeção eletrônica e injeção direta ?
1 o cruze não pega protetor de cárter não é?ja vie vídeo que coloca
Esse sedan veio pra reduzir as estatísticas de venda do Corolla e do Civic no Brasil. Pode até não ter a mesma qualidade de acabamento de um Honda, porém o carro é muitíssimo resolvido em todos os sentidos, bonito e equivalente a seus concorrentes. Tem que tirar o chapéu pra GM que sempre se arrastou nesse contexto.
Carro do meu pai é 2010, tirou 0km, só usa álcool as vezes coloca gasolina e o carro tá com 166 mil km e nunca trocou o escape.
O meu cruze sport 6 Premier no etanol faz 4.5litros na cidade!
Tá Gastão!
Demais meu amigo. No entanto, o meu é o 2017 sedan ( motor 1.4), tá fazendo 8.1km/l com gasolina.
Boa noite tenho um cruze 2015 O que acho muito caro a manutenção do carro ., e outro negócio é as pastilhas batem muito
Boa noite amigo sou de Curitiba compreii um cruze lt 2018 está com 1500 km...tenho escutado um estalo metálico ao dar a primeira partida...depois normaliza e não faz mas .. obs somente com o motor parado a friu...Já levei na concessionária ficou dois dias e o mecânico ñ consegui ouvir...alguém já relatou algo parecido no seus inscritos????
Já tive 2x um som meio metálico assim em outro carro totalmente diferente (CR-V). Esse barulho metálico pode ter muitas origens... No meu caso uma vez foi o motor de partida, uma lubrificação dele e substituição das escovas resolveu. Na outra vez, foi o rolamento do compressor do ar condicionado, substituí e resolveu.
ola é a segunda vez que faço essa observação e não tive resposta, por isso estou repetindo: gostaria de sua opinião eu acho que o start stop é prejudicial a turbina , acho que seria interessante desligar o start stop para que o motor não se desligasse
Tenho um.
No neutro ou câmbio sequencial; manual o carro não desliga.
Senti falta de comentários sobre o câmbio
A taxa de compressão 10:1 torna menos interessante o uso de gasolina podium? Alguém sabe como esse motor se comporta com diferentes combustíveis?
Sim! Desnecessária a utilização de gasolina com alta octanagem. A nossa gasolina que sofreu uma alteração recente já está ótima pro uso nesse motor. Atenção pra troca do filtro de combustível por causa da injeção direta e sempre usar gasolina aditivada de boa procedência. Ou usar o aditivo da ac delco a cada 4 abastecimentos.
Fiquei com uma dúvida . Na loja oficial da Chevrolet no MercadoLivre, uma bateria dessas é 2799. Fiquei na dúvida pela imagem, parece-me que são DUAS baterias ? Então a cada 2 ou 3 anos tem que desembolsar 5598 pra trocar essas baterias?
Custa 1800 uma bateria dessa, segundo a marca essa bateria é para durar 3x mais.
Uma bateria somente, parece duas pois ela é grande de 80ah para poder funcionar o start stop do carro.
Vale a pena comprar um cruze?
Eu gostaria de saber se tem correia dentada ou corrente .??
Bom dia Paulo, esse veículo tem corrente.
Excelente!!!
Resta saber quanto a vida útil desses motores com turbo, temos a impressão de que seriam motores "anabolizados" funcionando além do limite de sua engenharia mecânica. (impressão de consumidor).
Como tudo está ficando mais descartável, não duvido que tenham uma vida útil menor, mas realmente não sei.
meu medo desses carros turbo e dar problema na turbina se loco lembro da minha parati tive que troca 2000 mil reais ainda dando a velha imagina desse cruze civic aff maria carro turbo o cuidado e bem diferente nao pode vacilar, velas e algumas peças são mais caras
Essa dúvida muitas pessoas tiveram com a direção elétrica no começo. Eu particularmente nunca tive problema com a direção elétrica, pelo contrário, é muito melhor que a hidráulica. Mas é uma dúvida que existe essa dos motores só acho que não é pra tanto.
Esse estepe sim é uma sem vergonhice du caramba.
Comprei um em abril.
É um foguete acelerando e gasta nada de combustível.
Só esqueçeu de falar que esse motor dura bem menos e faz mais barulho que uma batedeira!.. e grila muito também.. fora isso é bom
Assisti o vídeo gostei parabéns , tenho um cruze 2017 fique meio assusta do com a fata do protetor de carte, estou me perguntado se não vai ficar pior, sera que qual quer batida vai dar problema? se tivesse visto o vídeo antes pensaria 2 vezes ante de comprar.
Pergunta: eu compro um cruze ou compro uma Mercedes c 180 por um preço similar?
Clementino Moreira C 180 seguro, manutenção e tal... Preço absurdo
só faltou falar do câmbio!!!
Bom. Material didática de fácil entendimento. Sugestão: o vídeo poderia ser mais dinâmico e comentar sobre o custo de manutenção em relação a outros modelos da mesma categoria.
os caras ficam mais perdidos que cego em tiroteio. ..
Essa bateria atras n é boa ideia. Se molhar ela pode trazer serios danos a parte eletrica do carro.
Se mecânicos dependerem do cruze frequentar oficinas pra ficarem ricos vão ficar é pobres kkk o meu só faz manutenção preventiva a 5,6 anos...
fazer manutenção em suspensão traseira de eixo de torção além de caro é mais complexo, não sei se é a do cruze (falaram rígido, não sei se é a mesmas coisa)
lobomalvado25 Bom varia de veículo, mas o que sei é que fazer manutenção em eixo de torção (na traseira) é mais caro(mão de obra) pois há de se retirar o mesmo (o eixo) para troca dos rolamentos, em relação a estabilidade e conforto (enfim os requisitos principais da suspensão traseira) multilink é a melhor que existe no mercado pois têm mais áreas de contato não que eixo de torção seja ruim mas a outra é melhor, mas eixo sai mais barato para as montadoras/fabricantes. mas amigo do tube acho que têm diferença entre eixo rígido ou de torção, esse usa rolamento o outro acho que não.
lobomalvado25 Não sei quanto R$ é a multilink mas tenho carro com eixo de torção e sei que é caro(fora alinhamento). E essa questão de 150km rsrs varia(por n motivos fora a questão do próprio proprietário ser porco e não fazer as devidas manutenções)
mas no BR acho dificil em relação a média (de proprietários e pela variação de tipo de terreno) entende, a média de manutenção preventiva é 100-120km(eixo de torção). Cada um têm a sua opinião mas vc mesmo deu a resposta óbvia (suspensão firme é aquela frase de propaganda potência é nada sem controle rsrs), a multilink é a melhor do mercado junto com a MC
person (considero em um termo geral, melhor para todos os proprietários e bolsos R$), mas aí é o que eu disse cada montadora/fabricante faz a sua suspensão modificando alguma coisa ou não, podendo baratear ou encarecer. Já tive um Focus antigo e era excelente em dirigibilidade não me lembro a sua suspensão alias golf e focus são sinônimos mundial de qualidade em suspensão. abraços e bela moto.
Paulinho do taxista
***** obrigado, mas já tinha lido essa materia e sobre o tema, mas multi e mc person são as melhores em varias hipoteses concretas ou não.
os comentarios chegam a ser na maioria das vezes melhor do que as materias e alguns comentarios comicos tb.
e se ficar sem bateria com o carro travado as portas como faço para abrir
Coloca bateria ué
Bateria top sempre....
Corre que é cilada Bino!
"Podemos observar que o carro tem freio ABS, suspensão mcpherson..." isso é assim em TODOS os carros de passeio nacionais. Que avaliação fajuta...
Infelizmente vai sair de linha um carro desse
Parece um Corolla....
Eu acho essa caixa de bateria atrás perigoso fácil pega fogo no carro
Tampa do porta malas com "pescoço de ganso " em um carro desse preço.....
Esses mecânicos estão mais perdidos do que não sei o que.
Nunca levaria ai.
Kkkk sub suspensão é sub chassi
tirando os mecânicos o reporter ruim aff !!!!!!
devia ser 2.4 turbo
será que chega a 100.000 sem vazar óleo pra todo lado? gm,volks,ford kk
mais de 100k em um carro 1.4 turbo com suspensão de eixo de torção traseira???? Só mesmo o brasileiro para comprar essa coisa.....
Amadorismo elevada a máxima potencia!!!!
Tirando o motor 1.4 tirou um monte de coisa é ficou muito caro o topo de linha
Que agonia isso! Como é que consegue ser tão amador assim? Tem que treinar muito ainda!
os caras não sabem porra nenhuma
Os caras perdidos com a câmera, essa geração antiga não se da bem com este tipo de "profissão " quer envolve câmeras
O carro é tão bosta, que pra trocar a lâmpada do farol...tem que desmontar o sistema de filtro de ar todo, os brasileiros merecem Toyota e Honda. .,isso cruze é merda....l
Carro d plástico!!!!cada vz pior...
Pra quem gosta de merda, sirva-se. ....Toyota é Honda é indiscutível