【濃密】メルセデス・ベンツE 300 ステーションワゴン を ラブカーズtv 河口まなぶが試乗インプレッション【深味】
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- Опубликовано: 18 май 2024
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Mercedes-Benz E 300 Stationwagon Exclusive（ISG搭載モデル）
全長×全幅×全高 ： 4960×1880×1480mm
ホイールベース ： 2960mm
エンジン ： 2.0L 直列4気筒ターボ
最高出力 ： 258PS / 5800rpm
最大トルク ： 400Nm / 2000~3200rpm
モーター
最大出力：17kW (23PS) / 1500~3000rpm
最大トルク：205Nm / 0~750rpm
トランスミッション：電子制御9速AT
駆動方式：FR
車両重量：1950kg
燃費(WLTCモード)：13.6km/L
車両価格 ： 1139万円（税込）
オプション合計価格 ： 116万3000円（税込）
合計価格 ： 1255万3000円（税込）
オプション
・ デジタルインテリアパッケージ 40万4000円（税込）
・ レザーエクスクルーシブパッケージ 75万9000円（税込）
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#メルセデスベンツ #ベンツ #eクラス 
Авто/Мото
![E 350 e Sports Edition Star / Mercedes-Benz Mercedes-Benz [Interior and exterior & test drive]](/img/1.gif)
55歳の私には今回の動画刺さりました。やっぱE300いいですね。。
こうなるとリアステが付いたE300セダンの試乗動画も見たいので是非お願い致します。
ステーションワゴンに比べて後席の静粛性は向上してるのか？ 及びリアステに変なひょこひょこした動きが無く小回りが効く快適性のみか？(要はステーションワゴンよりセダンの方が快適性が高いか？)
そのあたりのインプレッションを是非お願い致します。
ハマさん同乗だと後席のレビューも聞けるのでありがたいです。
いつも有益な動画をありがとうございます。
メルセデス論とても良かったです
隣にセールスいると教習みたいな運転になっちゃってよく分かんないんですよねぇ
ボンネットのスリーポインテッドスターが1周まわって新鮮に感じられます。
タイヤのエアボリュームをある程度大きくして乗り心地とステアリング応答性を良いバランスに導く考え方は、大いに賛同します！最近の各自動車メーカーの標準ホイールの大経化が顕著化してきた点についてはメーカーにも様々な考え方があるのでしょうが、少なくともインチダウンに関しては余計な出費無しでユーザーに選択させるようになってほしいものです。なにしろメルセデスの場合、ホイール変更は物にもよりますが100万円程度ユーザーが出費しなければ出来ない現実ですから。
e300ステーションワゴンamgラインも、試乗して欲しいと思います。
美しくカッコいいワゴンですね。
動力性能はキープしているのでしょうが、エンジン音があまりにも4気筒で時代を感じました
EVやHEVが台頭してくる以上、エンジン本体は小気筒化してくるのはわかりますが
少しさみしい気がするのは自分が古い人間だからでしょうね…
この顔でディーゼルの黒が欲しい…が、ない（笑
本当にベンツらしい走り!
BMWに彼女と乗ってますが、年取ったらいつか一緒にベンツに乗りたいです❤
値落ち率が大きいベンツ、これは5年後に中古で買っても良いかも？
兵頭さんクビになりましたか？
ベンツが昔のベンツに戻ったな
金持ちしか買えない
車両価格だけで年収2000万の手取り額だもんなあ
いちこめ
まなぶさん、浜さん土曜ありがとうございました
兵頭さん、見ないですね
スーパーサンクス等まで例示してくるのは、なんだかなあ…、と思う。
マナブさんはRUclips以外の仕事がありますが、他のスタッフはRUclips収益が大事でしょうから彼らにしたら売上です。勘違いしない方がいいのはスタッフの方々はボランティアではありませんよ？給料が必要です。ですから、再生が増えて売上が増えるのは当然モチベーションになるでしょうし、何もおかしいことでは無いと思いますが。むしろ、応援をお願いすることなく、スタッフは無給で動画を制作しろという要求の方がおかしいと思いますが。。。
金に困ってるんでしょう
最近のまなぶさんのコメントはいまいちですね。高級車に乗れば誰でも感じる感想をコメントしてるだけじゃあないですか？つまらなかったです。