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俺は言う！モータージャーナリストで島下さんが，一番好きだ‼️❤
アンビエントライトで思い出したけど その昔、シガーソケットに差し込んで光る水中花みたいのあったよね。
初めて視聴しましたが、説明がわかりやすいですね。次回も楽しみにしてます。
島下さんは、G や Kとかとは違う評論で、望ましい言い回しですね〜分かりやすいです。
ボンネットマスコットとウッドパネル、現代的なデザインの中に残るかつての高級車感良いな…タイヤが韓国メーカーなのが疑問だけど
ドイツ本国では一番安いE200からエクスクルーシブ仕様があってボンネットにマスコットが付いてますね。マスコットが付いてると狭い道とかで運転が楽なんですよね。
ボンネットにそびえ立つスリーポインテッドスターはやっぱり憧れます。スーパースクリーンやアンビエントライト等の遊び？とか、以前からのこのクラスのオーナーさんの反応に興味あります。
先代213のフードマスコット付きのグレードはE400/E450で、全て4マチックでした。FRなのはいいですね。
E300SWは何故リアステアがつかないんだろう？GLC系がつけられるから重さでもないだろうし、うーん。🤔
最近、後席でシートベルトしてるのに幼児が、パトカーの後席に乗っていた警察官が、どちらも事故で死亡したニュースを見聞きしました。背もたれはチャント立ててしっかりと腰骨の所でシートベルトをしてないと後席搭乗者が事故の際に死亡する危険がスッゴクあるんですね。よってヨーロッパ安全基準を厳格に守ろうとすれば、日本車の様に、リアシート倒したままアウトバーンなんか走ってたら、死んじゃってもいいよーってなるんですね。よって下記のコメントは訂正削除しようと思いました。このベンツＥクラスさん、リアシート リクライニング機能ないのでしょうか？ 11,390万円もする高級車なんだから後席リアシート、ちょっとでもいいから、後ろに倒れる様にして下さい。 Sクラス買わないとダメなんですかね。Ｅクラスの後席でもリクライニングなる様にして下さい特に強く望みます。日本人は高級車リアシート リクライニングしないとガッカリします。 島下さんガッカリしてる日本人の声をメルセデス社に伝えてください。どうかお願いします。クラウンクロスオーバー、レクサスＥＳは後席後ろに倒れますよ。
4maticが無いぞーあとこのデザインだとBMWを選んでも構わないな😮
1:41 S213でも2017年からE400はエアサスですよ。
どう考えても新型についての話だよね
nice
先週、パリで新型Eクラス乗りました。もう普通にタクシーで走ってます。E400eのセダン。助手席には液晶なかったです。パリ市内にはプロモーション目的で各メーカーがタクシーに高級車や新機種ぶっこみますね。さすが華の都。新型7や5シリーズやix、EQSやEQE、ミライやレクサスも多いですねー。
やっぱりクラウンにもCピラーに皇冠オーナメント欲しいですね！
オプションで付けられますよ。😊
褒めすぎ メルセデスオーナーです
220dのエクスクルーシブが欲しい…
これこれ コレぞメルセデス！万全の安全装備と先進技術に支えられたラグジュアリーFRセダン＆ワゴン。FRベース車だからこそのスッキリとしたステアフィール。更にはエアマチックサスとスリーポインテッドスターまで選べるなら完璧なメルセデスライフが待っている。これこそ高級車の極みです。
もう普段乗りには何もかもでかすぎんだ…Aクラスをこのテイストでブラッシュアップすれば無敵や
真面目にジャーナリストしているのは島下さんだけあとは車転がしRUclipsr
いまいゆうきさんもすてきです
ですよね。『さんにーいちごーっ』っベタ踏みして、子供かって感じ。あと手足パタパタさせながら『特長です』『特長です』連発して、実は何も言ってない不思議なおじさんもいます。
前と後ろのデザインが幸薄過ぎる…テールランプ地味すぎ
ノーズマスコット…イタズライメージしかない…あと、ディスプレイからタイヤから、韓国メーカーがしたたかすぎて…
ディスプレイの掃除大変そう 手垢 クシャミしたら唾も飛ぶし
グリル光らせるのマットが文句言いそうｗ
タイヤで全ての格を下げてしまう…性能云々よりも、ネクセンは無いだろ…車格的に…と思ってしまいます。コンチでしょうよ。
CLS戻ってこーい怒るよー
クルマはどんなにかっこよく新しくなってもダサいナンバープレートのせいでデザイン台無し。ひらがなの地域ナンバーなんてほんとダサいしプレートは横長の方がメーカーもパート統一できて楽なのに（北米は別として）。
特に車に詳しくない人が見たらほとんどSクラスな外見。それなら本当にSクラス買った方が…とか思ってしまいますね。
Sはデカすぎるんだよね
俺は言う！
モータージャーナリストで
島下さんが，一番好きだ‼️❤
アンビエントライトで思い出したけど その昔、シガーソケットに差し込んで光る
水中花みたいのあったよね。
初めて視聴しましたが、説明がわかりやすいですね。次回も楽しみにしてます。
島下さんは、G や Kとかとは違う評論で、望ましい言い回しですね〜分かりやすいです。
ボンネットマスコットとウッドパネル、現代的なデザインの中に残るかつての高級車感良いな…
タイヤが韓国メーカーなのが疑問だけど
ドイツ本国では一番安いE200からエクスクルーシブ仕様があってボンネットにマスコットが付いてますね。マスコットが付いてると狭い道とかで運転が楽なんですよね。
ボンネットにそびえ立つスリーポインテッドスターはやっぱり憧れます。
スーパースクリーンやアンビエントライト等の遊び？とか、以前からのこのクラスのオーナーさんの反応に興味あります。
先代213のフードマスコット付きのグレードはE400/E450で、
全て4マチックでした。
FRなのはいいですね。
E300SWは何故リアステアがつかないんだろう？
GLC系がつけられるから重さでもないだろうし、うーん。🤔
最近、後席でシートベルトしてるのに幼児が、パトカーの後席に乗っていた警察官が、どちらも事故で死亡したニュースを見聞きしました。背もたれはチャント立ててしっかりと腰骨の所でシートベルトをしてないと後席搭乗者が事故の際に死亡する危険がスッゴクあるんですね。よってヨーロッパ安全基準を厳格に守ろうとすれば、日本車の様に、リアシート倒したままアウトバーンなんか走ってたら、死んじゃってもいいよーってなるんですね。よって下記のコメントは訂正削除しようと思いました。
このベンツＥクラスさん、リアシート リクライニング機能ないのでしょうか？
11,390万円もする高級車なんだから後席リアシート、ちょっとでもいいから、後ろに倒れる様にして下さい。
Sクラス買わないとダメなんですかね。Ｅクラスの後席でもリクライニングなる様にして下さい特に強く望みます。日本人は高級車リアシート リクライニングしないとガッカリします。
島下さんガッカリしてる日本人の声をメルセデス社に伝えてください。どうかお願いします。クラウンクロスオーバー、レクサスＥＳは後席後ろに倒れますよ。
4maticが無いぞー
あとこのデザインだと
BMWを選んでも構わないな😮
1:41 S213でも2017年からE400はエアサスですよ。
どう考えても新型についての話だよね
nice
先週、パリで新型Eクラス乗りました。もう普通にタクシーで走ってます。E400eのセダン。助手席には液晶なかったです。パリ市内にはプロモーション目的で各メーカーがタクシーに高級車や新機種ぶっこみますね。さすが華の都。新型7や5シリーズやix、EQSやEQE、ミライやレクサスも多いですねー。
やっぱりクラウンにもCピラーに皇冠オーナメント欲しいですね！
オプションで付けられますよ。😊
褒めすぎ メルセデスオーナーです
220dのエクスクルーシブが欲しい…
これこれ コレぞメルセデス！
万全の安全装備と先進技術に支えられたラグジュアリーFRセダン＆ワゴン。FRベース車だからこそのスッキリとしたステアフィール。更にはエアマチックサスとスリーポインテッドスターまで選べるなら完璧なメルセデスライフが待っている。これこそ高級車の極みです。
もう普段乗りには何もかもでかすぎんだ…Aクラスをこのテイストでブラッシュアップすれば無敵や
真面目にジャーナリストしているのは島下さんだけ
あとは車転がしRUclipsr
いまいゆうきさんもすてきです
ですよね。『さんにーいちごーっ』っベタ踏みして、子供かって感じ。あと手足パタパタさせながら『特長です』『特長です』連発して、実は何も言ってない不思議なおじさんもいます。
前と後ろのデザインが幸薄過ぎる…テールランプ地味すぎ
ノーズマスコット…イタズライメージしかない…
あと、ディスプレイからタイヤから、韓国メーカーがしたたかすぎて…
ディスプレイの掃除大変そう 手垢 クシャミしたら唾も飛ぶし
グリル光らせるのマットが文句言いそうｗ
タイヤで全ての格を下げてしまう…性能云々よりも、ネクセンは無いだろ…車格的に…と思ってしまいます。コンチでしょうよ。
CLS戻ってこーい
怒るよー
クルマはどんなにかっこよく新しくなってもダサいナンバープレートのせいでデザイン台無し。ひらがなの地域ナンバーなんてほんとダサいしプレートは横長の方がメーカーもパート統一できて楽なのに（北米は別として）。
特に車に詳しくない人が見たらほとんどSクラスな外見。それなら本当にSクラス買った方が…とか思ってしまいますね。
Sはデカすぎるんだよね